Нептун-23 по надежности Вихри уделывал на раз.. Отец наш 20-й переделывал (подшипники ставил другие, много чего еще - я мелкий был и эти подробности не помню все) - но помню как соседи по стоянке ковырялись с Вихрями очень много. Нептуны чаще видел в руках в начале и конце сезона - когда их несли к или от лодок, весь сезон моторы обычно стояли на транцах..
Посмотрела видео и расплакалась. Отец нас с с сестрами на такой именно лодке и подобном моторе возил в детстве по Енисею . Звуки заводящегося и заглушеного мотора услышала и слезы рекой полились. Ваш мотор ещё как машина времени работает, цены ему нет! Спасибо за видео!!!
тут и Казанка сильно играет.. У нас был Вихрь-20, таскал Прогресс-2 - сколько жрал не помню, я тогда пешком под стол ходил :), да и проблем с топливом тогда не было (70-е...) А Казанки с Южанками на тех же 20-х нас как стоячих обходили... Потом в начале 80-х поставили Вихрь-30 - вот он ту же тушку в слабый ветер с 2 взрослыми, 2 детьми и грузом в пару сумок тащил 30 км по течению, и затем 20 км против течения (итого 50 км) на ~20 литрах 76-го.. Течение от 2 до 4 км/ч (р. Днестр, водохранилище)
Купил такой в 1975 г.почти ровым,до сих пор на ходу и в деле.Когда читаю отзывы криворуких владельцев о проблеме с запуском - смеюсь.Вывозит лодку- такой же древний Прогресс 2м в любую волну на Рыбинке.Запчастей полно,ыены плевые,да он и не ломается.Когда купил был молодой,за один выходной искатывал по 60 л.бензина катал девченок.В то время у кого был Вихрь с катером и Ява были королями.Уменя было и то и другое.Грущу,вспоминая молодые годы.
@@cahekkkkkkkk1 это клон амерского то ли джонсона, то ли эвинруда. и было у него не 20, а 18 л.с., по крайней мере, у первых. После Стрелы на 5 л.с. этот был просто огонь, только жрал как не в себя - 10 л/час. 72-го бензина. Зато его цена была 7 коп./л. 2 бака по 20л получалось 3 р. + 20к. 1 л масла.
Благодарю. Отличный мотор. После него 25 тоже шла довольно неплохо. Тридцатка уже мне не нравилась. Более капризная. А двадцатка вообще четко продуманный двигатель. Долговечный, неприхотливый, с большим запасом прочности. Добра всем.
@@user-mt4gx8qe1t это да, к сожалению. На обушке простой, на казанке с врш нормально, моталса, недалеко если ездить, с небольшой загрузкой. У нас в давние времена на ветерках за 200 км. Мотались на рыбалку. Правда ехали несколько суток и больше, индигирка,течение где то 10 км. час среднее. Как мне рассказывалы деды. Потом крымы пошли, прогресы, крым 3, тут уже да, двадцатьпятка, тридцатка лучше. Но и ломаются чаще, в отличие от двадцатки. Добра всем.
И этому были рады… мы на дом брёвен за сезон натаскали… иногда кто то намеренно плоты раскулачивал…иногда они сами отрывались( в те времена лес по рекам плотами переправляли…)
Мне было лет пять, когда батя купил Прогресс2 с 20м Вихрём. Сейчас мне шестьдесят. Ходил и под 25м на Крымке, и под 30м на Прогрессе втором. Обычно 20л бака хватало на час - час десять со штатным винтом. Километраж не скажу, в те годы не было возможности мерять скорость и расстояние. Теперь иногда выхожу в море на пластике под пятисильной ямахой. На порыбачить мне хватает. 😊 А ремонт Вихря был прост и доступен, не то, что сейчас
@@MrTableo в моём случае простота ремонта так и осталась и запчасти хорошо что все есть, из старых запасов, так что при эксплуатации вихрей проблем пока нет🙂
@@Vihrun3081 Вихрь прост и надёжен. Мне 25й подарил приятель, брат умер, а мотор лет пять валялся во дворе. Я в квартире на балконе его повесил, разобрал по деталькам, заменил сальники, крыльчатку насоса, кольца. Кольца купил какие-то не стандартные, пришлось 0,4 мм по толщине снимать, по 0,2 с каждой стороны. За пару часов напильником все обработал. Потом решил проверить искру, обычный вольтметр посадил на высокое напряжение, дёрнул, на одном цилиндре стрелка качнулась сильно, на другом - нет. Долго искал, пока не обнаружил, что пластиковая шайба с трещиной. Сделал новую. Когда привёз мотор на лодку, закачал топливо и дёрнул шнур - завёлся с полоборота, своим глазам не поверил.
До сих пор в гараже используется гора картонных коробок с этикетками "Посылторга" - все от заказанных когда-то запчастей для Вихрей :)) А за расход - специально перемерял километраж по гуглмапсу - нам на Прогрессе-2 с Вихрем-30 20 литров хватало где-то на 50 км, это часа полтора хода (причем 30 км было сначала по течению, и потом 20 - обратно) Паспортный расход у него 11 кг/ч. Но ходили мы не на полном газу - после выхода на глиссирование чуть убавляли газ - скорость падает немного, зато расход - много ;)
@@Vihrun3081верхнюю канавку поршневые колец проточите вверх под 2а кольца стопор естественно тоже нужен, нижнее снимите. Расход ещё меньше,и тяга зверь" как у нового.👍Заводится с полоборота. Лично я проточил на коленке" бормашиной.
