Vừa mua xong nó lại thông báo không sản xuất nữa ,chạy hư đem chế 2 cái giò đạp mà đạp chứ phụ tùng đâu mà thay ,làm ăn kiểu chụp giựt , khiếu nại nó kêu công an mời tới mời lui ,có ai khùng mới bỏ tiền để mua cái bực mình vào người ..!
@@manhnguyentuan8003 thì mình có nói ko chất lượng đâu , cứ bán với phương châm đi kèm với chất lượng đi ,chứ có 1 đám tối ngày tuyên truyền mua xe Vin là yêu nước thì sẽ chia ra 2 luồng ý kiến , đâm ra gây tranh cãi .
Không phải bán lòng yêu nước và khuyến mãi là tặng xe Vinfast bác ơi. Bán xe, và mướn vài ngàn dư luận viên cổ động mua xe và im lặng dù xe có lổi thế nào là yêu nước. Ai bình luận trải chiều thì ném đá
Thà mua thẳng hàng tàu ,còn hơn là mua hàng cũng vẫn của tàu mà chỉ đổi cái logo với gắn nhãn hiệu việt vào xe mà giá đắt thêm nhiều...thế thì tội gì xuống tiền
Hãng xe non trẻ chính sách thay đổi xoành xoạch. Với người vn xe vẫn là 1 tài sản chứ không dư dả gì mà mua để trải nghiệm ( trừ người giàu hoặc đam mê công nghệ) phải tính toán kinh tế nếu mua rồi muốn bán đi đổi xe khác giá trị thanh khoản còn dc bao nhiêu % .mà xe vin thị trường ntn mọi người cũng biết. Mua đầu tiên hạnh phúc lắm xe vin đẹp cái này ai cũng công nhận, nhưng vài tháng sau giảm giá .thời gian nữa lại áp dụng voucher giảm nữa. Thời gian sau đùng phát ngưng sản xuất xe xăng dù bảo hành có tăng lên cao.người mua xe đầu tiên cảm giác chắc YoMost lắm.niềm tin chưa bén rễ bao lâu giờ đã lung lay ( lỗi xe bỏ qua 1 bên vì hãng nào chẳng lỗi ít hay nhiều thôi ) cái quan trọng nhất vẫn là muốn đổi xe khác bán vin đi dc bao nhiêu % do với lúc mua.ví dụ lúc mua 1 tỷ 3 năm sau bán đc 500tr.với cùng số tiền đó mua hãng khác bán dc 700tr thì phân vân lắm,tiền mồ hôi chứ k phải lá mít mà k tiếc dc 😅 ai bảo vì yêu vin tinh thần dân tộc k tiếc tiền thì tôi potay.cái cốt lõi vin muốn phát triển mạnh thì phải làm sao cho mọi người có niềm tin. Có niềm tin sẽ có tất cả
@@duycuongbui782 Bác ơi, định giá sản phẩm là 1 nghệ thuật trong kinh doanh đó, định giá sản phẩm ngay từ ban đầu cao hay thấp sẽ định hình giá trị nhãn hiệu xe đó trong tâm trí khách hàng, ví dụ hãng xe Huyndai hay Kia họ định giá sản phẩm của họ ngay từ đầu là giá rẻ thì tức là họ định vị thương hiệu xe của họ trong tâm trí khách hàng là hãng xe phổ thông, sau này cho dù họ có làm ra đc chiếc xe hạng sang chất lượng tương đương như xe Mercedes hay BMW thì trong tâm trí khách hàng, sản phẩm đó vẫn là xe rẻ tiền, ko xứng với đia vị của người có tiền. Cùng giá 2 tỷ cho 1 chiếc xe nhưng người giàu họ vẫn chọn mua xe thương hiệu Mercedes hay BMW thay vì xe 2 tỷ của Kia hay Huyndai, lý do đơn giản là 2 hãng xe hạng sang của Đức họ định vị sản phẩm của họ ngay từ đầu là xe hạng sang trong tâm trí khách hàng. Nhìn sang Toyota cũng thế, ngay từ đầu họ định vị hãng xe của họ là xe phổ thông, sau họ làm đc xe hạng sang họ phải thành lập công ty con tên là Lexus và định vị cái tên Lexus trong tâm trí khách hàng là xe hạng sang nên họ mới bán đc xe hạng sang
Làm gì có hãng nào xe lỗi khách hàng lên tiếng đi kiện ngược lại khách hàng, chỉ có xe vin việt nam. Với thu nhập người việt mua 1 con xe hơi ko phải dễ mà gặp phải như vậy đố ai dám mua nữa.
Nhỏ học sử tích thánh gióng, chuyên ngành làm bđs bán giấy 1-2 năm làm xe cứ như thánh gióng, thổi phát lớn ngay và chưa có 1 ngày knghiem gì về xe cộ, mà các ngài cũng ủng hộ ... tui thấy tài tình thặc sự
Sản phẩm mới có lỗi là bình thường, vấn đề là vin sử dụng người tiêu dùng bỏ cả cục tiền để làm chuôt bạch test xe. Vấn đề nữa xe vin bán ko rẻ nhưng rớt giá thì bà đỡ luôn.
hãng xe nào chả sd người dùng làm chuột bạch test xe, kể cả Tesla họ đã sx xe điện đc 20 năm mà đến bây giờ họ vẫn thường phải thu hồi xe bị lỗi đã bán cho khách hàng đế sửa lỗi
Thay đổi quá nhanh. Làm điện thoại xong bỏ, làm xe xăng xong bỏ, làm xe điện hok biết khi nào bỏ. Ai dám mua. Mua cái điện thoại vài triệu, hãng ngừng bán không sao, mua con xe vài trăm triệu đến tiền tỷ, đặc biệt là cục pin hết cả đống tiền, hãng mà ngừng kinh doanh, tới lúc pin hư đi thay pin chẳng khác gì mua thêm 1 con xe. 😂
Xe Vin giá cao so với khả năng phần lớn người dùng trong nước. Lức Vin bắt đầu làm xe thì đa số người dùng mong giá xe thấp, chất lượng chấp nhận được như xe proton của Malaysia. Khi Vin công bố giá thì đa số người dùng hụt hẫng vì giá khá cao.
Giá có cao thật nhưng chất lượng thì đúng vs giá trị của xe nhưng vin cũng có ưu đãi giảm giá nhất định còn j 700-900tr con xe điện tràn ngập công nghệ khung gầm thì khỏi chê, Xe hàn và nhật, giá đắt ngang vin mà người dùng Việt Nam! Bao năm bị nó cắt bớt về option và chất lượng khung gầm thân vỏ
@@giakhanhnguyen7863 Chuẩn bác, xưa mua con fadil đi hạng A mà đi êm du, ngồi lên con i10 méo ngửi đc. Giờ lên Seltos nhà KIA lái chán hơn cả fadil, xe to nên đi đầm hơn thôi, còn không có cả Sấy Gương + Chỉnh góc chiếu sáng đèn như Fadil đến chịu luôn :))
Chất lượng chưa chứng minh được hậu mãi bảo trì còn mập mờ mà giá vin cao hơn những hãng đã khẳng định chất lượng bán hàng thì theo kiểu áp người tiêu dùng nhiêu đó thôi cũng thấy thất bại
Tóm lại là chiến lược không nhất quán, điều tối kỵ trong làm brand. Mình hok biết là đội ngũ của Vin hay ra sao, nhưng lỗi cơ bản mà còn phạm phải thì thua. Giờ nói có tâm, làm hok vì lợi nhuận thì ai tin???
sản xuất đc tý lại huỷ bỏ , lại bỏ ngnang , xóm t có bà mua xe vin fast lux SA 2.0 bản mới tinh , giá đâu đó hơn tỷ mốt tẹo , thế mà sau 3 tháng mang ra bán thử cho đại lý và 1 số gara biết giả nhiêu ko , còn có 500 hay 600 á , bảo 700tr đc bán luôn nhưng ko đc , nghĩ nó chán
Tốt nhất là không nên mua dùng xe của Vinfast, điện thoại đã mang con bỏ chợ, xe xăng cũng mang con bỏ chợ, xe điện thì trước sau cũng chung số phận thôi.
Ai cũng mong muốn người Việt nam chúng ta cùng phát triển, cùng đi lên nhưng sản phẩm thì phải chất lượng thật sự ,giá cả cũng phải phù hợp với chất lượng. Đừng sản xuất hàng kém chất lượng xong bán rẻ thì muôn đời không thể sánh với mặt hàng của nhật hàn Mỹ Đức được đâu.
