안녕하세요 영상을 보고 몇가지 질문을 좀 하려고합니다. 1. ATS 판넬에 LE-B, LF-B,SPARE 등등이 어떤 부하인지 궁금합니다. 2. 아파트에서 UPS를 사용하는지(아예사용안하는지) 한다면 어디에 위치하는지 3. UVR의 동작원리 ( 부족전압이 감지되면 차단기에 알려주는지 어디에알려주는지 UVR동작후의 다른 기기는 어떻게 동작하는지), 4. UVR은 PT판넬에서 PT 후단에 위치하는지 VCB판넬의 VCB 후단에 위치하는지 위치가 궁금합니다. 5. 배터리반(정류기반) 에서 ACB,VCB뿐만아니라 LBS에도 전원을 공급해주는지 다소 질문이 많지만 답변해주신다면 정말 감사하겠습니다!!
어느하나 빼놓지 않고 이렇게 핵심가득한 훌륭한 정보 제공해주셔서 감사합니다. 질문을 하나 드리고 싶건데 영상 외의 내용이긴 합니다만 수배전설비를 공부할때 진공차단기가 개폐되면 그때 서지파형이 발생하여 저압측의 각종기기들이 손상을 입을 수 있다고 배웠습니다. 그런데 만약 한전측이 정전이나 과전류시엔 각종 계전기의 동작으로 인해 갑작스럽게 메인 VCB가 트립되어버린다면 저압측 회로의 ACB가 개방된 상태가 아니므로 메인 VCB에 물린 전체 저압 계통에 서지파형으로 인한 충격이 가게 될텐데 이런식으로 계획정전이 아닌 돌발정전인 경우에 대해서는 VCB의 서지파형으로 인한 보호를 받지 못하는건가요?
댓글 감사합니다.. 저는 두가지로 설명을 드리겠습니다.. 첫째..VCB가 서지파형을 발생 시킬 개연성이 있음으로, SPD를 연계해서 설치 하는 걸 알수 있습니다, 둘째는...다는 아니지만, 대부분의 수변전설비에서는 VCB와 동시에 ACB 차단 되는 것으로 알고 있습니다. 그래서 어떤 현장은 진공차단기에서 정전 신호를 받고 또, 다른 현장에서는 ACB에서 정전 신호를 받기도 합니다. 수고 하세요.
당연히 문제가 됩니다.. 제가 앞에 올려 드렸던 VCB의 구조를 참조 해주시기 바랍니다. 어떤 차단기든 소호장치의 기능이 아무리 좋다고 하더라도 접점이 감당 할 수 있는 능력의 한계가 있음으로 많은 부하는 점점을 소손 시킬 뿐 아니라 2차 고장으로도 연결 될 수 있습니다. VCB후단의 ACB와 MCCB를 차단 시켜 줌으로써 VCB에 걸리는 과도한 부하를 분산 및 줄여 주시기 바랍니다. 감사합니다.
아파트 관리사무소에 취업한 전기초보입니다. 항상 선생님 동영상을 보면서 감사한 마음이 앞섭니다. 감사합니다. 두달전부터 발전기 시운전시 수신반 통신카드(mux)가 소손되는 현상(3회 발생)이 있어서 질문드립니다. 이럴 때 어디를 점검해보야야 할까요? 답답한 마음에 글을 올려 봅니다.
안녕하세요 구독자 입니다. 궁금한게 있어 염치불문하고 여쭤봅니다. 매년 수변전 안전진단시 정전후 복전을하게 되면 각 설비류 전동기인버터 pcb기판등이 서지를 먹는지 고장이 납니다 이번엔 분전반 메인 차단기까지 내렸는데 고장이 나더군요 이유가 뭘까요? 혹시나 해결 방법이 있을까 하여 답답한 마음에 글남겨봅니다
안녕 하세요. 메인 분전반을 내려도 어차피 투입 할때의 문제라면 해결책이 안될 거 같습니다.. 물론 차단시의 문제라면 몰라도. spd(서지보호기) 제작업체에 전화해 보시고 혹시 ATS를 통해서 비상발전기의 전원이 들어가는 시스템이라면 발전기의 전압과 전류를 가동시 측정 해보시기를 권해 드립니다. (의외로 발전기의 문제로 야기 되기도 함) 사실 여러 현장에서 서지의 피해를 보는데 궁극적으로 원인을 제거 하는게 쉽지 않더군요. 말씀 드린 두가지를 확인 해보시기를 권장 드립니다.
