Gente así necesitamos en el Perú personas con visión a futuro que conoscan del tema... Y hay que dar gracias a este señor y las otras personas que ayudaron... Eso es GESTION
Si ese tipo haría eso con su plata, sería genial, pero el escoge los trenes hace las negociaciones y luego recibirá la concesión para seguir lucrando con dinero del país. Obtuvo una concesion maneja el FCCA y no hace ninguna mejora a la que estaba obligado. Ese tipo ó su empresa debió dar ese servicio pero no quiere poner su plata quiere que el estado le dé todo y el gane sin invertir . Ese es el principal problema .
@@percybarzolabahamonde8529 y por eso mismo se frota las manos y se muerde los labios mientras salivea porque sabe q se le vienen muchos millones a costa de comprar máquinas obsoletas a punto de caducar con dinero publico mal invertido.
NO fue donación, fue una COMPRA con dinero público que irá directamente a ser usufructuado por este socio del beodo López. Provecho,al único que le ha salido gratis el tren de medio siglo es a este socio de López...WEB DE CALTRAIN: "Caltrain has finalized an agreement that will transfer 90 retired gallery cars and 19 diesel locomotives to Peru. Caltrain will be reimbursed over $6 million for the retired vehicles" (Caltrain ha cerrado un acuerdo que transferirá 90 vagones de galería y 19 locomotoras diésel retirados a Perú. Caltrain recibirá un reembolso de más de 6 millones de dólares por los vehículos retirados")
NO fue donación, fue una COMPRA con dinero público que irá directamente a ser usufructuado por este socio del beodo López. Provecho,al único que le ha salido gratis el tren de medio siglo es a este socio de López...WEB DE CALTRAIN: "Caltrain has finalized an agreement that will transfer 90 retired gallery cars and 19 diesel locomotives to Peru. Caltrain will be reimbursed over $6 million for the retired vehicles" (Caltrain ha cerrado un acuerdo que transferirá 90 vagones de galería y 19 locomotoras diésel retirados a Perú. Caltrain recibirá un reembolso de más de 6 millones de dólares por los vehículos retirados")
Peru va hacer el dueño de esos trenes no tendrá que endeudarse, Se desarrollará la ingeniería ferroviaria científica, dará trabajo, desarrollo económico, lo más importante ya no será un sufrimiento llegar al trabajo o regresar a casa.
@@violetagarcia4214 Lima ta se endeudo trayendo esa chatarra que no funcionará por mucho tiempo por la obsolescencia programada . PORKY SOLO DESPERDICIA EL DINERO DE LOS IMPUESTOS ( Q EL NO PAGA)HACIENDO TIROS AL AIRE.
NO fue donación, fue una COMPRA con dinero público que irá directamente a ser usufructuado por este socio del beodo López. Provecho,al único que le ha salido gratis el tren de medio siglo es a este socio de López...WEB DE CALTRAIN: "Caltrain has finalized an agreement that will transfer 90 retired gallery cars and 19 diesel locomotives to Peru. Caltrain will be reimbursed over $6 million for the retired vehicles" (Caltrain ha cerrado un acuerdo que transferirá 90 vagones de galería y 19 locomotoras diésel retirados a Perú. Caltrain recibirá un reembolso de más de 6 millones de dólares por los vehículos retirados")
Asombroso la paciencia del señor Olaechea para poder explicarnos cómo es que Perú está siendo beneficiado con los trenes que claramente ya lo dijo, son donados!. Sólo aplaudir el trabajo del alcalde y del sr. Olaechea por el compromiso con el Perú.
NO fue donación, fue una COMPRA con dinero público que irá directamente a ser usufructuado por este socio del beodo López. Provecho,al único que le ha salido gratis el tren de medio siglo es a este socio de López...WEB DE CALTRAIN: "Caltrain has finalized an agreement that will transfer 90 retired gallery cars and 19 diesel locomotives to Peru. Caltrain will be reimbursed over $6 million for the retired vehicles" (Caltrain ha cerrado un acuerdo que transferirá 90 vagones de galería y 19 locomotoras diésel retirados a Perú. Caltrain recibirá un reembolso de más de 6 millones de dólares por los vehículos retirados")
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VIVA NUESTRO ALCALDE DE LIMA PORKY ES 100% EJECUTIVO...........""SABE GERENCIAR"" LO MERECEMOS COMO P R E S I D E N T E......... VALE UN PERU...CRACK...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
NO fue donación, fue una COMPRA con dinero público que irá directamente a ser usufructuado por este socio del beodo López. Provecho,al único que le ha salido gratis el tren de medio siglo es a este socio de López...WEB DE CALTRAIN: "Caltrain has finalized an agreement that will transfer 90 retired gallery cars and 19 diesel locomotives to Peru. Caltrain will be reimbursed over $6 million for the retired vehicles" (Caltrain ha cerrado un acuerdo que transferirá 90 vagones de galería y 19 locomotoras diésel retirados a Perú. Caltrain recibirá un reembolso de más de 6 millones de dólares por los vehículos retirados")
NO fue donación, fue una COMPRA con dinero público que irá directamente a ser usufructuado por este socio del beodo López. Provecho,al único que le ha salido gratis el tren de medio siglo es a este socio de López...WEB DE CALTRAIN: "Caltrain has finalized an agreement that will transfer 90 retired gallery cars and 19 diesel locomotives to Peru. Caltrain will be reimbursed over $6 million for the retired vehicles" (Caltrain ha cerrado un acuerdo que transferirá 90 vagones de galería y 19 locomotoras diésel retirados a Perú. Caltrain recibirá un reembolso de más de 6 millones de dólares por los vehículos retirados")
Felicitaciones hermanos Chosicanos, solo cuídenlos no boten basura en su interior y no cometan vandalismo. Es un lujo viajar en este tren placenteramente por la comodidades que reúnen los vagones y sobre todo son muy seguros. Son unas bestias! Una belleza de transporte.
@@annasonco2883Por eso, pues. Cuando una empresa gana una concesión, se obliga por contrato a hacer una serie de inversiones en lo que administra. Cuando termina la concesión, todo eso revierte al Estado.
@@juanherrera1748 no tengo ningún problema, de dónde deduces ese comentario ?. Es claro q de Invierte para ganar PERO se hace el mantenimiento de los rieles, acaso no leíste "hasta donde tengo conocimiento". Me encanta el reciclaje, no quisiera leer malas noticias por peatones , moto taxis, animales , suicidios bajo los rieles. De ninguna manera envidio a los usuarios, tengo autos y bicicletas.
@@annasonco2883 Las "concesiones" son contratos de inversión con cláusulas estrictas, no son regalos ni dádivas. El concedente (Estado) le da al concesionario (FCCA) la administración de un bien con condiciones de mantenimiento, explotación y rentabilidad, no son gratis. Es cosa de sentido común por lo que no es una excusa poner la advertencia de "hasta donde tengo conocimiento" para tener carta libre de insinuar con suspicacias sin sustento que no son inversiones o tienen una intención oculta. Para tu información las vías del ferrocarril central son prácticamente nuevas, tienen durmientes de concreto pretensado, y fueron reemplazados totalmente por rieles de estandar mundial de 155 libras por yarda, lo que no existía cuando lo administraba el Estado con ENAFER, se han adquirido locomotoras pesadas que transportan material minero y las antiguas rieles no iban a soportar esa intensidad de tráfico y de peso. Por lo que tu aseveración de que la vía no tiene mantenimiento, es inexacta. Finalmente, si ocurren accidentes, eso no es necesariamente responsabilidad del concesionario, los accidentes ocurren en todo el mundo y lamentablemente seguirán ocurriendo mientras no tengamos una cultura ferroviaria, la cual sin trenes es muy difícil que se adquiera. Con la llegada de los trenes de RLA empezaremos recién a acostumbrarnos a viajar como gente y los choferes de vehículos que quieren siempre ganar al tren, van a tener que aprender a la fuerza a respetar las normas, así de fácil.