Hãng nào cũng đều có lỗi cả mọi người a, một thương hiệu Việt và sản xuất hàng loạt là một sự nỗ lực và đảm bảo chất lượng tới mức tối đa, anh em ta nên ủng hộ hàng Việt Nam
Tôi cũng muốn ủng hộ nhưng vụ lùm xùm kiện khách hàng vừa qua vụ xe lỗi nhưng k sửa được, khi khách hàng phản ánh trên mạng lại mang ca ra dọa với lý do bảo vệ khách hàng,....
Ngân hàng cho vay tiền đi tôi sẵn sàng mua ngay. Xe T+ mà ngân hàng còn cho vay tiền để mua vậy tại sao xe vf cao cấp vậy nhưng ngân hàng lại không cho vay tiêbf để mua? Số liệu thống kê đấy có chính xác không?
tụi tây nó đặt vấn đề kiểu này tôi thấy hợp lí quá, sự thành công của anh vượng khả năng là còn xa lắm í!? vinFast giờ đã giống như Hyundai vào năm 1986. vấn đề là, Hyundai bắt đầu với một chiếc xe tiết kiệm giá rẻ, còn VinFast bắt đầu với một chiếc crossover điện cao cấp, đầy công nghệ . Chắc hẳn họ đã thấy Tesla kiếm được hàng tỷ đô la như thế nào và với những ký hiệu đô la (hoặc đồng Việt Nam - vâng, đó là tiền tệ) trong mắt họ, họ đã nghĩ, điều này có thể khó đến mức nào? Trở thành công ty mới đầy tham vọng đầu tiên tung ra thị trường là điều tốt, nhưng trở thành công ty thứ hai hoặc thứ ba sẽ rất khó khăn. Nhưng sang một bên sản phẩm, Hyundai và Kia đã phải mất hai thập kỷ để hoàn toàn giành được sự tin tưởng và tôn trọng của người mua Mỹ, và điều tương tự cũng xảy ra với Honda, Toyota và Datsun/Nissan trước khi Acura, Lexus và Infiniti có thể xảy ra. Liệu một ngày nào đó VinFast có thể gia nhập hàng ngũ của họ?
@@tuyetmainguyen5076 Vinfast mới ra đã thành công 90% rồi. Còn chút xíu thôi. Chỉ cần bán cho 100 triệu dân ta là làm không kịp nghĩ đấy. Rồi còn thị trường hơn tỷ dân Trung Quốc nữa. Không cần thị trường Mỹ
Tôi cũng ủng hộ Vinfast , tự hào về VN sản xuất dx xe hơi , người Việt Nam phải ủng hộ hàng VN , nhưng ủng hộ bằng tinh thần thui chứ tui méo ngu mà bỏ cả tỉ tiền mồ hôi nước mắt đi mua chiếc xe mới nổi chưa biết ntn , nếu chiêc xe 2,3 triệu tui sẵn sàng bỏ ra thử lièn ủng hộ hàng VN
Sản xuất hàng loạt bị lỗi một vài sản phẩm là chuyện bình thường.người có tiền mua dùng thì hài lòng, người không có tiền mua thì đánh giá, kém miếng khó chịu đất nước k phát triển được
Lỗi vài sản phẩm trên 10,000 có thể là bình thường. Bán 3000 xe lỗi 1000, mà không chỉ 1 lỗi. Chẳng bình thường chút nào, phi thường… tệ hại. Muốn giữ lại tí mặt mũi, lấy uy tín cho thương hiệu vinfast phải thu hồi, trả tiền toàn bộ. Sửa tất cả lỗi rồi mở cửa bán lại. (Chuyện vài hãng xe đã từng làm trong đó có toyota, nhưng sẽ không bao giờ xảy ra với vinfast)
Thu nhập của phần đông người dân VN ngày nay tương đối còn thấp để mua xe hơi. Với lại cơ sở hạ tầng trong nước cũng còn giới hạn cho việc di chuyển bằng xe đó. Vì vậy VinFast trong thời gian tới chỉ bán ra những nước ngoài là chính. Mà những thị trường đó có sự cạnh tranh thì lại rất là nóng. Hy vọng rằng hãng xe duy nhất đại diện cho VN sẽ vượt qua những trở ngại đó!
@@chelsea4243 chất lượng đợi đấy mà kêu Vinaxuki hơn nhé. Xe Vin đủ tiêu chuẩn xuất khẩu sang Mỹ, Canada mà kêu chất lượng không bằng Vinaxuki.... Nói chung người Việt Nam mãi vẫn cứ nghèo vì có doanh nghiệp nào nổi thì vùi dập cho bằng sạch.
VinFast làm xe xăng quá ngắn, mới có 3 năm thì tuyên bố dừng sản xuất xe xăng và chuyển sang xe điện, nên mới có những sự việc như ngày nay. Còn xe điện thì độ hoàn thiện ko cao và nhiều lỗi vặt.
Mình thì thấy các kiểu giờ giống giống nhau . Muốn thương hiệu lớn hơn cần thiết kế các loại xe sang kiểu dáng mang sự khác biệt xe 2 4 chổ kiểu siêu xe. Để đánh dấu thương hiệu tiến lên dòng xe siêu sang . Thì loại này bán sẽ được nhiều hơn .❤❤
Gọi công an đến xử lý? Không nhớ cảnh sát Mỹ có hổ trợ bằng cách hù dọa, bắt giam, bịt miệng người mua xe Huyndai, Kia...khi xe bị lỗi kỷ thuật thập niên 90?
@@lakim803qua Mỹ sống đi bác ơi, ở Việt Nam không có chơi kiểu mắc dại như vậy được, khách hàng là thượng đế mà giờ khách hàng là bị cáo, không người dân họ tẩy chay như vụ con ruồi trong chay nước.
Rất muốn ủng hộ hàng Vgroup Nhưng k thể Tôi hồi trước mua cái Vsmart vì nó hãng VN. Mua xong xài 2 năm thì nó hư pin. Đi thay tới tận trung tâm bán hàng Vsmart lại k có pin để thay
Công ty tỷ đô hay tỷ tỷ đô là việc của công ty . Cái người tiêu dung quan tâm là mua con xe vin 1 tỷ đi 3 năm sau bán đc 500tr hay 300tr hay 100tr. Bỏ gia 1 tỷ mua xe 1 thời gian xe đó xuống giá còn 400tr thì ai cũng chán ngán
Gom góp tiền bạc của cải cả hơn tỷ đồng đi mua được con xe ô tô Ngày mai hãng lại nói ô tô loại này của hãng giảm giá xuống còn 400 tr thế thì ai mà trả sợ
Để một sản phẩm dc người tiêu dùng mua , thì cần nhiều yếu tố , nếu là sản phẩm có thời gian sử dụng lâu dài thì càng nhiều yếu tố hơn, và người tiêu dùng càng cân nhắc kỹ hơn, nhất là sản phẩm đó có giá trị cao..đương nhiên cũng có những người tiêu dùng không cần cân nhắc vì lý do nào đó, nhưng đó là tiểu số.
"người đi xe Vin kêu k nhiều" vì thường người ta khoái chí tung hê món mình có ,thậm chí đã lôi kéo người khác tham gia vào...nên giờ há miệng mắc quai ,trừ khi quá sức chịu đựng rồi thì mới bùng nổ ra .
Một bên không biết gì về xe ngta đặt cho tước hiệu Vịn nô. Còn bên còn lại đã sớm quen thuộc với những món đồ chất lượng và uy tín trong cộng đồng xe và văn hoá xe!
Ăn tiền nhà đất khiến bong bóg tràn lan , dân nghèo cứ nghèo thì lấy đâu ra đức độ , chất lượg xe thì mua công nghệ cũ thà để tiền đó tự nghiên cứu học hỏi thêm sẽ tạo cơ hội cho nhân tài trog nc, nói chung là vứt tiền cho quốc tế
dân họ có ý kiến về việc bán đất k, k có Vin đầu tư hạ tầng, đường xá thì đất đó cũng chỉ canh tác nông nghiệp thôi, đường trên cao vành đai 2 ai làm, Đức nó sản xuất được hết con mercedes với BMV à. vứt tiền cho quốc tế là thế nào ???
