주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
00:35 쯤에 스포츠팩은 500만원을 더 줘야 들어간다고 하셨는데 별도의 스포츠팩이 있는게 아니라 스포트백이라고 해서 아우디는 쿠페형 모델을 스포트백이라고 부릅니다. 따라서 SQ5 스포트백은 특별한 패키지가 아니라 X4나 GLC쿠페같은 포지션이라고 보시면 됩니다. 그리고 브레이크는 6P입니다. 아우디 고성능 차량들에는 스포츠 디퍼런셜이라는 옵션이 추가로 장착이 되는데, 같은 기계식 콰트로를 사용하는 차라도 이 스포츠 디퍼런셜이 있고 없고가 차이가 제법 큽니다. 엔진, 미션 반응은 BMW만큼 빠릿하진 않아도 조향 부분에서 BMW의 후륜 차량처럼 코너링시 안쪽으로 파고드는듯한 느낌이 들죠. SQ5는 다이나믹 스티어링, 그리고 스포츠디퍼런셜 그리고 기계식 사륜구동과 에어서스펜션의 조합으로 다재다능한 매력을 갖춘 차량입니다. 아쉬운건 실내 디자인인데 저 실내 디자인이 10년전 A4 B9 모델 처음 출시했을때부터 적용된 디자인이니 오래되긴 했죠.
20년식 디젤 오너 입니다. 엔카 뒤져서 매몰 있으면 무조건 사세요 . 차 많이 타봤지만 펀치력도 가솔린보다 좋고 71토크로 쭉쭉 밀고다니는 느낌이 너무 좋습니다. 가솔린모델 같이 다이나믹 모드에서 순간의 날리는 느낌이 아닌 일상중행이 즐거움 느낌 타차종대비 우월한 느낌 연비는 일반경유로 평타 12~14 찍히고 승차감도 no 에어서스지만 거의 같고 주행모드별 변화는 헐씬 뚜렸합니다. 일상주행 전혀 문제없고 전륜5링크가 소형차지만 대형suv느낌의 하체따로 상체따로 느낌 주고 gv70대비 단단하지만 불편하지 않고 단단한 고급 침대느낌. 고속에서는 토센 콰트로의 쫀쫀한 그립감과 안정감이 독삼사중에서도 1탑 전기차 가기 이전의 최고의 가성비 스포츠suv라고 생각됩니다. 가솔린과도 많이 비교했지만 sq5는 디젤이 맞는거 같습니다. 국산차만 타보신분들에게는 찐 신세계 입니다.
TDI SQ5와 TFSI SQ5를 둘 다 탔었던 입장에서 말씀하신대로 71이라는 엄청난 토크때문에 치고나가는 맛은 TDI 모델이 훨씬 좋습니다. TDI모델은 에어서스펜션은 없지만 전자식 댐핑 컨트롤이 들어가서 주행 모드에 따라 승차감이 달라지죠. 저는 현재 SQ5 스포트백 TFSI 모델을 타고 있지만, TDI 특유의 가짜 배기 소리에만 거부감이 없다면 TDI 모델이 더 낫다고 생각합니다. 물론 구형 MMI는 패스하구요. ㅎㅎㅎ
SQ5 가솔린 1년 넘게 가지고 있다가 팔았는데 저는 너무 만족하면서 소유했던 차량 입니다. 적당히 좋은 배기음에 에어서스 느낌 승차감도 수준급입니다. 그렇다고 제가 다른 에어서스 들어가있는차 경험이 없는것도 아닙니다. 그리고 많이 까이는 저 실내디자인도 보기엔 구닥다리처럼 보여도 오히려 물리버튼이 직관적이라 저는 요즘 전부 디지털화 되있는거비해 좋았습니다. 프로모션 전 소비자가인 9천만원대에 구입한다고 하면 고민이 많아지겠지만 프로모션 받아 구입한다면 저 금액대에 정말 만족도 높을거에요
