Mini-Ferrari?! Abarth 595 Competizione | UNTERWEGS mit Daniel Hohmeyer
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- Опубликовано: 21 ноя 2018
- Der Mann hinter der Abarth-Marke, Carlo Abarth, war ein Freund kleiner Autos. Die waren teilweise sogar so klein, dass er sich einer strikten Apfeldiät unterzog, um hineinzupassen. Entsprechend sollte der kleine Abarth 595 Competizione ganz nach seinem Geschmack sein. Diese überaus sportliche Variante des Fiat 500 leistet 180 PS, bei einem Leergewicht von rund 1.000 Kilo!
Leider ist der Kleine nicht das größte Schnäppchen. Was er kostet und wie er fährt, seht ihr im Video. Test: Abarth 595 Competizione.
Mehr über alles zum Thema Auto erfahrt ihr auf unserer Website: de.motor1.com/
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Авто/Мото
Top Video!
Einen 595 kauft man nicht, weil er alles besser kann,als andere Hersteller :) Man setzt sich rein und nach ein paar Minuten weiss man: "Das isser!" Soviel Emotionen,Akustik und Fahrspaß,dass man gar nicht mehr aussteigen mag. Dazu fällt er immer auf. Meist positiv. Die Leute schauen immer und man zaubert meist ein Lächeln ins Gesicht und das nicht nur bei den 20 Jährigen! Sondern von 20-70 ! Ich hatte mal den Fall,da wollte ich vom Parkplatz runter fahren. Da kam ein etwas älterer(~75-80?) Herr vorbei - schaut das Auto an- und meint dann " Junger Mann! Da haben Sie aber ein verdammt schnelles Auto!"
Vielleicht lag das auch daran,dass Abarth früher bekannter war als heute? Von daher gibt es keine wirklichen Hater. Es gibt Menschen bei denen sieht man das Glitzern in den Augen oder das aufs Auto zeigen,wenn man vorbei fährt und es gibt die , bei denen man ,gerade weil sie das Auto so lustig finden, auch wieder ein Lächeln ins Gesicht zaubert.
Letztendlich ...Abarth ist einfach KULT !
Ich liebe diese kleinen Rennzwerge seit 40 Jahren! Abarth 500 haben einfach Charakter.
So schade dass ihr vergleichsweise wenig Aufmerksamkeit bekommt!
Ich liebe eure Videos!
youtube ist einfach schon zu gross ,um da noch leichter aufzufallen, da gehen auch noch sehr viele andere gute unter.
Abarth sind Autos mit Emotionen.....Mann muss halt damit Leben können.
Fakt ist aber...kaum ein Auto macht soviel Spass wie der 595
Du weißt was von autos es geht nicht nur um ps sondern um denn Spaßfaktor
ich liebe meinen abarth so so sehr😁 mir kommt nichts anderes mehr in die garage
@@basti3959 Mein Abarth ist mir wichtiger als meine Freundin 😅
@@basti3959 Wir auch..hab mir noch einen.Abarth Spider im Summer Sale.geholt...Roadster Feeling pur mit mega Sound der Record Monza
@@thomask.1137 ja einfach genial diese autos! hab bei meinem aber jetzt seit diesem sommer die akrapovic drunter... klang is gir aber die monza war bissl kerniger... schade das es die nich als 2 flutige gibt... die 4 flutige is nich so ganz mein fall...
Das Video ist zwar schon älter, aber für alle, die sich für so ein Auto interessieren:
1. Die Autos von Fiat sind definitiv besser als ihr Ruf, und die Abarths zuverlässig, selbst noch bei Leistungssteigerung und vielen Kilometern.
2. Die Fachwerkstätten sind es in der Regel nicht, es gibt große Unterschiede zwischen den Händlern. Von seelenlosen, profitgierigen Arschgeiern, bis zum enthusiastischen und zuvorkommenden Betrieb. Selbst der Händler neben der Turiner Firmenzentrale hat mich schwer enttäuscht. Also, wenn man sich bei einem nicht gut aufgehoben fühlt, kauft nicht dort. Geht zu einem, der einen kompetenten Eindruck macht.
3. Die Abarth-Szene ist sehr gut vernetzt und es gibt reichlich Hilfe in den Foren, bzw. Lösungen im Nachrüstmarkt.
a) So gibt es bspw. flachere Sitzkonsolen, da kommt man ein gutes Stück tiefer von der Sitzposition.
b) Es gibt einen Killswitch/Totschalter für das ESP
c) Es gibt Teleskopverlängerungen für das Lenkrad
d) und natürlich vieles mehr. Das sind sehr emotionale und beliebte Autos in ganz Europa. Es gibt eigentlich für alles etwas, vor allem Performance- und Leichtbau-Teile. Da muss man sich schon unter Kontrolle haben nicht zu viel Geld auszugeben für Tuning. :-)
4. Die in Autotests genannten Listenpreise für die Pressefahrzeuge sind natürlich jenseits von Gut und Böse. Das sind Vollausstatter, die wohl kaum jemand so bestellt hat. Sie halten übrigens ihren Wert sehr gut nach dem ersten Jahr.
5. Für die Rennstrecke muss man schon ein bisschen mehr machen um das Auto schnell und zuverlässig zu bekommen. Aber das gilt für jedes Auto. Die Probleme: Thermik (Motorraum, Bremsen, Getriebe, Differential), die einfache Starrachse lässt sich nicht in Sturz- und Spur verstellen. Das Fahrwerk und die ungünstige Gewichtsverteilung sind auch nicht gerade optimal. Das kann man aber im oben beschriebenen Aftermarket alles lösen.