Lúc đầu rất hy vọng 1 hãng xe Việt Nam sẽ hiểu đc túi tiền người Việt Nam, nhưng mà xe nào xe đấy ra mắt giá cũng cao (với 1 ng ko có voucher như mình) trong khi chất lượng chưa được kiểm chứng khiến người mua phải nâng lên đặt xuống. Mà khi người ít tiền người ta đã so sánh thì hiển nhiên sẽ chọn những xe hãng khác cho chắc 😅
Mình nghĩ ở Việt Nam thì thegioididong vẫn là ok nhất, từ bán hàng, chăm sóc khách hàng đến hậu mãi. Mình đi lần nào thì ngay từ bác gửi xe đến em nhân viên hay anh quản lý, và sau đó là em tổng đài, mọi thứ rất ok. Theo quan điểm cá nhân thôi nhé, anh em gạch đá hay ủng hộ quan điểm xin cứ phản hồi.
miếng cường lực mua lẻ 10k 1 miếng , vô thegioididong dán cường lực cũng cùng loại y như thế và thegioididong quất 100k ( và dán vẫn có bọt )....nói thật thegioididong nó mua cường lực mỗi miếng vốn chỉ có cao lắm là 4000vnd
@@hongkongmusicthapnien90s60 đấy bác ơi, nó ăn lời thế nó mới Chào đón OK. Ở nước nào cũng thế,con buôn đều thế nên ông bà ta xếp hạng con buôn vào hạng chót trong xã hội. Buôn bán không tốt mà còn gọi công an nữa thì...
@@hongkongmusicthapnien90s60 ko có nhé bạn, giống nhau nhưng chất lượng khác hoàn toàn nhé như đt cũng vậy cùng hãng cùng loại nhưng sử dụng chất lượng cũng khác nhé
có vấn đề : 1 : rửa tiền cho TQ 2 : rửa tiền cho lãnh đạo cấp cao VN 3 : rửa tiền bẩn thành tiền sạch trong làm ăn của Vin 4 : chất lượng quá tệ cho với giá bán ( mang tiếng nội địa nhưng chả có thứ gì là nội địa , giống như bê nguyên con xe Tàu rồi gắn nhãn Việt ) 5 : khoa học kỹ thuật công nghệ của VN chưa đủ khả năng nghiên cứu , chứ chưa nói đến sản xuất được xe ( nhìn Bphone thì hiểu ) còn rất nhiều vấn đề khác : nói chung người thông minh thì tiêu tiền hợp lí , còn nhiều hãng đã uy tín chất lượng cả trăm năm trên thị trường , vd : cứ otor nhật mà chơi cho chắc ăn
Lúc đầu mọi người dân Vietnam đều rất hồ hởi khi nghe tin Vinfast sản xuất xe hơi, vì họ tin rằng sẽ được sở hữu ô tô Vinfast với giá hợp túi tiền người tiêu dùng Việt. Thế nhưng xe của Vinfast lại không rẻ chút nào cả, trong khi giá nhân công tại Viêtnam đều rẻ gần nhất khu vực Đông nam châu á, cho nên họ thất vọng. Chính vì thế tuyệt đại đa số người dân Viêtnam không muốn mua xe của Vinfast nữa, bởi vì xe của Vinfast chất lượng nội, giá ngoại.
phải nói ngược lại b àh.. chất lượng ngoại mà giá nội mới đúng.. con bwm 5 seri giá bao nhiêu?? con này đi khác gì bwm 5 seri đâu.. mà giá chỉ ngang camry và rẻ hơn
Tôi thì mất lòng tin từ lúc người ta chê xong bị vùi dập, chẳng khác gì Tân Hiệp Phát. Mua về mà xe lỗi không biết phải làm sao, bóc phốt thì sợ bị tìm đến nhà. Méo khác gì mua quả boom.
không nên mua những cái zì mà phải bỏ ra cả đống tiền trong khi chưa có tên tuổi chỗ đứng trong thị trường, thời gian và trải qua một quá trình sẽ là câu trả lời chính xác nhất, lúc đó muốn sở hữu cũng chưa muộn!?
Điện thoại sản xuất xong...Bỏ. Oto xe xăng sản xuất xong bỏ.. Tyvi... Bỏ. Mua xong khách Việt lĩnh đủ. Muốn bênh mà ko há mồm đc. Vin tự dẫm lên chân mình
Kinh tế là một chuỗi dây chuyền, Vinfast phát triển thì nhiều ngành phụ trợ phát triển theo dân có nhiều việc làm, dư giả thì mình làm ăn buôn bán cũng lên theo
Là một người cực kỳ yêu VN thì chắc chắn ko thể ghét Vin được, dù biết Vin có một số chưa hoàn hảo như dừng sx điện thoại, ô xăng,.. nhưng đấy cũng là khi bạn kinh doanh nhưng thấy không có cơ hội phát triển thì dừng là chuyện bình thường. Ông Phạm Nhật Vượng chính là doanh nhân đích thực của Việt Nam, mong muốn phát triển đất nước mãnh liệt.
Rất đơn giản làm cho người VN thì giá phải VN, chứ để nước ngoài vào mà giá VN thì thua nên là dân nước khác đi, chứ Dân VN mà cứ muốn giá nước ngoài thì ra luôn nước ngoài mà ở và phục vụ cho họ thì tốt hơn
mình thì sống thực dụng nên tới đây mua xe mình cũng ko mua xe vin . một là do chưa thực sự tin tưởng. hai là do giá cũng không đủ cạnh tranh dù được coi là thương hiệu việt
Với mình mua xe điện bây giờ thì ko phù hợp. Tháng đi nhiều tháng đi ít. Có tháng xe ko đi, có tháng đi rất nhiều nên mình thấy chính sách thuê pin vậy ko phù hợp vs mình mà mua cả pin thì ko rõ vài năm nữa pin nó sẽ thế nào tại có 2 năm thôi công nghệ pin trên vin đã thay đổi, rồi nhiều vấn đề lắm
Công bố số liệu mình nghĩ cũng ko thay đổi dc gì đâu. Đã ghét rồi thì số liệu tốt thì sẽ bị bảo là làm ảo thuật còn nếu số không tốt thì sẽ bị chửi xe như shit. Cái mình thấy nên làm là bớt làm truyền thông nửa mùa lại. Mình từng đặt nhiều hy vọng ở vinfast, thậm chí từng định đu trend "người việt dùng hàng việt" lúc lux mới ra để ủng hộ vin. Nhưng thiện cảm của mình dành cho vin đổi 180 độ từ lúc truyền thông của công ty hăm dọa kiện cáo này kia kênh youtube của ông reviewer nào đó mà mình thấy ổng chỉ đơn giản là list lại những sự thật nói có sách mách có chứng. Thêm giọt nước tràn ly nữa là phát ngôn của bác Vượng lúc mà chuẩn bị ngừng xe xăng : "Xe xăng ngưng sản xuất thì giá của xe xăng sẽ tăng". ờ tăng thì bác giữ mà chạy. Chân ướt chân ráo vào ngành sai xót là không tránh khỏi, nhưng cái thái độ xem thường người dùng của vin là hoàn toàn không chấp nhận dc đối với mình. Nói vậy không phải là mình trù dập vin phá sản bán công ty. Ngược lại mình còn mong Vin thành công để mang lại nhiều giá trị cho nước nhà. Chỉ là mình không thấy lý do để ủng hộ Vin với bussiness mindset hiện tại thôi.
Thương hiệu phải trải qua bao nhiêu năm tháng, mới có tiếng như xe nhật và hàn, Đức. Còn xe vn còn non trẻ như xe tầu bedinh7, vậy có mua thì mua xe tầu giá bằng 2/3 cho chắc. Giá như xe nhật , hàn! Vô lý quá
Vinfast phát triển hay tập đoàn nào đó của việt nam phát triển tầm cỡ thế giới thì kéo theo rất nhiều thứ đó là tầm nhìn vĩ mô của đất nước. Chứ nhiều ng nói sao phải mua xe vin ủng hộ làm giàu cho ông vượng 😂😂. Kể cả ko có vinfast ôg vượng vẫn giàu sẵn mà ok 👍
![Bị Gái Dụ Cho Ăn 2 Xe Tưởng E Quá Ngu Cả TQ Ôm Hận [Cờ Tướng Hay]](http://i.ytimg.com/vi/E-6ZwgS-YEI/mqdefault.jpg)
Bạn nào có nhu cầu mua sắm điện thoại, laptop, tivi và đồ công nghệ chính hãng mà giá cực tốt thì ghé Hoàng Hà Mobile: hhm.mobi/hoanghamobile nhé ^^
Vấn đề lớn nhất là khách hàng mua xe nếu lỗi mà kêu ca trên mạng sẽ bị hãng vùi dập nên gây ra tâm lý tránh xa.
