Motor AP na Kombi PARTE 4 - DICAS e testes!
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- continuaçao da nossa adaptaçao de um motor AP na Kombi .
PARTE 1 • Adaptando motor AP na ...
PARTE 2 • Motor AP na kombi PART...
PARTE 3 • Motor AP na kombi - P...
Baixando motor da Kombi • Baixando motor da KOMB...
inscreva-se no canal !!!
Eu coloquei um motor AP 2. 0 na minha kombi ficou top de linha já fiz viagem de 2500 km e ficou muito top coloquei 2 radiador
Legal Nestor.
Também gostei demais da minha com motor AP. No meu caso coloquei apenas 1 radiador e deu certo. Fiz algumas melhorias e ainda vou fazer outras pra ficar ainda melhor. Mas pretendo colocar outro radiador do lado esquerdo também pra ficar um de cada lado.
A minha não esquenta muito, consigo viajar de boa, mas a ventoinha atua muito, pois isso vou colocar outro radiador, pra poupar a ventoinha.
Coloca radiador do Fiorino 1.5
@@adrianofernandes9205 vou verificar este radiador aew amigo, se for das dimensões que imagino, vou colocar do outro lado.
Por enquanto estou andando de boa já a mais de 7 meses.
Obrigado pela dica.
@@ARLSOUNDEletron 1 só de Fiorino 1.5 na lateral direita, creio ser suficiente..ele tem reservatório de expansão e muito bom
E a tampa do filtro como fez
A tampa original redonda ficou bem justa com a fulandagem, porém ainda vou colocar uma coifa e um duto para pegar o ar nas entradas laterais. Ainda assim vou fazer a tampa do cofre uns 5 cm mais alta.
Opa. Nao precisou por o calço prolongador do rolamento da embreagem?
@@flaviokarnoski6410 precisou sim, porém não usei o prolongadora que vende no mercado livre.
E sim um que eu fiz usando dois colar. Ficou bem melhor e não gastei nada.
De toda forma compensa mais fazer, pois o rolamento que dá certo no prolongadora é muito caro e ainda tem o preço do prolongador. Sem contar que é preso por encaixe e precisa dilatar a peça para o rolamento entrar.
Resumindo, se precisar prolongar, faça como eu fiz que sai mais barato e fica bem melhor.
Na descriçao deste vídeo tem o link do vídeo onde mostro como fazer.
E pra regularizar amigo vc conseguiu cadastrar o motor no documento?
Ainda nao... mas ja me informei com um despachante. Segundo ele, disse que eu teria que procurar uma oficina (sucata) credenciada para eles fazerem um documento de venda do motor que esta nela. Pagando uma taxa, claro, mas que segundo ele custa em torno de 500 pratas... Aew depois é levar no detran para vistoria.
Se seu motor não tiver válvula termostatica.
Pode isolar a saida da mangueira totalmente.
Que melhora ainda mais.
A mangueira que você semi isolou e quando tem válvula termostatica.
Quando não tem precisa isolar totalmente
Olá William, eu não isolei totalmente para não ter problemas de ar no sistema de arrefecimento. Mas pretendo por dois tampões em breve. Fiz outras melhorias depois deste vídeo. Vou postar um vídeo depois mostrando.
@@ARLSOUNDEletron opa amigo tem como me dá uma força que não consigo resolver meu problema, a ventoinha só dispara depois dos 100graus já tentei tirar o ar do sistema mais não consigo,o meu ap1.6 tá com o carburador do Fusca mais o câmbio 8x33 ,mais tô achando que é carburador e a bomba é eletruca ,a Kombi sem potência pr subi qualquer ladeira só na primeira e mesmo assim dá trabalho
@@ovelhanegra8612Olá amigo, primeiro veja se sua cebolinha é 82 ou 75 graus. Veja se ela está instalada em um ponto apropriado. Digo isto porque no sensor que mede a temperatura pode está com 100 graus, mas onde a cebolinha está instalada pode está com uma temperatura menor... Geralmente isso ocorre quando:
1- O sistema é muito longo
2- tem ar no sistema
3- o fluxo da água não está passando pela a cebolinha. ( Está pegando outro caminho)
Você já isolou a mangueira do bypass ?
Talvez a água esteja passando só por lá e não esteja indo para o radiador.
Acredito que a falta de força não seja pela relaçao do câmbio.
Porque você optou por bomba elétrica? Acredito que para carburador a mecânica seja bem melhor.