@@javierrprailfan La ignorancia es atrevida...en EEUU esos trenes diesel altamente contaminantes están siendo retirados por la gran contaminación que provocan. De hecho hay una norma que prohíbe su venta (para no llevar la contaminación a otro lado que al final contaminar el aire contamina a todo el mundo) y tuvieron que hacer una gestión especial para poder venderlo a ML.
Muy cierto, el derecho de via del tren Lima Lurin esta aun vigente, pero hay invasiones que hay que reubicare, seria fabuloso que se reactive como parte del tren Lima Barranca.
@marcomelgarejo-bx1vx uf si no ayudaron para conservar los humedales de Quilcay en Lurin, no se pudo contar con su apoyo ,hay intereses de por medio. Gracias creo esto tiene ser directamente con el Municipio de Lima.
Una dura verdad lo que dijo con respecto a los políticos, son insensibles, cero empatia, añejados de la realidad del ciudadano, viven en una burbuja llena de lujos y gastos por doquier, lo que Milei llama la casta.
Papu si puedes esa parte del video lo descargas y recortas porque ese es importante los rojitos y caviares ya no hablan de chátara siempre les pregunto ¿Qué alcalde o autoridad dijo compremos un tren? respuesta nadie nunca criticaron la falta de un tren y da mas asco porque su ideología es tan fuerte que son inhumanos. yo mismo voy hacer
gracias señores `por su gestion, se que esto es progreso para mi pais, sigan adelante dando el ejemplo de gestion, mi respaldo al alcalde aunque no estè de acuerdo en muchas cosas con el, està demostrando cosas positivas
Para los que vivimos en los tiempos en que existía ENAFER con sus trenes de pasajeros, es una alegría y trae nostalgia que otra vez haya trenes de pasajeros en esas vías, ojala que vengan más tres que vaya desde el Callao hasta Cerro de Pasco y del Callao hasta Arica pasando por Cusco y del Callao hasta Tumbes. Esperemos que pronto entren en funcionamiento estos primeros trenes. ENAFER fue rematado por la rata -_- , lo arruinaron para eso.
ENAFER solo daba pérdidas y eran trenes chatarra. Era urgente su venta o concesión. Que alguien se haya aprovechado de esto para meter las uñas o sacar coima, es otro tema.
@@oliverchristiangilceballos720 esos trenes SI ERAN CHATARRA ... POR QUÉ? porque tenian maquinas ALCO que aunque fueron nuevecitos, cuando los compraron la empresa ALCO ya no existia estaba en quiebra... asi que de esos modelos especialmente hechos para Peru, no tenian ningun respuesto, los coches siguen rodando en Cusco, Puno, Arequipa, Huancayo, Huancavelica.. etc... y son de los 60s y otro más de los 80s'.. asi duran los trenes... imaginate de los años 60s siguen andando diario en casi todos los ferrocarriles del Peru
El concepto "tren de cercanías" se caracteriza por tener menos de 100 km de recorrido, fue desarrollado en Europa como el sistema que conectaba el centro de la ciudad con "ciudades dormitorio" en la periferia. Efectivamente por el recorrido y por la capacidad de transporte de los vagones, no califica para metro que tiene una configuración más liviana, se trata mas de un tren urbano de cercanías.
Al fin puedo ver una luz de buena gestión publica para contar con una via de transporte publico urbano en beneficio de la población de la zona central que desde have años vive un martirio diario para venir e ir de Chosica a Lima . Felicitaciones al Alcalde y al Sr. Olaechea y gracias al Estado de California y a la Embajada 🇺🇸!
Si esto hace el señor Rafael Lopez Aliaga como Alcalde de Lima imagínense de presidente...Vamos Porky que sigan las obras...!!! 👏👏👏...No paramos Porky hasta palacio de gobierno..!!!..💪💪
Yo quisiera saber como harían con los autos y buses que pasan en universitaria y faucett... Ya que el tren tiene que pasar de frente y hay trafico en esas zonas. ¿Se hará un tunel o un puente?
Aun no se confirma si llegará al Callao. Lo más probable es que hagan viaductos. Los túneles son más costosos y demoran más encima con las ibterferencias que se presentarían
Deberia tomarse en cuenta la renovacion del tren peruano de Tacna a Arica. Seria una gran inversion economica para transportede pasajeros y materias primas. Peru es dueno de parte de Arica.
Que bueno es el Sr Alcalde de Lima no puedo crear tan buena oportunidad y los Peruanos como siempre Preferencia no tener nada y siempre ser pobres eso es injusto 😊
como harán para la segunda linea férrea , digo , hay casas que están a uno o dos metros de la linea férrea actual , se expropiara o se demolerá , ojo también hay fabricas , digo , ahí la culpa de los alcaldes por no separar terreno si a futuro se ampliaba , o de quien , ya que cualquier persona en su sano juicio no lo haría a esa distancia sus casas , locales o etc , es como hace tu casa al lado de un acantilado o rio como sucede hoy en dia , lo otro , el paso a desnivel , escuche que seria a el tren nivel normal mientras que los carros o camiones irían por abajo , como cuantas intercesiones habrá , ya que poner vallas eléctricas , es por la puras , ya que siempre hay conductores que si o si quieren ganarle al tren , esta soluciones es de aplaudir, además haría que el tren valla a una velocidad rapida y no los 10km que van por culpa de las intercesiones , asi iría de estación a estación si perder tiempo en parar a medio camino no ? pero como harán con eso , digo pondrán algo para que con el peso no seda mientras el tren pasa ? me da curiosidad ese aspecto , enrejar el tren eso si es fácil en teoría y ayudaría a que animales o personas o niños choquen y mueran , para terminar vi que hay puentes tipo túneles o algo así por evitamiento o mas allá , como harán ? lo adaptaran ? ya que al ser 2pisos , pues supongo que a diferencia de altura al de un piso
Hay gente que se metido a vivir a la línea del tren , tienen que salir así como lo de la vía Expresa sur , ahí se va a saber quiénes vendieron terrenos que alcaldes serán .... Buenas Ing Rafael López Aliaga
EN ESTE MOMENTO?... Y PORQUÉ CUANTOS AÑOS TIENE DE ABANDONÓ LA ESTACION DESAMPARADOS ! HA CARAMBA... DE ALGO ME PERDI!... EXPLIQUEN.. POR FAVOR!... SERAN MIS SIETEDECADAS ?