Vừa mua xong nó lại thông báo không sản xuất nữa ,chạy hư đem chế 2 cái giò đạp mà đạp chứ phụ tùng đâu mà thay ,làm ăn kiểu chụp giựt , khiếu nại nó kêu công an mời tới mời lui ,có ai khùng mới bỏ tiền để mua cái bực mình vào người ..!
Nghe nói trước ₫ây ông chủ này chuyên sản xuất mì ăn liền, có ₫úng vậy không các bạn?
RỬA TIỀN THÔI CHẲNG CÓ AI BIẾT THUA MÀ VẪN LÀM
do bán xe đi kèm với lòng yêu nước mới bị ghét đó ,chứ đi kèm với chất lượng thì ai ghét
Chính sách thì chán thật, nhưng nói xe Vin không chất lượng là sai rồi :))
@@manhnguyentuan8003 thì mình có nói ko chất lượng đâu , cứ bán với phương châm đi kèm với chất lượng đi ,chứ có 1 đám tối ngày tuyên truyền mua xe Vin là yêu nước thì sẽ chia ra 2 luồng ý kiến , đâm ra gây tranh cãi .
Mua xe có cơm tháng, mà nói gì nữa?
Không phải bán lòng yêu nước và khuyến mãi là tặng xe Vinfast bác ơi. Bán xe, và mướn vài ngàn dư luận viên cổ động mua xe và im lặng dù xe có lổi thế nào là yêu nước. Ai bình luận trải chiều thì ném đá
😅😅😅😅😅😅
Thà mua thẳng hàng tàu ,còn hơn là mua hàng cũng vẫn của tàu mà chỉ đổi cái logo với gắn nhãn hiệu việt vào xe mà giá đắt thêm nhiều...thế thì tội gì xuống tiền
Có tiền ddaau mà mua
Hãng xe non trẻ chính sách thay đổi xoành xoạch. Với người vn xe vẫn là 1 tài sản chứ không dư dả gì mà mua để trải nghiệm ( trừ người giàu hoặc đam mê công nghệ) phải tính toán kinh tế nếu mua rồi muốn bán đi đổi xe khác giá trị thanh khoản còn dc bao nhiêu % .mà xe vin thị trường ntn mọi người cũng biết. Mua đầu tiên hạnh phúc lắm xe vin đẹp cái này ai cũng công nhận, nhưng vài tháng sau giảm giá .thời gian nữa lại áp dụng voucher giảm nữa. Thời gian sau đùng phát ngưng sản xuất xe xăng dù bảo hành có tăng lên cao.người mua xe đầu tiên cảm giác chắc YoMost lắm.niềm tin chưa bén rễ bao lâu giờ đã lung lay ( lỗi xe bỏ qua 1 bên vì hãng nào chẳng lỗi ít hay nhiều thôi ) cái quan trọng nhất vẫn là muốn đổi xe khác bán vin đi dc bao nhiêu % do với lúc mua.ví dụ lúc mua 1 tỷ 3 năm sau bán đc 500tr.với cùng số tiền đó mua hãng khác bán dc 700tr thì phân vân lắm,tiền mồ hôi chứ k phải lá mít mà k tiếc dc 😅 ai bảo vì yêu vin tinh thần dân tộc k tiếc tiền thì tôi potay.cái cốt lõi vin muốn phát triển mạnh thì phải làm sao cho mọi người có niềm tin. Có niềm tin sẽ có tất cả
Đúng đó bạn phải tạo đc niềm tin cái j cũng phải có niềm tin thì mới tồn tại hãy làm nhiều và ko cần phải nói
mk thay rớt giá nhah ,còn hiện tại chua bt phụ tùng sau nay thê nao ko khac gi thằng tàu mang xe sag vn bán
Đúng lắm ạ
CHÍNH XÁC .DÂN VIỆT CÒN NGHÈO LẮM NÊN KHI LỰA CHON MUA OTO HỌ SUY TÍNH RẤT KỸ KO THỂ DÙNG TIỀN CHỌN SAI MỘT SẢN PHẨM RỒI CHUỐC LẤY BUỒN PHIỀN ...
Ông nói láo
Do chính sách bán hàng của Vin, được hỗ trợ ưu đãi nhiều k bán rẻ xe từ đầu luôn. Niềm tin khách hàng bị xói mòn nhiều rồi
chuẩn, người ta bán rẻ trc rồi lúc khẳng định đc chất lượng rồi từ từ tăng giá, đây ô Vin làm ngược lại, bán đắt rồi lúc ế lại giảm giá
@@duycuongbui782 Bác ơi, định giá sản phẩm là 1 nghệ thuật trong kinh doanh đó, định giá sản phẩm ngay từ ban đầu cao hay thấp sẽ định hình giá trị nhãn hiệu xe đó trong tâm trí khách hàng, ví dụ hãng xe Huyndai hay Kia họ định giá sản phẩm của họ ngay từ đầu là giá rẻ thì tức là họ định vị thương hiệu xe của họ trong tâm trí khách hàng là hãng xe phổ thông, sau này cho dù họ có làm ra đc chiếc xe hạng sang chất lượng tương đương như xe Mercedes hay BMW thì trong tâm trí khách hàng, sản phẩm đó vẫn là xe rẻ tiền, ko xứng với đia vị của người có tiền. Cùng giá 2 tỷ cho 1 chiếc xe nhưng người giàu họ vẫn chọn mua xe thương hiệu Mercedes hay BMW thay vì xe 2 tỷ của Kia hay Huyndai, lý do đơn giản là 2 hãng xe hạng sang của Đức họ định vị sản phẩm của họ ngay từ đầu là xe hạng sang trong tâm trí khách hàng. Nhìn sang Toyota cũng thế, ngay từ đầu họ định vị hãng xe của họ là xe phổ thông, sau họ làm đc xe hạng sang họ phải thành lập công ty con tên là Lexus và định vị cái tên Lexus trong tâm trí khách hàng là xe hạng sang nên họ mới bán đc xe hạng sang
@@minhtien2528 đấy là họ biết cái tầm của mình ở đâu, định giá cho cố rồi cuối cùng ko với đc đến tầm đó thì để làm gì bạn ơi ?
mẹ mới mua tháng trước 1ty tháng sau hàng xóm mua 700tr thì ai dám mua ngay từ đầu bán 700tr rồi nhiều người mua thì tang giá chú
@@duycuongbui782 đồ Vin đắt à 🤔🤔 cho mình xin so sánh cụ thể với ạ .
Làm gì có hãng nào xe lỗi khách hàng lên tiếng đi kiện ngược lại khách hàng, chỉ có xe vin việt nam. Với thu nhập người việt mua 1 con xe hơi ko phải dễ mà gặp phải như vậy đố ai dám mua nữa.
quan trọng chính sách ko nhất quán làm mất đi sự tin tưởng và ủng hộ của người dân thôi.
Nhỏ học sử tích thánh gióng, chuyên ngành làm bđs bán giấy 1-2 năm làm xe cứ như thánh gióng, thổi phát lớn ngay và chưa có 1 ngày knghiem gì về xe cộ, mà các ngài cũng ủng hộ ... tui thấy tài tình thặc sự
Sản phẩm mới có lỗi là bình thường, vấn đề là vin sử dụng người tiêu dùng bỏ cả cục tiền để làm chuôt bạch test xe. Vấn đề nữa xe vin bán ko rẻ nhưng rớt giá thì bà đỡ luôn.
hãng xe nào chả sd người dùng làm chuột bạch test xe, kể cả Tesla họ đã sx xe điện đc 20 năm mà đến bây giờ họ vẫn thường phải thu hồi xe bị lỗi đã bán cho khách hàng đế sửa lỗi
Làm gì có chuyện xe Vin rớt giá. Hiện nay Lux A và Lux SA cũ giá cao hơn cả lúc mua mới nhé😂
Người VN hãy dùng hàng VN , xe Vin tốt đó. Đó là lời nói của tôi khi không có tiền mua xe ôtô. Nếu có tôi sẽ chọn xe của Đức hoặc Nhật, Hàn. 😆😆😆😆😆😆
về Vn phân lô bán nền làm nổ bong bóng giá đất thôi a Vượng ơi , kinh doang khó luốt lắm . xây khi biệt thự đội giá đất lời hơn nhiều
Thay đổi quá nhanh. Làm điện thoại xong bỏ, làm xe xăng xong bỏ, làm xe điện hok biết khi nào bỏ. Ai dám mua. Mua cái điện thoại vài triệu, hãng ngừng bán không sao, mua con xe vài trăm triệu đến tiền tỷ, đặc biệt là cục pin hết cả đống tiền, hãng mà ngừng kinh doanh, tới lúc pin hư đi thay pin chẳng khác gì mua thêm 1 con xe. 😂
Xe Vin giá cao so với khả năng phần lớn người dùng trong nước. Lức Vin bắt đầu làm xe thì đa số người dùng mong giá xe thấp, chất lượng chấp nhận được như xe proton của Malaysia. Khi Vin công bố giá thì đa số người dùng hụt hẫng vì giá khá cao.