고압측 개폐기(VCB 등)의 개폐시 고압 서지가 발생합니다. 이때 VCB에 연결된 고압용전동기나. 몰드변압기. 건식변압기등의 사이에는 서지업서버(SA)를 반드시 설치하여야 합니다. VCB 개폐후 문제가 발생한다면 서지업서버(SA)의 문제일 가능성이 높습니다. 그런데 전동기를 인버터로 제어하는 시스템은 인버터 시스템에 별도의 서지보호 회로가 되어있을겁니다. 그런데 인버터가 개폐작업시마다 고장이 난다면 차단기 개폐 작업 전에 미리 인버터를 꺼두는 것이 값비싼 인버터를 보호하는데 도움이 될듯합니다.
무부하운전은 부하가 없는 상태로 운전 하는것을 말합니다. 정전이 아닌 경우 한전전기 우선으로 설정 된 인터록이 발전기와 연결되어 있음으로 부하 운전은 절대 불가합니다 그래서 무부하운전을 하는 거구요, 주기적으로 운전 하는 이유는 일반 자동차 관리와 같은 이유라고 생각하면 됩니다. 엔진의 핵심인 피스톤과 실린더에 한번씩 가동함으로써 오일을 통과하게 한다는 거구요,,다른 부붐들도 엔진을 운전함으로써 워밍업이 되는 것이지요.
안녕 하세요 전종민님 ! 댓글 감사 합니다. 개인적인 이메일은 시간이 없을 땐, 답변을 못하는 경우가 생기구요, 답장을 기다리시는 분들께 실례를 하게 되어 결국 안하기로 했습니다. 이번에 업로드 한 MOF의 내용도 구독자님의 질문에 영상으로 설명을 드린 부분입니다. 댓글로 질문 주시면 시간이 허락 하는데로 성실하게 답변 드리겠습니다. 감사합니다.
Наука
와 전기기능사가지고 아파트마다 설계 달라서 누가 안가르쳐주면 모르는거 아니냐라고 생각했었는데 40분짜리 이 동영상 보니 머리에 쏙쏙 잘박히네요. 1차측 2차측으로 해서 변압기를통해 비상발전기가 흐르는쪽 와 설명 진짜 잘해주시네요 감사합니다.
더 많은 수변전설비를 준비중에 있습니다..
감사합니다. 전린이도 이해하기 쉽게 설명해주시고 목소리도 너무 좋습니다. 반복해서 숙지하겠습니다.
열공 하세요
감사합니다 교수님
많은 도움이 되었습니다. 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다.
서포트 해주셔서 감사 합니다
사진 자료와 자세한 설명해주셔서 이해하기 쉽고 좋아요 👍👍👍샘~감사합니다
그런가요? 감사 합니다..
새해 복 많이 받으세요.
상세한 설명 너무 좋습니다.
소중한 정보 감사합니다.
반복해서 보고 실무에 잘익히도록 하겠습니다
아나운서처럼 정확한 발음으로 그동안 궁금했던 부분또한 정확하게 알려주셨습니다. 감사합니다.
정승희님 좋은 아침입니다.
아직은 초보를 벗어나지 못한
새내기 유투버입니다.
댓글 내용처럼
좀더 알찬 콘텐츠와
정확한 발음을 할 수 있도록
노력하는 크리에이터가 되겠습니다.
멋진 한주 되세요..^^
비전공자로서 이제 막 전기산업기사 따고 실무에 대해 무척 배우고자 하던중에 여러 채널중 젤로 짱입니다
김정곤교수님.
강의 항상
반복 반복듣고
실무에 잘적용하고 있습니다.
항상
감상드립니다.
댓글 고맙습니다.
열공 하시고 좋은 성과 있으시기를
기원 합니다.
초보전기기사로써 쪼가리로 알던 수배전반 지식이 전체로 정리되는 같습니다..감사드립니다.
