【ロードスター990S】1輪ブレーキメカ「KPC」なぜここまで変わるの?【走行編】

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 4 дек 2024
  • コーナリング時にリヤ内輪1本のみにブレーキをかけるKPCというシステムがロードスターの走りを変えた!というお話です
    ------------------------------------------
    ウナ丼(UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
    ツイッター
    @EnthuCarGuide
    (ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
    インスタもやってるけど仮死状態ですよ
    / unadon2000
    メール
    una-don@outlook.com

Комментарии • 107

  • @grhugh
    @grhugh 2 года назад +53

    どの自動車評論家よりも楽しく詳しく聞けるのが嬉しい。このロードスターは欲しくなる。

    • @E46.M3
      @E46.M3 Год назад

      僕はウナさんが欲しい。ウナさんに「大変美味でした」って言わせたい。

  • @3番目のカメ-x6i
    @3番目のカメ-x6i 2 года назад +34

    足回りへのこだわりがすごいなぁ
    1つの車をとことん洗練させていく感じが良い

  • @y7r6iyt7ri
    @y7r6iyt7ri 2 года назад +24

    運転支援システムといい、マツダの創意工夫には脱帽するしかない。

  • @masayukitakahashi844
    @masayukitakahashi844 2 года назад +8

    この動画で990Sの購入を決めました。33年間温めていた気持ちを現実に移すこととなり背中をプッシュされ感謝です。納車はずっと先になりそうですが・・・

    • @kromeo-sg2jg
      @kromeo-sg2jg 2 года назад +1

      納車されまさしたか? 私も二週間前に990S契約しました! 納車は、来年2月初旬かな?💡

    • @masayukitakahashi844
      @masayukitakahashi844 2 года назад +1

      @@kromeo-sg2jg
      8月末に納車され、時間の許す限り楽しんでいます。最近では信州のビーナスラインでコーナリングを満喫。ディーラーでは受注を停止したそうですが、よく間に合いましたね。待つ価値はありますから…

    • @kromeo-sg2jg
      @kromeo-sg2jg 2 года назад +1

      @@masayukitakahashi844
      やはり納車済みでしたか!👍
      この2ヶ月で慣らしも終えたことでしょうね?🎵 私も50歳を前に、このタイミングしかないと思い込みw
      購入にいたりました。受注停止中でしたが、年次改良後のモデルを発注することとなりました…お値段少しupしてましたけどね😅 本当に990S待ち遠しいです😆

    • @masayukitakahashi844
      @masayukitakahashi844 2 года назад

      @@kromeo-sg2jg
      年次改良後のモデルならバックビューカメラなども標準装備になりそう(?)なので尚良く(多分)なりそうですね。私は古希ですが納車までの間に購入済みだったデジタルミラー(ドラレコ付き)などを2ヶ月の間に自力であくせくしながら取り付けなど愉しむ要素もありましたけど、やはり走りにつきますね(^^v
      あと2ヶ月少々お楽しみに😀

  • @macblackmentho
    @macblackmentho 2 года назад +6

    ウィンドブレーカー着て冬にロードスター乗ると楽しいんだよなーこれ見て思い出すー欲しくなってきた

  • @野中正道-r4k
    @野中正道-r4k 2 года назад +11

    mt試乗のカメラのアングルは運転の楽しさが、良く伝わります!!

  • @user-qs8tf7qc1g
    @user-qs8tf7qc1g 2 года назад +10

    うな丼さんのレビューがおもしろくて観ただけで結構満足してしまう…笑

  • @momoiunder17
    @momoiunder17 2 года назад +18

    見た目より中身を変えるマニアなマイチェンがこの車の魅力をより高めてる気がします。このまま孤高の存在でいて欲しい!

