竹岡圭のトヨタクラウンクロスオーバー試乗記【TOYOTA CROWN CROSSOVER】

[@t.n.k5577]

おじさんにとってはとても良い車。
平日は首都高中心の通勤の足、会社の駐車場は幅高さ制限のある地下駐、月五日は片道200キロ程度の高速道移動、休みは近所の仲間とゴルフ、冠婚葬祭全てオッケー。
まさに理想のおじさん車。

[@尾張智一-n6h]

先日国道を走ってたら後方から迫ってくる新型クラウンcrossoverの迫力....威圧感とは違った力強さが凄かったです。

[@tofuyabunta2233]

圭ちゃんならではの視点、とても興味深いですね。クラウンなのに「よじ登る」という乗車感覚が新鮮でした。そしてカスタム派の視点から見てもクラウン・クロスオーバーは魅力的ですね。4ドアセダンのクロスオーバーってあまり見ないし、ローダウンは勿論ごついタイヤを履かせてOFF系カスタムも良さそうです。

[@rorirorihiso100]

クロスオーバーが一番好きですね。でもサイズが大きく運転の下手な人は擦りそうです。室内空間もゆったり広そうですね。圭さんがおっしゃる通り快適そうで眠くなりそうですね。

[@29daisuki40]

クジラクラウンのあの衝撃が
帰って来たようですね。
あの車が描いた未来はこの形なのかもしれませんね。デザイナーの方達もわかっているんでしょうね。

[@クリーニングスターフィールド]

初めて見たときはショックでしたが、
今見るとかっこいい！と思いました。

[@中山忠夫-k1r]

これから販売される新型クラウンのスポーツ・セダン・エステートも楽しみですね🌝✌️

[@Q45Mania]

ブロンズ色がパンツに合ってて素敵ですw

[@redsige-photo]

いつも車の使い勝手をとても詳しく紹介して頂いて参考になります。ただ、外装の紹介時も超広角カメラをお使いですがどの車もデフォルメされてずんぐりむっくりになってしまうので外装紹介は少し望遠気味のカメラで撮影しては如何でしょうか？

[@瑞紀西川]

新型クラウンクロスオーバー、めちゃめちゃカッコいいです。

[@宇文好餅]

自動車紹介のチャンネルもいろいろありますが、圭さんの解説が一番わかりやすいです！

[@ana-toshi7891]

かつてのアスリート的なドライブフィールでも後ろに乗ると居心地は良さげですね、これから出て来る3タイプのはドコをどんな風に変えてあつらえて来るのか興味深いです。生活スタイルで選べるグローバルクラウン、海外ウケはどうなるのかな？、

[@shimmam4963]

以前のクラウンは重たそうな雰囲気でしたけど・・・
今回は軽そうな走りそうな雰囲気ですよね。

[@135yarukiman]

クラウン=セダンのイメージ覆しそうなそんないい車に思えた
セダンの売上が右肩下がりの中、クラウンの固定概念を残しつつも新たなクラウンを作れるのはさすが世界のトヨタだと思う

[@長崎大和-c5v]

クラウンクロスオーバーのXとG（アドバンスドとレザーパッケージ）グレードの使用燃料は、レギュラーです！
RS（アドバンスド）グレードの使用燃料が、ハイオクです！

[@ryonendeavor1]

圭ちゃん、相変わらず可愛いですね!