В те далекие годы бенз копейки стоил, а масло наверное вообще не покупалось, и не о каких экологических нормах выхлопа даже и не знали. Стояла бы перед инженерами задача, сделать 1 л. на 10 км, думаю справились бы с запасом, без особых проблем, в 70е на венеру Советские межпланетные станции садились, а тут лодочный мотор... приоритеты были другие.
в те времена, да и сейчас, о народе никто не заботился. Если верхи в этом не нуждались, то их производство велось по остаточному принципу после военного. Это касается всей промышленности, поэтому товары народного потребления были в таком загоне. А частникам было низяяя, вдруг заработает больше партийного деятеля?
@@victoruzhos856 А чего было тогда нельзя или не было того что нужно? У нас в семье было всё необходимое для комфортной жизни и даже осталось сейчас - бесплатная квартира, дача, машина, мотоцикл, мопеды велосипеды и да же моторная лодка Неман которой не пользовались. Ах да чуть не забыл, бесплатное высшее образование и гараж в котором стояла лодка и ещё одна машина.
Вихрь как всегда 💪. Любой из них молодец👍, но двадцатый всё же настоящий Дедушка, много недостатков имеет против двадцать пятки и тридцати, но всё равно он отличный 👍
Вихрь, ветерок , нептун. Я помнится работал на заводе где делали нептуны,а родители так всю жизнь проработали. Нетун и вихрь они частично унифицированны. Что-то я читал такое. Сейчас это уже не в моде.
У меня был один из первых Вихрей. 1966 года. Бачок 20 литров, хватало на 2часа 20 мин. А там уже зависит сами знаете, от лодки и от загрузки. Ездил только на полном газу, иначе не выгодно. Газ убавлять приходилось только на перекатах и порогах, ито не всегда. Тут чувствовать надо.
Попробуй для интереса давать неполный газ .. Достаточно уверенного глиссирования .... Я когда в своё время понял это , то вместо 170 -180 литров начал легко укладываться в 150 ( ходил по Байкалу на двух Вихрях) ...
На средних оборотах 20 как и другие вихри сразу кушает раза в 4 меньше. На ниже средних можно на литре км 12 пройти делать не хер если пустому как на видео
Это на воде всегда так.. Я на Ветерке-8 ходил на Прогрессе - 30 км в одну сторону. Полный газ, по течению - 3 часа, бак на глазах пустеет (литров 12-13 ушло). Обратно (против течения) - газ на положении запуска, 4 часа - ушло оставшиеся литров 8-9, вторую половину пути приподнимал бак чтоб по весу остаток ощутить - не понимал сколько... Мотор заглох в 20 метрах от пирса, как ра когда я хотел от него шланг отсоединить чтобы карб осушился :)))
При СССР бензин стоил копейки, а сейчас использовать такие моторы, нужно миллионером быть. Двадцать пять литров на 100 км. и это ещё по течению, ну нафик! Жрёт что грузовик, а едет что мопед!
в 2023 году довелось побывать в Майами на Boat show (выставка водно-моторной техники) там было 165 верфей, которые представили сотни невероятно высоко технологичных катеров и яхт. Красивейшие, мощные ультрасовременные катера, глаз не оторвать. Например американский концерн Mercury производит подвесные лодочные моторы мощностью 400 -450 лошадиных сил!!! А в РФ кое как ляпают лодочные моторы 15 лошадиных сил и то из китайских комплектующих, которые тарахтят, как старая колхозная сноповязалка. Нечего и говорить про автопроизводство и другую технику. Все на самом примитивном уровне, без технологий и элементарного комфорта и качества..Зато дутое величие рф по телевизору впихивают сутками.
Тоха 18-ая примерно столько же ест. Может чуть меньше. С другом гоняли на его Немане-2 под 25 -ым Вихрем. был тот мотор получше тридцатого. Запускался легче, шпонку на помпе не так часто слизывало. Да, не японец. Да, кулачковое зажигание. Всё просто. Но японца в то время даже в мечтах не было.
@@victoruzhos856 Неправда ваша.. Днепр, потом Южанка-5, Крым - у них килеватость больше и волну резали.. Прогресс - утюг (да, 4 чуть обводы изменили и он получше стал по волне идти - но почему-то потом обратно к 2м вернулись...) На мелкой волне еще как-то по ней прыгает, а если побольше - на первую одну две еще как то запрыгивает, а в следующие - носом шмякается так, что ощущение как будто он в стенку вьехал... Разве что волна длинная широкая - можно скорость подобрать чтобы по ним как по американским горкам пройти...
@@eujenfunika446 у "Крыма" килеватости не было ваще, он скакал как по стиральной доске. А у меня был "Прогресс-2", так я на нем в любую волну чувствовал себя прекрасно. За "Днепр" не скажу, не помню. Было какое-то недоразумение, так они при отсутствии загрузки пытался на гладкой воде перерыгнуть сам через себя, подпрыгивал так, что думал сделает сальто. Может это "Днепр" и был.
