Chào em ! Đầu tiên a rất cám ơn em đã quan tâm và góp ý ! A làm từng phần như vậy để dàn trải nội dung ra trước ! Việc hoàn chỉnh từng chủ đề như vậy cần nhiều thời gian. Vd: Phanb đĩa, phanh trống, phanh khí nén, phanh ABS ESP. Từng loại vậy có phần cấu tao, hoạt động, kiểm tra, sửa chữa. Rất mong em quan tâm theo dõi !
muốn xả gió cho phanh, xả gió cho heo phụ trên 4 bánh, có cần thiết phải xả gió heo tổng kg, khi gió lòn vào hệ thống thì phanh đạp bị tuột, như kg có chân, cám ơn.
Thầy cho em hỏi là khi nhả bàn đạp phanh thì tại sao dầu nó lại mất áp suất mà không còn giữ được vậy ạ ( cái phanh trống thì em hiểu là do lò xo kéo má phanh đẩy con heo, thắng lại được áp lực dầu rồi ) còn nếu như cụm phanh trước thì sao ạ
Anh cho em hỏi: Xe em lên dốc mà chết máy giữa chừng, em đạp phanh nhưng chân phanh cứng ngắc, ko ăn.. đạp thêm 2-3 lần mới ăn.. em đã thay cả bầu phanh, van điều tiết nhưng kết quả ko khả quan hơn... Theo em biết thì bình thường khi xe chết máy giữa dốc thì phanh còn đc 3 lần đạp dính. Nhưng xe em mất luôn... Cho em hỏi nguyên nhân và cách sửa đc ko.? Em mong phản hồi của anh. Thanks ạ( xe em đĩa cả 4 bánh)
A ơi cho e hổi e có chiếc suzuki 500kg Lúc trước chạy bt thắng nhẹ chân là ăn xong e đem đi đăng kiểm thay bố trước sau về thắng ăn chay dc 2 hôm thắng hết ăn e đi thay luôn heo cái và bầu hơi h thắng nó nặng chưng lớt lớt nhồi 3 4 lân mới được e xin a ý kiến đang hư phần nào vậy a e cam ơn
@@TMTFIX xe e 2 thắng trước là đĩa 2 thắng sau tâm bua e thắng phải nhồi 3 4 lần mới thắng ăn e chân thắng e đạp luc cao lúc thấp lúc nặng lúc nhẹ mà đạp gắp là nó cứng xe cứ lao đi
@@ThanhHo-hq5bm Loại cũ thì ng ta sẽ chế tạo cái phanh trống lồng vào đĩa ở bánh sau. Còn đời mới có phanh tay điện tử sẽ có bộ phận giữ áp ở phanh ! Để có thiết bị a làm clip cho mọi người xem
clip hay lắm ạ
Cám ơn em
Cảm ơn thầy! Thầy làm cấu tạo nguyên lý hoạt động của phanh từ đi thầy. Cảm ơn!
Cám ơn em ! Để từ từ th làm nghen
thầy chia sẻ về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của phanh tang trống với ạ
Sắp tới sẽ có đó em ! Em nhớ đón xem
Tuyệt vời quá ạ❤
clip rất hay và dễ hiểu ạ
Rơ Châm Chiêu CDCNT21A1
Bài giảng rất hay ❤️
hay quá thầy ơi
Video hay quá anh ơi
Anh làm clip rất hay. Nhưng khi làm 1 chủ đề nào đó thì a lên là dứt điểm và hoàn chỉnh từng chủ đề
Chào em ! Đầu tiên a rất cám ơn em đã quan tâm và góp ý !
A làm từng phần như vậy để dàn trải nội dung ra trước ! Việc hoàn chỉnh từng chủ đề như vậy cần nhiều thời gian. Vd: Phanb đĩa, phanh trống, phanh khí nén, phanh ABS ESP. Từng loại vậy có phần cấu tao, hoạt động, kiểm tra, sửa chữa.
Rất mong em quan tâm theo dõi !
Phạm Tiến Sĩ CDCNT21A1
Thầy giảng rất hay ạ ❤️
thầy cho e hỏi trên xe mà bánh trước dùng phanh đĩa có abs bánh sau dùng phanh tang trống thì đường dầu nó khác với 4 bánh dùng abs như thế nào ạ
Nó vẫn vào bộ chấp hành ABS rồi mới đi ra em
xin hỏi thầy xe em có cái ắc phanh trước no bị rơ, cái ắc phanh xỏ qua cái gông phanh ý, khi đường xóc va vào nhau kêu lạch cạch.giờ khắc phục ra sao
Mấy chi tiết đó thì chỉ có nước thay thôi em ! Thay đồ xịn chứ nó kêu nữa đó em
Xin hỏi anh là 2 bánh trước và 2 bánh khi đạp phanh có giống nhau ko
Chào em ! Lực phanh 2 bánh trước sẽ lớn hơn 2 bánh sau
cảm ơn thầy nhiều
thầy cho hỏi vì sao 2
má phanh bị mòn mà chỉ có một piston được ép vào má phanh
Cái này em phải mở ra rồi nhì vào sẽ hiểu. Nó có ắc phanh. làm cho cùm phanh trượt trên đó
muốn xả gió cho phanh, xả gió cho heo phụ trên 4 bánh, có cần thiết phải xả gió heo tổng kg, khi gió lòn vào hệ thống thì phanh đạp bị tuột, như kg có chân, cám ơn.
