Servi a MB por 30 anos , o navio U17 foi modernizado, para atender a demanda do pais na area de mato grosso, a reportagem mostra com fotos o que foi feito , dotando o mesmo de uma sobrevida e capacidade de resposta para seu emprego na area do pantanal . Parabens a todos que fizeram seu trabalho e fazem dioturnamente , bravo zulu.
Campanha muito obrigado pelo seu serviço a nossa pátria! Por favor aceite nosso sincero agradecimento! Ficamos honrados com a sua audiência aqui no canal! BZ! Bons mares!
Caro Nelson que honra ter a sua audiência! é legal fazer os vídeos? é sim! mas quando os ex-tripulantes se manifestam e deixam as suas histórias de vivências é muito ... mais muito mais gratificante!!! que bom ter o seu comentário nobre Campanha!!! Bons mares!
SAUDAÇÕES AO GRANDE MONITOR PARNAÍBA U17 ,TIVE A HONRA DE SER MARINHEIRO DO NTRFLU PARAGUASSÚ NO ANO DE 1976 ATE JANEIRO DE 1977 .E O COMTE ERA O SAUDOSO MARIO ABREU DE ALMEIDA CAP DE FRAGATA HIDROGAFO.FOI A MAIOR HONRA QUE A MARINHA DO BRASIL ME CONCEDEU SOU O RESERVISTA MAS ORGULHO DO BRASIL SERVI A LADO DE GRANDES HOMENS DO MAR ONDE E DE GRANDES BELONAVES MONITOR PARNAÍBA U17 NAVIO DE APOIO LOGÍSTICO POTENGI SAUDAÇÕES NAVAIS AOS MEUS SUPERIORES HIERAQUICOS MEUS IRMÃOS DE ARMAS VIVA A MARINHA DO BRASIL VIVA O COMANDO DO SEXTO DISTRITO NAVAL VIVA BADE NAVAL DE LADÁRIO VIVA A TURMA 01 DE 1976 E MUITA HONRA MUITO OBRIGADO BRASIL.
Campanha muito obrigado pela sua audiência! Que honra hein! Se tiver fotos ou quiser relatar as suas experiências aqui é o canal! Temos lives todad as sextas feiras as 21:30. Veteranos são sempre muito bem vindos! Bons mares!
EU TRABALHEI NO 6º DISTRITO NAVAL (LADÁRIO), QUANDO SE INICIOU A MODERNIZAÇÃO (TIVE ACESSO AS PLANTAS), MUITOS MILITARES E TÉCNICOS NA INSPEÇÃO DO CASCO VERIFICARAM O EXCELENTE ESTADO DO CASCO, POUCO DESGASTE E VERIFICARAM QUE VALIA APENA A SUA MODERNIZAÇÃO, PRINCIPALMENTE A TROCA DO MOTOR!!!
Que honra ter a sua audiência! por favor, o Campanha fique a vontade para observações e apontamentos! obrigado por compartilhar a importante informação histórica! Faremos lives todas as sextas-feiras ás 21:30, veteranos sempre bem vindos! BZ e bons mares!
@@NAVIOSEHISTORIAS UM OUTRO DETALHE É QUE O MOTOR (CALDEIRA), SEGUNDO INFORMAÇÕES FOI VENDIDO OU DOADA A FABRICA ORIGINAL ESQUECI O NOME DO FABRICANTE, O MOTIVO FOI QUE ELES QUERIAM SABER PORQUE QUE AQUELE MOTOR FUNCIONOU TANTO TEMPO!
@@tecnicojcr Sério!!!!! puxa vida! a resposta é simples: Brasileiro é mestre na arte da preservação! em especial nosso pessoal de máquinas! Respeito total e absoluta as várias gerações que guarneceram essa Bravo a mantendo operante! BZ!
Até que enfim! Bem que a nossa Marinha merecia um canal como este! Meu pai, Geraldo da Cruz Ribeiro, comandou o rebocador Henrique Perdigão, durante os anos de guerra no Nordeste, baseado em Natal. O comandante brasileiro em Natal, onde meu pai servia, era o almirante Ary Parreiras. Visitei a Base Naval, em busca de dados daquela época, mas nada encontre, apenas algumas fotos. Uma pena. Terrível ver o passado apagado dessa forma. Aqueles anos de ansiedade, sacrifício e trabalho árduo bem mereceriam respeito maior à memória nacional. Seja como for, parabéns pelo canal!
Nobre João Guilherme! Obrigado pelas palavras e pela sua audiência! Sob o dever da lisura devemos lhe observar que o canal Navios e Histórias é uma produção independente com objetivo de enaltecer a história de navios civis e militares que têm relevância para a nossa nação e mundo. Logicamente que por ter sido militar de carreira da MB o seu editor tem um carinho especial pelos meios navais, e de grande estima e apreço que o registro com enfoque histórico por embarcações na MB tem e sempre terá um espaço especial no canal! Por favor, se gostou repasse a amigos e parentes! Peça para se inscreverem no canal o que nos motiva muito em continuar na missão! Bons mares!!!!
Eu cumpri meu serviço militar no 6DN de Ladário, e lá todos tem um orgulho e um carinho muito especial pelo Parnaíba. Apesar da sua aparência de navio antigo pude ver como a casa de máquina estava com seus novos motores entre outras modernizações. Bom, apesar de todos os anos de trabalho o navio cumpre sua função na região
Seviir no Monitor Paraguassu como guarnição e fiz parte do grupo de desativação do mesmo,ele deu baixa em 1971.eu fiz parte da primeira operação Ninfa entre Brasil e Paraguai eu estava destacado no Navio Tanque POTENGI . O monitor PARAGUASSU foi substituído pelo navio passageiro pertencente a o serviço de navegação do rio Prata de nome GUARAPUAVA e adquirida pela MB ,hoje recebemos de NAVIO DE TRANSPORTE FLÁVIA PARAGUASSU.
Parabéns pelo excelente canal, com antigos navios brasileiros. Gostaria que vocês pesquisassem também o Rebocador Laurindo Pitta , que participou ativamente da I Guerra Mundial, por nossa Marinha. Foi reformado em Navegantes SC, e hoje está ativo no Rio de Janeiro, fazendo transporte de pessoal da Marinha até a ilha das Cobras. Acho que este pode ser o mais antigo navio da MBem atividade .
Nobre Juarez! o Laurindo já esta em produção! ele tem um histórico fenomenal! e foi reformado em Itajaí/SC, nossa sede, antes de ir para o RJ servir de navio museu ativo, de fato a sua dica é muito boa! Muito obrigado pela sua audiência! Bons mares amigo!
Caro Bodon, sim, tem alguns pontos que também me pergunto a respeito, a sua observação pe muito boa, pois se trata de um navio que atua próximo as margens e os militares do reparo estão sim expostos! faz muito sentido! Bons mares!
Edson, nossas sinceras continências ao seu pai! O trabalho dele nesse navio faz parte da história do navio e com toda certeza o ajudou a vir até aqui ativo e em plena forma! Bons mares!
Pô meu avô serviu na Marinha do Brasil e trouxe o Ari Parreira famoso Ari caveira entre outros ele serviu por 40 anos e era oficial de maquinas maior orgulho do velho Acrísio de guerra tenho a caderneta de serviço dele até hoje
Boa noite Aramis! Que honra hein! Minha primeira viajem como aluno foi no Ari Parreira! 1000 anos para quem comeu "marrom glacê" em bandejão em cima das tampas dos porões dele! Apolog Sul 1997.... Bons mares!
