Выжимной менялся. Такие кооперативные появились в первой половине 90-ых. Сейчас делают в Китае. Ох и мучаются с ними Москвичисты! Всё дело в том, что такому подшипнику нужна направляющая, которой на Москвиче нет. А ещё должен быть самоподводящийся рабочий цилиндр как на Волге и Жиге. Чтобы подшипник всегда крутился а не раскручивался от 0 до 700-800 оборотов мгновенно при каждом выжиме. Именно поэтому на Москвичах стояли графитовые подшипники. Клапанные крышки есть точно такие же, с надписью "Москвич-412", но абсолютно гладкие. Найти такую крышку гораздо проще чем точить фактуру земляной формы. 😥
@@MotoSancho У меня ни разу не сгорел. Ходят "свои" тысяч 150. Хотя возможно, это может зависеть от качества графита. Но мне пока везло. Кстати, на счёт перегрева. Есть одна очень дурная манера у криворуких мастеров выкидывать кожух из картера сцепления как ненужную деталь. На самом деле, это важнейший элемент, обеспечивающий охлаждение сцепления. Корзина работает как центробежный вентилятор, выкидываюший воздух из центра по периферии, где он уходит через проёмы картера. И воздух извне должен поступать в неё именно по центру, для этого там и стоит этот кожух. Холодный воздух засасывается через проёмы над коробкой, проходит через отверстие в центре кожуха прямо в центр корзины, кстати через выжимной. В общем, это уже проверено, что лучше всего этот узел ходит в двух вариантах: либо в полностью родном, либо если человек заморочился и изготовил новый сальниковый узел с направляющей втулкой выжимного с подшипником качения и вилкой соответствующей конструкции. Такой опыт тоже существует. Но это хлопотно.
@Евгений Сердюков На ГАЗ-24 самоподводящийся рабочий цилиндр на приводе сцепления. Или как в умной книге сказано "механизьма автоматической регулировки зазора".))
@@ПашкаПашкович-д3ч ну может и не бред😀, была у меня давно Волга 2410 так после капиталки движка завел и появилась вибрация, ну я сразу понял в чем дело, хорошо что там лючек есть, полез открутил корзину провернул её и все стало норм.
(Обращение, ребят, пожалуйста поставьте лайки, поднимите комментарий в верх списка) Саня, сделай квадрик на базе мотора от мт или Урала. Просто зашёл в Ютуб поискать самодельный квадрик, не чего интересного нету. Все снимают готовый квадрик, нету не чертёж, ни процесса создания квадрацикла. Тем более руки у тебя золотые, знания огромные в мото технике. Тем более, ты объяснить сможешь нормально, и заснять.
Привет. Проблема в том, что это будет проект ради работы, а ездить на нем я не смогу. В Беларуси запрещена эксплуатация квадроциклов на дорогах общего пользования. Почему? Не знаю...
Москвичевское сцепление делали на Тюменском моторном заводе. Я сам участвовал в производстве графитового выжимного подшипника. Самодельники с руками делали такие выжимные. Я где-то про это читал. Но уже не помню. Извини Саша
За музыку из Сан Андреаса отдельный лайк! Санчо, лучше делай побольше работы и реже вылаживай видео, чем часто, но мало чего сделано, особенно с москвичем
да у нас сегодня днем тоже тепло было - 9 градусов, ветер только напрягает очень сильный, благо снега нет, саша тебе здоровья, болезнь чтоб обходила стороной всю семью, удачи и фарта в творчестве
Александр, здравствуй! Я был уверен что это будет не просто ремонт москвича, как ты говорил в прошлых сериях. Не буду его делать в идеальное состояние, а просто, что бы ездил. А тут уже о полировке двигателя говоришь. А потом будет мысль, как так, двигатель идеальный, значит и сам москвич должен быть на высоте. Собрать что бы ездил, это не про тебя! Ждём новых серий! Всего наилучшего тебе и твоим близким!
В наконечники рулевой трапеции нужно установить пальцы рулевые от газ 24. Для этого протачивают рулевые наконечники москвича. Запаса для этой процедуры больше чем достаточно. Раз сделаешь и на лет 10 забудешь только смазывайте.