@@victoruzhos856 Прогресс тяжёлый и устойчивый, поэтому на нем в волну было не страшно. Но из-за довольно широкого носа он терял скорость при входе в волну. Крым согласен, более плоский в днище к корме (но все равно не плоскодонка), но за счёт лёгкости и более узкого носа он по волне шел намного быстрее и легче - там где Прогресс окутывал туча брызг от прыганий по волне Крым пролетал слегка подпрыгивая... Днепр имел обводы с большой килеватостью, он был валкий на стоянке - но волну просто резал. Потом похожий корпус имела Южанка-5
@@3333sander Ну бак 10 литров два дня рыбалки и еще литра два остается, больших переходов нет. Но и расстояние больше сотки накатываю. Троллингом правда😉. Инжектор и 4 такта только нюхает.
У меня пермский 69г.в. работает как часы. Правда редуктор переделал. Сейчас как у ямахи. И выкинул втулку из под помпы. Поставил игольчатый подшипник. Перестало тянуть румпель...
Если нравится вихрь конечно только за, но лучше и конечно же в передовиках Япония и технологичнее и экономнее и КПД выше что не мало важно и ещё много чего....
На 66 бензине я проходил 75 км/20 л. Если путь был в одну сторону за 100 км. всегда брал на всякий случай второй мотор. Мотор был не очень надежный, хотя по сравнению с другими пожалуй лучший. Ямаха 30 сильная расход на км. в 3 раза меньше , надежность в 100 раз больше ( или больше, не знаю, не ломается..)
Спасибо, паря ... Все бы так рассказывали о моторах . Получается 1 литр за 6 минут равен 10 литрам в час. Канистра на 2 часа считай или на 80 км при полном ходе.
Здравствуйте, расход топлива, нужно всегда мерить гружёным и против течения, тогда это будет точный замер. И будешь, верно рассчитывать, сколько брать топлива.
Из всех моторов подобного класса самый хреновый. Хуже его только Вихрь 30 и Москва. Самый лучший подвесной мотор эпохи СССР это Нептун 23. Не зря его взяли на вооружение в ВС СССР.
20 ка Вещь! А тест неправильный, винт какой? Лодка пустая, а про винта не слова, даже от завода производителя зависило, Подольский или Красноярский..... так что только 3 +.😊😊😊
@@Vihrun3081 Да ладно, это я так ностальгирую, 20 й был, у меня первым Вихрём, и Казанка М, потом и 25 й и Обь, и Обь М. Ангара , Мотыгино, 1983-1992. Респект видюхе..... смотрю с удовольствием.!😀😀😀
В связи с изоляцией от цивилизованного мира скрепоносцам придется теперь довольствоваться либо старыми советскими моторами, либо одноразовыми китайскими. "Гойда" однако.
@@user-kn8bf9mn4h Поздравляю с приобретением. А теперь посмотри сколько Suzuki 20- ка стоит например в Грузии или в Армении. Что то мне подсказывает, что ты сильно расстроишься, ибо ты с приобретения своей 20-ки Suzuki оплатил таможенную пошлину 45%, логистику, налоги продавца, который тебе продал мотор, его арендную плату, его затраты на содержание чиновников и т.д. Ну и вот тебе информация, чтобы лучше спалось, комфортабельный катер с мотором 150 л/с в США запросто может приобрести себе простой электрик, сантехник, работник маркета. А в лизинг можно и вообще за пару сотен $ взять.
@@dolphin3078 сначала определить какой цилиндр отказал, а дальше , свеча или катушка могла отказать , конденсатор или контакты если контактное зажигание, хуже если компрессия пропала на одном из цилиндров , надо всё по очереди проверять, игла падает, либо бензонасос либо подсос воздуха до бензонасоса
если падает игла- не докачивает насос. мембрана,его клапана,подсос воздуха перед насосом через трещину в шланге,или банально перекрыто отверстие вентиляции в баке. при мизере бензина может работать на нижнем цилиндре.
Вихри вообще-то классные аппараты ,винт шаг 300. Казанка и ты красава а гадасти пишут ЛОШАРЫ кто жизни не видел.
@@user-lm3rv1mz3x 👍🤝
Нептун-23 по надежности Вихри уделывал на раз.. Отец наш 20-й переделывал (подшипники ставил другие, много чего еще - я мелкий был и эти подробности не помню все) - но помню как соседи по стоянке ковырялись с Вихрями очень много. Нептуны чаще видел в руках в начале и конце сезона - когда их несли к или от лодок, весь сезон моторы обычно стояли на транцах..
Посмотрела видео и расплакалась. Отец нас с с сестрами на такой именно лодке и подобном моторе возил в детстве по Енисею . Звуки заводящегося и заглушеного мотора услышала и слезы рекой полились. Ваш мотор ещё как машина времени работает, цены ему нет! Спасибо за видео!!!
@@polinamorozova738 Пожалуйста, Вам спасибо за комментарий.
1 литр за 6 минут, это 10 литров в час на 40 км. Достойный результат для старого мотора.
@@ИванИванов-п4я8к марка бензина ?и течение и волна
И причем туда 76 бенз лили
По течению без волны.
Против течения,ветре и волне будет другой результат
тут и Казанка сильно играет.. У нас был Вихрь-20, таскал Прогресс-2 - сколько жрал не помню, я тогда пешком под стол ходил :), да и проблем с топливом тогда не было (70-е...) А Казанки с Южанками на тех же 20-х нас как стоячих обходили... Потом в начале 80-х поставили Вихрь-30 - вот он ту же тушку в слабый ветер с 2 взрослыми, 2 детьми и грузом в пару сумок тащил 30 км по течению, и затем 20 км против течения (итого 50 км) на ~20 литрах 76-го.. Течение от 2 до 4 км/ч (р. Днестр, водохранилище)
@@user-jj6js3vn1jты забыл добавить, шаг винта
Купил такой в 1975 г.почти ровым,до сих пор на ходу и в деле.Когда читаю отзывы криворуких владельцев о проблеме с запуском - смеюсь.Вывозит лодку- такой же древний Прогресс 2м в любую волну на Рыбинке.Запчастей полно,ыены плевые,да он и не ломается.Когда купил был молодой,за один выходной искатывал по 60 л.бензина катал девченок.В то время у кого был Вихрь с катером и Ява были королями.Уменя было и то и другое.Грущу,вспоминая молодые годы.
