Jeździłem dwoma Duserami z wypożyczalni w trasy. Jeden 1.3 TCe 150 i drugi 1.0l. Byłem bardzo pozytywnie zaskoczony, to naprawdę żwawe auto. Nawet 1.0 przyzwoicie się zbiera. A cena sprawia że nie ma nawet za bardzo na to narzekać. Tak mi się spodobał że teraz odkładam na nowego Dustera 3 generacji, ale najpierw czekam na jakieś jazdy testowe.
Dziękuje za ten film. Duster to stosunkowo proste ale wdzięczne auto które zyskało duże grono zwolenników nawet w Europie zachodniej. Jestem bardzo ciekawy dustera 3 generacji...i pewnie nie tylko ja jestem ciekawy:). Serdecznie pozdrawiam:).
Nowe Dacie Duster 2 generacji są jeszcze dostępne od ręki w wyprzedaży rocznika 2023 z wysokimi rabatami i można zamawiać nowe Dacie Duster 3 generacji od 26 marca 2024 roku w Polsce.
W roku 2012 ( w styczniu - było minus 23 st.) odbierałem z salonu DD. Pierwszy model, w najbogatszej wersji, 4x4, plus wszystkie, możliwe dodatki, na niezłych zimówkach Uniroyal i felgach strukturalnych, plus drugi komplet kół (continental i alu o tym ówczesnym, charakterystycznym turbinowym wzorze) z pancernym, acz dość mułowatym i lubiącym wypić 1.6 16V K4M, który podobno idealnie dogadywał się z LPG (nie montowałem - wtedy fabrycznie jeszcze nie oferowano) Za całość zapłaciłem dokładnie 64.000 zł. Jak ten czas i ceny lecą 😅. A tak na marginesie - między pierwszym modelem a obecnym (nie nowym - mam na myśli jeszcze ten schodzący) jest prawdziwa przepaść, zarówno jeśli chodzi o jakość wnętrza, jak i cała resztę. W pierwszym modelu do jakości wykończenia producent podchodził jeszcze w dość socjalistyczny sposób. Faktem jest, że przez 4 lata eksploatacji i prawie 50 tys przebiegu nie zepsuło się nic poza dwoma spalonymi żarówkami H7. Duster to specyficzny pojazd. Idealnie nadaje się jako uniwersalny środek transportu dla ludzi pozbawionych kompleksu znaczka na masce 🙂
Nie wiem co trzeba mieć w głowie, by mieć kompleks znaczka na masce samochodu. Wydajesz swoje ciężko zarobione pieniądze na nowy samochód i jeździsz tym co sobie wybrałeś, niech się dobrze jeździ 👍
Moja opinia: potrzebny jest drugi karton mleka tzn drugi rząd cylindrów 😉 Byłaby dwulitrowa V6 💪💪💪I nikt by takiej nie miał 🙂 No a poza tym nie trzeba byłoby zmieniać tłoków, korbowodów, panewek - to obniżyłoby koszty. I żeby dobić Francuzów to bez turbo, ale za to HEV (tylko nie PHEV). I koniecznie hydrokinetyk i 4x4. W nadwoziu następujące zmiany wydają mi się konieczne: przeniesienia koła zapasowego na klapę i system przesuwania tylnej kanapy. Nie wiem tylko jak wtedy wyszłoby z ceną, ale to mogłaby być wersja topowa. Byłoby można wtedy sprawdzić jak pójdzie sprzedaż. Pozdrawiam i życzę Wszystkim Bożego Błogosławieństwa i Pokoju z okazji Świąt 👍
Nie będę się wypowiadał na temat Daci bo jechałem tylko raz jako pasażer i to pierwszą generacją. Ale bardzo mi się spodobało twoje stwierdzenie- niech każdy jeździ tym na co go stać. Pozdrawiam i życzę wesołych świąt Wielkanocnych.
Kamilu sprawie skrzyni biegów masz kompletnie rację. Pierwszy bieg masz wrażenie jakby przegub się kończył- niestety szarpanie jest wyczuwalne nawet Joggerze z tym samym silnikiem
@@karol-ray9543 powiem szczerze, że to byłoby dla mnie nie do przejścia... co ruszanie, to musiałem się na tym skupiać 🙂 Duster z automatem to jak inne auto.
@@AutoMotoVlogZnajomy miał kiedyś nowe Audi A6 z silnikiem diesla 2.0 TDI które zbyt wolno w jego mniemaniu włączało się do ruchu na 1 biegu. Włożył jakiegoś chipa i szybciej mógł ruszyć, to zmniejszyło jego stres w lepszym włączaniu się do ruchu.
@@robertjakubowski9199 wiesz co Robert, tylko tutaj problemem dla mnie nie była kwestia szybszego ruszania, tylko ciężko było robić to płynnie. Ale jak mówiłem, ja z manualami dużo nie jeżdżę, więc może to być brak umiejętności 😀
Moj DD2 kupiony wlasnie z tym silnikiem na LPG w 2022roku i wersji SL extreme i ma przebieg 22 tys km i powiem tak jest super! Pali 8 L LPG na 100km. Benzyny pełny zbiornik wystarczy na niespełna rok jeżdżenia od wiosny do późnej jesieni odpala na benie i dosłownie po 5 sekundach przełącza na gaz. Dla 4 osobowej rodziny jest na prawde spoko, przy piątej osobie jest troche ścisk jesli są 2 foteliki. Ale polecam wybrac sie do salonu bo fajnie sie nim jeździ! Polecam
Bardzo!!! dobry test. Wiele lat temu, gdy jeździłem Fiatem Punto II generacji, to Dacia Duster kosztująca wówczas ponad 45 tysięcy złotych była moim marzeniem na nowe rodzinne auto, przy kupnie którego nie zadłużę się po same uszy. Dlatego jak słyszę, że średni wiek auta w naszym kraju wynosi ponad 16 lat, to każdemu życzę kupna choć raz w życiu nowego samochodu i takiego jak Duster. Ja już nie wrócę do manualnej skrzyni biegów, ale jak ktoś całe życie jeździł na manualu, to rozumiem u niego siłę przyzwyczajenia. Ten bujający fotel kierowcy to dla mnie zagadka, czemu tego nie poprawią. Duży, rodzinny samochód, a jak kupisz nowy i akceptujesz wszystkie jego wady oraz zalety, to tylko pogratulować świadomego zakupu.
Moje Audi A6 (benzyna lpg) ma 24 lata i miesiac temu przeszło przegląd bez uwag, jak nowe auto. Mozna ? Można. Stare nie oznacza złe. Lakier i blacha na tym aucie są o wiele lepszej jakosci niz na nowych gdzie po jednej wizycie w myjni masz zarysowany. Czy zamieniłbym na nowego Dustera ? Nie, bo w moim aucie mam wielowachacz i quattro co sprawia że prowadzi sie o niebo lepiej niż ta Dacia, nie wspomne juz o dynamice i komforcie jazdy
@@AB-ng7iq ale wiesz co powala? Jak napisałeś 24 lata to mówię uuu, jak to dawno było! A potem myślę, kurde... to przecież 2000 rok! Pamiętam jakby to było przedwczoraj! Szok 🙂
Posiadam Dustera 2 lata i zgadzam się z Twoją opinią, co do skrzyni powiem , że rozwiązałem ten problem wciskając opcje Eco. Chodzi płynnie a na nasze zakorkowane miasta dynamika jest naprawdę dobra. Pozdrawiam
Mam Skodę Fabię 2 1.2 70 KM i chociaż ma 14.7 do setki to na ulicy w mieście jestem raczej na przodzie peletonu. Dlatego rozumiem o czym mówisz z tą dynamiką Dustera. Nie jest to dynamiczny samochód, ale daje radę. Wystarczy nie zamulać.
Moim zdaniem moc jest wystarczająca. W mojej Maździe podczas jazdy w mieście rzadko wychodzę powyżej 3k obrotów, czyli używam jakieś wtedy 70 KM. Można zatem spokojnie stwierdzić, że 100 KM w takich autach pokroju segmentu C są wystarczające.
Ciężko z czasem :/ Ale w sumie to nieźle trafiłeś, bo wczoraj mieliśmy z Markiem nagrywać odcinek o chińskich samochodach 😁 Ale... się zepsuł :) Może uda się niedługo nagrać. O Panu Włodzimierzu pomyślę, bo już dawno planowałem 👍
Moc to nie problem spokojnie można jeździć problem w tym silniku jest inny jeżeli dobrze wiem to silnik posiada ręczną regulacją luzów zaworowych co dla mnie jest problemem i każdy kto się orientuje z czym to się wiąże czyli wizytą w serwisie co najmniej co 30tys km, nikt o tym nie wspomina
@@tomaszurbanski9425 to jest bez sensu firma poleca samochód z fabrycznym LPG a nie mogą zrobić silnika z hydrauliczną regulacja luzów zaworowych , dotyczy to Daci i Renault dlatego kupiłem i20 który na silnik 1.2 jedyny na rynku do LPG i hydrauliczna regulacja
Na razie jezdzilem moim Dusterem niedaleko. I do 120 km/h. Do tej predkosci calkiem cicho. Auto bez gazu . Z biegami faktycznie czasem wchodza nie te co chcialem. Ale na razie ogólnie jest fajnie. Przedtem jeździłem Loganem II. System start/stop też wyłączam. I wolałbym by nie działał. Nie wiem czy nie wolałbym jednak by nowy Duster III był bardziej podobny do II . Jakos II bardziej mi się podoba.
Mam identycznego Dastera i przejechalrm nim ok 9500km. Nie wiem co widzisz problematycznego w 1 biegu bo wprost nie okresliles problemu?? Fotel jest oki...nie buja. Takie moje wrazenia. Jezeli chodzi o dynamike i osiagi sa spoko. Bo przeciez przy obecnych ograniczeniach i mandatach to wszystkie auta powinny sie zamykac w tym zakresie. Pozdrawiam....wole Dastera nowego niz starego VV,lub cos podobnego.😊
Określiłem. Ciężko mi było ruszać płynnie, bez starania się o to. Przy czym może to być oczywiście moja wina, nie przeczę :) Z fotelem bywa różnie, temat już ograny z każdej strony. Co do dynamiki, to kwestia bardzo indywidualna.
A mam akurat jedno i drugie😀.Więc mam doskonałe porównanie.DD 2 150 km techroad i vw phaeton 420km w12. Więc tak : phaeton jest cudowny..... gdy jeździ. 420 KM robi robotę .I nie pali dużo . Przy 200km/h raptem 16 l. Niestety przy 50 km\h również pali 16. Gdy ........jeździ. A na co dzień jeżdżę Dusterem i sobie chwalę.
@@AutoMotoVlog coś w tym jest..wcześniej miałem civica i tam ruszanie i zmiana biegów była bardzo płynna a w daci trzeba się bardzo starać aby tak bylo..tutaj każde puszczenie sprzegla więcej o 1 cm niż trzeba powoduje szarpania podobnie jak operowanie gazem.
Duster 2022 to piękne i funkcjonalne autko szczególnie wersja czarna. Spalanie to 9-11l gazu niestety nie ma co wierzyć że mniej raczej więcej. Siedzi się wysoko a nie jest to duże auto wiec z parkingiem nie ma problemu
καλημερα απο ελλαδα. Μου αρεσει σαν αυτοκινητο αλλα κ για τις δυνατοτητες του, ωστοσο το μονο που με προβληματιζει ειναι η ποιοτητα της καμπινας. Γνωριζω οτι εχει σκληρα πλαστικα ωστοσο αυτο δεν ειναι για μενα προβλημα αν εχει καλη συναρμογη. Αυτο που δε θελω ειναι να υπαρχουν τριγμοι κ γενικα ηχοι στο εσωτερικο. Θα μπορουσατε να μου πειτε την εμπειρια σας σχετικα με το εσωτερικο κ αν υπαρχουν τριγμοι κ θορυβοι στην καμπινα? Σας ευχαριστω πολυ
Mam dokładnie takiego jak w teście i to już mój drugi DD z tym silnikiem. Silnik jest ok. Skrzynia czy 5 czy 6 też w miarę. Nie sprawdziłeś kamer w nocy. Według mnie wtedy nic w nich nie widać. Do tego przednia kamera ma dziwnie oznaczone linie, do których można dojechać. Jednym słowem szkoda na to kasy. No i co do samego testu. Kto kupując wersję z LPG liczy ile ma zasięgu na Pb? Bo ja to widzę po raz kolejny w teście, ale tylko u dziennikarzy.