Привет Саня , не стоит чистить промежуточный диск сцепления наждачкой, абразив из наждачки может внедриться в него и приведёт к быстрому износау маховика и выжимного диска , улучше всего почистить проволочной щеткой без большего усилия или абразивной салфеткой
здрава санчо!!! не поленись прогони все резьбы на блоке и голове москвича метчиком(можно еще и продуть отверстия воздухом!!) .для удаления любой грязи . а то можно при сборке раздавить !!! блок то ляминька!!!!
Привет Санчо✋ Выжимной под замену - даже на видеоролике слышно) Сам диск сцепления желательно тоже заменить - раз он прикипевший, значит его перегревали, а после такого простоя феродо будет залипать на поверхности маховика) А маховик лучше токарю отнеси - торцанёт(хотя бы 0,5-0,7 мм) и будет счастье) За сальник солидарен - в колоколе должна бы если не стерильность, то хотя бы без соплей, иначе налипнет фрикционная выработка феродо и не будет отводить тепло)
Здравствуй, Александр! Очень приятно смотреть твой грамотный подход к работе, я считаю что ты прав, все сальники под замену, они от старости устали а фередо и сцепление менять не надо 50 тыс. это не пробег ещё послужит, всё что из металла на и в движке не меняй это всё ещё хорошее, я очень рад за твоего деда, ведь он старался беречь авто, но и батька у тебя тоже щепетильный к технике, вот и получай тебе по наследству, в отношении к технике и жизни, (гены).Жду следующий ролик. Молодец. Удачи. 😊👨🔧👍🍺
Вытаскиваю сальник рожковым ключом подходящего размера:в данном случае 17 19 возможно 21!,старый дедовский способ! При определённой сноровки возможно не навредить сальнику!Удачи!
Доброго времени суток Саша . Как у тебя там здоровье - как дела ?? тебе нужна ( забыл название ) такая штука , похожая на дрель ., которая отвинчивает гайки . Ты много ремонтируешь , она бы тебе очень облегчила бы работу . .Нет , блогером наверное быть тяжело . Ты по дому столько работы выполняешь полно ., ещё и снимаешь всю работу по ремонту на видео . Нервы должны быть железные .,а устаёшь физически и морально ты наверное капитально . Ничего Саша ., держись - буду хоть морально поддерживать тебя хоть как то .
не заморачивайся с маховиками.на этот движок приближение луны к земле будет влиять больше чем балансировка.еще пару лет и колеса на ступицах будем кернить
Cаня родные сухари на рулевые не ставь это не надолго есть аналог специальные резинки одеваются на палец и запресовывается в тягу.. их ещё можно найти на авторынках... по крайней мере у нас в Украине
Для шлифмашинки нужна смазка, ставится специальная масленка в пневмотрасу, которая подаёт в воздух по немногу масло. Если без масленки, инструмент быстро выходит из строя.
Санчо, шлифовать от ржавчины плоскость маховика и ведомого диска-все равно что шлифовать тормозные диски после долгой стоянки. Как поедешь-само все отшлифуется...😁
Скорее всего там спереди стерлась Y, и это Ямасаки моторс компани, старая японская фирма по продаже восстановленных б/у японских машин и запчастей к ним, на внутреннем рынке. Ну то есть запчасть чья-то, но прошла контроль и получила шильдик Ямасаки. Но это все мои домыслы :)
@@ГригорийГолеусов если потшипник зашумел то мазать его безполезно , тем более в таком месте как выжимной , затрат на замену не много , а вот трудозатраты по ремонту когда он загудит приличные , по этому рекомендую заменить сразу
Интересное наблюдение по поводу возраста сальников и их работоспособности. Была у меня планета 69-го года ( продал недавно в абсолютно рабочем состоянии ) , которая досталась мне с относительно небольшим пробегом. Двигатель на ней никто никогда не разбирал. Следовательно все сальники были ещё заводские и работали великолепно. Но если бы мне пришлось внедрятся в мотор, то сальники я бы конечно заменил на новые, от греха подальше
Старый сальники не текут в двух случаях, если техника периодически работает, и если стоит и не запускается. Стоит же начать постоянную эксплуатацию, как появляются отпотевания и течи.