Бабок покатай
@@user-xe1qc5fo2j Со своей рыбачить ездим.
мажор :)
@@DVReks да нет ты ошибаешься, я просто прикалываюсь.у меня у самого обычная ривьера340 и мотор 9.8.
@@DVReks А что в этом плохого,я хорошо зарабатывал и мог себе позволить.
Эххх, ушла эпоха...да не ямаха, но свои делали и ездили на них
это немецкий кениг)
Написано, вихрь. @@cahekkkkkkkk1
@@cahekkkkkkkk1 Конца 30-х годов 20-го века ))
@@cahekkkkkkkk1Дык, всё цапцарапнутое. Батя был машинистом, говорил, что на тепловазах Т-3 стояли модернизированные дизеля , скопированные с У-ботов
@@cahekkkkkkkk1 это клон амерского то ли джонсона, то ли эвинруда.
и было у него не 20, а 18 л.с., по крайней мере, у первых. После Стрелы на 5 л.с. этот был просто огонь, только жрал как не в себя - 10 л/час. 72-го бензина. Зато его цена была 7 коп./л. 2 бака по 20л получалось 3 р. + 20к. 1 л масла.
Звук у мотора просто огонь!!! 🔥🔥🔥
@@saigak_13 этот звук особенный, ни с каким другим мотором не сравнится 🙂
А запах! 💔 Парфюм.....
Движок шепчет 👍
Какой нахрен огонь, ревёт что твоя бензопила. Проедешся в ушах шумит, на ходу чтоб собеседник услышал орать во всю глотку надо. А 25-30 ещё шумнее
У меня у бати был такой, потом мне перешёл по наследству! Для тех лет, самый лучший мотор в СССР! 👍👍👍
@@user-vk7fs3oh6f 🤝
@@Vihrun3081 Я бы и сейчас не отказался покататься на Казаночке с Вихрем 20 тым! 👍👍👍
@@user-vk7fs3oh6f я иногда с удовольствием катаюсь😀
Самый лучший бы привет 22 , на втором месте Нептун 23 , а вихрь это навоз
@@aleksandr9634 Все водомоторники называли хороший мотор Вихрем, а людей наподобе тебя-навозом! 👍
20-ка больше всех нравится из линейки моторов вихрь👍👍👍
Однозначно! ☝️
@@user-rq9xy1qo9v мне особенно звук работы у 20-ки по сравнению с 25-30
еще бы. это копия кёнига. а заводился как при любых условиях!
@@user-rh4rs7wl5vу 20ки не когда не было проблем с заводкой
УАЗ и лодку с мотором, могут содержать только состоятельные люди! 🤣🤣🤣🤣🤣
Благодарю. Отличный мотор. После него 25 тоже шла довольно неплохо. Тридцатка уже мне не нравилась. Более капризная. А двадцатка вообще четко продуманный двигатель. Долговечный, неприхотливый, с большим запасом прочности. Добра всем.
@@Владимир-т8ж5м Спасибо за добрый комментарий 🤝
Полностью согласен. Ездил на разных вихрях.20 приятнееи надёжнее, чем 25 и 30, но лодку с тяжёлым грузом двадцатка не потянет.
@@user-mt4gx8qe1t это да, к сожалению. На обушке простой, на казанке с врш нормально, моталса, недалеко если ездить, с небольшой загрузкой. У нас в давние времена на ветерках за 200 км. Мотались на рыбалку. Правда ехали несколько суток и больше, индигирка,течение где то 10 км. час среднее. Как мне рассказывалы деды. Потом крымы пошли, прогресы, крым 3, тут уже да, двадцатьпятка, тридцатка лучше. Но и ломаются чаще, в отличие от двадцатки. Добра всем.
Помню такого зверька. Один на лодке и один-два в качестве запчастей в гараже :)))
Ни разу не лёгкий агрегат - истинный чугуний.
@@mr_gard7998 🙂🤝
Вижу вихрь, ставлю лайк!
@@molodoy4939 🤝
@@molodoy4939 вижу ямаха ставлю дизлайк
Вижу Хонду, ничего не ставлю...
вижу Сузу ставлю лайк...
@@dolphin3078 может потому, что у тебя никогда не было Ямахи.
Клёвый мотор у тебя, мужик 👍👍👍
Один опытный рыбак сказал , что в СССР делали одни лишь галоши😢😮.
Потому нигде больше эти галоши не делали ...!
И этому были рады… мы на дом брёвен за сезон натаскали… иногда кто то намеренно плоты раскулачивал…иногда они сами отрывались( в те времена лес по рекам плотами переправляли…)
А сейчас даже галоши не делают...
@@АлександрЛобанов-л8ю Не до мелочей🤔 Все силы брошены на строительство новой платной дороги и содержание Ельцин центра.
Это не опытный рыбак, он сам сел в галошу причём давно.