Jako posiadacz Dustera extreme 1.3 150 4x4 przebieg 8000 mogę powiedzieć, że jest to uczciwe auto. Ani nie porywa i napewno nie odpycha. Taki czołg. Ale niestety przy tak małym przebiegu już zaczęły się problemy z elektroniką. Skrzynia pierwsze dwa biegi krótkie, że szok. Ogólnie auto ok U mnie fotele nie bujają a i poprawili zatrzaski w drzwiach już tak nie kłapią.Jezeli chodzi o wyciszenie to myślę że te 3 cylinderki robią taki hałas.
Kupiłem nowego DD2 z silnikiem 1,3 130KM w zeszłym miesiącu. Mimo, że mogłem zamówić DD3, wolałem jednak DD2. Dlaczego? Dostałem fajny upust na "schodzący" model, a poza tym samochód ten tłuczony jest od lat, więc choroby wieku dziecięcego ma już za sobą. DD3 to nowa konstrukcja, więc wszystko przed nim. Nie należy zapominać, że samochody konstruują inżynierowie, a dopuszczają do produkcji księgowi. Mam 21 letnią Rav4 z silnikiem 2,4, więc zużycie paliwa może mnie tylko pozytywnie zaskoczyć. Jest kilka rzeczy, które wkurzają mnie w Dusterze (w porównaniu do Rav4). Przykładowo brak schowka w desce przy lewej nodze. W Toyocie jest schowek, a pod nim bezpieczniki. Tutaj jest... klapka i bezpieczniki. Brak schowka nad lusterkiem wstecznym, ręczny nie po tej stronie, czy brak popielniczki (służącej u mnie do przechowywania monet czy przejściówki usb, czy niergonomicznie umieszczony panel sterowania w drzwiach kierowcy. Ale jest duuuży plus. Jest to fabrycznie nowy samochód z gwarancją. Gdybym chciał kupić RAV4 w cenie Dustera, to samochód miałby 7-8 lat. A tak jestem pierwszy, który pierdzi w fotel kierowcy. :))
Super test i ciekawy jestem nowej Dacia Duster 2024! Ps. patrzę na wnętrze tego auta to tak jakbym widziała Renault🙂 Za 94 000 jak najbardziej reszta to już przesada bo za 120 000 kupiłem Suzuki S cross z cztery na cztery wersja Medium 😊
Uwielbiam to auto, ale w żadnym teście nikt nie wspomina o tym, że ergonomia jest na bardzo słabym poziomie - dźwignia hamulca ręcznego umieszczona jest nie na środku tunelu, a trochę bardziej z prawej strony, zupełnie jakby to pasażer miał go zaciągać przez co za każdym razem ocieram dłonią o fotel pasażera (lub o rękę pasażera), a mam drobne dłonie oraz druga irytująca wada to zbyt blisko umieszczone przyciski otwierania szyb przez co lewą rękę trzeba wygiąć w dość niewygodny sposób. W porównaniu jednak do Dustera 1 to zupełnie inne auto, o wiele bardziej ucywilizowane.
@@AutoMotoVlog Trzeba sprzedać schodzącą wersję więc marketing tej czy innej marki stara się by model zaistniał wszędzie. U Pertyna, Carsmile ... taka robota. Podoba mi się, że nie boisz się mówić o wadach. A przy okazji jako, że masz prywatnie Mazdę z automatem może jakiś materiał porównujący, omawiający zady i walety automatu mazdy i wszech obecnych DSG od VW. Pozdrawiam
@@witoldlegierski3076 rozumiem Twoje podejście, ale... ja sam napisałem do Dacii i poprosiłem o Dustera, żeby nagrać jeszcze film przed premierą nowego modelu :) Także tego 🙂 Co do takiego odcinka odrębnego o automacie, to nie planuję. Mogę się odnieść przy okazji jakiegoś testu.
@@AutoMotoVlogBardzo dobrze, że napisałeś do Dacii i wziąłeś tego Dustera do testu, jak ktoś ma budżet 90000 zł na rodzinne auto, to może się zainteresuje zakupem.
@@AutoMotoVlog tak Trasę 1.5dci blue4x4 2023r SL Extreme spalanie 5.9l/100km przy średniej predkosci 140km/h nie narzekałem żeby było mi nie wygodnie, a nie wygodnie to jest w mercedesie mp5 Aktros L po 500km to plecy wchodzę w 4litery i nie tylko.
@@majsterusterka latałem Daciami w trasy i oczywiście się da, ale żadna z osób, która ze mną jeździła nie stwierdziła, że było jej wygodnie :) Ale wiadomo, że to kwestia subiektywna.
@@AutoMotoVlog noo Duster to nie x3 czy Q5 ale nie ma co płakać za takie pieniądze. Ja akurat się przesiadłem z x3 3.0sd 350konnego i też robiłem trasy po 800km to wiadomo że Dacia to nie BMW.
Mam tą samą wersję, tylko z 2022r czyli znaczki dacia i okrągłe nawiewy. Ze wszystkim się zgadzam, zmiana biegów i fotele uważam w tym samochodzie za największy minus.
Kamil, gdybys mial Ty osobiscie wybrac taka Duster lub doplacic 25tys i wziac jakby nie bylo troche w ciemno (z uwagi na dopiero co wchodzace na polski rynek) MG HS, co bys wybral ?
Niestety Duster stylistycznie na zewnatrz wygląda starawo. Zabiegi upiekszajace dały słaby rezultat. Wnętrze to próba upgrade, moim zdaniem mało udana. Z plusów, cena za podstawę i LPG fabrycznie. Jeżeli Duster to ja czekam na nowy model.
@@AutoMotoVlog czy mi się podoba, czy nie to kwestia gustu. Stwierdzam, że nic te zmiany nie daly. Nadal ta stylistyka trąci myszką. Sam zastanawialem sie na tym autem, niestety po tescie organo leptycznym poczekam do czerwca na zupełnie nowy model. Ten starszy Duster to odgrzewany kotlet.
@@toevi1965 model właśnie schodzi ze sceny, także wiadomo, że nowa konstrukcja to nie jest :) ja się zastanawiam czy nowy faktycznie będzie się bardzo różnił 🤔
@@AutoMotoVlog Kolega ma Skodę Octavię z jednolitrowym 3-cylindrowym silnikiem i uważa, że na jego potrzeby w sam raz, nawet jak ciśnie przy wyprzedzaniu TIR-a.
Na końcu Twoich filmów, zawsze pada fraza, cyt: /// _Napiszcie jak oceniacie ten materiał_ /// ... no i .... ja mam z tym stwierdzeniem/pytaniem pewien kłopot, bo jeśli to pytanie potraktować w dosłownym jego znaczeniu, to powinniśmy pisać o tym czy podoba nam się montaż, ujęcia kamery, jakość dźwięku, rozdzielczość materiału, jego ostrość, balans bieli itp. itd. ...... a chyba nie o to chodzi ..... czy się mylę ? Co do auta, mówisz coś o odczuciach jeśli chodzi o wyciszenie i ja się z tym W PEŁNI ZGADZAM, czyli jak ktoś miał kiedyś Poloneza (ja miałem) i dopiero niedawno zmienił na nowe auto, to w zasadzie KAŻDY nowy samochód wyda mu się ZDECYDOWANIE cichszy. Co więcej ..... jak miałem zamiar zmienić Poloneza na coś innego, to wsiadając do pierwszego z brzegu auta, a był to używany Fiat Punto 1 mojej koleżanki (tzw. wytrzeszcz), czyli przecież wcale nie nowy samochód tak technicznie jak i technologicznie, już słychać było WYRAŹNĄ różnicę na plus w kwestii wyciszenia jeśli chodzi o tego Fiata. Polonez się "skończył" z przyczyn naturalnych, ale ... z uwagi na zmianę pracy auto przestało mi być po prostu potrzebne i po tym Polonezie, w ogóle nie jeździłem (w sensie nie prowadziłem) żadnym samochodem przez 21 lat . Dopiero niedawno (2 lata temu) kupiłem nowy z salonu samochód (VW T-Cross) i z kolei jak wsiadłem w ten samochód, to wydawało mi się, że on w ogóle nie ma silnika i jest w nim SUPER CICHO i nadal bym tak twierdził gdym się nie przejechał (również nowym z salonu) Volvo CX90 kolegi w którym już w ogóle niczego nie słychać. Kończąc temat wyciszenia ..... ponownie napiszę, że W PEŁNI SIĘ Z TOBĄ ZGADZAM, czyli to odczucie zależy od tego, kto czym jeździł wcześniej. Jeszcze co do Poloneza, to uważam, że to był UWAGA .... BARDZO WYGODNY SAMOCHÓD , w sensie W OGÓLE nie wysiadałem z niego zmęczony (wygodne fotele) , ale ..... może to dlatego, że wtedy byłem ponad 20 lat młodszy ? :)))) , a jak się jest młodym to w zasadzie nic nie przeszkadza :))) Wracając jednak do omawianej Dacii Duster, to ..... jak dla mnie jest mimo wszystko za duży, ale .... poza tym .... WSZYSTKO mi się tym samochodzie podoba, czyli PRZEDE WSZYSTKIM ta prostota, włącznie z tym ekranem na środku .... notabene zwróćcie uwagę, NIE BŁYSZCZĄCYM a przymatowionym, co jest moim zdaniem BARDZO DOBRYM posunięciem ze strony producenta, bo mało co 8:40 się w nim odbija + kolejna zaleta, to prostota menu .... czyli be zbędnych moim zdaniem "zdjęć" z widoczkami czy innymi takimi i bez rozpraszającej ferii kolorów. Jedyne co, to do każdej ikony symbolizującej daną opcję dodałbym kolor właśnie, ale ... jednolity, czyli DUŻY kafelek w jednolitym kolorze, a na nim ikona. Pozwoliłoby to na jeszcze łatwiejsze trafianie w to co chcemy, bo nie trzeba czytać ani rozpoznawać ikony ... po prostu ... radio np. na zielonym kafelku,a nawigacja np. na czerwonym. No i ta klasyka, czyli FIZYCZNE sterowanie klimą + FIZYCZNE zegary ... wszystko bez zbędnych (moim zdaniem oczywiście) "świecących kolorowych choinek" + to klasyczne francuskie sterowanie głośniej/ciszej które RZECZYWIŚCIE jest bardzo wygodne i intuicyjne (miałem okazję jeździć innym francuzem z tym systemem) i moim zdaniem jest to NAJLEPSZE sterowanie w ogóle jeśli chodzi właśnie o głośniej/ciszej. Poza tym .... CISZA jeśli chodzi wszelkiego rodzaju brzęczyki czy piszczałki "zatroskane" o nasze bezpieczeństwo. Co do marki, czyli Dacia ... NIE MAM NAJMNIEJSZEGO PROBLEMU z tym że to Dacia. W ogóle mam to gdzieś, czyli nie przeszkadza mi znaczek i legenda tandety. Ja kupuję (jak mówisz) samochód taki który mi się podoba, a nie ten który jest modny czy posiada tzw. "markę" Zresztą, jak już tu nie raz i nie dwa pisałem .... moim pierwszym wyborem jako nowego auta była .... Dacia właśnie, z tym że nie Duster, a Sandero Stepway. Czy chodziło o cenę ? ..... tak .. chodziło o cenę, czyli Dacia Sandero Stepway odpowiadała mi pod każdym względem i po prostu nie widziałem powodu dla którego mam płacić więcej za samochód do jazdy. Po prostu ja traktuję samochód jako środek do przemieszczania się z miejsca A do miejsca B ... i żeby sprawa była jasna .... STAĆ MNIE BYŁO (i nadal stać) na lepsze auto, tyle że ja .... nie potrzebuję lepszego, a wyżej wymienionego VW t-Cross kupiłem, bo też mi się podobał i PRZEDE WSZYSTKIM był dostępny od ręki i też kupiłem tzw. bieda wersję, tyle że z automatem. Przypomnę, samochód kupiłem 2 lata temu i wtedy Dacia Sandero Stepway kosztowała jeszcze sensowne pieniądze, czyli wiadomo .... dupy nie urywa jeśli chodzi o jakość materiałów, wyciszenie itp. itd, ale za to była WYRAŹNIE tańsza niż cała konkurencja. Natomiast dzisiaj, owszem ... materiały są lepsze i jest więcej tzw. "ficzerów" , tyle że Dacie PRZESTAŁA być (tu znowu moja opinia) tanim samochodem, tzn ... nadal nie jest droga, ale już nie na tyle tania żeby potencjalni klienci nie zastanawiali się (jednak) nad czymś lepszym i właśnie to coś lepszego wybierali. Czy dzisiaj kupiłbym Dacię ? Zapewne ... nie , bo (jak wyżej) przestała być (nomen-omen) samochodem dla ludu, czyli nieco siermiężnym, ale za to tanim, czyli w pewnym sensie ta siermięga (powtarzam, w pewnym sensie) nadal została, a cena już nie jest czynnikiem decydującym o zakupie.