  • @gendo_gekiyasu
    @gendo_gekiyasu 2 года назад +64

    この車を工業製品ではなく芸術品としてみてる自分がいる…これを手に入れられたらどれだけ幸せだろうか…

    • @ぬこ-m5s
      @ぬこ-m5s 2 года назад +11

      とても知性溢れるコメントですなぁ…

    • @Nayaaaaaan
      @Nayaaaaaan 2 года назад +4

      スーパーカーじゃないんだし、NDくらい誰でも買えますよ。

    • @gendo_gekiyasu
      @gendo_gekiyasu 2 года назад +12

      @@Nayaaaaaan お金貯めるの頑張ります!未成年なもんで300万は大金なんですよね〜

    • @ぬこ-m5s
      @ぬこ-m5s 2 года назад +21

      @@Nayaaaaaan
      品のかけらもないコメントですなぁ…

    • @Nayaaaaaan
      @Nayaaaaaan 2 года назад +5

      @@ぬこ-m5s 品なんて元から込めてないコメントにそんなこと言われても困るんですよ😅

  • @すまほはつ
    @すまほはつ 2 года назад +10

    これは買ったら幸せになるクルマですね

  • @Subaruchougoukin2005
    @Subaruchougoukin2005 2 года назад +19

    KPCは「楽しく走る」を極めるシステムだな。
    やはり、ロードスターに一番合う言葉は
    人馬一体しかないと思う。

  • @ドロンドロ
    @ドロンドロ 2 года назад +27

    速さのためではなく楽しさのための電子制御は賛成です!
    納車される前はロードスターに余計な電子制御は...と不安でしたが、実際に乗ってみると払拭されました。
    楽しさが増幅されて最高の車になってますよ✨

  • @高見公人-o3c
    @高見公人-o3c 2 года назад +9

    この乗り比べは贅沢すぎる!

  • @HokkaidoJapan
    @HokkaidoJapan 2 года назад +5

    Sグレードの足に惚れ込んで5年乗ってます。
    タイヤ4本の配分を常にコントロールしている感覚は低速度でも楽しいです。
    リア浮きが改善されているKPCは良さそうですね!

  • @renesis526
    @renesis526 2 года назад +9

    今1番欲しい車だわ。

  • @10zo1401
    @10zo1401 2 года назад +13

    バイクでリヤブレーキを使った感じですね。
    リヤ下げて安定させる的な?
    違うかな?

  • @豊田瑠実
    @豊田瑠実 2 года назад +8

    GtsportのデイリーレースがちょうどロードスターSだからなんか嬉しい。

  • @Kakapoworship
    @Kakapoworship 2 года назад +5

    ウナさんの笑顔から良くわかります。👍

  • @かっつん-k4t
    @かっつん-k4t 2 года назад +10

    バイクのリアブレーキの使い方に近いのかな?

  • @manaoji927
    @manaoji927 2 года назад +13

    リヤブレーキを先行させてブレーキング時のリヤリフトを防ぐという峠のセッティングロジックは昭和にもあったけど、ABSのない時代、実装すると(個人レベルでは)なかなかナーバスで使いにくいものでした。電子制御が発達した現在でこそ結実できた技術なのかもしれませんね。メッチャ乗ってみたい!

  • @ターボゥターボゥ
    @ターボゥターボゥ 2 года назад +3

    うな丼さんの、違いの解説。わかりやすいです。マツダサンは「走る喜び」を大事にされてますね。
    現オーナーさんたちは気になるだろうなぁ。

  • @Yuki-dl7wq
    @Yuki-dl7wq 2 года назад +1

    めちゃめちゃテンション高めの
    インプレですね👍

  • @足魔人
    @足魔人 2 года назад +3

    0:34「これスゴい!PRADA」

  • @yamato3228
    @yamato3228 2 года назад +10

    小さなGでも変化を感じたのは、ダンパーのチューニングで、kpcが作動する0.3G以上は、in側の制動力分の駆動がout側に掛かるので、デフの機能では無いのでLSDとは呼べませんが、効果はLSDに近いですね。

  • @Tube-vp8fn
    @Tube-vp8fn 2 года назад +3

    9:06からのロードスター祭りでテンション上がってしまったw

  • @安藤友二-x2j
    @安藤友二-x2j 2 года назад +1

    ロードスター990s 次は、これに乗ります!!楽しいドライブが期待出来て、頑張って稼いで買い換えますー

  • @妖怪アワアワ
    @妖怪アワアワ 2 года назад +3

    バイクのリアブレーキの
    役割ににてますかね❓️

  • @koshihattori4605
    @koshihattori4605 2 года назад +3

    バイクのコーナーリングで、わずかにリアブレーキを引きずるっていうのを連想します
    KPCはこれと似たことでしょうか?

  • @さぶ先生
    @さぶ先生 2 года назад +1

    今年の9月に3回目の車検のSオーナーです。
    駐車場出た瞬間違うのか…見た目を自分好みに変えちゃってるから今のまんま後付けできるのなら付けたい!

  • @00ta
    @00ta 2 года назад +6

    メーターの中でウナ丼さんが笑ってる。

  • @黒金幹博
    @黒金幹博 2 года назад +1

    KPCのLSD付きモデルとの相性はどうなんでしょうか?