Nobre Silvio, sim, se trata de um projeto consolidado e notoriamente aprovado. Quem sabe em tempos futuros possamos ver ressurgir os monitores como solução para nossas demandas fluviais? Obrigado pela sua audiência! Bons mares!
Caro Aislan, não tenho de pronto a resposta para a sua pergunta, todavia é uma pergunta que merece uma boa resposta. Tomarei a liberdade de encaminha-la a alguns colegas ligados a Engepron, empresa da Marinha ligada a projetos diversos. Igualmente farei uso dos canais de comunicação da Marinha do Brasil para obter uma resposta. Pretendo em breve realizar uma série de lives sobre a temáticas de navios em atividade na nossa Marinha, e a questão de renovo da esquadra será sempre abordada! Muito obrigado pela sua audiência e pergunta!
@@NAVIOSEHISTORIAS seu canal é raridade no RUclips Brasil, muito difícil achar informações sobre navios civis e militares brasileiros e mundiais com conteúdo em português, assisti todos os vídeos e me inscrivi no canal.
@@Aislanzito sem palavras! Muito obrigado de coração! Fique a vontade para propor pautas, pesquisas e até mesmo correções e complementações! Bons mares!
Boa noite, parabéns. A armada paraguaia possui o Capitan Cabral e as canhoneiras Paraguay e Humaitá. Não sei como está nesse anos porém era uma das mais antigas
Caro Gustavo! verdade! estas certíssimo! o que ocorre com o Capitan Cabral é que ele teve batimento de quilha como rebocar, um seja, uma embarcação que não nasceu militar e muito menos de combate, já o nosso U17 Parnaíba tem DNA 100% guerreiro! nasceu pra ser navio de guerra, viveu como navio de guerra e ainda é navio de guerra operante. Claro que o Capitan Cabral é mais "antigo de idade", mas sofre alterações para se tornar militar e pouco resta do projeto original dele. Nosso Parnaíba tem couraça! Alguns comentam que a Rússia tem um navio de 107 anos, mas esse se trata de um navio auxiliar, militar sim, todavia "auxiliar". Navios auxiliares não vão para o combate. Outros citam ainda o USS Constitution do US.... mas a década ou séculos já não é mais um navio de "combate" e sim um navio representativo com aspecto mais diplomático, fato que presenciei quando o visitei em 2007 no porto de Nova Orleans na Louisiana - US. bem... obrigado pela observação e sim! os navios dos irmãos paraguaios serão sim abordados nesse canal! têm muitas história boas! Bons mares!
Uma bela nave. Sou de Corumbá e quando criança tive oportunidades de visitá-la. Só questiono se hoje ainda teria alguma valia como meio de dissuasão. Lembrando que ainda usa um canhão naval antiquíssimo de 76mm, onde a guarnição fica quase totalmente exposta
Opa! É sim um belo navio! Também me pergunto dessa situação de exposição da guarnição do reparo na proa...ainda mais com a ação do navio em rios estreitos e de ação de narcotraficantes....boa observação!
Olá, obrigado pela sua audiência! O russo Komunna é uma embarcação do tipo auxiliar, não tem nenhum armamento, serve ao seu país como embarcação de salvatagem e salvamento. O USS Constitution é um veleiro representativo da US Navy, tem missões diplomáticas e sua tripulação engloba membros civis, assim nenhum dos dois é uma embarcação de combate como o é o Monitor Parnaíba. Em nenhuma dessas embarcações possui armamento ativo, não guarnecem postos de combate ou têm fainas de municiamento. Existe sim na Armada Paraguaia o Patrulero Capitán Cabral, com 110 anos, todavia essa embarcação nasceu como rebocador de porto e foi sendo alterada ao longo de sua vida, assim, com DNA militar e combate, em atividade no mundo hoje em dia somente o U-17 Parnaíba. Tanto o USS Constitution, Kommuna e Capitan Cabral serão abordados aqui no canal explicando as suas peculiaridades. Bons mares!
Muito obrigado! Também sou nautimodelista, estático no caso. Navios têm alma e realmente é muito gostoso conhecer não só o final mas as origens, a carreira que tiveram... Muito obrigado pela sua audiência!
Nobre Fábio, obrigado pela sua audiência e pergunta, muito boa! Quando lançado a energia térmica era a base de carvão, alguns anos depois as caldeiras passaram a ser aquecidas a diesel (bico de queima). Faltam dados históricos abertos da data exata dessa modernização, já solicitamos ao arquivo histórico da Marinha essa informação mais apurada, fique atento que nas lives costumamos no inicio dar respostas a essas perguntas que surgem nos comentáriis quando conseguimos as respostas. Bons mares!
Tecnicamente, do ponto de vista da engenharia naval, não sou a pessoa certa para responder de forma tecnica, mas pela lógica se pode afirmar que essa embarcação ja atuou eficientemente em mar e rios, a forma do casco deve limitar alguma manobra e operacionabilidade... Ótima pergunta que enviarei a um colega da Engepron! Bons mares!
Bom dia! obrigado pela sua audiência! O USS Constitution já não é mais operativo a muitas décadas! não suspende sozinho, não tem armamento operativo, o que esta claro no site do próprio navio, tema que abordei logo no inicio da 2ª live que temos sobre "LST" como forma de esclarecimento. Bons mares!
Bom dia! obrigado pela sua audiência! O USS Constitution já não é mais operativo a muitas décadas! não suspende sozinho, não tem armamento operativo, o que esta claro no site do próprio navio, tema que abordei logo no inicio da 2ª live que temos sobre "LST" como forma de esclarecimento. Bons mares!
Campanha, temos uma live inteirinha sobre os navios escolas da nossa Briosa...mais de 2 horas abordando os NEs que fizeram para da nossa Marinha ao longo da sua história. Ela está disponível na playlist das lives. Bons mares!
Essa informação não confere, só a Marinha do Paraguai tem o Capitán Cabral P01 de 1907(115 anos) e o Paraguai C1 de 1930 (93 anos)... nem pesquisei demais embarcações depois de 2 ocorrências em países vizinhos logo de cara.
O Capitán Cabral nasceu rebocador de porto, foi alterado ao longo da sua vida, ao contrário do Parnaíba que nasceu e mantém as suas características originais. O C1 deu baixa e é um navio de instrução que nem sai mais do lugar desde a década de 1980. Deveria pesquisar mais sim, pois acharia a USS Constitution que é de 1787, mas não suspende sozinha e até mesmo o HMS Victory que é ainda mais antigo, mas é um museu. Recomendo assistir o outro vídeo que temos sobre esse equívoco histórico do Capitán Cabral, segue o link para facilitar a sua pesquisa: ruclips.net/video/lOPzYyPBAAQ/видео.html , nesse vídeo indico até o link da onde na página da Armada Paraguai tem as informações. Bons mares!
Caro Marcos! Obrigado pelo seu comentário e audiência! o Nome da sua cidade deu, dá e dará muita sorte e boas comissões ao nosso U17! Forte abraço! Bons mares!