Здаров Санчо маховик если он центруется с каленвалом то в этих случаях ставят штифт или будут на разном расстоянии отверстия под болты, всех тебе благ и снаступающими праздниками тебя с семьёй
Ложь! Расстояние там одинаковое. Ставится в любом положении. Зачем писать, если сами не ставили маховик от Москвиа 412? Если бы ставил, то бы знал, что расстояние одинаковое между отверстиями и маховик можно поставить в ЛЮБОМ положении!
Привет Саня) судя по голосу ты опять простыл??? Яж говорил) рюмку коньяка на ночь с лимончиком и спать) ну ,а насчёт видео как всегда 👍👍👍 самое главное тут чтоб не запутаться потом при сборке что от куда 😂
@@unokarpa4405 можно накачать. Две минуты пользоваться инструментом, потом 10 мин ждать пока компрессор накачает ресивер. Если производительность компрессора меньше, чем потребление инструмента, то это не работа, а мучение
Выжимной менялся. Такие кооперативные появились в первой половине 90-ых. Сейчас делают в Китае. Ох и мучаются с ними Москвичисты! Всё дело в том, что такому подшипнику нужна направляющая, которой на Москвиче нет. А ещё должен быть самоподводящийся рабочий цилиндр как на Волге и Жиге. Чтобы подшипник всегда крутился а не раскручивался от 0 до 700-800 оборотов мгновенно при каждом выжиме. Именно поэтому на Москвичах стояли графитовые подшипники. Клапанные крышки есть точно такие же, с надписью "Москвич-412", но абсолютно гладкие. Найти такую крышку гораздо проще чем точить фактуру земляной формы. 😥
Так ведь графитовые горят от перегрева. По крайней мере так говорят.
@@MotoSancho У меня ни разу не сгорел. Ходят "свои" тысяч 150. Хотя возможно, это может зависеть от качества графита. Но мне пока везло. Кстати, на счёт перегрева. Есть одна очень дурная манера у криворуких мастеров выкидывать кожух из картера сцепления как ненужную деталь. На самом деле, это важнейший элемент, обеспечивающий охлаждение сцепления. Корзина работает как центробежный вентилятор, выкидываюший воздух из центра по периферии, где он уходит через проёмы картера. И воздух извне должен поступать в неё именно по центру, для этого там и стоит этот кожух. Холодный воздух засасывается через проёмы над коробкой, проходит через отверстие в центре кожуха прямо в центр корзины, кстати через выжимной. В общем, это уже проверено, что лучше всего этот узел ходит в двух вариантах: либо в полностью родном, либо если человек заморочился и изготовил новый сальниковый узел с направляющей втулкой выжимного с подшипником качения и вилкой соответствующей конструкции. Такой опыт тоже существует. Но это хлопотно.
@Евгений Сердюков На ГАЗ-24 самоподводящийся рабочий цилиндр на приводе сцепления. Или как в умной книге сказано "механизьма автоматической регулировки зазора".))
Как же четко удалось тебе передать ощущение от сырой погоды .
У нас -24 .
Спасибо за видео Санчо , не болей больше
Умничка... Как много ты знаешь... Восхищена искренне...
Спасибо, Санчо! Чего не ожидал, так это флэшбека из GTA San-Andreas. Спасибо!!
Саааанчо !
Маховик балансируется с корзиной сцепления .
Надо было ставить метки на сцеплении относительно корзины
бред не неси
@@ПашкаПашкович-д3ч не ну
На маховике должен быть штифт, корзину по другому не посадишь. А вот маховик можно.
@@ПашкаПашкович-д3ч ну может и не бред😀, была у меня давно Волга 2410 так после капиталки движка завел и появилась вибрация, ну я сразу понял в чем дело, хорошо что там лючек есть, полез открутил корзину провернул её и все стало норм.
@Olewka 3000 Для этого были балансировочные стенды на крупных СТО.