Si el mejor administrador de BIENES PÚBLICOS es el PRIVADO (según el criterio del Presidente de Ferrocarriles Andinos), por qué dejó de operar desde hace más de 20 años el servicio de Transporte de Pasajeros Lima-Chosica ? Quién construirá las Estaciones de Pasajeros y nueva vía férrea para que operen estos TRENES CHATARRA ? Y Cuál sera la Frecuencia de Salida y Llegada de los Trenes. 10 minutos, 15 minutos ?
Como dicen deben Sacar la relación de personas q no quieren que vengan estos vagones y no tienen sensibilidad por las personas que sufren día día con el transporte, ojalá llegue al Callao.
Cuando lo implementen, hablamos... Hasta entonces no ha hecho nada. Incluso nunca fue iniciativa del cerdo, sino del presidente del Ferrocarril Central Andino, quien estuvo detrás todo el tiempo.
Esta buena la idea y el proyecto pero Olaechea tampoco nos puede mentir que 40-50km subterraneo va costar 20milmillones de $$$ ahi le falta al periodista que no investiga nada, La Linea 2 subterranea 28Km y terminara costando 3-5mil millones habiendo mas interferencias en Lima que hacia Chosica, esas matematicas de Olaechea estan bien equivocadas.
Asta al callao ya hay solo implementar la segunda via y ya puede llegar chosica ,lima y callao 19 locomotoras y 90 vagones nunca lima a tenido tantas locomotoras en si Rafael López Aliaga hizo un golazo al poder convencer a la embajada de los estados unidos y la ciudad de California antes de que los donen a otro pais o los vendan a otro pais o otra ciudad
Hay un tren que va al lado de la carretera central. Usted cree que la nueva carretera central que harán con Fracia deberia tener un tren moderno A1 que vaya al lado? Ya que el trazo es mas accesible. Un tren de pasajeros por esa nueva ruta ayudaria a descongestionar la futura nueva carretera central, ya que se saturará de camiones que irian al Puerto de Chancay, ni que decir de los buses interprovinciales
Este tren abandonó hace mas de 30 años el transporte de pasajeros Lima-Chosica. Ustedes ven alguna inversión del empresario que administra Ferrocarriles Andinos en las estaciones antiguas o linea férrea adicional ? Ahora que PORKY va a financiar, vía Municipalidad de Lima, a su amigo con la llegada de los trenes se animó a transportar pasajeros LIMA - CHOSICA ? Raro , no ?
faltaron algunas preguntas correctas. cuando opere el "tren chico" que infraestructura se va a utilizar o implementar si dice que aun estarian en proceso de estudio y licitación?. para implementarlo ya se necesita segregar totalmente la linea. Segundo ésto no es un metro. no debe confundir terminos que despues son usados para la critica, esto es un ntren de cercanias y asi fue usado en USA. Otra, se ha verificado que los trenes pasen debajo de los puentes que intersectan la via ferrea? por que al ser de dos pisos, puede que la altura de los puentes a la via esté diseñada para trenes de un solo piso. Otra, El MTC ya se comprometió a desarrollar el proyecto ?
Una pregunta son 19 locomotoras y 90 vagones . Todos se utilizarán para el tramo de Chosica al Callao??? Lo pregunto porque para dos vias y como dicen que seria en dos horarios. No creen quees muchos trenes ??? Seria bueno buscar una segunda ruta mas no creen ???
Para el futuro vias ambos sentidos, para que tenga disponibilidad el servicio. Doble vía esta bien. Por ahora ( y si todo sale bien) el tren funcionará con la unica via habilitada en dos horarios. Meteran la cantidad pertinente de las locomotoras con sus coches para ese corto tramo " por el momento". No van a meter de golpe los 19 a funcionar.
Con lo que nos estamos ahorrano en tiempo y dinero, es un golazo. Ponemos a trabajar esos trenes unos 20 años más y los renovamos, pero ya tendríamos las estaciones y la doble vía operativo.
EL CONCESIONARIO DEBE PAGAR EL FLETE. SI LO VA PAGAR LA MUNI, QUE SE HAGA CARGO DEL NEGOCIO. NO SÉ QUE PINTA OLAECHEA SI NO PONE EL DINERO PARA TRAERLO, ¿PONE UN RIPIO Y SE LLEVA LA CONCESIÓN?. LO MISMO SECEDE CON LOS PEAJES EL CONCESONARIO SE LLEVA EL NEGOCIO, SI LAS PISTAS YA ESTAN HECHAS SOLO PONEN LAS CABINAS. ¿QUE PONE OLAECHEA?
Es una donación de gobierno a gobierno, no al inquilino o a un tercero. El señor es confesionario de la vía y es por donde va circular el tren entonces también tiene que ver.
Olaechea tiene la concesión de la vía ferrea desde Callao hasta Junín. Todo proyecto que pase por ahí, tiene que ser con su aprobación. Es como si alguien más quisiera hacer un segundo piso en tu casa, tendría que llegar a un acuerdo contigo que eres el dueño del terreno, ¿o no?
Desparpajo de este señor, directamente beneficiado por la compra de esos trenes con dinero público y que su empresa usará, esa empresa sí, gratis. Tremendo empacho en no hacer la salvedad que es parte interesada y usufructuaria.
Estoy de acuerdo con estos trenes, pero me doy cuenta que tan atrasados estamos en tecnología teniendo el acero y el resto de materiales no podemos fabricar por lo menos los vagones ni los rieles que nos ahorraría pagar tantos fletes
la via es del estado alquilado a FVCA, solo hay 8 trenes al día.. que pueden ir de noche.. interés?? él ha intentado tantos proyectos que los lobbies de carros se han bajado...
O sea la gente va a tomar una combi para llegar a paradero para tomar el tren que no llega a ceres al ovalo si no alejado te deja en la linea del tren a quien le interesa llegar a desamparados plaza de armas la combi te deja en el mismo ovalo tienes q tomar otra combi para llegar al ovalo la obra va a costar 500 mills de dls
@FrankoMalaver en 40 km va tener 8 paraferos saiendo de tu casa tienes que tomar una combi para llegar al paradero del tren luego esperar para que te deje lejos de ceres del ovalo de gamarra o no entiendes eres una roca
Los trenes vienen sin NINGUNA GARANTÍA TECNICA, osea si al momento de armarlas, la chatarra no funciona, se estaría dependiendo del millonario SERVICIO TECNICO Y MANTENIMIENTO que solo lo proveerían los gringos. Alguien dijo Bingo!!!!!
Los trenes estan operativos, recien los estan sacando de circulacion. Es una donación solicitada por Perú , no ofrecida por USA. son trenes y aqui en Perú hay personal que conoce sobre el tema no es nada del otro mundo.FCCA tiene locomotoras similares que ha traido de USA en años anteriores.
@@kokofett YO SOLO ME CIÑO EN EL CONTRATO: CALTRAIN NO DA GARANTÍA ALGUNA SI AL MOMENTO DE ARMARLOS NO FUNCIONARON O SE ENCONTRARAN DESPERFECTOS. PAPELITO MANDA, NO TUS BUENOS DESEOS.