수변전설비의 정전대처와 복전 매뉴얼은
모든 설비가 연동 또는 셑트로 움직이는 시스템입니다.
정전의 시스템과
복전에 대한 운용방법을
일괄적으로 공부 하셔서,
안전한 전기공급을 하시기를 바랍니다.
새해 복 많이 받으세요..
상세한 설명 감사합니다
공기업 전기직 도전하는데, 인턴경험이나 실무 경험이 하나도없어서 막막했는데, 실무적인 영상과 설명 보는게 정말 도움이 많이 됐습니다. 감사합니다.
도전이 꼭 이루어 지기를 기원 합니다.
앞으로도 많은 소통을 분탁 합니다.
우와 수변전 설비 끝판왕! 이해쉽게 도면과 실제현장영상 상세하고 명쾌한 해설 여태껏 수변전설비 중 최고 전기실무자와 수험생 아주좋은 영상임
댓글 감사 합니다.
소중한 자료 감사 합니다.
큰 도움 받고 갑니다.
구독,좋아요 클릭 했어요.
감사합니다
보고보고 또 보고싶은 소중한 강의입니다. 넘 감사합니다.^^
격려 감사합니다.
전기기술영상 유익하네요^^
감사합니다~~
많이 배우고 갑니다~~
모둠기술님 채널도 대단 하시네요.
앞으로 저도 모둠기술님께 많이 배우겠습니다..
새해 복 많이 받으세요..
기능사인데 두번 들으면 초보자도 가서 일할 수 있겠네요.
정말 자세한 설명과 현장 영상 감사합니다.
함께 해주셔서 감사 합니다.
수변전설비의 정전 대처와 복전 설명 ~ 감사합니다~
2021년도 KEC의 바뀐 규정에 맞게
새로 만들어야 하는데 시간이 부족 하네요.
감사합니다.
수변전설비에 대한 궁금중을 많이 해소하고 갑니다
유익한 정보 감사합니다
본인의 기술을 타인에게 전달하시는 능력이 탁월하시네요
차분하고 정갈하신 강의솜씨 최고시네요 ^^
얖으로도 좋은 영상 많이 부탁드립니다
방문 해주셔서 감사 합니다.
자주 오셔서 많은 소통 바랍니다.
상세한 설명 감사드립니다.실무에 많은 도움이 될것 같습니다.
시청 해주셔서 감사합니다
상세한 설명 진심으로 감사드립니다.
감사합니다.
와우 !! 최고입니다.감사합니다.많은 공부가 됩니다.
도움이 되셨다니 감사합니다
영상 아주 잘보았습니다 감사합니다
감사합니다.
아주 정말 유익한 명강의 입니다 감사합니다
좋은 말씀 감사드립니다.
훌륭하십니다. 구독과 좋아요 하였습니다. 시간내서 종종 배우겠습니다. 감사합니다.
감사합니다‥저도 많이 배우겠습니다
자상한 설명 감사합니다
감사합니다.
현업경험이 없는 저에게 정말 많이 도움되는 영상 감사드립니다.
함께 해주셔서 고맙습니다.
이해가 쉽게 자료 및 강의해주신것에 감사드립니다.
구독하였습니다^^
구독 고맙습니다.
정말 좋은 영상입니다. 추천 구독했어요.^^
감사합니다..멋진 하루 만드세요
이런 수준높은 동영상 강의에 감사드립니다. 구독
방문 감사 합니다.
하나하나씩 새겨듣고있습니다. 감사합니다!
함께 해주셔서 감사합니다.
아주 유익한 영상 감사합니다
감사합니다..편안한 밤 되세요.
좋은 내용 잘 보았읍니다 감사합니다
우리 아파트 전기 공급 시스템도 충분히 상상이 가네요
감사 합니다
전기쌍기사 취득한 취준생 전린이입니다. 교수님 영상 하루에 한 번씩 보며 면접준비하고 있습니다.
응원하겠습니다!
강의 정말 감사합니다
주말 잘 보내세요ㆍ
감사드려요 항상 잘 보고 배워갑니다
영상 잘 보았습니다.
감사합니다
멋진 한주 만드세요
오잉.....입사해서 걱정이었는데 궁금한 부분을 설명해주셔서 진심 감사드려요.... 많은 분들이 엄청 도움 될 자료네요....