Я уже подумал , что под задним сальником коленвала, жиклер застрял)))
Хорошее видео, ты реально вдохновляешь, здоровья тебе и удачи в ремонте и освоении новой техники, москвича.!!!
(Обращение, ребят, пожалуйста поставьте лайки, поднимите комментарий в верх списка)
Саня, сделай квадрик на базе мотора от мт или Урала. Просто зашёл в Ютуб поискать самодельный квадрик, не чего интересного нету. Все снимают готовый квадрик, нету не чертёж, ни процесса создания квадрацикла. Тем более руки у тебя золотые, знания огромные в мото технике. Тем более, ты объяснить сможешь нормально, и заснять.
Привет. Проблема в том, что это будет проект ради работы, а ездить на нем я не смогу. В Беларуси запрещена эксплуатация квадроциклов на дорогах общего пользования. Почему? Не знаю...
@@MotoSancho на дорогах общего пользования говоришь? А в прицеп или в машину загрузить отвезти, и потом по другим дорогам ?
@@MotoSancho обидно ((
@@MotoSancho Ну можно же в лесу погонять, зачем дороги общего пользования?)
Надеюсь ,Санчо, справится с этим ремонтом.
Так вариантов особо нет.🙂
Тут не с чем не справиться это не бмв)
Конечно справится!
В чермет москвича
@@ВалераК-ц2р бмв ни чем не сложнее, разве что поводов больше. А механизм точь такой же
А в мастерской хорошо. Тепло, уютно. В печке потрескивают дрова..... и постоянно хочется работать)))
Москвичевское сцепление делали на Тюменском моторном заводе. Я сам участвовал в производстве графитового выжимного подшипника. Самодельники с руками делали такие выжимные. Я где-то про это читал. Но уже не помню. Извини Саша
@Евгений Сердюков На 412-м и 2140 всегда стояло диафрагменное сцепление. Речь идет про выжимной подшибник. Тот что стоит у Санчо похож на жигулевский.
Благодарю за видео Санчо! Не болей и не унывай!!! 🙏👏👍👌🤘✌️
Выжимной мененый, тогда были графитовый, без подшипника.
Priviet !!! Pju kofe utrom (6am) 👍!!! i smotriu,kak rabotajiet Sanco !
Спасибо за видео. Начал в этот раз как Лесные на своем канале. Очень атмосферно.
За музыку из Сан Андреаса отдельный лайк! Санчо, лучше делай побольше работы и реже вылаживай видео, чем часто, но мало чего сделано, особенно с москвичем
да у нас сегодня днем тоже тепло было - 9 градусов, ветер только напрягает очень сильный, благо снега нет, саша тебе здоровья, болезнь чтоб обходила стороной всю семью, удачи и фарта в творчестве
Спасибо.
Александр, здравствуй! Я был уверен что это будет не просто ремонт москвича, как ты говорил в прошлых сериях. Не буду его делать в идеальное состояние, а просто, что бы ездил. А тут уже о полировке двигателя говоришь. А потом будет мысль, как так, двигатель идеальный, значит и сам москвич должен быть на высоте. Собрать что бы ездил, это не про тебя! Ждём новых серий! Всего наилучшего тебе и твоим близким!
Эх.... а так хотелось не заморачиваться)
*10:15*
- Вы видите центровочный штифт?
- Нет.
- И я не вижу а он есть!
- 😁
Как душевно, интересно и хорошо. Спасибо! Мотоциклы ямасаки. Японо-китайское производство.
Здравствуйте Александр, видео получился позитивным и ты обязательно сделаешь москвич и конечно Днепр. Лайк за видео 👍 спасибо.
В наконечники рулевой трапеции нужно установить пальцы рулевые от газ 24. Для этого протачивают рулевые наконечники москвича. Запаса для этой процедуры больше чем достаточно. Раз сделаешь и на лет 10 забудешь только смазывайте.
Раньше это могли сделать в любом приличном сервисе. А сейчас думаю придется хорошо поискать мастеров, кто возьмется за эту мелкую переделку.
Санчо, поздравь меня! У меня сегодня свадьба! И ты как раз видео выложил! Спасибо тебе за такое поздравление!