@@bichitagomez5219 por eso mismo no hay garantia por que es una DONACION solicitada por Perú, no los estan vendiendo a precio de fabricacion... noi siquiera estan seindo vendidos como de segundo uso. aparte que traen los repuestos de las maquinas y cualqier otro detalle ya mecanicos ferroviarios peruanos lo pueden solucionar por que años tenemos usando trenes traidos desde USA.
la matriz ferroviaria del Peru es totalmente estadounidense. todo lo que tienen lo podemos arreglar, hay locomotoras que se han modificado y rearmado en Chosica... realizan mantenimiento rutinario a 800 hopers de carga que llevan 50 toneladas de carga neta, cisternas de 90 toneladas... que son exactamente iguales... que problema hay?? son los mismos motores de traccion, los mismos generadores diesel..
@@javierrprailfan Lo malo es que hay gente que no conoce ni como funciona un motor de licuadora y se creen expertos en locomotoras hablan como si NUnca hubieramos tenido un tren cuando fuimos los primeros en sudamerica en implementar trenes y con ello los primeros expertos en la region..
Él tiene la cpnseción de las vias. El metropolitano no rs caro tiene el mismo costo del tren electrico solo que bo recibe subsidio. La ATU hace tiempo dijo aue el tren electrico deberia costar 3,20 pero el Estado subsidia esa vaina deberia cpbrarse por tramo todos los servicios
@@josesaenz2891 si se le nota, acaso no lo ves como se frota las manos y salivea por la de millones q se meterá al bolsillo, a ese tipo de gente no le importa si te venden gato por liebre, solo les interesa su propio beneficio. Esos trenes funcionarán si pero no más de 1 o 2 años y después quedarán en algún cementerio porque así es la OBSOLESCENCIA PROGRAMADA.
@DAVIDFLORES-sz9tw esa es tu respuesta inteligente , vivo en el extranjero y da pena como los políticos tratan a los peruanos , primero fujimori con combis ahora Porky con chatarra que va a contaminar más lima
@@miguelcarpio4395 Entiendo que estás acostumbrado a las combis, deben cambiar esa mentalidad atrasada, viven en una jungla, me da vergüenza cuando paso por ahí, así no van a evolucionar. Luego se quejan cuando los discriminamos pero es que nos dan motivos.
Osea es como entrar al cine a ver una muy buena pelicula pero solo para ver los ultimos minutos del final donde salen los créditos. La pelicula completa ya la vio California y Lima solo vera las letritas del final de la pelicula.
Los únicos con voluntad, conocimientos, terquedad y persistencia para Ganarse la Donación a favor de los Peruanos. 🫡
Gente así necesitamos en el Perú personas con visión a futuro que conoscan del tema... Y hay que dar gracias a este señor y las otras personas que ayudaron... Eso es GESTION
Si ese tipo haría eso con su plata, sería genial, pero el escoge los trenes hace las negociaciones y luego recibirá la concesión para seguir lucrando con dinero del país. Obtuvo una concesion maneja el FCCA y no hace ninguna mejora a la que estaba obligado. Ese tipo ó su empresa debió dar ese servicio pero no quiere poner su plata quiere que el estado le dé todo y el gane sin invertir . Ese es el principal problema .
Bah @@percybarzolabahamonde8529
quién trabaja gratis,seguro eres alumno del prosor castilo@@percybarzolabahamonde8529
@@percybarzolabahamonde8529 y por eso mismo se frota las manos y se muerde los labios mientras salivea porque sabe q se le vienen muchos millones a costa de comprar máquinas obsoletas a punto de caducar con dinero publico mal invertido.
@@percybarzolabahamonde8529O sea que ¿este señor miente cuando dice que el ferrocarril central es de primer nivel?
Muchisimas gracias Rafael López Aliaga hiciste un super esfuerzo y tu paciencia para lograr el objetivo de la donación.
NO fue donación, fue una COMPRA con dinero público que irá directamente a ser usufructuado por este socio del beodo López. Provecho,al único que le ha salido gratis el tren de medio siglo es a este socio de López...WEB DE CALTRAIN: "Caltrain has finalized an agreement that will transfer 90 retired gallery cars and 19 diesel locomotives to Peru. Caltrain will be reimbursed over $6 million for the retired vehicles" (Caltrain ha cerrado un acuerdo que transferirá 90 vagones de galería y 19 locomotoras diésel retirados a Perú. Caltrain recibirá un reembolso de más de 6 millones de dólares por los vehículos retirados")
Estas personas se necesitan en el Perú para progresar
Gran gestión de JdD. Olaechea y RLA. Felicitaciones !!!! La gente que no suma tendrá que comerce sus palabras.
Genios Rafael y éste señor , gracias a Dios hay gente capaz en éste país. Si así fueran todos 🙏🇵🇪
NO fue donación, fue una COMPRA con dinero público que irá directamente a ser usufructuado por este socio del beodo López. Provecho,al único que le ha salido gratis el tren de medio siglo es a este socio de López...WEB DE CALTRAIN: "Caltrain has finalized an agreement that will transfer 90 retired gallery cars and 19 diesel locomotives to Peru. Caltrain will be reimbursed over $6 million for the retired vehicles" (Caltrain ha cerrado un acuerdo que transferirá 90 vagones de galería y 19 locomotoras diésel retirados a Perú. Caltrain recibirá un reembolso de más de 6 millones de dólares por los vehículos retirados")
EL QUE SABE SABE. LOS CAVIARIONES LLORAN Y QUE BUENO POR PORKY
Bien RAFAEL
Peru va hacer el dueño de esos trenes no tendrá que endeudarse, Se desarrollará la ingeniería ferroviaria científica, dará trabajo, desarrollo económico, lo más importante ya no será un sufrimiento llegar al trabajo o regresar a casa.
@@violetagarcia4214 Lima ta se endeudo trayendo esa chatarra que no funcionará por mucho tiempo por la obsolescencia programada . PORKY SOLO DESPERDICIA EL DINERO DE LOS IMPUESTOS ( Q EL NO PAGA)HACIENDO TIROS AL AIRE.
NO fue donación, fue una COMPRA con dinero público que irá directamente a ser usufructuado por este socio del beodo López. Provecho,al único que le ha salido gratis el tren de medio siglo es a este socio de López...WEB DE CALTRAIN: "Caltrain has finalized an agreement that will transfer 90 retired gallery cars and 19 diesel locomotives to Peru. Caltrain will be reimbursed over $6 million for the retired vehicles" (Caltrain ha cerrado un acuerdo que transferirá 90 vagones de galería y 19 locomotoras diésel retirados a Perú. Caltrain recibirá un reembolso de más de 6 millones de dólares por los vehículos retirados")
Asombroso la paciencia del señor Olaechea para poder explicarnos cómo es que Perú está siendo beneficiado con los trenes que claramente ya lo dijo, son donados!.
Sólo aplaudir el trabajo del alcalde y del sr. Olaechea por el compromiso con el Perú.
Es un golazo está donación.Gracias al Alcalde Rafael López Aliaga
@@robertzn2677 comprar chatarra es un golazo?
@@martinadan407No !! Rojo la mediocridad con q analisas esta en tu ADN.
Son regalados.
@@martinadan407tmr no entiendes la entrevista…..
@@martinadan407Lo tuyo no es ignorancia, es necedad y mezquindad.
Los trenes de dividen en 2 partes: Locomotora y Vagones.
Los caviares se dividen en 2 partes: Vagos y Mermeleros.