Bom dia meu Chefe. Nunca servi no Pantanal, o mestre do navio na época do vídeo era da minha turma, hoje é o mestre da flotilha do Pantanal (SO MR Mauro Fernandes). Não cruzamos por bordo não, mas segue meu BZ pelo seu serviço a nação e país!
Com toda certeza!!! E tem paisano que vem malhar nos comentários!!! Só esta como está, e como está! mérito das tripulações que por anos deram sangue e suor em manter o Jaú!
Boa noite! Obrigado pela audiência e comentário! O USS Constitution a muitas décadas não é mais combativo, serve de veleiro de representação daquele país em situações diplomáticas e de paz, no que o redator desse canal já teve oportunidade de visita-lo em por nos USA, ao contrário do U-17 Parnaíba que é um navio ativo e operacional com municão e armas de pronto uso. Bons mares!
Obrigado pela sua audiência caro Roberto! Que honra hein!! Daqui a pouco às 10:30 temos a estréia di vídeo sobre o "Forte do Pantanal"! P-14 Penedo! Seja muito bem vindo ! Bons mares!
Será que este navio brasileiro ( antigo ) tem capacidade bélica atualizada para desempenhar operações onde for requisitado, na minha humilde opinião de cidadão brasileiro nossa marinha de guerra precisa é merece navios atualizados é modernos para ter capacidade de combate para patrulhar a nossa amazonia azul
Caro Josenilton, muito obrigado pelo comentário e audiência! o canal e o corpo editorial tem por objetivo a linha histórica dos navios, não temos capacidade e nem ambição de realizar uma análise militar e da capacidade efetiva dos navios que abordamos as histórias, todavia, como ponto de vista pessoal e sem objetivo de dar um parecer militar, um navio como o Parnaíba é um meio de presença da soberania nacional nos nossos rios do pantanal, claro que meios mais modernos seriam bem vindos, mas a exemplo do que estamos verificando na guerra entre Ucrânia e Rússia, aonde a Ucrânia esta usando metralhadoras da primeira guerra mundial (Gatlins) com efetividade, se verifica que mesmo antigo(a) existe uma efetividade final. Assim enaltecemos os meios navais brasileiros de outrora com olhar esperançoso para o futuro! Bons mares!
Meu amigo, para o ambiente fluvial onde esse navio atua, ele possui o que há de mais moderno, e cumpre sua missão de forma excelente. É antigo sim, mas a manutenção constante e atualização o mantém em estado de novo. O equipamento é perfeito e adequado para o ambiente de sua missão.
Caro Daniel, obrigado pela sua audiência! O navio russo é um navio militar "auxiliar", desarmado. Na verdade até o Paraguai teria um navio mais antigo do que o russo, com 110 anos de operação o Capitan Cabral,, porem esse nasceu como rebocador civil. Bons mares!
Olá, obrigado pela sua audiência! O USS Constitution não é mais um navio de combate, o mesmo não guarnece mais postos de combate e tem atividade representativa diplomática dos US. O amigo não verá esse navio em exercicio de tiro, faixa de recarga, seus canhões são de "salva seca" (estampido de salva comemorativa), ele não é a décadas um navio de combate operativo. O visitamos no ano de 2017 no porto de Nova Orleans/US. Bons mares!
@@NAVIOSEHISTORIAS entendi... Mas no vídeos tbm não está dizendo navios de combate, está navio militar em operação. Parabéns por seus vídeos, é mto legal saber mais sobre a nossa Marinha.
@@geysonaguiar598 verdade, bem observado Geyson... A complicação da coisa toda é o sistema que o RUclips obriga o produtor a tornar o video "vendavel" para a audiência, um canal vive de likes, visualizações e inscrições, ainda se alie ao perfil do público no que títulos se tornam quasr que resenhas. Por isso gosto de responder aos comentários, ai sim dá para se aprofundar no tema e assunto. Mas esse ponto correlato ao USS Constutution, o Russo Kommuna e o paraguaio Capitan Cabral vai merecer um video especial por aqui!!! Muito obrigado Geyson! Bons mares!
Concordo com o Campanha! e nosso "Jaú" esta em plena forma, o vídeo do próximo domingo, dia 05/06/2022 irá abordar outro herói de nossos rios! um verdadeiro "Forte" já dando spoiler! BZ ! Bons mares!
MONITOR PARNAÍBA - U17 - NAVIO MILITAR MAIS ANTIGO EM ATIVIDADE NO MUNDO! No es el mas antiguo La marina del paraguay tiene el Patrullero Capitán Cabral.
¡buenas noches! gracias por tu audiencia! pero el barco que menciona el amigo nació como un remolcador habiendo sido cambiado a lo largo de su vida, a diferencia del U-17 Parnaíba que ya nació como un barco de combate, ¡pero pronto haremos un documental sobre el buque Capitám Cabral! ¡Es una gran historia para ser contada! Buenos mares!
1. Assim foi Salomão rei sobre todo o Israel. 2. E estes eram os príncipes que tinha: Azarias, filho de Zadoque, era sacerdote; 3. Eliorefe e Aías, filhos de Sisa, secretários; Jeosafá, filho de Ailude, cronista; 4. Benaías, filho de Jeoiada, estava sobre o exército; Zadoque e Abiatar eram sacerdotes; 5. Azarias, filho de Natã, estava sobre os intendentes; Zabude, filho de Natã, era o oficial-mor, amigo do rei; 6. Aisar, o mordomo; e Adonirão, filho de Abda, estava sobre a gente de trabalhos forçados. 7. Salomão tinha doze intendentes sobre todo o Israel, que proviam de mantimentos ao rei e à sua casa; e cada um tinha que prover mantimentos para um mês no ano. 8. São estes os seus nomes: Ben-Hur, na região montanhosa de Efraim. 9. Ben-Dequer, em Macaz, Saalabim, Bete-Semes e Elom-Bete-Hanã; 10. Ben-Hesede, em Arubote; também este tinha Socó e toda a terra de Jefer; 11. Ben-Abinadabe, em toda a região alta de Dor; tinha este a Tafate, filha de Salomão, por mulher; 12. Baaná, filho de Ailude, em Taanaque e Megido, e em toda a Bete-Seã, que está junto a Zaretã, abaixo de Jizreel, desde Bete-Seã até Abel-Meolá, para além de Jocmeão; 13. o filho de Geber, em Ramote-Gileade; tinha este as aldeias de Jair, filho de Manassés, as quais estão em Gileade; também tinha a região de Argobe, o qual está em Basã, sessenta grandes cidades com muros e ferrolhos de bronze: 14. Ainadabe, filho de Ido, em Maanaim; 15. Aimaaz, em Naftali; também este tomou a Basemate, filha de Salomão, por mulher; 16. Baaná, filho de Hasai, em Aser e em Alote; 17. Jeosafá, filho de Paruá, em Issacar; 18. Simei, filho de Elá, em Benjamim; 19. Geber, filho de Uri, na terra de Gileade, a terra de Siom, rei dos amorreus, e de Ogue, rei de Basã; havia um só intendente naquela terra. 20. Eram, pois, os de Judá e Israel numerosos, como a areia que está à beira do mar; e, comendo e bebendo, se alegravam. 21. E dominava Salomão sobre todos os reinos, desde o rio até a terra dos filisteus e até o termo do Egito; eles pagavam tributo, e serviram a Salomão todos os dias da sua vida. 22. O provimento diário de Salomão era de trinta coros de flor de farinha, e sessenta coros e farinha; 23. dez bois cevados, vinte bois de pasto e cem ovelhas, afora os veados, gazelas, cabras montesas e aves cevadas. 24. Pois dominava ele sobre toda a região e sobre todos os reis daquém do rio, desde Tifsa até Gaza; e tinha paz por todos os lados em redor. 25. Judá e Israel habitavam seguros, desde Dã até Berseba, cada um debaixo da sua videira, e debaixo da sua figueira, por todos os dias de Salomão. 26. Salomão tinha também quarenta mil manjedouras para os cavalos dos seus carros, e doze mil cavaleiros. 27. Aqueles intendentes, pois, cada um no seu mês, proviam de mantimentos o rei Salomão e todos quantos se chegavam à sua mesa; coisa nenhuma deixavam faltar. 28. Também traziam, cada um segundo seu cargo, a cevada e a palha para os cavalos e os ginetes, para o lugar em que estivessem. 29. Ora, Deus deu a Salomão sabedoria, e muitíssimo entendimento, e conhecimentos múltiplos, como a areia que está na praia do mar. 30. A sabedoria de Salomão era maior do que a de todos os do Oriente e do que toda a sabedoria dos egípcios. 31. Era ele ainda mais sábio do que todos os homens, mais sábio do que Etã, o ezraíta, e do que Hemã, Calcol e Darda, filhos de Maol; e a sua fama correu por todas as nações em redor. 32. Proferiu ele três mil provérbios, e foram os seus cânticos mil e cinco. 33. Dissertou a respeito das árvores, desde o cedro que está no Líbano até o hissopo que brota da parede; também dissertou sobre os animais, as aves, os répteis e os peixes. 34. De todos os povos vinha gente para ouvir a sabedoria de Salomão, e da parte de todos os reis da terra que tinham ouvido da sua sabedoria. (1 Reis, 4).
