Паджеро 4 и Паджеро Спорт 2 Бесов нос
HTML-код
- Опубликовано: 12 окт 2019
- поездка к мысу Бесов нос на Онежском озере.
сравним митсубиси паджеро спорт и паджеро 4 в одинаковой конфигурации на бездорожье. В видео будут озвучены сильные и слабые стороны автомобилей.
Говорю честно: пересматриваю это видео второй раз, при том что долго пытался его снова найти и вот оно мне попалось, ура! Автор без лишней воды комментировал очень в тему.
Пожелания: снимайте пожалуйста еще, буду с радостью смотреть!
Кадры движения по берегу просто сумасшедше красивые! Молодцы!
Мужик у тебя классные фильмы и поездки интересные! Творческих успехов!
Добрый вечер, молодцы.
Молодцы спасибо Вам очень интересно
Спасибо, шикарное видео! И как и большинство тут, вы уж, простите парни, но "Нивки" все одно не хватает в кадре. =)
Спасибо, очень интересное видео и место огонь!!!🔥🔥🔥
спасибо!
Мы в июне 19 там были. Намного жиже было, некоторые подъемы что вы проходите чуть ли не на холостых, брались нами с большим трудом, где то даже лебедились. Хорошо сняли, молодцы
Спасибо. Дорога там год от года меняется, да и от погоды конечно зависит сильно
Молодцы!!! Когда накоплю на паджерик,поеду с вами.
Спасибо за видео 👍. Включил на машины посмотреть - в итоге посмотрел от начала и до конца :). Спорт конечно более привлекает, а 4 Паджеро вообще не думал что на нем можно в подобную поездку отправиться )) хотя не знал что у него есть блокировка заднего моста.
система полного привода идентична абсолютно у них. Но моста нет у п4
Здравствуй! У П4 хороший потенциал, посмотри что на нем Аникбан вытворяет,притом частенько в одну каску! Кстати смотрю твой канал.
Ребята вы просто молодцы.
Отличное видео !
Из за комментариев посмотрел видос с нивой. Я считаю что это видео лучше чем то. Со звуком и душевностью здесь все в порядке и нива тут ни причем! Спасибо за видео, поеду тоже сюда с другом. Возьмем прицеп и туда кроссы, у меня фрилендер 2. Доедем до первого мыса и дальше поедем на кроссах, т.к. фрил канешь паркетник, не проедет)))
Был у меня первый фрил HardTop трехдверка. Вспоминаю как страшный сон))
годный контент в следующую поездку если поедете берите меня с собой всегда готов на любое приключение машина у меня джип гранд чероки обузой не буду
Стасян, на Нивасе было душевнее, да и команда у вас была сплочённая. Вы доказали что советский автопром был надежным, крепким, уверенным.
Поездка кайф !!! Еще баньку в палатке взять с собой мангал и шашлычок под коньячек)))) осталось шноркеля и лебеди поставить и все для гражданских поездок за глаза .
👍
Хорошие авто)
На ниве на такой дорожке и не выходили. А тут все пешком. В любом случае спасибо за видео.
А тут все пешком? Где вы видели что мы пешком шли?)
на Ниве не выходили?))))) Слава всю дорогу ногами в 2015 году прошел. От Шальского до Каршево.
Щупать дорогу ногами необходимо, это залог того что доедешь и вернешься обратно.
@@HeroSTL нива туда бы и не доехала она уже сломанная стоит в гараже:)
@@HeroSTL не зная броду не суйся в воду!
Родина моя Карелия!!!
Новых впечатлений!!!!
Без нивы -не то... В ней была Ваша изюменка.
Классное путешествие жаль что на некоторых отрывках из-за сильного ветра не расслышать речи автора
Отличный фильм! Красивые кадры. Природа завораживает. С удовольствием посмотрел. А что за колеса на спорте (модель) и что по нему делалось вообще? Было бы интересно обзор посмотретьъ Спасибо.
Спасибо. Обзора пока нет, если интересно сниму. Колеса на видео 265\70\17 Comforser. Из всего что делалось только лифт 2"
была плановая замена подвески
Как я понимаю, это из серии дешево и сердито. Очевидно, что по грязи ее потенциал раскроется лучше чем АТ резина. Я к Куперам дискавери присматриваюсь, но ценник запредельный конечно. Комфорсеры очень заманчиво конечно! Да, обзор по доработкам спорта к оффроуду именно с такой конфигурацией и примерами на местности, думаю был бы многим интересен.