Calla cpp jajaja ,vyraen chatarra a diesel que va a contaminar más lima
😂 🤣😂 jajajaja jajajaja
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Excelente trabajo PORKY, ojalá pronto presidente 🇵🇪🐷💙👏👏👏✌️✌️✌️👍👍👍
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Estos hombres de VISIÓN, para el PERU....Nesecitamos gente como usted, mas PATRIOTAS...Señores vamos apoyar gente como ustedes...!!!!
*GRANDS PORKY'S, HOMBRE CON GRAN PROYECTO FUTURISTICO DEL PERÚ.*
VIVA NUESTRO ALCALDE DE LIMA PORKY ES 100% EJECUTIVO...........""SABE GERENCIAR"" LO MERECEMOS COMO P R E S I D E N T E......... VALE UN PERU...CRACK...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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El caviaraje está haciendo TODO para tumbarse la donación 😔
Porky presidente y oalechea ministro de transportes
Seria un golaso
Eso mismo pensé!!!👏🏻🥳
Así sea🐷✨🙏🏻🇵🇪😌
@@pedrosanchez-br4br👍💰💵💶💸
NO fue donación, fue una COMPRA con dinero público que irá directamente a ser usufructuado por este socio del beodo López. Provecho,al único que le ha salido gratis el tren de medio siglo es a este socio de López...WEB DE CALTRAIN: "Caltrain has finalized an agreement that will transfer 90 retired gallery cars and 19 diesel locomotives to Peru. Caltrain will be reimbursed over $6 million for the retired vehicles" (Caltrain ha cerrado un acuerdo que transferirá 90 vagones de galería y 19 locomotoras diésel retirados a Perú. Caltrain recibirá un reembolso de más de 6 millones de dólares por los vehículos retirados")
Felicitaciones hermanos Chosicanos, solo cuídenlos no boten basura en su interior y no cometan vandalismo. Es un lujo viajar en este tren placenteramente por la comodidades que reúnen los vagones y sobre todo son muy seguros. Son unas bestias! Una belleza de transporte.
Bien a estas personas SERIAS que INVIERTEN EN EL PAÍS. NO COMO OTROS QUE ESTAN EN ESPAÑA Y PIDEN YAPEOS PARA PODER COMER
Invierten? Oleachea tiene conseción de las líneas férreas, Lopez tiene las líneas de Machu Picchu. Hasta donde Tengo conocimiento...
@@annasonco2883Por eso, pues. Cuando una empresa gana una concesión, se obliga por contrato a hacer una serie de inversiones en lo que administra. Cuando termina la concesión, todo eso revierte al Estado.
@@annasonco2883 ¿Y cual es tu problema? Quien invierte lo hace para ganar, no lo hacen para perder y luego quebrar. Tu comentario revela sólo envidia.
@@juanherrera1748 no tengo ningún problema, de dónde deduces ese comentario ?. Es claro q de Invierte para ganar PERO se hace el mantenimiento de los rieles, acaso no leíste "hasta donde tengo conocimiento". Me encanta el reciclaje, no quisiera leer malas noticias por peatones , moto taxis, animales , suicidios bajo los rieles. De ninguna manera envidio a los usuarios, tengo autos y bicicletas.
@@annasonco2883 Las "concesiones" son contratos de inversión con cláusulas estrictas, no son regalos ni dádivas. El concedente (Estado) le da al concesionario (FCCA) la administración de un bien con condiciones de mantenimiento, explotación y rentabilidad, no son gratis. Es cosa de sentido común por lo que no es una excusa poner la advertencia de "hasta donde tengo conocimiento" para tener carta libre de insinuar con suspicacias sin sustento que no son inversiones o tienen una intención oculta. Para tu información las vías del ferrocarril central son prácticamente nuevas, tienen durmientes de concreto pretensado, y fueron reemplazados totalmente por rieles de estandar mundial de 155 libras por yarda, lo que no existía cuando lo administraba el Estado con ENAFER, se han adquirido locomotoras pesadas que transportan material minero y las antiguas rieles no iban a soportar esa intensidad de tráfico y de peso. Por lo que tu aseveración de que la vía no tiene mantenimiento, es inexacta. Finalmente, si ocurren accidentes, eso no es necesariamente responsabilidad del concesionario, los accidentes ocurren en todo el mundo y lamentablemente seguirán ocurriendo mientras no tengamos una cultura ferroviaria, la cual sin trenes es muy difícil que se adquiera. Con la llegada de los trenes de RLA empezaremos recién a acostumbrarnos a viajar como gente y los choferes de vehículos que quieren siempre ganar al tren, van a tener que aprender a la fuerza a respetar las normas, así de fácil.
Bien olaechea porfavor yo comienzo con la lista de desgraciados:
MARCO “TETÓN” SIN-FUENTES, “vivo en madrid porque soy demasiado para vivir en Perú”
Muchas gracias caballero.
Excelente por donde se le mire.
Esos mismos trenes de dos pisos estan operando en nueva york tambien como trenes de cercanias
NY, Chicago, Ontario, y varios otros lugares.. y ojo que Ohio se quedó reclamando que ellos debieron heredar estos trenes.
La ignorancia es atrevida...en EEUU esos trenes diesel altamente contaminantes están siendo retirados por la gran contaminación que provocan.
@@javierrprailfan La ignorancia es atrevida...en EEUU esos trenes diesel altamente contaminantes están siendo retirados por la gran contaminación que provocan. De hecho hay una norma que prohíbe su venta (para no llevar la contaminación a otro lado que al final contaminar el aire contamina a todo el mundo) y tuvieron que hacer una gestión especial para poder venderlo a ML.
Lurin tambien tenia Ferrocarril, por favor tambien deberian ayudar para que pase x aqui por el valle de Lima
Muy cierto, el derecho de via del tren Lima Lurin esta aun vigente, pero hay invasiones que hay que reubicare, seria fabuloso que se reactive como parte del tren Lima Barranca.
Conversa con. El alcalde y con sus regidores para que pongan manos ala obra ya
@marcomelgarejo-bx1vx uf si no ayudaron para conservar los humedales de Quilcay en Lurin, no se pudo contar con su apoyo ,hay intereses de por medio. Gracias creo esto tiene ser directamente con el Municipio de Lima.
@@luzzerpa9843 tenía que poner gente para que hable con Porky ya de antemano para que se haga ese sueño tuyo y de todo lurin
@@marcomelgarejo-bx1vx gracias
Los que criticaron la donación de trenes van a ser los primeros en montarse en dicho vagones
Este entrevistador no le saca el jugo a Juan de Dios Olaechea, se podría sacar más informción. Y gracias a todos los que han hecho posible esta obra
Es que no conoce muchom del tema.. no hace las preguntas correctas que se necesita saber.
RLA, un crack. Con un presidente como el, seremos potencia!!!
Rafael Lopez Aliaga Presidente del Perú si o si👍
Una dura verdad lo que dijo con respecto a los políticos, son insensibles, cero empatia, añejados de la realidad del ciudadano, viven en una burbuja llena de lujos y gastos por doquier, lo que Milei llama la casta.
