Episódio
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- Опубликовано: 23 авг 2024
- ATENÇÃO: ABERTAS AS INSCRIÇÕES PARA O GPI/FEL, o curso de Gestão de Projetos Industriais com a Metodologia FEL! Venha aprender com as melhores práticas globais: andrechoma.com...
Amyr Klink é um navegador, empreendedor, palestrante e escritor brasileiro que dispensa apresentações. Sendo a primeira pessoa a fazer a travessia do Atlântico Sul a remo, em 1984, Amyr marcou seu nome na história por seus feitos, mas também por todas as lições transmitidas em todos esses anos de atividades e desafios. Cada grande navegação começa, para o Amyr, como um novo projeto, com soluções a serem estudadas, concebidas, construídas, para que depois a travessia se torne possível.
Neste episódio mais do que especial para o aniversário de 2 anos do Capital Projects Podcast, tenho a felicidade de conversar com Amyr Klink para relacionar duas áreas que possuem muitas semelhanças entre si. O grande velejador fala como a gestão de projetos está relacionada à navegação, e a importância do planejamento, humildade e disposição para recomeçar quando necessário. Suas experiências inspiram diversos profissionais, das mais distintas áreas, pois essas habilidades de transformar objetivos em realidades através de projetos - e muito bem sucedidos - é algo que, de fato, merece ser mais bem estudado! Além disso, seus livros contam muito sobre a gestão desses projetos, os riscos enfrentados, o planejamento e a execução.
Quando comecei o Capital Projects Podcast, listei, com post-its, os nomes que eu queria trazer para o canal. O primeiro post-it tinha o nome do Amyr Klink. E no aniversário de 2 anos desse projeto tive a felicidade de conversar com ele.
Vamos juntos nessa conversa sobre gestão de projetos, gestão de riscos, planejamento, execução, surpresas e desafios!
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![Tee Grizzley - Detroit (Feat. 42 Dugg) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/aeKfTtt0x14/mqdefault.jpg)
ATENÇÃO: ABERTAS AS INSCRIÇÕES PARA O GPI/FEL, o curso de Gestão de Projetos Industriais com a Metodologia FEL! Venha aprender com as melhores práticas globais: andrechoma.com.br/pages/metodologiafel/
Excelente entrevista ! Amyr sempre compartilhando suas experiências com orgulho de ser brasileiro.
Muito bom ouvir quem, na humildade, passa o recado.
Amyr é demais, não é, Mirian? Sou fã! Tem muito a nos ensinar na gestão de projetos!
Excelente episódio, parabéns! Amyr é incrível!
Obrigado!!! Sou suspeito prá falar do Amyr, né? Gravar com ele foi um privilégio!!!
o Amyr tinha que se encontrar com a Lucia Helena Galvão.. quem conhece os videos dela, sabe que as coincidências da vida dele nao foram à toa.
Tem um conhecido meu que trabalhou como moço de convés viajando por alguns países que falou que o amyr nao é um navegador de verdade e que é filhinho de Papai! Mas ele com certeza falou isso por ouvir histórias de marinheiros que tem inveja dele mas que na certa nao leram nenhum livro dele pra saber todos os desafios das viajens! Talvez eles se baseiem essas falas no começo das viagens dele onde ele nao tjnha muito conhecimento de navegação como ele mesmo disse na entrevista! Mas as pessoas tem a tendência de olhar apenas para o começo de uma empreitada e nao o meio e o fim! Todas as pessoas evoluem e aprendem com o tempo! E essas viagens dele bem sucedidas mostram que ele realmente é um grande navegador que foi aprendendo com as viagens! Shackleton fracassou em todas as suas viagens mas todos lembram dele como um grande lider! Pq enxergam o lado vecendor que foi sobreviver ele e seus tripulantes através de grandes problemas ! O amyr teve sucesso nas suas viagens apesar de alguns problemas que é comum em quem navega mas completou as suas viagens! No mar nao existe vencedor e sim ele as vzs permite que o navegador passe por ele sem que ele naufrague. Conhecimento as vzs nao é suficiente para uma boa navegação pq pq tempo é imprevisível! E se vc esta em um local muito longe para dar meia volta o navegador vai ter qie enfrentar a tormenta. Shackleton ficou preso no mar de wendell mas poderoa retornar um pouco e ficar esperando na ilha do rei jorge mas se tivesse feito isso as previsões nao seriam suficiente e como vimos o mar de wendell ficou congelado por muitos meses! Entao vemos que o conhecimento de shaclleton nao foi suficiente!
SEMPRE COM CONTEÚDOS MUITISSIMO IMPORTANTES..... NOSSOS CUMPRIMENTOS!!!!!!
Muito obrigado!!!
Uma coisa que eu acho que o amor fez de correto segundo o que ele disse em uma entrevista foi de não emprestar o veleiro para a sua filha fazer a própria viagem e nem dar dinheiro para ela comprar outro veleiro! Esse é o maior ensino que alguém pode dar : o de fazer alguém aprender tudo para aprender a se virar em qualquer problema que possa aparecer e saber dar valor a todo o trabalho que é preciso pra qualquer empreitada! Eu tenho 3 livros do amyr e ja li todos e estou lendo novamente! Também tenho o livro a incrível viagem de sackleton do alfred leasing!
Parabéns pela entrevista, muito bacana!
Amyr é demais, não é, Sérgio? Por mim, seguiria longe na conversa! hehehe
Foi muito bom esse programa tá de parabéns.
Muito obrigado Heverton! Fico feliz que tenha gostado! Bora compartilhar!
Amyr é um cara com muito cérebro!
❤
Botem cortinas nas paredes! Acaba com esse eco que tanto cansa o ouvido na hora de ouvir essa entrevista com um cara tão interessante
Olá Fellipe! Obrigado pelo feedback! Olha, aqui o áudio está normal. Gravamos 6 episódios em seguida, nessa mesma configuração, e todos ficaram OK. Mas ficamos sempre de olho. Abraços!
.....👏
A canoa Max era de meu primo Iraci do Rosário, a primeira canoa do Amyr.
Sério, Renan?? Que legal! Olha como ela foi essencial para despertar no Amyr a paixão pela navegação!!!! Obrigado por compartilhar essa história conosco e por chegar até o nosso canal!
@@AndreChoma bom dia! Amyr nunca se diferenciou de nós nativos. Andava pela cidade como todo caiçara de pés descalço, cumprimentava todo mundo. Passeava de canoa pelas ruas alagadas de Paraty, carregando sua irmã Ashraf que carinhosamente ele chamava de "Cabeluda". Eu estava na Capitania dos Portos quando seu irmão Thymur chegou com os projetos do Paraty. Vi os desenhos mas naquele momento não entendi do que se trava, só depois ficamos sabendo do projeto da travessia do Atlântico e aí a fixa caiu.
o Capitão Amyr foi trabalhar como que fez 40 anos, barcos...
3 horas do entrevistador falando e meia hora do Amyr.