Dziękuje za komentarz! To prawda skrzynia lepiej dobiera przeliczenia i właśnie dla tego warto zainwestować w Polestara który usprawnia cały układ napędowy. W XC60 pierwszej generacji majsterkowicze z Auto Manufaktura Łódź pogłębili mi turbinę i zmapowali ze 185 na 245KM ale zapomnieli co na to odpowie skrzynia. I w tym sposobem narazili mnie na stratę czasu i dodatkowe koszty. Nie dość że turbo się rozszczelniło 2 razy to auto szarpało i dusiło bo nie mogło dobrać odpowiedniego przełożenia. I tak musiałem wymienić turbinę na nową i wywalić mapę. Dla tego teraz tylko Polestar żeby nie płacić 2 razy za coś ci nie działa. Pozdrawiam🖐🏻
Zazdroszczę! Polestar 1 widziałem tylko na autostradzie w DE. Za to w Szwajcarii gdzie pracuje jeździ sporo dwójek. A ja czekam z niecierpliwością na prezentacje P 3 i EX90. Pozdrawiam i dziękuje za komentarz 😉
Polestar to jest dodatkowy tryb ktory powoduje przede wszystkim to ze auto nie jezdzie na zbyt niskim biegu. Przykladowo standardowo przy 70-80 xc90 jedzie sobie na 7 biegu i ma 1400 obr, nie dosc ze muli to jeszcze buda wpada w wibracje, po polestarze auto pozniej wrzuca kolejny bieg co powduje ze obroty sa troche wyzsze wiec dostepna moc i reakcja na gaz jest lepsza. Natomiast sam zysk rzedu 5km i 30nm jest marginalny i nie przyczynia sie do poprawy osiagow.
Witam dziękuje za komentarz! Tylko soft! Ale ingeruje w cały układ napędowy łącznie ze skrzynią biegów co sprawia że wszystko działa bardzo harmonijnie. Pamiętaj o regularnej wymianie oleju w skrzyni i będzie ok!
Kuba świetny materiał, powiedz mi czy jest szansa na kontakt do kogoś z Łodzi gdzie robiłes w promocji optymalizacje Polestar? Mam swoje XC 90 D5 z 2019
Cześć! Dziękuje :) Ja robiłem w Volvo Nova (ASO) Nie umawiałem się z nikim konkretnym. Na ich stronie było długo 30% potem na krótki czas 50%. Jakoś tak marzec kwiecień 2021. Wpierw byłem sprawdzić ceny fotelików dla dzieci i umówić się na serwis. Zapytałem jednego z panów jak z tym Polestarem że mam duży przebieg i co na to skrzynia ? A on mi lekko odradził🙃 Jak już przyjechałem na serwis to mi drugi serwisant wręcz proponował i się skusiłem🙂 Ktoś tutaj pisał w komentarzach że ta promocja była związana ściśle z pandemią ale nie wiem czy to prawda. Na pewno promocja była na auta z napędem AWD i chyba starsze niż 3 lata ale nie jestem pewien. Pozdrawiam i życzę Polestara w dobrych pieniądzach 😉
Dokladnie 2236,54 PLN. Trafiłem na promocje 50% . Czasem dają 30 % . Dla mnie standardowa cena też była zbyt wygórowana! Te rabaty są bardzo rzadkie i dodatkowo ograniczone np. Auto musi mieć AWD i powyżej 3 lub 5 lat Tak chyba było z tym moim jak dobrze pamietam.
Warto śledzić ich stronę i raz na jakiś czas sprawdzać czy coś mają. Te 30% też jest w miarę do przełknięcia. Nie spodziewaj się jakiegoś super sprintu do setki ale na pewno dynamika bardzo na plus! Dostępność mocy w szerszym zakresie obrotów, przeniesienie napędu w (AWD) i praca skrzyni (Automat) są super dopracowane.
A jeszcze zapomniałem odpowiedzieć na jedno z twoich pytań. Robiłem w NOVA Łódź . Oczywiście mogę się wypowiedzieć tylko o D5 ale myśle że w innych też zrobi swoje.