Звук мотора. Включение скорости. Воспоминание молодости
@@user-tj5tr3qf3f 🙂🤝
Мне было лет пять, когда батя купил Прогресс2 с 20м Вихрём. Сейчас мне шестьдесят. Ходил и под 25м на Крымке, и под 30м на Прогрессе втором. Обычно 20л бака хватало на час - час десять со штатным винтом. Километраж не скажу, в те годы не было возможности мерять скорость и расстояние. Теперь иногда выхожу в море на пластике под пятисильной ямахой. На порыбачить мне хватает. 😊
А ремонт Вихря был прост и доступен, не то, что сейчас
@@MrTableo в моём случае простота ремонта так и осталась и запчасти хорошо что все есть, из старых запасов, так что при эксплуатации вихрей проблем пока нет🙂
@@Vihrun3081 Вихрь прост и надёжен. Мне 25й подарил приятель, брат умер, а мотор лет пять валялся во дворе. Я в квартире на балконе его повесил, разобрал по деталькам, заменил сальники, крыльчатку насоса, кольца. Кольца купил какие-то не стандартные, пришлось 0,4 мм по толщине снимать, по 0,2 с каждой стороны. За пару часов напильником все обработал. Потом решил проверить искру, обычный вольтметр посадил на высокое напряжение, дёрнул, на одном цилиндре стрелка качнулась сильно, на другом - нет. Долго искал, пока не обнаружил, что пластиковая шайба с трещиной. Сделал новую. Когда привёз мотор на лодку, закачал топливо и дёрнул шнур - завёлся с полоборота, своим глазам не поверил.
@@MrTableo 👍🤝
До сих пор в гараже используется гора картонных коробок с этикетками "Посылторга" - все от заказанных когда-то запчастей для Вихрей :)) А за расход - специально перемерял километраж по гуглмапсу - нам на Прогрессе-2 с Вихрем-30 20 литров хватало где-то на 50 км, это часа полтора хода (причем 30 км было сначала по течению, и потом 20 - обратно) Паспортный расход у него 11 кг/ч. Но ходили мы не на полном газу - после выхода на глиссирование чуть убавляли газ - скорость падает немного, зато расход - много ;)
Нормальный расход 👍 для 20ки отлично 👌
@@progress3612 на полном газу для его лет очень не плохо 🤝
@@Vihrun3081 согласен 👍
@@Vihrun3081верхнюю канавку поршневые колец проточите вверх под 2а кольца стопор естественно тоже нужен, нижнее снимите.
Расход ещё меньше,и тяга зверь" как у нового.👍Заводится с полоборота.
Лично я проточил на коленке" бормашиной.
@@zero5196 🤝
В темноте ,,ноктем" разберу. И соберу. 😂❤
@@МусьёБездел 😁👍
что такое "нокть"?
@@victoruzhos856 ,,нокть" это то что отваливается от пальчика после удара молотком. Ну а до этого ,ноготь.🤗
@@МусьёБездел так ты разбирал тем, что отвалилось?
Вихрь 20 отличный моторчик
@@progress3612 приветствую ! иногда нравится на этом моторе покататься, после 30- ки вихря звук особенно нравится🙂
Аромат этого выхлопа не могу забыть и не могу им надышаться . Ностальгия...
В те далекие годы бенз копейки стоил, а масло наверное вообще не покупалось, и не о каких экологических нормах выхлопа даже и не знали. Стояла бы перед инженерами задача, сделать 1 л. на 10 км, думаю справились бы с запасом, без особых проблем, в 70е на венеру Советские межпланетные станции садились, а тут лодочный мотор... приоритеты были другие.
@@roman1986n 👍
в те времена, да и сейчас, о народе никто не заботился. Если верхи в этом не нуждались, то их производство велось по остаточному принципу после военного. Это касается всей промышленности, поэтому товары народного потребления были в таком загоне. А частникам было низяяя, вдруг заработает больше партийного деятеля?
@@victoruzhos856 А чего было тогда нельзя или не было того что нужно? У нас в семье было всё необходимое для комфортной жизни и даже осталось сейчас - бесплатная квартира, дача, машина, мотоцикл, мопеды велосипеды и да же моторная лодка Неман которой не пользовались. Ах да чуть не забыл, бесплатное высшее образование и гараж в котором стояла лодка и ещё одна машина.
@@victoruzhos856именно так и было...и я поражаюсь челяди которая тоскуют по сэсэсэрэ😂, ах ну да "броня крепка и танки наши быстры"...
@@victoruzhos856ничего не изменилось.
Знатный раритет. А то калоши, калоши. Всё у нас было. А сейчас и калош нет.
9,7 л в час на полном газу! Неплохо
25 на 100
Отличный Вихрь 20 ый я на таком гонял по молодости втроём на казанке отлично
Да, по молодости катались на таком. Отличный моторчик.
@@user-qo7jc9pu8f 🤝👍
Вихрь как всегда 💪. Любой из них молодец👍, но двадцатый всё же настоящий Дедушка, много недостатков имеет против двадцать пятки и тридцати, но всё равно он отличный 👍
@@user-lv9tv7kg2c иногда и на нём прокатиться можно, практически ретро- мотор и всё ещё на ходу 🙂
Вихрь, ветерок , нептун. Я помнится работал на заводе где делали нептуны,а родители так всю жизнь проработали. Нетун и вихрь они частично унифицированны. Что-то я читал такое. Сейчас это уже не в моде.
Это выходит 25 литров на 100 км!
