Muy bien , solo faltó un detalle ya metiendo ese casquillo se puede apreciar el desgaste en la orilla exterior pues , recomiendo una rellenada de soldadura de aluminio para reforzar el casquillo instalado, tubo así no quedará la orilla con desgaste y luego limado una cosa limpia Si funciona excelente remedio.
Justo eso me sucedió y cuando me hicieron el trabajo de "encasquillado" le pusieron tubos de bronce y no quedó, lo llevé con otra persona que vio la C4gada y lo corrigió, tres aros dentadas y un buen de reparaciones de dos marchas después 🙄. Por eso son importantes estos videos. SALUDOS desde Yucatán.
Este mismo trabajo lo solicité con mi mecanico, nada mas conseguí los que se utilizarían como bujes y quedó listo, excelente recomendación señor Arvizu
Profesor! Gracias por el video, eso responde al problema q que tengo donde me parte la punta del enducido de la marcha... y al prender, suena como si raspara el bendix con la cremallera o flywheel
Buena tarde, desde la CDMX... no solo puede afectar a la marcha o al dentado del volante inercial, tambien puede darse el caso que los discos de clutch salga degollados, por el desgaste en los orificios que comenta el maestro.
Mi papá es peor rompió la patente dónde aprieta el arranque en el blok apretando el volante de inercia 😢 y también tiene desgastado los agujeros de la caja que tú señalas allí 😢, saludos desde Venezuela, gracias
Buen día ! Que me aconsejas hacer... Se fue tuerca de bomba de gasolina por el orificio dónde va el lapiz hacia dentro del motor, me recomendaron no arrancar y quitar bomba de aceite para poder sacarlo. De antemano gracias. Salud 2
Maestro Javier saludos desde Camargo Chihuahua yo tuve un problema similar en el motor de mi vocho y el motor estaba tan caído que se amarró el flyWheel a la campana de la transmisión, por un momento pensé que mi motor se había desvielado o amarrado, bajé el motor y tenía el mismo problema que mostró en el video y además los birlos estaban chuecos, cambié los birlos y al momento de cambiarlos se barrió la rosca del bloque del motor ya me di cuenta cuando estaba arriba el motor en la concha de la transmisión qué me recomienda? Como nota los birlos que cambié estaban derechos y además les puse un relleno de un tubo un poco más delgado que mostró usted
Maestro la neta ya asta lo busqué el vendedor pero sólo estoy esperando su video de si va aguantar para pedir o olvidar esa turbina jajaja saludos desde California 🇺🇸
Por qué no hiciste hiciste este video antes?😂, me no existe (hubiera) ahorrado mas de $13,000 mx, tres conchas, 4 cremalleras, 9 reparaciones de marchas, aceite y mano de obra, tengo una combi 1600 y de andar pidiendo favores para empujar la combi. En mi caso fue el orificio superior, el que va en la marcha, no fué hasta que yo lo hice qye quedo mejor, yo le puse un buje de marcha trasero, no tube que perforar o hacer el oficio mas grande esa fue mi solución, ademas de ahorrar en mano de obra aorendi. Me recomdaban cambiar la concha por reconstruidas y ni asi, fue hasta que yo lo hice y con una reconstruida, espero te siva el dato. Bueno ya saque todo lo que traía, como se dice en México. Ánimo raza!
AQUI EN MONTERREY VENDEN LOS BUJES PARA RELLENAR LOS 2 AGUJEROS INFERIORES DE LA TRANSMISION. VALEN 10 PESOS.. PERO ESA IDÉA DE COMPRAR EL TUBO DE MEDIA TAMBIEN FUNCIONA MUY BIEN.
Maestro precisamente por eso yo tuve que bajar el motor de mi vocho ya que la marcha arrastraba mucho pero al bajar la caja también descubrí que el perno que sostiene la marcha ya le habían puesto un buje más ancho pero de bronce y se abocardo también y estoy pensando en aplicar ese sistema que acaba de mostrar al buje que ya está mal
Estoy con el mismo problema ...pero el mecanico me dice que es mi motor y que no tiene solucion 😢...y yo creo que es esta la solucion ...voy a checar esos otigicios y le hare ese ajuste ...gracias
Donde consigo el 4to tornillo del motor? Ya que mi mecánico se lo pedí y siempre me dice que no pasa nada si no lo trae. Y ya me fregona un disco y el bendix de mis 2 vochos.
