Выжимной менялся. Такие кооперативные появились в первой половине 90-ых. Сейчас делают в Китае. Ох и мучаются с ними Москвичисты! Всё дело в том, что такому подшипнику нужна направляющая, которой на Москвиче нет. А ещё должен быть самоподводящийся рабочий цилиндр как на Волге и Жиге. Чтобы подшипник всегда крутился а не раскручивался от 0 до 700-800 оборотов мгновенно при каждом выжиме. Именно поэтому на Москвичах стояли графитовые подшипники. Клапанные крышки есть точно такие же, с надписью "Москвич-412", но абсолютно гладкие. Найти такую крышку гораздо проще чем точить фактуру земляной формы. 😥
@@MotoSancho У меня ни разу не сгорел. Ходят "свои" тысяч 150. Хотя возможно, это может зависеть от качества графита. Но мне пока везло. Кстати, на счёт перегрева. Есть одна очень дурная манера у криворуких мастеров выкидывать кожух из картера сцепления как ненужную деталь. На самом деле, это важнейший элемент, обеспечивающий охлаждение сцепления. Корзина работает как центробежный вентилятор, выкидываюший воздух из центра по периферии, где он уходит через проёмы картера. И воздух извне должен поступать в неё именно по центру, для этого там и стоит этот кожух. Холодный воздух засасывается через проёмы над коробкой, проходит через отверстие в центре кожуха прямо в центр корзины, кстати через выжимной. В общем, это уже проверено, что лучше всего этот узел ходит в двух вариантах: либо в полностью родном, либо если человек заморочился и изготовил новый сальниковый узел с направляющей втулкой выжимного с подшипником качения и вилкой соответствующей конструкции. Такой опыт тоже существует. Но это хлопотно.
@Евгений Сердюков На ГАЗ-24 самоподводящийся рабочий цилиндр на приводе сцепления. Или как в умной книге сказано "механизьма автоматической регулировки зазора".))
@@user-sx3kn9iz5j ну может и не бред😀, была у меня давно Волга 2410 так после капиталки движка завел и появилась вибрация, ну я сразу понял в чем дело, хорошо что там лючек есть, полез открутил корзину провернул её и все стало норм.
(Обращение, ребят, пожалуйста поставьте лайки, поднимите комментарий в верх списка) Саня, сделай квадрик на базе мотора от мт или Урала. Просто зашёл в Ютуб поискать самодельный квадрик, не чего интересного нету. Все снимают готовый квадрик, нету не чертёж, ни процесса создания квадрацикла. Тем более руки у тебя золотые, знания огромные в мото технике. Тем более, ты объяснить сможешь нормально, и заснять.
Привет. Проблема в том, что это будет проект ради работы, а ездить на нем я не смогу. В Беларуси запрещена эксплуатация квадроциклов на дорогах общего пользования. Почему? Не знаю...
Москвичевское сцепление делали на Тюменском моторном заводе. Я сам участвовал в производстве графитового выжимного подшипника. Самодельники с руками делали такие выжимные. Я где-то про это читал. Но уже не помню. Извини Саша
В наконечники рулевой трапеции нужно установить пальцы рулевые от газ 24. Для этого протачивают рулевые наконечники москвича. Запаса для этой процедуры больше чем достаточно. Раз сделаешь и на лет 10 забудешь только смазывайте.
Привет Саня , не стоит чистить промежуточный диск сцепления наждачкой, абразив из наждачки может внедриться в него и приведёт к быстрому износау маховика и выжимного диска , улучше всего почистить проволочной щеткой без большего усилия или абразивной салфеткой
Cаня родные сухари на рулевые не ставь это не надолго есть аналог специальные резинки одеваются на палец и запресовывается в тягу.. их ещё можно найти на авторынках... по крайней мере у нас в Украине
За музыку из Сан Андреаса отдельный лайк! Санчо, лучше делай побольше работы и реже вылаживай видео, чем часто, но мало чего сделано, особенно с москвичем
здрава санчо!!! не поленись прогони все резьбы на блоке и голове москвича метчиком(можно еще и продуть отверстия воздухом!!) .для удаления любой грязи . а то можно при сборке раздавить !!! блок то ляминька!!!!