Giá có cao thật nhưng chất lượng thì đúng vs giá trị của xe nhưng vin cũng có ưu đãi giảm giá nhất định còn j 700-900tr con xe điện tràn ngập công nghệ khung gầm thì khỏi chê, Xe hàn và nhật, giá đắt ngang vin mà người dùng Việt Nam! Bao năm bị nó cắt bớt về option và chất lượng khung gầm thân vỏ
Giá xe vin cao đâu bạn so với phân khúc thì khá rẻ . Chỉ những người kém hỉu biết + không có nỗi 100 triệu trên tay mới thấy nó đắt :)))
@@giakhanhnguyen7863 Chuẩn bác, xưa mua con fadil đi hạng A mà đi êm du, ngồi lên con i10 méo ngửi đc. Giờ lên Seltos nhà KIA lái chán hơn cả fadil, xe to nên đi đầm hơn thôi, còn không có cả Sấy Gương + Chỉnh góc chiếu sáng đèn như Fadil đến chịu luôn :))
Nghe nói bán vé số cũng dư ra 1 tỳ cuối năm mà.
Co xe hãng nào rẻ đâu
Theo quan điểm của mình thì hãng Vinfast nên cần thêm thời gian rất dài để trưởng thành,chúng ta nên ủng hộ bác Vượng,ae vui vẻ😊
Tẩy chay đi
Có tiền mới ủng hộ được
Cc
@khoa dang: Bạn nên bỏ ra 1 đống tiền mua trước 1 chiếc Vinfast để trải nghiệm.
Chất lượng chưa chứng minh được hậu mãi bảo trì còn mập mờ mà giá vin cao hơn những hãng đã khẳng định chất lượng bán hàng thì theo kiểu áp người tiêu dùng nhiêu đó thôi cũng thấy thất bại
Tóm lại là chiến lược không nhất quán, điều tối kỵ trong làm brand. Mình hok biết là đội ngũ của Vin hay ra sao, nhưng lỗi cơ bản mà còn phạm phải thì thua. Giờ nói có tâm, làm hok vì lợi nhuận thì ai tin???
Dù xịn cớ nào mà khách hàng nước ngoài chỉ cần nghe là dòng xe do việt nam sản xuất khách đã chán ko thèm mua, bởi công nghiệp chúng ta non trẻ
Quan trọng nhất vẫn là sân nhà, sân nhà không thắng , sân khách bại là hiển nhiên
Vin Fast = Vin Slow =Vin Sink
Vin Fast =Vin Trash
sản xuất đc tý lại huỷ bỏ , lại bỏ ngnang , xóm t có bà mua xe vin fast lux SA 2.0 bản mới tinh , giá đâu đó hơn tỷ mốt tẹo , thế mà sau 3 tháng mang ra bán thử cho đại lý và 1 số gara biết giả nhiêu ko , còn có 500 hay 600 á , bảo 700tr đc bán luôn nhưng ko đc , nghĩ nó chán
Xe Việt Nam giá bằng xe nhập châu âu không bán được là phải xe Trung Quốc vào Việt Nam xe vinf còn khó khăn hơn nhiều
Rất tự hào hàng Việt Nam chất lượng cao... người Việt dùng hàng Việt... nhưng nếu có tiền vẫn mua xe nhập đi cho xương...
Tốt nhất là không nên mua dùng xe của Vinfast, điện thoại đã mang con bỏ chợ, xe xăng cũng mang con bỏ chợ, xe điện thì trước sau cũng chung số phận thôi.
Có tiền bồi dưỡng cao thì mua. Tiền bôi trơn làm rất khỏe.
Phải chịu lổ một thời gian, trụ được sẽ phát triển. Buôn bán phải chịu cảnh này. Chúc Vin thành công.
🤣
Bán với giá 1 triệu vnđ 1 chiếc xe vinfast là sẽ đắt khách
Ai cũng mong muốn người Việt nam chúng ta cùng phát triển, cùng đi lên nhưng sản phẩm thì phải chất lượng thật sự ,giá cả cũng phải phù hợp với chất lượng.
Đừng sản xuất hàng kém chất lượng xong bán rẻ thì muôn đời không thể sánh với mặt hàng của nhật hàn Mỹ Đức được đâu.
Hãng nào cũng đều có lỗi cả mọi người a, một thương hiệu Việt và sản xuất hàng loạt là một sự nỗ lực và đảm bảo chất lượng tới mức tối đa, anh em ta nên ủng hộ hàng Việt Nam
Ban noi dung 100% , Ban nen mua xe Vin , de ung ho hang VN
Lỗi thì thông cảm. Nhưng lừa đảo bịp bợm đồng bào thì chẳng việc gì phải ủng hộ
Đắt thấy mẹ đi thì ủng hộ bằng niềm tin à 5_6 trăm mua xe hàn cho lành
Lỗi nhưng tỉ lệ thế nào mới quan trọng. Ng ta bán hàng triệu xe 1 năm mà lỗi 100 xe nó khác với ông bán có trăm ngìn xe 1 năm nhưng lỗi 100.
Tôi cũng muốn ủng hộ nhưng vụ lùm xùm kiện khách hàng vừa qua vụ xe lỗi nhưng k sửa được, khi khách hàng phản ánh trên mạng lại mang ca ra dọa với lý do bảo vệ khách hàng,....
mình luôn muốn vinfast lớn mạnh có tên tuổi khắp thế giới nhung xe lỗi phải nhận lỗi chứ mang công an ra đe dọa khách hàng là không thể chấp nhận được
Ghê zi luôn á 😵💫
Ý kiến riêng của t ng việt nên ủng hộ hàng việt , đó là niềm tự hào dân tộc , hi vọng vin sẽ trưởng thành và phát triển thịnh vượng trong tgian tới
Sao m ko mua bphone của việt thay vì mua iphone của mẽo 😂😂
Sao bán ko mua quần áo vn mà lại của nước ngoài
Dường như lão V mệnh hợp với đất đai , từ Nga về chỉ có 10tr Đô mà nay Kiếm đc đến 10 tỷ . Sợ vô Lò nên cứ loay hoay làm thứ nào Lỗ thứ đó 😢😢😢
K cố mà làm thì vô lò là chắc
Sớm hay muộn cũng như Dr ruồi
Ngân hàng cho vay tiền đi tôi sẵn sàng mua ngay. Xe T+ mà ngân hàng còn cho vay tiền để mua vậy tại sao xe vf cao cấp vậy nhưng ngân hàng lại không cho vay tiêbf để mua? Số liệu thống kê đấy có chính xác không?
Mình luôn khuyên mọi người mua xe VinFast vì tinh thần dân tộc nhưng nếu có tiền mình sẽ mua xe nhật hay xe Hàn Quốc.
