Tenho uma Kombi 1970 (Corujinha) com mecânica completa da 1.4 Flex. De início foi adaptado na lateral ao lado do motor, foi uma tragédia, por pouco não perdi o motor. Após adaptar embaixo do salão da Kombi ficou show! Pra quem pensa em adaptar, usei radiador do Scort ou Verona 1990 (entrada e saída de água são do mesmo lado) com o defletor do Tempra (pois tem 2 ventoinhas). Nunca tive problemas. Como a minha tb é rebaixada, fiz um reforço na longarina para "esconder" o radiador e principalmente não enroscar em alguma coisa. Parabéns pelas dicas Charles e Grazi!
@@renatobelchior7217 Se vc ler direitinho tá escrito que a kombi é rebaixada, é claro que ela não anda na terra. Creio que escondendo o radiador direitinho uma kombi em altura normal dá conta de estrada de terra tranquilamente.
Ficou perfeita essa adaptação e um ótimo trabalho!! Observei : ki se tratando de onde foi feita, numa ilha do pacífico com poucos recursos e com dificuldades de se achar peças!! Ficou excelente e vce concervou a originalidade da Van 🚐🚐🚐 sucessos pra vces!! Agora ficou melhor
Olá!! Opa, não precisava ter apagado seu comentário hehe.. esse espaço aqui é justamente pra ter “discussões” saudáveis :) Cada um traz seu ponto de vista e é muito legal saber que vc fez aquela adaptação!! Agora, estamos com um novo desafio pela frente, os próximos vídeos do canal vc vai saber 😍😍 Forte abraço, Gracha
Apenas um detalhe à pensar : um radiador é feito para trabalhar em pé (convecção, quente/frio). Será que vai ter a mesma eficiência deitado e sem um fluxo de ar direto ?? O ar vai estar muito turbilhonado, mesmo com as ventoinhas ligadas. Parabéns pelo trabalho.
Boa noite Graça! Acho o trabalho de vc fantástico parabéns. Tenho família em Curitiba pelo oq entendi vc tb são de lá , adoro a cidade. Desejo muito sucesso pra vcs. Quem aprende ñ depende, por isso acompanho vcs e fico muito feliz por vcs estarem vivendo a vida aí no havai show ,sucesso!
Muito bom, agora o João do Santiago racing conseguiu instalar motor AP na kombi clipper, mas radiador teve que ficar na frente igual as kombi a diesel e aí adaptaram. Esse motor do subaru deve fazer uma diferença em.
Tudo certo para cada bolso.... radiador na frente kombi flex... radiador no meio ou atrás modelo a ar... porém o radiador para Kombi até 2005 seria melhor atrás devido ao menor custo e complexidade da adaptação... bota esse projeto na fila pra nós aprendermos... abraços dos kombeiros pobrinhos do brazuka!
Boa noite amigos. Acredito que seja importante frisar que o reservatório deve sempre estar fixado logo a cima do motor, pois acredito que se ficar muito a cima ou muito abaixo influenciará na pressão e capacidade de expansão do reservatório quando atingir o ponto de ebulição do líquido 👍
Ansioso para ver esse motor funcionando, kkk. Agora não vou precisar fazer essa adaptação, a minha já é 1.4 flex. Mais quanto pensei em fazer na minha antiga. Era a ar, pensa numa kombi inteira. Parabéns, essa kombi é um sonho de consumo para os amantes desse utilitário. Deus abençoe vocês. Abraços. Ingai MG
Melhor adaptação, embaixo da Kombi!!!! O pessoal insiste em colocar o radiador na frente ou no motor e saem cortando a lata da kombi igual loucos!!!!! Embaixo fica ótimo!!!!!!
Olá, tudo bem com vocês, muito bom sua adaptação. Vc pode me falar uma coisa,o Eletro ventilador sopra para baixo ou para cima, estou montando um motor AP na minha
Boa noite! Vcs estão nos U.S.A certo? E se esse veiculo passar por regiões de neve? Com esse radiador por baixo! Vai ter problemas? Do mais, parabens pelo trabalho ok! Abraço!
Desculpe a ignorância, mas e o calor do asfalto, fora a poeira e areia aí nesse lugar? Eu nem questionaria. Instalaria na frente. A manutenção de limpeza dessa colmeia vai sair mais caro do que a mudança da estética do carro. Tenho certeza que nos primeiros testes você vai aprovar embaixo do carro mas a curto tempo, você terá problemas .