É um navio russo que o amigo fala é um navio "auxiliar"... Existe uma breve diferença entre navio "de guerra" e navio "auxiliar". Obrigado pelo seu comentário! Bons mares!
Poxa Campanha! Que honra! Transmita aos campanhas de bordo as minhas mais sinceras continências! O Mestre Mauro é da minha turma de AM, somos EAMSC PapaII/97! Repasse por gentileza o video pra tripulação e peça pra me.acocharem se inscrevendo no canal! BZ! bons mares!!!
Obrigado pela audiência! O Kommuna russo é um navio auxiliar e não de combate. Existe mais antigo do que o Kommuna o Navio Capitan Cabral da Armada Paraguaia, porém este nasceu como rebocador. Navio militar de combate, nascido como navio de combate e ativo como tal o mais antigo é o U17 Parnaíba. O USS Constitution do Sec XXVIII a decadas é um veleiro representativo. Bons mares!
EM quanto os LADRÕES DOS POLÍTICOS ROUBARAM TRILHÕES .. A SUCATARIA VAI INDO DE VENTO EM POPA.. ESSE FOI UM VÍDEO CÔMICO !! ESTOU RINDO ATÉ AGORA ...CAIXA ALTA 🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣
@@NAVIOSEHISTORIAS pois é irmão....pelo passado que estamos aí Fu... esse Brasil .. Tecnologia e Modernização para as Forças Armadas é o Futuro e Não o Passado.. Velharia é Negocio De Museu!! Em países de 1 mundo isso aí era alvo de Artilharia.. Como estão no fundo do Mar quase todos os Navios Heróis da Segunda Guerra que sobreviveram o conflito. Eram alvo de Artilharia e Torpedos e Bombas Atômicas.. E nós....5° mundo kkkkkk
Isso não é questão de sucata , e sim de um navio histórico, o governo tem investido e estão projetando equipamentos sofisticados como embarcações, aviões e defesas de campanhas e anti aéreas
@@NAVIOSEHISTORIAS o brasil ter o navio mais antigo do mundo. e ainda se julga poderoso, e olha que o orçamento de defesa esta entre os 10 maiores do mundo, é muita roubalheira, qual pais no mundo vai respeitar um país assim.?
@@thomaspearce9846 mas aonde que tem a indicação de se achar poderoso amigo? Que o Brasil se acha poderoso? O que se tem é orgulho da história, o que é diferente! O mérito não esta no "poder", mas na história... Já com relação a falta de investimentos, realmente, concordo com o amigo em gênero, númerone grau! Mas note que o navio tem 80 anos! Basicamente todos os presidentes após Getúlio Vargas ele pegou, sobreviveu a todos, e esta lá, firme! E um navio não se mantém por si só, homens que abdicam de suas familias, conforto e que passam boa parte de suas vidas longe de casa os mantêm! Kkk....acho engraçado, pois se um bem público dura pouco, é o militar que é desleixado e precisa pagar pelo seu desleixo, já se faz um patrimônio público durar 80 anos.... É uma vergonha...realmente somos um país de cultura estranha... Kkkkk ..se nem nosso povo nos respeita...quem dará os outros! Estas certo e exemplificas bem essa fato...! BZ!
@@NAVIOSEHISTORIAS brasil se acha sim, fala q é o decimo mais poderoso do mundo, e tem muita gente no youtube que diz isso, com aquelas velhas baboseiras e lendas urbanas.
@@thomaspearce9846 entendi.... É o que o amigo acha! Entendi... Bem, lendas urbanas sobre o "achismo" do poderiu brasileiro, desconheço, poderias me indicar um canal ou video desse tipo de conteúdo para até mesmo eu aprender? Até porque até aonde conheço nossas FFAA não têm episódios de lutas urbanas, agora, existe uma diferença entre "história" e "estória", acredito que o amigo com essa fala saiba a diferença certo? Mas se até o amigo que é brasileiro, acredito que seja pelo menos, não acredita no potencial do país... Imagine os estrangeiros! É uma triste constação. Mas a sua afirmação "brasil se acha sim" é pura opinião sua, não tem como ser mudada, respeito seu ponto de vista, mas o meu é diferente ao ponto de sentir tristeza pelo o que o meu país se tornou, já o seu passado foi glorioso, é só estudar e sair do RUclips para ir visitar o mundo dos livros, o que as vezes é necessário.
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
Servi a MB por 30 anos , o navio U17 foi modernizado, para atender a demanda do pais na area de mato grosso, a reportagem mostra com fotos o que foi feito , dotando o mesmo de uma sobrevida e capacidade de resposta para seu emprego na area do pantanal . Parabens a todos que fizeram seu trabalho e fazem dioturnamente , bravo zulu.
Campanha muito obrigado pelo seu serviço a nossa pátria! Por favor aceite nosso sincero agradecimento! Ficamos honrados com a sua audiência aqui no canal! BZ! Bons mares!
Estive embarcado nele, em 1973, por cerca de 10 dias, durante a Operação Ninfa.
Caro Nelson que honra ter a sua audiência! é legal fazer os vídeos? é sim! mas quando os ex-tripulantes se manifestam e deixam as suas histórias de vivências é muito ... mais muito mais gratificante!!! que bom ter o seu comentário nobre Campanha!!! Bons mares!