не заморачивайся с маховиками.на этот движок приближение луны к земле будет влиять больше чем балансировка.еще пару лет и колеса на ступицах будем кернить
да у нас сегодня днем тоже тепло было - 9 градусов, ветер только напрягает очень сильный, благо снега нет, саша тебе здоровья, болезнь чтоб обходила стороной всю семью, удачи и фарта в творчестве
Доброго времени суток Саша . Как у тебя там здоровье - как дела ?? тебе нужна ( забыл название ) такая штука , похожая на дрель ., которая отвинчивает гайки . Ты много ремонтируешь , она бы тебе очень облегчила бы работу . .Нет , блогером наверное быть тяжело . Ты по дому столько работы выполняешь полно ., ещё и снимаешь всю работу по ремонту на видео . Нервы должны быть железные .,а устаёшь физически и морально ты наверное капитально . Ничего Саша ., держись - буду хоть морально поддерживать тебя хоть как то .
Санчо, шлифовать от ржавчины плоскость маховика и ведомого диска-все равно что шлифовать тормозные диски после долгой стоянки. Как поедешь-само все отшлифуется...😁
Ложь! Расстояние там одинаковое. Ставится в любом положении. Зачем писать, если сами не ставили маховик от Москвиа 412? Если бы ставил, то бы знал, что расстояние одинаковое между отверстиями и маховик можно поставить в ЛЮБОМ положении!
@@user-ee5fl7qh1k если потшипник зашумел то мазать его безполезно , тем более в таком месте как выжимной , затрат на замену не много , а вот трудозатраты по ремонту когда он загудит приличные , по этому рекомендую заменить сразу
Привет Санчо✋ Выжимной под замену - даже на видеоролике слышно) Сам диск сцепления желательно тоже заменить - раз он прикипевший, значит его перегревали, а после такого простоя феродо будет залипать на поверхности маховика) А маховик лучше токарю отнеси - торцанёт(хотя бы 0,5-0,7 мм) и будет счастье) За сальник солидарен - в колоколе должна бы если не стерильность, то хотя бы без соплей, иначе налипнет фрикционная выработка феродо и не будет отводить тепло)
Вытаскиваю сальник рожковым ключом подходящего размера:в данном случае 17 19 возможно 21!,старый дедовский способ! При определённой сноровки возможно не навредить сальнику!Удачи!
Здравствуй, Александр! Очень приятно смотреть твой грамотный подход к работе, я считаю что ты прав, все сальники под замену, они от старости устали а фередо и сцепление менять не надо 50 тыс. это не пробег ещё послужит, всё что из металла на и в движке не меняй это всё ещё хорошее, я очень рад за твоего деда, ведь он старался беречь авто, но и батька у тебя тоже щепетильный к технике, вот и получай тебе по наследству, в отношении к технике и жизни, (гены).Жду следующий ролик. Молодец. Удачи. 😊👨🔧👍🍺
Александр, здравствуй! Я был уверен что это будет не просто ремонт москвича, как ты говорил в прошлых сериях. Не буду его делать в идеальное состояние, а просто, что бы ездил. А тут уже о полировке двигателя говоришь. А потом будет мысль, как так, двигатель идеальный, значит и сам москвич должен быть на высоте. Собрать что бы ездил, это не про тебя! Ждём новых серий! Всего наилучшего тебе и твоим близким!
Для шлифмашинки нужна смазка, ставится специальная масленка в пневмотрасу, которая подаёт в воздух по немногу масло. Если без масленки, инструмент быстро выходит из строя.