영상 항상 감사드립니다~~
정전시와 복전시 어떻게 조작하여 대응해야 하는가가 나왔으면 하는 아쉬움이 있네요
하지만 사진과 내용이 매우 알차서 잘보았습니다. 감사합니다.
영상이 길어서 123부로 나눴습니다‥복전은 2부에서 보실수 있습니다‥감사합니다ㆍ
오~! 쉽게 편하게 설명을 했습니다. 전기 전공자 아니라도 기본적으로 잘알겠습니다
감사 합니다.
편안하고 행복한 휴일 보내세요.
동영상 감사합니다
댓글 감사합니다
이해가 잘 되네요. 잘 봤습니다.
방문 감사 합니다.
감사합니다
시청해 주셔서 감사드립니다.
좋은 영상 감사 합니다.
감사합니다.
오... 정말 많은 도움이 되었습니다. 감사합니다.
도움이 되셨다니 다행입니다.
진짜 실무 잘 배웁니다 감사힙니다
행복한 주말 보내세요ㆍ
감사합니다...
수변전설비 실무로 근무하면서도 모르는것이 너무 많아서 답답했는데 귀한 자료와 강의를 듣게되어 정말 감사합니다.
존경심이 생깁니다~^^
방문 감사 드립니다
앞으로 많은 소통을
부탁합니다.
쉬운설명 고맙습니다
저도 감사합니다
실무에 마늬 도움될것 같네요 좋은영상 감사합니다 ^ ^
도움이 되셨다니 감사합니다
이해가기 쉽게 잘 만드셨네요
전기현장실무 정보 배달통"전기통"도 많은 관심 부탁드립니다.
감사드려요
함께 해주셔서 고맙습니다.
감사합니ㅏㄷ.
감사~^^
기전실 근무자분들은 진짜 필수로 반복 시청후 숙지 인지해야할정보입니다
감사합니다
좋은동영상올려주셔서 감사합니다 김정곤님!
최소 10번은 봐야될듯여 ㅎ
대단해요 보기 드문 님...
감사합니다.
감사...
댓글 고맙습니다.
김정곤교수님 존경합니다. 저는 전기전문가는 아니고 초보자나 다름없는데, 김교수님의 훌륭한 강의를 시청하면서 많은 도움을 받고있어 대단히 고맙습니다.김교수님의 앞날에 행운과 건투를빌어봅니다.대단히 감사합니다. 김교수님 화이팅!!!
Good...!!
감사합니다.
중선선이 변압기 2차y결선 공통단자에서
만들어 진다고 했는데, 전봇대 제일위 가공지서
3개 rst상 22900v n
수변전설비에서는 변압기 2차 Y결선에서
RST상과 N선이 만들어 지고. 주상변압기에서는
RST(가공전선),,가공전선 하단부에 중성선이
따라 옵니다..
자격증만 따고 취업하려는데 실무가 없어서 듣고있는데..너무 좋습니다. 들으면서 노트에 적고 또 타이핑하고있어요. 혹시 교재도 있을까요?
함께 해주셔서 감사합니다.
시설관리에 대한 집필을 진행하고 있습니다.
책이 출간 되면 여기 채널에 안내를 드리도록 하겠습니다.
열공 하시고 좋은 결과 있으시기를 바랍니다.
안녕하세요 영상을 보고 몇가지 질문을 좀 하려고합니다.
1. ATS 판넬에 LE-B, LF-B,SPARE 등등이 어떤 부하인지 궁금합니다.
2. 아파트에서 UPS를 사용하는지(아예사용안하는지) 한다면 어디에 위치하는지
3. UVR의 동작원리 ( 부족전압이 감지되면 차단기에 알려주는지 어디에알려주는지 UVR동작후의 다른 기기는 어떻게 동작하는지),
4. UVR은 PT판넬에서 PT 후단에 위치하는지 VCB판넬의 VCB 후단에 위치하는지 위치가 궁금합니다.
5. 배터리반(정류기반) 에서 ACB,VCB뿐만아니라 LBS에도 전원을 공급해주는지
다소 질문이 많지만 답변해주신다면 정말 감사하겠습니다!!
