Gak ada yg lbh baik Mereka mungkin ditakdirkan selamat dari kecelakaan tragis itu Tapi pasti mereka mengalami syok & trauma berada ditempat antara hidup & mati, skaligus jadi saksi atas kematian ratusan orang yang ada bersama mereka.. Semoga mereka berdua tabah & kuat Terutama nanti saat mereka harus menjadi saksi saat investigasi
SETUJU.. pendapat seperti ini yg bisa "menyesatkan" calon penumpang.. mereka bakal berfikir duduk belakang bakal aman/selamat. Padahal, kalau Tuhan berkehendak bisa saja mereka yg duduk di paling belakang yg -maaf- celaka duluan.. ❤️🙏🏻🙏🏻🙏🏻 REST IN PEACE UNTUK SELURUH KORBAN YANG MENINGGAL DUNIA 💔🌷🙏🏻
Inti nya berdoa sebelum berangkat. Pas keluar rumah baca Bismillahirrahmannirahim trus baca Assalamuallaikum Wr Wb. Pas naik kendaraan baca Bismillah lagi. Sampe bandara baca Alhamdulillah. Pas masuk pesawat baca Assalamuallaikum Wr Wb. Trus baca Bismillah pas pesawat mau bording. Pas sudah landing pesawat nya baca Alhamdulillah. Dan seterus nya. Itu sih yang aku lakukan kalau mau naik kendaraan umum atau naik pesawat selama ini.
Bagian ekor pesawat adalah bagian paling gampang patah saat benturan hebat didepan pesawat. Makanya saat patah kurangi beban benturan yang terjadi. Tapi saat pendaratan dia air, bagian ekor lebih bahaya karena rawan terlempar keluar saat pesawat lakukan pendaratan darurat. Contoh kasus garuda mendarat di sungai bengawan solo, semua penumpang selamat tapi pramugarinya yg duduk di belakang meninggal dunia.
Garuda Indonesia yg mendarat di bengawan solo korban pramugari mninggal karna dia sengaja lompat sblum psawat bner2 mendarat. Naas dia lompat menghantam batu sungai
Tapi pesawat Azerbaijan yang jatuh di Kazakhstan justru yang rusak parah dan memakan korban jiwa hampir keseluruhan adalah penumpang dan kru yang berada dibagian depan. Bahkan ada kajian dari professional juga mengatakan bagian yang cenderung aman itu bagian belakang. Tapi tentunya ini juga kembali ke bagaimana impact dan posisi pesawat ketika jatuh atau saat menabrak
Dua hari sebelum insiden itu terjadi…muncul di benak saya apakah tahun ini tergolong aman untuk penerbangan di seluruh dunia…rupanya ini yang menjadi kenyataan…
@ betul bang…perubahan cuaca juga tidak menentu sekian jam hari terang dan terik tiba2 berapa menit kemudian badai…tpi jatuhnya/meledak kasus Jeju Air ini murni masalah teknis roda pesawat yg di akibatkan faktor luar ( Burung ) kan bang ? Sya dpt berita nya juga setelah turun dari kabin penerbangan malam ke Kalimantan…8x sya hitung pengumuman sabuk pengaman grgr badai di atas mutar 5x diatas bandara…kecelakaan fatal diakhir tahun duka mendalam yg harusnya kebahagiaan bersama keluarga…dipikiran sya baca berita nya terlintas kasihan…sedih ditahun2 berikutnya akhir tahun akan selalu di ingat sebagai luka
entah kenapa sudah berkali2 naik pesawat, saat chek in entah itu duluan atau belakangan,90% pasti dapat tempat duduk di samping pintu darurat,memang agak enak krn tempat kaki agak luas tapi disisi lain ada sedikit tekanan krn ada tanggung jawab yg harus di lakukan jika terjadi apa2 apakah ini hanya kebetulan atau memang di sengaja?
Andai gak ada pagar beton pasti semua masih hidup...harusnya diujung landasan dikasi padang rumput atau lahan berpasir untuk memperlambat laju pesawat.. kalaupun mau dipagar itu dipagar kawat saja bukan beton....tapi semua sudah menjadi takdir yg maha kuasa.. semoga semua korban diterima amal ibadah nya amin allahuma amin 🤲
Kita memang cuma bisa berandai" sebagai manusia. Kecelakaan seperti ini mungkin baru pertama kali nya. Sebelum" nya tidak pernah terjadi. Jadi di anggap aman. Berarti memang umur mereka di takdir kan segitu. Jodoh, rezeki dan umur sudah di atur oleh Allah SWT.
