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コロナGTの次はタテグロに乗り換え今でも所有しています。コロナGTとタテグロが動画で顔を合わせて並んでいるのを見て嬉しく思いました。
コロナは当社の手から離れてしまいましたがタテグロはまだありますのでいずれまた動画に登場するかもです♪にしてもタテグロを所有されてるのはすごいですね…現存台数が減っている上にとんでもない価値に跳ね上がっていて簡単には手に入らない車になってきているので…(=゚ω゚)ノ
初期のオートスポーツにタテグロをアメリカンマッスルカーみたいなセンスでクラウン、セドリック、ベレル等がレースをしてたが、スカイブルーの縦目が渋すぎて涙物でした。
個性的にするか無難に人気が出るようにいくか難しいです…一応既に出来上がったら見たいというお客さんがいらっしゃいますのでその方向けに要望を聞いたりもするかも…と言った感じで…元がアメ車っぽいのでガチガチにアメリカン仕様もカッコいいと思うんですけどね(*'▽')
初爆すら無いのなら手こずりそうですが、アイドリングも安定していてホイールキャップも揃っていて、状態が良さそうです。スタッドレスも履いていて(11:20の窓のステッカーを見ると平成18年前後までは現役だった?)北海道の雪道の中で乗っていたとしたら、よく生き残っていましたね、、。
これは長年放置されたいた割には結構綺麗な状態で残っていますね♪これが走っていた時代にはまだ今ほどの量の融雪剤は撒かれていなかったんでしょうね…にしてもボディがここまでしっかり残っているのは奇跡的です(*'▽')
お疲れ様です、このグロリアはGLですか?
これはスーパーデラックスですね!
これは縦目グロリアの中で一番グレードがいい車になるのかなぁー👍
この世代では一番上ですね!この後にGLが出てます(*'▽')
渋すぎます。シングルキャブかと思いますが、有鉛なのですね。当時、子供ながら、赤ラベルを見ると、何か特別感を持ったものです。
今は無きラベルですね!リアガラスのラベルとパワーステアリングのステッカーは残しておく方向で居ます(*'▽')
縦グロ渋いですね‼️地元に金色に全塗装された個体を一台見かけます。
動画内でも「ゴールド」という意見が出ていましたがタテグロはシャンパンゴールドみたいな色の個体がたまに居ますね♪確か芸人の小峠さんのタテグロもそんな感じの色だったような…
お気軽にコメントください(*'▽')
このグロリアはHA30ですね私は凄くグロリアは好きですねやはり私はブラックに限りますねこのグロリアはグレードはスーパーデラックスですねスーパーのあとにGLがありますが台数が多いのがスーパーデラックスですねホイールがPCD139.7ミリですねそしてこのグロリアの年式は1969年か1970年のやつですね230が1971年からですからタテグロはやはりPA30が球数が少ないですねエンジンも違いますしねPAがG7エンジンですからねHAはL20ですからねL型だしねPAがエンジンがエンジンが壊れると凄くやばいですがL型エンジンは2000CCのやつならばどれでも使えるから色々大丈夫ですねPAがエンジンのやつならばハチマキグロリアのやつとスカイラインS54ならばG7エンジンですね車はやはり私は今の車よりも昔の車が凄く好きですね早く直して又アップしてください
見た目のみでそこまで判別出来るとは詳しいですね♪L型もL型で壊れた際に載せ替えようとすると今はエンジン単体でも非常に高価です💧時間を見て直していくので是非楽しみにしてもらえればと思います(*'▽')
パワーウィンドウですよね😢
エンジン、ガチャガチャようるけど?この型の、エンジンこんなうるさかったかな?
動画だと音が変わりますからね、実際は静かです^^
@@garage_mauloa どうだかねー。
コロナGTの次はタテグロに乗り換え
今でも所有しています。
コロナGTとタテグロが動画で顔を合わせて
並んでいるのを見て嬉しく思いました。
コロナは当社の手から離れてしまいましたがタテグロはまだありますのでいずれまた動画に登場するかもです♪
にしてもタテグロを所有されてるのはすごいですね…現存台数が減っている上にとんでもない価値に跳ね上がっていて簡単には手に入らない車になってきているので…(=゚ω゚)ノ
初期のオートスポーツにタテグロをアメリカンマッスルカーみたいなセンスでクラウン、セドリック、ベレル等がレースをしてたが、スカイブルーの縦目が渋すぎて涙物でした。
個性的にするか無難に人気が出るようにいくか難しいです…一応既に出来上がったら見たいというお客さんがいらっしゃいますのでその方向けに要望を聞いたりもするかも…と言った感じで…元がアメ車っぽいのでガチガチにアメリカン仕様もカッコいいと思うんですけどね(*'▽')
初爆すら無いのなら手こずりそうですが、アイドリングも安定していてホイールキャップも揃っていて、状態が良さそうです。スタッドレスも履いていて(11:20の窓のステッカーを見ると平成18年前後までは現役だった?)北海道の雪道の中で乗っていたとしたら、よく生き残っていましたね、、。
これは長年放置されたいた割には結構綺麗な状態で残っていますね♪
これが走っていた時代にはまだ今ほどの量の融雪剤は撒かれていなかったんでしょうね…にしてもボディがここまでしっかり残っているのは奇跡的です(*'▽')
お疲れ様です、このグロリアはGLですか?
これはスーパーデラックスですね!
これは縦目グロリアの中で一番グレードがいい車になるのかなぁー👍
この世代では一番上ですね!この後にGLが出てます(*'▽')
渋すぎます。
シングルキャブかと思いますが、有鉛なのですね。
当時、子供ながら、赤ラベルを見ると、何か特別感を持ったものです。
今は無きラベルですね!リアガラスのラベルとパワーステアリングのステッカーは残しておく方向で居ます(*'▽')
縦グロ渋いですね‼️
地元に金色に全塗装された個体を
一台見かけます。
動画内でも「ゴールド」という意見が出ていましたがタテグロはシャンパンゴールドみたいな色の個体がたまに居ますね♪
確か芸人の小峠さんのタテグロもそんな感じの色だったような…
お気軽にコメントください(*'▽')
このグロリアはHA30ですね私は凄くグロリアは好きですねやはり私はブラックに限りますねこのグロリアはグレードはスーパーデラックスですねスーパーのあとにGLがありますが台数が多いのがスーパーデラックスですねホイールがPCD139.7ミリですねそしてこのグロリアの年式は1969年か1970年のやつですね230が1971年からですからタテグロはやはりPA30が球数が少ないですねエンジンも違いますしねPAがG7エンジンですからねHAはL20ですからねL型だしねPAがエンジンがエンジンが壊れると凄くやばいですがL型エンジンは2000CCのやつならばどれでも使えるから色々大丈夫ですねPAがエンジンのやつならばハチマキグロリアのやつとスカイラインS54ならばG7エンジンですね車はやはり私は今の車よりも昔の車が凄く好きですね早く直して又アップしてください
見た目のみでそこまで判別出来るとは詳しいですね♪
L型もL型で壊れた際に載せ替えようとすると今はエンジン単体でも非常に高価です💧
時間を見て直していくので是非楽しみにしてもらえればと思います(*'▽')
パワーウィンドウですよね😢
エンジン、ガチャガチャようるけど?この型の、エンジンこんなうるさかったかな?
動画だと音が変わりますからね、実際は静かです^^
@@garage_mauloa どうだかねー。