@@AutoMotoVlog No sam powiedziałeś w czwartej minucie "że jeśli jeździliście, to możecie się nie zgadzać". Sorry 1.0 tCe jest za słaby dla Dustera. Żeby uzyskać jakąś dynamikę, trzeba go mocno piłować, ale nawet wtedy szału nie ma. Ten silnik lepiej spisuje się w Sandero (też jeździłem).
Widać nie pracowałeś z samochodem służbowym. Auta 3-5 letnie produkowane po 2015 roku to już często (nie zawsze) złomy. Dlaczego tak popularny jest leasing i wynajem aut? Przypadek?
@@starShelter Czemu jest popularne? Bo się opłaca dla firmy. A co do używanych to nie mówię o dieslu po przedstawicielu handlowym z przebiegiem 300tys po 2 latach. Udało mi się dorwać kilka lat temu 3letnia skode z 40tys przebiegu.
@@Syrinxification Sam piszesz, że "udało Ci się dorwać", czyli przyznajesz, że to ewenement. A są ludzie, którzy nie znają się na motoryzacji i po prostu chcą kupić auto. Dla nich lepszy, pewniejszy wybór, to auto nowe, z gwarancją.
44 tys km dusterem i nie wiem, ale fotel w ogóle się nie buja. Wyciszenie do 140 km/h jest w porządku w porównaniu do konkuretentów. W dusterze problemem są szumy ale wielu moich znajomych zwraca uwagę że jest to do wytrzymania i mogą tak jechać w trasę. Przyznaję rację co do siedziska jest za krótkie. Mam 180 cm wzrostu i uważam że ten fotel jest dla osoby do 170 cm wzrostu. Gdybym mógł to bym zmienił od razu. Dla mnie Duster wygrywa bo za te pieniądze mam auto z gwarancją. Już po 3 autach używanych, walki z mechanikami, sprawdzaniem auta przed zakupem powiedziałem dosyć i jak narazie jestem bardzo zadowolony.
Skrzynia trochę mało precyzyjna, ale ja nie mam żadnych problemów z ruszaniem i jedynką. Fotel u mnie się nie buja(110kg). Dla mnie (a raczej mojej żony) olbrzymią wadą są brudzące progi🤣
Film akurat dla mnie, dzięki. ;) planuję zakup tego autka i przekonuje mnie i cena i gaz i pakowność. A na markach mi nie zależy, kiedyś w moim służbowym mercedesie klasy E prosto z salonu po miesiącu zepsuła się skrzynia biegów. Może kiedyś było warto wydawać większe pieniądzenie na markę, którą jeździło się nawet i dwie dekady. Teraz jednak zawodzą najwięksi, więc jak dla mnie Duster to uczciwa cena za bardzo praktyczny i nowy samochód. Pozdrawiam.
Fotele są ok. Ale faktycznie skrzynia biegów jest dziwna. Dastera jak cisniesz na wysokich obrotach to i może jest głośny ale jak na spokojnie na każdym biegu zmienisz 2,5-3 tyś obrotów to jeździ się super. Ogółem jestem bardzo zadowolony z tego auta.polecam
Jeden lubi ogórki, a drugi ogrodnika córki 😉 Test jak zawsze spoko. Ja tylko średnio widzę sytuację tankowania obu zbiorników, pakowanie rodziny i bagaży i.... Jak tym wyprzedzić? Bezpiecznie wyprzedzić. Coś tam ryzykować można, czemu nie. Każdy wybiera co chce. Osobiście nie mam nic do tego, że to Dacia, rumunka i jak to jeszcze tam zwią. Jak zawsze, mimo atrakcyjnej ceny, nie jest to auto dla wszystkich. Wiem, że lubią je geodeci 😁
Fakt, nie zaznaczyłem, że jeździłem Dustetem głównie sam lub w dwie osoby. Z pełnym załadowaniem nie było okazji, a to ważne. Skleroza... Dobre ostatnie zdanie 😁
Nawet TIKO miało 4 cylindry i chodziło jak młynek do kawy. 3 cylindry to zupełna porażka producentów. Auta coraz droższe a towaru coraz mniej. To tak jak w spożywczaku, Kosta masła wygląda podobnie ale jest coraz mniejsza z 250 g spadło już do 175 g. Podobne tam samo robi MC-DOMALDS burger coraz droższy i coraz mniejszy. W jakich złodziejskich czasach my żyjemy , każdy chce kosić kasę nie dając w zamian nic.
Jeszcze nie wymyslono nic lepszego niż LPG jesli chodzi o oszczedną jazdę. Żadne hybrydy diesle i inne wynalazki nie mogą sie równac. Sam uzytkuje auto z tym zasilaniem. Tankuje po 2.65 zł i na 100 km pali mi 9,5 litra. Dziekuje i pozdrawiam
Generalnie auto jest spoko, ale jednak już nie za te pieniądze. To był dobry wybór jak był "w gazie i w prestiżu" za sześćdziesiąt parę tysięcy. O połowę drożej mnie osobiście już nie przekonuje, zwłaszcza że nowy w zbliżonych cenach oferuje na papierze więcej. I tak, fotele mają za krótkie siedziska, tak po godzinie jazdy robi się to uciążliwe.
@@tomaszurbanski9425 Tak, wiem że wszystkie podrożały, i duster też musiał. Ale jak dla mnie za bardzo. Gdzieś po drodze przekroczyli "punkt przecięcia pały", i po prostu 94 za przyzwoitą wersję obecnie Journey w gazie bym nie dał. I wiem że każdy ocenia sytuację ze swojego punktu widzenia, i może mieć różne zdanie na ten temat, ale miewam okazję pojeździć takim w pracy, sam się przymierzałem do zakupu w momencie jak zaczęła się cenowa jazda bez trzymanki, i tyle co teraz za niego wołają już bym nie dał.
Przyzwoity test na koniec :) W mojej opinii ta generacja ma całkiem przyzwoitą sylwetkę. Nowy Duster (na folderach) wygląda bardzo ładnie z przodu, a tył trochę tak... czegoś zabrakło. Zobaczymy na żywo. Ale na jakimś materiale gdzie widać nowego Dustera w ruchu drogowym (czerwony, lekko brudnawy), to ten tył jakiś klocowato nijaki ^_^''. Ale to kwestia gustu i w ogóle bez znaczenia :)
@@AutoMotoVlog ja czuję, że pomimo pewnej powszechnej rezerwy do marki (żeby nie nazwać tego hejtem), nowy Duster pewnie cieszył się bardzo dużym zainteresowaniem i oczekiwaniem
Z tym napisem Dacia z tyłu to żaden problem - złazi paznokciem 😁 Miejsce przemyjecie wodą z ludwikiem i śladu nie ma ! A ludzie zaczynają pytać - panie...a co to za marka? 😁😁😁😁
Kupiłem takiego Dastera jest ok. I bardzo fajnie się jeździ. A co najfajniejsze jest to że zrobiłem prawie 1000 km w ciągu tygodnia i spalanie gazu 8,5 lit/100 km przy prędkość 110km/h. Jeszcze 1000km i wymieniam pierwszy raz olej😅
Dacia rewelacyjnie sprzedaje sie w bogatych krajach UE, dlaczego Polacy , jako raczej biedny kraj przepłaca dwukrotnie za podobne technologicznie auta? Pytam sie dlaczego? Za znaczek na masce?
Ja mam już dość starego 4x4 diesel i wcale nie używam 1 biegu. Od poczatku w salonie kazali mi startować z 2ki. I zawsze było dobrze. Jedynka jest bardzo krótka tylko na wertepy.
Zamowilem prsed swietami ostatni wypust 2023 odbieram po swietach. Eco g100 w kolorze szary urban wesja journey. Zawsze mi sie podobaly a ze byla swietna promocja bo model nowy wchodzi do sprzedaży to zakup byl oplacalny. Wkocu nowe a nie stale kilkunastoletnie auti
@@AutoMotoVlog jasne 7500 upustu na roczne ,dopłata dilera do wkładu własnego 3tys. Przy wyborze ratalnym, upust rozszerzona gwarancję 3tys. Zł. Oraz ubezpieczenie auta za 2 % wartości. Łącznie jest kilkanaście tys. Upustu. Duża różnica w cenie. Pozdrawiam
hhmm...czemu ja wsiadam do swojego i robię 300 km i wysiadam bez bólu pleców?!. Nie twierdze że są jakieś idealne no ale stwierdzenie że są tragicznie niewygodne to chyba trochę nad wyraz.
@@Waldek9100 napisałem, że jak dla mnie, więc nic nie poradzisz, że mam plecy jakie mam i jeśli nie mam odpowiednio długiego siedziska, które mogę pochylić do tyłu żeby lekko wpaść w fotel i nie ma regulowanego podparcia lędźwiowego to niestety, ale po 30 minutach zaczynam odczuwać dyskomfort. Ty może akurat dobrze wpasowałeś się w te fotele i dajesz radę.
Ja lubię Dacię i Duster wygląda fajnie. Szkoda że nowa wersja nie wyszła wcześniej bo zamiast MG HS przytulił bym w ciemno nową wersję ze wszystkim co można do niego upchać.
Hej, możesz podać praktyczne porady, jak jeździć na gazie aby silnika nie uszkodzić? Czy tego silnika, który jest fabrycznie przystosowany do LPG nie da się uszkodzić, np. przez ubogie mieszanki na stacjach paliw?
Mój ma prawie 50 tys km i silnik nie dotykany(normalny serwis plus dodatkowa wymiana oleju po 3, 15 i 45 tys km poza ASO, w ASO co 30 tys km). Ja stosuję pewne triki, (to moje pierwsze od dawna auto z gazem). Po pierwsze, nie jeździmy z pustym zbiornikiem benzyny(woda w paliwie się zbiera), ani nie pozwalam się tej benzynie zestarzeć. Benzynę tankuję raz na rok. Co jakiś czas jadę kilkadziesiąt km na benzynie, a po roku wyjeżdżam resztę i tankuję świeżą. Ostatnio tankuję lepszą(shell power cośtam-raz na rok można zaszaleć🤣) ze względu na długie zaleganie w baku. Po za tym jeździ się normalnie i bardzo tanio😁 Wskaźnik zużycia gazu przekłamuje okrutnie, w rzeczywistości pali około 1 litra mniej niż to co pokazuje wskaźnik.
Czy nie lepiej tankować gaz na jednej stacji? Raz zatankowałem swojego dawnego Golfa 4 na pewnej małej stacji i auto szarpało strasznie i byłem przekonany, ze to jak nazwałem wyżej uboga jakość paliwa i gazu, wiec od tamtej pory starałem się tankować tylko na jednej. Poza tym, czy nie lepiej od czasu do czasu pojeździć więcej na tej benzynie? Bo ja używałem jej tylko na rozruch. Piszę o tym, bo po przejechaniu 60 tys. km na gazie poszła uszczelka pod głowicą i do tej pory mam wrażenie, ze zrobiłem to z niewłaściwej eksploatacji LPG, pomimo, że golfik był regularnie u gazownika sprawdzany.@@AutoMotoVlog
Obcowałem z tym autem jako pasażer taxi 3 razy i wnętrze to mistrzostwo tandety ,wrażenia z jazdy jako pasażer autem przy 40 tyś słabe ,nie ,nie ,nie ,to jest tragedia owszem dla kierownika na budowę ok i do niczego więcej ,jak ktoś to chwali to albo opłacony test albo nigdy w życiu czymś lepszym nie śmigał albo tanio ,tanio i ok jest
Przestańcie podniecać się czymś tylko co jest tanie ,przez 40 lat nigdy nie zdarzyło mi się obcować z autem do którego wsiadam i odrazu zwrócić uwagę na tandetę wykonania mistrzostwo i tyle .