Diatas dinding ada sistem Instrument Landing System (ILS) tapi biasanya bentuk tiang2 tinggi bukan beton. Anehnya juga bandara dibangun di area tempat tinggal burung.
kalu mau mendarat darurat langsung lari ke belkang saja karna itu tempat yg paling aman untuk keselamatan .. pantesan 2 org selmat mereka paling belakang
mungkin hidup semua. pesawatnya meluncur mulus gitu. yg unik, kok ga pilih ke air aja padahal deket. masa bandaranya g tau kalau ujung landasan ada antena dibeton
Kemungkinan besar semuanya selamat, karena pendaratan darurat dengan lambung pesawat berhasil, tapi karena kecepatan tinggi dan adanya tembok di ujung landasan pacu itu yang jadi penyebab utama kematian
Kalau punya akal dan pengalaman pasti nya tetap selamat,kayak 2 orang pramugari/a mereka tahu ekor pesawat aman makanya langsung ke situ,kalau gak tahu apa2 cm berserah yah mokad lah, intinya harus berusaha jg,maut gak berkuasa atas Manusia sepenuhnya
Klo dipikir mungkin perkiraan psawat akan berhasil berhenti, dengan rem gesekan badan psawat dgn lintasan. Di kasus ini pilot sudah hebat bisa mendarat lembut tanpa roda dan gak sampai menghancurkan badan pesawat. Tapi naas lintasan gak cukup panjang buat psawat berhenti sampe nabrak tembok diujung
@@dwisantoso1706logis, tp malah terburu mendarat padahal masih ada bahan bakar, knp tidak menunggu roda turun saja saat di udara, apalagi sistem kontrol nya pun harusnya sudah canggih
@@imaloner7523Lah terus klo gak ditembok diapain ? kan pembatas bandara 😪 klo gak ada tembok pun pasti tuh pesawat melaju terus bisa” sampek kluar bandara dan nabrak pemukiman diluar bandara
@@cikkipikkipillicilli9052meminimalisasir mungkin ,landasan hrus panjang bnget,trus ujung jauh sebelum tembok ada sungei besar dibuat atau pasir besar bnyak tinggi atau pagar elastis tebal bnget2, setidaknya mengurangi korban yg 100 bisa jdi 60 50 ,contohnya aja
Kudu jangan bongkar rahasia begitu donk ah. Ntar semua bisnis dan first class akan di belakang, kelas ekonomi di depan jadi pasukan berani mati. Hushhh...
😂lahh terus klo ada truk rem blong dilampu merah akan selamat gitu, tidak ada yang menjamin sebuah keamanan diperjalanan kecuali yang maha kuasa telah mengatur semuanya.. Kita manusia biasa hanya bisa berdoa meminta perlindungan.
Gak ada yg lbh baik
Mereka mungkin ditakdirkan selamat dari kecelakaan tragis itu
Tapi pasti mereka mengalami syok & trauma berada ditempat antara hidup & mati, skaligus jadi saksi atas kematian ratusan orang yang ada bersama mereka..
Semoga mereka berdua tabah & kuat
Terutama nanti saat mereka harus menjadi saksi saat investigasi
Riset nya ada
SETUJU.. pendapat seperti ini yg bisa "menyesatkan" calon penumpang.. mereka bakal berfikir duduk belakang bakal aman/selamat. Padahal, kalau Tuhan berkehendak bisa saja mereka yg duduk di paling belakang yg -maaf- celaka duluan.. ❤️🙏🏻🙏🏻🙏🏻 REST IN PEACE UNTUK SELURUH KORBAN YANG MENINGGAL DUNIA 💔🌷🙏🏻
Ga ada hari apes di kalender, seperti GA421 yang mendarat di bengawan solo, malah pramugari di ekor pesawat yang satu-satunya korban MD
Inti nya berdoa sebelum berangkat. Pas keluar rumah baca Bismillahirrahmannirahim trus baca Assalamuallaikum Wr Wb. Pas naik kendaraan baca Bismillah lagi. Sampe bandara baca Alhamdulillah. Pas masuk pesawat baca Assalamuallaikum Wr Wb. Trus baca Bismillah pas pesawat mau bording. Pas sudah landing pesawat nya baca Alhamdulillah. Dan seterus nya. Itu sih yang aku lakukan kalau mau naik kendaraan umum atau naik pesawat selama ini.