Здаров Санчо маховик если он центруется с каленвалом то в этих случаях ставят штифт или будут на разном расстоянии отверстия под болты, всех тебе благ и снаступающими праздниками тебя с семьёй
@@unokarpa4405 можно накачать. Две минуты пользоваться инструментом, потом 10 мин ждать пока компрессор накачает ресивер. Если производительность компрессора меньше, чем потребление инструмента, то это не работа, а мучение
Интересное наблюдение по поводу возраста сальников и их работоспособности. Была у меня планета 69-го года ( продал недавно в абсолютно рабочем состоянии ) , которая досталась мне с относительно небольшим пробегом. Двигатель на ней никто никогда не разбирал. Следовательно все сальники были ещё заводские и работали великолепно. Но если бы мне пришлось внедрятся в мотор, то сальники я бы конечно заменил на новые, от греха подальше
Старый сальники не текут в двух случаях, если техника периодически работает, и если стоит и не запускается. Стоит же начать постоянную эксплуатацию, как появляются отпотевания и течи.
Скорее всего там спереди стерлась Y, и это Ямасаки моторс компани, старая японская фирма по продаже восстановленных б/у японских машин и запчастей к ним, на внутреннем рынке. Ну то есть запчасть чья-то, но прошла контроль и получила шильдик Ямасаки. Но это все мои домыслы :)
Как же четко удалось тебе передать ощущение от сырой погоды .
У нас -24 .
Выжимной менялся. Такие кооперативные появились в первой половине 90-ых. Сейчас делают в Китае. Ох и мучаются с ними Москвичисты! Всё дело в том, что такому подшипнику нужна направляющая, которой на Москвиче нет. А ещё должен быть самоподводящийся рабочий цилиндр как на Волге и Жиге. Чтобы подшипник всегда крутился а не раскручивался от 0 до 700-800 оборотов мгновенно при каждом выжиме. Именно поэтому на Москвичах стояли графитовые подшипники. Клапанные крышки есть точно такие же, с надписью "Москвич-412", но абсолютно гладкие. Найти такую крышку гораздо проще чем точить фактуру земляной формы. 😥
Так ведь графитовые горят от перегрева. По крайней мере так говорят.
@@MotoSancho У меня ни разу не сгорел. Ходят "свои" тысяч 150. Хотя возможно, это может зависеть от качества графита. Но мне пока везло. Кстати, на счёт перегрева. Есть одна очень дурная манера у криворуких мастеров выкидывать кожух из картера сцепления как ненужную деталь. На самом деле, это важнейший элемент, обеспечивающий охлаждение сцепления. Корзина работает как центробежный вентилятор, выкидываюший воздух из центра по периферии, где он уходит через проёмы картера. И воздух извне должен поступать в неё именно по центру, для этого там и стоит этот кожух. Холодный воздух засасывается через проёмы над коробкой, проходит через отверстие в центре кожуха прямо в центр корзины, кстати через выжимной. В общем, это уже проверено, что лучше всего этот узел ходит в двух вариантах: либо в полностью родном, либо если человек заморочился и изготовил новый сальниковый узел с направляющей втулкой выжимного с подшипником качения и вилкой соответствующей конструкции. Такой опыт тоже существует. Но это хлопотно.
@Евгений Сердюков На ГАЗ-24 самоподводящийся рабочий цилиндр на приводе сцепления. Или как в умной книге сказано "механизьма автоматической регулировки зазора".))
Спасибо за видео Санчо , не болей больше
Я уже подумал , что под задним сальником коленвала, жиклер застрял)))
Спасибо, Санчо! Чего не ожидал, так это флэшбека из GTA San-Andreas. Спасибо!!
Надеюсь ,Санчо, справится с этим ремонтом.
Так вариантов особо нет.🙂
Тут не с чем не справиться это не бмв)
Конечно справится!
В чермет москвича
@@user-ji6sd2uv4h бмв ни чем не сложнее, разве что поводов больше. А механизм точь такой же
Саааанчо !
Маховик балансируется с корзиной сцепления .
Надо было ставить метки на сцеплении относительно корзины
бред не неси
@@user-sx3kn9iz5j не ну
На маховике должен быть штифт, корзину по другому не посадишь. А вот маховик можно.
@@user-sx3kn9iz5j ну может и не бред😀, была у меня давно Волга 2410 так после капиталки движка завел и появилась вибрация, ну я сразу понял в чем дело, хорошо что там лючек есть, полез открутил корзину провернул её и все стало норм.