Dafür ist im Innenraum echt viel Kopffreiheit, sodass man auch bequem mit Helm Platz nehmen kann - heutzutage auch eine Seltenheit.
Ihr Ruf in Deutschland.
Frag einmal den Ruf des Fiats in Italien. Da schauts genau anders aus. Leute in Deutschland sind halt gewissermaßen gehirngewaschen (VW ist das beste Auto...).
@@u_w5822 Würde ich nicht sagen. In Italien fahren die meisten mittlerweile auch Deutsche Modelle. Fiats, Alfas und dergleichen sieht man kaum. Bei den Motorrädern ist es ähnlich. Man sieht da nur BMW GS.
Der beste car youtuber in ze Germany!
Endlich mal ein gut erklärender Mensch! Sehr gute Ausdrucksweise und auch vom akustischen her....
Nicht diese Gettosprache nach dem Motto: "Yo, was geht Alder!?"
🙄
Bin kein freund von fiat,aber den 500er finde ich echt cool
Es ist ein Abarth 595, kein Fiat
Ich habe schon den zweiten Abarth. Jetzt Competizione mit 180 und Cabrio. Ich finde den besonders gut für Landstraßen. Einmal war ich mit ihm auch in Italien (2500 km Strecke). Für lange Autobahn Strecken würde ich ihn nicht empfehlen.
Tolles Auto, ich freue mich immer wenn ich einen sehe. Gerade bei dem starken Motor wäre aber noch ein länger übersetzter sechster Gang angebracht. Man will ja nicht nur über Landstraßen rasen, sondern auch mal längere Autobahnetappen zügig zurücklegen.
Angesichts der wirklich saftigen Preises ein echtes Manko, und auch generell nicht mehr zeitgemäß.
@daniel Hohmeyer
Ganz ehrlich, aktuell der sympathischste, authentischste und beste Tester im Deutschsprachigen youtube. Außerdem hat Motor 1 die Infos immer zuerst! Ob es um den neuen Mazda Wankel geht oder die Neuauflage des Toyota MR2.
Alles andere sind abgehobene arrogante Vollpfosten wie Malmedie oder Schlaftabletten wie Die von Auto Motor Sport😂
Riesen Kompliment weiter so. Du bist der erste bei dem ich sage, das könnte ich nicht besser machen! Würde trotzdem sehr gerne mal bei so einem Dreh dabei sein!
Gut gemachtes Video, danke für diesen Beitrag.
Meine Frau wünschte sich ("Stadtauto") einen 500 - ich habe auf einen anständigen Motor bestanden, es wurde also eine 595 Pista - die Entscheidung war komplett richtig. Ein wirklich feines Auto.
Danke, nochmal für das super Video!
Ich Danke Für Diesen Bericht .. Alles Drin Was Man Wissen Möchte .. 🖐👍
also serienmässig kommt vom klang an abarth und mini works wenig ran
Doch, mein Fiesta ST
@@marcel070778 aber nicht serie
@@marcel070778 höchstens im Innenraum. Dem Soundgenerator sei dank
Tolles Review :)
Schönes, ehrliches Video. Trotzdem möchte ich auf 2 "Fehler" hinweisen:
1. Die Multiairsteuerung macht keine Zylinderabschaltung, es ist einfach eine hydraulische Steuerung der Einlassventile.
2. Die beim Competizione verbauten Koni FSD Dämpfer sind zwar adaptiv, aber nur passiv, nicht aktiv. Somit verändert sich deren Verhalten/Kennlinie auch nicht beim drücken der Sport Taste.
Der Channel wird wachsen. The german Carfection. Und der Hohmeyer kommt auch gut. ;)
Das ein Ford Fiesta ST weniger kostet ist kein Argument gegen den Abarth.
Der Abarth bringt dank dem Gewicht mehr Spaß und erfüllt den Spaß Zweck besser.
Ein Abarth hat auch viel mehr Klasse und Kult! Ein Ford Fiesta hat mit den alten Fiestas gar nix mehr gemeinsam. Ein Abarth 595 bzw. Fiat 500 sieht den Oldtimern noch sehr ähnlich
Cooles review, Cooler Moderator
Und omg.... Was ein Sound die Büchse hat.... Wahnsinn was die Italiener aus 1,4L rauskitzelt....
Gibt es Erfahrungen wie viel maximal Lauf Leistung der Motor verträgt?
Da würde ich mir heutzutage keine Gedanken mehr drüber machen. Motoren mit 1.4 Liter Hubraum und Turboaufladung sind mittlerweile mehr als ausgereift und standfest. Bei entsprechender Pflege und Wartung läuft der Motor länger als das Blechkleid hält...
Die 1.4 t-jet sind standhaft kenne welche die fahren den Motor auch mit 200ps
Den T-Jet gibt es schon Jahrzehnte lang,immer weiter entwickelt!Der ist brutal ausgereift und standfest.Die Hardware des Abarths (Turismo und Competizione) ist auf 200PS Serie ausgelegt.Der Garrett 1446 ist von 160-220PS ausgelegt. Zum Motor selbst. Laut Foren gibt es Leute die sind schon bei über 200tkm und er läuft immer noch^^. Schwachstellen des 595 ist weniger Motor u. Anbauteile als kleinere Sachen wie zB
-das Koni FSD (das gerne mal klappert,weil es für so nen kurzen Radstand einfach nie gedacht war..)
