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영상 잘 보고 갑니다.❤
정선아리랑열차찍느라고생하셨습니다
기관차와 객차 연결 후 호스 2개를 다시 연결하네요. 아마도 브레이크가 작동되는 에어 호스겠지요. 호스 연결 후 에어 밸브도 같이 오픈합니다.
잘설명해주셧네요^^ 각 각의 명칭은 주공기관 .제동관 입니다.
저아저씨 승무원이에요?
당시 정선역장님이십니다~
@@shinjs416 단선통표폐색원리 알고 계시면 설명부탁드립니다
@@moonkyeomkim1205 본 영상과 관계 없는 질문이라 관련 영상 링크로 답변을 대신합니다. ruclips.net/video/dpVJ4PF7XIE/видео.html링크된 영상 댓글 참고하시기 바랍니다.
퇴거확인 안하고 제동관 연결하네요
연결기 핀이 낙하한 것으로도 확인 가능합니다. 확인퇴거를 꼭 하는 것은 아니라고 알고 있어요.
연결기가 튕기는거 확인했으니 연결확인 퇴거 안해도 될듯
전용기가아니다
이럴땐 작업하거나 화물운송 때매 일겁니다
76이다ㄷㄷ
![정선아리랑열차 정선역 입환 - 기관차 해방장면 (1/2) [1080p]](http://i.ytimg.com/vi/amBH3TcAnss/mqdefault.jpg)
![정선아리랑열차 정선역 입환 - 기관차 해방장면 (1/2) [1080p]](/img/tr.png)
영상 잘 보고 갑니다.❤
정선아리랑열차찍느라고생하셨습니다
기관차와 객차 연결 후 호스 2개를 다시 연결하네요. 아마도 브레이크가 작동되는 에어 호스겠지요. 호스 연결 후 에어 밸브도 같이 오픈합니다.
잘설명해주셧네요^^ 각 각의 명칭은
주공기관 .제동관 입니다.
저아저씨 승무원이에요?
당시 정선역장님이십니다~
@@shinjs416 단선통표폐색원리 알고 계시면 설명부탁드립니다
@@moonkyeomkim1205 본 영상과 관계 없는 질문이라 관련 영상 링크로 답변을 대신합니다. ruclips.net/video/dpVJ4PF7XIE/видео.html
링크된 영상 댓글 참고하시기 바랍니다.
퇴거확인 안하고 제동관 연결하네요
연결기 핀이 낙하한 것으로도 확인 가능합니다. 확인퇴거를 꼭 하는 것은 아니라고 알고 있어요.
연결기가 튕기는거 확인했으니 연결확인 퇴거 안해도 될듯
전용기가아니다
이럴땐 작업하거나 화물운송 때매 일겁니다
76이다ㄷㄷ