Acho que essa posição vai ser danosa 0ara o radiador... Qualquer pedrinha pode furar, além do mais o ar que passa por baixo não vai ajudar na troca térmica, as curvas no mangote de borracha próximas ao escape vai danificar muito rápido... Eu colocaria o radiador inclinado bem a frente do eixo dianteiro, e até poderia usar um de alumínio brasado um pouco mais largo e com a caixa menor
Ola Charle tudo bem com vocês eu sou muito fã de vcs eu o Charle eu gostaria de saber com vc eu tenho uma combi ano 94 95 motor 1600 ela tem o diferencial Reduzido a velocidade dela quando chega a 80 o motor já está forçando muito por isso eu quero trocar o diferencial para que ela possa melhorar um pouco a velocidade
Pode correr o risco de pegar uma pedra ali embaixo para quem vai viajar com a Kombi Às vezes pega uma estrada de terra alguma coisa arrebentar o radiador? Minha vida inteira sempre tive carro velho carro antigo assim né e sempre uns tem como marca de pedra radiador todo amassado o radiador na frente agora imagine embaixo
@@wellesondepaula2683 peço que envie um e-mail para admgracha@hotmail.com explicando com mais detalhes o seu projeto pra gente poder analisar a viabilidade da confecção:)
Aloha! A principal duvida seria em relação a ter uma proteção para o radiador ( tipo protetor de cárter) Essa tampa no motor e muito parecida com as utilizadas na Brasília, TL e Variant Abraços!!! Sucesso 👍👍🤙🤙
Assisto com frequência os vídeos de vocês e admiro o trabalho que realizam, no entanto gostaria de sugerir que avaliassem a possibilidade de serem mais objetivos. Os vídeos ficam cansativos pela exaustiva repetição das informações.
Obrigada pelo feedback, mas procuramos sempre passar o conteúdo tanto pra quem já assiste nossos vídeos quanto pra quem é novo por aqui, por isso é importante frisar algumas informações! Abraços Gracha
Tenho uma Kombi 1970 (Corujinha) com mecânica completa da 1.4 Flex. De início foi adaptado na lateral ao lado do motor, foi uma tragédia, por pouco não perdi o motor. Após adaptar embaixo do salão da Kombi ficou show! Pra quem pensa em adaptar, usei radiador do Scort ou Verona 1990 (entrada e saída de água são do mesmo lado) com o defletor do Tempra (pois tem 2 ventoinhas). Nunca tive problemas. Como a minha tb é rebaixada, fiz um reforço na longarina para "esconder" o radiador e principalmente não enroscar em alguma coisa. Parabéns pelas dicas Charles e Grazi!
Opaaa que legal!!! Manda fotos pra gente ver como ficou 😍 nosso e-mail admgracha@hotmail.com
Provavelmente não anda em estrada de chão é terrível muita incomodação
@@renatobelchior7217 Se vc ler direitinho tá escrito que a kombi é rebaixada, é claro que ela não anda na terra. Creio que escondendo o radiador direitinho uma kombi em altura normal dá conta de estrada de terra tranquilamente.
Boa noite vc colocou válvula termostática?
Daí Renato... cara, no início tinha muito medo de bater o radiador ou pegar uma pedra etc... Mas já fazem mais de 6 anos e nunca deu problema.
Renildo de palmas Tocantins
Ficou perfeita essa adaptação e um ótimo trabalho!! Observei : ki se tratando de onde foi feita, numa ilha do pacífico com poucos recursos e com dificuldades de se achar peças!! Ficou excelente e vce concervou a originalidade da Van 🚐🚐🚐 sucessos pra vces!! Agora ficou melhor
Olá!! Opa, não precisava ter apagado seu comentário hehe.. esse espaço aqui é justamente pra ter “discussões” saudáveis :)
Cada um traz seu ponto de vista e é muito legal saber que vc fez aquela adaptação!! Agora, estamos com um novo desafio pela frente, os próximos vídeos do canal vc vai saber 😍😍
Forte abraço, Gracha
@@grachaoriginal OK vou acompanhar!! Obrigado
Vejo seus vídeos no Brasil morro em Uberlândia MG triângulo mineiro muito bom seus vídeos
عمل ممتاز وجذاب شكرا للفريق❤
Parabens pelo trabalho. Mto bem feito. No capricho. Somos de Mafra SC e adoramos o canal. Abracos
Eu moro em limeira sp belo casal mecânico vcs são de mas excelente serviço
Parabéns ! Rio de Janeiro .