-Die Record Monza/Modena (bis 2018) bei der gerne mal die Klappe hängt (öfter mal ölen und fetten hilft)
-Die Schweller sollen sich angeblich über die Zeit gerne mal von der Karosserie lösen(mir noch nicht passiert^^),allerdings gibt Abarth darauf ein Auto lebenlang Garantie und beseitigt das ohne Kosten,falls es doch passieren sollte.
und das wars eigentlich schon..der hier im Video angegebene Verbrauch..naja also ich bin (fahre nur im Sport Mode) so bei 7,3-8,2 L/100km. (Turismo Serie 4-MTA)
Die Motoren sind sehr standfest. Mein Competizione Bj.2015, hat 205PS und das tut Ihm sehr gut. Ein Tuning beim Turbo ist eh immer ein muss. Der Motor hat mehr Drehmoment und auch eine viel bessere Gasananhme und Verbrennung. Die Kühlung ist dabei immer noch ausreichend. Ich habe keine Bedenken, dass der kleine nicht locker über 200000km macht. Das mit das mit dem Schweller hat er vorne rechts. Sind halt nur dort geklebt. Aber noch nicht so wild. Aber bis dahin ist er wohl ein Oldtimer! 😊👍
Außerdem, sind 1.4L für einen Turbo heute schon einiges an Hubraum.
Tolles Auto
das perfekte auto gibt es bei fast keinem hersteller. dafür sind wir menschen auch zu verschieden.
Das stimmt.Man wird es nie jemanden Recht machen können.Was ich hier schon alles bei RUclips gelesen habe,es wird fast jedes Auto auseinander genommen,nur weil 1 oder 2 Teile jemanden nicht passen.Gehate ohne Ende.Bin jetzt auch kein Fiat - Fan aber der Abarth ist ganz cool.Würde aber den Wagen nicht schlecht machen nur weil er mir persönlich nicht 100% zu sagt.Gibt einfach viel zu viele Idioten auf RUclips,die Autos einfach nur schlecht reden.
Der Vorteil, der Euch zum besten Kanal macht: Immer schön Saures geben und schonungslos die Schwachstellen benennen. Auch wenn Sie Euch noch so schöne Reisen und andere Annehmlichkeiten anbieten. Lasst Euch nicht kaufen!!!
super geiles video
Gutes Video 💪
Hast ein Abo mehr 😉
👍 Herliches Auto - guter Beitrag! 😃💪
wie heißt der Competizione font aus dem thumbnail ?
Mega geiles Auto.
Nice review.
Too bad i can't speak any german.
Das laute Geräusch beim Gas weg nehmen hat nichts mit einem 'Angebermodus' zu tun, sondern ist technisch begründet. Das kann man eigentlich bei allen Fahrzeugen mit E-Gas hören. Weil ein Elektromotor die Drosselklappe nicht so schnell schließen kann wie eine Feder bei Fahrzeugen mit Gaszug, wird die Leistung kurzzeitig gedrosselt, indem die Zündung in Richtung spät verstellt wird. Dadurch wird das Auspuffgeräusch für einen kurzen Moment deutlich lauter. Bei Autos mit relativ leisen Auspuffanlagen kann man es aber fast nicht hören. Sehr gut hören kann man dieses Verhalten bei Fahrzeugen mit DSG beim Schaltvorgang. Auch hier muss sehr schnell die Leistung trotz Restladedruck abgebaut werden.
Tolles Video
Handschalter sind in sportlichen Fahrzeugen immer die beste Wahl.
@@Gentleman...Driver sag wer??? Du???
@@stefanoversace8318 Jo. Und bevor gleich die Diskussion anfängt, meine Argumente:
- im Abarth 595/695 ist das automatische Getriebe langsamer als der Handschalter, und reagiert sehr verzögert auf manuelle Schaltbefehle. Das Getriebe braucht immer eine Gedenksekunde und ist meines Erachtens nicht mehr zeitgemäß.
- Beim Automatikgetriebe gibt es kein Sperrdifferential, weil es nicht mehr rein passt. Letztendlich DAS Teil, welches man für sportliches Fahren benötigt!!!
- Gewichtsnachteil an der unmöglichsten Stelle (vorne). Der kleine Abarth hat sowieso eine sehr schlechte Gewichtsverteilung.
- Kein Kupplungspedal. Beim Automatikgetriebe gibt es keine Möglichkeit den Antriebsstrang ruckfrei vom Motor zu trennen. Beim Porsche PDK gibt es diese Möglichkeit indem man gleichzeitig an beiden schaltwippen zieht. Das wollte Walter Röhrl so.
Aber erklär mir mal wie man an beiden Wippen zieht, wenn man gerade wild am Lenkrad kurbelt?
Mit gegenlenken und Kupplung treten kriegt man jedes Auto wieder eingefangen.
- Selbst wenn das Getriebe mehr Performance bringt (bspw. Porsche PDK), geht es in sportlichen Autos meiner Meinung nach eher darum ein entsprechendes Fahrgefühl zu vermitteln. Wie sich ein Auto anfühlt kann man nicht messen und nicht wiedergeben, weil es jeder anders empfindet.
Nissan GT-R bspw. hat eine unheimliche Performance. Aber das Auto fühlte sich an wie eine Playstation.