En realidad ésto sucede porque la bancada del monoblock está dañada tiene holgura y la fuerza de gravedad jala el cigüeñal hacia abajo haciendolo perder su centro y la distancia con respecto al bendix de la marcha, ¿La solución? encasquillar la bancada con un. rectificador muy hábil y profesional.
por más que el orificio está mal el motor no pude quedar caído si se hace bien la instalación, por qué el Block tiene una ceja para que se monte en el hueco de la transmisión.
en Republica Dominicana.............................................................................................................no he visto un motor .................................................con ese tornillo.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Excelente a la espera de ese vídeo del bicho con super turbina jejeje saludos desde Venezuela gerson zerpa GZD automotriz
Muy buena la solución Raza gracias y saludos de Montevideo Uruguay Sudamérica
Muy buena solución maestro Arvizu ...cómo todos sus videos, éste también es excelente!!
Excelente solución Master saludos desde Querétaro rock
Muy bien gracias x compartir saludoss don
Muy bien , solo faltó un detalle ya metiendo ese casquillo se puede apreciar el desgaste en la orilla exterior pues , recomiendo una rellenada de soldadura de aluminio para reforzar el casquillo instalado, tubo así no quedará la orilla con desgaste y luego limado una cosa limpia
Si funciona excelente remedio.
Mejor rellenar con plastialuminio de la marca devcon en el espacio entre el buje de acero y la caja
Justo eso me sucedió y cuando me hicieron el trabajo de "encasquillado" le pusieron tubos de bronce y no quedó, lo llevé con otra persona que vio la C4gada y lo corrigió, tres aros dentadas y un buen de reparaciones de dos marchas después 🙄. Por eso son importantes estos videos. SALUDOS desde Yucatán.
GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO.
Gracias por el dato como siempre tienes una buena solución para todos los problemas del bocho saludos desde reynosa tamps
Debiste haber sido cineasta. Exelentes vídeos como siempre. Arvizu saludos
gracias Javier por compartir tus conocimientos saludos !!!
Saludos excelente trabajo del tornillo de trasmisión
Este mismo trabajo lo solicité con mi mecanico, nada mas conseguí los que se utilizarían como bujes y quedó listo, excelente recomendación señor Arvizu
Muy explícito en sus videos,🎉say
Como siempre buenos videos se aprende mucho saludos desde sanjose ca
Saludos desde cd Juárez, solo una pregunta, que medida es el tornillo que le falta? El mio tampoco trae ese tornillo que usted comenta en el vídeo
Profesor! Gracias por el video, eso responde al problema q que tengo donde me parte la punta del enducido de la marcha... y al prender, suena como si raspara el bendix con la cremallera o flywheel
Gracias por tus consejos si hace treinta años hubiera tenido tus consejos mi primer vocho hubiera andado al 100 gracias mil gracias
¿De qué medida es el tornillo? Creo que el mío no lo trae, se lo voy a poner pero no sé
Buena tarde, desde la CDMX... no solo puede afectar a la marcha o al dentado del volante inercial, tambien puede darse el caso que los discos de clutch salga degollados, por el desgaste en los orificios que comenta el maestro.
Eso es ser un buen mecánico. felicidades
Hace años yo se lo hice a mi vocho y quedo de maravilla eso lo hacemos los curiosos nada más
Maestro qué opinión tiene sobre las marchas flotantes en los Vochos, esas que no tienen para buje,?
Mi papá es peor rompió la patente dónde aprieta el arranque en el blok apretando el volante de inercia 😢 y también tiene desgastado los agujeros de la caja que tú señalas allí 😢, saludos desde Venezuela, gracias
Buen día ! Que me aconsejas hacer... Se fue tuerca de bomba de gasolina por el orificio dónde va el lapiz hacia dentro del motor, me recomendaron no arrancar y quitar bomba de aceite para poder sacarlo. De antemano gracias. Salud 2
Maestro Javier saludos desde Camargo Chihuahua yo tuve un problema similar en el motor de mi vocho y el motor estaba tan caído que se amarró el flyWheel a la campana de la transmisión, por un momento pensé que mi motor se había desvielado o amarrado, bajé el motor y tenía el mismo problema que mostró en el video y además los birlos estaban chuecos, cambié los birlos y al momento de cambiarlos se barrió la rosca del bloque del motor ya me di cuenta cuando estaba arriba el motor en la concha de la transmisión qué me recomienda? Como nota los birlos que cambié estaban derechos y además les puse un relleno de un tubo un poco más delgado que mostró usted
Mis respetos sr arvizu
Saludos a EUA de Saltillo Coahuila
Maestro la neta ya asta lo busqué el vendedor pero sólo estoy esperando su video de si va aguantar para pedir o olvidar esa turbina jajaja saludos desde California 🇺🇸
Excelente recomendación mi buje lo cambian sobremedida cada 3 neses
Buenas tardes las piensas extras menciona también se consiguen en la dirección. Q dió en el segundo video
Muy buen, esta for.a de salvar la caja y obviamente. La cremallera y la marcha.