Apenas um detalhe à pensar : um radiador é feito para trabalhar em pé (convecção, quente/frio). Será que vai ter a mesma eficiência deitado e sem um fluxo de ar direto ?? O ar vai estar muito turbilhonado, mesmo com as ventoinhas ligadas. Parabéns pelo trabalho.
Parabéns pelo trabalho!
Tenho uma Kombi à diesel cabine dupla ano 82.
Sou o segundo dono.
Três Barras SC
Sou de Curitiba abraço ao casal.
Grachá´, parabéns pelo trabalho. Me preocupa no caso de passar por lama, terá alguma proteção, como se põe no cárter
Parabéns pelas explicações,estou fazendo minha kombi com motor subaro 2.0 16 válvulas,
Boa noite Graça!
Acho o trabalho de vc fantástico parabéns.
Tenho família em Curitiba pelo oq entendi vc tb são de lá , adoro a cidade.
Desejo muito sucesso pra vcs.
Quem aprende ñ depende, por isso acompanho vcs e fico muito feliz por vcs estarem vivendo a vida aí no havai show ,sucesso!
boa noite!
Guarujá são Paulo... ALOHA !
parabéns me divirto muito vendo seus vídeos!
abraços...!
Boa tarde tou assistindo do Brasil em Minas Gerais Buritizeiro
Muito bom, agora o João do Santiago racing conseguiu instalar motor AP na kombi clipper, mas radiador teve que ficar na frente igual as kombi a diesel e aí adaptaram. Esse motor do subaru deve fazer uma diferença em.
excelente Vídio ,estou a ver portugal na capital lisboa, grato por partilharem os mesmos 💯
Muito top essa Kombi vai ficar
Sou de Curitiba - PR.
Tudo certo para cada bolso.... radiador na frente kombi flex... radiador no meio ou atrás modelo a ar... porém o radiador para Kombi até 2005 seria melhor atrás devido ao menor custo e complexidade da adaptação... bota esse projeto na fila pra nós aprendermos... abraços dos kombeiros pobrinhos do brazuka!
Boa noite amigos.
Acredito que seja importante frisar que o reservatório deve sempre estar fixado logo a cima do motor, pois acredito que se ficar muito a cima ou muito abaixo influenciará na pressão e capacidade de expansão do reservatório quando atingir o ponto de ebulição do líquido 👍
Ansioso para ver esse motor funcionando, kkk. Agora não vou precisar fazer essa adaptação, a minha já é 1.4 flex. Mais quanto pensei em fazer na minha antiga. Era a ar, pensa numa kombi inteira. Parabéns, essa kombi é um sonho de consumo para os amantes desse utilitário. Deus abençoe vocês. Abraços. Ingai MG
Melhor adaptação, embaixo da Kombi!!!! O pessoal insiste em colocar o radiador na frente ou no motor e saem cortando a lata da kombi igual loucos!!!!! Embaixo fica ótimo!!!!!!
Só observando os voos do Charles 🤔 ... Cada vez mais altos, já se aproxima do nivel estratosferico, coisa da NASA !! 😂😂😂😂
Itapoá SC
Boa noite 👍
Bom dia. Colombo pr
Bem legal o trabalho de vcs viu mais uma pergunta o tanque de combustível foi colocado aonde
Show de bola
Boa noite! mais que ótimo trabalho👏👋👋👋 ,
Fico no aguardo do próximo vídeo
Sou de Dias D'avila BA
Há atualmente moro em Matão SP
Boa noite sou de Itajai sc
Olá, tudo bem com vocês, muito bom sua adaptação.
Vc pode me falar uma coisa,o Eletro ventilador sopra para baixo ou para cima, estou montando um motor AP na minha
mto legal, como vcs testam? fazem teste com ela ligada estacionada e andando em alguns terrenos ?
Boa noite! Vcs estão nos U.S.A certo? E se esse veiculo passar por regiões de neve? Com esse radiador por baixo! Vai ter problemas? Do mais, parabens pelo trabalho ok! Abraço!