Ein Triumph TR3 mit 90 PS hat zwar eine sehr schlechte Performance, macht dafür aber irre Spaß.
Darum, ganz klar, vor allem im Falle des Abarth 595/695: Lieber Handschalter mit Sperrdiff.!!!
@@Gentleman...Driver Deswegen haben ja auch die meisten Supersportwagen serienmäßig eine Doppelkupplung 🤣
@@Lubinius Lies dir den Kommentar über deinem einfach nochmal langsam durch.
schön wäre mal gewesen nen kurz Tripp auf die Autobahn, denn das kommt ja im Leben auch mal vor
Wieviel hält der kleine turbo aus beim,, Einstiegsmodel,, mit 145 ps aus? Vll hatt j jemand schon Erfahrungen gemacht.
Richtig schöner gift zwerg 🙂 aber ein bisschen zu teuer.
Ja, ich schon wieder.
Für den Preis nehm ich den 124 every single time. Hab neu 30 Scheine bezahlt und hatte alles drin. (Vor allem LED statt Xenon Licht)
Heckantrieb, Cabrio, Limited mechanische Sperre. Tiefere Sitzposi und und und. Trotzdem sehe ich die 500er öfter rumfahren als den Spider. Vielleicht wegen der Sitze hinten? Hmmm...
Finde auch, dass das Interieur beim 500er einfach nicht hält, was die äußere Optik verspricht. Da würde ich wohl tatsächlich lieber nen Fiesta ST und co präferieren, wäre denn ein Hothatch mein Wunsch.
Ansonsten wieder schöner Test, Daaaaniel und Crew. :)
30k für für 170 PS leg nochmal 7k drauf und dann haste 150 Ps mehr :DDDDD
@@BrainTimeOut .....und 400kg mehr. :D Nein danke. ;)
komisch das der abarth keinen Rundenrekord hat
@@BrainTimeOut Ich hab so das Gefühl, dass du das jetzt nicht verstehen wirst, aber ich habe mir das Auto gekauft um Fahrspaß zu haben und nicht, um Runden-Rekordzeiten aufzustellen. Ich fahre ihn nicht auf Rennstrecken. Aber Leute, wie du sind sowieso die Mehrheit. Kauft euch eure dicken Buden mit immer mehr PS und protzt dann damit rum. Der Abarth ist ein Roadster und bringt so viel Fahrspaß, wie es kaum ein Auto kann.
@Adolkias Kultig und knuffig ist er auf jeden Fall. Hab vorhin erst wieder ein Mädel in ihrem 500er gegrüßt und sie lachte freundlich zurück. Versuch das mal bei ner "Audi-Braut" :D
Ich als ehemaliger Abarth 500 Fahrer finde die Sitzposition genau richtig, gewöhnungsbedürftig ja, aber richtig für dieses Auto. Soll ja ein Stadt oder Bergstraßenflitzer sein und das macht er sehr gut und verbreitet dabei Drama und Emotionen. Es geht bei diesem Auto definitiv nicht um die Höchstgeschwindigkeit, da gibt es offensichtlich schnellere, ein sechster Gang für den Fall das man sich mal auf die Autobahn verirrt wäre trotzdem mal eine Idee. Das ESP kann man auf Grund der geringen Fahrzeuglänge nicht ausschalten, sonst könnte man das Auto nur einmal an seine Grenzen bringen. ;)
Interessant
why are they not available in the USA?
like, like, like für eure Videos
How can i purchase and import to the United States? I really like them
Hey Daniel, lieber der Fiesta ST 2018 oder der 595 Com.? LG
Hm... Fiesta ST ;)
fiesta
595 comp !
Ohne Frage 595.
ich hatte beide, Fiesta 180 verkauft, abarth geholt, würde es jederzeit wieder tun, hab mir jetzt den neuen geholt. und ja ich war ford fan, jedoch hat mich abarth überzeugt =)
und der Preis für den besten deutschen Automoderator geht mal wieder an.. 😉
Hat er isofix?
Super
Mit diesen "Mängeln" lebe ich gerne. Und Spaß macht der Abarth nun mal. Na gut, der Preis liegt recht weit oben. Aber das weiß man und hat ihn akzeptiert. Dafür bekommt man Lust auf's Fahren im Überfluss.
4:42 wieso kommen mir da spontan Alain Delon oder Paul Belmondo in den Sinn? Mensch Dani, ab zu Film und TV, zeig denen was ne Harke ist. Ansonsten, du bringst die Autos in deinen Tests immer sehr schön rüber, zeigst die Sonnen und Schattenseiten schön ausgewogen und am wichtigsten, du bleibst immer neutral.
Bitte weiter so und bleib gesund.
Ford ist halt auch die Sportlichen Version sind halt so normal nur halt von außen leicht sportlicher und naja und der Abart sieht geil aus klingt geil 😏🤤😍
Der ist ja ein Handschalter gibt es den auch mit Schaltwippen B.Z.W. als Automatik?!
Kevin Steinfeld
Ja, es gibt auch mit Automatik. Sieht innen leider nicht so toll aus.
@@roccosiffredi9794 danke für die Information.
@@roccosiffredi9794 aber hat der Abhart dann auch noch im Innenraum Carbon?
Kevin Steinfeld
Ich glaube nicht. Meistens ist die Innenausstattung an der Lackierung aussen angepasst. Es gibt aber diverse Shops im Internet mit gute Angebote.