Cześć 🙋 2.0 D5 (4 cylindry) 225KM z Polestarem 233KM. Od zakupu 170000 przebiegu do gdzieś 2300000 prawie nic się nie działo (jakieś drobnostki eksploatacyjne). Potem taki dramat że miał bym materiał na film pełnometrażowy😂 Niestety mimo wszystko lubię ten samochód i jest reanimowany cały czas i za niedługo powinien wyjechać z warsztatu. Nie chcę nikogo też straszyć bo to mogą być sporadyczne wady pierwszych modeli lub moja ekstremalna eksploatacja połączona z brakiem zlokalizowania usterek przez serwis. Natomiast widziałem ogłoszenia aut z tym silnikiem z przebiegiem ponad 400000 bez poważnych awarii. Może kiedyś nagram coś szerzej jak znajdę na to czas. Dzięki za komentarz i pozdrawiam 👋
Mam do kupienia 2016 z przebiegiem 120 000 km. Tak się zastanawiam z tym silnikiem D5 225 KM bo raczej słabe opinie słyszałem. Możesz napisać tak z grubsza co mu dolega. Z góry dziękuję.
Wg moich informacji promocja 50% była mocno związana z covidem i raczej prędko się nie powtórzy. Mało tego, na koniec 2021 ceny optymalizacji zostały zwiększone do 9900zł, bo Volvo Polska wykonało poziomy sprzedaży na 2021 i chcieli ostudzić zapał kupujących. Teraz jest znowu „normalnie”, 4900… 🙄 od tego można dostać rabat, zależny indywidualnie od dealera. Czy w tej cenie jest znaczek, to również zależy od dealera, jeden doda, a drugi każe sobie dopłacić.
Dziękuje za komentarz. Masz racje ceny są różne. W Nova Łódź długo było 30% i nagle zrobili 50% , ale chyba tylko na miesiąc czy dwa. Nie jestem pewien czy te promocje nie są też czasem ograniczone tylko do starszych roczników. Ostatnio na forum ktoś wspominał że robił B5 W dieslu i dostał 14 kucy więcej za około 3800zł ( za emblemat chyba też dopłacał) ale ta B5 to i bez Polestara daje radę. Z tym emblematem to też mnie zaskoczyli😅
Jak już wspomniałem w filmie osobiście nie odczułem różnicy. A tutaj cytat ze strony Volvo: Zużycie paliwa i wpływ na środowisko Samochód Volvo z pakietem Polestar Performance Optimisation ma takie samo certyfikowane zużycie paliwa jak pojazd w wersji standardowej. Jest to możliwe dzięki naszemu efektywnemu programowaniu silnika, które zwiększa moc wyjściową tylko wtedy, gdy jest to potrzebne - podczas wyprzedzania, długich podjazdów lub jazdy z ciężką przyczepą. Tym samym nie zmienia się również oddziaływanie samochodu na środowisko naturalne - poziom emisji utrzymuje się w granicach określonych w certyfikacie.
Tak zamontowałem POLESTARA. Dziś bym tego błędu nie zrobił. Owszem samochód lepiej się zbiera, ale nikt nie mówi o tym, że auto pracuje o wiele głośniej. Przy każdym dodaniu gazu silnik wchodzi na dużo wyższe obroty niż przed przeróbką. Nie polecam.
Masz absolutną racje z czegoś to lepsze odejście musi się wygenerować;) Wyższe obroty podczas startu, dłuższe trzymanie niższego przełożenia ,przeniesienie napędu na poszczególne koła inne niż w standardzie. To właśnie ma zwiększyć dynamikę i twoje bezpieczeństwo podczas manewrowania. Na postoju przełącz auto w tryb eco, komfort, Polestar zauważysz że w trybie eco którego nie używam silnik pracuje najciszej. Przy moim użytkowaniu nie korzystam z Polestara zbyt często gdyż po optymalizacji comfort jest wystarczający. Swoją drogą przed optymalizacją na dynamic też było głośniej niż na eco czy komfort. Każdemu polecam sprawdzić przed zakupem! Jeśli z jakiegoś powodu nie jest się zadowolonym to można w ciągu 2 tygodni zrezygnować i oddadzą hajsy;) Dzięki za cenny komentarz i pozdrawiam! Może ktoś kto zastanawia się nad Polestarem i przeczyta twój weźmie to chociaż pod uwagę.