Papu si puedes esa parte del video lo descargas y recortas porque ese es importante los rojitos y caviares ya no hablan de chátara siempre les pregunto ¿Qué alcalde o autoridad dijo compremos un tren? respuesta nadie nunca criticaron la falta de un tren y da mas asco porque su ideología es tan fuerte que son inhumanos. yo mismo voy hacer
gracias señores `por su gestion, se que esto es progreso para mi pais, sigan adelante dando el ejemplo de gestion, mi respaldo al alcalde aunque no estè de acuerdo en muchas cosas con el, està demostrando cosas positivas
La gente agradecida aplaude esta obra . Los odiadores no conocen de esa virtud
Para los que vivimos en los tiempos en que existía ENAFER con sus trenes de pasajeros, es una alegría y trae nostalgia que otra vez haya trenes de pasajeros en esas vías, ojala que vengan más tres que vaya desde el Callao hasta Cerro de Pasco y del Callao hasta Arica pasando por Cusco y del Callao hasta Tumbes. Esperemos que pronto entren en funcionamiento estos primeros trenes. ENAFER fue rematado por la rata -_- , lo arruinaron para eso.
ENAFER solo daba pérdidas y eran trenes chatarra. Era urgente su venta o concesión. Que alguien se haya aprovechado de esto para meter las uñas o sacar coima, es otro tema.
@@oliverchristiangilceballos720 esos trenes SI ERAN CHATARRA ... POR QUÉ? porque tenian maquinas ALCO que aunque fueron nuevecitos, cuando los compraron la empresa ALCO ya no existia estaba en quiebra... asi que de esos modelos especialmente hechos para Peru, no tenian ningun respuesto, los coches siguen rodando en Cusco, Puno, Arequipa, Huancayo, Huancavelica.. etc... y son de los 60s y otro más de los 80s'.. asi duran los trenes... imaginate de los años 60s siguen andando diario en casi todos los ferrocarriles del Peru
El problema es que tenemos muchos rojos que les encantaría que el Perú sea como su país modelo Cuba y Venezuela.
Buena tío Porky.
eso no es un metro es un tren de cercanías
Sí, es un tren de cercanias. Hasta la misma Caltrain menciona.
El concepto "tren de cercanías" se caracteriza por tener menos de 100 km de recorrido, fue desarrollado en Europa como el sistema que conectaba el centro de la ciudad con "ciudades dormitorio" en la periferia. Efectivamente por el recorrido y por la capacidad de transporte de los vagones, no califica para metro que tiene una configuración más liviana, se trata mas de un tren urbano de cercanías.
RLA🐷✨🩵🙏🏻🇵🇪😌
Sres.López Aliaga, Olaechea excelentes profesionales y gestores honestos; muchas gracias por lograr trenes útiles y bonitos para la población de Lima.
Al fin puedo ver una luz de buena gestión publica para contar con una via de transporte publico urbano en beneficio de la población de la zona central que desde have años vive un martirio diario para venir e ir de Chosica a Lima . Felicitaciones al Alcalde y al Sr. Olaechea y gracias al Estado de California y a la Embajada 🇺🇸!
Gracias Juan.
Siii exponganlos!!!!!!
Faltó que de los nombres de los críticos de esta donación
Rosa María Palacios, Marco Sifuentes, Periodistas de la República y otros llorones.
@@SAGITTAperu son pocos insectos, pero hacen bulla.. es necesario que cada uno de nosotros se de tiempo de callarles la boca a cada uno de esos
PORKY ❤❤❤
Si esto hace el señor Rafael Lopez Aliaga como Alcalde de Lima imagínense de presidente...Vamos Porky que sigan las obras...!!! 👏👏👏...No paramos Porky hasta palacio de gobierno..!!!..💪💪
bienaventurados por tener a un periodista "bien informado"
Felicidades. Esperemos y que la gente vea los trenes
LA GENTE DE BIEN ESPERA ESTOS TRENES CON GRAN EXPECTATIVA!!
Yo quisiera saber como harían con los autos y buses que pasan en universitaria y faucett... Ya que el tren tiene que pasar de frente y hay trafico en esas zonas. ¿Se hará un tunel o un puente?
Si, se harán viaductos
Aun no se confirma si llegará al Callao. Lo más probable es que hagan viaductos. Los túneles son más costosos y demoran más encima con las ibterferencias que se presentarían
También pueden esperar como sucede en cualquier país , Nunca has visto películas de trenes ?
De acuerdo @@josesaenz2891pero parece que algunas ven solo el vaso vacío.
Actualmente hay trenes de carga transitando esas zonas. Hay vías existentes
Que salga la lista de los nombres de esos criticones hablando cosas como que esos trenes son chatarra.
Cuánto tiempo demorará el recorrido, cuántas estaciones hay y cuántos van a construir?? La frecuencia?
Ese dato lo tendrás, mínimo, en unos 10 años; esto es😉
pronto lo sabrás, todo ya tiene estudios
@@tomvillar9545 El alumno de castillo tenía que ser.. envidiosa
Sr Alcalde por que no pone trenes para el Centro de Lima cómo antes sería maravilloso y gran ayuda para las personas mayores😊😊
Deberia tomarse en cuenta la renovacion del tren peruano de Tacna a Arica. Seria una gran inversion economica para transportede pasajeros y materias primas. Peru es dueno de parte de Arica.
porky es el mejor alcalde de lima
Que bueno es el Sr Alcalde de Lima no puedo crear tan buena oportunidad y los Peruanos como siempre Preferencia no tener nada y siempre ser pobres eso es injusto 😊
Hasta al Callao tiene que llegar
Ya espadaro firmo que si va llegar
Espero se implemente el correo nacional y las posibles conexiones a futuro con los trenes en el pais
A caballo regalado . . .
Y a caballo moribundo?
@@martinadan407
Demuéstralo ? Le crees al Veterinario (Okachea) o al carpintero?
@@martinadan407moribundo? Paciencia hasta que el tren esté en funcionamiento
@@martinadan407jajajaj típico zurdo
@@josesaenz2891 le creo a la OBSOLESCENCIA PROGRAMADA de los fabricantes.
Sin deudassss!!!
como harán para la segunda linea férrea , digo , hay casas que están a uno o dos metros de la linea férrea actual , se expropiara o se demolerá , ojo también hay fabricas , digo , ahí la culpa de los alcaldes por no separar terreno si a futuro se ampliaba , o de quien , ya que cualquier persona en su sano juicio no lo haría a esa distancia sus casas , locales o etc , es como hace tu casa al lado de un acantilado o rio como sucede hoy en dia , lo otro , el paso a desnivel , escuche que seria a el tren nivel normal mientras que los carros o camiones irían por abajo , como cuantas intercesiones habrá , ya que poner vallas eléctricas , es por la puras , ya que siempre hay conductores que si o si quieren ganarle al tren , esta soluciones es de aplaudir, además haría que el tren valla a una velocidad rapida y no los 10km que van por culpa de las intercesiones , asi iría de estación a estación si perder tiempo en parar a medio camino no ? pero como harán con eso , digo pondrán algo para que con el peso no seda mientras el tren pasa ? me da curiosidad ese aspecto , enrejar el tren eso si es fácil en teoría y ayudaría a que animales o personas o niños choquen y mueran , para terminar vi que hay puentes tipo túneles o algo así por evitamiento o mas allá , como harán ? lo adaptaran ? ya que al ser 2pisos , pues supongo que a diferencia de altura al de un piso
Hay gente que se metido a vivir a la línea del tren , tienen que salir así como lo de la vía Expresa sur , ahí se va a saber quiénes vendieron terrenos que alcaldes serán .... Buenas Ing Rafael López Aliaga
Construiran otra vía suspendida sobre los actuales rieles😉
@@vgvhot1 exacto!!!