Xe sx trong nước . Chất lượng ko bằng xe ngoaij.lai được nhà nước hổ trợ.mà bán đăt quá .nên khách hàng quay lưng thôi.đồng tiền gắn liền khúc ruột
Không phải nhân viên của Vin thì chỉ người thừa tiền mới mua xe vin để trải nghiệm
Cán bộ có rất nhiều tiền
vẫn mong bác vượng thành công với xe điện ❤❤❤🇻🇳🇻🇳🇻🇳
Thành ko nổi đâu . Vì ko có cây điện để sạc trong mỗi cây xăng . Pin đi xa ko bằng xăng
tụi tây nó đặt vấn đề kiểu này tôi thấy hợp lí quá, sự thành công của anh vượng khả năng là còn xa lắm í!? vinFast giờ đã giống như Hyundai vào năm 1986. vấn đề là, Hyundai bắt đầu với một chiếc xe tiết kiệm giá rẻ, còn VinFast bắt đầu với một chiếc crossover điện cao cấp, đầy công nghệ . Chắc hẳn họ đã thấy Tesla kiếm được hàng tỷ đô la như thế nào và với những ký hiệu đô la (hoặc đồng Việt Nam - vâng, đó là tiền tệ) trong mắt họ, họ đã nghĩ, điều này có thể khó đến mức nào? Trở thành công ty mới đầy tham vọng đầu tiên tung ra thị trường là điều tốt, nhưng trở thành công ty thứ hai hoặc thứ ba sẽ rất khó khăn. Nhưng sang một bên sản phẩm, Hyundai và Kia đã phải mất hai thập kỷ để hoàn toàn giành được sự tin tưởng và tôn trọng của người mua Mỹ, và điều tương tự cũng xảy ra với Honda, Toyota và Datsun/Nissan trước khi Acura, Lexus và Infiniti có thể xảy ra. Liệu một ngày nào đó VinFast có thể gia nhập hàng ngũ của họ?
Đã rất thành công, mỗi ngày có đến 6 ngàn đơn đặt hàng trong nước
@@tuyetmainguyen5076 Vinfast mới ra đã thành công 90% rồi. Còn chút xíu thôi. Chỉ cần bán cho 100 triệu dân ta là làm không kịp nghĩ đấy. Rồi còn thị trường hơn tỷ dân Trung Quốc nữa. Không cần thị trường Mỹ
@@lakim803 thông tin ở đâu bạn, bạn có nhìn trực tiếp không thế
Video nói quá trung thực mong bác Vượng nghe được tin này
Việc nam không có khả năng đâu bác vượng đi con đường sai lầm rồi theo tôi nghỉ
Tôi cũng ủng hộ Vinfast , tự hào về VN sản xuất dx xe hơi , người Việt Nam phải ủng hộ hàng VN , nhưng ủng hộ bằng tinh thần thui chứ tui méo ngu mà bỏ cả tỉ tiền mồ hôi nước mắt đi mua chiếc xe mới nổi chưa biết ntn , nếu chiêc xe 2,3 triệu tui sẵn sàng bỏ ra thử lièn ủng hộ hàng VN
Chuẩn luôn !
Khi ko có tiền tôi kêu ủng hộ VinFast nhưng khi có tiền sẽ tìm xe nhật xe hàn😅
😅😅😅
Tui cũng kêu gọi mọi người ủng hộ Vương vì tui cũng yêu nước.
Sản xuất hàng loạt bị lỗi một vài sản phẩm là chuyện bình thường.người có tiền mua dùng thì hài lòng, người không có tiền mua thì đánh giá, kém miếng khó chịu đất nước k phát triển được
Lỗi vài sản phẩm trên 10,000 có thể là bình thường. Bán 3000 xe lỗi 1000, mà không chỉ 1 lỗi. Chẳng bình thường chút nào, phi thường… tệ hại.
Muốn giữ lại tí mặt mũi, lấy uy tín cho thương hiệu vinfast phải thu hồi, trả tiền toàn bộ. Sửa tất cả lỗi rồi mở cửa bán lại. (Chuyện vài hãng xe đã từng làm trong đó có toyota, nhưng sẽ không bao giờ xảy ra với vinfast)
Thu nhập của phần đông người dân VN ngày nay tương đối còn thấp để mua xe hơi. Với lại cơ sở hạ tầng trong nước cũng còn giới hạn cho việc di chuyển bằng xe đó. Vì vậy VinFast trong thời gian tới chỉ bán ra những nước ngoài là chính. Mà những thị trường đó có sự cạnh tranh thì lại rất là nóng. Hy vọng rằng hãng xe duy nhất đại diện cho VN sẽ vượt qua những trở ngại đó!
Mua xe mà phải lo lắng sợ sệt thì mua cái khổ ,thì mua làm gì
Kết câu cuối của Ad, đúng là không nên ngồi lên con Lux A thật, vì mê em nó rồi, tầm tiền đó ko biết có con xe nào địch nổi ko 😅
Ko có nhé
Cứ kiểu phải nỗ 😂😂
@@honghaihoang7144 Là sao bác nhỉ 😅
@@pktnguyentienphuoc6444 có tiền mua xe bao giờ đâu chứ đừng nói đến ngồi lên xe mà mạnh mồm thế
Bây giơ bán khéo chả có người hỏi nhỉ. Xin chúc mừng
" Thôi đừng mua , xe Vin bán lại mất giá lắm " hay " Thôi đừng mua xe của Vin chạy chán lắm " thì coi như xong phim.
Người VN luôn muốn đè người VN xuống, hàng nội địa chê tơi bời, nhìn vào Vinaxuki là 1 ví dụ điển hình
Nếu hiện giờ có 1 tỷ vậy ông mua xe vin hay camry.
Ko có tiền cứ bốc phét, ông cầm tiền tỷ ông mua xe đi lúc đó phân vân lắm đấy
Vinaxuki bị đoảng vùi dập thôi chứ chất lượng hơn vin nhiều
@@chelsea4243 chất lượng đợi đấy mà kêu Vinaxuki hơn nhé. Xe Vin đủ tiêu chuẩn xuất khẩu sang Mỹ, Canada mà kêu chất lượng không bằng Vinaxuki....
Nói chung người Việt Nam mãi vẫn cứ nghèo vì có doanh nghiệp nào nổi thì vùi dập cho bằng sạch.
VinFast làm xe xăng quá ngắn, mới có 3 năm thì tuyên bố dừng sản xuất xe xăng và chuyển sang xe điện, nên mới có những sự việc như ngày nay.
Còn xe điện thì độ hoàn thiện ko cao và nhiều lỗi vặt.
Xe thông minh thì phải biết sử dụng.. sử dụng quên thì Sài rất sướng
Mình thì thấy các kiểu giờ giống giống nhau . Muốn thương hiệu lớn hơn cần thiết kế các loại xe sang kiểu dáng mang sự khác biệt xe 2 4 chổ kiểu siêu xe. Để đánh dấu thương hiệu tiến lên dòng xe siêu sang . Thì loại này bán sẽ được nhiều hơn .❤❤
Cách đối xử của vin không được lòng dân như vụ gogo tv chẳng khác gì vụ con ruồi trong chai nước ngọt
Gọi công an đến xử lý? Không nhớ cảnh sát Mỹ có hổ trợ bằng cách hù dọa, bắt giam, bịt miệng người mua xe Huyndai, Kia...khi xe bị lỗi kỷ thuật thập niên 90?
@@lakim803qua Mỹ sống đi bác ơi, ở Việt Nam không có chơi kiểu mắc dại như vậy được, khách hàng là thượng đế mà giờ khách hàng là bị cáo, không người dân họ tẩy chay như vụ con ruồi trong chay nước.
Rất muốn ủng hộ hàng Vgroup
Nhưng k thể
Tôi hồi trước mua cái Vsmart vì nó hãng VN. Mua xong xài 2 năm thì nó hư pin. Đi thay tới tận trung tâm bán hàng Vsmart lại k có pin để thay
Nhức đầu lắm
Xe vinfas mới ra được vài năm xe chưa hết bảo hành mà đã có nghĩa địa ôtô đầu tiên ở Việt Nam của vinfas rồi đấy vì không có phụ tùng thay thể
Thông tin ở đâu đấy bác
Phát biểu 1 câu biết mua xe mõm rồi
Sản phẩm có lỗi là do lỗi ng mua. Đấy là quyết sách vinfast
Cự thì kêu côn an dọa dẫm, ko dc thì bắt nhốt
Chúc xe Vin ngày càng được ưa chuộng thành công hơn ❤
Mua ngay 1 con xe là giúp thực tế nhất, chúc hay cầu xin không thễ nào bằng
Mua giúp Vin chiếc xe đi chứ nói mồm không thôi làm gì
@@HieuNguyenvncoder Mua thuyền thì mới dùng được ở thành phố sau mỗi cơn mưa . Vin NGU LÂU không bán thuyền thúng
Công ty tỷ đô hay tỷ tỷ đô là việc của công ty . Cái người tiêu dung quan tâm là mua con xe vin 1 tỷ đi 3 năm sau bán đc 500tr hay 300tr hay 100tr. Bỏ gia 1 tỷ mua xe 1 thời gian xe đó xuống giá còn 400tr thì ai cũng chán ngán
Gom góp tiền bạc của cải cả hơn tỷ đồng đi mua được con xe ô tô
Ngày mai hãng lại nói ô tô loại này của hãng giảm giá xuống còn 400 tr thế thì ai mà trả sợ
Để một sản phẩm dc người tiêu dùng mua , thì cần nhiều yếu tố , nếu là sản phẩm có thời gian sử dụng lâu dài thì càng nhiều yếu tố hơn, và người tiêu dùng càng cân nhắc kỹ hơn, nhất là sản phẩm đó có giá trị cao..đương nhiên cũng có những người tiêu dùng không cần cân nhắc vì lý do nào đó, nhưng đó là tiểu số.