Phải xả gió 4 bánh và cả heo cái ( nếu có) Hệ thống có gió là đạp phanh ko ăn đâu em
cho em hỏi khoảng trống ở dữa ₫ĩa thì có tác dụng gì ạ,
Chào em ! Tác dụng chính là để tản nhiệt nhanh cho đĩa phanh
chào thầy! Em có 2 chiếc xe xúc lật LW500 thường xuyên bị mất hơi. Vậy em cần làm gì để khắc phục ạ? Mong thầy giúp đỡ!
Chào em ! Em xem đường hơi bị rò ở đâu ko nhé. Các đường ống hơi dễ bị ngưng tụ nước ở các vị trí thấp trong hệ thống gây ra mòn rỉ
Hay quá anh có độ được vào xe tải vỏ lôp 8 25 16 không a
Cám ơn em đã xem. Để a nghiên cứu rồi trả lời em sau nghen
nghe cuốn quá
Cứ từ từ xem em !! Còn nhìu cái hay lắm
Thầy cho em hỏi là khi nhả bàn đạp phanh thì tại sao dầu nó lại mất áp suất mà không còn giữ được vậy ạ ( cái phanh trống thì em hiểu là do lò xo kéo má phanh đẩy con heo, thắng lại được áp lực dầu rồi ) còn nếu như cụm phanh trước thì sao ạ
Chào em ! Khi em nhat bàn đạp phanh thì dầu phanh sẽ hồi về bình chứa. Đối với phanh đĩa thì khi đĩa phanh quanh sẽ làm các má phanh hở ra
Con heo nó đẩy dầu về lại chứ dầu nó có chân đâu mà tự về bình 😂
Anh cho em hỏi: Xe em lên dốc mà chết máy giữa chừng, em đạp phanh nhưng chân phanh cứng ngắc, ko ăn.. đạp thêm 2-3 lần mới ăn.. em đã thay cả bầu phanh, van điều tiết nhưng kết quả ko khả quan hơn... Theo em biết thì bình thường khi xe chết máy giữa dốc thì phanh còn đc 3 lần đạp dính. Nhưng xe em mất luôn... Cho em hỏi nguyên nhân và cách sửa đc ko.? Em mong phản hồi của anh. Thanks ạ( xe em đĩa cả 4 bánh)
Chào em ! Xe em phanh hơi hay phanh dầu thuỷ lực ?
A ơi cho e hổi e có chiếc suzuki 500kg
Lúc trước chạy bt thắng nhẹ chân là ăn xong e đem đi đăng kiểm thay bố trước sau về thắng ăn chay dc 2 hôm thắng hết ăn e đi thay luôn heo cái và bầu hơi h thắng nó nặng chưng lớt lớt nhồi 3 4 lân mới được e xin a ý kiến đang hư phần nào vậy a e cam ơn
Phải là bầu hơi e thay nó bị xì hơi hay không e không biết cách nào để kiểm tra phải bầu hơi cua e hư hay không em cam ơn a
Chào em ! Em đang nói thắng đĩa hay thắng hơi vậy ? Clip đang nói về thắng đĩa
@@TMTFIX xe e 2 thắng trước là đĩa 2 thắng sau tâm bua e thắng phải nhồi 3 4 lần mới thắng ăn e chân thắng e đạp luc cao lúc thấp lúc nặng lúc nhẹ mà đạp gắp là nó cứng xe cứ lao đi
@@TMTFIX a ơi có cách nào nhận biết hay thử bầu trợ lực phanh nó hư hỏng không tình trạng e như vậy e cần phải làm gì de thắng cho an toàn e cam ơn a
@@tuluu6835 Em thử xả gió lại xem ! Xả kỉ và châm thêm dầu phanh cho đủ
Ok chu
Anh có thể cho mình biết khe hở giữa má phanh và đĩa phanh không ? . Cảm ơn a
Chào em !
Với loại phanh đĩa thì ko cần điều chỉnh khe hở. Má phanh tiếp xúc nhẹ với đĩa phanh
Cho e hỏi là phanh đĩa này lúc mà mình phanh tay nó hoạt động như nào ạ
Có 2 loại !
Phanh tay dạng tang trống lồng vào phanh đĩa ( đĩa và trống chung)
Phanh tay điện tử ( sắp có clip)
Hay
Anh ơi cho em hỏi nguyên lí phanh dừng của phanh đĩa với ạ
Chào em ! Ý em là phanh tay để đỗ
xe, đậu xe phải ko ?
@@TMTFIX Dạ đúng rồi ạ.
@@TMTFIX Dạ phanh tay dẫn động bằng cơ khí, kết hợp với cơ cấu phanh đĩa ở bánh sau, điều khiển bằng cam để đẩy chốt ép đĩa lại khi dừng đỗ ấy ạ
@@ThanhHo-hq5bm Loại cũ thì ng ta sẽ chế tạo cái phanh trống lồng vào đĩa ở bánh sau. Còn đời mới có phanh tay điện tử sẽ có bộ phận giữ áp ở phanh ! Để có thiết bị a làm clip cho mọi người xem
Cho em xin phần 2 . Em tìm mãi không có
Em tìm phanh khí nén
Làm sao để em liên lạc đc với thầy ạ
Em gọi số trong About đó em. Giờ hành chính nghen
Dạ thầy! Mà thầy đang ở trong TP HCM hay ở tỉnh thành nào ạ
Lúc trước thầy dạy Đại học Công nghiệp đó em. Mới chuyển về Quảng Ngãi rồi em
Dạ thầy! Em muốn liên lạc với thầy qua email hay Zalo được k ạ. Em muốn hỏi thêm về hệ thống phanh này ạ. Em cảm ơn
Em điện theo số đt trong kênh, giờ hành chính nha