@@volvofans3310 czyli polestar ma wpływ na wszystkich trybach czy tylko na trybie polestar zamiast dynamic? Mam w s60 ale wgrałem go od razu. Czesto korzystam z comfort bo jest wystarczający i kulturka jazdy zachowana, n a polestar robi sie głosniej i szybciej.
@@maciejdukielski Dokładnie tak! Polestar jest zawsze z tobą nawet w trybie komfortowym. Powiem więcej w trybie comfort po optymalizacji teoretycznie powinieneś dostać większa różnice koni mechanicznych niż pomiędzy dynamic a polestar mode. Dlatego że w średnim zakresie obrotów jest nawet większa różnica mocy niż mocy szczytowej. Jak robię kick down na comforcie to też jest dużo lepiej niż przed Polestarem, dlatego już tak często z niego nie korzystam. Sam się zastanawiałem czy to tylko moje wrażenie, ale dyskutowałem o tym z wieloma użytkownikami na zagranicznych forach i wszyscy potwierdzają! Pozdrawiam
Nie polecam te silniki się rozpadają nawet bez tuningu właśnie naprawiamy taki silnik po 50 000 przebiegu Dziura w tłoku 235 koni dziewiętnasty rok zastanówcie się co robicie
Dzięki za komentarz! Mój egzemplarz to 2015 rok 225 koni. Na liczniku mam 220 000 a sam zrobiłem nim już 50 000. Ostatnio zrobiłem pełen przegląd i wyszły 3 rzeczy do zrobienia związane raczej z typowymi usterkami przy tym przebiegu. No i wydziałem ostatnio egzemplarz z tym samym właśnie silnikiem i rocznikiem z przebiegiem 400 000. Ale tu nie jestem w stanie stwierdzić co było robione po drodze.Pozdrawiam
Dziękuje za komentarz! Pewnie masz racje.Ja się cieszę że jest mniej osprzętu który może się popsuć. A co sądzisz o kompresorze który też dawał trochę więcej mocy? W moim egzemplarzu go jeszcze nie było. I trochę się tym zawiodłem gdyż jeździłem s90 na próbę i dobrze się zbierał z tym zbiorniczkiem powietrza. Kupiłem D5 z nadzieją że tam jest a tu się okazuje że w tych rocznikach ich nie montowali😔
Mialem T4 benzyne v60, xc60 d5 5cyl, i teraz v90Cc mildh i nie wiem czemu mowisz, ze hest do bani. StartStop dziala idealnie w zasadzie nieodczuwalnie, poza tym nie czuje zadnej roznicy do poprzesbiefo D4 bez elektrycznego dodatku. Plus od jakiegos czasu mozna ja spolestaryzowac
@@pawellenarczyk1089 Dodam swoją odpowiedź autor kom. Chyba nie jest zainteresowany. Też słyszałem że miękkie hybrydy są spoko i dużo poprawili a w przyszłości napewno zmienię auto na młodsze więc będę na nią skazany. Natomiast z drugiej strony jest to więcej sprzętu. System start stop nawet w moim bez kompresji i m-hybrydy też działa spoko natomiast mam pewne przesądy z tym związane i złe doświadczenia (turbosprężarka) z poprzednim 2.4 D5 , ale o tym jeszcze może zrobię Video.