  • @dojimaru1987
    @dojimaru1987 2 года назад +47

    私は0.1トンに迫る体重です

    • @TESLAS3XY
      @TESLAS3XY 2 года назад +5

      わろた

    • @Majiで追い越す
      @Majiで追い越す 2 года назад +5

      ランクルは良い車ですよ!

    • @dojimaru1987
      @dojimaru1987 2 года назад +5

      @@joekoms4402
      頭のネジが1本軽量化されてます

    • @kentand7502
      @kentand7502 2 года назад +10

      0.1トン…超えてはいないが肥えてはいるな。

  • @アルファS660
    @アルファS660 2 года назад +4

    1:55Z軸モーメントの進化系か?✨🌐

  • @山中一将-g7w
    @山中一将-g7w 2 года назад +7

    KPCはマイチェン前の納車済みの車にも、後付け出来る かも
    って聞いた覚えが…😲

  • @堂猿鯉
    @堂猿鯉 2 года назад +13

    買えないのに見てしまった……

  • @hekominn
    @hekominn 2 года назад +3

    まじで違う、まじで違う、本当に違う、大切なことなので3回言いましたね😊

  • @Majiで追い越す
    @Majiで追い越す 2 года назад +10

    Z軸周りのモーメントが変わったんですね!

    • @u39u3939
      @u39u3939 2 года назад +1

      ある意味マニア
      (人に対する)

  • @cottoncoffee1740
    @cottoncoffee1740 2 года назад +4

    子育て終わったら乗りたいクルマ

  • @12C_Can-Am
    @12C_Can-Am Год назад

    マクラーレンMP4-13のブレーキステアみたいですね

  • @ノブレスオブリージュ-q9e
    @ノブレスオブリージュ-q9e 2 года назад +12

    もう納車された人居ますか?11月に契約して未だに来ない、待ち遠しい。

    • @ドロンドロ
      @ドロンドロ 2 года назад +1

      9月契約で先月末に納車されました!
      通勤で使っていますが、毎日が楽しいです✨
      信号の曲がるときでさえ鼻先がスッと入ってくれるので本当に日常で使って楽しいスポーツカーに仕上がってますよ〜
      納車が楽しみですね♪

  • @bubuchannel389
    @bubuchannel389 2 года назад

    NDを購入検討しています。KPC付きの990SかRSで迷っています。RSはレカロとシートヒーターが魅力ですが、皆さんの990Sの評価が良すぎて。どちらが良いと思いますか???

    • @大槻秀和
      @大槻秀和 2 года назад

      後付け出来ない走り優先なら、990Sかなと思いますが、「KPC」は後から上級グレードにも展開されそうな予感😅(笑)

  • @瀬尾H
    @瀬尾H 2 года назад +3

    ロードスター買うならこのモデルかな。990Kgなんて現代の衝突安全性能維持した上で達成できるんだ。

  • @バイカーギャング
    @バイカーギャング 2 года назад +2

    マツダコネクト?液晶は、つけた方がいいね。
    内装の高級感が薄れるね…

  • @鹿児島の豚
    @鹿児島の豚 2 года назад +11

    KPCのいい所はプログラム変えるだけで対応可能らしいので、マイチェン前のロードスターもKPC付けれるって言ってましたよ

    • @user-zl4bo5gn5x
      @user-zl4bo5gn5x 2 года назад +1

      どこの情報ですか?

    • @鹿児島の豚
      @鹿児島の豚 2 года назад +1

      @@user-zl4bo5gn5x 確実な情報では無いかもですがディーラーから聞いた話です。プログラム変更だけらしいのでそこまで時間もかからないと言っていました。誤情報だったらすいません。

    • @かび-l4g
      @かび-l4g 2 года назад +3

      @@鹿児島の豚 うちの営業も言ってたのである程度マイチェンの納車が終わったら発表あるかも知れないですね

    • @鹿児島の豚
      @鹿児島の豚 2 года назад +1

      @@かび-l4g ありがとうございます(´Д` )ちょっと誰から聞いたっけな〜って不安に感じてたので他にも聞いてる方が居るなら安心ですw

  • @r.kitchan4840
    @r.kitchan4840 2 года назад +1

    ROADSTARでなくROADSTERすね(^^)

  • @age49sai54
    @age49sai54 2 года назад +2

    楽しい車ですねΣb( `・ω・´)グッ♪

  • @055yis
    @055yis 2 года назад +2

    マツダ版ALPINA的なのかな?