정말 엄청난 강의네요....감사합니다.
질문이 있습니다. 큐비클은 보통 몰드변압기를 사용하지 않나요?
큐비클에도 외부에 유입변압기를
]설치 하는 경우가 있습니다.
감사 합니다.
선생님 안녕하세요 많은 도움 받고있습니다
영상을 보다 의문이 생겨 질문드립니다.
MOF가 pt와 ct로 구성되어 있어
판넬에 pt(변압기)가 들어있는걸 영상으로 확인했는데, pt판넬이 또 있는 이유가 무엇인가요? 제가 잘못 이해한건지 궁금합니다
교수님 단상용 100kva 융설용 변압기에 전력용콘덴서랑 직렬리액터가 설치되있는경우가 있는데요. 단상용에 직렬리액터가 설치된 이유가 궁급합니다. 댓글 감사드립니다!
융설용 변압기를 본적이 없네요..
일반적인 직렬리액터의 기능과 같지 않을까 하는 생각이 듭니다.
회로 내의 전압,전류파형 왜곡을 감소 시키고,부하에 대한 고조파 제거
및 콘덴서에 재 전압 투입시 돌입전류를 억제 하기 위해서 설치 한 거 같습니다.
어느하나 빼놓지 않고 이렇게 핵심가득한 훌륭한 정보 제공해주셔서 감사합니다.
질문을 하나 드리고 싶건데
영상 외의 내용이긴 합니다만 수배전설비를 공부할때 진공차단기가 개폐되면 그때 서지파형이 발생하여 저압측의 각종기기들이 손상을 입을 수 있다고 배웠습니다.
그런데 만약 한전측이 정전이나 과전류시엔 각종 계전기의 동작으로 인해 갑작스럽게 메인 VCB가 트립되어버린다면 저압측 회로의 ACB가 개방된 상태가 아니므로 메인 VCB에 물린 전체 저압 계통에 서지파형으로 인한 충격이 가게 될텐데 이런식으로 계획정전이 아닌 돌발정전인 경우에 대해서는 VCB의 서지파형으로 인한 보호를 받지 못하는건가요?
댓글 감사합니다..
저는 두가지로 설명을 드리겠습니다..
첫째..VCB가 서지파형을
발생 시킬 개연성이 있음으로,
SPD를 연계해서 설치 하는 걸 알수 있습니다,
둘째는...다는 아니지만,
대부분의 수변전설비에서는
VCB와 동시에 ACB 차단 되는 것으로 알고 있습니다.
그래서 어떤 현장은 진공차단기에서 정전 신호를 받고
또, 다른 현장에서는 ACB에서 정전 신호를 받기도 합니다.
수고 하세요.
@@jeonggon-Electricity 늘 정말 좋은 정보 제공해주셔서 감사합니다.
@@user-ji8hu2rp2f 감사합니다. 주말 잘 보내세요.
질문드립니다. 만약에 복전시, 부하가 많이 걸려있을 때 VCB를 바로 투입해도 문제가 없나요?
당연히 문제가 됩니다..
제가 앞에 올려 드렸던 VCB의 구조를
참조 해주시기 바랍니다.
어떤 차단기든
소호장치의 기능이 아무리 좋다고 하더라도
접점이 감당 할 수 있는 능력의 한계가 있음으로
많은 부하는 점점을 소손 시킬 뿐 아니라
2차 고장으로도 연결 될 수 있습니다.
VCB후단의 ACB와 MCCB를 차단 시켜 줌으로써
VCB에 걸리는 과도한 부하를 분산 및 줄여 주시기 바랍니다.
감사합니다.
MOF 디지털 계전기에 표시되는 전류값은 어디서 소비하는 전류를 말하는 것인지요?
아파트 관리사무소에 취업한 전기초보입니다. 항상 선생님 동영상을 보면서 감사한 마음이 앞섭니다. 감사합니다. 두달전부터 발전기 시운전시 수신반 통신카드(mux)가 소손되는 현상(3회 발생)이 있어서 질문드립니다. 이럴 때 어디를 점검해보야야 할까요? 답답한 마음에 글을 올려 봅니다.
수신반 통신카드라는 것이
화재수신반과 연계 된 것인지요.