작년11월에 23% 재고할인받은거면 22년식이 아니라 23년식 차량입니다. 23년식모델은 22년하반기에 입항된건 맞는데 실제로 판매는 23년초부터 판매를 시작했으니까요. 23년식부터 기본모델은 저 민짜휠이 들어가는데 5암스포크라고 저 휠이 유럽에선 더 비싼 휠입니다. 그리고 23년식부터 무선충전패드랑 핸들전동조절이 들어가요. 22년식은 핸들위치도 수동으로 조절해야합니다. 작년재고모델부터 23년식이 맞고 그 이전모델이 좋은점은 하나도 없어요. 아무튼 차주분 포함해서 저 23년식재고모델 23%할인받아산 사람들은 개꿀로 산게 맞습니다. 풀체인지 전이라 아마 더이상 그만큼 할인은 안할거에요. 저도 작년에 살려고 다 알아봤는데 화이트에 블랙시트는 전국에 재고없었고 무슨 레드시트에 파랑차 녹색차 이상한 색깔만 남아있어서 포기했었는데 어떻게 사신건지 신기하네요
정확하게는 23년식 모델에 무선충전패드랑 전동핸들조절이 들어가는건 아니고 원래 있는 옵션인데 22년식 일부 모델이 당시 코로나 반도체 이슈때문에 옵션이 빠진 모델들이 있습니다 코드명 2C5+PAO였죠. 차마다 있는게 있고 없는게 있고 그랬는데 제차는 둘다 없습니다 ㅠ 외부에서 레트로핏으로 작업해볼까 했는데 수백만원이라고 패스했네요.
작년 이맘 때쯤에 사서 타고 있는데 지방이라 대리점이 한 개 밖에 없어서 이 차 차주님보다는 조금 비싼 가격에 샀습니다. 원래는 아이도 한 명이고 캠핑도 안 해서 좀 컴팩트한 사이즈의 쿠페형 차량을 사려고 했는데 가끔 부모님 태울 일이 있어서 SUV를 사게 됐어요. 갑자기 세일 한다고 해서 원래 생각했던 예산보다 좀 오버해서 사게 됐는데 네비게이션 쪽 디자인 빼고는 완전 만족하고 있습니다.
아우디의 디자인은 뭔가 화려한거같으면서도 수수함 다음 풀체에는 다른 브랜드처럼 모니터3개 박았는데 참 안타까움 계기판 디지털콕핏 처럼 아무도 시도 하지 않을때 하고 다른 브랜드 다따라하던 그 선구자적인 디자인으로 갔으먼 좋았겠지만 이젠 뭐 아우디도 원가절감을 피할순 없는거같음 풀체 앞두고 있어서 디자인은 구형이지만 차 본질적인 뼈대 주행성능 엔진은 지금 신차들 저리가라임
결국 독삼사 다 봤는데 결론은 이거네요😅😅 1. 승차감 제네시스 >>>>>>> 독삼사 2. 주행성능 제네시스 >>>>>>> 독삼사 3. 안전 및 편의사양 제네시스 >>>>>>> 독삼사 4. 착한 가격 제네시스 >>>>>>> 독삼사 이제 더이상 수입차를 살 필요가 없는 느낌이랄까..? 영상들은 잘봤습니다😂😂
작년11월에 23% 재고할인받은거면 22년식이 아니라 23년식 차량입니다. 23년식모델은 22년하반기에 입항된건 맞는데 실제로 판매는 23년초부터 판매를 시작했으니까요. 23년식부터 기본모델은 저 민짜휠이 들어가는데 저 휠이 유럽에선 더 비싼 휠입니다. 그리고 23년식부터 무선충전패드랑 핸들전동조절이 들어가요. 22년식은 핸들위치도 수동으로 조절해야합니다. 재고모델부터 23년식이 맞고 그 이전모델이 좋은점은 하나도 없어요. 아무튼 23년식재고모델 23%할인받아산 사람들은 개꿀로 산게 맞습니다. 풀체인지 전이라 아마 더이상 그만큼 할인은 안할거에요.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
어떻게 매일올라오죠?
