저의자가 문 열리면 뒤로 넘어가게 만들어서 전철내 소란스럽게 하는 승객이나 추행 위협 하는 사람들 앉혀놓고 지하터널 통과하고 있을때 문이 열리며 의자가 밖으로 제꺼져 털어트려 전철에 깔려 사지가 절단돼고 내장이 배밖으로 튀어나와 나뒹글고 핏물이 선로위에 흩뿌려졌으면......
@@muso_sama 아...좌석 수 늘리려고... 그런데 그 얘기는 앉아야 할 사람이 많다는건데, 그렇다면 출입문이 기능을 할 수 있어야겠죠.. 그리고 역에서 기다리는 사람들도 출입문 자리에서 기다릴텐데 열차 혼란이... 무엇보다 쟤네도 이제 안쓴다고 하니 자기들도 불편해서 안쓰는거겠죠
헐... 이 열차는 70년대에 도입되었으며, 지금은 폐차되어서 가변좌석 운영 안 합니다. 가변좌석 출입문 규격이 다른 차량들과 달라서 승강장안전문(PSD) 설치에도 곤란한 부분이 있었고요.
헐...대박
역시 황국신민애 나라 일본은 뭐가 달르내!
근대 한국은ㅉㅉ
@@yourmother_isdead이 사람의 유저 아이디만 봐도 지애미애비 교육이 얼마나 안됐는지 알수있음
@@yourmother_isdead 가정교육을 핑크퐁으로 배웠구나
@@yourmother_isdead저기요 환자분 어서 병원에 가서 진통제나 맞으세요^^ 환각 증세가 있는서 같네요 몸 건강 챙.기.세.요 ^^
미친.. 도입이 시급하긴 뭐가 시급해.. ㅡㅡ;; 출퇴근 시간에는 차량수를 늘리고 배차간격을 늘려서 대응하는게 정석이지.. .
배차간격을 늘리면 더 혼잡해지는데요? 배차간격을 줄여야죠...
배차간격은 균일하고 차량에 최대한 많은 편의와 사람이 탈수있게 만드는게 좋은거아닌가요?
그럼 지하철비 올려?
아그렇네..신박하다 생각했는데 잘 못생각했네요 😂
유튜버가 친일파라 그래요 이해해주세요
불필요한 장치아닌가~ 도입이 아니라 오히려 없어져야할 장치이다 차라리 한량이라도 더 연결하여 다니는게 효과적이다
이미 없어졌습니다
효과적이지못한 비효율적장치라 없어졌겠죠 그러나 한번은 시도해봄직 했겠네요
한량이라도 더 연결할 수 있으면 했겠죠? 김포 골드라인이 열차 추가를 못하는 이유입니다
이미 플랫홈을 열차량에 맞춰 만들었는데
늘릴 수 없지
서울에다 배치하려면 국고를 얼마나 빼쓰려고ᆢ
그냥 살던대로도 살만하고 배차시간을 좁히거나 차량을 더 연결하는게 낫지않을까?
취객 깔려서 사망
도입 시급하지 않아요!
역도착 할때마다 일어서야 할듯 ㅋㅋㅋㅋ
이제는 역사속으로 사라졌죠.
의자 조작, 출입문 폐쇄는 모두 종착역에서 이루어졌으며, 역무원의 통제하에 이루어 졌기에 걱정 ㄴㄴ구요
화재시에도 출입문 3개는 있어 탈출 가능합니다.
폐차된 이유는 노후화와 신안전장치(스크린도어)와 규격이 맞지 않아서 되었습니다.
저게 좋든 안좋든 저렇게 까지 생각해내는건 진짜 대단하다
의자라도 있어야 전철에서 압사사고같은거 안나지 안그러면 진짜 꽉차서 사고남
굳이..? 달아야 하나 싶네요
그럴거면 출입문을 빼고 달지..
1. 앉았더니 일어나야 하는 경우 (안전의 문제.)
2. 출입문을 막음 (비상시에 많은 사람이 이동할 문이 줄어든 것.)
3. 1, 2를 감내할 이득이 있나.?
고장나서 의자가 내려오면
압사 당하는 사람 나올텐데~~~
장점보다는 단점이 더 많고 성격급한 한국인들에게는 맞지않습니다!
저 출입문은 공기로 열리는거라 의자 밑에 제어장치같은게 있지만 우리나라 전철은 공기로 열리는 구형차가 있지만 곧 대차될것이고 신형은 전기식이기에 출입문 위쪽에 제어장치가 있어야하기에 의자를 넣을 공간이 없습니다.
이 노선이 사람 전나게 많습니다만 그 이유가
교토 - 오사카 (케이한 본선) 중간에 카도마, 니시산소오라는 보통역이 있어서 그럽니다.
여기가 어디냐면 파나소닉 본사 / 공장이기 때문에.
왼쪽 문 열렸다 오른쪽 문 열렸다 하는데 가능하다고 생각하나?