Nicht böse gemeint aber wieso will man einen Abarth automatik fahren?
Hätte ich meinen Gti nicht gekauft wäre ich beim Abarth und hätte den definitiv als Handschalter gekauft :D
Der abarth ist total cool
ich denke das die esp auschaltung nicht möglich ist, das schon so ok ist, bei der kleine karosse ,kann das auto einfach zu leicht unberechbar werden, fiat würde sich auch öfter mit kritik aussernander setzen müssen. auch nachvollziebar das es beim 124 spider doch eine abschaltung gibt, grosse karosse eben.
Aus erster Hand kann ich dir sagen, dass der Spider nur was für Könner ist im Grenzbereich. Der ist echt nervös und Lastwechsel mag das Auto überhaupt nicht. Wer nicht weiß was er tut, dreht sich ein oder er biegt direkt in die Botanik ab. Das liegt vor allem am kurzen Radstand. Aber nicht schlimm, ich hab ihn ja genau deshalb gekauft.
Beim 595er ist der Schwerpunkt sehr hoch und sehr weit vorne, dazu hat man noch die Starrachse hinten... Ich denke, wenn man sich Mühe gibt, bekommt man den Wagen so aufgeschaukelt, dass er sich überschlagen kann ohne ESP. So ähnlich wie beim Elchtest der ersten A-Klasse-Generation.
Aber die Abarth-Community weiß sich ja zu helfen. Es gibt im Nachrüstmarkt "Killswitches" (Totschalter) für das ESP um es komplett auszumachen. Das wird auch gerade bei Rennstrecken-Einsatz empfohlen, da das ESP sonst zu oft ungewollt eingreift und damit die Bremse unnötig verschleißt.
@@Gentleman...Driver danke ,alles nachvollziehbar, das der fiat 124 mazda kein echter richtiger sportlicher ist ,auch wenn fiat wieder seine hände im spiel hat, auch zu verstehen, bleibt es im grunde immer noch ein sehr stabiles zuverlässiges alltags japan qualitäts auto. aber eins ist sicher bei der auflage die mazda an vorlauf über die jahre hat, kommt kein andere hersteller mit so ein gutes auto und preis mit.gruss enzo alpino
Mein Stilo Abarth ist nur ein Sauger, aber zieht nur ein bisschen langsamer als der 595.
Wenn der 500 nicht so viele Krankheiten hätte wäre es ein klasse Auto...
Abarth hat nichts mit Vernunft zu tun.
Ford..naja.
Habe den Rivale. Ist halt Kult.
Rational betrachtet🤔😂
Das Feeling, die Emotionen...
Und auch zum Teil nicht die absolute Perfektion, wird durch die einzigartige Emotion relativiert.
Der Sound, Akrapovic,
❤👍
Ist das ein Allrad ?
Nein, gibt es nur als Frontantrieb
Netter Ersatz für den inzwischen zu sehr aufgeblähten Mini Cooper. Das Retrodesign ist Geschmacksache.
Stimmt, aber man muss auch sagen das es den Abarth 500 so in der Form auch schon seit 10 Jahren gibt. Ich denke wenn da mal eine Neue Generation kommen sollte wird der auch größer werden.
Keine LED-Tagfahrleuchten? 😲😲😲
Kann man damit eigentlich auch gut um die Ecken driften!?
Kevin Steinfeld wer driftet ist langsamer
@@Benny3292 ich weiß aber man kann es mal aus Spaß machen.
Querstellen ist echt im Grenzbereich, sobald der "Arsch" rumkommt ist es, wenn ungewollt, erstmal "flau im Magen" da der Wagen eher über die Frontachse schiebt (da ist alles easy "normal"). Ist halt ein kurvenkratzer ;) kein japandrifter und kein nascar
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6:30 diese Blinkergeräusche nerven...
Es gibt sehr wohl einen sportlichen Fiat bei dem man das ESP komplett ausschalten kann. Und zwar den Fiat punto evo sport multiair Turbo 135 ps. Nächste mal besser erkunden oder anderst ausdrücken.
The best
Naja, wenn man das Lenkrad nur eingeschränkt und den Sitz in der Höhe garnicht einstellen kann, hat es sich direkt erledigt.
Die Abarth-Community & der Nachrüstmarkt wissen sich da natürlich zu helfen. Es gibt flachere Sitzkonsolen, damit kommt man schon ein gutes Stück tiefer. Und es gibt auch Teleskopverlängerungen für das Lenkrad. Die Autos sind sehr emotional, und zumindest mir sind keine begegnet, an denen nicht schon etwas verändert wurde. :-))
Hatte gestern das Vergnügen mit einem 180ps 595 und muss sagen das ich mehr erwartet habe. Hätte gedacht der macht mir so richtig nass. War aber leider nicht so 😁 und ich fahre einen peugeot 106 1.6i mit 88ps
Alles klar.
@@Benny3292 gerne treffen werst nicht der ernste
Robinson duso alles klar
@@Benny3292 dann komm
Robinson duso wohin
trotzdem tolles auto ,für verspielte mit viel geld in der tasche im überfluss haben.
