в итоге я поставил шаровые от ауди б2, с вылетом на 13-16 мм вперед. резину 165/65/14. и встало все отлично. Ну еще клюшки проточил на 15 мм. и нигде не терло
Знаеш в чем твоя проблема..Ты невидеш программу в целом .Непомещается калесо ---Значит нужно подточить итд. Полный дебелизм Ты должен видеть все точки в размере .которые участвуют в геометрии калеса. Это наклон или угол стойки.Работу тришиповика Развал калеса И расположение опорного подшипника. И результате выйти на схождение Не совместив эти точки ---ваш труд напрасен..Смотри мою лецию--видеою
Все это выставилось с новой шаровой. Более меньшей резиной и проточкой клюшки. Не переживайте. Машина уже давно продана и на той подвеске проехали более 15 тысяч без каких либо замен узлов.
в итоге я поставил шаровые от ауди б2, с вылетом на 13-16 мм вперед. резину 165/65/14. и встало все отлично. Ну еще клюшки проточил на 15 мм. и нигде не терло
В общем тормоза огонь были. Можете на Drive2 найти. Там полный отчёт с чертежами. По имени FirewallArt или ЗАЗ 1102 H☻T-HATCH
Интересно машина ещё цела...
У меня Славута на Жигулевской ходовке
Если ещё нужны покрышки 165/70 р 14 дайте знать
Знаеш в чем твоя проблема..Ты невидеш программу в целом .Непомещается калесо ---Значит нужно подточить итд. Полный дебелизм Ты должен видеть все точки в размере .которые участвуют в геометрии калеса. Это наклон или угол стойки.Работу тришиповика Развал калеса И расположение опорного подшипника. И результате выйти на схождение Не совместив эти точки ---ваш труд напрасен..Смотри мою лецию--видеою
Все это выставилось с новой шаровой. Более меньшей резиной и проточкой клюшки. Не переживайте. Машина уже давно продана и на той подвеске проехали более 15 тысяч без каких либо замен узлов.