EN ESTE MOMENTO?... Y PORQUÉ
CUANTOS AÑOS TIENE DE ABANDONÓ LA ESTACION DESAMPARADOS !
HA CARAMBA... DE ALGO ME PERDI!... EXPLIQUEN.. POR FAVOR!... SERAN MIS SIETEDECADAS ?
Si el mejor administrador de BIENES PÚBLICOS es el PRIVADO (según el criterio del Presidente de Ferrocarriles Andinos), por qué dejó de operar desde hace más de 20 años el servicio de Transporte de Pasajeros Lima-Chosica ? Quién construirá las Estaciones de Pasajeros y nueva vía férrea para que operen estos TRENES CHATARRA ? Y Cuál sera la Frecuencia de Salida y Llegada de los Trenes. 10 minutos, 15 minutos ?
jajajajajajajajajajajajajaja pff para que te van a explicar a ti... es perder tiempo... #chatarratucombi
Lastima que no estuve ahi para sacarle alguna coimita, sheess
Como dicen deben Sacar la relación de personas q no quieren que vengan estos vagones y no tienen sensibilidad por las personas que sufren día día con el transporte, ojalá llegue al Callao.
👏👏
Cuando lo implementen, hablamos... Hasta entonces no ha hecho nada. Incluso nunca fue iniciativa del cerdo, sino del presidente del Ferrocarril Central Andino, quien estuvo detrás todo el tiempo.
como ciudadano de a pie veo con mucho escepticismo lo de los trenes en la via Chosica Lima. porque tecnicamente no procede.
AHORA BIENE LO SIGUIENTE EXPLICAR CUANDO VA ESTAR OPERATIVO?
Mínimo para el 2030 paisano😏
Gracias por la excelente gestión de Rafael López Aliaga. 🎉🎉🎉
A los detractores poner sus fotos en las estaciones del tren para que no suban.
Esta buena la idea y el proyecto pero Olaechea tampoco nos puede mentir que 40-50km subterraneo va costar 20milmillones de $$$ ahi le falta al periodista que no investiga nada, La Linea 2 subterranea 28Km y terminara costando 3-5mil millones habiendo mas interferencias en Lima que hacia Chosica, esas matematicas de Olaechea estan bien equivocadas.
Asta al callao ya hay solo implementar la segunda via y ya puede llegar chosica ,lima y callao 19 locomotoras y 90 vagones nunca lima a tenido tantas locomotoras en si Rafael López Aliaga hizo un golazo al poder convencer a la embajada de los estados unidos y la ciudad de California antes de que los donen a otro pais o los vendan a otro pais o otra ciudad
Este periodista tiene que estudiar más y estar contento al preguntar y no ser pesimista 😊
Hay un tren que va al lado de la carretera central.
Usted cree que la nueva carretera central que harán con Fracia deberia tener un tren moderno A1 que vaya al lado? Ya que el trazo es mas accesible. Un tren de pasajeros por esa nueva ruta ayudaria a descongestionar la futura nueva carretera central, ya que se saturará de camiones que irian al Puerto de Chancay, ni que decir de los buses interprovinciales
En cuatro meses entonces, cómo están las apuestas...
Este tren abandonó hace mas de 30 años el transporte de pasajeros Lima-Chosica. Ustedes ven alguna inversión del empresario que administra Ferrocarriles Andinos en las estaciones antiguas o linea férrea adicional ? Ahora que PORKY va a financiar, vía Municipalidad de Lima, a su amigo con la llegada de los trenes se animó a transportar pasajeros LIMA - CHOSICA ? Raro , no ?
faltaron algunas preguntas correctas. cuando opere el "tren chico" que infraestructura se va a utilizar o implementar si dice que aun estarian en proceso de estudio y licitación?. para implementarlo ya se necesita segregar totalmente la linea. Segundo ésto no es un metro. no debe confundir terminos que despues son usados para la critica, esto es un ntren de cercanias y asi fue usado en USA. Otra, se ha verificado que los trenes pasen debajo de los puentes que intersectan la via ferrea? por que al ser de dos pisos, puede que la altura de los puentes a la via esté diseñada para trenes de un solo piso. Otra, El MTC ya se comprometió a desarrollar el proyecto ?
Una pregunta son 19 locomotoras y 90 vagones .
Todos se utilizarán para el tramo de Chosica al Callao???
Lo pregunto porque para dos vias y como dicen que seria en dos horarios. No creen quees muchos trenes ???
Seria bueno buscar una segunda ruta mas no creen ???
Por ahora la ruta sera ida y vuelta, eso es logro de PORKY, el poner el segundo riel es trabajo de OSITRAN y el MTC ojala lo hagan rapido
19 locomotoras son 19 trenes
Para el futuro vias ambos sentidos, para que tenga disponibilidad el servicio. Doble vía esta bien.
Por ahora ( y si todo sale bien) el tren funcionará con la unica via habilitada en dos horarios.
Meteran la cantidad pertinente de las locomotoras con sus coches para ese corto tramo " por el momento". No van a meter de golpe los 19 a funcionar.
Ojala no ROBEN
Mis felicitaciones al pueblo Peruano por RECICLAR ♻️♻️ basura y chatarra de otros paises 🎉 mis felicitaciones..🎉🎉
un mercedez benz con vida util de 60 años te parece chatarra? un MERCEDEZ BENZ?, tu kgas por la boca no?
El socio del cabecero: mu socio hizo gol de media cancha jdhshshshwjwja
Con lo que nos estamos ahorrano en tiempo y dinero, es un golazo. Ponemos a trabajar esos trenes unos 20 años más y los renovamos, pero ya tendríamos las estaciones y la doble vía operativo.
@FrankoMalaver en 10 años los tendremos operativos los dos sentidos siendo optimistas
@@maxericx Es normal el escepticismo, ya el tiempo lo dirá, pero si hablamos de nuevos los veríamos en 40 años siguiendo la misma lógica 😅
se va a hacer una adenda y se va escojer el operador. Él vive y trabaja en USA y 1 año y medio se tendria doble carril.
Vamos porky
Publiquen lá lista de opinologos
Vamos a ver si ese regalo es a cambio de algo ya q en esta vida nadie te regala nada ... xq los americanos sus regalito cuesta...
Porky 2026 crj 🕺🕺
Ojala le gane a keiko🍊
@tomvillar9545 Esa que se busque un trabajo 😁
EL CONCESIONARIO DEBE PAGAR EL FLETE. SI LO VA PAGAR LA MUNI, QUE SE HAGA CARGO DEL NEGOCIO. NO SÉ QUE PINTA OLAECHEA SI NO PONE EL DINERO PARA TRAERLO, ¿PONE UN RIPIO Y SE LLEVA LA CONCESIÓN?. LO MISMO SECEDE CON LOS PEAJES EL CONCESONARIO SE LLEVA EL NEGOCIO, SI LAS PISTAS YA ESTAN HECHAS SOLO PONEN LAS CABINAS. ¿QUE PONE OLAECHEA?
