Panie mi się te zapadki fioletowe urwały przy wyciąganiu licznika w zielonej kostce i wpiąłem tak bez tego, jest szansa że mi się ta kostka może odpiąć od licznika podczas jazdy?
Niestety nie. Czy to lift czy przez tak samo to wyglada jedynie w lifcie trzeba odpiąć jeszcze obd. Jest tam sporo wiecej roboty. Musisz zdemontować dolna cześć deski (nad nogami kierowcy) górna osłonę kolumny kierownicy (dolnej nie trzeba a nawet jej nie zdemontujesz bez ściągnięcia kierownicy) teraz odkręcisz „rolete” dwie śrubki ładnie widoczne a dwie schowane pod roletą. Na upartego nie trzeba demontować osłony kolumny ale jest o wiele trudniej te ukryte odkręcić oraz łatwo ja porysować. I dopiero wtedy mamy śruby od licznika. Tak w telegraficznym skrócie :)
jeśli dobrze Ciebie rozuiem to chodzi Ci o to czy przebieg który masz aktualnie na liczniku po zmienaie licznika na inny? Jeśłi o to chodzi, to przebieg wyświetlany jest zapisany w liczniku i po zmianie liczika będzie wyświetlał przebieg z nowego licznika i kilometry dobijała do licznika aktualnie w aucie.
@@zimnypokojus1747 jesli Cię dobrze zrozumiałem to tak. Tak jak wspomniałem kwestia manetki jesli montujesz full fis ewentualnie czujnika tem oleju jak co pisz nalrawfis@gmail.com
W sumie nic nie pokazałeś. Nasi byli i wyłamali zabezpieczenie kostki. Nie pokazałeś punktu najważniejszego, jak odbezpieczyć różowe zabezpieczenie bez jego wyłamywania. 🔎
Olafie szkoda ze tak twierdzisz ze nic nie pokazałem a ze stwierdzeniem ze nasi tu byli to fakt bo brak śrubki ale to szczegół. Najwazniejsze Nie ukrywam ze filmy kieruje do osób które maja jakieś pojęcie ewentualnie maja jakąś techniczna wyobraźnie a nie laików którzy chcą bezmyślnie kopiować krok po kroku. Dlatego zakładam ze widz takiego filmu biorąc się za takie działani posiada zdolności manualne i sam pbardzo łatwo poradzi sobie z odbezpieczeniem np kostki a tego typu filmy traktuje jak naprowadzenie podpowiedz jak sobie poradzić w tym wypadku z demontażem licznika.
@@papluchgarage5922 Prowadzę warsztat samochodowy od 1989 w Hamburg- Bilstedt "OK Auto" to chyba trochę wiedzy mam. Szkolę uczniów i praktykantów, chłopcy z polskich rodzin. To jest ich zdanie, że nie pokazałeś do końca. W sumie powinieneś pokazać to co robisz od początku do końca. Dlatego u Ciebie na filmie, ten ktoś wyłamał tą różową dźwignię zabezpieczającą.
@@olafiw6602 widzisz dlatego czasem warto dać swoim praktykanta i ucznia możliwość samodzielnego pomyślenia a nie wszystko podawać na tacy. Potem mamy pseudo mechaników którzy naprawy potrafią robiąc tylko po wskazaniu komputera a jak błędów nie ma lub nie nie istnieje tutorial to rozkładają ręce. Nie wiem w czym się specjalizuje twój warsztat ale sądze ze nie elektromechaniką. jeśli ty jako „instruktor” oczekujesz instrukcji jak rozpisać kostki (mam nadzieje ze sie mylę) co w mojej ocenie (jak wspomniałem w poprzednim komentarzu) jest to kwestia totalnie oczywista to strach pomyśleć jacy mechanicy nam „rosną”. Ogólnie dzieki za komentarz i sugestie. Pozdrawiam i życzę powodzenia :)
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
Panie mi się te zapadki fioletowe urwały przy wyciąganiu licznika w zielonej kostce i wpiąłem tak bez tego, jest szansa że mi się ta kostka może odpiąć od licznika podczas jazdy?
Czy przy demontażu należy odłączyć akumulator?
Czy bez licznika można uruchomić auto i się nim poruszać? Kiedyś słyszałem że niestety się nie uda.
Zależy jakie auto ale większość nie da rady odpalić bez licznika
WOW, a ja głupi jeźdzę ze zepsutymi zegrami bo myślałem że to więcej roboty typu zdjęcie deski całej. Dzięki.
Dziękuję za filmik bardzo mi pomogłeś od razu poprawił mi się humor :)
Sto lat życia ✌
W b5 lift procedura wygląda tak samo? Czy trzeba ściągać kierownicę i kolumnę?