Совет да любовь!
Ямасаки-это японец,который тогда проходил практику на заводе,после ПТУ ))
Лирическое вступление просто огонь👍
Молодец Нравится как обясняеш
Сань давай уже Днепра начинай делать,а то как то в гараж совсем ходить не хочется (лень),а ты меня вдохновляеш!!
12:50
запасаюсь болтами и гайками - буду байкером, буду байкером.. (с)
)
Ага, тоже навеяло эту песню группы "Вперше чую"
Привет Саня , не стоит чистить промежуточный диск сцепления наждачкой, абразив из наждачки может внедриться в него и приведёт к быстрому износау маховика и выжимного диска , улучше всего почистить проволочной щеткой без большего усилия или абразивной салфеткой
здрава санчо!!! не поленись прогони все резьбы на блоке и голове москвича метчиком(можно еще и продуть отверстия воздухом!!) .для удаления любой грязи . а то можно при сборке раздавить !!! блок то ляминька!!!!
У меня графитовый вчера разлетелся, благо тепло, и брат был на грузовой машине, приехал загрузили, и до дома доехали. Ставлю нового образца подшипник.
УДАЧИ ВАМ САНЧО ВАВСОМ И ЗДОРОВЬЯ.
Привет Санчо✋
Выжимной под замену - даже на видеоролике слышно)
Сам диск сцепления желательно тоже заменить - раз он прикипевший, значит его перегревали, а после такого простоя феродо будет залипать на поверхности маховика)
А маховик лучше токарю отнеси - торцанёт(хотя бы 0,5-0,7 мм) и будет счастье)
За сальник солидарен - в колоколе должна бы если не стерильность, то хотя бы без соплей, иначе налипнет фрикционная выработка феродо и не будет отводить тепло)
Ооо, сново топовый видос, лайк👍
Комментарий в поддержку канала 👍
Здравствуй, Александр! Очень приятно смотреть твой грамотный подход к работе, я считаю что ты прав, все сальники под замену, они от старости устали а фередо и сцепление менять не надо 50 тыс. это не пробег ещё послужит, всё что из металла на и в движке не меняй это всё ещё хорошее, я очень рад за твоего деда, ведь он старался беречь авто, но и батька у тебя тоже щепетильный к технике, вот и получай тебе по наследству, в отношении к технике и жизни, (гены).Жду следующий ролик. Молодец. Удачи. 😊👨🔧👍🍺
Вытаскиваю сальник рожковым ключом подходящего размера:в данном случае 17 19 возможно 21!,старый дедовский способ!
При определённой сноровки возможно не навредить сальнику!Удачи!
Как всегда хороший видос, спасибо！
Классный звук работы шлифмашинки. Работал год примерно такой на покраске
Жду видео Санчо больше всего👍👍
Саша огромное спасибо тебе и твоей семье за такое интересное видео молодец
Санчо под пневмоинструмент нужен специальный девайс на магистраль компрессора для смазки лубрикатор называется
Ахха, тема с гта сан Андреас,улыбнула😂🤣
Доброго времени суток Саша . Как у тебя там здоровье - как дела ?? тебе нужна ( забыл название ) такая штука , похожая на дрель ., которая отвинчивает гайки . Ты много ремонтируешь , она бы тебе очень облегчила бы работу . .Нет , блогером наверное быть тяжело . Ты по дому столько работы выполняешь полно ., ещё и снимаешь всю работу по ремонту на видео . Нервы должны быть железные .,а устаёшь физически и морально ты наверное капитально . Ничего Саша ., держись - буду хоть морально поддерживать тебя хоть как то .
не заморачивайся с маховиками.на этот движок приближение луны к земле будет влиять больше чем балансировка.еще пару лет и колеса на ступицах будем кернить
Очень важный параметр - синхронизация колес. Это когда все вентили на дисках расположены в одинаковом положении и вращаются синхронно)
Сначала "не заморачивайся с балансировкой и метками", а потом "двигатель плохой".))