@@polopololo9337 kto się podnieca Dusterem, o czym Ty piszesz? I jak już dajemy sobie rady, to jeśli brakuje Ci na coś argumentu, to przynajmniej spróbuj być bardziej kreatywny niż te idiotyczne dwa: zapłacili ci, albo nie jeździłeś niczym lepszym. Ręce opadają...
@@polopololo9337 co do drugiego pytania - nie mam pojęcia, czy z czymś takim się kiedyś spotkałeś. Nie znam Cię 🙂 Co do pierwszego - wytłumaczę to tym, że Duster ma gorsze materiały, niż droższe samochody, bo... jest tańszym autem. To jest raczej proste. Tylko co to ma wspólnego z zarzucaniem komuś, kto od lat jeździ co tydzień innym samochodem, że nigdy czymś lepszym nie jeździł?
Przejechałem taką Dacią 15 tys km, kupiłem jako nową. Przesiadłem się na inny samochód a Daćkę wspominam z sympatią. Chciałbym Wam powiedzieć jednak o kilku wadach które moim zdaniem trochę ograniczały moją pozytywną ocenę tego auta: 1. Pod deską rozdzielczą dość często było słychać stuki, nie zbadałem tego dokładnie ale brzmiało to tak jakby przewody obijały się o plastik z drugiej strony (mogę się mylić) 2. Posłuchajcie tego silnika a raczej turbosprężarki np. w garażu podziemnym. Słychać dość irytujące cykanie - jest o tym na forach - z tym nie da się nic zrobić, tak powiedzieli w serwisie 3. Po dłuższej jeździe tylko na leg auto miało problemy z ruszaniem na zimnym silniku na benzynie. W serwisie zdiagnozowali - za stare paliwo... po zalaniu 98-ki (świeżej) problem zmalał ale nie ustąpił całkowicie 4. O tym była już mowa - tragicznie krótka jedynka - bardzo ogranicza to płynną jazdę / ruszanie z miejsca 5. Spalanie LPG w Krakowie to około 11 litrów - trochę za dużo ale i tak mega oszczędność w stosunku do starej Octavii 1,9 tli która na tych samych trasach paliła 8 ON Pomimo tego polecam ten samochód.
Ta niby słaba dynamika najbardziej przeszkadza biedocie która wiecznie musi się spieszyć, a to do roboty szybko, a to z dzieciakami szybko, a to stara pogania itd itd. Ludzie którzy mają ułożone życie nie muszą się nigdzie spieszyć i mogą turlać się bez pośpiechu. Zanim zaczniecie narzekać na zbyt wolne auto, przemyślcie swoje życie biedaki 🤣
I o to chodzi 👍🏻 dobra propozycja dla 80% klientów w Zach Europie ale w PL klient woli np VW basic w które trzeba włożyć 20 tysięcy jakich nie ma ale somsiada wpieni 🙈
Nie powiedziałeś o najważniejszej zalecie Dustera - ABSOLUTNA BEZAWARYJNOŚĆ. W 2015 kupiłem DD I. Zrobiłem 99800km i wymieniłem tarcze ,klocki przód i 2 żarówki H7 .Tak na marginesie dałem 57tys zł za nówkę z gazem fabrycznym. W 2019 kupiłem DD 2 Techroad maks . wyposażenie .Od tego czasu przejechaliśmy z żoną na spółkę 63tys. km[ żona przez 4 lata 35tys , ja przez rok resztę] i nie zepsuło się kompletnie , absolutnie nic. Na drugim marginesie za 150 konną techroad[ napęd na jedną oś i manual , reszta maks włącznie z kamerami 360 st] daliśmy 87 tys. zł. Niestety minęło tylko 8 lat , a wartość złotówki spadła o dobre 50%. Dziś wchodzą chińczyki , zobaczymy co to zmieni na naszym rynku samochodów.
![Dacia Duster (2024) 1.0 LPG ECO-G 100 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/bs9IeUgyx2M/mqdefault.jpg)
Jeździłem dwoma Duserami z wypożyczalni w trasy. Jeden 1.3 TCe 150 i drugi 1.0l. Byłem bardzo pozytywnie zaskoczony, to naprawdę żwawe auto. Nawet 1.0 przyzwoicie się zbiera. A cena sprawia że nie ma nawet za bardzo na to narzekać. Tak mi się spodobał że teraz odkładam na nowego Dustera 3 generacji, ale najpierw czekam na jakieś jazdy testowe.
Jeżdżę Dusterem II z 2021 już 2,5 roku, ok 23 tyś km, jest naprawdę OK, wygodny, dobra widoczność, pakowny, ja polecam !
Na trasie benzyna 5,9 a LPG 8 l /100 km
Tez jestem zadowolony. Mam nowke i 9500km przejechane. Wsio mi pasuje.
wow, robisz całe 10tys rocznie. Wynik nie z tej ziemii
Dziękuje za ten film. Duster to stosunkowo proste ale wdzięczne auto które zyskało duże grono zwolenników nawet w Europie zachodniej. Jestem bardzo ciekawy dustera 3 generacji...i pewnie nie tylko ja jestem ciekawy:). Serdecznie pozdrawiam:).
Ja też bardzo czekam na test nowego modelu 🙂
Pozdrowienia!
Nowe Dacie Duster 2 generacji są jeszcze dostępne od ręki w wyprzedaży rocznika 2023 z wysokimi rabatami i można zamawiać nowe Dacie Duster 3 generacji od 26 marca 2024 roku w Polsce.
Dziękujemy ci bocie 😅
Bocie?
@@WaldemarWarzocha ano
W roku 2012 ( w styczniu - było minus 23 st.) odbierałem z salonu DD. Pierwszy model, w najbogatszej wersji, 4x4, plus wszystkie, możliwe dodatki, na niezłych zimówkach Uniroyal i felgach strukturalnych, plus drugi komplet kół (continental i alu o tym ówczesnym, charakterystycznym turbinowym wzorze) z pancernym, acz dość mułowatym i lubiącym wypić 1.6 16V K4M, który podobno idealnie dogadywał się z LPG (nie montowałem - wtedy fabrycznie jeszcze nie oferowano) Za całość zapłaciłem dokładnie 64.000 zł. Jak ten czas i ceny lecą 😅. A tak na marginesie - między pierwszym modelem a obecnym (nie nowym - mam na myśli jeszcze ten schodzący) jest prawdziwa przepaść, zarówno jeśli chodzi o jakość wnętrza, jak i cała resztę. W pierwszym modelu do jakości wykończenia producent podchodził jeszcze w dość socjalistyczny sposób. Faktem jest, że przez 4 lata eksploatacji i prawie 50 tys przebiegu nie zepsuło się nic poza dwoma spalonymi żarówkami H7. Duster to specyficzny pojazd. Idealnie nadaje się jako uniwersalny środek transportu dla ludzi pozbawionych kompleksu znaczka na masce 🙂
Nic dodać, nic ująć 🙂
Nie wiem co trzeba mieć w głowie, by mieć kompleks znaczka na masce samochodu. Wydajesz swoje ciężko zarobione pieniądze na nowy samochód i jeździsz tym co sobie wybrałeś, niech się dobrze jeździ 👍
Moja opinia: potrzebny jest drugi karton mleka tzn drugi rząd cylindrów 😉
Byłaby dwulitrowa V6 💪💪💪I nikt by takiej nie miał 🙂
No a poza tym nie trzeba byłoby zmieniać tłoków, korbowodów, panewek - to obniżyłoby koszty.
I żeby dobić Francuzów to bez turbo, ale za to HEV (tylko nie PHEV). I koniecznie hydrokinetyk i 4x4.
W nadwoziu następujące zmiany wydają mi się konieczne: przeniesienia koła zapasowego na klapę i system przesuwania tylnej kanapy.
Nie wiem tylko jak wtedy wyszłoby z ceną, ale to mogłaby być wersja topowa. Byłoby można wtedy sprawdzić jak pójdzie sprzedaż.
Pozdrawiam i życzę Wszystkim Bożego Błogosławieństwa i Pokoju z okazji Świąt 👍
Nie będę się wypowiadał na temat Daci bo jechałem tylko raz jako pasażer i to pierwszą generacją. Ale bardzo mi się spodobało twoje stwierdzenie- niech każdy jeździ tym na co go stać. Pozdrawiam i życzę wesołych świąt Wielkanocnych.
Wzajemnie Piotr! 🙂
Jeździłem takim dusterem… faktycznie daje radę 💪🏼
Pozdro Kamil !
Czyli to nie tylko moje odczucia 🙂
Pozdro!
Kamilu sprawie skrzyni biegów masz kompletnie rację. Pierwszy bieg masz wrażenie jakby przegub się kończył- niestety szarpanie jest wyczuwalne nawet Joggerze z tym samym silnikiem
@@karol-ray9543 powiem szczerze, że to byłoby dla mnie nie do przejścia... co ruszanie, to musiałem się na tym skupiać 🙂
Duster z automatem to jak inne auto.
@@AutoMotoVlogZnajomy miał kiedyś nowe Audi A6 z silnikiem diesla 2.0 TDI które zbyt wolno w jego mniemaniu włączało się do ruchu na 1 biegu. Włożył jakiegoś chipa i szybciej mógł ruszyć, to zmniejszyło jego stres w lepszym włączaniu się do ruchu.
@@robertjakubowski9199 wiesz co Robert, tylko tutaj problemem dla mnie nie była kwestia szybszego ruszania, tylko ciężko było robić to płynnie. Ale jak mówiłem, ja z manualami dużo nie jeżdżę, więc może to być brak umiejętności 😀
Moj DD2 kupiony wlasnie z tym silnikiem na LPG w 2022roku i wersji SL extreme i ma przebieg 22 tys km i powiem tak jest super! Pali 8 L LPG na 100km. Benzyny pełny zbiornik wystarczy na niespełna rok jeżdżenia od wiosny do późnej jesieni odpala na benie i dosłownie po 5 sekundach przełącza na gaz. Dla 4 osobowej rodziny jest na prawde spoko, przy piątej osobie jest troche ścisk jesli są 2 foteliki. Ale polecam wybrac sie do salonu bo fajnie sie nim jeździ! Polecam
pod górę podjedzie?
Bardzo!!! dobry test. Wiele lat temu, gdy jeździłem Fiatem Punto II generacji, to Dacia Duster kosztująca wówczas ponad 45 tysięcy złotych była moim marzeniem na nowe rodzinne auto, przy kupnie którego nie zadłużę się po same uszy. Dlatego jak słyszę, że średni wiek auta w naszym kraju wynosi ponad 16 lat, to każdemu życzę kupna choć raz w życiu nowego samochodu i takiego jak Duster. Ja już nie wrócę do manualnej skrzyni biegów, ale jak ktoś całe życie jeździł na manualu, to rozumiem u niego siłę przyzwyczajenia. Ten bujający fotel kierowcy to dla mnie zagadka, czemu tego nie poprawią. Duży, rodzinny samochód, a jak kupisz nowy i akceptujesz wszystkie jego wady oraz zalety, to tylko pogratulować świadomego zakupu.
Z tym fotelem było tak, że jedne egzemplarze go miały, inne nie...
Najważniejsze jest teraz, aby w nowej generacji to się nie powtórzyło :)
Moje Audi A6 (benzyna lpg) ma 24 lata i miesiac temu przeszło przegląd bez uwag, jak nowe auto. Mozna ? Można. Stare nie oznacza złe. Lakier i blacha na tym aucie są o wiele lepszej jakosci niz na nowych gdzie po jednej wizycie w myjni masz zarysowany. Czy zamieniłbym na nowego Dustera ? Nie, bo w moim aucie mam wielowachacz i quattro co sprawia że prowadzi sie o niebo lepiej niż ta Dacia, nie wspomne juz o dynamice i komforcie jazdy
@@AB-ng7iq aż sobie sprawdziłem jak wyglądało A6 w 2000r, bo nie pamiętałem :)
@@AutoMotoVlog desing nie powala 😆
@@AB-ng7iq ale wiesz co powala? Jak napisałeś 24 lata to mówię uuu, jak to dawno było!