Вот это расход топлива😂😅.
Но мотор классный!
Классный вдвойне потому что.
Маде ин СССР! ❤
Ага 75й бензин 50литров на 50 километров если что
Когда я летал на казанке с крыльями и на двадцатке, бензин не стоил ровным счётом ничего 😁. Начало восьмидесятых, г. Нефтеюганск.
@@user-jj6js3vn1j это если его на баржу поставить.. А вообще на воде расход на час считают а не на пробег.. Ветер в харю - и все километры побоку...
У нас был такой на прогрессе 4! Очень хороший движок никогда не подводил !!!!
Неплохо. Развивали бы свое, были бы Вихри сейчас в отличном качестве, и продавались бы по всему миру.
У меня был один из первых Вихрей. 1966 года. Бачок 20 литров, хватало на 2часа 20 мин. А там уже зависит сами знаете, от лодки и от загрузки. Ездил только на полном газу, иначе не выгодно. Газ убавлять приходилось только на перекатах и порогах, ито не всегда. Тут чувствовать надо.
Из линейки Вихрь,двадцатка самый удачный мотор.За тридцать лет эксплуатации,замена (вынос наружу)конденсаторов,крыльчатка,сальник редуктора.
Легенда! 👍🤝
@@ЭдуардРощектаев Легенда однозначно !🤝 74 или 76 года выпуска он точно не помню, документы надо посмотреть.
Ништяк, звук Вихря 🎉
Двигатель моей юности, который за ночь в тайге можно было расколоть, перебрать подручным инструментом и вернуться домой.
@@ПётрМельник-з7и 👍🤝
20-й "Вихрь" и "Казанка" - лучшее сочетание! 🔥👍
Самый удачный мотор
Вот такие "галоши" делали в СССР👍💪
Недавно на авито видел продавали нетронутый вихрь 20. Купили и в гараже забыли видать.
@@user-gm7pt1vo5f капсула времени 🙂
@@Vihrun3081да,капсула времени,а что с цилиндрами? А в ржавчине все,да и не только цилиндры,в любом случае всю резину на выброс
Попробуй для интереса давать неполный газ .. Достаточно уверенного глиссирования .... Я когда в своё время понял это , то вместо 170 -180 литров начал легко укладываться в 150 ( ходил по Байкалу на двух Вихрях) ...
@@sahababr мне тоже интересно, попробую
На средних оборотах 20 как и другие вихри сразу кушает раза в 4 меньше. На ниже средних можно на литре км 12 пройти делать не хер если пустому как на видео
@@nikolajlipatov2486 на полном интересно было сколько сожрёт проверил, проверю сколько на средних в одного, самому интересно
Это на воде всегда так.. Я на Ветерке-8 ходил на Прогрессе - 30 км в одну сторону. Полный газ, по течению - 3 часа, бак на глазах пустеет (литров 12-13 ушло). Обратно (против течения) - газ на положении запуска, 4 часа - ушло оставшиеся литров 8-9, вторую половину пути приподнимал бак чтоб по весу остаток ощутить - не понимал сколько... Мотор заглох в 20 метрах от пирса, как ра когда я хотел от него шланг отсоединить чтобы карб осушился :)))
При СССР бензин стоил копейки, а сейчас использовать такие моторы, нужно миллионером быть. Двадцать пять литров на 100 км. и это ещё по течению, ну нафик! Жрёт что грузовик, а едет что мопед!
в 2023 году довелось побывать в Майами на Boat show (выставка водно-моторной техники) там было 165 верфей, которые представили сотни невероятно высоко технологичных катеров и яхт. Красивейшие, мощные ультрасовременные катера, глаз не оторвать. Например американский концерн Mercury производит подвесные лодочные моторы мощностью 400 -450 лошадиных сил!!! А в РФ кое как ляпают лодочные моторы 15 лошадиных сил и то из китайских комплектующих, которые тарахтят, как старая колхозная сноповязалка. Нечего и говорить про автопроизводство и другую технику. Все на самом примитивном уровне, без технологий и элементарного комфорта и качества..Зато дутое величие рф по телевизору впихивают сутками.
Чувак молодец. С языка снял 👍
На так и вали в Америку, еси там так хорошо, то хера ты тут сидишь? Или ты там нахер не нужен?
@@user-fp5uo4zt8o это история 🇷🇺
Комментарий не по теме.
Так и есть.Но тут больше ностальгия для кого-то в этом видео.А так согласен с тобой,скрепы,телевизор и несменяемый карлик.
Тоха 18-ая примерно столько же ест. Может чуть меньше.
С другом гоняли на его Немане-2 под 25 -ым Вихрем. был тот мотор получше тридцатого. Запускался легче, шпонку на помпе не так часто слизывало. Да, не японец. Да, кулачковое зажигание. Всё просто. Но японца в то время даже в мечтах не было.
Познавательный видос!
Отличный результат
В 70х, на сколько я в теме, бензин почти ничего не стоил. Соответственно и мотор конструировали не на экономию.
никто его не "конструировал". Это американец чистой воды, содранный как и всё в те годы.
Вы замерьте расход топлива на вихре 30 , у вас глаз вывалится 😂 , 20 был самым экономичным и лучшим на заводку , самым проблемным всегда был вихрь 30
@@antonivlev9416 замерял уже, не вывалились 😁
У нас была Казанка с Вихрем тридцаткой, лодка хорошо режет большую волну, пусть не такая модная как Неман
"Прогресс" по волне шел лучше всех в те годы.