@@yhunter Резина отменная. Я откатал на ней два сезона. Оправдывает свою стоимость на 200%. я очень доволен ей. Сейчас на машине стоит как раз Cooper STT 33" в довольно интересном размере 255\80\17 очень интересный размер и полноценные 33" даже чуть больше. Машина стала совершенно иной, во всех смыслах. Замечу что никаких доработок под этот размер не делал, все влезает штатно.
Пересмотрел про Бесов нос, когда на Ниве ездили, всё-таки тот фильм интересней получился. Имею ввиду съемку, монтаж. Но все равно спасибо за новое видео! Ждём фильм про Кавказ.
А куда Славян пропал?
видимо Нива вам интереснее в кадре.
@@HeroSTL лично для меня не главное на чем, я про то что тот фильм интереснее сняли. Есть и дорога, рубилово, общение, интересные моменты и все в подобном духе. Ну тут как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные. Прошу прощения если чем обидел)
Главное больше различных запоминающихся путешествий!
Просмотрел ваши видео,понравились,люблю всякие путешествия,не обижайтесь на нивоводов,они правду говорят,сам смотрел видео одного путешественника,долгие годы на одном мотоцикле,250куб,по всей России и по моему и ближнему зарубежью,потом он сменил мотоцикл на более дорогой,типа Головин,и все,просмотры упали,многие не отписывались просто ради как говорят старой дружбы,вам конечно, я понимаю ,что интересно познать на авто другие страны,на ниве это тяжело,не удобно,скорость не та ,да ,тут именно было дело в возможностях дешёвой машины,доступной многим простым работягам,и была бы это нива 3д,шевик,или 5д,смотрели бы одинаково,тут многое связано,я не подписчик,но нашел вас из за нивы,хотя у меня были нивы,и чероки" чемодан", и " грантик". С наилучшими пожеланиями и развития!
Спасибо)))
Видео класс С Нивой душевней было И внешний звук слишком громкий , комментарии автора заглушает
никому не мешал. Вы первый) Звук оставлен для эффекта присутствия. Смотреть картинку под музыку большинству не интересно
@@HeroSTL Действительно в некоторых моментах внешний фон заглушает вашу речь
@@HeroSTL кстати, подбор музыки для фона у вас очень хороший.
Спасибо Вам!!! Очень интересно было смотреть и слушать!
Подскажите, пожалуйста, как на авто добраться до этого места?!
так наберите в Гугле мыс Бесов Нос. Доезжаете до поселка Шальский, по дорогам общего пользования, а дальше треком, там не заблудиться, дорога одна
Подскажите пожалуйста, агде маршрут можно посмотреть, что бы не заблудиться))
Круто снял и рассказал!
Я тоже хочу 265х70, и проставки над пружинами. Но сомневаюсь, 3 см., или 4.
Сейчас у меня стоит 33.1" колеса в размере 255\80\17 я очень доволен. Машина стала другой во всем, даже в движении по асфальту. В лучшую сторону. Почитать можно у меня БЖ
Станислав Летуновский Добрый день, скиньте ссылку на БЖ.
@@HeroSTL а на видео 265/70/17 ? а проставки сколько? Визуально очень хорошо выглядит, и не сток и не котлета.
А зачем они
@@sebastianivanov6353 у меня нет проставок. подвеска всего лишь +2" и все
Здорово! Смотрел с удовольствием! Можете подсказать трек?
трек не писал. Но дорога там одна. не ошибетесь
Удивительно, паджеро 4 значительно тяжелее второго спорта, но в преодолении "говен" выглядит легче, даже без учета кардинальной разницы резины. Не хватку ходов подвески компенсирует более чувствительно настроенная MASTC. А твой дизель 4D56 значительно легче, чем бензин 6G72.
Я в сентябре продал спорта с дизелем 4М41 (один из первых, куплен в Рольф восток) )))) Продан от первого владельца (меня) с пробегом 470 000.
Я бы выбрал все же Паджеро 4. Мост на Спорте, это его якорь, которым он цепляет все что не надо и тем самым застревает. Да, ходы подвески у спорта больше, но и Паджеро 4 доказал, что опираясь на три колеса, он выводит себя.