Niestety nie. Czy to lift czy przez tak samo to wyglada jedynie w lifcie trzeba odpiąć jeszcze obd. Jest tam sporo wiecej roboty. Musisz zdemontować dolna cześć deski (nad nogami kierowcy) górna osłonę kolumny kierownicy (dolnej nie trzeba a nawet jej nie zdemontujesz bez ściągnięcia kierownicy) teraz odkręcisz „rolete” dwie śrubki ładnie widoczne a dwie schowane pod roletą. Na upartego nie trzeba demontować osłony kolumny ale jest o wiele trudniej te ukryte odkręcić oraz łatwo ja porysować. I dopiero wtedy mamy śruby od licznika. Tak w telegraficznym skrócie :)
Witam,czy po tym demontarzu i montarzu nowych zegarów znika oryginalny przebieg? Czy nadal jest wyświetlany na nowych zegarach?
jeśli dobrze Ciebie rozuiem to chodzi Ci o to czy przebieg który masz aktualnie na liczniku po zmienaie licznika na inny? Jeśłi o to chodzi, to przebieg wyświetlany jest zapisany w liczniku i po zmianie liczika będzie wyświetlał przebieg z nowego licznika i kilometry dobijała do licznika aktualnie w aucie.
Super że nagrywasz coraz więcej 👍
dzięki :) dla takich komentarzy aż chce się nagrywać kolejne mimo że z czasem ciężko
Witam
Czy jakbym wymienił sobie z mojego przedlifta licznik na taki z komputerem to czy on będzie mi działał, czy ecu też trzeba wymienić
Passat czy audi?
@@papluchgarage5922 Audi A6 C5
Ecu nie musisz wymieniać tylko zakodowac immo plus oczywiście przygotować wiazke manetki do sterowania fisem (jesli wkladasz full)
@@papluchgarage5922 Jesteś pewny że będzie działać, mam rocznik 98 przedlifcik i nie za bardzo się orientuje w takich przeróbkach :D
@@zimnypokojus1747 jesli Cię dobrze zrozumiałem to tak. Tak jak wspomniałem kwestia manetki jesli montujesz full fis ewentualnie czujnika tem oleju jak co pisz nalrawfis@gmail.com
Pozdro 👊👊 Łapka w górę 👍 👍
W sumie nic nie pokazałeś. Nasi byli i wyłamali zabezpieczenie kostki. Nie pokazałeś punktu najważniejszego, jak odbezpieczyć różowe zabezpieczenie bez jego wyłamywania. 🔎
Olafie szkoda ze tak twierdzisz ze nic nie pokazałem a ze stwierdzeniem ze nasi tu byli to fakt bo brak śrubki ale to szczegół. Najwazniejsze Nie ukrywam ze filmy kieruje do osób które maja jakieś pojęcie ewentualnie maja jakąś techniczna wyobraźnie a nie laików którzy chcą bezmyślnie kopiować krok po kroku. Dlatego zakładam ze widz takiego filmu biorąc się za takie działani posiada zdolności manualne i sam pbardzo łatwo poradzi sobie z odbezpieczeniem np kostki a tego typu filmy traktuje jak naprowadzenie podpowiedz jak sobie poradzić w tym wypadku z demontażem licznika.
@@papluchgarage5922
Prowadzę warsztat samochodowy od 1989 w Hamburg- Bilstedt "OK Auto" to chyba trochę wiedzy mam. Szkolę uczniów i praktykantów, chłopcy z polskich rodzin. To jest ich zdanie, że nie pokazałeś do końca. W sumie powinieneś pokazać to co robisz od początku do końca. Dlatego u Ciebie na filmie, ten ktoś wyłamał tą różową dźwignię zabezpieczającą.
@@olafiw6602 widzisz dlatego czasem warto dać swoim praktykanta i ucznia możliwość samodzielnego pomyślenia a nie wszystko podawać na tacy. Potem mamy pseudo mechaników którzy naprawy potrafią robiąc tylko po wskazaniu komputera a jak błędów nie ma lub nie nie istnieje tutorial to rozkładają ręce. Nie wiem w czym się specjalizuje twój warsztat ale sądze ze nie elektromechaniką. jeśli ty jako „instruktor” oczekujesz instrukcji jak rozpisać kostki (mam nadzieje ze sie mylę) co w mojej ocenie (jak wspomniałem w poprzednim komentarzu) jest to kwestia totalnie oczywista to strach pomyśleć jacy mechanicy nam „rosną”. Ogólnie dzieki za komentarz i sugestie. Pozdrawiam i życzę powodzenia :)
@@papluchgarage5922 podaj numer do siebie
Kontakt Pon-pt 11-18 513184021