Auch wenn es etwas spät kommt: Das ESP lässt sich nicht abschalten, weil die kleine Knutschkugel sonst mit Semislicks relativ schnell umkippen kann. Ähnlich wie damals bei der A-Klasse
bei dem Preis doch lieber den Yaris GR
Das Problem an diesem fahrzeug... man bekommt sie ganz schlecht verkauft. Ich hatte mal einen top gepflegten Punto Evo Abarth versucht zu verkaufen- sehr schwierig. Egal wie toll diese Fahrzeuge sind, die Leute suchen halt nicht einen "Abarth", sondern eher einen" GTI"oder "ST".
Der Punto hat das Problem, dass er kein 500er ist. Eigentlich wäre der Punto der Vernunftkauf, weil er günstiger ist. Aber seit Jahren macht Fiat mit dem 500er unheimlich viel Marge, obwohl es technisch das gleiche Fahrzeug ist. Der 500er und seine Abarth-Derivate haben Fiat über ein Jahrzehnt über Wasser gehalten.
Der 500er geht wie geschnitten Brot und hält auch als Abarth seine Wert sehr gut.
Wer will schon seinen Abarth verkaufen, einmal Abarth immer Abarth 😋😉
@@Gentleman...Driver Neupreis 19.000,- EU, nach 4 Jahren 7.000,- EU. Neupreis 24.000,- EU, nach 3,5 Jahren 9.000,- EU. -.-
@@Ohlukei Was für Preise sind das? Ein 12 Jahre alter 595 wird für 9,5 TEUR gehandelt...
@@Gentleman...Driver Das waren die Neupreise meiner beiden Abarths und der Restwert, der später geschätzt wurde. Die erste Schätzung war vom Abarth Fachhändler, die zweite von einem Händler der auch Fiat Professional betreut.
Ab Serie 3 hat Fiat dem Abarth eine neue Funktion ins Steuergerät integriert die dafür Sorgen soll, daß die Record Monza Auspuffanlage noch die strengen Lärmemissionswerte einhält. Dazu überwacht das Steuergerät die Fahrt und dreht einem ggf. bei Leistungsanforderung für bis zu drei Sekunden voll den Saft ab. Kein Witz. -.-
That car is awesome
But UNRELIABLE
What experience have you had?
also ,seitdem ich 6 gänge kenne ,kommt mir kein anderes auto im haus.
Mir kommen nur Japaner in die Garage. Muss mich auf das Fahrzeug verlassen können.
ja genau nur japaner sind zuverlässig. in welchem jahr lebst du?
@@South4153 2019 und du offenbar 1980
Inoubliable Douleur was fürn dummschwätzer. typisches dämliches stammtischgebrabbel dann bring doch mal ein paar beispiele.
@@South4153 Außer Beleidungen hast Du nix drauf. War ja abzusehen. Ich labe mich an Deinem kindischen Frust.
Inoubliable Douleur oh entschuldigen sie mich werter herr. argumente hast du trotzdem keine. ausser ein paar vag rotzschleudern springt dir heutzutage jeder wagen jeden morgen an. japaner sind am aussterben. mitsubishi baut nur noch langweiligen dreck, nissan baut nur langweiligen (und nicht mal so zuverlässigen) dreck, honda ist ok aber designtechnisch haben sie wohl ein paar 8jährige angestellt (objektiv), toyota war meiner meinung eh scho immer das beste was aus japan kommt aber halt einfach langweilig sorry.
Sag nie zu einem Abarth das es ein Fiat ist. Selbst mein Händler fühlte sich dadurch beleidigt!
Deine angegebenen Mängel können wir durchaus bestätigen. Jedoch muss man sagen das der Abarth mit seiner einfachsten variante( ab 19000 €) ein guter und günstiger Einstieg für Sportautos ist. Selbst Inspektionen und Ersatzteile halten sich finanziell im Rahmen!
najaaa....also ich zahle für die kleine(gute..Abarth Mechaniker ist,finde ich überteuert..) 300€ und die große (ohne das was kaputt ist oder getauscht werden muss(Beläge etc.)600€ +Klima Wartung 180€..(!!!)
Natürlich ist eine freie günstiger,würde ich auch empfehlen,wenn ihr nen guten Schrauber an der Hand habt (Garantiezeit)
PS: Der gute ABarth Mechaniker kostet 105€ die Stunde :D (MB=100€)
@@dschubi7077 Gehe mal zu Audi (S) oder Mini (S) da sind Inspektionen unter 1000 € keine Seltenheit. Jeder der sich einen Sportler holt muss wissen das es teuer ist. Nur finde ich es bei Abarth bei Anschaffung und Wartung noch überschaubar!
@@m.k.9542 kommt drauf an... Sportler richtig..aber da reden wir von Verschleiß..also Bremsen..Reifen etc und nicht von Öl , Ölfilter Innenraumfilter und Kerzen. Ich finde es Kurios dass die Preise extrem schwanken..in diversen Foren schwankt zb die kleine zwischen 250-450€. Dabei wird dasselbe gemacht. aber Ansicht hast du Recht. Bisher bin ich immer noch Zufrieden nach 62000km und das ist was zählt. Bisher null Probleme gehabt mit dem Ding
@@dschubi7077 das hört man gern, unser ist gerade ein halbes Jahr alt und hat gerade erst 5000 km runter!
@@m.k.9542 Meiner ist 07/17 🤣
Habe die Keksdose am Wochenende am Real gesehen, wie die beiden Besitzer verzweifelt eine Kiste Cola versucht haben in den Kofferraum zu bekommen. Hab mir das Spiel 5 Minuten lang angeschaut. Sie haben die Kiste dann auf die Rückbank gestellt. Ich bin in meinen ST gestiegen und musste doch einmal schmunzeln.