Dziękuje za komentarz. Nie zależało mi doje… koni i sprincie do setki , a poprawieniu dynamiki i bezpieczeństwa. Polestar świetnie sobie z tym poradził dlatego jestem bardzo zadowolony. Nie neguję tunerów chociaż bardzo się zawiodłem na nich z moim wcześniejszym Volvo. Z Polestarem nie tracę też dożywotniej gwarancji na naprawy i wymienione części nieeksploatacyjne co jest dla mnie bardzo ważne. Pozdrawiam
@@volvofans3310 nie istnieje coś takiego jak dożywotnia gwarancja , nie powtarzaj bzdur które ktoś Ci wcisnął . Volvo ma gwarancje 2 czy 3 lata potem możesz ewentualnie polegać na mobilności Volvo która dostaje każdy kto robi przeglądy w Aso
@@Swiru_Grip Gwarancja nie jest na cały samochód, ta ma 2-3 lata od zakupu. Po tym czasie jak coś się zepsuje płacisz hajs za wymianę na którą dostajesz gwarancje Dożywotnią lub dopóki jesteś właścicielem auta i tak jak wspomniałeś serwisujesz przez cały ten okres w ASO. Czytałem oficjalną stronę Volvo i Dopytywałem w Volvo i jeszcze w ASO. Jak mi się znów zepsuje rurka EGR którą teraz wymieniłem to mi to wymienią w ramach gwarancji o tyle. Reszta ograniczeń jest napisana na oficjalnej Volvo. Nie powtarzam głupot tylko oficjalne info. A jak byś chciał poza ASO tuningować auto na gwarancji producenta(2-3 lata) to oczywiście też ją tracisz 😉
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Hej. Bardzo fajny film. Czekam na swoje xc90 t6 z usa, od razu również instaluje polestar :-)
Też wgrałem do XC60 D5 z 2019 roku. Wg mnie najbardziej odczuwalna jest dużo szybsza praca skrzyni i dlatego to zrobiłem. Pozdrawiam.
Dziękuje za komentarz! To prawda skrzynia lepiej dobiera przeliczenia i właśnie dla tego warto zainwestować w Polestara który usprawnia cały układ napędowy. W XC60 pierwszej generacji majsterkowicze z Auto Manufaktura Łódź pogłębili mi turbinę i zmapowali ze 185 na 245KM ale zapomnieli co na to odpowie skrzynia. I w tym sposobem narazili mnie na stratę czasu i dodatkowe koszty. Nie dość że turbo się rozszczelniło 2 razy to auto szarpało i dusiło bo nie mogło dobrać odpowiedniego przełożenia. I tak musiałem wymienić turbinę na nową i wywalić mapę. Dla tego teraz tylko Polestar żeby nie płacić 2 razy za coś ci nie działa. Pozdrawiam🖐🏻
Mieliśmy przyjemność gościć ostatnio model Polestar 1 w naszym salonie, sztos :)
Zazdroszczę! Polestar 1 widziałem tylko na autostradzie w DE. Za to w Szwajcarii gdzie pracuje jeździ sporo dwójek. A ja czekam z niecierpliwością na prezentacje P 3 i EX90. Pozdrawiam i dziękuje za komentarz 😉
Mialem polestar w oby poprzednich Volvo. Bylo warto! Teraz czekam, z uwagi na kilka innych wydatkow. Obecnie V90CC mildhybrid D4
Dzieki za komentarz i suba! Życzę ci jak najszybszej optymalizacji! Pozdrawiam!
@@volvofans3310 zbieram sie, zbieram sie ;-) moze w kwiwtniu z wymiana kol machne od razu ;-)
Polestar to jest dodatkowy tryb ktory powoduje przede wszystkim to ze auto nie jezdzie na zbyt niskim biegu. Przykladowo standardowo przy 70-80 xc90 jedzie sobie na 7 biegu i ma 1400 obr, nie dosc ze muli to jeszcze buda wpada w wibracje, po polestarze auto pozniej wrzuca kolejny bieg co powduje ze obroty sa troche wyzsze wiec dostepna moc i reakcja na gaz jest lepsza. Natomiast sam zysk rzedu 5km i 30nm jest marginalny i nie przyczynia sie do poprawy osiagow.
Opytymalizacja jest extra, zrobilem w swoim v60 d4 awd z 2019 roku i jestem zachwycony. Reakcja na gaz poprawa jest mocno odczuwalna,. Pozdrawiam
Pozdrawiam i dziękuje za komentarz! Też jestem pod wrażeniem Polestara 🖐🏻
Witaj ,czy pod maska sa tez zmiany, okablowanie czy tylko software?Pozdrawiam👍
Witam dziękuje za komentarz! Tylko soft! Ale ingeruje w cały układ napędowy łącznie ze skrzynią biegów co sprawia że wszystko działa bardzo harmonijnie. Pamiętaj o regularnej wymianie oleju w skrzyni i będzie ok!