Es una donación de gobierno a gobierno, no al inquilino o a un tercero. El señor es confesionario de la vía y es por donde va circular el tren entonces también tiene que ver.
Pueden compartir el pago de flete.
Olaechea tiene la concesión de la vía ferrea desde Callao hasta Junín. Todo proyecto que pase por ahí, tiene que ser con su aprobación. Es como si alguien más quisiera hacer un segundo piso en tu casa, tendría que llegar a un acuerdo contigo que eres el dueño del terreno, ¿o no?
Desparpajo de este señor, directamente beneficiado por la compra de esos trenes con dinero público y que su empresa usará, esa empresa sí, gratis. Tremendo empacho en no hacer la salvedad que es parte interesada y usufructuaria.
Estoy de acuerdo con estos trenes, pero me doy cuenta que tan atrasados estamos en tecnología teniendo el acero y el resto de materiales no podemos fabricar por lo menos los vagones ni los rieles que nos ahorraría pagar tantos fletes
jajaja es que no es solo acero.. son composiciones. no existe tal industria en el país
Acero es lo de menos, necesitamos capital humano.
ese periodista deja mucho que desear.
La via ferrea a quien pertenece y los trenes de carga operan a esa hora que interes tiene este señor y sus trenes a donde van
la via es del estado alquilado a FVCA, solo hay 8 trenes al día.. que pueden ir de noche.. interés?? él ha intentado tantos proyectos que los lobbies de carros se han bajado...
O sea la gente va a tomar una combi para llegar a paradero para tomar el tren que no llega a ceres al ovalo si no alejado te deja en la linea del tren a quien le interesa llegar a desamparados plaza de armas la combi te deja en el mismo ovalo tienes q tomar otra combi para llegar al ovalo la obra va a costar 500 mills de dls
@@alianz33 La gente debe aprender a no llamar paradero a cada esquina que vea, deben desacostumbrarse a las combis si quieren evolucionar.
@FrankoMalaver en 40 km va tener 8 paraferos saiendo de tu casa tienes que tomar una combi para llegar al paradero del tren luego esperar para que te deje lejos de ceres del ovalo de gamarra o no entiendes eres una roca
El periodista pesimo capacitación
Ellos ni su familia jamás se se subirían a ese tren
Acá Tampoco suben los TRILLONARIOS...
Calla odiador
No lo sé Rick
Em vez de chosica de tumbes a Como cancha kkkk
Quiere vendernos la basura que el alcalde de california debe chatarrear😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Un mercedez benz con media a mas vida de utilidad es chatarra? tu kgas por la boca no?
@@humdae6738 asi es
Los trenes vienen sin NINGUNA GARANTÍA TECNICA, osea si al momento de armarlas, la chatarra no funciona, se estaría dependiendo del millonario SERVICIO TECNICO Y MANTENIMIENTO que solo lo proveerían los gringos. Alguien dijo Bingo!!!!!
Los trenes estan operativos, recien los estan sacando de circulacion. Es una donación solicitada por Perú , no ofrecida por USA. son trenes y aqui en Perú hay personal que conoce sobre el tema no es nada del otro mundo.FCCA tiene locomotoras similares que ha traido de USA en años anteriores.
@@kokofett YO SOLO ME CIÑO EN EL CONTRATO: CALTRAIN NO DA GARANTÍA ALGUNA SI AL MOMENTO DE ARMARLOS NO FUNCIONARON O SE ENCONTRARAN DESPERFECTOS. PAPELITO MANDA, NO TUS BUENOS DESEOS.
@@bichitagomez5219 por eso mismo no hay garantia por que es una DONACION solicitada por Perú, no los estan vendiendo a precio de fabricacion... noi siquiera estan seindo vendidos como de segundo uso. aparte que traen los repuestos de las maquinas y cualqier otro detalle ya mecanicos ferroviarios peruanos lo pueden solucionar por que años tenemos usando trenes traidos desde USA.
la matriz ferroviaria del Peru es totalmente estadounidense. todo lo que tienen lo podemos arreglar, hay locomotoras que se han modificado y rearmado en Chosica... realizan mantenimiento rutinario a 800 hopers de carga que llevan 50 toneladas de carga neta, cisternas de 90 toneladas... que son exactamente iguales... que problema hay?? son los mismos motores de traccion, los mismos generadores diesel..
@@javierrprailfan Lo malo es que hay gente que no conoce ni como funciona un motor de licuadora y se creen expertos en locomotoras hablan como si NUnca hubieramos tenido un tren cuando fuimos los primeros en sudamerica en implementar trenes y con ello los primeros expertos en la region..
Se lo van a dar la consecion a este señor ??? Si es así , entonces si huele a puerto. Pasajes baratos , no como el metropolitano que está mega caros.
OBVIO Q SE LO DARAN, POR QUE CREES Q HACE TANTA CAMPAÑA PARA Q TRAIGAN ESA CHATARRA, SE VA A LLENAR LOS BOLSILLOS DE MAS Y MAS MILLONES.
Si el combustible está caro
Él tiene la cpnseción de las vias. El metropolitano no rs caro tiene el mismo costo del tren electrico solo que bo recibe subsidio. La ATU hace tiempo dijo aue el tren electrico deberia costar 3,20 pero el Estado subsidia esa vaina deberia cpbrarse por tramo todos los servicios
Has entendído lo que ha manifestado? l tiene la concesión de mantenimiento de vías actualmente, su Negocio es mantenimiento, puedes ENTENDER?
@@josesaenz2891 si se le nota, acaso no lo ves como se frota las manos y salivea por la de millones q se meterá al bolsillo, a ese tipo de gente no le importa si te venden gato por liebre, solo les interesa su propio beneficio. Esos trenes funcionarán si pero no más de 1 o 2 años y después quedarán en algún cementerio porque así es la OBSOLESCENCIA PROGRAMADA.
Jejejejejajejijijihijijijije
Buen negociado entre Porky , olaechea y ferrocarril central , jajaja , traen chatarra que va a contaminan con petróleo lima 😂😂😂
Es una "donación" con gancho; provecho!!😏
OK te entiendo chófer de chosicano
@DAVIDFLORES-sz9tw esa es tu respuesta inteligente , vivo en el extranjero y da pena como los políticos tratan a los peruanos , primero fujimori con combis ahora Porky con chatarra que va a contaminar más lima
@@miguelcarpio4395 Entiendo que estás acostumbrado a las combis, deben cambiar esa mentalidad atrasada, viven en una jungla, me da vergüenza cuando paso por ahí, así no van a evolucionar.
Luego se quejan cuando los discriminamos pero es que nos dan motivos.
jajaj este periodista es bruto, a + b= c, no entiendes? jajaj te tienen que explicar numeros diez veces, jajajajjajaj
Osea es como entrar al cine a ver una muy buena pelicula pero solo para ver los ultimos minutos del final donde salen los créditos. La pelicula completa ya la vio California y Lima solo vera las letritas del final de la pelicula.
La realidad bien alterada como para ya hacer una analogia absurda en donde solo tú estas en contra de estos trenes, bien alterada la realidad tienes
pero ningun pais queria esos trenes ni como adorno
jajajaja tu que sabes...
@@javierrprailfanes que le escuchó a Rosa Maria Palacios