터보형 진짜 고마워요 ㅠㅠ
아우디장점 : 시간이 지나도 구형 차 같이 보이지 않음.
아우디단점 : 신차 같이 보이지 않음.
제 찬데 재밌게 잘타고있어요 차 좋습니다
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
터보님, 퍼스널컬러+코디 상담을 컨텐츠로 함 갑시다 이 콘텐츠 반응 좋을 듯 ㅋㅋㅋ 패션에 대한 메타인지가 필요합니다 ㅋㅋ 유독 패션에 대해서만 메타인지 작동이 안되시는 듯 ㅋㅋ
패션도 안 좋지만 반응도 안 좋을 거 같음
그럴시간에 차리뷰 하나라도 더
쇼핑 하울 함 찍자...
차라리 한남 자가 있어 한 번 더 하는게 나을듯요 😂
터보형도 옷을 못입는데 뭔코디방송 ㅋㅋ
00:35 쯤에 스포츠팩은 500만원을 더 줘야 들어간다고 하셨는데
별도의 스포츠팩이 있는게 아니라 스포트백이라고 해서 아우디는 쿠페형 모델을 스포트백이라고 부릅니다. 따라서 SQ5 스포트백은 특별한 패키지가 아니라 X4나 GLC쿠페같은
포지션이라고 보시면 됩니다. 그리고 브레이크는 6P입니다.
아우디 고성능 차량들에는 스포츠 디퍼런셜이라는 옵션이 추가로 장착이 되는데,
같은 기계식 콰트로를 사용하는 차라도 이 스포츠 디퍼런셜이 있고 없고가 차이가 제법
큽니다. 엔진, 미션 반응은 BMW만큼 빠릿하진 않아도 조향 부분에서 BMW의 후륜 차량처럼
코너링시 안쪽으로 파고드는듯한 느낌이 들죠. SQ5는 다이나믹 스티어링, 그리고 스포츠디퍼런셜 그리고 기계식 사륜구동과 에어서스펜션의 조합으로 다재다능한 매력을
갖춘 차량입니다. 아쉬운건 실내 디자인인데 저 실내 디자인이 10년전 A4 B9 모델 처음
출시했을때부터 적용된 디자인이니 오래되긴 했죠.
sq5 차 좋아요 디젤때부터 정말 좋았음
지인이 gv70 3.5터보 옵션거의다집어넣고뽑았는데 8천...아우디 sq5 7200 에어서스까지들어가있으면 최고네요
ㅋㅋgv70 넘비쌈..
Gv80보다 비싸네요
20년식 디젤 오너 입니다. 엔카 뒤져서 매몰 있으면 무조건 사세요 . 차 많이 타봤지만 펀치력도 가솔린보다 좋고 71토크로 쭉쭉 밀고다니는 느낌이 너무 좋습니다. 가솔린모델 같이 다이나믹 모드에서 순간의 날리는 느낌이 아닌 일상중행이 즐거움 느낌 타차종대비 우월한 느낌 연비는 일반경유로 평타 12~14 찍히고 승차감도 no 에어서스지만 거의 같고 주행모드별 변화는 헐씬 뚜렸합니다. 일상주행 전혀 문제없고 전륜5링크가 소형차지만 대형suv느낌의 하체따로 상체따로 느낌 주고 gv70대비 단단하지만 불편하지 않고 단단한 고급 침대느낌. 고속에서는 토센 콰트로의 쫀쫀한 그립감과 안정감이 독삼사중에서도 1탑 전기차 가기 이전의 최고의 가성비 스포츠suv라고 생각됩니다.
가솔린과도 많이 비교했지만 sq5는 디젤이 맞는거 같습니다. 국산차만 타보신분들에게는 찐 신세계 입니다.