Dan selama perjalanan banyakin dzikir.
Bagian ekor pesawat adalah bagian paling gampang patah saat benturan hebat didepan pesawat. Makanya saat patah kurangi beban benturan yang terjadi. Tapi saat pendaratan dia air, bagian ekor lebih bahaya karena rawan terlempar keluar saat pesawat lakukan pendaratan darurat. Contoh kasus garuda mendarat di sungai bengawan solo, semua penumpang selamat tapi pramugarinya yg duduk di belakang meninggal dunia.
Garuda Indonesia yg mendarat di bengawan solo korban pramugari mninggal karna dia sengaja lompat sblum psawat bner2 mendarat. Naas dia lompat menghantam batu sungai
blm ada ekor pesawat yg patah...biasanya badan pesawat..
Ngetiknya panjnag taoi tdiak akurat😂
Tapi pesawat Azerbaijan yang jatuh di Kazakhstan justru yang rusak parah dan memakan korban jiwa hampir keseluruhan adalah penumpang dan kru yang berada dibagian depan. Bahkan ada kajian dari professional juga mengatakan bagian yang cenderung aman itu bagian belakang. Tapi tentunya ini juga kembali ke bagaimana impact dan posisi pesawat ketika jatuh atau saat menabrak
Gw pribadi lebih suka di ekor pesawat..
Pantesan skrg lg booming orang orang ngambil barisan belakang ya. Menurut penelitian chance paling gede untuk selamat ada di bagian belakang.
Jadi yh paling menyeramkan bagian vvip ya. Tapii kok malahh lebih mahalll tiketnya
Fasilitas
Tapi tetep 2 dari 181 artinya walaupun duduk paling belakang peluang hidup ketika kecelakaan 1,1%
Aku yakin di bagian ekir pesawat karna disaba tidak ada tabrakan langsung jadi kemungkinan utuh masih bisa
Bagian belakang mmg lbh aman. Di kasus pesawat azerbaijan airlines kebanyakan korban selamat duduk di bagian belakang.
Harusnya tiap bandara di buatkan landasan darurat berisi pasir buat jaga2 kalo roda ga bisa keluar
Pasir agak beresiko sih, bisa ketiup buangan mesin. Alternatifnya pake aspal yang lebih kasar supaya ada gesekan lebih
Oo god so sad tragedy pilot also gone
Ko kira itu truk yang klo rem ngeblong langsung pindah lajur ke jalur penyelamatan🤭🤣
Betul lintasannya diperpanjang
Lebih ke rawa atau sawah sih..,
Dua hari sebelum insiden itu terjadi…muncul di benak saya apakah tahun ini tergolong aman untuk penerbangan di seluruh dunia…rupanya ini yang menjadi kenyataan…
Kbnyakan yg liburan,maka nya pesawat di pakai trus,yg artinya peluang buat terjadi kecelakaan meningkat
@ betul bang…perubahan cuaca juga tidak menentu sekian jam hari terang dan terik tiba2 berapa menit kemudian badai…tpi jatuhnya/meledak kasus Jeju Air ini murni masalah teknis roda pesawat yg di akibatkan faktor luar ( Burung ) kan bang ? Sya dpt berita nya juga setelah turun dari kabin penerbangan malam ke Kalimantan…8x sya hitung pengumuman sabuk pengaman grgr badai di atas mutar 5x diatas bandara…kecelakaan fatal diakhir tahun duka mendalam yg harusnya kebahagiaan bersama keluarga…dipikiran sya baca berita nya terlintas kasihan…sedih ditahun2 berikutnya akhir tahun akan selalu di ingat sebagai luka
Semoga diterimah Tuhan nyawa😢😢😢😢
entah kenapa sudah berkali2 naik pesawat, saat chek in entah itu duluan atau belakangan,90% pasti dapat tempat duduk di samping pintu darurat,memang agak enak krn tempat kaki agak luas tapi disisi lain ada sedikit tekanan krn ada tanggung jawab yg harus di lakukan jika terjadi apa2 apakah ini hanya kebetulan atau memang di sengaja?
Biasanya anda pergi sendiri atau tidak bersama anak kecil /orang tua dan biasanya laki laki usia dewasa muda
@GhitokIreng selalu sendiri
Klo msh muda dan kuat memang diberi tanggung jawab di pintu darurat, krna emg pintunya yg berat
Yang pasti 2 orang yang selamat karena ajalnya belum tiba...