Se possível, troque o carburador para fazer um teste.
A embreagem também causa este problema mas acredito que você já tenha verificado isto.
vi que o painel tem o sensor de temperatura, conseguiu por pra funcionar/??
Sim, está funcionando normal...
É o mostrador do gol que adaptei.
@@ARLSOUNDEletron ah sim, digo pois a minha era diesel, tem ele original, porem no motor nao tem, creio que terei que adaptar tb. (motor ap 1.6 alcool)
@@equipecontrolados1713 tenho um motor 1.6 a álcool também.
Se seu mostrador for analógico, tem um sensor (cebolinha) na conexão de alumínio que sai do cabeçote( conexão de água ).
É só usar este sensor. Se no seu não tiver, compre um.
@@ARLSOUNDEletron SIM, tem mostrador analogico, irei verificar pois estava procurando proximo a valvula termostatica, tava intrigado quanto a isso.
@@equipecontrolados1713 poisé, fica na conexão de alumínio que sai do cabeçote e onde pega o mangote de água.
Boa tarde
Deixa te perguntar
Sobre a parte elétrica
Como vc fez? Por favor
Pra ligar o AP
Joguei a bateria para o outro lado. Peguei o positivo grosso ali do arranque da Kombi e emendei um pedaço de fio grosso que ia até o outro lado. Passei pela frente do tanque. A bobina e módulo ficou do lado oposto da bateria. Tem mais detalhes nos primeiros vídeos que postei.
Tive esse msm problema, não deu embreagem, porém comorei a bucha e o adaptador e o rolamento skf,mas ja estourou três vezes o rolamento,to vendo que vou voltar o motor a ar devolta,ai da os mecânicos não sabem o que esta acontecendo
Bom dia amigo, você viu o vídeo do prolongador que eu fiz utilizando dois colar ? Já estou rodando a alguns meses e até agora não deu problema, e acredito que não vai dar tão cedo. Pois fica muito bom o colar. Se não viu da uma olhada lá, talvez resolva seu problema.
Também comprei o prolongadora de alumínio mas não cheguei a comprar o rolamento. Achei muito caro.
Como tá hoje em dia ?
Bom dia Henrique, funcionando normalmente. Coloquei espuma expansiva ao redor do radiador para o ar que entra passar exclusivamente pelo radiador, não passando pelos lados. Isso melhorou bastante o arrefecimento.
Estes dias, após 4 meses, a cebolinha entrou em curto e o ventilador ficou ligado direto, porém foi por erro meu que não usei um relé auxiliar. Liguei a ventoinha direto na cebolinha. E a corrente da ventoinha é alta para a cebolinha por isso necessita do relé. Agora liguei do jeito certo, com o relé auxiliar.
Fora isso, tudo funcionando perfeitamente.
@@ARLSOUNDEletron obrigado pelo feedback, e parabéns pelo projeto
Bom dia
Tô nesse projeto também
A embreagem você colocou do gol?ou da Kombi?
A embreagem é a do gol que já estava no motor... Porém não deu curso então tive que fazer uma adaptaçao no colar de embreagem para alongar mais um pouco.
Mas acredito que dependa da espessura da flange.
@@ARLSOUNDEletron boa noite a minha embreagem também não deu curso mais já percebi isso antes de montar no lugar pois a minha montagem já vai com câmbio no motor vou fazer alongamento da embreagem essa semana
@@ovelhanegra8612 comprei a peça no mercado livre mas não cheguei a usar, pois tinha que comprar o rolamento próprio para ela e era muito caro. Então achei melhor fazer um utilizando 2 colar. Ficou muito bom!
Já estou usando a alguns meses.
Caso não tenha visto o vídeo ainda dá fabricação do alongador caseiro, ele está ae no canal.
Qualquer coisa estou por aqui.
Abçs!
Tive esse problema de não dar embreagem tbm, porém comprei o adaptador e o rolamento,mas já estourou três vezes o rolamento e os mecânicos não sabem o porque isso está acontecendo,tô vendo que vou voltar o motor a ar
@@m.ssomprofissional5609 assiste la esse video em que eu mesmo fiz o colar ruclips.net/video/9tbrLs6Wu9w/видео.htmlsi=fUuhm0tV8gw2vp_M
fica bem melhor que essa adptaçao com prolongador de aluminio.
E quando estragar é sócomprar o colar normal que é mais barato.
Oi