Sq5는 ㄹㅇ 디젤이 근본이죠
TDI SQ5와 TFSI SQ5를 둘 다 탔었던 입장에서 말씀하신대로
71이라는 엄청난 토크때문에 치고나가는 맛은 TDI 모델이 훨씬 좋습니다.
TDI모델은 에어서스펜션은 없지만 전자식 댐핑 컨트롤이 들어가서 주행 모드에
따라 승차감이 달라지죠. 저는 현재 SQ5 스포트백 TFSI 모델을 타고 있지만,
TDI 특유의 가짜 배기 소리에만 거부감이 없다면 TDI 모델이 더 낫다고 생각합니다. 물론 구형 MMI는 패스하구요. ㅎㅎㅎ
인정 15~16년도에 SQ5 디젤 인기가 좋았죠 디자인적으로도 넘 훌륭했고 타이밍상으로 현재 구형을 팔고있지만.
신차출시 앞으로 많은 모델 될 예정인데 아우디코리아는 정신차리고 일했으면 좋겠네요
SQ5 가솔린 1년 넘게 가지고 있다가 팔았는데 저는 너무 만족하면서 소유했던 차량 입니다.
적당히 좋은 배기음에 에어서스 느낌 승차감도 수준급입니다. 그렇다고 제가 다른 에어서스 들어가있는차 경험이 없는것도 아닙니다.
그리고 많이 까이는 저 실내디자인도 보기엔 구닥다리처럼 보여도 오히려 물리버튼이 직관적이라 저는 요즘 전부 디지털화 되있는거비해 좋았습니다.
프로모션 전 소비자가인 9천만원대에 구입한다고 하면 고민이 많아지겠지만 프로모션 받아 구입한다면 저 금액대에 정말 만족도 높을거에요
결론 : SQ5 = 터보832 = 입지좋은구축아파트
그리고 와인?
인트로 ㅋㅋㅋ 넘 공감😂
작년11월에 23% 재고할인받은거면 22년식이 아니라 23년식 차량입니다. 23년식모델은 22년하반기에 입항된건 맞는데 실제로 판매는 23년초부터 판매를 시작했으니까요.
23년식부터 기본모델은 저 민짜휠이 들어가는데 5암스포크라고 저 휠이 유럽에선 더 비싼 휠입니다. 그리고 23년식부터 무선충전패드랑 핸들전동조절이 들어가요. 22년식은 핸들위치도 수동으로 조절해야합니다.
작년재고모델부터 23년식이 맞고 그 이전모델이 좋은점은 하나도 없어요.
아무튼 차주분 포함해서 저 23년식재고모델 23%할인받아산 사람들은 개꿀로 산게 맞습니다. 풀체인지 전이라 아마 더이상 그만큼 할인은 안할거에요. 저도 작년에 살려고 다 알아봤는데 화이트에 블랙시트는 전국에 재고없었고 무슨 레드시트에 파랑차 녹색차 이상한 색깔만 남아있어서 포기했었는데 어떻게 사신건지 신기하네요
정확하게는 23년식 모델에 무선충전패드랑 전동핸들조절이 들어가는건 아니고 원래 있는 옵션인데 22년식 일부 모델이 당시 코로나 반도체 이슈때문에 옵션이 빠진 모델들이 있습니다 코드명 2C5+PAO였죠. 차마다 있는게 있고 없는게 있고 그랬는데 제차는 둘다 없습니다 ㅠ 외부에서 레트로핏으로 작업해볼까 했는데 수백만원이라고 패스했네요.
아우디 응원합니다 최근 서비스센터도 정말 좋아졋더라구요
작년 이맘 때쯤에 사서 타고 있는데
지방이라 대리점이 한 개 밖에 없어서 이 차 차주님보다는 조금 비싼 가격에 샀습니다.
원래는 아이도 한 명이고 캠핑도 안 해서 좀 컴팩트한 사이즈의 쿠페형 차량을 사려고 했는데
가끔 부모님 태울 일이 있어서 SUV를 사게 됐어요.
