Buenas noches ingeniero mi sensor de oxigeno 2 no trabja porque no le llega los 12 v pero al sensor 1 si le llega los 12 v entonces cheque fusibles f12 y f 13 cada uno y esta bien perl sigue ain haber señal positiva para el sensor dos que podra ser es un sail 2013
El sensor de oxígeno antes del catalizador es el que mide el oxígeno en los gases de escape, y debe trabajar entre mezcla rica y mezcla pobre. El sensor después del catalizador es para saber la eficiencia del mismo.
saludos ... en mi caso tengo el mismo vehiculo sail 2013 pero el velocimetro marca irregularmente. quiero decir que a veces se sube de golpe y vuelve a bajar, y tambien a veces estando parado el aguja del velocimetro empieza a subir de golpe y bajar.... He cambiado ya con dos sensores y no se corrije la falla, sera que puede haber un corto intermitente...
Ing buenas noches saludos, una pregunta, veo que usted en el sensor de oxigeno posterior al catalizador tiene un voltaje de 0.430 milivoltios en el cable negro que es de señal, pero en un carro que yo estaba revisando tenia en ese mismo cable un valor de 1.275 milivoltios como voltaje de referencia podria decir que la ecu esta dañada?
Buenos días, el voltaje medido es conectado el sensor? Si es así desconecte el sensor y en contacto mida el voltaje de referencia, debe ser 450mV, y si es valor medido conectado y en funcionamiento podría ser el sensor, en todo caso revise todas las señales y la, resistencia del calefactor.
Buenas tardes, me imagino que quiere decir que deja de trabajar el sensor o si se quema realmente. Una sola causa no existe, debería evaluar todo y ver si la falla es la, misma.
Buenos días, algunas configuraciones pueden venir con un solo sensor de oxígeno. Si su vehículo se alarma y corresponde al sensor de oxígeno 2, debería configurar la ECU, o colocar el sensor, por supuesto si tiene el conector para el sensor.
Buenos días, Si el código se refiere al sensor 2, nos dice que la configuración tiene 2 sensores, también lo puede verificar con el escaner monitoreando las 2 señales, y si físicamente se ven los 2 sensores en el escape. Cabe mencionar que pocos autos tienen configurado solo un sensor, pero son muy escasos. También puede ver con el PIN OUT si salen los cables para los 2 sensores.
Hola buenas tengo un sail 2014 motor 1.4 el problema que tiene es q el motor tiene una vibracion brusca esta bien en relenti pero cada sierto tiempo tiende ahogarce y deapues vuelve a estabilizarse y asi se la pasa todo el dia... Las RPM no suben se mantiene en 7... No pierde fuerza todos los 4 cilindros marcan 175 de compresión... Unas personas me dicen q es normal en un chevrolet sail pero no me kedo conforme con lo q me dicen ud podria ser tan amable de decirme a q se debe este problema??? Gracias saludos desde chile 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Saludos amigo. Bueno, de acuerdo a lo que me menciona podría ser un Misfire, cuando sucede una falla como la que menciona en estos vehículos es por problemas de fugas de corriente por los capuchones de las bobinas. Por esta razón la falla no es constante. Nuevamente saludos y espero que haya podido en algo aportar para solucionar su problema.
Buenos días, estamos al sur de la ciudad en Quito, frente al estadio del Aucas. Pasaje S27D OE4-35 Y AV RUMICHACA. (puede ubicarnos en google map como LABAUTO TRONIC)
Excelente diagnóstico.
Gracias por comoartir conocimiento.
Gracias. 👍🙋♂️
Excelente 🎉🎉🎉
Buenas noches ingeniero mi sensor de oxigeno 2 no trabja porque no le llega los 12 v pero al sensor 1 si le llega los 12 v entonces cheque fusibles f12 y f 13 cada uno y esta bien perl sigue ain haber señal positiva para el sensor dos que podra ser es un sail 2013
Buenos días, Revise el cable de alimentación de 12V, del sensor 2,es posible que este roto o mal contacto.
@@labautotronic807 Disculpe el cable de alimentación viene de algún fusible
@@jhonnthanpilco9384 Si, del mismo que protege al sensor 1.
Consulta tengo un sail rompi el carter lo repare y todo da arranaque pero no parte que sensor podria ser?? No llega señal alos inyectores
Buenas tardes, el CKP comanda la señal para que se activen los inyectores y bobinas. Revise si esta trabajando el CKP.
Buena información. Una pregunta que valores debe oscilar el sensor de oxígeno numero 1..en ralenti. Por favor
El sensor de oxígeno antes del catalizador es el que mide el oxígeno en los gases de escape, y debe trabajar entre mezcla rica y mezcla pobre. El sensor después del catalizador es para saber la eficiencia del mismo.
@@labautotronic807 y los valores que debe oscilar estando en buen estado
@@darwinculqui5021 Los valores en los que debe estar oscilando es entre 100mV mezcla pobre a 900mV mezcla rica, tanto en Ralenty como en RPM altas.
saludos ... en mi caso tengo el mismo vehiculo sail 2013 pero el velocimetro marca irregularmente. quiero decir que a veces se sube de golpe y vuelve a bajar, y tambien a veces estando parado el aguja del velocimetro empieza a subir de golpe y bajar.... He cambiado ya con dos sensores y no se corrije la falla, sera que puede haber un corto intermitente...