@Olewka 3000 Для этого были балансировочные стенды на крупных СТО.
(Обращение, ребят, пожалуйста поставьте лайки, поднимите комментарий в верх списка)
Саня, сделай квадрик на базе мотора от мт или Урала. Просто зашёл в Ютуб поискать самодельный квадрик, не чего интересного нету. Все снимают готовый квадрик, нету не чертёж, ни процесса создания квадрацикла. Тем более руки у тебя золотые, знания огромные в мото технике. Тем более, ты объяснить сможешь нормально, и заснять.
Привет. Проблема в том, что это будет проект ради работы, а ездить на нем я не смогу. В Беларуси запрещена эксплуатация квадроциклов на дорогах общего пользования. Почему? Не знаю...
@@MotoSancho на дорогах общего пользования говоришь? А в прицеп или в машину загрузить отвезти, и потом по другим дорогам ?
@@MotoSancho обидно ((
@@MotoSancho Ну можно же в лесу погонять, зачем дороги общего пользования?)
Ямасаки-это японец,который тогда проходил практику на заводе,после ПТУ ))
Москвичевское сцепление делали на Тюменском моторном заводе. Я сам участвовал в производстве графитового выжимного подшипника. Самодельники с руками делали такие выжимные. Я где-то про это читал. Но уже не помню. Извини Саша
@Евгений Сердюков На 412-м и 2140 всегда стояло диафрагменное сцепление. Речь идет про выжимной подшибник. Тот что стоит у Санчо похож на жигулевский.
Выжимной мененый, тогда были графитовый, без подшипника.
Сань давай уже Днепра начинай делать,а то как то в гараж совсем ходить не хочется (лень),а ты меня вдохновляеш!!
Благодарю за видео Санчо! Не болей и не унывай!!! 🙏👏👍👌🤘✌️
*10:15*
- Вы видите центровочный штифт?
- Нет.
- И я не вижу а он есть!
- 😁
12:50
запасаюсь болтами и гайками - буду байкером, буду байкером.. (с)
)
Ага, тоже навеяло эту песню группы "Вперше чую"
Санчо, поздравь меня! У меня сегодня свадьба! И ты как раз видео выложил! Спасибо тебе за такое поздравление!
Совет да любовь!
В наконечники рулевой трапеции нужно установить пальцы рулевые от газ 24. Для этого протачивают рулевые наконечники москвича. Запаса для этой процедуры больше чем достаточно. Раз сделаешь и на лет 10 забудешь только смазывайте.
Раньше это могли сделать в любом приличном сервисе. А сейчас думаю придется хорошо поискать мастеров, кто возьмется за эту мелкую переделку.
Хорошее видео, ты реально вдохновляешь, здоровья тебе и удачи в ремонте и освоении новой техники, москвича.!!!
Ахха, тема с гта сан Андреас,улыбнула😂🤣
А в мастерской хорошо. Тепло, уютно. В печке потрескивают дрова..... и постоянно хочется работать)))
Привет Саня , не стоит чистить промежуточный диск сцепления наждачкой, абразив из наждачки может внедриться в него и приведёт к быстрому износау маховика и выжимного диска , улучше всего почистить проволочной щеткой без большего усилия или абразивной салфеткой
У меня графитовый вчера разлетелся, благо тепло, и брат был на грузовой машине, приехал загрузили, и до дома доехали. Ставлю нового образца подшипник.
Cаня родные сухари на рулевые не ставь это не надолго есть аналог специальные резинки одеваются на палец и запресовывается в тягу.. их ещё можно найти на авторынках... по крайней мере у нас в Украине
Всем ведра компрессии и приятного аппетита товарищи- ребята!
Благодарю!😀
Не забудь клиренс почистить перед обедом.))
За музыку из Сан Андреаса отдельный лайк! Санчо, лучше делай побольше работы и реже вылаживай видео, чем часто, но мало чего сделано, особенно с москвичем
Умничка... Как много ты знаешь... Восхищена искренне...