SAUDAÇÕES AO GRANDE MONITOR PARNAÍBA U17 ,TIVE A HONRA DE SER MARINHEIRO DO NTRFLU PARAGUASSÚ NO ANO DE 1976 ATE JANEIRO DE 1977 .E O COMTE ERA O SAUDOSO MARIO ABREU DE ALMEIDA CAP DE FRAGATA HIDROGAFO.FOI A MAIOR HONRA QUE A MARINHA DO BRASIL ME CONCEDEU SOU O RESERVISTA MAS ORGULHO DO BRASIL SERVI A LADO DE GRANDES HOMENS DO MAR ONDE E DE GRANDES BELONAVES MONITOR PARNAÍBA U17 NAVIO DE APOIO LOGÍSTICO POTENGI SAUDAÇÕES NAVAIS AOS MEUS SUPERIORES HIERAQUICOS MEUS IRMÃOS DE ARMAS VIVA A MARINHA DO BRASIL VIVA O COMANDO DO SEXTO DISTRITO NAVAL VIVA BADE NAVAL DE LADÁRIO VIVA A TURMA 01 DE 1976 E MUITA HONRA MUITO OBRIGADO BRASIL.
Campanha muito obrigado pela sua audiência! Que honra hein! Se tiver fotos ou quiser relatar as suas experiências aqui é o canal! Temos lives todad as sextas feiras as 21:30. Veteranos são sempre muito bem vindos! Bons mares!
EU TRABALHEI NO 6º DISTRITO NAVAL (LADÁRIO), QUANDO SE INICIOU A MODERNIZAÇÃO (TIVE ACESSO AS PLANTAS), MUITOS MILITARES E TÉCNICOS NA INSPEÇÃO DO CASCO VERIFICARAM O EXCELENTE ESTADO DO CASCO, POUCO DESGASTE E VERIFICARAM QUE VALIA APENA A SUA MODERNIZAÇÃO, PRINCIPALMENTE A TROCA DO MOTOR!!!
Que honra ter a sua audiência! por favor, o Campanha fique a vontade para observações e apontamentos! obrigado por compartilhar a importante informação histórica! Faremos lives todas as sextas-feiras ás 21:30, veteranos sempre bem vindos! BZ e bons mares!
@@NAVIOSEHISTORIAS UM OUTRO DETALHE É QUE O MOTOR (CALDEIRA), SEGUNDO INFORMAÇÕES FOI VENDIDO OU DOADA A FABRICA ORIGINAL ESQUECI O NOME DO FABRICANTE, O MOTIVO FOI QUE ELES QUERIAM SABER PORQUE QUE AQUELE MOTOR FUNCIONOU TANTO TEMPO!
@@tecnicojcr Sério!!!!! puxa vida! a resposta é simples: Brasileiro é mestre na arte da preservação! em especial nosso pessoal de máquinas! Respeito total e absoluta as várias gerações que guarneceram essa Bravo a mantendo operante! BZ!
Meu irmão serviu no Parnaíba nos anos de 93, 94 e 95 por aí, o então Sgt Rodrigues
Até que enfim! Bem que a nossa Marinha merecia um canal como este! Meu pai, Geraldo da Cruz Ribeiro, comandou o rebocador Henrique Perdigão, durante os anos de guerra no Nordeste, baseado em Natal. O comandante brasileiro em Natal, onde meu pai servia, era o almirante Ary Parreiras. Visitei a Base Naval, em busca de dados daquela época, mas nada encontre, apenas algumas fotos. Uma pena. Terrível ver o passado apagado dessa forma. Aqueles anos de ansiedade, sacrifício e trabalho árduo bem mereceriam respeito maior à memória nacional. Seja como for, parabéns pelo canal!
Nobre João Guilherme! Obrigado pelas palavras e pela sua audiência! Sob o dever da lisura devemos lhe observar que o canal Navios e Histórias é uma produção independente com objetivo de enaltecer a história de navios civis e militares que têm relevância para a nossa nação e mundo. Logicamente que por ter sido militar de carreira da MB o seu editor tem um carinho especial pelos meios navais, e de grande estima e apreço que o registro com enfoque histórico por embarcações na MB tem e sempre terá um espaço especial no canal! Por favor, se gostou repasse a amigos e parentes! Peça para se inscreverem no canal o que nos motiva muito em continuar na missão! Bons mares!!!!
Obrigado pela exposição sobre esse imponente e importante navio Excelente, nota 10.
Muito obrigado Carlione! comentários como o seu nos anima a pesquisar e trazer mais conteúdos!
BZ Marujo! Excelente histórico dessa belonave!
Muito obrigado nobre Campanha! uma honra sua audiência!
Parabéns Campanha. Espanou muito bem a importância de nossa Belonave considerada a mais antiga do mundo em atividade... ADSUMUS.
Campanha muito obrigado! A missão é trazer a informação correta e esclarecer!
Eu cumpri meu serviço militar no 6DN de Ladário, e lá todos tem um orgulho e um carinho muito especial pelo Parnaíba.
Apesar da sua aparência de navio antigo pude ver como a casa de máquina estava com seus novos motores entre outras modernizações.
Bom, apesar de todos os anos de trabalho o navio cumpre sua função na região
Muito obrigado pela sua audiência e comentário! Ficamos felizes em receber onseu relato.pelo "Jaú"! Bons mares!
Seviir no Monitor Paraguassu como guarnição e fiz parte do grupo de desativação do mesmo,ele deu baixa em 1971.eu fiz parte da primeira operação Ninfa entre Brasil e Paraguai eu estava destacado no Navio Tanque POTENGI . O monitor PARAGUASSU foi substituído pelo navio passageiro pertencente a o serviço de navegação do rio Prata de nome GUARAPUAVA e adquirida pela MB ,hoje recebemos de NAVIO DE TRANSPORTE FLÁVIA PARAGUASSU.
Caramba Ari! Quanta história ! Esse parte do navio de passageiros pouco é relatado! Obrigado pela contribuição !
Já ia esquecendo: Bons mares!!
O bom velhinho continua firme e forte monitorando e defendendo nossos rios brasileiros
Caro Vagner! obrigado pela audiência! Sim! muitos mais anos e décadas de honra ao nosso U17! Jaú ! Jáu ! Jáu! Bons mares!
Auto Padrão , linda Historia. BZ.
Muito obrigado Campanha!
Que história emocionante! Respeito aos antigos!
parabéns pelo canal caro amigo LUIZ CORDOVA, show de bola,excelente informação. bravo zulu
Salve meu amigo! Muito obrigado! A missão é aprender, esclarecer e ensinar! Bons mares meu campanha!
SENSACIONAL!
TMJ!
Que preciosidade 👏👏👏
Que bom que o amigo gostou! Obrigado pela sua audiência! Bons mares!
Super like amigo!!!
Muito honrado com a audiência e prestigio de vocês!!! Bons mares!
Excelente explanação!
O comentário do Campanha anima e fortalece!
Show
Obrigado pela audiência! Conto com a sua inscrição e sugestões!
Sugiro vídeo a respeito dos Contratorpedeiros Classe Pará
Um abraço e sucesso
Show de bola! Parabéns à Marinha do Brasil.
Obrigado pela sua audiência! Bons mares!
Alto padrão campanha!
Muito obrigado Campanha! seu comentário nos anima a produzir mais materiais.
Nada melhor do que assistir uma matéria produzida por alguém que tem propriedade para falar, meus parabéns, sucesso!