@@jeonggon-Electricity 예. 그렇습니다
동영상처럼 3대가 있는데 나머진 한전전원에 1대는 가로등만 따로
발전기를 가동시켜 비상전원으로
가로등만 투입할 수 있나요.
불가능 할 겁니다...한전전원이 들어 올때는
발전전원쪽으로 전원이 들어 가지 않을 겁니다.
인터록이 걸려 있을 겁니다.
강의 스킬이 엄청나시네요. 이해가 쉽습니다. 혹시 전기실무관련 유튜브와 별개로 운영하는 사이트가 있으신가요.
방문 감사 합니다.
다른 사이트는 운영 하고
있지 않습니다.
정말 감사히 보고 있읍니다
질문 좀 드리겠읍니다
한전 정전 후 복전시 부하를 모두
제거 했다가 다시 MCCB를 투입해야
하는건지 궁금합니다
감사합니다
네 원칙은 그렇습니다 만 현실에서는 mccb off를 생략하는 경우가 많습니다‥저는 on off 하시기를 강조 합니다ㆍ
@@jeonggon-Electricity 네 잘 알겠습니다
@@jeonggon-Electricity 질문 좀 드릴게요 정복전시 메인MCCB 개폐시에 부하측MCCB도 개폐해야 하는 거죠?
@@persona6 아파트 경력 13년차이고 정전 5번 경험해본 사람으로서 정전후 한전서 22900v정상전압 들어오는것을 확인후에 릴레이 리셋후 메인vcb반측 캠스위치를 당겨 오른쪽으로 돌리심 됩니다. 피곤하게 저압측 만지실 필요없음.
@@user-tc6dw5lj3q 정보 감사드립니다
L/V 5번으로 가는 선로에는 ACB가 없네요 ? 달면안되는 이유가 있는걸까요
ㅇㅇ
안녕하세요 구독자 입니다. 궁금한게 있어 염치불문하고 여쭤봅니다. 매년 수변전 안전진단시 정전후 복전을하게 되면 각 설비류 전동기인버터 pcb기판등이 서지를 먹는지 고장이 납니다 이번엔 분전반 메인 차단기까지 내렸는데 고장이 나더군요 이유가 뭘까요? 혹시나 해결 방법이 있을까 하여 답답한 마음에 글남겨봅니다
안녕 하세요. 메인 분전반을 내려도
어차피 투입 할때의 문제라면 해결책이
안될 거 같습니다..
물론 차단시의 문제라면 몰라도.
spd(서지보호기) 제작업체에 전화해 보시고
혹시 ATS를 통해서 비상발전기의 전원이
들어가는 시스템이라면 발전기의 전압과 전류를
가동시 측정 해보시기를 권해 드립니다.
(의외로 발전기의 문제로 야기 되기도 함)
사실 여러 현장에서 서지의 피해를 보는데
궁극적으로 원인을 제거 하는게 쉽지 않더군요.
말씀 드린 두가지를 확인 해보시기를 권장 드립니다.
고압측 개폐기(VCB 등)의 개폐시 고압 서지가 발생합니다. 이때 VCB에 연결된 고압용전동기나. 몰드변압기. 건식변압기등의 사이에는 서지업서버(SA)를 반드시 설치하여야 합니다. VCB 개폐후 문제가 발생한다면 서지업서버(SA)의 문제일 가능성이 높습니다. 그런데 전동기를 인버터로 제어하는 시스템은 인버터 시스템에 별도의 서지보호 회로가 되어있을겁니다. 그런데 인버터가 개폐작업시마다 고장이 난다면 차단기 개폐 작업 전에 미리 인버터를 꺼두는 것이 값비싼 인버터를 보호하는데 도움이 될듯합니다.
한전 전기 들어오고 그... 발전기는 VCB투입하면 정지되는건가요? 아니면 저압반에 ACB가 투입되면 정지되는건가요?
저압반 ACB가 완전 투입 되고 나서
발전기가 정지 되어야 정상 이라고 생각 합니다.
물론 현장의 UVR의 시그널을 어디에서 받는냐에
따라서 달라집니다.