Kuba świetny materiał, powiedz mi czy jest szansa na kontakt do kogoś z Łodzi gdzie robiłes w promocji optymalizacje Polestar? Mam swoje XC 90 D5 z 2019
Cześć! Dziękuje :) Ja robiłem w Volvo Nova (ASO) Nie umawiałem się z nikim konkretnym. Na ich stronie było długo 30% potem na krótki czas 50%. Jakoś tak marzec kwiecień 2021. Wpierw byłem sprawdzić ceny fotelików dla dzieci i umówić się na serwis. Zapytałem jednego z panów jak z tym Polestarem że mam duży przebieg i co na to skrzynia ? A on mi lekko odradził🙃 Jak już przyjechałem na serwis to mi drugi serwisant wręcz proponował i się skusiłem🙂 Ktoś tutaj pisał w komentarzach że ta promocja była związana ściśle z pandemią ale nie wiem czy to prawda. Na pewno promocja była na auta z napędem AWD i chyba starsze niż 3 lata ale nie jestem pewien. Pozdrawiam i życzę Polestara w dobrych pieniądzach 😉
Robiłeś w Novej? Ile zapłaciłeś? Mnie powiedzieli 5 tys pln tydzień temu. Drogo.
Dokladnie 2236,54 PLN. Trafiłem na promocje 50% . Czasem dają 30 % . Dla mnie standardowa cena też była zbyt wygórowana! Te rabaty są bardzo rzadkie i dodatkowo ograniczone np. Auto musi mieć AWD i powyżej 3 lub 5 lat Tak chyba było z tym moim jak dobrze pamietam.
Warto śledzić ich stronę i raz na jakiś czas sprawdzać czy coś mają. Te 30% też jest w miarę do przełknięcia. Nie spodziewaj się jakiegoś super sprintu do setki ale na pewno dynamika bardzo na plus! Dostępność mocy w szerszym zakresie obrotów, przeniesienie napędu w (AWD) i praca skrzyni (Automat) są super dopracowane.
A jeszcze zapomniałem odpowiedzieć na jedno z twoich pytań. Robiłem w NOVA Łódź . Oczywiście mogę się wypowiedzieć tylko o D5 ale myśle że w innych też zrobi swoje.
@@volvofans3310 Dzięki. No moje ma rok. Trzeba poczekać na promocje.
Cześć. Jak się sprawyje volvo? Jaki tam masz silnik?
Cześć 🙋 2.0 D5 (4 cylindry) 225KM z Polestarem 233KM. Od zakupu 170000 przebiegu do gdzieś 2300000 prawie nic się nie działo (jakieś drobnostki eksploatacyjne). Potem taki dramat że miał bym materiał na film pełnometrażowy😂 Niestety mimo wszystko lubię ten samochód i jest reanimowany cały czas i za niedługo powinien wyjechać z warsztatu. Nie chcę nikogo też straszyć bo to mogą być sporadyczne wady pierwszych modeli lub moja ekstremalna eksploatacja połączona z brakiem zlokalizowania usterek przez serwis. Natomiast widziałem ogłoszenia aut z tym silnikiem z przebiegiem ponad 400000 bez poważnych awarii. Może kiedyś nagram coś szerzej jak znajdę na to czas. Dzięki za komentarz i pozdrawiam 👋
Mam do kupienia 2016 z przebiegiem 120 000 km. Tak się zastanawiam z tym silnikiem D5 225 KM bo raczej słabe opinie słyszałem. Możesz napisać tak z grubsza co mu dolega. Z góry dziękuję.
Wg moich informacji promocja 50% była mocno związana z covidem i raczej prędko się nie powtórzy. Mało tego, na koniec 2021 ceny optymalizacji zostały zwiększone do 9900zł, bo Volvo Polska wykonało poziomy sprzedaży na 2021 i chcieli ostudzić zapał kupujących. Teraz jest znowu „normalnie”, 4900… 🙄 od tego można dostać rabat, zależny indywidualnie od dealera.
Czy w tej cenie jest znaczek, to również zależy od dealera, jeden doda, a drugi każe sobie dopłacić.