  • @keisukekajiki5077
    @keisukekajiki5077 2 года назад

    これおもしろレンタカーで導入してくんないかなあ?

  • @rsm5317
    @rsm5317 2 года назад +3

    幌車はあんまり好きじゃないからRFのが好きだなぁ。重たくなるけど2リッターだし。
    欲しいけど買えないなぁ…

  • @恙恙
    @恙恙 2 года назад

    KPCでマッドスタックやサンドスタックから脱出できるかも見たかったです😅

    • @恙恙
      @恙恙 2 года назад

      あっ!3G掛からないと駄目なんでしたっけ⁉︎😅

  • @pandakids6761
    @pandakids6761 2 года назад

    謎のおじさん‼️笑笑

  • @rsp91
    @rsp91 2 года назад

    ほしい ☺︎

  • @RustyLian
    @RustyLian 2 года назад

    亀石ですね。

  • @hidetakke
    @hidetakke 2 года назад +11

    この性能で外見をNAに戻して欲しい(。・ω・。)

  • @ひーろのんびり党
    @ひーろのんびり党 2 года назад +4

    KPCに関してはとにかくらくちん。おそらく何台かとつるんでツーリングとかは楽しいと思います
    ふつうのSグレードに入れようと思ったらバネ下回り全部移植しないとだめなんじゃね?
    ブレーキに関ては・・・50%以上のブレーキングでは扱いにくいのは変わらない。持ってる人はバックでフルブレーキしてみ,リアが止まんなくてフロントが止まっちゃうから,リアが引っ張っちゃう感じになるから。
    990Sでフルブレーキングは厳禁。常に優しくを心がけないと。あとDSCも切ってはいけない。これありきの足回り設定だから。

    • @蛇崩妹妹
      @蛇崩妹妹 2 года назад +3

      全グレードに装備されたんだが

    • @蛇崩妹妹
      @蛇崩妹妹 2 года назад +3

      この動画のSは中古のマイナーチェンジ前の個体

    • @ひーろのんびり党
      @ひーろのんびり党 2 года назад +1

      990S毎日乗ってフルブレーキングするとすんげーコントロールしにくいんだが。どして?(むろんクローズドでしてる

    • @蛇崩妹妹
      @蛇崩妹妹 2 года назад +1

      @@ひーろのんびり党 ハイグリタイヤにすれば解決

    • @ひーろのんびり党
      @ひーろのんびり党 2 года назад

      @@蛇崩妹妹 なるほど、+ハイグリは乗ったこと無いから判らんわな
      次いでで質問、なぜ走り特化と言っていいNR-Aでブレンボは採用されてないのか? この考えだとハイグリにするだけだから採用されても問題無かったと思うんだか?

  • @tpon8868
    @tpon8868 2 года назад +7

    オープンで走ってるからお気付きになれなかったと思いますが、閉めて乗り比べると、遮音材が省かれていることによるロードノイズからのざらつき感が明らかに上質感を損ねます。私はしっかり乗り比べてSスペシャルパッケージを注文しました。

    • @大槻秀和
      @大槻秀和 2 года назад +1

      遮音材が省かれているのは、フードインシュレーター有無のみ?それとも、室内/外側のダッシュサイレンサーの厚みとか?
      ロードノイズなら、普通フロアサイレンサーの厚みや形状を差別化します(重量がかなり変わる)が、その辺分かりますか?😓🌀

  • @チャンネルすえさん-v4d
    @チャンネルすえさん-v4d 2 года назад +3

    ロードスターに電子デバイスしかもSに必要なんですかね なんか絶賛することに違和感かんじました

    • @大槻秀和
      @大槻秀和 2 года назад +1

      この手のデバイスが出ると、必ず拒否反応を示す層は居るとは思うが、不必要なら機能を切れば良いんでは?
      昔のABSもそやって、今や必須となった訳だし😅🌀最近では、VSCもそぅですね💨
      私もNA6/8のロドスタ乗りだから、電子デバイスの付与については懐疑的でしたが、少なくともそれ位の選択肢はドライバー側に残されているんじゃ無いかと?😓
      絶賛する事に違和感を感じるのは結構ですが、機能としてマツダは商品価値を見出だしたから採用したんだろうし、ウナ丼氏はそれを体感したから伝えただけで、後はドライバー側が試乗して判断してみたら良いだけの話。
      少なくとも、この動画でNDに興味を持ちましたょ?私は😁(これまでNDの厳つい顔や、失くなったグローブボックス、3ナンバー車幅、ペダルレイアウトの違和感で敬遠してましたが)