A potem myślę, kurde... to przecież 2000 rok! Pamiętam jakby to było przedwczoraj! Szok 🙂
Posiadam Dustera 2 lata i zgadzam się z Twoją opinią, co do skrzyni powiem , że rozwiązałem ten problem wciskając opcje Eco. Chodzi płynnie a na nasze zakorkowane miasta dynamika jest naprawdę dobra. Pozdrawiam
Nie pomyślałem o tym :)
Pozdrowienia
Mam Skodę Fabię 2 1.2 70 KM i chociaż ma 14.7 do setki to na ulicy w mieście jestem raczej na przodzie peletonu. Dlatego rozumiem o czym mówisz z tą dynamiką Dustera. Nie jest to dynamiczny samochód, ale daje radę. Wystarczy nie zamulać.
Czyli nie jestem sam :)
Moim zdaniem moc jest wystarczająca. W mojej Maździe podczas jazdy w mieście rzadko wychodzę powyżej 3k obrotów, czyli używam jakieś wtedy 70 KM. Można zatem spokojnie stwierdzić, że 100 KM w takich autach pokroju segmentu C są wystarczające.
Też się zgadadzam, że wystarczy. Przy czym w Mazdzie są 2 litry, a to sporo zmienia :)
@@AutoMotoVlog Ale nie aż tak bardzo w jeździe codziennej przy mieście i pełzaniu w korkach 😄
@@DeQUK w tych warunkach na wagę złota jest co innego: automat 🙂
Ja już chyba nie umiem bez tego jeździć...
tak z innej beczki: szkoda, nie prowadzisz już celebryki, bo bardzo fajnie się to oglądało i zobaczył bym wywiad np. z Włodzimierzem Zientarskim
Ciężko z czasem :/
Ale w sumie to nieźle trafiłeś, bo wczoraj mieliśmy z Markiem nagrywać odcinek o chińskich samochodach 😁 Ale... się zepsuł :) Może uda się niedługo nagrać.
O Panu Włodzimierzu pomyślę, bo już dawno planowałem 👍
Moc to nie problem spokojnie można jeździć problem w tym silniku jest inny jeżeli dobrze wiem to silnik posiada ręczną regulacją luzów zaworowych co dla mnie jest problemem i każdy kto się orientuje z czym to się wiąże czyli wizytą w serwisie co najmniej co 30tys km, nikt o tym nie wspomina
To prawda. Na grupie Dustera ktoś policzył koszty i taniej wyszło zajechać silnik i kupić nowy niż "serwisować" zawory :-)
@@tomaszurbanski9425 to jest bez sensu firma poleca samochód z fabrycznym LPG a nie mogą zrobić silnika z hydrauliczną regulacja luzów zaworowych , dotyczy to Daci i Renault dlatego kupiłem i20 który na silnik 1.2 jedyny na rynku do LPG i hydrauliczna regulacja
Na razie jezdzilem moim Dusterem niedaleko. I do 120 km/h. Do tej predkosci calkiem cicho. Auto bez gazu . Z biegami faktycznie czasem wchodza nie te co chcialem. Ale na razie ogólnie jest fajnie. Przedtem jeździłem Loganem II.
System start/stop też wyłączam. I wolałbym by nie działał.
Nie wiem czy nie wolałbym jednak by nowy Duster III był bardziej podobny do II . Jakos II bardziej mi się podoba.
Mam identycznego Dastera i przejechalrm nim ok 9500km. Nie wiem co widzisz problematycznego w 1 biegu bo wprost nie okresliles problemu?? Fotel jest oki...nie buja. Takie moje wrazenia. Jezeli chodzi o dynamike i osiagi sa spoko. Bo przeciez przy obecnych ograniczeniach i mandatach to wszystkie auta powinny sie zamykac w tym zakresie. Pozdrawiam....wole Dastera nowego niz starego VV,lub cos podobnego.😊
Określiłem. Ciężko mi było ruszać płynnie, bez starania się o to. Przy czym może to być oczywiście moja wina, nie przeczę :)
Z fotelem bywa różnie, temat już ograny z każdej strony. Co do dynamiki, to kwestia bardzo indywidualna.
Dziekuje.
A mam akurat jedno i drugie😀.Więc mam doskonałe porównanie.DD 2 150 km techroad i vw phaeton 420km w12. Więc tak : phaeton jest cudowny..... gdy jeździ. 420 KM robi robotę .I nie pali dużo . Przy 200km/h raptem 16 l. Niestety przy 50 km\h również pali 16. Gdy ........jeździ. A na co dzień jeżdżę Dusterem i sobie chwalę.
@@AutoMotoVlog coś w tym jest..wcześniej miałem civica i tam ruszanie i zmiana biegów była bardzo płynna a w daci trzeba się bardzo starać aby tak bylo..tutaj każde puszczenie sprzegla więcej o 1 cm niż trzeba powoduje szarpania podobnie jak operowanie gazem.
Już naliczyłem 6 filmów z tym Dusterem z tablicami WE 8T283, takie wciskanie na koniec generacji.
Ja pierniczę co za idiotyzm...
@@AutoMotoVlog mówisz o swojej gadce dla gimnazjalistów?
@@aircomaircom3193 skoro oglądasz, to tak
Duster 2022 to piękne i funkcjonalne autko szczególnie wersja czarna. Spalanie to 9-11l gazu niestety nie ma co wierzyć że mniej raczej więcej. Siedzi się wysoko a nie jest to duże auto wiec z parkingiem nie ma problemu
Piękne? 🙂
Nie ma wersji 4x4 1.3 150 km w automacie
Witajcie ! Czy DD II z 2023 w wersji Expression ma możliwość klonowania ekranu smartfona na "tablet" auta ?
Bo ta wersja chyba nie jest "nawigacyjna"
Ma możliwość bezprzewodowego klonowania. Ja zrobiłem to bezproblemowo. Pozdrawiam :)
καλημερα απο ελλαδα. Μου αρεσει σαν αυτοκινητο αλλα κ για τις δυνατοτητες του, ωστοσο το μονο που με προβληματιζει ειναι η ποιοτητα της καμπινας. Γνωριζω οτι εχει σκληρα πλαστικα ωστοσο αυτο δεν ειναι για μενα προβλημα αν εχει καλη συναρμογη. Αυτο που δε θελω ειναι να υπαρχουν τριγμοι κ γενικα ηχοι στο εσωτερικο. Θα μπορουσατε να μου πειτε την εμπειρια σας σχετικα με το εσωτερικο κ αν υπαρχουν τριγμοι κ θορυβοι στην καμπινα? Σας ευχαριστω πολυ
Dla mnie pojazd idealny. Jak się nie skupisz, to nawet nie zauważysz, że nim jechałeś. Sam szukam 2-3 letniej używki w czystej benzynie :)
Próbuję rozkminić to drugie zdanie😁
@@AutoMotoVlog Wiem xD
Ostatnio jak się pojawiła jedna to znikła zanim dojechałem do dealera 😂
@@AutoMotoVlog A, to drugie zdanie 😂
Nijakie wozidło dla ludzi, którzy nie interesują się motoryzacją, a samochód traktują jak żelazko lub pralkę 😄
@@BillyCune kumam teraz :)
Mam dokładnie takiego jak w teście i to już mój drugi DD z tym silnikiem. Silnik jest ok. Skrzynia czy 5 czy 6 też w miarę. Nie sprawdziłeś kamer w nocy. Według mnie wtedy nic w nich nie widać. Do tego przednia kamera ma dziwnie oznaczone linie, do których można dojechać. Jednym słowem szkoda na to kasy. No i co do samego testu. Kto kupując wersję z LPG liczy ile ma zasięgu na Pb? Bo ja to widzę po raz kolejny w teście, ale tylko u dziennikarzy.
Mam wrażenie, że dałem znać, iż nawet w dzień... za bardzo w niej nic nie widać 🙂
Do LPG też się odniosłem, nie bardzo mam coś do dodania.
Jako posiadacz Dustera extreme 1.3 150 4x4 przebieg 8000 mogę powiedzieć, że jest to uczciwe auto. Ani nie porywa i napewno nie odpycha. Taki czołg.
Ale niestety przy tak małym przebiegu już zaczęły się problemy z elektroniką.
Skrzynia pierwsze dwa biegi krótkie, że szok. Ogólnie auto ok
U mnie fotele nie bujają a i poprawili zatrzaski w drzwiach już tak nie kłapią.Jezeli chodzi o wyciszenie to myślę że te 3 cylinderki robią taki hałas.
Kupiłem nowego DD2 z silnikiem 1,3 130KM w zeszłym miesiącu. Mimo, że mogłem zamówić DD3, wolałem jednak DD2. Dlaczego? Dostałem fajny upust na "schodzący" model, a poza tym samochód ten tłuczony jest od lat, więc choroby wieku dziecięcego ma już za sobą. DD3 to nowa konstrukcja, więc wszystko przed nim. Nie należy zapominać, że samochody konstruują inżynierowie, a dopuszczają do produkcji księgowi. Mam 21 letnią Rav4 z silnikiem 2,4, więc zużycie paliwa może mnie tylko pozytywnie zaskoczyć. Jest kilka rzeczy, które wkurzają mnie w Dusterze (w porównaniu do Rav4). Przykładowo brak schowka w desce przy lewej nodze. W Toyocie jest schowek, a pod nim bezpieczniki. Tutaj jest... klapka i bezpieczniki. Brak schowka nad lusterkiem wstecznym, ręczny nie po tej stronie, czy brak popielniczki (służącej u mnie do przechowywania monet czy przejściówki usb, czy niergonomicznie umieszczony panel sterowania w drzwiach kierowcy. Ale jest duuuży plus. Jest to fabrycznie nowy samochód z gwarancją. Gdybym chciał kupić RAV4 w cenie Dustera, to samochód miałby 7-8 lat. A tak jestem pierwszy, który pierdzi w fotel kierowcy. :))
Super test i ciekawy jestem nowej Dacia Duster 2024!
Ps. patrzę na wnętrze tego auta to tak jakbym widziała Renault🙂
Za 94 000 jak najbardziej reszta to już przesada bo za 120 000 kupiłem Suzuki S cross z cztery na cztery wersja Medium 😊
Też tak podchodzę :) Duster do tych 94k to super wybór. Za 120 znajdziesz coś zdecydowanie lepszego.
Dodam, że piszę o 2 generacji 🙂
Uwielbiam to auto, ale w żadnym teście nikt nie wspomina o tym, że ergonomia jest na bardzo słabym poziomie - dźwignia hamulca ręcznego umieszczona jest nie na środku tunelu, a trochę bardziej z prawej strony, zupełnie jakby to pasażer miał go zaciągać przez co za każdym razem ocieram dłonią o fotel pasażera (lub o rękę pasażera), a mam drobne dłonie oraz druga irytująca wada to zbyt blisko umieszczone przyciski otwierania szyb przez co lewą rękę trzeba wygiąć w dość niewygodny sposób.
W porównaniu jednak do Dustera 1 to zupełnie inne auto, o wiele bardziej ucywilizowane.
No taka robota. Wchodzi nowy model to trzeba dac do testów schodząca wersje.
Możesz rozwinąć co znaczy: trzeba dać?
@@AutoMotoVlog Trzeba sprzedać schodzącą wersję więc marketing tej czy innej marki stara się by model zaistniał wszędzie. U Pertyna, Carsmile ... taka robota. Podoba mi się, że nie boisz się mówić o wadach. A przy okazji jako, że masz prywatnie Mazdę z automatem może jakiś materiał porównujący, omawiający zady i walety automatu mazdy i wszech obecnych DSG od VW. Pozdrawiam
@@witoldlegierski3076 rozumiem Twoje podejście, ale... ja sam napisałem do Dacii i poprosiłem o Dustera, żeby nagrać jeszcze film przed premierą nowego modelu :) Także tego 🙂
Co do takiego odcinka odrębnego o automacie, to nie planuję. Mogę się odnieść przy okazji jakiegoś testu.