Kalau disamping dan didepan belakang runway pesawat dibuatkan danau mungkin lebih banyak yang selamat.
Itu didepan emang ada laut bang, cuman salahnya kok bisa ada tembok beton diujung landasan
Andai gak ada pagar beton pasti semua masih hidup...harusnya diujung landasan dikasi padang rumput atau lahan berpasir untuk memperlambat laju pesawat.. kalaupun mau dipagar itu dipagar kawat saja bukan beton....tapi semua sudah menjadi takdir yg maha kuasa.. semoga semua korban diterima amal ibadah nya amin allahuma amin 🤲
Iyaa setidaknya meminilisasir korban,msih bisa cepat kluar lari jg
Sykok ga liat pagar beton ya??
Di indonesia pun bandara gk ada pagar beton walau sekelas bandara kecil. Aneh ya sop perencanaan bandara di korsel gmn. Pdhl negara maju.
Kita memang cuma bisa berandai" sebagai manusia. Kecelakaan seperti ini mungkin baru pertama kali nya. Sebelum" nya tidak pernah terjadi. Jadi di anggap aman. Berarti memang umur mereka di takdir kan segitu. Jodoh, rezeki dan umur sudah di atur oleh Allah SWT.
Mana ini beton buatan konstruksi Korea lagi. Pastinya sangat sangat kokoh
desain bandara teraneh. ada air di depannya, bukannya dibangun habis, eh malah ada beton.
Mending pesawatnya nyemplung dah daripada nabrak dinding. Lautnya kan harusnya gak dalem
Semua itu udh ada perhitungannya
Diatas dinding ada sistem Instrument Landing System (ILS) tapi biasanya bentuk tiang2 tinggi bukan beton. Anehnya juga bandara dibangun di area tempat tinggal burung.
Aku tahu cenderung lebih aman ekor pesawat tuh
kalu mau mendarat darurat langsung lari ke belkang saja karna itu tempat yg paling aman untuk keselamatan .. pantesan 2 org selmat mereka paling belakang
179 orang tewas seketika, ngerinya.
seandainya tidak menabrak dinding mungkin masih banyak yang hidup
mungkin hidup semua. pesawatnya meluncur mulus gitu. yg unik, kok ga pilih ke air aja padahal deket. masa bandaranya g tau kalau ujung landasan ada antena dibeton
Kemungkinan besar semuanya selamat, karena pendaratan darurat dengan lambung pesawat berhasil, tapi karena kecepatan tinggi dan adanya tembok di ujung landasan pacu itu yang jadi penyebab utama kematian
Panikk mungkin sang pilot
@@manggagian6087Uda ada yg bahas....itu mesinnya Uda keburu mati jd ga bisa naik lagi buat mendarat dtempat lain
Udah takdir
RIP
Buruan pesan tiket bagian belakang, bisa bisa posisi eksekutif berubah ke belakang gara gara kasus ini
Pasti kursi belakang tiket nya naik 20 % 😅
krna kecelakaan saat akan mendarat, kecepatan sudah berkurang. kalo pesawat jatuh dlm kondisi saat terbang, duduk di manapun gk ngaruh
Berarti sekarang naiknya dari tangga belakang, yakali eksekutif musti jalan sepanjang kabin ke belakang 😂
bisa jadi vip pindah ke kursi belakang
Jangan kasih tau perusahaan boeing 😂😂
Harus nya pembatas itu di jangan di bangun
If its Boeing, i am not going
Mulai jaman baheula yang duduk di ekor pesawat biasanya selamat.
Lokasi bandaranya aneh, di sekitar habitat burung
Li dan Ko,... selamat dan akan berjodoh, pacaran, lalu menikah...😅
wach sayangnya Ko udah punya calon😊
Li katanya bulan depan mau nikah sama tunangan nya ..
dilirik perusahaan drakor... 😁
Mreka pramugari jadi leluasa buat lari dan tau seluk beluk pesawat
Sudah sampe sini umur nya. Musibah tidak bisa di Prediksi.