Por qué no hiciste hiciste este video antes?😂, me no existe (hubiera) ahorrado mas de $13,000 mx, tres conchas, 4 cremalleras, 9 reparaciones de marchas, aceite y mano de obra, tengo una combi 1600 y de andar pidiendo favores para empujar la combi. En mi caso fue el orificio superior, el que va en la marcha, no fué hasta que yo lo hice qye quedo mejor, yo le puse un buje de marcha trasero, no tube que perforar o hacer el oficio mas grande esa fue mi solución, ademas de ahorrar en mano de obra aorendi. Me recomdaban cambiar la concha por reconstruidas y ni asi, fue hasta que yo lo hice y con una reconstruida, espero te siva el dato. Bueno ya saque todo lo que traía, como se dice en México. Ánimo raza!
AQUI EN MONTERREY VENDEN LOS BUJES PARA RELLENAR LOS 2 AGUJEROS INFERIORES DE LA TRANSMISION. VALEN 10 PESOS.. PERO ESA IDÉA DE COMPRAR EL TUBO DE MEDIA TAMBIEN FUNCIONA MUY BIEN.
Tremendo consejo; a lo mejor poniendo un poco de JB Weld en la camisilla se mantiene mejor en sitio.
Buen video
Excelente
Maestro precisamente por eso yo tuve que bajar el motor de mi vocho ya que la marcha arrastraba mucho pero al bajar la caja también descubrí que el perno que sostiene la marcha ya le habían puesto un buje más ancho pero de bronce y se abocardo también y estoy pensando en aplicar ese sistema que acaba de mostrar al buje que ya está mal
Saludos!
Estoy con el mismo problema ...pero el mecanico me dice que es mi motor y que no tiene solucion 😢...y yo creo que es esta la solucion ...voy a checar esos otigicios y le hare ese ajuste ...gracias
Y en el caso del buje de la marcha también aplicaria
Oye amigo también se le puede hacer lo mismo la entrada de la marcha
Buenas noches, alguien sabra la medida del tornillo que recomienda poner el maestro?
Yo no lo traigo
A mi vocho le hicieron ese mismo trabajo aquí en Venezuela.
Y heche ganas ya me anda la curiosidad de ver que tal jala ese ventilador.
Donde consigo el 4to tornillo del motor? Ya que mi mecánico se lo pedí y siempre me dice que no pasa nada si no lo trae. Y ya me fregona un disco y el bendix de mis 2 vochos.
En realidad ésto sucede porque la bancada del monoblock está dañada tiene holgura y la fuerza de gravedad jala el cigüeñal hacia abajo haciendolo perder su centro y la distancia con respecto al bendix de la marcha, ¿La solución? encasquillar la bancada con un. rectificador muy hábil y profesional.
estoy en espera de esa tolva aver si pasa las pruebas
por más que el orificio está mal el motor no pude quedar caído si se hace bien la instalación, por qué el Block tiene una ceja para que se monte en el hueco de la transmisión.
Una pregunta por qué mi vocho se arrastra cuando lo enciendo le cambié la cremayera y sigue igual
en Republica Dominicana.............................................................................................................no he visto un motor .................................................con ese tornillo.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Aqui em Brazil tem arranque sem ponta
Alguien sabe por qué mi bomba de gasolina se calienta ya la cambie y sigue lo mismo es carburado
Saludos may eres la verdura 🍆 de el caldo 😅
Pase el link maestro yo traigo un 1600
👍👋🇲🇽
Porque se cae la máquina se tiene que cambiar bujes
Las traes nuevas
No se lo ponen por pereza, por que esta facil de acceder, esos son los mismos que ponen el filtro de gasolina al lado del distribuidor
Ése trabajo se le llama encasquillar
😂😂😂😂 póngale el el tornillo no sean flojo