갑자기 세일 한다고 해서 원래 생각했던 예산보다 좀 오버해서 사게 됐는데
네비게이션 쪽 디자인 빼고는
완전 만족하고 있습니다.
3시리즈 c클래스 a4 엔트리 리뷰도 해주세요! 항상 잘보고 있습니다
아우디가 판매정책 등 이슈로 한국에서 까여서 그렇지 차 기본기는 독 3사 중 최고수준으로 정말 좋아요^^
코너링과 고속안정감은 비엠 벤츠보다 아우디가 압도적!
내년에 외관 실내 싹 바뀐 신형 q5 나오면 대박이겠습니다 ❤
입지 좋은 구축... 쏙 와 닿네요ㅋ
터보님이랑 현석님이랑 티격태격 하는거 깨알잼임ㅋㅋㅋㅋ싸우진 마셔요^^
X7 리뷰도 해주시면 좋을 것 같아요 ㅠㅠ
아우디a6 타고있는데 아우디 전 좋은거같아요
잘배운 두 형들 티키타카가 제일 좋음
터보형 렉서스도 리뷰 좀
K9 모범택시 속도로 달려왔더니 좀 늦었네요😂
(요약) 현석이형 : 터보형은 입지 좋은 구축 아파트 같아”
터보형님은 츄리닝+ 나이키운동화+타이틀리스트모자에 에드퍼서넘 컬러 람보조합 간지나구
아 검정마스크까지ㅋㅋ 현석이형님은 점잖은 브랜드 모델같으심 +수염 간지
잘 봤습니다 🙏
S8L 시승기 언제 올라오나요?ㅜ
원하고 있습니다 저도!!!❤
터보형을 닮은차 기본기에 충실한 차 가격이 참 좋네요
x7 m60i도 가능하다면 리뷰 부탁드려요~~P530과 비교평이 너무 궁금해요.
독일차 + 6기통 + 에어서스 = 무조건 1억미만 최강
환상의콤비 최고의컨텐츠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ현석이형이랑 리뷰가젤 잼남ㅋㅋ
볼보도 해주세요!!
최근 아우디 신형들이 실내나 외관을 사골 끓였던 이유는 유럽 유로7기준으로 만드느라 그렇게 됬습니다. 내년부턴 풀체인지 모델들은 다시 옛날의 아우디의 느낌을 살린 실내를 보여줍니다.
gv70 신형 리뷰해주세요~
자꾸 터보님 음성Ai돌린 한남자 노래가 귀에 맴돌아 씁ㅠ
아우디 좋죠
진짜 gv70 살 필요가 없네
다른건 몰라도 아우디는 오디오옵션은
좋은거같음
볼보 b&w 나 벤츠 부메스터 ㅇ에 비하면 너무 초라합니다 ㅜㅜ
@@martwo4143 bm은 3시리즈는 하만이고 5시리즈도 최상급가야 b&w인거에 비해 아우디가 나은거같습니다
@@chan92015실 b&w는 마케팅용이고 7이나 다이아몬드가 찐b&w쥬
제네 g70 3.5 까지하면 딱일듯합니다
비교 대상이 아닙니다. Gv70 펀드라이빙용 스포츠 suv가 아닙니다. 느낌이 좀 많이 달라요 . Gv70 3.5는 그냥 6기통의 부드러운 질감에 여유있는 배기량 편안하고 안락한 일상주행용 차 입니다.
터보님이 하는 르노 그랑 콜레오스 리뷰가 궁금합니다 ! 저가 대중차이긴 한데 요즘 평이 워낙 좋아서요
혹시 터보선생님 패션 괜찮다고 하신분이 있으시다면 그사람을 멀리하세요!
푸로산게는 못타시죠?
나정도면 괜찮지에서... 이영상을 끝까지 봐야겠다고 결심했습니다.