сам мост не якорь,а вот его виброгаситель да. я его снял не давно)
Паджеро 4 проходит колею намного проще как раз за счет независимой подвески, автор справильно подметил, что он скребет пузом но едет, пружины выдавливают колеса еще ниже, и фактически клиренс получается около 30см. А МПС садиться на мост и задняя блокировка тут не поможет, т.к. колеса в этом случае висят задние
именно так и получилось
У Спорта перед яблоком моста есть балансир кардана. Он и есть якорь. Некоторые его удаляют и вибрацию не чувствуют.
Отличное видео, хочу съездить. Сколько времени у Вас занял маршрут от Шальского до бесов носа?
часов 5 обратно 3
@@HeroSTL Спасибо.
а в каком месяце ехали? в какое время туда можно проехать?
зависит от погоды. С конца мая по ноябрь
Подскажите. Расход бензина на п4 сколько составил в таком режиме? И у дизеля сколько? По итогу в какой машине комфортней было ехать?
разные машины, разный класс. Расход на П4 50л\100
на Спорте 35\100
но правильнее мерить и приводить пример литров\час а не л\100км
это данные с компьютеров
но в целом за более чем 5 лет эксплуатации обоих машин, на п4 3л бензин расход с 1,5-2 раза больше что вполне адекватно. Но при цене 92 бензина в сравнении с дизелем и его обслуживанием четверка экономичнее
П 4 гораздо комфортнее,кто то лукавит😂😂😂!
Подскажите какой фирмы и какой длины приобрести хай джек на ниву? Спасибо.
Hi-Lift HL-485 более чем достаточно.
Спасибо.
Кто ездил, скиньте пожалуйста маршрут как добраться на машине!
Здравствуйте а не подскажете что за подвеска стоит у паджеро 4? Или дадите ссылку на приятеля
Подвеска Риф. 32е колеса
Станислав, доброго времени суток! Посоветуйте, пожалуйста, приличный автосервис по митсубиши в Москве. Спасибо.
По Москве не скажу, я из СПб. А так посмотрите на форумах, наверняка есть общепризнаный сервис что зовётся клубным.
@@HeroSTL спасибо, подскажите, какой марки AT резина использовалась? Cooper at3?
@@Toxa4689 нет там точно не Cooper стоял, просмотрите в ролике я озвучивал и размер и резину, да и в коментах кто то писал ниже
8 л/100 при какой скорости движения по трассе такой расход ?
90км\ч - 8л\100м так показывает бортовой компьютер, но реальный расход всегда на два литра больше чем показывает. Так что трасса 10л. что для МТ колес и бокса на крыше весьма не дурно. при увеличении скорости к 110км\ч расход возрастает на 2-3 литра сразу.
А где нива?
Станислав, а можете скинуть схему проезда к мысу Бесов нос?
там одна дорога, не заблудишься
Хорош ныть про ниву уже
Безумно красивые места. Отдельное спасибо за сравнение двух внешни похожих авто, но таких разных по конструкции. Для себя сделал вывод, что с учетом моих потребностей или к моим требованиям к проходимости автомобиля - мне вообще все равно) Любой из них с лихвой перекрывает все требования.
А так получается что Pajero 4 - больше клиренс, но меньше ход подвески. И максимальный размер колес для этих авто это - 33" если не превращать в корчь?
Да, хотел спросить еще, не смог найти информацию о клиренсе после установки 33" под задним мостом и передом, не поделитесь информацией (pajero sport)?
Спасибо.
в БЖ конкретно моей машины есть вся информация, с замерами и выводами. я вырос на 4 дюйма, это суммарно колеса и лифт. На счет колес я ездил еще на 265\70\17. Если посмотрите на канале есть ролик о поездке на Ястребиное, вот там уже стоят 33" колеса.
У машины с мостом ход подвески всегда будет больше. При установке 33"
@@HeroSTL Да, кстати, на 21 минуте (21-57) Вы говорите о недостаточном ходе подвески в следствии лифта передней подвески. По моему мнению очень хороший ролик который наглядно это демонстрирует:
ruclips.net/video/9SkYUkDnEps/видео.html
И короткая версия этого же ролика
ruclips.net/video/TbXSSkbirUI/видео.html (только работа подвески)
Я так понимаю они имитировали лифт в 2" и говорят о более правильном лифте с использованием рычагов с "измененной геометрией".