Vcs depois irão passar as cacteristicas desse motor montado rodando performance performance
JA IMAGINARAMFAZER A TRANS AMAZONIA OU A 319 COM RADIADOR EM BAIXO ISSO SO FUNÇIONA AI
Desculpe a ignorância, mas e o calor do asfalto, fora a poeira e areia aí nesse lugar? Eu nem questionaria. Instalaria na frente. A manutenção de limpeza dessa colmeia vai sair mais caro do que a mudança da estética do carro. Tenho certeza que nos primeiros testes você vai aprovar embaixo do carro mas a curto tempo, você terá problemas .
Não fica bom só incomoda perca de tempo
Sou do Paraná cidade de Ibiporã
Quero ver o TESTE....
estou precisando do esquema eletrico da KOMBI 2010 1.4 flex. voce tem com fornecer? quanto custa?
O melhor lugar desse radiador ficaria bom em cima do teto na parte traseira..
Acho que essa posição vai ser danosa 0ara o radiador... Qualquer pedrinha pode furar, além do mais o ar que passa por baixo não vai ajudar na troca térmica, as curvas no mangote de borracha próximas ao escape vai danificar muito rápido...
Eu colocaria o radiador inclinado bem a frente do eixo dianteiro, e até poderia usar um de alumínio brasado um pouco mais largo e com a caixa menor
Ola Charle tudo bem com vocês eu sou muito fã de vcs eu o Charle eu gostaria de saber com vc eu tenho uma combi ano 94 95 motor 1600 ela tem o diferencial Reduzido a velocidade dela quando chega a 80 o motor já está forçando muito por isso eu quero trocar o diferencial para que ela possa melhorar um pouco a velocidade
ten o jeito correto de virar esse galao; Sul de MG
Top Formosa Goiás
quanto tempo dura um radiador ai em baixo?
Pode correr o risco de pegar uma pedra ali embaixo para quem vai viajar com a Kombi Às vezes pega uma estrada de terra alguma coisa arrebentar o radiador? Minha vida inteira sempre tive carro velho carro antigo assim né e sempre uns tem como marca de pedra radiador todo amassado o radiador na frente agora imagine embaixo
Boa noite graxa parabéns pelo trabalho, esses tubos que vcs vendem dão pra adptar no motor de Subaru ej20, gostaria de saber
Podemos fazer sob encomenda!
@@grachaoriginal bom dia agora que visualizei sua mensagem ,sim gostaria de saber o valor
@@wellesondepaula2683 peço que envie um e-mail para admgracha@hotmail.com explicando com mais detalhes o seu projeto pra gente poder analisar a viabilidade da confecção:)
Radiador em baixo pega muita sugeira
Aloha! A principal duvida seria em relação a ter uma proteção para o radiador ( tipo protetor de cárter)
Essa tampa no motor e muito parecida com as utilizadas na Brasília, TL e Variant
Abraços!!! Sucesso 👍👍🤙🤙
Araioses-ma
RONDONIENSES DA RODAGEM JÁ DEIXOU O LIKE ❤
Agual é a melhor Kombi Brasileira ou Medicina
Não fica bom tempo perdido,pra funcionar tem que pôr um radiador frontal igual as flex, aqui no Brasil que é calor só incomoda experiência própria
Talvez vai ser danificado com pedras e ressalto dos terrenos .
❤
O problema é sujeira no motor da ventoinha e no radiador: poça dagua, barro, pó, etc
A Kombi ta com motor de Subaru, se o cara falar que retirar duto ar quente vai retirar originalidade ta de sacanagem kkkkk
Qui tb e facil esse cano..
Jente a minha kombi na ora que esquenta ela ficar falhado ir as apaga aí só pega quando esfriar
O pode ser amigo estou com ela a um mês
Xou de bola
🇧🇷👏🇧🇷
Hell de Janeiro
Pero se puede golpear el radiador ahí que no ? Alguna piedra o camino difícil
SBC S/P
Assisto com frequência os vídeos de vocês e admiro o trabalho que realizam, no entanto gostaria de sugerir que avaliassem a possibilidade de serem mais objetivos. Os vídeos ficam cansativos pela exaustiva repetição das informações.
Obrigada pelo feedback, mas procuramos sempre passar o conteúdo tanto pra quem já assiste nossos vídeos quanto pra quem é novo por aqui, por isso é importante frisar algumas informações! Abraços Gracha
Radiador debaixo da Kombi não presta não tem que cortar a couve fica com dó de cortar não
QUEM DIZ PARA TIRAR A VALVULA TERMOSTATICA FALA A MAIOR BOBAGEM !!
Vai fica bom mas o radiador tem que ser Brazado.
7 litro
Emerson de Macaé RJ.