@@AutoMotoVlogBardzo dobrze, że napisałeś do Dacii i wziąłeś tego Dustera do testu, jak ktoś ma budżet 90000 zł na rodzinne auto, to może się zainteresuje zakupem.
@@AutoMotoVlog Najnowsza, dobrze wyposażona Dacia Duster, cena: 132955 zł. Silnik 140 KM hybryda. Czekam na Twoje testy Dacii. Pozdrawiam.
Ja przejechałem swoim dd2 4x4 dci 1100kil i nie było źle.
W sensie trasę 1100km?
@@AutoMotoVlog tak Trasę 1.5dci blue4x4 2023r SL Extreme spalanie 5.9l/100km przy średniej predkosci 140km/h nie narzekałem żeby było mi nie wygodnie, a nie wygodnie to jest w mercedesie mp5 Aktros L po 500km to plecy wchodzę w 4litery i nie tylko.
@@majsterusterka latałem Daciami w trasy i oczywiście się da, ale żadna z osób, która ze mną jeździła nie stwierdziła, że było jej wygodnie :)
Ale wiadomo, że to kwestia subiektywna.
@@AutoMotoVlog noo Duster to nie x3 czy Q5 ale nie ma co płakać za takie pieniądze. Ja akurat się przesiadłem z x3 3.0sd 350konnego i też robiłem trasy po 800km to wiadomo że Dacia to nie BMW.
@@majsterusterka do BMW bym nawet nie śmiał porównać 🙂
Nie ma 4x4 w automacie w wersji Extreme
Mam tą samą wersję, tylko z 2022r czyli znaczki dacia i okrągłe nawiewy. Ze wszystkim się zgadzam, zmiana biegów i fotele uważam w tym samochodzie za największy minus.
Ten 1.0 kiedy padnie? 80 tys? Ktoś wie?
Jak ktoś może to wiedzieć? 🙂
Wiem że już parę sztuk jeździ na Boltie o już mają ponad 200 tys na liczniku
@@AutoMotoVlog Tak z ciekawości zapytam. Czy pokrywa silnika jest z tworzywa i nie posiada rowków na uszczelkę, tylko zamiast uszczelki jest silikon?
Są egzemplarze które mają ponad pół miliona... Na taxi robią po 200-300 tys...3-cylindrowy karton mleka zawstydza Audi i BMW 😁😂🤣
@@Tetryk1977 zgadza się rok temu widziałem Dacie Duster na Bolcie co miała przejechane 230 tyś. I zero problemów z silnikiem
Kamil, gdybys mial Ty osobiscie wybrac taka Duster lub doplacic 25tys i wziac jakby nie bylo troche w ciemno (z uwagi na dopiero co wchodzace na polski rynek) MG HS, co bys wybral ?
Żadnego :)
Ale gdybym musiał wybrać, to... szukałbym automatu :)
Ten duster super auto,ale jest to rocznik 2023 a nie 2024...
A gdzie ja powiedziałem, że to rocznik 2024?
W Chinach to kuladełko kosztuje 55k i nikt tego nie kupuje.
Bo pewnie mają swoje kopiuj-wklej 😁
Koleś 😅lepiej zadzwonić do salonu serwisu Dacia i wszystko jest za darmo 😅
??
20% rabatu i się sprzedadzą.Tak każdy czeka na nową wersję.
Niestety Duster stylistycznie na zewnatrz wygląda starawo. Zabiegi upiekszajace dały słaby rezultat. Wnętrze to próba upgrade, moim zdaniem mało udana. Z plusów, cena za podstawę i LPG fabrycznie. Jeżeli Duster to ja czekam na nowy model.
Serio nie podobają Ci się zmiany z zewnątrz? Moim zdaniem kierunek fajny 🤔
Jak na ten budżet oczywiście.
@@AutoMotoVlog czy mi się podoba, czy nie to kwestia gustu. Stwierdzam, że nic te zmiany nie daly. Nadal ta stylistyka trąci myszką. Sam zastanawialem sie na tym autem, niestety po tescie organo leptycznym poczekam do czerwca na zupełnie nowy model. Ten starszy Duster to odgrzewany kotlet.
@@toevi1965 model właśnie schodzi ze sceny, także wiadomo, że nowa konstrukcja to nie jest :) ja się zastanawiam czy nowy faktycznie będzie się bardzo różnił 🤔
@@AutoMotoVlog z tego co widzę na YT to będzie NOWE rozdanie. Oddając hołd staruszkowi czekamy na godnego nastepce. Umarł król, niech żyje król....
@@toevi1965 najważniejsze, że ceny są ok. Bałem się, że polecą z tym za bardzo...
Koreance mogą sie uczyć systemu bez kluczykowego od dacii
"Cisnąć litra"...no grubo 😁😁😁.
Takie czasy 🙂
Mysle, że w święta to raczej nic nadzwyczajnego:P
@@AutoMotoVlog Kolega ma Skodę Octavię z jednolitrowym 3-cylindrowym silnikiem i uważa, że na jego potrzeby w sam raz, nawet jak ciśnie przy wyprzedzaniu TIR-a.
i po co to 2024 w tytule
A spójrz na inne moje filmy - i wróć z odpowiedzią.
I po co mam klikać na inne jak w tym kłamiesz o czym będzie film . Twoja wiarygodność wynisi zero .
@@MegaImpakt gdybyś spojrzał, to zrozumiałbyś, że jesteś dzbanem.
⭐⭐⭐gwiazdki ncap słabo .
Czekam na nowego ładniejsza stylistyka i dizajn.
Staram się rozkminić od 5 minut czym różni się stylistyka od dizajnu? 🤔
Help 🙂
Chodzi mi o bryłę nadwozia w duster 3 jest piękna,no i wnetrze jest kozackie
@@MichałWojtas-h8y czekam bardzo aż pojawią się w parku prasowym, bo na żywo się dopiero okaże :)
Na końcu Twoich filmów, zawsze pada fraza, cyt: /// _Napiszcie jak oceniacie ten materiał_ /// ... no i .... ja mam z tym stwierdzeniem/pytaniem pewien kłopot, bo jeśli to pytanie potraktować w dosłownym jego znaczeniu, to powinniśmy pisać o tym czy podoba nam się montaż, ujęcia kamery, jakość dźwięku, rozdzielczość materiału, jego ostrość, balans bieli itp. itd. ...... a chyba nie o to chodzi ..... czy się mylę ?
Co do auta, mówisz coś o odczuciach jeśli chodzi o wyciszenie i ja się z tym W PEŁNI ZGADZAM, czyli jak ktoś miał kiedyś Poloneza (ja miałem) i dopiero niedawno zmienił na nowe auto, to w zasadzie KAŻDY nowy samochód wyda mu się ZDECYDOWANIE cichszy.
Co więcej ..... jak miałem zamiar zmienić Poloneza na coś innego, to wsiadając do pierwszego z brzegu auta, a był to używany Fiat Punto 1 mojej koleżanki (tzw. wytrzeszcz), czyli przecież wcale nie nowy samochód tak technicznie jak i technologicznie, już słychać było WYRAŹNĄ różnicę na plus w kwestii wyciszenia jeśli chodzi o tego Fiata.
Polonez się "skończył" z przyczyn naturalnych, ale ... z uwagi na zmianę pracy auto przestało mi być po prostu potrzebne i po tym Polonezie, w ogóle nie jeździłem (w sensie nie prowadziłem) żadnym samochodem przez 21 lat .
Dopiero niedawno (2 lata temu) kupiłem nowy z salonu samochód (VW T-Cross) i z kolei jak wsiadłem w ten samochód, to wydawało mi się, że on w ogóle nie ma silnika i jest w nim SUPER CICHO i nadal bym tak twierdził gdym się nie przejechał (również nowym z salonu) Volvo CX90 kolegi w którym już w ogóle niczego nie słychać.
Kończąc temat wyciszenia ..... ponownie napiszę, że W PEŁNI SIĘ Z TOBĄ ZGADZAM, czyli to odczucie zależy od tego, kto czym jeździł wcześniej.
Jeszcze co do Poloneza, to uważam, że to był UWAGA .... BARDZO WYGODNY SAMOCHÓD , w sensie W OGÓLE nie wysiadałem z niego zmęczony (wygodne fotele) , ale ..... może to dlatego, że wtedy byłem ponad 20 lat młodszy ? :)))) , a jak się jest młodym to w zasadzie nic nie przeszkadza :)))
Wracając jednak do omawianej Dacii Duster, to ..... jak dla mnie jest mimo wszystko za duży, ale .... poza tym .... WSZYSTKO mi się tym samochodzie podoba, czyli PRZEDE WSZYSTKIM ta prostota, włącznie z tym ekranem na środku .... notabene zwróćcie uwagę, NIE BŁYSZCZĄCYM a przymatowionym, co jest moim zdaniem BARDZO DOBRYM posunięciem ze strony producenta, bo mało co 8:40 się w nim odbija + kolejna zaleta, to prostota menu .... czyli be zbędnych moim zdaniem "zdjęć" z widoczkami czy innymi takimi i bez rozpraszającej ferii kolorów. Jedyne co, to do każdej ikony symbolizującej daną opcję dodałbym kolor właśnie, ale ... jednolity, czyli DUŻY kafelek w jednolitym kolorze, a na nim ikona.
Pozwoliłoby to na jeszcze łatwiejsze trafianie w to co chcemy, bo nie trzeba czytać ani rozpoznawać ikony ... po prostu ... radio np. na zielonym kafelku,a nawigacja np. na czerwonym.
No i ta klasyka, czyli FIZYCZNE sterowanie klimą + FIZYCZNE zegary ... wszystko bez zbędnych (moim zdaniem oczywiście) "świecących kolorowych choinek" + to klasyczne francuskie sterowanie głośniej/ciszej które RZECZYWIŚCIE jest bardzo wygodne i intuicyjne (miałem okazję jeździć innym francuzem z tym systemem) i moim zdaniem jest to NAJLEPSZE sterowanie w ogóle jeśli chodzi właśnie o głośniej/ciszej.
Poza tym .... CISZA jeśli chodzi wszelkiego rodzaju brzęczyki czy piszczałki "zatroskane" o nasze bezpieczeństwo.
Co do marki, czyli Dacia ... NIE MAM NAJMNIEJSZEGO PROBLEMU z tym że to Dacia.
W ogóle mam to gdzieś, czyli nie przeszkadza mi znaczek i legenda tandety.
Ja kupuję (jak mówisz) samochód taki który mi się podoba, a nie ten który jest modny czy posiada tzw. "markę"
Zresztą, jak już tu nie raz i nie dwa pisałem .... moim pierwszym wyborem jako nowego auta była .... Dacia właśnie, z tym że nie Duster, a Sandero Stepway.
Czy chodziło o cenę ? ..... tak .. chodziło o cenę, czyli Dacia Sandero Stepway odpowiadała mi pod każdym względem i po prostu nie widziałem powodu dla którego mam płacić więcej za samochód do jazdy.
Po prostu ja traktuję samochód jako środek do przemieszczania się z miejsca A do miejsca B ... i żeby sprawa była jasna .... STAĆ MNIE BYŁO (i nadal stać) na lepsze auto, tyle że ja .... nie potrzebuję lepszego, a wyżej wymienionego VW t-Cross kupiłem, bo też mi się podobał i PRZEDE WSZYSTKIM był dostępny od ręki i też kupiłem tzw. bieda wersję, tyle że z automatem.
Przypomnę, samochód kupiłem 2 lata temu i wtedy Dacia Sandero Stepway kosztowała jeszcze sensowne pieniądze, czyli wiadomo .... dupy nie urywa jeśli chodzi o jakość materiałów, wyciszenie itp. itd, ale za to była WYRAŹNIE tańsza niż cała konkurencja.
Natomiast dzisiaj, owszem ... materiały są lepsze i jest więcej tzw. "ficzerów" , tyle że Dacie PRZESTAŁA być (tu znowu moja opinia) tanim samochodem, tzn ... nadal nie jest droga, ale już nie na tyle tania żeby potencjalni klienci nie zastanawiali się (jednak) nad czymś lepszym i właśnie to coś lepszego wybierali.
Czy dzisiaj kupiłbym Dacię ?
