Привет! Купил казанку 1979 года, довожу до ума своими силами. Осмелюсь дать пару советов. Судя по видео, лодка не красилась 8 раз в отличие от моей. Поможет смывка краски и мягкая щетка на болгарку на низких оборотах. Я ставлю на 5000. Затем покрытие кислотным грунтом, и покраска. Транец, полы стекло и т.д. все есть на Ютубе, удачи!
Смотрю стекло уже купили. А прямые стёкла вы зря не взяли, да не казистые зато они из триплекса, не когда не зацарапуються и не помутнеют. А которое вам понравилось они из карбоната не надолго.
Дима, кури форум motorka.org тема покраски пережёована там на десять раз. Твоя лодка в родной краске, не надо её смывать. Тем более нельзя чистить пескоструем и болгаркой. Клёпаные лодки достались нам от наших дедов и отцов, больше таких лодок не будет никогда. За последние 30 лет достойных лодок в размере 4,1- 4,2 не сделали. Клёпаные лодки если делать новые будут очень дорогие. Сварные новоделы не то пальто. Отмой корпус внутри с щёткой и шампунем, найдёшь пятна коррозии, изучи тему коррозия дюраля и как с этим бороться. Если навешаеш все что предлагает Лодка 44 под Тохой 18 будет грустно. На креплении люка а носу одно отверстие сквозное, можно отмочить винт химией или высверлить. Зачем пытаешься снять люк? Зачем снял крышки задних рундуков?
Во-первых, спасибо за обратную связь! Ценю. Про пескоструй и болгарку в курсе. Хотел химией снимать старую краску, чтобы в случае повреждения нового покрытия не отсвечивал старый цвет. Можно, конечно в синий закатать. Проблема уйдёт )) Но, когда смотрю на остатки заводской краски, понимаю, что особого смысла ее снимать нет. Пока думаю. Крышку переднюю хочу снять чтобы отрихтовать ее. Она как лопух наружу выворачивается. Задние снял чтобы прокрасить лучше. Форум посмотрю. Есть время. Что касается новых комплектующих. Стекло неоригинальное на ходовых не скажется. А вот полы и рундуки веса добавят. Но. Родной пол совсем не устраивает. Как фольга. Легкий, но мнётся на раз-два-три. Все же жесткий пол мне больше нравится. Тохатсу-18 промежуточный вариант. Скорее всего будет больше и под водомёт. Но это неточно )))
@@shpakovskiydv Родная краска ХВ16 стирается ацетоном, она обратимая т.е. новый слой растворяет старый, адгезия идеальная. Нужно только обезжирить перед покраской. Есть в мелкой таре. Если в планах увеличение мощности двигателя нужно усиливать танец. Варианты шпилек колхоз. На сайте смотри работы Олег Самара и Карась.
@@ВладимирХрамов-г7и посмотрю, спасибо! Я пока искал комплектующие понял, что НЕ колхоз - это демонтировать конструкцию транца, которая между кормой и задней стенкой кокпита и ставить усиленную. Мне такая работа кажется сложной, не уверен, что решусь ))) Упомянутые вами работы посмотрю. С краской поэксперементирую на крышке рундука)
@@shpakovskiydv Эта конструкция называется "самоотливной рецес". Его не надо усиливать, смысл усиления в другом. Нужен компрессор, пнвмомолоток, заклёпки. Если не сделаешь, забудь про мотор 30 л.с.
Дмитрий у тебя такой хороший и добрый канал,так уютно как будто сам там находишься когда смотришь,подписчиков тебе побольше и жду новых видео.
Спасибо! Очень приятно читать такие комментарии!)
Пошла жара......Ломать - не строить, даешь лодкууу!!! 😂👍
Ха-ха ))) Точно ))) Всему своё время! ))
Привет! Купил казанку 1979 года, довожу до ума своими силами. Осмелюсь дать пару советов. Судя по видео, лодка не красилась 8 раз в отличие от моей. Поможет смывка краски и мягкая щетка на болгарку на низких оборотах. Я ставлю на 5000. Затем покрытие кислотным грунтом, и покраска. Транец, полы стекло и т.д. все есть на Ютубе, удачи!
Спасибо! Верно, краска заводская )
Ждем продолжения , У меня тоже обь 3 шяс занелся ремонтом тоже всю разобрал .
Подготовка к сезону полным ходом )!
Это точно.
Дима, запиливай продолжение, ждём!