디젤이 뒤지지 이건. sq5 개매력
앉은키 얘기하니까 NSX차주분 소환 되네요,ㅋ 터보님 자꾸 키 크다! 자랑하시니 바로 킥다운 시켜 버려셨어요,ㅎ 키만 크면 뭐해요~ㅋ
현석님 넘 순하세요,ㅎ
12chilindri는 관심 없으신가요 터보님?
24년식 아우디A7 플러그인 하이브리드 해주세요
세단도 가시죠 c43 m340i s3
유럽에선 아우디를 더 좋은 승차감이라고 하죠
SQ5 vs GV70 두차중 심각하게 고민하고 비교시승후 바로 sq5로 질렀습니다.
아우디 단점 17년 출시작이라 올드한 실내외 하지만 디테일은 엣지있고 피니쉬가 좋음 ( 만듬새 )
Gv70 화려한 실내외 자세세히 보면 좀 과한, 오버스러운 질린것 같은 쭝궈차 느낌 .
편의사향은 글로벌 no.1
승차감 말캉말캉 정숙성 좋음 코너 롤 심함 고속 크루징 낫베드 칼치기는 베드 여성용 인가 ? 느낌 강함.
악셀 반응 둔함 코너링 날카롭지 않음 3.5 역시 가속초반 소리는 웅장한데 안나가는 느낌 순간 펀치력 약함 가속중반부터는 의도와 다르게 과하게 나간다 느낌 아 이건 스포츠suv는 아니다 라는 느낌 너무 강함 gv70은 그냥 2.5 가 딱이구나 시내바리 살랑살랑 다니는 그런차 고로 비교 대상군이 아닙니다 ! 자꾸 비교해 달라는 분들이 계시는데 펀 드라이빙 스포츠suv와 비교는 맞지 않습니다. 재미가 없어요! 실용성 일상주행의 편안함으로 선택하는게 맞습니다.
만듬새 X
만듦새 O
비슷한 크기인 gv70 6기통 모델도 리뷰해주세요~!
현시점 10월달 Q5 시리즈 할인 치는걸로 알고있습니다 지르세요~
q5는 x5 gle랑 비교해야맞지않나요?한체급 윈데
같은 체급은 Q7
마칸gts리뷰 진짜보기힘드네ㅜㅠ 차지원해드려야하나..
turbo832.pd@gmail.com 연락 부탁드려요~
아우디는 무난해서 좋은거 같아요
아우디는
콰트로 안타본 사람들만 까대는차
정작 아우디 콰트로 몰아본 사람들은 계속 찾는차
왔구나!! 톰과 제리~~ㅎㅎ
재밌어서 개추
정보 : 애플케어는 보험이 아니다
그러므로 보험사기라는것 자체가 성립이 안됨
터보님 m2 vs rs4 vs a45amg 도 비교리뷰 해주세요~~~
M2 a45 amg는 RS3랑 비교해야합니당
sq5가 마칸이랑 플랫폼 공유 였나?
가성비 미쳤다
내년에 풀체라 할인도 많이 주고
확실히 실내는 구형느낌이긴 하네요
마칸은 MLB. SQ5는 MLB evo라 마칸이 더 구형입니다.
구축아파트.. 비유가 딱이네요.
7200 아직 재고있을까요 ㅋㅋ
아우디 코리아가 하는짓보면 ㅋㅋㅋ 핑계밖에 안들림 ㅋㅋ
이 시리즈 재미있는데..glb35 x2 m40i 같은 하나 밑에급도 비교해주세요 ㅎㅎ 제 차 협찬가능해요
turbo832.pd@gmail.com 으로 연락 부탁드립니다!
21 S5 타는데, 개인적으로는 네비게이션은 빼고, 온도조절장치와 버튼들은 최고라고 생각합니다...직관적이고 쓰기 편해요
터보님 채널 가입을 어떻게 하는거에요?
구독 메뉴는 있는데 가입 메뉴가 안보이네요
가입을 막은건가요?
ruclips.net/channel/UCKR3cXHN4kCRbD9Eaa-ROpQjoin
아이폰에서는 안 보이는 경우가 있습니다. 이 링크를 통해 가입하시면 됩니다^^
@@Turbo832TV 감사합니다
마칸이랑은 비교 안해주시나요?