Vì cũng giá đó thì có thể mua được Kia hay hãng uy tín khác. Chả có lý do gì mua hãng ít uy tín hơn.
Nghe nói ở VN Vinfast được chính phủ hổ trợ đóng thuế thấp hơn xe nhập
Sản xuất trong nước bán trong nước mà giá như xe nhập khẩu, làm gì mà không có lời
Tôi thấy người đi xe Vin kêu k nhiều,người k đi xe Vin thì kêu ca rất nhiều.Bản thân tôi sẽ ưu tiên Vinfast vì xe điện là xu hướng+ hãng Việt.
"người đi xe Vin kêu k nhiều" vì thường người ta khoái chí tung hê món mình có ,thậm chí đã lôi kéo người khác tham gia vào...nên giờ há miệng mắc quai ,trừ khi quá sức chịu đựng rồi thì mới bùng nổ ra .
Một bên không biết gì về xe ngta đặt cho tước hiệu Vịn nô. Còn bên còn lại đã sớm quen thuộc với những món đồ chất lượng và uy tín trong cộng đồng xe và văn hoá xe!
Bạn thì ghê rồi 😂 còn chê người ta không biết gì về xe
Ăn tiền nhà đất khiến bong bóg tràn lan , dân nghèo cứ nghèo thì lấy đâu ra đức độ , chất lượg xe thì mua công nghệ cũ thà để tiền đó tự nghiên cứu học hỏi thêm sẽ tạo cơ hội cho nhân tài trog nc, nói chung là vứt tiền cho quốc tế
@@hoangle-u1l vn 7 ngày lên 7 lop
dân họ có ý kiến về việc bán đất k, k có Vin đầu tư hạ tầng, đường xá thì đất đó cũng chỉ canh tác nông nghiệp thôi, đường trên cao vành đai 2 ai làm, Đức nó sản xuất được hết con mercedes với BMV à. vứt tiền cho quốc tế là thế nào ???
Ba tháng bán được tận 17 xe ở Mỹ nhưng phải thu hồi vì chất lượng thấp gây nguy hiểm rồi.
Lúc đầu rất hy vọng 1 hãng xe Việt Nam sẽ hiểu đc túi tiền người Việt Nam, nhưng mà xe nào xe đấy ra mắt giá cũng cao (với 1 ng ko có voucher như mình) trong khi chất lượng chưa được kiểm chứng khiến người mua phải nâng lên đặt xuống. Mà khi người ít tiền người ta đã so sánh thì hiển nhiên sẽ chọn những xe hãng khác cho chắc 😅
Làm xe cho người trong nước Sài giá phải chăng, chất lượng từ từ sẽ tốt, xe quá mắc chất lượng kém làm sao bán ở Mỹ
Yêu nước thì mất mạng còn không kể chứ mất hơn tỷ rưởi đồng mua xe có hề gì.
Toàn linh kiện đi mua nước ngoài lắp rạp thì sao mà hạ giá xuống dc
Ôm con bỏ chợ nên ko muốn gắn bó với Vin 1 chút nào
Đa phần người Việt chỉ thích hàng ngoại nhập hơn hàng nội địa cho dù có tiền nhiều hay ít. Nên VIN cần phải có thời gian nhiều hơn nữa.
Mình nghĩ ở Việt Nam thì thegioididong vẫn là ok nhất, từ bán hàng, chăm sóc khách hàng đến hậu mãi. Mình đi lần nào thì ngay từ bác gửi xe đến em nhân viên hay anh quản lý, và sau đó là em tổng đài, mọi thứ rất ok. Theo quan điểm cá nhân thôi nhé, anh em gạch đá hay ủng hộ quan điểm xin cứ phản hồi.
miếng cường lực mua lẻ 10k 1 miếng , vô thegioididong dán cường lực cũng cùng loại y như thế và thegioididong quất 100k ( và dán vẫn có bọt )....nói thật thegioididong nó mua cường lực mỗi miếng vốn chỉ có cao lắm là 4000vnd
Cứ xử Anh em ở nhà cho tốt
@@hongkongmusicthapnien90s60 đấy bác ơi, nó ăn lời thế nó mới Chào đón OK. Ở
nước nào cũng thế,con buôn đều thế nên ông bà ta xếp hạng con buôn vào hạng chót trong xã hội. Buôn bán không tốt mà còn gọi công an nữa thì...
@@hongkongmusicthapnien90s60 ko có nhé bạn, giống nhau nhưng chất lượng khác hoàn toàn nhé như đt cũng vậy cùng hãng cùng loại nhưng sử dụng chất lượng cũng khác nhé
Cũng toi rồi?...
Chất lượng phải tốt, giá cạnh tranh mới khá được, nếu không thì cũng lên đường.
Tầm nhìn vinfast vĩ mô quá, luôn ủng hộ bác.
@Phương Duy Vlogs
có vấn đề :
1 : rửa tiền cho TQ
2 : rửa tiền cho lãnh đạo cấp cao VN
3 : rửa tiền bẩn thành tiền sạch trong làm ăn của Vin
4 : chất lượng quá tệ cho với giá bán ( mang tiếng nội địa nhưng chả có thứ gì là nội địa , giống như bê nguyên con xe Tàu rồi gắn nhãn Việt )
5 : khoa học kỹ thuật công nghệ của VN chưa đủ khả năng nghiên cứu , chứ chưa nói đến sản xuất được xe ( nhìn Bphone thì hiểu )
còn rất nhiều vấn đề khác : nói chung người thông minh thì tiêu tiền hợp lí , còn nhiều hãng đã uy tín chất lượng cả trăm năm trên thị trường , vd : cứ otor nhật mà chơi cho chắc ăn
Tôi biết bạn không có tinh thần yêu nước
Nô dịch
Ai kinh doanh mà không tính lãi bao giờ. Câu nói khó tin quá
Lúc đầu mọi người dân Vietnam đều rất hồ hởi khi nghe tin Vinfast sản xuất xe hơi, vì họ tin rằng sẽ được sở hữu ô tô Vinfast với giá hợp túi tiền người tiêu dùng Việt.
Thế nhưng xe của Vinfast lại không rẻ chút nào cả, trong khi giá nhân công tại Viêtnam đều rẻ gần nhất khu vực Đông nam châu á, cho nên họ thất vọng.
Chính vì thế tuyệt đại đa số người dân Viêtnam không muốn mua xe của Vinfast nữa, bởi vì xe của Vinfast chất lượng nội, giá ngoại.
phải nói ngược lại b àh.. chất lượng ngoại mà giá nội mới đúng.. con bwm 5 seri giá bao nhiêu??
con này đi khác gì bwm 5 seri đâu.. mà giá chỉ ngang camry và rẻ hơn
Tôi thì mất lòng tin từ lúc người ta chê xong bị vùi dập, chẳng khác gì Tân Hiệp Phát.
Mua về mà xe lỗi không biết phải làm sao, bóc phốt thì sợ bị tìm đến nhà.
Méo khác gì mua quả boom.
Bạn nói giá lao động Việt Nam rẻ nhất ĐNA là biết bạn nói mò và không tìm hiểu trước khi nói rồi.
Thôi cho em xin nhìn hạ tầng việt nam mà nản ,nói thật chứ mỗi lần đi xe vô trung tâm ko biết đậu xe ở đâu luôn á
Tôi rất thích xe Vin. Nhưng sợ mua r ngta lại ngưng sản xuất 😂
Nếu thuận lợi thì 20 năm nữa vẫn còn 😂
không nên mua những cái zì mà phải bỏ ra cả đống tiền trong khi chưa có tên tuổi chỗ đứng trong thị trường, thời gian và trải qua một quá trình sẽ là câu trả lời chính xác nhất, lúc đó muốn sở hữu cũng chưa muộn!?