@@victoruzhos856 Неправда ваша.. Днепр, потом Южанка-5, Крым - у них килеватость больше и волну резали.. Прогресс - утюг (да, 4 чуть обводы изменили и он получше стал по волне идти - но почему-то потом обратно к 2м вернулись...) На мелкой волне еще как-то по ней прыгает, а если побольше - на первую одну две еще как то запрыгивает, а в следующие - носом шмякается так, что ощущение как будто он в стенку вьехал... Разве что волна длинная широкая - можно скорость подобрать чтобы по ним как по американским горкам пройти...
@@eujenfunika446 у "Крыма" килеватости не было ваще, он скакал как по стиральной доске. А у меня был "Прогресс-2", так я на нем в любую волну чувствовал себя прекрасно.
За "Днепр" не скажу, не помню. Было какое-то недоразумение, так они при отсутствии загрузки пытался на гладкой воде перерыгнуть сам через себя, подпрыгивал так, что думал сделает сальто. Может это "Днепр" и был.
@@victoruzhos856 Прогресс тяжёлый и устойчивый, поэтому на нем в волну было не страшно. Но из-за довольно широкого носа он терял скорость при входе в волну. Крым согласен, более плоский в днище к корме (но все равно не плоскодонка), но за счёт лёгкости и более узкого носа он по волне шел намного быстрее и легче - там где Прогресс окутывал туча брызг от прыганий по волне Крым пролетал слегка подпрыгивая... Днепр имел обводы с большой килеватостью, он был валкий на стоянке - но волну просто резал. Потом похожий корпус имела Южанка-5
Круто для 20
@@АлексейЧусов-е3ъ не плохо для его годов он 74 или 76 года коленвал цилиндры поршня кольца точно родные
получается 40 на 10ти, 80 на 20ти... в итоге бак 24литра на сотку.... это очень даже хороший расход...
Отличный мотор , по паспорту 9 литров в час , примерно так и получилось ...
Места, какие Класные☠👍😁
На вид как пылесос тайфун
Звук как от ИЖ планета.
Видимо в СССР все делали по одному шаблону.
Скорее юпак. Планета с другим звуком, одного цилиндра.
Если учесть, что бензин был практически бесплатно, то тогда о расходе никто и не думал.
Зуза 20-ка на 1 литре километров 12 пробегает🙄❗
Вот вам и технологии, понятно что не льзя сравнивать, но в долгосрочной перспективе окупается.
@@-raZum- в полный газ на 1- литре 12 км! Очень достойный расход 👍
В полный газ вряд ли.
На одном литре 12 км? Не знаю ни одного мотора чтоб столько проезжал.
@@3333sander Ну бак 10 литров два дня рыбалки и еще литра два остается, больших переходов нет. Но и расстояние больше сотки накатываю. Троллингом правда😉.
Инжектор и 4 такта только нюхает.
У меня пермский 69г.в. работает как часы. Правда редуктор переделал. Сейчас как у ямахи. И выкинул втулку из под помпы. Поставил игольчатый подшипник. Перестало тянуть румпель...
Если нравится вихрь конечно только за, но лучше и конечно же в передовиках Япония и технологичнее и экономнее и КПД выше что не мало важно и ещё много чего....
Да,хорошие моторы, Вихрь-25, Нептун👍
Был в молодости крым и две 30 ки одна с электронным зажиганием другая обычная, куражились хорошо на ине ,оби.
ХОРОШИЕ МОТОРЫ НЕМЦЫ ДЕЛАЮТ, А МЫ СКОПИРОВАЛИ И ТО НЕУМЕЛО. Снегоходов тоже касается. Да и жигулей соответственно. ВСПОМИНАЮ КАК СТРАШНЫЙ СОН!!!
Был у нас вихрь25 под железным колпаком, с прогрессом 4 в паре.
У меня была 25ка с таким же колпаком... была казанка д с реданами по днищу и без булей...
Мы на этом моторе ездили только по течению вверх
@@Nik00gfdsa 😁
А говорят что в СССР кроме галош ничего не делали.
На 66 бензине я проходил 75 км/20 л.
Если путь был в одну сторону за 100 км. всегда брал на всякий случай второй мотор.
Мотор был не очень надежный, хотя по сравнению с другими пожалуй лучший.
Ямаха 30 сильная расход на км. в 3 раза меньше , надежность в 100 раз больше ( или больше, не знаю, не ломается..)
Спасибо, паря ... Все бы так рассказывали о моторах . Получается 1 литр за 6 минут равен 10 литрам в час. Канистра на 2 часа считай или на 80 км при полном ходе.
@@eugengorokhov1591 Пожалуйста🤝
Две двадцатьпятки стояли,трёх литровая банка таяла на глазах!
Нормальный расход.
Здравствуйте, расход топлива, нужно всегда мерить гружёным и против течения, тогда это будет точный замер. И будешь, верно рассчитывать, сколько брать топлива.
@@ЕвгенийАллайха попробую так тоже проверить
Красота и с лева и с права.
слова "слева" и "справа" пишутся слитно.
@@victoruzhos856 че. Если так то люди едины с природой
Скорость плавсредства зависит от формы дна.
@@user-ul2uf6pi9y данная лодка плоскодонка
Привет, у меня 25ка👍
Кстати был и Привет 22, в паре с Нептун 23 на утюге хорошо. Напраление винтов разное, не мешали друг другу. С бензом и маслом никаких проблем не было.