Du bekommst locker 2 Kästen rein. Keine Ahnung was das wieder für Spezialisten waren.
Da hast aber eine tolle Geschichte erfunden.merke wenn man schon ein langweiliges Auto fährt muss man tolle Geschichten
Haha, was waren das denn für Vollhonks. Oder willst du dir deinen Kombi jetzt schönreden? Als nächstes meinst du es wäre ein schlechtes Auto, weil kein PAX-Kleiderschrank reinpasst.
Du als Ford Fahrer solltest dein Mund nicht zu weit aufreissen, hast du schon mal an einem Ford rumgeschraubt?? Ich bin von Beruf carrosseriespengler und habe schon viel Kopfschütteln bei Ford erlebt 🤦♂️z.b. von oxidierten türstecker bis rostige radläufe, und noch vieles mehr. Und aus deiner Geschichte sollte Hollywood einen Film drüber machen.
@@gulfoil80 pass auf das du nicht anfängst zu heulen 😂😂😂😂 . Ich habe den Beruf übrigens selber mal gelernt 😉
Viel zu teuer der Plastik Bomber.
ESP lässt sich Ausschalten,,zieh die Sicherung,,
Knallerbse!
34 tausend für so eine Knutschkugel ist schon echt Hart wenn ich überlege das mein Type R voll 3000 mehr gekostet hat....
Und den Werkstattbesuch gleich dazu
Type R 😍💪
Wieviel km hast du schon ?
überlege eventuell auch einen Typ R zu laufen und wie sehr bist du zufrieden
18500 ca bin sehr zu frieden is auch top Alltagstauglich nur die Reifen würde ich dann wenn die abgefahren sind nicht mehr als Runflat holen
@@BrainTimeOut danke dir.
der vergleich mit den andern, im grunde lässt sich hier fiat die sportliche kriegsbemalung und die scharmante art bezahlen. es gibt aber auch genug kunden die lieber mehr als schein fahren wollen.
Erster! :P
Ich sage nur eins Suzuki Swift Boosterjet....
Ich bin 5 Jahre 500 Abarth und 3,5 Jahre 595 Abarth gefahren. Nur Mängel und Probleme. Jetzt Suzuki Swift Sport Boosterjet. Kein Sound aber keine Probleme und genauso flott. 🙂
Das fahrzeug hat kein benzinfilter was für mich ein nogo ist.
Keinen wechselbaren Benzinfilter, aber was an dem ist für dich ein NoGo? Ich arbeite in einer FCA-Vertretung und mir ist kein Schaden bekannt, der auf einen fehlenden Austausch-Benzinfilter zurückzuführen ist.
@@Abarth1368 naja im Kraftstoff (benzin) sind immer schmutzpartikel drinne.
Die einspritzdüsen gehen nach einer weile voll. Brauchen wir uns nichts vormachen.
Und der Metallsieb im tank ist ein witz. Der hällt kaum bis garnicht. Schmutzpartikel.
Ein vernünftiges auto muss für meinen fall. Diese filter haben.
1)Öl Filter
2) Kraftstoff.
3) Polen (innenraum) filter.
4) Getriebe Filter.
Ich weiß zwar nicht ob du schon mal gesehen hast wie ein Filter nach ner Weile aussieht einer der oben genannten zumindest dann weißt du wie wichtig du einen Filter allgemeine ist.
@@derturke737 fährst du überhaupt ein Auto? Ich habe noch bei keinem PKW einen Getriebeölfilter gesehen, nur bei einigen LKW's... Wenn die Autodoktoren nicht auf den nicht wechselbaren Benzinfilter hingewiesen hätten, wüsstest du nicht einmal, dass das so ist. Jetzt erklär mir noch einmal, was das Problem an dem ganzen ist, obwohl nicht ein Schaden darauf zurückzuführen ist???
@@Abarth1368 ne ich fahr kein auto ich tuh nur so ......
Hab ein vw passat 3c 2.0TDI Motorcode:(BMP)
Getriebe code: (KMX)
Ich kenne mein wagen innund auswendig.
Jetzt zur deiner frage.
Autodoktoren sind schön und nett sich anzuschauen. Aber viel hilft es nicht. Macht aber spaß zuzuschauen.
Bei einem bekanten zeitungsberichterstatter für fahrzeuge bin ich auf das fahrzeug aufmerksamgeworden. Und da wurde erwähnt das es kein Benzin filter haben soll..... (Bei den doktoren meinst du das fahrzeug was falsch getankt hat warscheinlich.)
Das problem in unser familien fahrzeug in der türkei (Tofaş) was ohne kraftstoff filter ist waren die injektoren ca alle 6-9monate verstopft sodass man sie ausbauen musste ubd im reiniger reinigen lassen hat.
Deshalb sehe ich autos ohne den obengenannte filter sehr kritisch.
Jetzt zum Getriebe filter.
Mein passat hat einen filter definitiv. Den ich zum ersten mal mit 190tkm erneuern lassen hab ink. Getriebe öl. Aktuell ist mein passat auf 265tkm. Ist aus erster hand und ich kann dir alle details geben die ich machen lassen habe.
Liebe grüße Der Türke.