Думаю многим может быть полезно. Только с этой целью скинул ссылки.
@@viko2812 я все это проходил еще на ниве в свое время. )
Спасибо. Только очень затянуто, и не помешал бы кадр с треком, как ехали.
трек не писали, там вроде не где заблудится)
В июле 2017, около дома после песчаной горы, пришлось отбивать одиночного туриста на из Вологды на мопеде, от стада местной малолетней гопоты, которая пыталась у одиночки отобрать мопед
Что за резина на Паджеро 4 стояла?
General Tire Grabber AT3
Да удивил паджеро 4 на 3 литровом двигателе. Я думал он при 4 к оборотах только момент имеет. На спорте какой дизель 3.2 или 2.5?
2.5
Подскажите, вы делали лифт?
установлена подвеска РИФ +2см всего но более жесткая. Сейчас стоит резина 33". Если интересно могу снять обзор на машину?
Мне интересно как у вас получилось вместить 33 шины, у меня риф +2 шины 265 70 17 влезли в притирук
@@olegshutov1650 у меня стояла МТ резина 265\70\17 без лифта совершенно спокойно. В данном случае при переходе на 33" играет роль размерность. 255\80\17 Интересный размер, резина уже и по трассе это весомый плюс, на бездорожье при травлении образует гусеницу в длинну а не ширину как более широкая резина, тем самым проще режет колею, и едет значительно увереннее. опять же высота резины куда важнее чем ее ширина. По болоту иная идеология, но по нему на этой машине не проедешь в принципе
Спасибо за просмотр. А на сколько сильно лифт влияет на движение по трассе? Расход, устойчивость и т.д.?
лифт = высота = выше цент тяжести и большее сопротивление воздуха как следствие меньшая устойчивость При лифте в 2" разницы почти нет. при 5" чувствуется, при 10" движение становится другим
Станислав Летуновский Это понятно, хотелось узнать применительно к МПС2 узнать. А также по цене вопроса.
@@solo200532 Касательно цены - лифт так таковой я не делал, т.е не ставил проставки. В моем случае просто усиленная подвеска чуть выше штатной. Замена была плановой, после поломки штаной пружины на 140 тыс. Амортизаторы + пружины. Машина стала более жесткой, не раскачивается. Подвеска дала 2". Колеса 33" добавили еще 2" суммарно вышло +4" что значительно улучшило характеристики автомобиля на пересеченной местности. Говорить на сколько вырос расход топлива конкретно из за лифта трудно, но думаю что не значительно в сравнении например с колесами. Да машина стала более высока, это заметно на трассе, к примеру при лобовом ветре сопротивление выше. Каких то значительных изменений в поведении автомобиля на асфальте с 4" лифтом нет. Все практически в заводских параметрах потому что не забываем что заводская подвеска просаживается со временем + значительно проседает при загрузке. Более жесткая увереннее держит. Вы можете почитать все о машине в БЖ машины на Драйв2ру
Станислав Летуновский Спасибо, теперь вопросов нет🤝🤝🤝
@@HeroSTL Я на стоке жрал 10-11. На 33 и OME +2,5" жру 12,5-13
Какой более проходимый?
а каждого свои плюсы и минусы.
Хорошее видео и машины, но с заездом в воду аккуратнее будьте, без шноркеля по глупости рискуете погубить мотор
Какая подвеска стоит на МПС2?
РИФ
Расскажи как она, можно ставить? Или лучше не стоит, сколько прошла машина на подвеске РИФ?
Ты на драйве есть?
@@user-nr1dt9iz3q да. www.drive2.ru/users/herost
@@user-nr1dt9iz3q www.drive2.ru/l/539731292573402125/
Паджеро спорт гармоничнее смотрится в лесу, паджеро 4 почему-то жалко. Хотя водители обеих машин ехали аккуратно. Какой размер колёс? ( может я прослушал)
размеры колес описал и резину) сейчас уже не помню что стояло у П4 уже поменяли и размерность и резину)
Детская покатуха !!!
Эх где же ваша красавица Нивушка, с ней видео было лучше!!!