Que maravilha de canal quanto aprendizado gostei amigo sucesso . Um abraço florianopolis
Puxa vida, muito obrigado! Seja sempre muito bem vindo por aqui. Saudações de Navegantes/SC.
Que show. Faça mais vídeos desses
Nobra Rafael, muito obrigado pela sua audiência! Bons mares!
Excelente trabalho de pesquisa histórica.
Parabéns pelo canal !
Puxa, muito obrigado! Seja sempre bem vindo por aqui.
parabéns pelo canal. obrigado
Nobre Edemir muito obrigado pela sua audiência e comentário! Bons mares!!!!
Ótimo trabalho. Parabéns.
Muito obrigado Jamilson! Bons mares!
Excelente
Como sempre fazendo milagres 😇😠😠😠😠🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🌹🌹🌹🕊️🕊️🌹🌹🌹⚓⚓⚓🚢🛳️⚓⚓⚓
Verdade! Resiliência de nossas guarnições! Bons mares!
Que bela historia desse monumento em atividade!!!!
Obrigado Tarcisio! Realmente um monumento operativo! Obrigado pela sua audiência! Bons mares!
Bacana o canal. Tive oportunidade de conhecer o Parnaíba no início dos anos 2000 numa visitação pública.
Muito obrigafo pela sua audiêncis Christopher! Que honra ter conhecido o "Jaú"! Bons mares!
Meus parabéns pelo belo documentário
Muito obrigado!
Vi muito este navio navegar pelo rio Paraguai é um bonito navio creio eu que vai longe ainda na marinha .
Obrigado Jullios! Sim! Um verdadeiro "senhor guerreiro"! Terá ainda uma belissima história a set contada! Obrigafo pela sua audiência! Bons mares!
Vai se tornar mais antigo que a Arca de Noé....Potência militar..avante Brasillll
Excelente canal e vídeo. Importante divulgar a história. Parabéns!
Obrigado nobre irmão, amigo e compadre! Estudar sempre!
Força e brilho grande navio da MB
Obrigado pela audiência! Bons mares Janio!
Parabéns pelo excelente canal, com antigos navios brasileiros. Gostaria que vocês pesquisassem também o Rebocador Laurindo Pitta , que participou ativamente da I Guerra Mundial, por nossa Marinha. Foi reformado em Navegantes SC, e hoje está ativo no Rio de Janeiro, fazendo transporte de pessoal da Marinha até a ilha das Cobras.
Acho que este pode ser o mais antigo navio da MBem atividade .
Nobre Juarez! o Laurindo já esta em produção! ele tem um histórico fenomenal! e foi reformado em Itajaí/SC, nossa sede, antes de ir para o RJ servir de navio museu ativo, de fato a sua dica é muito boa! Muito obrigado pela sua audiência! Bons mares amigo!
Excelente canal. Siga em frente, amigo. Deus, pátria e família👍🏻🇧🇷
Nobre Helvécio obrigado pela sua audiência e comentário! Bons mares!
Nunca entendi o porquê, na época de sua modernização, não colocarem nenhuma proteção (tipo escudo) para a guarnição do armamento de 76mm.
Caro Bodon, sim, tem alguns pontos que também me pergunto a respeito, a sua observação pe muito boa, pois se trata de um navio que atua próximo as margens e os militares do reparo estão sim expostos! faz muito sentido! Bons mares!
Excelente vídeo, mais um inscrito.
Caro Roberto! Obrigado pela audiêncis! Obrigado também pela sua inscrição no canal! Bons mares!!!!
Quase todas as informações acerca do monitor foram novidades para mim.
Vindo de um baluarte da cultura nauta como o Campanha isso é um grande incentivo a pesquisar mais e mais!
Exelente canal, técnico e cativante!! sugestão para os próximos videos: A história do primeiro navio brasileiro afundado pela Alemanha na 2GM
Olá! Obrigado pelo comentário e audiência! Com toda certeza uma excelente sugestão que será sim seguida! Muito obrigado!
Excelente texto e imagens. Muito boa edição. Não poderiamos, hoje, construir navios como esse para defender nossas aguas barrentas?
Olha Samuel, minha umilde opinião: Deveríamos! Vamos aguardar cenas dos próximos capítulos...
Meu pai serviu neste importante navio monitor na década de 1960.
Edson, nossas sinceras continências ao seu pai! O trabalho dele nesse navio faz parte da história do navio e com toda certeza o ajudou a vir até aqui ativo e em plena forma! Bons mares!
Pô meu avô serviu na Marinha do Brasil e trouxe o Ari Parreira famoso Ari caveira entre outros ele serviu por 40 anos e era oficial de maquinas maior orgulho do velho Acrísio de guerra tenho a caderneta de serviço dele até hoje
Boa noite Aramis! Que honra hein! Minha primeira viajem como aluno foi no Ari Parreira! 1000 anos para quem comeu "marrom glacê" em bandejão em cima das tampas dos porões dele! Apolog Sul 1997.... Bons mares!
esse tipo de casco podia ser usado em um projeto moderno de navios patrulhas para os rios amazonas e paraguaio?
Nobre Silvio, sim, se trata de um projeto consolidado e notoriamente aprovado. Quem sabe em tempos futuros possamos ver ressurgir os monitores como solução para nossas demandas fluviais? Obrigado pela sua audiência! Bons mares!
Os NPaFlu classes Pedro Teixeira e Roraima já têm seus projetos otimizados para emprego fluvial.
Existe algum estudo por parte da marinha em substituir ele? ou aposentar?
Caro Aislan, não tenho de pronto a resposta para a sua pergunta, todavia é uma pergunta que merece uma boa resposta. Tomarei a liberdade de encaminha-la a alguns colegas ligados a Engepron, empresa da Marinha ligada a projetos diversos. Igualmente farei uso dos canais de comunicação da Marinha do Brasil para obter uma resposta. Pretendo em breve realizar uma série de lives sobre a temáticas de navios em atividade na nossa Marinha, e a questão de renovo da esquadra será sempre abordada! Muito obrigado pela sua audiência e pergunta!
@@NAVIOSEHISTORIAS seu canal é raridade no RUclips Brasil, muito difícil achar informações sobre navios civis e militares brasileiros e mundiais com conteúdo em português, assisti todos os vídeos e me inscrivi no canal.
@@Aislanzito sem palavras! Muito obrigado de coração! Fique a vontade para propor pautas, pesquisas e até mesmo correções e complementações! Bons mares!
Gostei.
Já me inscrevi....
🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Muito obrigado Humberto! Bons mares amigo!
Certamente que nos esbarramos no rancho e em outros locais do AMRJ pois servi no GPTFNRJ entre 1997 e 2000 e tirei muitas guardas naquela OM.
Possivelmente, apesar de que eu servi em navios que ficavam no Mocanguê e depois fui para o CFN... mas é possível sim Campanha!!! Forte abraço!
Esse sim é o que podemos chamar de navio de última geração
Obrigado pelo comentário e audiência! sim... teve e tem a sua glória na história!
