KTM 950 SUPERMOTO

Breve prova su strada della magnifica KTM 950 SM !
Pochi costruttori hanno il coraggio di commercializzare libere interpretazioni di moto da competizione molto fedeli nell’impostazione a quelle ufficiali. Di solito si cerca di rispettare l’aspetto stilistico, smussando tutti gli spigoli che possono rendere impegnativo l’uso quotidiano, ma questo non è l’approccio di KTM. Nel 2007 la 950 Supermoto R era una moto senza compromessi, poco protettiva e con molte vibrazioni, ma aveva anche una fortissima personalità. I lavori per addomesticarla sono stati ridotti al minimo, come conferma la presenza di un equipaggiamento professionale a cominciare dal motore, il bicilindrico a V della famiglia LC8, che all’epoca era alimentato a carburatori e configurato in modo da esaltare l’erogazione ai bassi regimi di rotazione. Più pesante rispetto a una motard monocilndrica, ma anche decisamente più potente e reattiva, non era una moto per tutti. Però è stata una tra le più gratificanti mangiatrici di curve e tornanti.
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Short road test of the magnificent KTM 950 SM!
Few manufacturers have the courage to commercialize free interpretations of racing bikes that are very faithful in setting to the official ones. Usually we try to respect the stylistic aspect, smoothing out all the edges that can make daily use demanding, but this is not KTM's approach. In 2007 the 950 Supermoto R was an uncompromising bike, with little protection and lots of vibrations, but it also had a very strong personality. The work to tame it was reduced to a minimum, as confirmed by the presence of professional equipment starting with the engine, the V-twin from the LC8 family, which at the time was powered by carburettors and configured to enhance low-end delivery rotation regimes. Heavier than a single-cylinder motard, but also decidedly more powerful and responsive, it wasn't a bike for everyone. But it was one of the most gratifying eaters of curves and turns.
#ktm950sm #motovlog #testride #lc80

[@matteobaroni5357]

Consumi?
Sto valutando una 2007 ad iniezione

[@bodromotors8310]

Buongiorno, i consumi sono strettamente legati al modo in cui la so guida. Ovviamente non è una moto che consuma poco date le prestazioni che ha.

[@lorenzobaldini7506]

Avutp 5 anni la smr con mappa filtro scarico e itg.ti manda a fare i mutui.oggi nel 2024 dipende dalla voglia,basta anche una aprilia tuareg ,tenere ,o un africa twin.

[@lorenzobaldini7506]

Consumi cmq stavo intorno i 10,anche meno.fatti i conti se conviene