휠이 실화냐 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋA4 제일 엔트리에 들어갈법한걸 넣어놨네 ㅋㅋㅋㅋㅋ아우디 코리아야 아유,,,
23프로나 빼주는 줄 몰랐네.. 견적이라도 받아볼 걸 쩝
찾으면 없습니다
입지 좋은 구축ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ비유 적절하네유
왜 구매했는지 항상 설명해야하는차
BMW 출시 타이어 런플렛 입니다. 런플렛이라 훨씬 딱딱할수 있어요 다른 차들도 런플렛이면 할말 없구요... 썸머나,사계절 타면 훨씬 부드러워요
독삼사 중에 갠적으로는 아우디를 젤 좋아라 하지만, 이미지가 너무 추락한거에 안타깝게 생각함 ㅠ
아우디 고민하다가도 중앙 콘솔박스라고 해야하나...내장제 싸구려 플라스틱이 너무 많고 조잡해서 걍 나옴.
벤츠, 비엠이 인기 많은 이유가 있더라고요.
아우디가 국내 인기가 저조한 이유는 소재가 아니에요
독삼사 실제 사용 소재는 다 고만고만 합니다
@@rs7performance 맞는 말씀입니다!
다만 눈에 잘 보이지 않게 하거나, 손에 잘 닫지 않게 하거나, 싸 보이지 않게 하거나 하는 것이 약간의 노하우 같아요.
그게 우리나라 국민성임 내실없고 겉만 번지르르한 gv80이 잘 팔리는 이유임
아우디를 다시 잘 포장해서 포르쉐를 팔기위한 상술?? 아닐까요....sq5를 잘 포장해서 마칸이,,,RSQ8이 카이엔 벤테이가 우르스가 되는 매직
gv70은 얘네보다 훨씬 느려서 비교할게안됨 ㅋㅋ 3.5여도 배기음도안나고
내년 신형나오면 작살이겠네
선댓후시청. 역시 이쁜건 벤츠, 주행은 비앰인가? 아우디는 나가있어! (노사장톤으로)
이상하다 동의 ㅎㅎㅎ
화성 갈거니까... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아우디의 디자인은 뭔가 화려한거같으면서도 수수함 다음 풀체에는 다른 브랜드처럼 모니터3개 박았는데 참 안타까움 계기판 디지털콕핏 처럼 아무도 시도 하지 않을때 하고 다른 브랜드 다따라하던 그 선구자적인 디자인으로 갔으먼 좋았겠지만 이젠 뭐 아우디도 원가절감을 피할순 없는거같음 풀체 앞두고 있어서 디자인은 구형이지만 차 본질적인 뼈대 주행성능 엔진은 지금 신차들 저리가라임
어후 디자인이..
아니 뒤에 차주가 있는데도 저러면 어케 공식행사에서 초청을 해주냐구 ㅋㅋㅋ
sq5의 가장 큰 문제는 인테리어......
이미 나온지 10년된 디자인이라 이해를 ㄷㄷㄷ
1. 6기통 디젤 아닌가요?
2. 완전신차가 아니라 나온지 넘 오래된 기존 아우디의 페이스리프트 일겁니다.
bmw는 x3가 완전신형 바디로 이미 페이스리프트까지 나온마당에 너무 옛날 바디 아우디죠
디젤은 현세대 전기형입니다 리뷰차량인 후기형 모델은 가솔린이 맞아요
X3랑 비슷한 시기에 나왔고 둘다 풀체인지 되었죠. 아우디라고 더 구형이
아님
@@rs7performance TFSI군요. TDI떨구던 아우디가 왠일
뒷좌석 차주분 힘내세요
돈 아낄거면 아우디 괜찬을듯
디자인이..