Zapewne ... nie , bo (jak wyżej) przestała być (nomen-omen) samochodem dla ludu, czyli nieco siermiężnym, ale za to tanim, czyli w pewnym sensie ta siermięga (powtarzam, w pewnym sensie) nadal została, a cena już nie jest czynnikiem decydującym o zakupie.
Dusterem rusza się z 2. Tak zaleca producent
Za dużo mocy
@@AutoMotoVlog 😂
Jeździłem, kupiłem. Gadasz herezje.
A możesz to uzasadnić, czy wpadłeś tylko palnąć coś z dupy?
@@AutoMotoVlog No sam powiedziałeś w czwartej minucie "że jeśli jeździliście, to możecie się nie zgadzać". Sorry 1.0 tCe jest za słaby dla Dustera. Żeby uzyskać jakąś dynamikę, trzeba go mocno piłować, ale nawet wtedy szału nie ma. Ten silnik lepiej spisuje się w Sandero (też jeździłem).
No to przecież właśnie to powiedziałem, że trzeba go piłować, żeby jakoś jechał.
@@AutoMotoVlog No gdzieś mi to widocznie umknęło, ale to nie jest porada. Kupować samochód, żeby zajeździć motor przy normalnym podróżowaniu?!
@@Qwintessencjusz czekaj, bo ja chyba czegoś nie rozumiem. Czy Ty nie napisałeś wyżej, że sam taki kupiłeś? :)
Owiewki szyb w drzwiach. Myślałem że to już dawmo temu wymarło. Pasek elektrostatyczny by się z tym ładnie komponował.
Też się zdziwiłem :)
Cały czas myślałem, że szyba otwarta 🙂
Wydawać 100tys na Dustera? Nie dzięki. Wolę już coś 3-5letniego za te pieniądze.
Wydawać 100 tys na używane auto? Nie dzięki. Wolę już Dustera😁
Widać nie pracowałeś z samochodem służbowym. Auta 3-5 letnie produkowane po 2015 roku to już często (nie zawsze) złomy. Dlaczego tak popularny jest leasing i wynajem aut? Przypadek?
Możesz rozwinąć tę kwestię leasingów? Bo trochę nie rozumiem :)
@@starShelter Czemu jest popularne? Bo się opłaca dla firmy. A co do używanych to nie mówię o dieslu po przedstawicielu handlowym z przebiegiem 300tys po 2 latach.
Udało mi się dorwać kilka lat temu 3letnia skode z 40tys przebiegu.
@@Syrinxification Sam piszesz, że "udało Ci się dorwać", czyli przyznajesz, że to ewenement. A są ludzie, którzy nie znają się na motoryzacji i po prostu chcą kupić auto. Dla nich lepszy, pewniejszy wybór, to auto nowe, z gwarancją.
44 tys km dusterem i nie wiem, ale fotel w ogóle się nie buja. Wyciszenie do 140 km/h jest w porządku w porównaniu do konkuretentów. W dusterze problemem są szumy ale wielu moich znajomych zwraca uwagę że jest to do wytrzymania i mogą tak jechać w trasę. Przyznaję rację co do siedziska jest za krótkie. Mam 180 cm wzrostu i uważam że ten fotel jest dla osoby do 170 cm wzrostu. Gdybym mógł to bym zmienił od razu. Dla mnie Duster wygrywa bo za te pieniądze mam auto z gwarancją. Już po 3 autach używanych, walki z mechanikami, sprawdzaniem auta przed zakupem powiedziałem dosyć i jak narazie jestem bardzo zadowolony.
Z tym fotelem jest dziwna akcja, bo w jednych egzemplarzach to jest, w innych nie ma. Trochę nie rozumiem 🙂
@@AutoMotoVlog też się spotkałem z tym ale wiem od znajomego że wymieniają wtedy szynę na gwarancji i nie ma potem z tym problemów.
@@psp8812 też tak słyszałem :)
Ja mam 193 cm i problemy z kręgosłupem i tylko w tym samochodzie lecę 400km i plecy nie bolą. Fotel również się nie buja.
@@Wiesiek_CiasnyBosko😂co tam fotele 💺 z masażem!Ps. A tak na pół serio to zawsze było super Auto nawet pierwszej generacji moim zdaniem…
Skrzynia trochę mało precyzyjna, ale ja nie mam żadnych problemów z ruszaniem i jedynką. Fotel u mnie się nie buja(110kg). Dla mnie (a raczej mojej żony) olbrzymią wadą są brudzące progi🤣
Z fotelem tylko się cieszyć, bo różnie bywa 🙂
może nie zauwazyłes ale aut w uczciwej cenie juz nie ma dzieki złodziejskiej uni
Czemu ludzie nie używają interpunkcji? 🤔
Materiał na wagę złota aby chociaż na chwilę odejść od stołu 🤭
Idealne auto dla TEŚCIOWEJ-wszędzie do Zięcia dojedzie 🥴
Nie wyobrażam sobie, że wstajesz i mówisz, że teraz to musisz AutoMotoVloga obejrzeć, także nara 😁
Mam 1.3 w automacie wersja Extreme i jestem zaskoczony na plus ,przesiadłem się z insigni A.
W trasie się okaże bo niedługo wyprawa do Norwegii.
Napisz ile ci spala na trasie
A jak wspominasz insignie?
@@testuchpo Polsce i Niemczech autostrady prędkość 110 na tempomacie pokazywało 6.2 tyle że całe auto bagażu i na dachu box 600 litrów.
dobry kanał!
fajnie, bardzo naturalnie wszystko opowiadasz
super!
Dzięki Piotr!
Jedno pytanie mnie zastanawia ale to nie tylko przy daci czy vw jaka żywotność mają takie małe silniki bo nikt o tym nie mówi
Nie mówi? Co chwila wypowiadają się właściciele :)
Na forach się wypowiadają....generalnie jak się dba to 200 a nawet 300 tys km mozna zrobić bez problemu.
Film akurat dla mnie, dzięki. ;) planuję zakup tego autka i przekonuje mnie i cena i gaz i pakowność. A na markach mi nie zależy, kiedyś w moim służbowym mercedesie klasy E prosto z salonu po miesiącu zepsuła się skrzynia biegów. Może kiedyś było warto wydawać większe pieniądzenie na markę, którą jeździło się nawet i dwie dekady. Teraz jednak zawodzą najwięksi, więc jak dla mnie Duster to uczciwa cena za bardzo praktyczny i nowy samochód. Pozdrawiam.
Nie czekasz na nową generację? :)
Poczekam, jak mi starczy cierpliwości :-D zdecydowałam się na zmianę a nie lubię czekać.
@@anetakruk1521 te obecne są od ręki?
Fotele są ok. Ale faktycznie skrzynia biegów jest dziwna. Dastera jak cisniesz na wysokich obrotach to i może jest głośny ale jak na spokojnie na każdym biegu zmienisz 2,5-3 tyś obrotów to jeździ się super. Ogółem jestem bardzo zadowolony z tego auta.polecam
Jeden lubi ogórki, a drugi ogrodnika córki 😉 Test jak zawsze spoko. Ja tylko średnio widzę sytuację tankowania obu zbiorników, pakowanie rodziny i bagaży i.... Jak tym wyprzedzić? Bezpiecznie wyprzedzić. Coś tam ryzykować można, czemu nie. Każdy wybiera co chce. Osobiście nie mam nic do tego, że to Dacia, rumunka i jak to jeszcze tam zwią. Jak zawsze, mimo atrakcyjnej ceny, nie jest to auto dla wszystkich. Wiem, że lubią je geodeci 😁
Fakt, nie zaznaczyłem, że jeździłem Dustetem głównie sam lub w dwie osoby. Z pełnym załadowaniem nie było okazji, a to ważne. Skleroza...
Dobre ostatnie zdanie 😁
@@AutoMotoVlogLudzie jeżdżą Dusterem z pełnym załadowaniem, u mnie w pracy i uważają, że dla nich jest spoko, Duster daje radę.
@@robertjakubowski9199 w każdym razie muszę pamiętać, aby zaznaczać w jakich warunkach go testowałem...
Nawet TIKO miało 4 cylindry i chodziło jak młynek do kawy. 3 cylindry to zupełna porażka producentów. Auta coraz droższe a towaru coraz mniej. To tak jak w spożywczaku, Kosta masła wygląda podobnie ale jest coraz mniejsza z 250 g spadło już do 175 g. Podobne tam samo robi MC-DOMALDS burger coraz droższy i coraz mniejszy. W jakich złodziejskich czasach my żyjemy , każdy chce kosić kasę nie dając w zamian nic.
Tico nie miało 4 cylindrów...
Jeszcze nie wymyslono nic lepszego niż LPG jesli chodzi o oszczedną jazdę. Żadne hybrydy diesle i inne wynalazki nie mogą sie równac. Sam uzytkuje auto z tym zasilaniem. Tankuje po 2.65 zł i na 100 km pali mi 9,5 litra. Dziekuje i pozdrawiam
Super test dzięki :)
Dzięki za dobre słowo 🙂
Próbowałeś czas do 100? Bo kilka redakcji sprawdziło ten silnik na hamowni i wyszło że jest 20% więcej, czyli 120 KM i ok 200 Nm
Nie robię takich rzeczy, bo nie ma to dla mnie znaczenia 🙂
@@AutoMotoVlog bardziej mi chodziło o to, ze to jest pewnie przyczyna lepszych odczuć. Efektywnie pewnie jest szybszy niż na papierze
@@filipwiesyk7928 może tak być :) gdyby nie ta jedynka, to w ogóle byłoby spoko...
Generalnie auto jest spoko, ale jednak już nie za te pieniądze. To był dobry wybór jak był "w gazie i w prestiżu" za sześćdziesiąt parę tysięcy. O połowę drożej mnie osobiście już nie przekonuje, zwłaszcza że nowy w zbliżonych cenach oferuje na papierze więcej.
I tak, fotele mają za krótkie siedziska, tak po godzinie jazdy robi się to uciążliwe.
Biorąc pod uwagę konkurencję to ciągle jest bardzo dobra propozycja, jak wtedy kiedy kosztował 64kzl a i rywale byli dużo tańsi.
@@tomaszurbanski9425 Tak, wiem że wszystkie podrożały, i duster też musiał. Ale jak dla mnie za bardzo. Gdzieś po drodze przekroczyli "punkt przecięcia pały", i po prostu 94 za przyzwoitą wersję obecnie Journey w gazie bym nie dał. I wiem że każdy ocenia sytuację ze swojego punktu widzenia, i może mieć różne zdanie na ten temat, ale miewam okazję pojeździć takim w pracy, sam się przymierzałem do zakupu w momencie jak zaczęła się cenowa jazda bez trzymanki, i tyle co teraz za niego wołają już bym nie dał.
Przyzwoity test na koniec :) W mojej opinii ta generacja ma całkiem przyzwoitą sylwetkę. Nowy Duster (na folderach) wygląda bardzo ładnie z przodu, a tył trochę tak... czegoś zabrakło. Zobaczymy na żywo. Ale na jakimś materiale gdzie widać nowego Dustera w ruchu drogowym (czerwony, lekko brudnawy), to ten tył jakiś klocowato nijaki ^_^''. Ale to kwestia gustu i w ogóle bez znaczenia :)
Ja bardzo czekam na nowego, ale zanim będzie w parku jeszcze trochę minie... :/
@@AutoMotoVlog ja czuję, że pomimo pewnej powszechnej rezerwy do marki (żeby nie nazwać tego hejtem), nowy Duster pewnie cieszył się bardzo dużym zainteresowaniem i oczekiwaniem
@@quzguwu na 100% będzie się cieszył. Cena.
Czekam na 150km z gazem .Podobno ma być w 2025tym.
@@deamonfrey4389 ale z tego co tak "luźno" doczytałem, to 150km z gazem ma być hybrydą
Bardzo fajna prezentacja auta.
Dzięki 🙂
Kiedy test nowego Dustera ?
Jak przyjedzie do parku..
Dziś nie umiem powiedzieć
Z tym napisem Dacia z tyłu to żaden problem - złazi paznokciem 😁
Miejsce przemyjecie wodą z ludwikiem i śladu nie ma !