Dziękuje za komentarz. Masz racje ceny są różne. W Nova Łódź długo było 30% i nagle zrobili 50% , ale chyba tylko na miesiąc czy dwa. Nie jestem pewien czy te promocje nie są też czasem ograniczone tylko do starszych roczników. Ostatnio na forum ktoś wspominał że robił B5 W dieslu i dostał 14 kucy więcej za około 3800zł ( za emblemat chyba też dopłacał) ale ta B5 to i bez Polestara daje radę. Z tym emblematem to też mnie zaskoczyli😅
Spalanie ?
@@tomaszhejne5325 nie wiem, bo jeszcze nie zrobiłem
Jak już wspomniałem w filmie osobiście nie odczułem różnicy. A tutaj cytat ze strony Volvo:
Zużycie paliwa i wpływ na środowisko
Samochód Volvo z pakietem Polestar Performance Optimisation ma takie samo certyfikowane zużycie paliwa jak pojazd w wersji standardowej. Jest to możliwe dzięki naszemu efektywnemu programowaniu silnika, które zwiększa moc wyjściową tylko wtedy, gdy jest to potrzebne - podczas wyprzedzania, długich podjazdów lub jazdy z ciężką przyczepą. Tym samym nie zmienia się również oddziaływanie samochodu na środowisko naturalne - poziom emisji utrzymuje się w granicach określonych w certyfikacie.
@@volvofans3310 Nie ma jeszcze Polstara do B5.
Tak zamontowałem POLESTARA. Dziś bym tego błędu nie zrobił.
Owszem samochód lepiej się zbiera, ale nikt nie mówi o tym, że auto pracuje o wiele głośniej. Przy każdym dodaniu gazu silnik wchodzi na dużo wyższe obroty niż przed przeróbką.
Nie polecam.
Masz absolutną racje z czegoś to lepsze odejście musi się wygenerować;) Wyższe obroty podczas startu, dłuższe trzymanie niższego przełożenia ,przeniesienie napędu na poszczególne koła inne niż w standardzie. To właśnie ma zwiększyć dynamikę i twoje bezpieczeństwo podczas manewrowania. Na postoju przełącz auto w tryb eco, komfort, Polestar zauważysz że w trybie eco którego nie używam silnik pracuje najciszej. Przy moim użytkowaniu nie korzystam z Polestara zbyt często gdyż po optymalizacji comfort jest wystarczający. Swoją drogą przed optymalizacją na dynamic też było głośniej niż na eco czy komfort. Każdemu polecam sprawdzić przed zakupem! Jeśli z jakiegoś powodu nie jest się zadowolonym to można w ciągu 2 tygodni zrezygnować i oddadzą hajsy;)
Dzięki za cenny komentarz i pozdrawiam! Może ktoś kto zastanawia się nad Polestarem i przeczyta twój weźmie to chociaż pod uwagę.
@@volvofans3310 czyli polestar ma wpływ na wszystkich trybach czy tylko na trybie polestar zamiast dynamic? Mam w s60 ale wgrałem go od razu. Czesto korzystam z comfort bo jest wystarczający i kulturka jazdy zachowana, n a polestar robi sie głosniej i szybciej.
@@maciejdukielski Dokładnie tak! Polestar jest zawsze z tobą nawet w trybie komfortowym. Powiem więcej w trybie comfort po optymalizacji teoretycznie powinieneś dostać większa różnice koni mechanicznych niż pomiędzy dynamic a polestar mode. Dlatego że w średnim zakresie obrotów jest nawet większa różnica mocy niż mocy szczytowej. Jak robię kick down na comforcie to też jest dużo lepiej niż przed Polestarem, dlatego już tak często z niego nie korzystam. Sam się zastanawiałem czy to tylko moje wrażenie, ale dyskutowałem o tym z wieloma użytkownikami na zagranicznych forach i wszyscy potwierdzają! Pozdrawiam
W trybie Polestar skrzynia działa inaczej. Jest lepsze hamowanie silnikiem.