Kalau punya akal dan pengalaman pasti nya tetap selamat,kayak 2 orang pramugari/a mereka tahu ekor pesawat aman makanya langsung ke situ,kalau gak tahu apa2 cm berserah yah mokad lah, intinya harus berusaha jg,maut gak berkuasa atas Manusia sepenuhnya
Tergantung kondisi kecelakaan nya.. kalo jatuh menukik ke bawah auto tewas semua
Sebelum nya kursi paling dicari didepan 😅😅😅😅😅
RIP🌸🌺
roda nya ga turun kenapa mendarat di landasan, bukan nya di perairan aja yg jelas ga ada penghalang apapun
Klo dipikir mungkin perkiraan psawat akan berhasil berhenti, dengan rem gesekan badan psawat dgn lintasan. Di kasus ini pilot sudah hebat bisa mendarat lembut tanpa roda dan gak sampai menghancurkan badan pesawat. Tapi naas lintasan gak cukup panjang buat psawat berhenti sampe nabrak tembok diujung
@@dwisantoso1706logis, tp malah terburu mendarat padahal masih ada bahan bakar, knp tidak menunggu roda turun saja saat di udara, apalagi sistem kontrol nya pun harusnya sudah canggih
Burung ajaib
Wah VIP jd di ubah bagian ekor tempat duduk pramugara atau pramugari...😂😂😂
Itu mendaratnya kayaknya lawan arah
YANG JELAS PESAWAT HANCUR BUKAN KRN BURUNG ATAU PENDARATAN, TP KARENA TEMBOK PEMBATAS..
YANG JELAS PENYEBAB AWALNYA KARENA BURUNG.
Betul banget ngapain tembok pembatas di ujung landasan.. 😢
@@imaloner7523Lah terus klo gak ditembok diapain ? kan pembatas bandara 😪 klo gak ada tembok pun pasti tuh pesawat melaju terus bisa” sampek kluar bandara dan nabrak pemukiman diluar bandara
Mmg itu landasan kok agak aneh. Tpi kyknya kok gak ada roda
@@berliannahaz423 sering juga pendaratan darurat tanpa roda, dan selamat
Kursi bisnis kemungkinan tdk laku
Aturan bahan bakar dibuang di udara
Klo g ada pembatas mungkin g ada ledakan
Nah itu.....pembatas yang jadi penyebab sebenarnya ❌
Ya, kalau didepannya ada pemukiman warga apalagi gedung, sudah pasti korbannya bertambah
Komenmu aneh jdi klo pesawat jln trus ntah berentix dimn akan mkan korban banyak tau
@@cikkipikkipillicilli9052meminimalisasir mungkin ,landasan hrus panjang bnget,trus ujung jauh sebelum tembok ada sungei besar dibuat atau pasir besar bnyak tinggi atau pagar elastis tebal bnget2, setidaknya mengurangi korban yg 100 bisa jdi 60 50 ,contohnya aja
@@NoCopyrightMusicNCMOfficial ga ada bang, tanah kosong, hanya ada jalan aspal kecil itu pun sepi
Lah itu juga karna dia belum wamtunya ninggal dong
Kenapa tidak mendaratkan pesawat di lepas Pantai klo roda pendaratan tidak berfungsi🤦
Mendarat di laut itu pilihan terakhir kalau gak ada pilihan lain, secara statistik lebih aman mendarat di landasan tanpa roda dibanding di laut.
lebih bahaya di laut bang, kehantam ombak kecil aja bisa salto pesawat, hancur dan meledak 😂
Di ekor lah selalu paling aman
Business first class klo nungsep kan ancur duluan
Kudu jangan bongkar rahasia begitu donk ah. Ntar semua bisnis dan first class akan di belakang, kelas ekonomi di depan jadi pasukan berani mati. Hushhh...
@@cicadasbuzzbee😂😂😂antri mau blakang smua,yg kaya blakang yg depan miskin
Final Destination irl
netizen konoha : yang selamat itu karena dzikir 😅
kamu gk percaya dzikir?
Aneh komen lu
Hayooo.... kemana nih arahnya.
Di tangan nya ada tasbih....kkkkk.
Sdm rendah konoha yg ingin merendahkan arti zikir
Sama kaya mobil, paling aman di baris kebelakang
😂lahh terus klo ada truk rem blong dilampu merah akan selamat gitu, tidak ada yang menjamin sebuah keamanan diperjalanan kecuali yang maha kuasa telah mengatur semuanya.. Kita manusia biasa hanya bisa berdoa meminta perlindungan.
@@Ruzkhiya,memang belum smpai umurnya. Masih panjang umur Tuhan berkehendak
Bayar utang
KLO kejadian di negri Konoha orang asing g bakal percaya sama pelayanan RS indo pasti di angkut di BW ke negara tetangga 😂