Спасибо за поддержку!) скоро выйдет продолжение. Рутина закрутила, бывает. Запчасти заказаны, перешёл к рихтовке и покраске.
Дима привет. Глаза боятся, а руки делают. Привет с Сыктывкара.
Так точно!) Привет землякам!)
удачи
процесс пошел
Так точно!
Класныи видос 👍..
Спасибо!
Смотрю стекло уже купили. А прямые стёкла вы зря не взяли, да не казистые зато они из триплекса, не когда не зацарапуються и не помутнеют. А которое вам понравилось они из карбоната не надолго.
Да, скорее всего так и есть. Я в принципе готов к такому исходу) Буду бережно относиться )
Предполагаю, что скоро ассортимент инструмента в вашей семье сильно пополнится под предлогом восстановления лодки;) Пескоструй, например.
Пескоструй точно нет )) А так ... не исключено))
Привет, где лодка? Делал, делал, что в итоге?
Глаза боятся - руки делают. Бабина ижевская, она подходит на Вихрь 20, на 25 и 30 другие стоят.
Да, она под 30-кой ходила. Так и есть )
Машинка газ реверс интересная искал такую нашёл однорычажную
Если нужна, могу передать/переслать)
@@shpakovskiydv буду благодарен
@@АндрейДьячков-й8к через 10 дней буду в городе, отправлю. Контакты нужны будут.
@@shpakovskiydv как вам скинуть контакты?
@@АндрейДьячков-й8к можно в ВК меня найти. Ссылка есть на главной странице канала. Или по имени Шпаковский Дмитрий.
Бабина с планеты Иж 56
Для меня это раритет, если честно ))
Дима, кури форум motorka.org тема покраски пережёована там на десять раз. Твоя лодка в родной краске, не надо её смывать. Тем более нельзя чистить пескоструем и болгаркой. Клёпаные лодки достались нам от наших дедов и отцов, больше таких лодок не будет никогда. За последние 30 лет достойных лодок в размере 4,1- 4,2 не сделали. Клёпаные лодки если делать новые будут очень дорогие. Сварные новоделы не то пальто. Отмой корпус внутри с щёткой и шампунем, найдёшь пятна коррозии, изучи тему коррозия дюраля и как с этим бороться. Если навешаеш все что предлагает Лодка 44 под Тохой 18 будет грустно. На креплении люка а носу одно отверстие сквозное, можно отмочить винт химией или высверлить. Зачем пытаешься снять люк? Зачем снял крышки задних рундуков?
Во-первых, спасибо за обратную связь! Ценю. Про пескоструй и болгарку в курсе. Хотел химией снимать старую краску, чтобы в случае повреждения нового покрытия не отсвечивал старый цвет. Можно, конечно в синий закатать. Проблема уйдёт )) Но, когда смотрю на остатки заводской краски, понимаю, что особого смысла ее снимать нет. Пока думаю. Крышку переднюю хочу снять чтобы отрихтовать ее. Она как лопух наружу выворачивается. Задние снял чтобы прокрасить лучше. Форум посмотрю. Есть время. Что касается новых комплектующих. Стекло неоригинальное на ходовых не скажется. А вот полы и рундуки веса добавят. Но. Родной пол совсем не устраивает. Как фольга. Легкий, но мнётся на раз-два-три. Все же жесткий пол мне больше нравится. Тохатсу-18 промежуточный вариант. Скорее всего будет больше и под водомёт. Но это неточно )))
@@shpakovskiydv Родная краска ХВ16 стирается ацетоном, она обратимая т.е. новый слой растворяет старый, адгезия идеальная. Нужно только обезжирить перед покраской. Есть в мелкой таре. Если в планах увеличение мощности двигателя нужно усиливать танец. Варианты шпилек колхоз. На сайте смотри работы Олег Самара и Карась.
@@ВладимирХрамов-г7и посмотрю, спасибо! Я пока искал комплектующие понял, что НЕ колхоз - это демонтировать конструкцию транца, которая между кормой и задней стенкой кокпита и ставить усиленную. Мне такая работа кажется сложной, не уверен, что решусь ))) Упомянутые вами работы посмотрю. С краской поэксперементирую на крышке рундука)
@@shpakovskiydv Эта конструкция называется "самоотливной рецес". Его не надо усиливать, смысл усиления в другом. Нужен компрессор, пнвмомолоток, заклёпки. Если не сделаешь, забудь про мотор 30 л.с.
@@ВладимирХрамов-г7и любопытно. Понял. Спасибо.