옷 못입는건 진짜... ㅎ
요즘은 그냥 S클래스 이하 싹 다 BMW가 씹어먹지 않나요?
유튜브 댓글에 선동당하면 그렇게 생각할 수 있죠
아우도 실내 외관 디자인이 너무 구닥다리임 제발.. 근데 곧 풀체인지도 구림;;; 하,, 총체적 난국이다..!
결국 독삼사 다 봤는데 결론은 이거네요😅😅
1. 승차감
제네시스 >>>>>>> 독삼사
2. 주행성능
제네시스 >>>>>>> 독삼사
3. 안전 및 편의사양
제네시스 >>>>>>> 독삼사
4. 착한 가격
제네시스 >>>>>>> 독삼사
이제 더이상 수입차를 살 필요가 없는 느낌이랄까..? 영상들은 잘봤습니다😂😂
지능적 현까네요. 이러지 맙시다~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쥐약먹었나
좆기 평생타라..
그렇게 느끼는 감각을 지닌 몸이라면
축복인 거죠
실내는 5000만원 더 싼차같습니다 ㅋㅋ
Glc43, x3 40i, sq5 다 해도 그냥 gv70e가 젤 좋아 보이는데요?ㅋ
직빨, 코너링, 승차감에서요
부럽네요
지능적 현까 ㅋㅋ
제네시스 3.5터보로 벤츠 비앰 아우디 다 따봤음
결론 = 제네시스 >>>>> 독삼사
꿈에서?
이거 이상한 휠 껴팔기 직전에 나온 22년식 SQ5는 휠 이뻐요... 뭔 이상한 휠을 가져와가지고,,, ㅋㅋ 글구 24년도에 22년식을 판매한거니까 7300이지,,,, 22년에 22년식 해당년도에 재구매할인해도 7900 낸듯합니다..글구 흰색이 젤 못생겼어요 ㅋㅋ 퀀텀그레이 넘 이쁩니다
ㅋㅋㅋ 맞는말이십니다 제가 23년식 굿우드그린색상 타고 있는데 역시 익스클루시브로 제작된 색상들이 이뻐요 ㅋㅋㅋ 일반 sq5 흰색은 진짜 s느낌 없이 일반 모델 같습니다
비앰이랑 아우디는 흰색이 감가방어도 잘되고 우파도 흰색이 젤이쁘다고했는데 여긴 서로 자기 차색깔들이 이쁘다네ㅁㅊㅋㅋㅋㅋ
@@AzabudaiitChomers7그린타다가 xm화이트넘어갔는데 뭐 불만있으심? 1년타니까 ㅈㄴ질려서 다신 유채색안탐ㅋㅋㅋ 블랙 화이트가 감가방어 잘되는 이유가 가장 많이 선호되는 색깔이고 가장 덜질려서 그런건데요? 뭐 눈엔 뭐만 보인다고 색깔은 취향영역인데 자기차색깔이 최고라고 싸우는게 ㅈㄴ유치해서 그런거임ㅋㅋㅋ
@@AzabudaiitChome애니프사나 치워요. 냄새나니까
작년11월에 23% 재고할인받은거면 22년식이 아니라 23년식 차량입니다. 23년식모델은 22년하반기에 입항된건 맞는데 실제로 판매는 23년초부터 판매를 시작했으니까요.
23년식부터 기본모델은 저 민짜휠이 들어가는데 저 휠이 유럽에선 더 비싼 휠입니다. 그리고 23년식부터 무선충전패드랑 핸들전동조절이 들어가요. 22년식은 핸들위치도 수동으로 조절해야합니다.
재고모델부터 23년식이 맞고 그 이전모델이 좋은점은 하나도 없어요.
아무튼 23년식재고모델 23%할인받아산 사람들은 개꿀로 산게 맞습니다. 풀체인지 전이라 아마 더이상 그만큼 할인은 안할거에요.
영상 잘 보았습니다 왜 국산차들은 스티어링 휠 반펀칭을 이차처럼 못 만들까요