Cаня родные сухари на рулевые не ставь это не надолго есть аналог специальные резинки одеваются на палец и запресовывается в тягу.. их ещё можно найти на авторынках... по крайней мере у нас в Украине
Приятно смотреть 😊 работа продвигается 👍 и подарки классные 👍👍👍
Подшибник хлебным мякишом выдавливай,недавно так дедал ,понравилось
респект и уважение саша
Выжимной ставь графитовый! Сбережеш пяту корзины сцепления!
Это же песня из san andreas😍😍😍, узнал с первой секундой
Начало прям как у Лесных:)
Блин, Санчо, в начале видоса показалось, что сейчас стихи читать начнёшь))) с гта конечно озвучка неожиданная вышла)
Красивое было вступление!
Всем ведра компрессии и приятного аппетита товарищи- ребята!
Благодарю!😀
Не забудь клиренс почистить перед обедом.))
Для шлифмашинки нужна смазка, ставится специальная масленка в пневмотрасу, которая подаёт в воздух по немногу масло. Если без масленки, инструмент быстро выходит из строя.
Мой компрессор как раз подает в воздух немного масла и воды. Особенно при покраске это раздражает.
Влаги как раз там ненадо, так что влагооделитель хорошо. Но дополнительно надо что-то подобное.
prom.ua/p16812596-mini-maslenka-dlya.html?
Подшипники, сальники, крестовины, другую мелочёвку я бы ставил от иномарок.
Санчо, шлифовать от ржавчины плоскость маховика и ведомого диска-все равно что шлифовать тормозные диски после долгой стоянки. Как поедешь-само все отшлифуется...😁
Да, но на тормозных дисках все осыпется на дорогу, а на сцеплении останется внутри корзины.
Смазывайте вещь классную,маслом ATF перед каждым использованием, несколько капель в приёмный штуцер.
Спасибо за совет.
@@MotoSancho спасибо что заметил,на профи инструменте надписи:смазывайте ежедневно,попробуй салоники на рычаг рожковым ключом вытаскивать.привет из Донецка!
Торцевые щётки со стальной щетиной на дрель здорово экономят время при очистке блока и деталей от остатков прокладок, нагара, грязи и ржавчины.
17:12 - Санчо, РС-503 это реле стартера, если не ошибаюсь.
Мне тоже 11 лет. Обожаю твой канал😉
РС-503 - реле сигнала, устанавливалось как на Москвичи, так и еще на кучу других советских машин.
Скорее всего там спереди стерлась Y, и это Ямасаки моторс компани, старая японская фирма по продаже восстановленных б/у японских машин и запчастей к ним, на внутреннем рынке. Ну то есть запчасть чья-то, но прошла контроль и получила шильдик Ямасаки. Но это все мои домыслы :)
Мне кажется или разбор двигателя это прикрытие для того, чтобы устраивать распаковку)
Распаковщик Санчо
При установке нового заднего сальника коленвала даже в книге советую откусить шесть витков пружинки сальника. А так они текут.
Колокол наверное меняли вместе с выжимным, видел недавно такой комплект в интернете
Так как у самого москвич 412 и недавно менял выжимной
Монтаж видео супер!!!👍👍👍
Привіт Санчо з Куп'янська, зі святом Святого Миколая, здоров'я тобі та твоїй сім'ї.
Спасибо. И вас с праздником!
Я один обожаю треск, когда срываешь затянутый болт или гайку?😅
Неа)) 🤣😁
Санче , выжимной нужно заменить в любом случае как и сцепление ( тем более что при вращении выжимного я как мне кажется услышал шум)
А смазать выжимной не вариант?
@@ГригорийГолеусов если потшипник зашумел то мазать его безполезно , тем более в таком месте как выжимной , затрат на замену не много , а вот трудозатраты по ремонту когда он загудит приличные , по этому рекомендую заменить сразу
Саня тебе погоду вести 👍🙂
Интересное наблюдение по поводу возраста сальников и их работоспособности. Была у меня планета 69-го года ( продал недавно в абсолютно рабочем состоянии ) , которая досталась мне с относительно небольшим пробегом. Двигатель на ней никто никогда не разбирал. Следовательно все сальники были ещё заводские и работали великолепно. Но если бы мне пришлось внедрятся в мотор, то сальники я бы конечно заменил на новые, от греха подальше
Старый сальники не текут в двух случаях, если техника периодически работает, и если стоит и не запускается. Стоит же начать постоянную эксплуатацию, как появляются отпотевания и течи.