@@Barish68 🤝
"Кончился бензин", - подумал Штирлиц
Разбирал и собирал мотор как калашников. Но только этим и занимался
@@Nik00gfdsa 😁
У отца было 2. 30-ка и 20-ка. 30-ка не нравилась
Путевые моторы были 😊. При должном обслуживании.
Японцы их любили (особенно Ветерки ;)) И что удивительно - у японцев они ходили и славились неубиваемостью....
1 литор за 6 минут это вертолет.Класно конечно но накладно,а у богатых свои привычки.
Чугуняка надёжная
Имеется такой, только колпак каадратный.
@@ionaknew9442 с квадратным тоже 20 ка имеется 🤝
Из всех моторов подобного класса самый хреновый. Хуже его только Вихрь 30 и Москва. Самый лучший подвесной мотор эпохи СССР это Нептун 23. Не зря его взяли на вооружение в ВС СССР.
Жрет бензин он как лошадь ...но в те времена этого паршивого бензина было хоть залейся ...
@@vladimirapfelbaum5238 иномарка аналогичной мощности 2 тактная не меньше жрёт на полном
а у современных двигателей как с этими показателями? просто чтобы чайнику было подняться на разница
@@user-dh1uo7om4p да также практически у иномарок аналогичной мощности 2 тактных именно на полном газу
Сорок км на десяти литрах на полном газу это вообще не расход, 👍, мерк 15 в двоих на пвх лодке не на полном газу 80 км на 18 литрах как-то так....
А он ещё литр взял..чтобы вернуться?)
Был точно такой.новый.я и бал...
С полтыка завелся
вихрь 20 копия немецкого .Казанка пустая.сядут четверо будет километр литр.
@@user-tw4eo8bz5c с четверыми в лодке и иномарка аналогичной мощности 2 такта жрать будет также на полном
Вы случайно не из Сибири?)
@@ЮрийАндреев-й9ю Урал
Этот мотор полная копия немецкого Кениг.
А бензин то стоил 7копеек литра
Похож на 30 ку
Я так понимаю ютюб не платит больше. Весь смысл в прошлом набивать что лайки что коментарии
20 ка класс
И это типа мало?) Литр на 4км, капец. 25 литров на 100км, как грузовик
20 ка Вещь! А тест неправильный, винт какой? Лодка пустая, а про винта не слова, даже от завода производителя зависило, Подольский или Красноярский..... так что только 3 +.😊😊😊
Еще был Пермский
@@РоманЛеший-ъ5я винт 300
@@Vihrun3081 Да ладно, это я так ностальгирую, 20 й был, у меня первым Вихрём, и Казанка М, потом и 25 й и Обь, и Обь М. Ангара , Мотыгино, 1983-1992. Респект видюхе..... смотрю с удовольствием.!😀😀😀
Чё тут думать 20 литров 2 часа.
Это ты один и на глиссирование,ещё одного посади и рюкзаки и сразу увеличиться расход 😂
@@user-volk999 как нибудь проверю и в таких условиях
@@Vihrun3081 в молодости много гоняли на Волге ,потом на Дону и потом пруд держал в аренду-накатался😀
В связи с изоляцией от цивилизованного мира скрепоносцам придется теперь довольствоваться либо старыми советскими моторами, либо одноразовыми китайскими. "Гойда" однако.
@@user-fp5uo4zt8o
Смешно по холопски брезгуешь своей риднойселюковой свинописью и лебезишь перед Российскими европейцами на вражеском Русском языке
Зря ноешь, я вчера Сузу купил 20-ку, без проблем. Новую. А тебя кроме как на нытьё ни на что не хватает.
@@user-fp5uo4zt8o есть Хонда 30 но Вихрях катаюсь с удовольствием! ✌️💪
@@user-kn8bf9mn4h Поздравляю с приобретением. А теперь посмотри сколько Suzuki 20- ка стоит например в Грузии или в Армении. Что то мне подсказывает, что ты сильно расстроишься, ибо ты с приобретения своей 20-ки Suzuki оплатил таможенную пошлину 45%, логистику, налоги продавца, который тебе продал мотор, его арендную плату, его затраты на содержание чиновников и т.д. Ну и вот тебе информация, чтобы лучше спалось, комфортабельный катер с мотором 150 л/с в США запросто может приобрести себе простой электрик, сантехник, работник маркета. А в лизинг можно и вообще за пару сотен $ взять.
Я на литре час катаюсь. 5 сузуки
@@valeritolstik145 отлично! и сколько за час км?
@@Vihrun3081 0.7
На полной тоже ехали и заглох посреди реки, завели работает на одном цилиндре. Игла падает постоянно, что может быть, свечи?
@@dolphin3078 сначала определить какой цилиндр отказал, а дальше , свеча или катушка могла отказать , конденсатор или контакты если контактное зажигание, хуже если компрессия пропала на одном из цилиндров , надо всё по очереди проверять, игла падает, либо бензонасос либо подсос воздуха до бензонасоса
@@Vihrun3081 контакты чистили, подсоса нет, а свеча может отказать на полной скорости?
может конечно, неужели свечи в первую очередь не поменяли? колпачок свечной еще так может
если падает игла- не докачивает насос. мембрана,его клапана,подсос воздуха перед насосом через трещину в шланге,или банально перекрыто отверстие вентиляции в баке. при мизере бензина может работать на нижнем цилиндре.
Выкинь вихрь в реку и проблема исчезнет