Buenos Días, Revise el cableado, podría ser un mal contacto.
Hola amigo tengo la misma falla, logro pillar que era ?
Ing buenas noches saludos, una pregunta, veo que usted en el sensor de oxigeno posterior al catalizador tiene un voltaje de 0.430 milivoltios en el cable negro que es de señal, pero en un carro que yo estaba revisando tenia en ese mismo cable un valor de 1.275 milivoltios como voltaje de referencia podria decir que la ecu esta dañada?
Buenos días, el voltaje medido es conectado el sensor? Si es así desconecte el sensor y en contacto mida el voltaje de referencia, debe ser 450mV, y si es valor medido conectado y en funcionamiento podría ser el sensor, en todo caso revise todas las señales y la, resistencia del calefactor.
Ayúdeme ING con su número
@@angelsalinascarrillo5316 984498019
Buenas tardes por preguntarle maestro por q se quema el sensir de velocidad del sail seguido llebo 5 sensores quemados a q se debe de antemana gracias
Buenas tardes, me imagino que quiere decir que deja de trabajar el sensor o si se quema realmente.
Una sola causa no existe, debería evaluar todo y ver si la falla es la, misma.
Excelente
Gracias.
Buenos días. Maestro una pregunta yo tengo un sail 2019 pero solo trajo un solo sensor de oxígeno antes del catalizador
Buenos días, algunas configuraciones pueden venir con un solo sensor de oxígeno. Si su vehículo se alarma y corresponde al sensor de oxígeno 2, debería configurar la ECU, o colocar el sensor, por supuesto si tiene el conector para el sensor.
Buenas tardes tengo un sail y no marca el velocímetro, el kilometraje, y el medidor de gasolina. Puede ser el sensor y otra cosa?
Buenas noches, podrían ser los sensores, pero no descarte cableado. Conectores flojos también.
Hola amigo logró pillar la falla ?
Mi sail consume demasiada gasolina, puede que sean esos sensores o el catalizador ??
Buenas noches, puede realizar un diagnóstico revisando los FUEL TRIM, como también el comportamiento de los sensores de oxigeno
Cambie el sensor de oxígeno pero me sigue marcando el chek 😢 que será ? Le borre la falla pero vuelve
Buenos días, Revise qué lleguen los voltajes a cada cable y en la posición correcta.
Tengo un sail 2014 cuando estoy manejando el carro se acelera y cuando estoy en pendientes se siente q se acelera y pierde velocidad
Buenas tardes, Disculpe en la pendiente usted esta subiendo o bajando.
Porque si es subiendo, revise su embrague puede estar patinando.
Tengo un sail 2017 y marca sensor 2, pero no logro ubicarlo o este modelo solo tiene un sensor 1 y el error corresponde al 1?
Buenos días, Si el código se refiere al sensor 2, nos dice que la configuración tiene 2 sensores, también lo puede verificar con el escaner monitoreando las 2 señales, y si físicamente se ven los 2 sensores en el escape.
Cabe mencionar que pocos autos tienen configurado solo un sensor, pero son muy escasos.
También puede ver con el PIN OUT si salen los cables para los 2 sensores.
Hola buenas tengo un sail 2014 motor 1.4 el problema que tiene es q el motor tiene una vibracion brusca esta bien en relenti pero cada sierto tiempo tiende ahogarce y deapues vuelve a estabilizarse y asi se la pasa todo el dia... Las RPM no suben se mantiene en 7... No pierde fuerza todos los 4 cilindros marcan 175 de compresión... Unas personas me dicen q es normal en un chevrolet sail pero no me kedo conforme con lo q me dicen ud podria ser tan amable de decirme a q se debe este problema??? Gracias saludos desde chile 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Saludos amigo. Bueno, de acuerdo a lo que me menciona podría ser un Misfire, cuando sucede una falla como la que menciona en estos vehículos es por problemas de fugas de corriente por los capuchones de las bobinas. Por esta razón la falla no es constante.
Nuevamente saludos y espero que haya podido en algo aportar para solucionar su problema.
Donde se encuentran ubicados, tengo problemas con mi sail. Jalonea cuando enciende en frío, relenti inestable, y olor a combustión en las mañanas.
Buenos días, estamos al sur de la ciudad en Quito, frente al estadio del Aucas. Pasaje S27D OE4-35 Y AV RUMICHACA. (puede ubicarnos en google map como LABAUTO TRONIC)
que podría ser ?? me pasa lo mismo siempre
Porque dejo de acelerar mi comioneta y ce para es una venture 2001
Buenas noches, si dejo de acelerar, puede ser por varios factores, no podría decir porque exactamente, un diagnóstico le ayudaría a saber el porqué
Tengo código p1397 p0141 p0355 como solucionar
MUI buenos
Gracias 👍
Aveces tiembla y se apaga q podria ser
Buenas tardes, asi de cajón decirle que puede ser, necesitamos el contexto o en que circunstancias se genera esta falla.
sail jalones cuando enciende en frío, ralenti inestable y olor a combustión en las mañanas
Buenas tardes, podrían ser varios factores, bobinas, inyectores, incluso el Map
@@labautotronic807 agradecido