@@tuyetmainguyen5076 ai mà cũng như bạn chắc thì làm gì có những hãng xe như huynh dai, kia...😃
Điện thoại sản xuất xong...Bỏ. Oto xe xăng sản xuất xong bỏ.. Tyvi... Bỏ. Mua xong khách Việt lĩnh đủ. Muốn bênh mà ko há mồm đc. Vin tự dẫm lên chân mình
Kinh tế là một chuỗi dây chuyền, Vinfast phát triển thì nhiều ngành phụ trợ phát triển theo dân có nhiều việc làm, dư giả thì mình làm ăn buôn bán cũng lên theo
Toàn nhập về ráp thôi . Đánh nhanh diệt gọn , mỳ ăn liền .
Có khi nào do ko mua được hàng nên chơi con bài dừng sx ::😮😮😮😮😮
Đúng, nhưng sản phẩm tồi xuống hố cả lũ
Nghe rất có lý, bác nên mua ngay,bảo họ hàng làng nước cùng mua.
Nói về thống kê ở vn thôi rồi! Nhưng chính sách bán của VF thì thôi rồi theo kiểu Quan Chức!
Bạn nào chê thì chuẩn bị tinh thần lên phường uống nước trà nhé 😂 . Công ăn bắt
Xin lổi có được tha về?
@@lakim803 bắt lên khen xong mới cho về 🤣🤣
xe lỗi hay k thì chưa được kiểm chứng nhưng giá xe bị tụt quần thì là đúng trên thực tế
Chúc vin thật thành công và làm nhiều việc lớn hơn nữa cho nhân dân việt
Ủng hộ xe vin rồi bán xe trong nc đắt hơn cả bên my ???
Vin nô đây ni
Chỉ có đớp đất. Cạp đất mà ăn 😂
@@Trump-Nam-Viet từ khi nào ủng hộ hãng việt là thành nô vậy nhóc ?
Cứ mang con bỏ chợ như xe xăng thì sẽ có rất nhiều khách hàng sợ hãi và tránh xa thương hiệu này./.
Là một người cực kỳ yêu VN thì chắc chắn ko thể ghét Vin được, dù biết Vin có một số chưa hoàn hảo như dừng sx điện thoại, ô xăng,.. nhưng đấy cũng là khi bạn kinh doanh nhưng thấy không có cơ hội phát triển thì dừng là chuyện bình thường. Ông Phạm Nhật Vượng chính là doanh nhân đích thực của Việt Nam, mong muốn phát triển đất nước mãnh liệt.
Một doanh nhân ko có tâm có đức, làm bđs thì thổi giá, là xe tiêu sản thì dờt giá, đem dân ra làm chuột bạch, làm ăn kiểu bốc đồng ăn xổi,
Cap đất là hay nhất
Vin mà còn lỗ thì nhiều ruộng đất của nông dân sẽ chuyển thành khu dân cư mới và sẽ vô số con em nông thôn thất nghiệp trên đống tiền
tỉ lệ lỗi của VF8 gần như 100% thì có cao ko AD ????
M đi rồi hả ????
@@minhphamzz7746 m trả lời câu hỏi của t trước đi r t trả lời m
@ Số liệu đâu m nói 100%?
Còn m muốn hỏi thì 100% tất nhiên là cao
@@Yuu-jf4nlthì lô xe xuất sang mỹ bị trả lại giờ làm taxi đó
tỉ lệ lỗi của vf8 gần như 100% thì mua để trưng thôi, chạy không an toàn đâu!?
Rất đơn giản làm cho người VN thì giá phải VN, chứ để nước ngoài vào mà giá VN thì thua nên là dân nước khác đi, chứ Dân VN mà cứ muốn giá nước ngoài thì ra luôn nước ngoài mà ở và phục vụ cho họ thì tốt hơn
Lấy vô lăng VF8 lắp cho VF9 thì bá đạo rồi
Nếu thật thì khác gì lừa đảo rồi
mình thì sống thực dụng nên tới đây mua xe mình cũng ko mua xe vin . một là do chưa thực sự tin tưởng. hai là do giá cũng không đủ cạnh tranh dù được coi là thương hiệu việt
Bạn không yêu nước, bạn không có tinh thần dân tộc
Mình cũng thợ sửa xe .mình thấy vin ngon bổ rẻ tầm phân khúc 7 800 ko con nào ăn đc con vin
Thợ sửa xe
@@HaTran-ti3ku ừ Tao thợ sửa xe
Có hãng ta xi ở Đà lạt mua xe hơi điện Vinfast,chạy hơn năm,nay mua thêm 500 xe,chứng tỏ xe chạy tốt và đạt lợi nhuận hơn xe xăng
Sản xuất xe là cả một quá trình lâu dài còn vin thì xây nhà từ nóc
Lời lãi không quan trọng cái chính là tao mang được tiền qua mỹ hợp pháp thôi .
Với mình mua xe điện bây giờ thì ko phù hợp. Tháng đi nhiều tháng đi ít. Có tháng xe ko đi, có tháng đi rất nhiều nên mình thấy chính sách thuê pin vậy ko phù hợp vs mình mà mua cả pin thì ko rõ vài năm nữa pin nó sẽ thế nào tại có 2 năm thôi công nghệ pin trên vin đã thay đổi, rồi nhiều vấn đề lắm
Công bố số liệu mình nghĩ cũng ko thay đổi dc gì đâu. Đã ghét rồi thì số liệu tốt thì sẽ bị bảo là làm ảo thuật còn nếu số không tốt thì sẽ bị chửi xe như shit. Cái mình thấy nên làm là bớt làm truyền thông nửa mùa lại. Mình từng đặt nhiều hy vọng ở vinfast, thậm chí từng định đu trend "người việt dùng hàng việt" lúc lux mới ra để ủng hộ vin. Nhưng thiện cảm của mình dành cho vin đổi 180 độ từ lúc truyền thông của công ty hăm dọa kiện cáo này kia kênh youtube của ông reviewer nào đó mà mình thấy ổng chỉ đơn giản là list lại những sự thật nói có sách mách có chứng. Thêm giọt nước tràn ly nữa là phát ngôn của bác Vượng lúc mà chuẩn bị ngừng xe xăng : "Xe xăng ngưng sản xuất thì giá của xe xăng sẽ tăng". ờ tăng thì bác giữ mà chạy. Chân ướt chân ráo vào ngành sai xót là không tránh khỏi, nhưng cái thái độ xem thường người dùng của vin là hoàn toàn không chấp nhận dc đối với mình. Nói vậy không phải là mình trù dập vin phá sản bán công ty. Ngược lại mình còn mong Vin thành công để mang lại nhiều giá trị cho nước nhà. Chỉ là mình không thấy lý do để ủng hộ Vin với bussiness mindset hiện tại thôi.
Vì đó là kinh tế định hướng. Kính tế nầy sống vững hơn 100 năm tại Trung +, và trên ngàn năm dưới chế độ quân chủ
Không biết vụ AVG à
cầu mong cho nó phá sản và kg bán dc cty luôn
rất ủng hộ vin, nhưng để chọn vin thì 10 năm nữa sẽ suy nghĩ
Lúc ấy Vương đã ra xe chạy bằng năng lượng nguyên tử,khi mưa đường ngập thì xe chạy như du thuyền
Thương hiệu phải trải qua bao nhiêu năm tháng, mới có tiếng như xe nhật và hàn, Đức. Còn xe vn còn non trẻ như xe tầu bedinh7, vậy có mua thì mua xe tầu giá bằng 2/3 cho chắc. Giá như xe nhật , hàn! Vô lý quá
Khịa Trấn Thành zui ghê 😂
Vinfast phát triển hay tập đoàn nào đó của việt nam phát triển tầm cỡ thế giới thì kéo theo rất nhiều thứ đó là tầm nhìn vĩ mô của đất nước. Chứ nhiều ng nói sao phải mua xe vin ủng hộ làm giàu cho ông vượng 😂😂. Kể cả ko có vinfast ôg vượng vẫn giàu sẵn mà ok 👍
Chỉ cưỡng chế thu hồi đất của dân giá rẻ rồi bán lại gấp trăm lần là pãi nhất
Wan trọng là cách chăm sóc khách hàng
Giá vừa phải , Chất Lượng tốt , Hậu Mãi Ân Cần , Trách Nhiệm , +......
Hãng mới thì lỗi là bình thường chỉ cần bảo hành chu đáo nhiệt tình là ok.
Cần cải tiến thêm 1 vài phiên bản nữa để phù hợp với thị hiếu ng tiêu dùng