A ludzie zaczynają pytać - panie...a co to za marka? 😁😁😁😁
Jeszcze spojler z Fast and Furious i dzidaaaa 😁
@@AutoMotoVlog szkoda tylko, że nie ma szybkich kolorów - rosso corsa - aj, aj...
Kupiłem takiego Dastera jest ok. I bardzo fajnie się jeździ. A co najfajniejsze jest to że zrobiłem prawie 1000 km w ciągu tygodnia i spalanie gazu 8,5 lit/100 km przy prędkość 110km/h. Jeszcze 1000km i wymieniam pierwszy raz olej😅
Dacia rewelacyjnie sprzedaje sie w bogatych krajach UE, dlaczego Polacy , jako raczej biedny kraj przepłaca dwukrotnie za podobne technologicznie auta? Pytam sie dlaczego? Za znaczek na masce?
8:00 min widać kto to wcześniej testował :)
Wymieniamy się większością samochodów, które widać na RUclips 🙂
Ja mam już dość starego 4x4 diesel i wcale nie używam 1 biegu. Od poczatku w salonie kazali mi startować z 2ki. I zawsze było dobrze. Jedynka jest bardzo krótka tylko na wertepy.
Automatyczna skrzynia biegów z napędem na 4 koła podnosi cenę o około 20 000 złotych. Tańszy jest napęd na przód z manualną skrzynią biegów.
Ja tankuję lpg mojego Dasterka za 120 zl i jeżdżę prawie 3 tyg i to jest duży +
Nie jestem fanem tej marki, ale z wyglądu Duster mi sie zawsze trochę podobał.
Ciekawe czy nowy model zmieni nasze postrzeganie Dacii 🤔
@@AutoMotoVlog Myślę, że jest to możliwe tylko wtedy gdy popracują nad bezpieczeństwem, bo marka sama w sobie zostanie nieukrywajmy słaba...
@@renisize5322 niszowa? :)
@@AutoMotoVlog Ale gafa... Już poprawiłem.
@@renisize5322 kiedyś ludzie narzekali bardzo na materiały - i to mocno poprawili.
Także progres na pewno będzie i tu 🙂
478 litrii are portbagajul, 445 litrii are cel 4×4.
1.0 i 3 cylindry to największy minus tego auta, do takiej budy albo diesel albo solidna benzyna 4 cylindry
To czy stać cię na dany samochód jest fakt czy zawsze tankujesz do pełna czy dolewasz po 10 l.
Jak dolewasz po 10 litrów, to bardziej bym się zastanowił, czy w ogóle stać Cię na samochód 🤔
Zamowilem prsed swietami ostatni wypust 2023 odbieram po swietach. Eco g100 w kolorze szary urban wesja journey. Zawsze mi sie podobaly a ze byla swietna promocja bo model nowy wchodzi do sprzedaży to zakup byl oplacalny. Wkocu nowe a nie stale kilkunastoletnie auti
Zdradzisz na jaki rabat można liczyć? :)
@@AutoMotoVlog jasne 7500 upustu na roczne ,dopłata dilera do wkładu własnego 3tys. Przy wyborze ratalnym, upust rozszerzona gwarancję 3tys. Zł. Oraz ubezpieczenie auta za 2 % wartości. Łącznie jest kilkanaście tys. Upustu. Duża różnica w cenie. Pozdrawiam
Bedzie test kia xceed 1,5 tgdi 160KM?
Jak mi w końcu Monika z Kii odpisze... 😀
@@AutoMotoVlog musial kolega chyba podpasc pani Monice🤣
@@jacekjurek6926 no właśnie wydaje mi się, że nie było czym 😁 ale może się mylę 🙂
@@AutoMotoVlog bo mam zamowionego xceeda na odbior w maju a teraz wszyscy na tym kanale testuja glownie Chinskie Auta
@@jacekjurek6926 wszyscy na tym kanale? 🤔
Jak dla mnie Dacie mają tragicznie niewygodne fotele i dlatego to nie samochód dla mnie. Może w nowej generacji Dustera to poprawią?
Oby...
hhmm...czemu ja wsiadam do swojego i robię 300 km i wysiadam bez bólu pleców?!. Nie twierdze że są jakieś idealne no ale stwierdzenie że są tragicznie niewygodne to chyba trochę nad wyraz.
@@Waldek9100 napisałem, że jak dla mnie, więc nic nie poradzisz, że mam plecy jakie mam i jeśli nie mam odpowiednio długiego siedziska, które mogę pochylić do tyłu żeby lekko wpaść w fotel i nie ma regulowanego podparcia lędźwiowego to niestety, ale po 30 minutach zaczynam odczuwać dyskomfort. Ty może akurat dobrze wpasowałeś się w te fotele i dajesz radę.
@@lukibluki No dobrze, rozumiem. Wesołych Świąt i pozdrawiam serdecznie.
Ja lubię Dacię i Duster wygląda fajnie. Szkoda że nowa wersja nie wyszła wcześniej bo zamiast MG HS przytulił bym w ciemno nową wersję ze wszystkim co można do niego upchać.
Odebrałeś już?
@@AutoMotoVlog początek maja. A z końcem kwietnia będzie już
@@andrzejwijaszka1413 to pewnie jeszcze jest opcja zmienić wybór 😀
Nie już wszystko przyklepane cała machina ruszyła. Nic już nie kombinuję
Hej, możesz podać praktyczne porady, jak jeździć na gazie aby silnika nie uszkodzić? Czy tego silnika, który jest fabrycznie przystosowany do LPG nie da się uszkodzić, np. przez ubogie mieszanki na stacjach paliw?
Nie bardzo wiem jakiego typu rady chciałbyś usłyszeć? 🤔
Mój ma prawie 50 tys km i silnik nie dotykany(normalny serwis plus dodatkowa wymiana oleju po 3, 15 i 45 tys km poza ASO, w ASO co 30 tys km).
Ja stosuję pewne triki, (to moje pierwsze od dawna auto z gazem).
Po pierwsze, nie jeździmy z pustym zbiornikiem benzyny(woda w paliwie się zbiera), ani nie pozwalam się tej benzynie zestarzeć. Benzynę tankuję raz na rok. Co jakiś czas jadę kilkadziesiąt km na benzynie, a po roku wyjeżdżam resztę i tankuję świeżą. Ostatnio tankuję lepszą(shell power cośtam-raz na rok można zaszaleć🤣) ze względu na długie zaleganie w baku. Po za tym jeździ się normalnie i bardzo tanio😁
Wskaźnik zużycia gazu przekłamuje okrutnie, w rzeczywistości pali około 1 litra mniej niż to co pokazuje wskaźnik.
nie ma czegoś takiego jak "ubogie mieszanki na stacjach" W każdym przypadku o skład mieszanki dba sonda lambda i to ona steruje, nie "ktoś na stacji"
Czy nie lepiej tankować gaz na jednej stacji? Raz zatankowałem swojego dawnego Golfa 4 na pewnej małej stacji i auto szarpało strasznie i byłem przekonany, ze to jak nazwałem wyżej uboga jakość paliwa i gazu, wiec od tamtej pory starałem się tankować tylko na jednej. Poza tym, czy nie lepiej od czasu do czasu pojeździć więcej na tej benzynie? Bo ja używałem jej tylko na rozruch. Piszę o tym, bo po przejechaniu 60 tys. km na gazie poszła uszczelka pod głowicą i do tej pory mam wrażenie, ze zrobiłem to z niewłaściwej eksploatacji LPG, pomimo, że golfik był regularnie u gazownika sprawdzany.@@AutoMotoVlog
Obcowałem z tym autem jako pasażer taxi 3 razy i wnętrze to mistrzostwo tandety ,wrażenia z jazdy jako pasażer autem przy 40 tyś słabe ,nie ,nie ,nie ,to jest tragedia owszem dla kierownika na budowę ok i do niczego więcej ,jak ktoś to chwali to albo opłacony test albo nigdy w życiu czymś lepszym nie śmigał albo tanio ,tanio i ok jest
3 argumenty z dupy na koniec najlepsze 😅
Przestańcie podniecać się czymś tylko co jest tanie ,przez 40 lat nigdy nie zdarzyło mi się obcować z autem do którego wsiadam i odrazu zwrócić uwagę na tandetę wykonania mistrzostwo i tyle .
@@polopololo9337 kto się podnieca Dusterem, o czym Ty piszesz?
I jak już dajemy sobie rady, to jeśli brakuje Ci na coś argumentu, to przynajmniej spróbuj być bardziej kreatywny niż te idiotyczne dwa: zapłacili ci, albo nie jeździłeś niczym lepszym.
Ręce opadają...
Jak wytłumaczysz to że wsiadam do auta i razi mnie wnętrze na kilometr po 5 min przebywania ?Nigdy z takim czymś się nie spotkałem ?
@@polopololo9337 co do drugiego pytania - nie mam pojęcia, czy z czymś takim się kiedyś spotkałeś. Nie znam Cię 🙂
Co do pierwszego - wytłumaczę to tym, że Duster ma gorsze materiały, niż droższe samochody, bo... jest tańszym autem. To jest raczej proste.
Tylko co to ma wspólnego z zarzucaniem komuś, kto od lat jeździ co tydzień innym samochodem, że nigdy czymś lepszym nie jeździł?
Przejechałem taką Dacią 15 tys km, kupiłem jako nową. Przesiadłem się na inny samochód a Daćkę wspominam z sympatią. Chciałbym Wam powiedzieć jednak o kilku wadach które moim zdaniem trochę ograniczały moją pozytywną ocenę tego auta:
1. Pod deską rozdzielczą dość często było słychać stuki, nie zbadałem tego dokładnie ale brzmiało to tak jakby przewody obijały się o plastik z drugiej strony (mogę się mylić)
2. Posłuchajcie tego silnika a raczej turbosprężarki np. w garażu podziemnym. Słychać dość irytujące cykanie - jest o tym na forach - z tym nie da się nic zrobić, tak powiedzieli w serwisie
3. Po dłuższej jeździe tylko na leg auto miało problemy z ruszaniem na zimnym silniku na benzynie. W serwisie zdiagnozowali - za stare paliwo... po zalaniu 98-ki (świeżej) problem zmalał ale nie ustąpił całkowicie
4. O tym była już mowa - tragicznie krótka jedynka - bardzo ogranicza to płynną jazdę / ruszanie z miejsca
5. Spalanie LPG w Krakowie to około 11 litrów - trochę za dużo ale i tak mega oszczędność w stosunku do starej Octavii 1,9 tli która na tych samych trasach paliła 8 ON
Pomimo tego polecam ten samochód.
Dzięki za wpis od praktyka 🙂👍
Moja Octavia 1 z 2010 1.6 MPI pali 9 LPG po mieście więc szału nie ma.
Ta niby słaba dynamika najbardziej przeszkadza biedocie która wiecznie musi się spieszyć, a to do roboty szybko, a to z dzieciakami szybko, a to stara pogania itd itd.
Ludzie którzy mają ułożone życie nie muszą się nigdzie spieszyć i mogą turlać się bez pośpiechu.
Zanim zaczniecie narzekać na zbyt wolne auto, przemyślcie swoje życie biedaki 🤣
I o to chodzi 👍🏻 dobra propozycja dla 80% klientów w Zach Europie ale w PL klient woli np VW basic w które trzeba włożyć 20 tysięcy jakich nie ma ale somsiada wpieni 🙈
Nie powiedziałeś o najważniejszej zalecie Dustera - ABSOLUTNA BEZAWARYJNOŚĆ. W 2015 kupiłem DD I. Zrobiłem 99800km i wymieniłem tarcze ,klocki przód i 2 żarówki H7 .Tak na marginesie dałem 57tys zł za nówkę z gazem fabrycznym. W 2019 kupiłem DD 2 Techroad maks . wyposażenie .Od tego czasu przejechaliśmy z żoną na spółkę 63tys. km[ żona przez 4 lata 35tys , ja przez rok resztę] i nie zepsuło się kompletnie , absolutnie nic. Na drugim marginesie za 150 konną techroad[ napęd na jedną oś i manual , reszta maks włącznie z kamerami 360 st] daliśmy 87 tys. zł. Niestety minęło tylko 8 lat , a wartość złotówki spadła o dobre 50%. Dziś wchodzą chińczyki , zobaczymy co to zmieni na naszym rynku samochodów.