Priviet !!! Pju kofe utrom (6am) 👍!!! i smotriu,kak rabotajiet Sanco !
Это же песня из san andreas😍😍😍, узнал с первой секундой
Спасибо за видео. Начал в этот раз как Лесные на своем канале. Очень атмосферно.
здрава санчо!!! не поленись прогони все резьбы на блоке и голове москвича метчиком(можно еще и продуть отверстия воздухом!!) .для удаления любой грязи . а то можно при сборке раздавить !!! блок то ляминька!!!!
Здравствуйте Александр, видео получился позитивным и ты обязательно сделаешь москвич и конечно Днепр. Лайк за видео 👍 спасибо.
Блин, Санчо, в начале видоса показалось, что сейчас стихи читать начнёшь))) с гта конечно озвучка неожиданная вышла)
не заморачивайся с маховиками.на этот движок приближение луны к земле будет влиять больше чем балансировка.еще пару лет и колеса на ступицах будем кернить
Очень важный параметр - синхронизация колес. Это когда все вентили на дисках расположены в одинаковом положении и вращаются синхронно)
Сначала "не заморачивайся с балансировкой и метками", а потом "двигатель плохой".))
Как душевно, интересно и хорошо. Спасибо! Мотоциклы ямасаки. Японо-китайское производство.
да у нас сегодня днем тоже тепло было - 9 градусов, ветер только напрягает очень сильный, благо снега нет, саша тебе здоровья, болезнь чтоб обходила стороной всю семью, удачи и фарта в творчестве
Спасибо.
Жду видео Санчо больше всего👍👍
Санчо под пневмоинструмент нужен специальный девайс на магистраль компрессора для смазки лубрикатор называется
Выжимной ставь графитовый! Сбережеш пяту корзины сцепления!
Я один обожаю треск, когда срываешь затянутый болт или гайку?😅
Неа)) 🤣😁
Доброго времени суток Саша . Как у тебя там здоровье - как дела ?? тебе нужна ( забыл название ) такая штука , похожая на дрель ., которая отвинчивает гайки . Ты много ремонтируешь , она бы тебе очень облегчила бы работу . .Нет , блогером наверное быть тяжело . Ты по дому столько работы выполняешь полно ., ещё и снимаешь всю работу по ремонту на видео . Нервы должны быть железные .,а устаёшь физически и морально ты наверное капитально . Ничего Саша ., держись - буду хоть морально поддерживать тебя хоть как то .
Санчо, шлифовать от ржавчины плоскость маховика и ведомого диска-все равно что шлифовать тормозные диски после долгой стоянки. Как поедешь-само все отшлифуется...😁
Да, но на тормозных дисках все осыпется на дорогу, а на сцеплении останется внутри корзины.
А по другому маховик не поставить там расстояние меж болтов разное
Ложь! Расстояние там одинаковое. Ставится в любом положении. Зачем писать, если сами не ставили маховик от Москвиа 412? Если бы ставил, то бы знал, что расстояние одинаковое между отверстиями и маховик можно поставить в ЛЮБОМ положении!
Ооо, сново топовый видос, лайк👍
Смазывайте вещь классную,маслом ATF перед каждым использованием, несколько капель в приёмный штуцер.
Спасибо за совет.
@@MotoSancho спасибо что заметил,на профи инструменте надписи:смазывайте ежедневно,попробуй салоники на рычаг рожковым ключом вытаскивать.привет из Донецка!
Молодец Нравится как обясняеш
Начало прям как у Лесных:)
Да этот москвич больше стоял чем ездил!!!
Санче , выжимной нужно заменить в любом случае как и сцепление ( тем более что при вращении выжимного я как мне кажется услышал шум)
А смазать выжимной не вариант?
@@user-ee5fl7qh1k если потшипник зашумел то мазать его безполезно , тем более в таком месте как выжимной , затрат на замену не много , а вот трудозатраты по ремонту когда он загудит приличные , по этому рекомендую заменить сразу
Комментарий в поддержку канала 👍
Подшипники, сальники, крестовины, другую мелочёвку я бы ставил от иномарок.