Сайлент блок похож на рессорный. Вставляется в основе крепежа рессоры и кузова
Здаров Санчо маховик если он центруется с каленвалом то в этих случаях ставят штифт или будут на разном расстоянии отверстия под болты, всех тебе благ и снаступающими праздниками тебя с семьёй
Сайлентблок с переднего верхнего рычага
Отверстия болтов могут на колене и маховике смещены так, что по другому маховик не прикрутить.
Лайк за БЧБ!
Жыве Беларусь!
Да этот москвич больше стоял чем ездил!!!
Санчо привет),удачи во всем)
Санчо, посмотри видео как правильно делают становую тягу штангисты, и поднимай тяжести правильно.
Если спина еще нужна
Саня когда маховик откручиваешь или закручиваешь в кладыш ставь на венец и упирай в шпильку
В полировочную машинку,возможно,надо масло залить. Ну и ресивер из 200 литровой бочки ;))
Бочку раздует даже от давления 0,5 бар
Значек ;)) намекает на то,что это прикол ;))
Привет, Саня!!!!! Рад видеть и тебя и видео 👍
14:45 АХАХААХАХА холодильником ахахахаха не могу
А по другому маховик не поставить там расстояние меж болтов разное
Ложь! Расстояние там одинаковое. Ставится в любом положении. Зачем писать, если сами не ставили маховик от Москвиа 412? Если бы ставил, то бы знал, что расстояние одинаковое между отверстиями и маховик можно поставить в ЛЮБОМ положении!
Так глядишь, всеобщими усилиями, "Москвич" получится очень хорошо отреставрирован
Думаю да.
Я из Красноярска с зелёной рощи, Всем привет
А я с черемушек😂
Санчо в шлиф машинку залей масло на сухую долго не проработает.
там трещина в колоколе , где стартер крепится , или мне показалось ? 5:30
точнее с 5:20
Показалось. Это паутина + масло.
Привет Саня) судя по голосу ты опять простыл??? Яж говорил) рюмку коньяка на ночь с лимончиком и спать) ну ,а насчёт видео как всегда 👍👍👍 самое главное тут чтоб не запутаться потом при сборке что от куда 😂
САНЬ ПРИВЕТ ТЕБЕ С УРАЛА, ИЗ ЛЫСЬВЫ!
Тоже всем привет из Соликамска !
Спасибо, и вам приветы)
@@ДмитрийШилов-г4ч привет земляк!
@@дмитрийкувалдин-ю2и взаимно
Привет Саня!! Тоже хотел такую шлейф машинку заказать но сомнения были! Теперь их нет буду брать . Спасибо тебе за сериал про москвич ✌🏻
А к шлифмашинке нужно заказать ещё и новый компрессор с электродвигателем минимум на 3 кВт
А он есть ))
Музыка из гта зашла лайк за музыку
Санчо, думаю стоит разобрать полностью двигатель с заменой поршней и гильз и тогда этот двигатель проходит вечность ))))
Если по книге, то 140 т.км. до первой замены колец...
Санчо посмотри гараж 52 там подарки для тебя .👍👍👍👍
Не советую делать запрос что такое брэнд амасаки⛔😂
Эм, мне выдало китайский мото бренд "Yamasaki"
Мдэ, школота....
купи большой баллон для ресивера, работы впереди много, экономь время - ресурс невозобновляемый и непополняемый
Не поможет, производительность компрессора от этого не вырастет
@@ЮрийНижегородов-с4н
поможет
можно хоть жд цистерну ручным насосом накачать и год пользоваться
@@unokarpa4405 можно накачать. Две минуты пользоваться инструментом, потом 10 мин ждать пока компрессор накачает ресивер. Если производительность компрессора меньше, чем потребление инструмента, то это не работа, а мучение
Хорошее видео 👋