@@derturke737 du redest offenbar auch von einem Dieselmotor... Bei einem Dieselmotor vertragen die Hochdruckpumpe und die Injektoren keinerlei verschmutzung und da ist ein wechselbarer Kraftstofffilter definitiv pflicht, aber bei einem ganz normalen robusten Saugrohreinspritzer wie es der Fire ist, ist das relativ egal. Dein Getriebe ist auch ein DKG und braucht deshalb einen Filter, Schaltgetriebe benötigen das im Normalfall nicht.
Schon vorbei die kaufentscheidung, 5 gänge bei 180 ps nee lass mal lieber 😂
Horst Schlemmer Dann hast was verpasst!
Das Getriebe ist genial. Bin den Compi jetzt in 1,5 Jahren über 50.000 km gefahren und habe den 6. Gang nie vermisst.
@@elbarto4638 wie hoch ist der verbrauch( wie würdest du deine fahrweise beschreiben?
@@horstschlemmer9794 Der Verbrauch bei sportlicher Fahrweise liegt bei unter 8 Litern. Wegen meines Punktekontos in Flensburg bin ich z.Z. braver unterwegs... da liege ich knapp unter 7 Liter.
@@elbarto4638 das geht ja klar, genau wie bei meinem polo gti, bei zügiger fahrweise 8 liter, sonst knapp über 7
Für den Preis kauf ich mir lieber einen VW Golf gti😂
Was ich sagen muss Hammer Serien Sound besser als der gti irgendwie witzig 1,4l vs 2,0l
Der normale Abarth reizt mich als Zweitwagen zusätzlich zu meinem 6er gti 😁👍
Für des Geld bekommt man nen I30 N
Ganz anderes Auto. Steige um vom 595 auf den Hyundai, da ich viel Langstrecke fahre, aber die kann man einfach nicht vergleichen. Wenn es das Taschengeld zulässt, würde ich mir den Abarth jederzeit wieder als Zweitwagen holen. Der i30 N vermittelt schon wirklich viele Emotionen, aber so gut wie ein Abarth kann er das leider nicht.
Eigentlich ein cooles Auto, für das Geld gibts aber besseres. Die Verarbeitung (wie in den meinsten FCA Autos) ist grottenschlecht, die Materialien sind das Billigste vom Billigsten und nach 3-4 Jahren merkt man das schon. Cool, aber nicht cool genug.
@Privat Priat Der normale 500er ist an sich ganz gut. 34000€ für die gleiche Qualität ist aber zu viel. Für das Geld kriegt man einen Hyundai i30N mit 275PS und vieeel besserer Verarbeitung.
@Privat Priat Bist du den 595 Competizione gefahren? Ich nicht, hab aber dafür den Hyundai i30N gefahren und hab in dem "normalen" 500er gessesen. Die Qualität in dem Fiat war abartig, nach 50 Tsd. km und 5 Jahren sah der Innenraum wie Scheiße aus. Knöpfe abgerieben, Plastik hat sich verfärbt, absolut furchtbar. Und ob es jetzt "echte" Karbonteile im Innenraum als Deko gibt ist kein Faktor wie gut ein Auto ist. Klar fährt sich der Fiat 595 sehr gut, für das Geld gibts bessere Autos. Letzenendes ist aber Geschmackssache, wenn dir das Auto gefällt, kaufst dir. Für mich stimmt der P/L Verhältniss gar nicht.
Xzstnce Vergleich nicht die Serie 2/3 mit der Serie 4 (wie in diesem video). Die Qualität ist 1A
Nach 3 Jahren wirklich flotter Fahrweise ...auch auf dem Ring.
Nichts dran...kein Quietschen oder Knarren obwohl es der 595 C ist.
@@xzst man kauft das AUto aber nicht nach P/L ;)
Einkaufswagen für gutbetuchte Mütter, daran wird auch dieses, wie immer, sehr gute Video von euch nichts ändern ;)
Ist trotzdem so dass der neben nem Cooper S Cabrio ein Schicki Micki Tussenmagnet ist.
Ja er ist geil zum fahren... Nur für den 3km Trip zum Friseur brauchst keinen Abarth
Kinder Wagen,ist niiixxx für MÄNNER(:-))
Das sagen alle Zwerge. Ich passe mit meinen 1,91 m Körpergröße in viele Sportwagen nicht bequem, in einem Abarth kann ich dagegen gut sitzen. Gerade weil die Sitze etwas höher positioniert sind.
@@nicoroehr mein Junge,ich habe 500,600,770 Fiat ,Jagst und Abarth gefahren,aber das war 1965 war eine schöne Zeit,aber bitte Heute nicht mehr,wir haben bald 2019 da muss so nicht mehr auf die Strasse (:-))
Brauchst du einen starken wagen um deine männlichkeit zu definieren ? Bist du nicht in der lage eine oder mehrere frauen zu befriedigen ? Du bist sicher auch einer von denen die mit ihrem dicken schlitten 10× um die gleiche bushaltestelle rum kurven musst nur damit du deine aufmerksamkeit bekommst die du nie hattest 😉😘
@@gulfoil80 kann es sein das du noch in der Pubertät bist????(:-))
@@gulfoil80 Mach dir keine Sorgen, für den älteren Herren ist das Internet noch Neuland ( sieht man vorallem an Satzzeichen die in Rudeln auftreten ). Fahre das Auto welches dir gefällt und lass Opa Udon seine Viagraschaukeln fahren ;)
Was für ein Kackauto
Was für ein kack kommentar 😄🤦♂️
Du kannst dir vermutlich nur ein klappriges altes Fahrrad leisten....😅