Привет Санчо✋
Выжимной под замену - даже на видеоролике слышно)
Сам диск сцепления желательно тоже заменить - раз он прикипевший, значит его перегревали, а после такого простоя феродо будет залипать на поверхности маховика)
А маховик лучше токарю отнеси - торцанёт(хотя бы 0,5-0,7 мм) и будет счастье)
За сальник солидарен - в колоколе должна бы если не стерильность, то хотя бы без соплей, иначе налипнет фрикционная выработка феродо и не будет отводить тепло)
Блин не нужно ставить ни каких меток! Крепление болтов а симметрично по-другому не поставишь!!!
РС-503 - реле сигнала, устанавливалось как на Москвичи, так и еще на кучу других советских машин.
Вытаскиваю сальник рожковым ключом подходящего размера:в данном случае 17 19 возможно 21!,старый дедовский способ!
При определённой сноровки возможно не навредить сальнику!Удачи!
Так это что, не холодильник?!?!?!1)))
17:12 - Санчо, РС-503 это реле стартера, если не ошибаюсь.
Отверстия болтов могут на колене и маховике смещены так, что по другому маховик не прикрутить.
Здравствуй, Александр! Очень приятно смотреть твой грамотный подход к работе, я считаю что ты прав, все сальники под замену, они от старости устали а фередо и сцепление менять не надо 50 тыс. это не пробег ещё послужит, всё что из металла на и в движке не меняй это всё ещё хорошее, я очень рад за твоего деда, ведь он старался беречь авто, но и батька у тебя тоже щепетильный к технике, вот и получай тебе по наследству, в отношении к технике и жизни, (гены).Жду следующий ролик. Молодец. Удачи. 😊👨🔧👍🍺
Колокол наверное меняли вместе с выжимным, видел недавно такой комплект в интернете
Так как у самого москвич 412 и недавно менял выжимной
Александр, здравствуй! Я был уверен что это будет не просто ремонт москвича, как ты говорил в прошлых сериях. Не буду его делать в идеальное состояние, а просто, что бы ездил. А тут уже о полировке двигателя говоришь. А потом будет мысль, как так, двигатель идеальный, значит и сам москвич должен быть на высоте. Собрать что бы ездил, это не про тебя! Ждём новых серий! Всего наилучшего тебе и твоим близким!
Эх.... а так хотелось не заморачиваться)
Мне кажется или разбор двигателя это прикрытие для того, чтобы устраивать распаковку)
Распаковщик Санчо
Классный звук работы шлифмашинки. Работал год примерно такой на покраске
Лирическое вступление просто огонь👍
респект и уважение саша
Сайлентблок с переднего верхнего рычага
Подшибник хлебным мякишом выдавливай,недавно так дедал ,понравилось
Для шлифмашинки нужна смазка, ставится специальная масленка в пневмотрасу, которая подаёт в воздух по немногу масло. Если без масленки, инструмент быстро выходит из строя.
Мой компрессор как раз подает в воздух немного масла и воды. Особенно при покраске это раздражает.
Влаги как раз там ненадо, так что влагооделитель хорошо. Но дополнительно надо что-то подобное.
prom.ua/p16812596-mini-maslenka-dlya.html?
Здаров Санчо маховик если он центруется с каленвалом то в этих случаях ставят штифт или будут на разном расстоянии отверстия под болты, всех тебе благ и снаступающими праздниками тебя с семьёй
УДАЧИ ВАМ САНЧО ВАВСОМ И ЗДОРОВЬЯ.
Санчо в шлиф машинку залей масло на сухую долго не проработает.
Саня тебе погоду вести 👍🙂
Не советую делать запрос что такое брэнд амасаки⛔😂
Эм, мне выдало китайский мото бренд "Yamasaki"
Мдэ, школота....
Теперь к этой машинке нужен новый компрессор🤔
Как всегда хороший видос, спасибо！
Торцевые щётки со стальной щетиной на дрель здорово экономят время при очистке блока и деталей от остатков прокладок, нагара, грязи и ржавчины.