@@jeonggon-Electricity 항상 감사드립니다 너무 많은걸 배우고 있습니다
수변전실 점검을 위해서 하나씩 기계를 off 시키는순서 가르쳐주세요
아무것이나 off 하는게 아니잖아요
처음에 무엇부터 off시켜 마지막 어디까지가며 처음으로 돌릴때는 무엇으로 부터시작해서 어디까지가는지요
안녕하세요.
댓글로 말씀 드리기 보다는
영상으로 제작하여 답을 드리겠습니다.
몇칠만 기다려 주세요.
자동제어를 합니다
기존의 판넬을 떼어내고 그 배선대로 새로운 판넬을 교체했는데 자꾸 퓨즈가 나갑니다
통신선도 에러가 뜨고...
질문이 너무 두리뭉실한데 이럴땐 어떻게 해결해야 할까요?
퓨즈가 나간다면
회로가 단락 상태가 되는 거 같은데
부하를 차단하고 확인을 해보는게 좋을 거 같습니다
판넬을 떼어네고 새로이 교체 할때 보면
한번씩 릴레이의 a,b접점이 다른 걸 확인 하고는 합니다.
빨리 처리 되기를 바랍니다.
@@jeonggon-Electricity 고맙습니다
대표님도 보시고 고마워하십니다
한전측 22.9 한상만 문제 생겨도 아파트 수변전설비 LBS 차단 되나요?
LBS는 후단에 설치 된 파워퓨즈가 나가면서
LBS가 동작(3상 모두 동시 트립) 함으로 한전측 한상의 문제는
차단이 어렵다고 봅니다.
@@jeonggon-Electricity 감사합니다 ~^^
무부하 운전 하는 이유가 어떤거죠..? 주기적으로 해야하는 이유가 뭘까요..!!?!
무부하운전은 부하가 없는 상태로
운전 하는것을 말합니다. 정전이 아닌 경우
한전전기 우선으로 설정 된 인터록이 발전기와
연결되어 있음으로 부하 운전은 절대 불가합니다
그래서 무부하운전을 하는 거구요,
주기적으로 운전 하는 이유는 일반 자동차 관리와
같은 이유라고 생각하면 됩니다.
엔진의 핵심인 피스톤과 실린더에
한번씩 가동함으로써 오일을 통과하게
한다는 거구요,,다른 부붐들도 엔진을
운전함으로써 워밍업이 되는 것이지요.
나비위치, 나비. 라고 하시는데
무엇인가요?
수전설비의 실물을 소개 드릴 때
하단부에 전체적인 수변전큐비클을
만들어 두었습니다.
수전설비를 설명 드릴때
하단부의 큐비클에 표기된
나비를 보시면,,지금 설명하는
판넬이 어느 위치의 큐비클에
위치 하는 가를 아실수 있습니다.
수고하세요
변전실에 ct가 안보이는데 어디에 위치해 있나요?
저압반에 있는데..
영상에서 안보였던 모양 이네요.
시간이 되는대로 준비 해서 올리겠습니다..
편안한 밤 되세요..
꼭 알고싶습니다.
답을 주심 감사하겠습니다.
답을 드렸습니다.
N선이 있던데 헷갈리네요
댓글 남겼습니다..
그렇군요~
고맙습니다.
궁금한것 있음 물어봐도 될까요
교재 발간되면 연락주세요.
유익한 정보같은데 이해하기 좀 어렵습니다..ㅎ
그런가요..
파트별로 공부 하면서
전체를 보시면 이해가 가실 겁니다
교수님 안녕하세요.영상을 보면서 아파트 전기 설비에 대해 궁금한게 있는데 1141541@gmail.com 답변받을 수 있을까요?
안녕 하세요 전종민님 !
댓글 감사 합니다.
개인적인 이메일은 시간이 없을 땐, 답변을 못하는 경우가
생기구요, 답장을 기다리시는 분들께 실례를 하게 되어
결국 안하기로 했습니다.
이번에 업로드 한 MOF의 내용도 구독자님의 질문에
영상으로 설명을 드린 부분입니다.
댓글로 질문 주시면 시간이 허락 하는데로
성실하게 답변 드리겠습니다.
감사합니다.
감사합니다.
감사합니다
댓글 고맙습니다..