Coisas de Brasilllll
Boa noite, parabéns. A armada paraguaia possui o Capitan Cabral e as canhoneiras Paraguay e Humaitá. Não sei como está nesse anos porém era uma das mais antigas
Caro Gustavo! verdade! estas certíssimo! o que ocorre com o Capitan Cabral é que ele teve batimento de quilha como rebocar, um seja, uma embarcação que não nasceu militar e muito menos de combate, já o nosso U17 Parnaíba tem DNA 100% guerreiro! nasceu pra ser navio de guerra, viveu como navio de guerra e ainda é navio de guerra operante. Claro que o Capitan Cabral é mais "antigo de idade", mas sofre alterações para se tornar militar e pouco resta do projeto original dele. Nosso Parnaíba tem couraça! Alguns comentam que a Rússia tem um navio de 107 anos, mas esse se trata de um navio auxiliar, militar sim, todavia "auxiliar". Navios auxiliares não vão para o combate. Outros citam ainda o USS Constitution do US.... mas a década ou séculos já não é mais um navio de "combate" e sim um navio representativo com aspecto mais diplomático, fato que presenciei quando o visitei em 2007 no porto de Nova Orleans na Louisiana - US. bem... obrigado pela observação e sim! os navios dos irmãos paraguaios serão sim abordados nesse canal! têm muitas história boas! Bons mares!
Uma bela nave. Sou de Corumbá e quando criança tive oportunidades de visitá-la. Só questiono se hoje ainda teria alguma valia como meio de dissuasão. Lembrando que ainda usa um canhão naval antiquíssimo de 76mm, onde a guarnição fica quase totalmente exposta
Opa! É sim um belo navio! Também me pergunto dessa situação de exposição da guarnição do reparo na proa...ainda mais com a ação do navio em rios estreitos e de ação de narcotraficantes....boa observação!
Ótimo vídeo!
Muito obrigado!
o Kommuna foi comissionado em 14 de julho de 1915 e ainda esta em operação assim com o USS Constitution de 1798.
Olá, obrigado pela sua audiência! O russo Komunna é uma embarcação do tipo auxiliar, não tem nenhum armamento, serve ao seu país como embarcação de salvatagem e salvamento. O USS Constitution é um veleiro representativo da US Navy, tem missões diplomáticas e sua tripulação engloba membros civis, assim nenhum dos dois é uma embarcação de combate como o é o Monitor Parnaíba. Em nenhuma dessas embarcações possui armamento ativo, não guarnecem postos de combate ou têm fainas de municiamento. Existe sim na Armada Paraguaia o Patrulero Capitán Cabral, com 110 anos, todavia essa embarcação nasceu como rebocador de porto e foi sendo alterada ao longo de sua vida, assim, com DNA militar e combate, em atividade no mundo hoje em dia somente o U-17 Parnaíba. Tanto o USS Constitution, Kommuna e Capitan Cabral serão abordados aqui no canal explicando as suas peculiaridades. Bons mares!
Eu que sou naltimodelista me interessa muito a história de qualquer navio
Muito obrigado! Também sou nautimodelista, estático no caso. Navios têm alma e realmente é muito gostoso conhecer não só o final mas as origens, a carreira que tiveram... Muito obrigado pela sua audiência!
Quando era movido a vapor, O Parnaíba usava qual fonte de calor? Lenha, carvão ou outra?
Dúvida de leigo.
Nobre Fábio, obrigado pela sua audiência e pergunta, muito boa! Quando lançado a energia térmica era a base de carvão, alguns anos depois as caldeiras passaram a ser aquecidas a diesel (bico de queima). Faltam dados históricos abertos da data exata dessa modernização, já solicitamos ao arquivo histórico da Marinha essa informação mais apurada, fique atento que nas lives costumamos no inicio dar respostas a essas perguntas que surgem nos comentáriis quando conseguimos as respostas. Bons mares!
@@NAVIOSEHISTORIAS Muito Obrigado.
O navio é brasileiro: não desiste nunca!
Kkkkkkkk....nobre Mauricio, pura verdade!!!! Muito obrigado pela audiência e comentário altruista! Bons mares!!!!
Devido ao seu perfil baixo, existe alguma restrição de navegação marítima?
Tecnicamente, do ponto de vista da engenharia naval, não sou a pessoa certa para responder de forma tecnica, mas pela lógica se pode afirmar que essa embarcação ja atuou eficientemente em mar e rios, a forma do casco deve limitar alguma manobra e operacionabilidade... Ótima pergunta que enviarei a um colega da Engepron! Bons mares!
Creio que o mais antigo navio de guerra em operação é o :
USS Costituition da US Navy
Pelo que sei tb!
Bom dia! obrigado pela sua audiência! O USS Constitution já não é mais operativo a muitas décadas! não suspende sozinho, não tem armamento operativo, o que esta claro no site do próprio navio, tema que abordei logo no inicio da 2ª live que temos sobre "LST" como forma de esclarecimento. Bons mares!
Bom dia! obrigado pela sua audiência! O USS Constitution já não é mais operativo a muitas décadas! não suspende sozinho, não tem armamento operativo, o que esta claro no site do próprio navio, tema que abordei logo no inicio da 2ª live que temos sobre "LST" como forma de esclarecimento. Bons mares!
Se bem conservado, os navios vão longe!
uma vergonha isso.
Durante a 2 GM o Parnaíba entrou em combate com outros navios ou chegou a atacar os submarinos alemães?
Ele é o navio mais temido do mundo colocaram ele no rio pois em alto mar ameaça até uma esquadra com porta-aviões.
Ele é armado com uma bomba termonuclear de 20 quilotons !
Em outros países nem pra peça de museu serve, mas o Brasil prioriza verba pra políticos, em caso de guerra usaremos eles como bucha de canhão.
Damos as devidas honras ao passado e cumpramos nossa missão para um futuro melhor! Bons mares!
Sugiro uma pesquisa sobre o N.E BENJAMIN CONSTANT que foi uma inspiração para a canção do Marinheiro, atual Cisne Branco de 1914
Campanha, temos uma live inteirinha sobre os navios escolas da nossa Briosa...mais de 2 horas abordando os NEs que fizeram para da nossa Marinha ao longo da sua história. Ela está disponível na playlist das lives. Bons mares!
@@NAVIOSEHISTORIAS como acesso essas lives sobre os N.E da MB?
Quem diria, um monitor navegando nos dias de hoje.
Prodígios brasileiros... Bons mares!!!
Essa informação não confere, só a Marinha do Paraguai tem o Capitán Cabral P01 de 1907(115 anos) e o Paraguai C1 de 1930 (93 anos)... nem pesquisei demais embarcações depois de 2 ocorrências em países vizinhos logo de cara.
O Capitán Cabral nasceu rebocador de porto, foi alterado ao longo da sua vida, ao contrário do Parnaíba que nasceu e mantém as suas características originais. O C1 deu baixa e é um navio de instrução que nem sai mais do lugar desde a década de 1980. Deveria pesquisar mais sim, pois acharia a USS Constitution que é de 1787, mas não suspende sozinha e até mesmo o HMS Victory que é ainda mais antigo, mas é um museu. Recomendo assistir o outro vídeo que temos sobre esse equívoco histórico do Capitán Cabral, segue o link para facilitar a sua pesquisa: ruclips.net/video/lOPzYyPBAAQ/видео.html , nesse vídeo indico até o link da onde na página da Armada Paraguai tem as informações.
Bons mares!
