참 재미있네요 ㅎ 평소에 관심 있던 기술 인데 ㅎ 이젠 이 영상을 보면서 엔진 보링도 할것 같이 너무 자세하게 하시네요 ㅋ. 과거 수산고를 나온지라 실습선을 타고 울릉도 망망대해에서 한 실습생이 기관실 디젤 엔진 에어 흡입구에 런닝을 빨아서 말리느라 걸어두었던 것이 빨려 들어가 바다 복판에서 엔진 분해해서 실린더 배기발브에 눌러붙은 카본 갈아내고 보링 해서 귀한했던 기억이 나네요 ㅋㅋ 정말 재미 있게 보았습니다.
제가 승달님 유튜브보고 정비를 할려고 하는데 경운기가 시동을 켠후 힘들어 하다가 꺼질려고 하길래 껐습니다 그리하여 지금 피스톤을 빼서 보니 피스톤은 아무렇지 않은데 크랭크축과 커넥팅로드연결하는 부분이 상당히 거칠어졌는데 이런경우 크랭크축을 교환해야 하는지요 아님 페이퍼로 다음어서 조립해서 써도 되는지요? 아니면 다른 좋은 방법 있으시면 가르쳐주시면 감사하겠습니다
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
안녕하세요?
집에서 아버지 구형 경운기 자가보링 중에있습니다.
올려주신 영상 보고 또보고 열시미 따라하고 있습니다
많은 도움이 되었습니다..
좋은 영상 귀찮아도 자세하게...
수고하십시요!!!
감사합니다 👍
장인의 세심한 손길이 느껴집니다
최고였습니다
과찬의 말씀입니다 ㅎㅎ 시청해주셔서 감사합니다
메달카바덮는데어러우있어요
시청해주셔서 감사합니다 ㅎㅎ 👍
참 재미있네요 ㅎ 평소에 관심 있던 기술 인데 ㅎ 이젠 이 영상을 보면서 엔진 보링도 할것 같이 너무 자세하게 하시네요 ㅋ. 과거 수산고를 나온지라 실습선을 타고 울릉도 망망대해에서 한 실습생이 기관실 디젤 엔진 에어 흡입구에 런닝을 빨아서 말리느라 걸어두었던 것이 빨려 들어가 바다 복판에서 엔진 분해해서 실린더 배기발브에 눌러붙은 카본 갈아내고 보링 해서 귀한했던 기억이 나네요 ㅋㅋ 정말 재미 있게 보았습니다.
시청해주셔서 감사합니다
감사히 보았습니다
늘 안전작업하셔요..^^
시청해주셔서 감사합니다 👍
정말 초보자도 잘 할 수 있도록 자세하고 세밀하게 해주셔서 감사합니다 정말 짱입니다
시청해주셔서 감사합니다
소중한자료 감사합니다
감사합니다
설명을 너무 잘해주셔서 이해가 금방되네요 감사합니다
설명fm!자세하게 잘하시네요...
@@sjy5856 시청해주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
경운기 보링의 교과서같은 영상이네요
감사합니다
자세한설명으로 많은 도움이되고 있습니다
고수님께한수
배우고자합니다
숨구멍(벌래집짖는곳)에연기와 검은엔진오일이 떨어지는데
원인이 무엇인지요
엔진 보링 단계가 온 것 같습니다
잘봤읍니다 감사합니다
시청해주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
감사합니다~~ 내일 해야하는데 잘할게요!!!
시청해주셔서 감사합니다 👍
링구 압착기는 꼭 필요한가요? 아님 별도 구매해야 하나요
시험장에 구비가 되어있는 곳도 있고, 없는 곳도 있습니다.
가정에서 사용하시려면 구매사시면 되겠습니다 ㅎㅎ
자세한설명에 한수잘배윘네요감사합니다
시청해주셔서 감사합니다
제가 승달님 유튜브보고 정비를 할려고 하는데 경운기가 시동을 켠후 힘들어 하다가 꺼질려고 하길래 껐습니다 그리하여 지금 피스톤을 빼서 보니 피스톤은 아무렇지 않은데 크랭크축과 커넥팅로드연결하는 부분이 상당히 거칠어졌는데 이런경우 크랭크축을 교환해야 하는지요 아님 페이퍼로 다음어서 조립해서 써도 되는지요? 아니면 다른 좋은 방법 있으시면 가르쳐주시면 감사하겠습니다
지금 전화 주시면 상담해 드리겠습니다
010-8615-4399 입니다.