오히려 문에 좌석이 오르락 내리락이 아닌 기존좌석이 출퇴근때 다 올리는 건 괜찬네 ALL 입석칸
치안 장난 아니겠다 ㅋㅋ안그래도 치안심한디
애초에 의미가 없는게
사람 많은 시간때에 의자 올리는게
의자가 올라가면 평소랑 같은 상태라는거고
사람몰리는 시간이 끝나면
의자 내려서 3명분 자리 생기는건데
사람이 안 몰리면 어짜피 빈자리는 있을텐데 의미가 있나
근데 일본 지하철 타보면 아시겠지만 자리가 나와도 앉는 사람이 없습니다ㅋㅋㅋㅋ 잽싸게 앉으면 욕심 많은 사람처럼 보이겠지? 가 머릿속에 있어서 자리가 생겨도 안 앉음. 그래서 나도 눈치보여서 앉고싶은데 못 앉았음ㅜㅜ
이거 없어진지가 언젠데...
내릴때마다 일어나야하는 불편함 그리고 만원 지하철에 저거 있으면 사고날수도..
이글 추방이 시급하다.
저거 올라가는거 기다리느라 승하차 시간만 길어질뿐이다. 또 저 자리도 섰다 앉았다 할거 아니야
그냥 배차를 늘리는게 더 현실적인것같은데.. 좌석을 줄이고 입석을 늘린다고 지옥철이 널널해지는건 아닐텐데..
오사카와 도쿄 거리는 대략 500킬로가 넘는데...서울에서 부산보다 먼 거리를 전철이 다닌다고...?
???:아니 시발 늦었는데 언제 열려;;
애흌ㅋㅋㅋ 위데한 황국신민들 억지로 까눜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@yourmother_isdead 굥
@@yourmother_isdead 우리 일베는 밖에 나오지 말고 얼베에서만 놀자
@@yourmother_isdead 위데한 황국은 또뭐야 뭐 이세계에 황궁이여?
그냥 출퇴근 시간에 의자가 접히는 지하철 있어요
애초에 지하철 역 만들 때 출입문 방향이 한 쪽만 있게 했으면 자리 늘어났을텐데
라는 상상을 해봄
그냥 서서가 이거 잖아.
한명 앉을 의자 없애면 두명은 더 태울수있어 그지럴 한거같은데 그냥 배차간격 좀 줄이고
퍈성 한번 더 넣는게 서로가 원원 아닐까.
내 앞에 앉은 사람이 다음 역에 내릴지 말지 가챠당하는게 얼마나 마약인데 ㅋㅋㅋ 앉으면 쾌락 개쩜
저의자가 문 열리면 뒤로 넘어가게 만들어서 전철내 소란스럽게 하는 승객이나 추행 위협 하는 사람들 앉혀놓고 지하터널 통과하고 있을때 문이 열리며 의자가 밖으로 제꺼져 털어트려 전철에 깔려 사지가 절단돼고 내장이 배밖으로 튀어나와 나뒹글고 핏물이 선로위에 흩뿌려졌으면......
역이 섬식상대식 한쪽몰빵돼야하는데,,
그러다가 지하철에서 비상탈출할때 못탈출할수 있잖아요
의자 접어 올려봐야 얼마나 더 타려나..
의자 자동으로 올릴 돈으로
전철을 늘려
저기에 앉으면 머리 박겠네
승차장 안전문 때문에 조기폐차 했습니다.
좌석보다 입석을 더 많이 태워야 하기 때문에 좌석이 불필요
의자 올리고 내리는 시간이 길다고 민원 엄청 들어올거 같음...우리나라에는 도입하면 안될걱 같음...
생각해 봐요 엘리베이터 30초도 문 안닫힌다고 욕하고 난리하는 한국사람들인데 저게 가능하겟어요?
화재나면 최악이겠는데요
앉아있다가 올라가면 어떡함??
ㄹㅇ
공짜 놀이기구
같이 접힘
저거 타봤는데 올라가거나 내려간거 본적은 없는데 아마 전차 마지막역에서 올렸다 내렸다 하는 거 같음
종착역에서 작동시킵니다.
출입문 위치가 역마다 다른데.. 한국도입이 필요 할 수가 없죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
저기 사람이 계속 타 있으면?
저걸 도입하면 꼴랑 4명만 앉잖아요
출퇴근 지옥일 때 저 공간에 얼마나 많이 비집고 있는데..
화재나면 조지는거 아녀..? 게다가 겨우 세명 앉히려고 5명이 서있을 공간을 없애버리고
도입 시급한게 아니지요..
갑자기 사람이 몰려들연 어떻게해요..
부작용이많아 폐지해야할것 같은데.ㅋ
출퇴근시간때는 좌석이없어져야지
쓸때가 없는데 좌석하나 늘리자고 출입문을 하나 폐쇄하면 그건 그거대로 불편하자나
그시간대에 꼭 이동이 필요하되
의자에 앉아가야 되는 사람은?