[@23-34GTR]

実物はメッチャかっこいいよ。
アジアの金持ちに爆売れしそう😅

[@cottoncoffee1740]

運転すると良さを感じそうですね。

[@tomohikoo8949]

メチャクチャかっこいい。それに輪を掛けて良くしているのはフロントの王冠のマーク。
というか言っては悪いがトヨタのマークって本当にかっこ悪い。このクラウンのようにトヨタのマークも刷新して欲しい。

[@かぜまちけんたろう]

こんばんは☆クラウンは良い選択をしたのかもしれませんね♪

[@くろっちゃん-h5u]

アメディオって「母を訪ねて三千里」の主人公マルコの連れている猿でしたか？　妹が、ぬいぐるみを持ってました。　ちなみに圭さんと同じ歳です。

[@藤井敏子-d1y]

竹岡さんでした。

[@soul55kannda51]

クラウンという名前を付けずに別の名前で良かったのでは。
210後期ロイサル、2.5 V6に乗っています、で、今後も乗り続けます。17インチアルミがベスト
2ndカーがS660moduX後期（CVT)で、ミニNSXライクでこれも大切にします。
クラウンセダンがどうなるかは興味がありますが、買い換えは無いかとも思います。ISの最終型とか他にも興味はありますね。

[@高橋冨士夫-t7b]

クラウンにクロスオーバーって必要？

[@ji314]

圭たん、お疲れ様です！今日も変わらずカワイイです！今夜は圭たんのクラウンにクロスオーバ〜〜w

[@シャア-v7p]

アメディオチョー久しぶりに聞きました。

[@正倉澤]

あの２人⁉️おぎやはぎかと思いました🎵

[@hanpeigugu2110]

これはコンセプトカーですかね
若しくは新手の新車商法かな

[@久井伸重]

ナンバープレートカバーありの方がいいと思うが，あの黒板がはめ込み状態になればよいと思います。

[@kenjikenji8930]

ユーザーの先入観をどう変える？

[@DrMarkY-ue6ux]

コスパも考えてCX-60か、クラウンクロスオーバーか、迷っちゃいますね・・・

[@Tubingenstr]

フロントグリルはアヴァロン、リアライトはポルシェ。フロントのサイドはGTR50。

[@keisukekajiki5077]

この車を個人タクシーとして使う人がどの位いるかだなあ

[@ペットロスちゃん]

40年以上も前のいすゞの117クーペに似てますね。

[@pattayaoldman62]

車は1車種開発し生産する為には1000億円は下らないので月に1万台位は最低でも売れないと商売になりません。これまでとおなじ路線では輸出出来ないしかと言って日本だけでは付きに3000台も売れない。年間3万台で5年売ったとして1000億円の台あたり負担は67万円。月に1万台だと17万円。50万円の差があり月に1万台売るクルマと勝負したら値段は上げられないのでその分赤字になると言う次第。そこで輸出しても売れるクラウンにして台数を稼ぐ手段に出たのが今回のクラウンと言う次第です。

[@dumchin]

音声の不具合もあって個人の感想の域を出ないコメントにフラストレーションが溜まる。
圭さんは好きなんだけどね。

[@敏郎大上]

フェイクグリル→遊び心（笑）

[@水野裕二-v1p]

デシベルチェックのところで、男性の声が低すぎると思いますが、もうすこし大きくしてもらえるとありがたいです。

[@岡武英]

４５の偏平率より50位のほうが合ってるのでは？

[@岡武英]

覆面パトカー検知装置があればRSでも………………

[@ムサシ77]

このスタイルでこの寸法だと少し大きすぎる様に感じる。
悪くは無いと思うけどね！

[@才谷梅太郎-m9q]

アメデオ🐒

[@太平洋中村]

わからないやつ、乗るなぁー！

[@tkhooochi5165]

ハイオク仕様じゃないよ～

[@tomabo883]

誰需要なのかよくわからん

[@岡本武人]

ん…‥😩正直言って😤これクラウン👑なの？

[@ああそれなのに]

セダンじゃないクラウンなんて　終わりの始まりだろう　出来不出来の問題ではない
元々のクラウンオーナーが一気にレクサスへ移動するさ

[@fuwa7619]

クルマとは関係ないが、怪しい日本語のコメントが多いのが気になる。

[@violetspring8901]

モニターでか！www

[@慎二山田-n9h]