39:37 영상 연료파이프 연결 부분 왼쪽에 고무호스 짤린거 연결된 부분 명칭이 뭔가요?? 그리고 저 호스 규격 좀 알수 있을까요?? 호스 명칭이 연료 리턴 튜브 맞나요?
잘려있는 호스는 리턴 호스가 맞습니다.
그 아래 빠져있는 호스는 엔진오일 순환 호스입니다.
그리고 호스의 규격같은 경우에는 저희도 공급 받아서 사용하기 때문에 정확한 치수는 잘모르겠습니다
시청해주셔서 감사합니다
영상 잘봤습니다 직사식 일반식 피스톤 구분이랑 헤드가스켓 구분은 어떻게 하나요?
직사식은 피스톤 상단부에 구멍이 있습니다.
헤드가스켓은 가스켓의 내경이 일반식보다 큽니다
헤드 간극조절 부분 벽에서 물이 새는데 헤드가 갈라져서 그런건가요 아니면 원래 그런걸까요?
헤드와 엔진블록사이에 가스캣이 들어가는데 가스캣이 제대로붙지 않을수도 있고 헤드가스켓연식이 다돼서 냉각수가 새는겁니다 엔진헤드를 탈착하시고 헤드면을 깨끗하게 소지하고 헤드가스켓 새거를 구입하여 부착하고 조립하시면 됩니다
@@귀곡자-d1e헤드 분해 전 냉각수 완전히 빼고 분해하는가요?
시동하면서 노즐 한번에 빼도 되지 않을까요?
그 방법도 맞습니다 ㅎㅎ
그러나 그렇게 하면 에어를 빼는데 시간이 오래걸리게 됩니다
시청해주셔서 감사합니다
새해 복많이 받으세요
Good job
직분식 엔진에 일반식 피스톤 조립후 시동 하면 엔진 두 동강 나버리던데
링구각 위상차문제 결국 엔진이 음직임에 따라 링구가 조금씩움직임
단기통이라 흡배기 밸브 모두 한번씩 눌렸다 오라온 시점 흡기 배기 모두 0.24M/M 측정 하면 될까요?
그 말씀도 맞습니다
회전을 시켜서 압축 상사점에서 보통 0.25로
맞추면 되겠습니다
자처럼 생긴 도구 파는가요?
지금 거의 분해하였는데 이 간격 측정에서 그만두고 재조립하나 생각 중입니다.헤드 분해 직전입니다.@@seungdal
영상잘봤습니다. 질문하나드리겠습니다.에어크리너에 언진오일를 너무마니넣어 시동이걸렸다가 시커먼 연기와함께 엔진이 불안전히다가 서서히 시동이 꺼져 압력이 없이 시동이 안걸립니다 조치방법이 궁금합니다.
압축이 없는이유는 피스톤,링구,실린더에 문제 일수도있고요 또는
헤드벨브의문제 또는 헤드가스켓파손 일단 헤드를 분해한후 이부분들을 확인하셔야할 거 같습니다
새 경운기는 수동핸들을 돌리면 안돌아가야 정상인가요?
힘을 많이 줘서 돌리니까 돌아가던데요
새 경운기 일수록 모든 부분이 마모가 없기 때문에 부하가 더 많이 느껴질 수 있습니다.
감압레버를 잡고 돌렸다면 무거운 것이 정상입니다
피스톤 1번링을 반대로 끼우면 어떻게 되는지요
직사식 1번 링을 반대로 끼울 경우 피스톤과 1번 링이 파손이 됩니다.
피스톤을 빼내서 1번링을 제대로 끼워보니 피스톤이 브드럽게 왕복운동이 되더라구요 반대로 끼워을때는 뻑뻑하더군요
현재는 경운기 잘 사용하고 있습니다 동영상을 보고 보링하는경험을 했습니다
감사합니다
👍
👍👍👍👍👍
줗앗 읍니다
감사합니다
보링
시청해주셔서 감사합니다 👍