Nie polecam te silniki się rozpadają nawet bez tuningu właśnie naprawiamy taki silnik po 50 000 przebiegu Dziura w tłoku 235 koni dziewiętnasty rok zastanówcie się co robicie
Dzięki za komentarz! Mój egzemplarz to 2015 rok 225 koni. Na liczniku mam 220 000 a sam zrobiłem nim już 50 000. Ostatnio zrobiłem pełen przegląd i wyszły 3 rzeczy do zrobienia związane raczej z typowymi usterkami przy tym przebiegu. No i wydziałem ostatnio egzemplarz z tym samym właśnie silnikiem i rocznikiem z przebiegiem 400 000. Ale tu nie jestem w stanie stwierdzić co było robione po drodze.Pozdrawiam
2019 naprawiany w 2021 z dziurą w tłoku wpada w gwarancję więc coś jest grubo nie tak z tym egzemplarzem.
Nie niestety tylko stety że nie ma tej je banej hybrydy , poczytaj komentarze tych co to gówno kupili , Volvo straciło cała frajdę z jazdy
Dziękuje za komentarz! Pewnie masz racje.Ja się cieszę że jest mniej osprzętu który może się popsuć. A co sądzisz o kompresorze który też dawał trochę więcej mocy? W moim egzemplarzu go jeszcze nie było. I trochę się tym zawiodłem gdyż jeździłem s90 na próbę i dobrze się zbierał z tym zbiorniczkiem powietrza. Kupiłem D5 z nadzieją że tam jest a tu się okazuje że w tych rocznikach ich nie montowali😔
Jeszcze nie na i zależy do których
Mialem T4 benzyne v60, xc60 d5 5cyl, i teraz v90Cc mildh i nie wiem czemu mowisz, ze hest do bani. StartStop dziala idealnie w zasadzie nieodczuwalnie, poza tym nie czuje zadnej roznicy do poprzesbiefo D4 bez elektrycznego dodatku. Plus od jakiegos czasu mozna ja spolestaryzowac
@@pawellenarczyk1089 Dodam swoją odpowiedź autor kom. Chyba nie jest zainteresowany. Też słyszałem że miękkie hybrydy są spoko i dużo poprawili a w przyszłości napewno zmienię auto na młodsze więc będę na nią skazany. Natomiast z drugiej strony jest to więcej sprzętu. System start stop nawet w moim bez kompresji i m-hybrydy też działa spoko natomiast mam pewne przesądy z tym związane i złe doświadczenia (turbosprężarka) z poprzednim 2.4 D5 , ale o tym jeszcze może zrobię Video.
Za dobry program zapłaciłbyś do 2tys a wydajność byłaby znacznie większa . Tunerzy juz sobie poradzili z rozkodowaniem sterowników
Dziękuje za komentarz. Nie zależało mi doje… koni i sprincie do setki , a poprawieniu dynamiki i bezpieczeństwa. Polestar świetnie sobie z tym poradził dlatego jestem bardzo zadowolony. Nie neguję tunerów chociaż bardzo się zawiodłem na nich z moim wcześniejszym Volvo. Z Polestarem nie tracę też dożywotniej gwarancji na naprawy i wymienione części nieeksploatacyjne co jest dla mnie bardzo ważne. Pozdrawiam
@@volvofans3310 nie istnieje coś takiego jak dożywotnia gwarancja , nie powtarzaj bzdur które ktoś Ci wcisnął . Volvo ma gwarancje 2 czy 3 lata potem możesz ewentualnie polegać na mobilności Volvo która dostaje każdy kto robi przeglądy w Aso
@@Swiru_Grip Gwarancja nie jest na cały samochód, ta ma 2-3 lata od zakupu. Po tym czasie jak coś się zepsuje płacisz hajs za wymianę na którą dostajesz gwarancje Dożywotnią lub dopóki jesteś właścicielem auta i tak jak wspomniałeś serwisujesz przez cały ten okres w ASO. Czytałem oficjalną stronę Volvo i Dopytywałem w Volvo i jeszcze w ASO. Jak mi się znów zepsuje rurka EGR którą teraz wymieniłem to mi to wymienią w ramach gwarancji o tyle. Reszta ograniczeń jest napisana na oficjalnej Volvo. Nie powtarzam głupot tylko oficjalne info. A jak byś chciał poza ASO tuningować auto na gwarancji producenta(2-3 lata) to oczywiście też ją tracisz 😉