トヨタクラウンですね。今度のクラウンはデザインが変でいまいち。それにクロスオーバーは必要ですか？巷にSUVやミニバンだらけなのに。クラウンはセダンでしょ‼️私は子供の頃からクラウンはいつかはクラウンハイライフクラウンで公用車オ一ナ一セダンタクシーはクラウンか日産セドリックグロリアで育ってきましたので。クラウンを買う金があるならクラウンの中古トヨタカムリベンツCクラスBMW3シリーズアウディA4を買うよ。

[@gorisanz88]

ナマズクラウンと名付けよう。

[@メシ田ガツ男]

白いクラウン ハイライフセダン
いつかはクラウン
徳川家将軍も15代
クラウンも同じく？

[@ウルトラセブンX-g6b]

いずれタクシー、パトカーになるのか。

[@ポメanchaaan0627]

クラウンではないね　まったく別物だよ。　悲しいね

[@岡武英]

OPPO使うつもりなのに

[@岡武英]

RSは部品点数が多すぎると思います。

[@ari9591]

シトロエンみたいなクラウン。

[@16文キック]

初めて見た人は、何これ？。クラウン？。って感じでしょうね。トヨタらしいですね。トヨタは相変わらず迷走しているなぁ。と思っています。
豊田社長の発表会を見た時、正直がっかりしました。

[@mstkvv2000]

クラウンはこれだけではありませんからね。4車種ありますからね。
私はセダンスタイルが好みでした。
凄いイメージ操作しているようなコメントですね。

[@アキラ-q8d]

そうかな、率直な感想だけと思ったけど。

[@浜カムリス]

悪くはないが、ダミーグリルが意味わかん。ガキの頃キャラプラモ買って作り上げたら何だこれ！って感じた残念感が漂っている。個人的な感想です。

[@アキラ-q8d]

これはCROWNでは無いね。車名が合わない。CROWNは終わったのかな。

[@なべなべ-t8e]

あのままなら各メーカーから瞬く間に消えていったセダンの様にクラウンは終わったと思います
この革新的なクラウンはトヨタとしてクラウンのブランドを守ったのではないかと思います😊

[@135yarukiman]

時代に置いてかれた悲しきおじさん😢

[@アキラ-q8d]

CROWNの購入層は年配者、売れるかどうかは年配者次第。世代交代が出来れば良いが、若い世代は車に興味がない上に収入が低いから国内販売台数は以前の様には伸びないだろうね。

[@tomohikoo8949]

@@アキラ-q8d
だからグローバル展開なんでしょ。

[@アキラ-q8d]

グローバル展開？国内販売台数
の話をしているんだが。グリーバル展開するならCROWNを使う必要はないね。

[@rein0805]

なんか安っぽい感じがする。

[@ぐったん-n5u]

このカラーは冠婚葬祭場面によっては厳しそう

[@藤井敏子-d1y]

竹中圭は忖度し過ぎ！

[@sh2774]

その通りです

[@もすけ-t4s]

クロスオーバーを何るがリアシートすら倒れない。普通にクラウンだけでいい。

[@フィールドマージン]

カッコ良いですが、クラウンを名乗るのはどうかな?
ノンターボのガソリンはレギュラーですよ!

[@村田行信-w4m]

これだこれだ この配色　どう見てもパンツ脱ぎかけ（半ケツ見え）のデザインだろが。そう思わないの？よく買うよな。

[@J.ガイルの旦那]

悪くはないんだけどね。クラウンらしさが無いんだよな。カムリでも良くない？

[@sportutilityvehicle724]

トヨタの良さが全くわからん😅

[@sarubarikan07jp]

これがハリアーだったら、いいんじゃないって思ったかも。
これをクラウンだとゴリ押しするなら、もうクラウンは無くしてもよくないかな。
レクサスあるし。

[@ふどう山]

マイクの雑音がひどい

[@caifengdu1794]

😊

[@荒牧勇-b2v]

センチュリーは
どうなの？　
クラウン
終ったよ