그냥 2층 전철을 만드는게 더 생산성 있는 아이디어지
사람들 밀어내면서 겨우타고내리는 지옥철에
저러면 곤란하겠죠
신기❤❤
차라리 그시간대 간격을
줄이는게 더시급하겠다.
그 고양이랑 브금이랑 말투까지 비슷하네... 양심 어디?
맨날 케이한타고 학교 가는데 본 적이 없는데 ...
올라간 의자 밑에 있다가 떨어지면?? 어찌 되는거임???
아니 앉아있는데 갑자기 의자가 올라갔다니깐요
"이영상은 오히려 욕을 먹고 있습니다.
저기 좌석만들빠엔 그냥 서있는게 낫지
도입 안 해도 될 거 같은데?
오히려 혼잡 구간에선 의자 놓일 공간을 입석으로 채우는게 더 낫지
일단 일본이란 얘기나오면 단점부터 찾고보는거 같음ㅋㄱㅋㅋ
출퇴근 시간에 이러면 화날 것 같은데
채널 주인장은 머리가 우동사리인가보다
저거 만들 돈으로 전철 하나 더 사서 배차 하는게 더 나을듯
한국 지하철 아직 너무... 옛것임... 버틸수
있는 하중이 먗 안댐
그 좌석에 타고있던 사람들 문열리면
어떻게 됩니까?
지하철 차량 수를 늘려서 지옥철이 되지 않게 해야지, 콩나물 시루를 심화시키겠다고? 도입은 개뿔
딱봐도 저기 의자에 계속 타있을꺼 같은데ㅋㅋ
졸면 허리접히는 건가요?
의자를 없앤면 되지 앉지도 않는걸...
ㅋㅋㅋ 열차 운행 댓수를 하나 늘리면 되는걸
얼마나 근시안적인 발상인가?
저거 설치할 예산으로 열차 한량 더 늘려도 된다.
저거 올라가는시간에 차라리 뛰어가는게 더좋겠다
시옷비읍 역마다 일어나야해? 젠장
앉아 있는사람: 난다요
저거 대한민국에 도입하면 망하는 이유
우리나라는 일본과 달리 역 사이의 간격이 짧아서 오히려 내리고 올리는 시간때문에 더 시간이 걸림
겁나 불편하고 위험할거같은데...뭘도입이 시급하다하지????
지하철을 크게 만들거나 일정 인원만 타게하거나 배차가 자주 있어야 할 것 같아요
이걸 왜 도입해야한다는 생각을 하지? 종착역에서만 조작한다는건, 쟤네는 문 열리는 방향이 한방향이란건데?
모든 문을 막는게 아니라요, 출입문 5개중 2개를 출퇴근시간 외에 쓰는겁니다.
@@muso_sama 아...좌석 수 늘리려고...
그런데 그 얘기는 앉아야 할 사람이 많다는건데, 그렇다면 출입문이 기능을 할 수 있어야겠죠..
그리고 역에서 기다리는 사람들도 출입문 자리에서 기다릴텐데 열차 혼란이...
무엇보다 쟤네도 이제 안쓴다고 하니 자기들도 불편해서 안쓰는거겠죠
그냥 생각없이 무지성으로 도입이 필요하다고 하는군 노답이네..
그냥 운행 회수를 늘려라
정신 차리는게 시급해~~
저건 고장도 고장인데 유지관리가 너무 비용이많이들어서 쓸모없을듯...
게시자야 암거나 막 퍼오지말고
생각이란걸 하고 현재걸 가져와라
놀이기구 탈 필요없네ㅋㅋㅋ근데 저기서 자면 머리 ㅈㄴ박겠네
올라갔다 내려올 때 싸울 뜻ㅋ
오...굿아이디어.
아니 저기 앉아서 가는 사람은 매역마다 일어서야하네...
???: 뭐지 나 어째서 발이 (동동)
ㄹㅇㅋㅋㅋ
이차 사라진지 오래된걸로 아는데...
이제 자르반 84세가 봉인되는 모습을 볼수 있으려나
저거 하나 때문에 세명 들어갈거 한명 밖에 못들어갈 것 같은데
아니 기차 문재생기면 문열거나 문에 창문깨라고 망치있는데 그럼 어케 탈출함 게다가 포항엔 없음!!!
저기서 잠들면 올라갈때 목 부러지것다
나 대구사는데 순간 뭐지?지하철 ㅈ나 느슨한데라고 생각함ㅋㅋㅋ
그럼 뭐 하게요~ 김포골드라인은 차량이 두량 뿐인 걸..
스크린도어도 설치 되어 있지 않은 것 같은데ᆢ
변신하는 전철이 있다고? 므양!
어 내가 타던거네 학교다닐때
노약자는출퇴근 사간에 얼씬거리지 마시오...
도입되면 분명히 의자 올라가야는데 앉아서 안일어나는 사람 나올거임ㅋㅋㅋ
그리고 문을 어떻게 열어 ㅋㅋ