Саня когда маховик откручиваешь или закручиваешь в кладыш ставь на венец и упирай в шпильку
Отполируй крышеу в следующей серии
Приятно смотреть 😊 работа продвигается 👍 и подарки классные 👍👍👍
Саша огромное спасибо тебе и твоей семье за такое интересное видео молодец
Красивое было вступление!
Саня маховик на коленвал встаёт только в одном положении , так что поставить не правильно не получится , болты не все вкрутишь ,
Да? А визуально кажется что можно по разному поставить.
@witalaua7551, блин, откуда ведь вы все беретесь, ведь по любому сами не ставили маховик 412, иначе бы знали, что СИММЕТРИЧНЫЕ там отверстия.
14:45 АХАХААХАХА холодильником ахахахаха не могу
При установке нового заднего сальника коленвала даже в книге советую откусить шесть витков пружинки сальника. А так они текут.
Музыка из гта зашла лайк за музыку
купи большой баллон для ресивера, работы впереди много, экономь время - ресурс невозобновляемый и непополняемый
Не поможет, производительность компрессора от этого не вырастет
@@user-sl9hs4ko2s
поможет
можно хоть жд цистерну ручным насосом накачать и год пользоваться
@@unokarpa4405 можно накачать. Две минуты пользоваться инструментом, потом 10 мин ждать пока компрессор накачает ресивер. Если производительность компрессора меньше, чем потребление инструмента, то это не работа, а мучение
*В прошлом видео я про ХОЛОДИЛЬНИК написал 🤦♂️😂*
Ты не один так думал))
Мне тоже 11 лет. Обожаю твой канал😉
Сайлент блок похож на рессорный. Вставляется в основе крепежа рессоры и кузова
Я из Красноярска с зелёной рощи, Всем привет
А я с черемушек😂
Санчо, посмотри видео как правильно делают становую тягу штангисты, и поднимай тяжести правильно.
Если спина еще нужна
Интересное наблюдение по поводу возраста сальников и их работоспособности. Была у меня планета 69-го года ( продал недавно в абсолютно рабочем состоянии ) , которая досталась мне с относительно небольшим пробегом. Двигатель на ней никто никогда не разбирал. Следовательно все сальники были ещё заводские и работали великолепно. Но если бы мне пришлось внедрятся в мотор, то сальники я бы конечно заменил на новые, от греха подальше
Старый сальники не текут в двух случаях, если техника периодически работает, и если стоит и не запускается. Стоит же начать постоянную эксплуатацию, как появляются отпотевания и течи.
Шабером пройти диски.
САНЬ ПРИВЕТ ТЕБЕ С УРАЛА, ИЗ ЛЫСЬВЫ!
Тоже всем привет из Соликамска !
Спасибо, и вам приветы)
@@user-xx2co8hg4x привет земляк!
@@user-yq2cs2rt5i взаимно
Скорее всего там спереди стерлась Y, и это Ямасаки моторс компани, старая японская фирма по продаже восстановленных б/у японских машин и запчастей к ним, на внутреннем рынке. Ну то есть запчасть чья-то, но прошла контроль и получила шильдик Ямасаки. Но это все мои домыслы :)
Один болт крепления маховика со смещением, по болтам маховик только в одном положении становится.
Ложь!
Санчо привет),удачи во всем)
Санчо,тебе коробку может лучше с колоколом ставить обратно чтобы сальник не завернуть,или ООООчень аккуратно ставить.
Монтаж видео супер!!!👍👍👍
Санчо! Ты балбес! Сначало надо было раз так дотошно почитать литературу.
Ты не представляешь уфимский, вазовский, змз да и любой совецкий двигатель на спор разберал и собирал с закрытыми глазами. Ни разу не проиграл.
В полировочную машинку,возможно,надо масло залить. Ну и ресивер из 200 литровой бочки ;))
Бочку раздует даже от давления 0,5 бар
Значек ;)) намекает на то,что это прикол ;))