через 110 перевал катонитесь тоже интересно
да интересно, только ехать уда неделю по асфальту + дней 10там + обратно. в общем месяц........ Но в планах есть
@@HeroSTL если надумаете, то шноркель должен быть в обяз. лебедка тоже, побываете на байкале, есть по пути полезные горячие источники красотишааа.
@@user-mp7bj7dg8v Лебедь стоит. Шноркель лежит к установке
Вот на этом видео явно понятно, что значит психологическая проходимость. Даже не габариты решают, а отношение к автомобилю. Паджерик боишься поцарапать, повредить, не можешь где-то разогнаться, где явно стоило бы, мельтешишь постоянно. На Ниве поездка совсем другая, кто не видел советую посмотреть их поездку.
Предыдущие видео были лучше и душевнее
как вы нивоводы мне дороги)))))))))
@@HeroSTL, спасибо! Смотрю ваши видео и настроение поднимается. Интересно было бы с вами в компании как нибудь маршрут пройти.
Успехов вам!))
4 пж 3 литровый?
да
КУДА ниву делииии!!!!
11литров у мп4? Что-то маловато
при 90км\ч
На скорости 110кмч расход 12.5 92ого.
@@pajerotourist7978 да это нормально, пишут 15_17 по трассе кушает, я его к покупке расматривал
@@patriot116rrus У меня 3.0. Такие цифры может у 3.8
@@patriot116rrus полнейший бред пишут! Бензиновый Паджеро при споркойной езде 90 - 110 км/ч легко укладывается в 12 литров на сотню
Четвёрка смотрится как то серьёзнее что-ли или из-за своей формы больше похожа на тот самый сундук) ищу 4 на 3.2 дизеле, пересмотрел порядка 15 машин одно уныние
конечно. 4ке сейчас нет равных по цене и характеристикам. в сравнении имею в виду. LC Prado космос по цене, 200ка огромная тяжелая и стоит тоже. Что остается?
@@HeroSTL это точно. В районе 11 года бы взять и бед не знать. Как говорится знал бы прикуп жил бы в Сочи 😒 был вариант взять до заварушки теперь пока коплю, цены неоправданно взлетели на них
На сколько я вижу, 90% дистанции П4 прошел с заблокированной межосью, остальное делала электроника. На спорте имититаций нету что ли? На подъеме не понял, почему не заехал.
коробки у машин одинаковые, схема поведения электроники идентична. На подъем П4 шел первым на заблокированном заднем дифе, подъем был еще сухой. Спорт шел вторым, подъем уже мокрый, блокировка на тот момент не работала задняя, не хватило динамики на первой попытке чуть чуть, далее подъем уже стал скользким и без блокировки не подняться
@@HeroSTL Стоит отметить: что блокировка заднего моста на Паджерах работает до 12 км/ч. А дальше автоматически отключается и включается снова лишь при снижении скорости опять до 12км/ч. Я про штатную блокировку. Если на машинах была штатная, то на подъёме она не сыграла.
@@user-qz8gm7fg3z вы ошибаетесь. Блокировка на подъеме как раз и дала результат. Она не отключается на 12км/ч и не делает это моментально хотя бы потому, что она механическая а не электронная. Для того что бы ее разомкнуть, отключить насос БЗД мало. Ну и по опыту скажу что НИКОГДА до еще в процессе эксплуатации она не отключалась сама.
@@HeroSTL
1) ruclips.net/video/-1NM2Pl4ftQ/видео.html
2) www.drive.ru/test-drive/mitsubishi/4efb32d200f11713001e261c.html
За что купил, за то и продаю :-)
После 12 км/ч работают электронные ассистенты, которые имитирую блокировку заднего моста (да и переднего тоже), притормаживая буксующее колесо.
мда, там скоро автобан будет
не думаю. дорога каждый год разная и зависит от много.
Со стороны Каршево проехать можно
на моем канале найдете видео 2015 года, ехал на ниве. Пару лет назад мост полностью уничтожен. говорят есть брод, но все на уровне слухов, искал упоминания в отчетах, не нашел.
@@HeroSTL Я смотрел вашу поездку на ниве. На бесовом был два раза. По поводу брода, информация проверенная. Знакомый патрулевод ездил, в его аккаунте в инсте есть видео прохождения
@@maxkrupich1532 ссылку можно? хочу почитать если есть где то отчет.
@@HeroSTL в директ скинул)
Нивы нет, я отписываюсь...