Nome da cidade onde moro parnaiba Piauí
Caro Marcos! Obrigado pelo seu comentário e audiência! o Nome da sua cidade deu, dá e dará muita sorte e boas comissões ao nosso U17! Forte abraço! Bons mares!
amigo gostei muito canal vida longa obrigado
@@marcosborges5091 A nós! Bons mares Marcos!
Servi no Jaú de jul98 a jan02, vc era cb, SG, of?? Não me lembro de você
Bom dia meu Chefe. Nunca servi no Pantanal, o mestre do navio na época do vídeo era da minha turma, hoje é o mestre da flotilha do Pantanal (SO MR Mauro Fernandes). Não cruzamos por bordo não, mas segue meu BZ pelo seu serviço a nação e país!
Resultado de um bom trabalho de manutenção e posteriormente, restauração!
Com toda certeza!!! E tem paisano que vem malhar nos comentários!!! Só esta como está, e como está! mérito das tripulações que por anos deram sangue e suor em manter o Jaú!
Creio que o mais antigo navio de guerra em operação é o :
USS Constitution da US Navy
Boa noite! Obrigado pela audiência e comentário! O USS Constitution a muitas décadas não é mais combativo, serve de veleiro de representação daquele país em situações diplomáticas e de paz, no que o redator desse canal já teve oportunidade de visita-lo em por nos USA, ao contrário do U-17 Parnaíba que é um navio ativo e operacional com municão e armas de pronto uso. Bons mares!
Gostei do velho Parnaíba 😁👍
Navio que tem alma.
Eu vivi ..
Hurra! Jaú do Pantanal!
Obrigado pela sua audiência caro Roberto! Que honra hein!! Daqui a pouco às 10:30 temos a estréia di vídeo sobre o "Forte do Pantanal"! P-14 Penedo! Seja muito bem vindo ! Bons mares!
Tem que manter isso aí, como diz o presidente.
Deveríamos ter mordemos Navios patrulha para fiscalizar os Rios do Pará e Amazonas.
Caro Edson, obrigado pela audiência! Sim, olhemos para o futuro com a esperança da modernização de nossos meios navais! Bons mares!
Espero que o monitor Parnaíba venha mesmo a ser preservado.
Boa noite! Esta em boas mãos João Guilherme! Bons mares!
Será que este navio brasileiro ( antigo ) tem capacidade bélica atualizada para desempenhar operações onde for requisitado, na minha humilde opinião de cidadão brasileiro nossa marinha de guerra precisa é merece navios atualizados é modernos para ter capacidade de combate para patrulhar a nossa amazonia azul
Caro Josenilton, muito obrigado pelo comentário e audiência! o canal e o corpo editorial tem por objetivo a linha histórica dos navios, não temos capacidade e nem ambição de realizar uma análise militar e da capacidade efetiva dos navios que abordamos as histórias, todavia, como ponto de vista pessoal e sem objetivo de dar um parecer militar, um navio como o Parnaíba é um meio de presença da soberania nacional nos nossos rios do pantanal, claro que meios mais modernos seriam bem vindos, mas a exemplo do que estamos verificando na guerra entre Ucrânia e Rússia, aonde a Ucrânia esta usando metralhadoras da primeira guerra mundial (Gatlins) com efetividade, se verifica que mesmo antigo(a) existe uma efetividade final. Assim enaltecemos os meios navais brasileiros de outrora com olhar esperançoso para o futuro! Bons mares!
Meu amigo, para o ambiente fluvial onde esse navio atua, ele possui o que há de mais moderno, e cumpre sua missão de forma excelente. É antigo sim, mas a manutenção constante e atualização o mantém em estado de novo. O equipamento é perfeito e adequado para o ambiente de sua missão.
Achei que o navio mais antigo em operação do mundo fosse um navio de resgate de submarinos russo da 1 guerra...
Caro Daniel, obrigado pela sua audiência! O navio russo é um navio militar "auxiliar", desarmado. Na verdade até o Paraguai teria um navio mais antigo do que o russo, com 110 anos de operação o Capitan Cabral,, porem esse nasceu como rebocador civil. Bons mares!
Não é não! O USS Constution é do século 18 e ainda está comissionado até hj.
Olá, obrigado pela sua audiência! O USS Constitution não é mais um navio de combate, o mesmo não guarnece mais postos de combate e tem atividade representativa diplomática dos US. O amigo não verá esse navio em exercicio de tiro, faixa de recarga, seus canhões são de "salva seca" (estampido de salva comemorativa), ele não é a décadas um navio de combate operativo. O visitamos no ano de 2017 no porto de Nova Orleans/US. Bons mares!
@@NAVIOSEHISTORIAS entendi... Mas no vídeos tbm não está dizendo navios de combate, está navio militar em operação. Parabéns por seus vídeos, é mto legal saber mais sobre a nossa Marinha.
@@geysonaguiar598 verdade, bem observado Geyson... A complicação da coisa toda é o sistema que o RUclips obriga o produtor a tornar o video "vendavel" para a audiência, um canal vive de likes, visualizações e inscrições, ainda se alie ao perfil do público no que títulos se tornam quasr que resenhas. Por isso gosto de responder aos comentários, ai sim dá para se aprofundar no tema e assunto. Mas esse ponto correlato ao USS Constutution, o Russo Kommuna e o paraguaio Capitan Cabral vai merecer um video especial por aqui!!! Muito obrigado Geyson! Bons mares!
navios fluviais não teve muitas novidades tirando a parte elétrica, de resto...
Concordo com o Campanha! e nosso "Jaú" esta em plena forma, o vídeo do próximo domingo, dia 05/06/2022 irá abordar outro herói de nossos rios! um verdadeiro "Forte" já dando spoiler! BZ ! Bons mares!
MONITOR PARNAÍBA - U17 - NAVIO MILITAR MAIS ANTIGO EM ATIVIDADE NO MUNDO!
No es el mas antiguo
La marina del paraguay tiene el Patrullero Capitán Cabral.
¡buenas noches! gracias por tu audiencia! pero el barco que menciona el amigo nació como un remolcador habiendo sido cambiado a lo largo de su vida, a diferencia del U-17 Parnaíba que ya nació como un barco de combate, ¡pero pronto haremos un documental sobre el buque Capitám Cabral! ¡Es una gran historia para ser contada! Buenos mares!
1. Assim foi Salomão rei sobre todo o Israel.
2. E estes eram os príncipes que tinha: Azarias, filho de Zadoque, era sacerdote;
3. Eliorefe e Aías, filhos de Sisa, secretários; Jeosafá, filho de Ailude, cronista;
4. Benaías, filho de Jeoiada, estava sobre o exército; Zadoque e Abiatar eram sacerdotes;
5. Azarias, filho de Natã, estava sobre os intendentes; Zabude, filho de Natã, era o oficial-mor, amigo do rei;
6. Aisar, o mordomo; e Adonirão, filho de Abda, estava sobre a gente de trabalhos forçados.
7. Salomão tinha doze intendentes sobre todo o Israel, que proviam de mantimentos ao rei e à sua casa; e cada um tinha que prover mantimentos para um mês no ano.
8. São estes os seus nomes: Ben-Hur, na região montanhosa de Efraim.
9. Ben-Dequer, em Macaz, Saalabim, Bete-Semes e Elom-Bete-Hanã;
10. Ben-Hesede, em Arubote; também este tinha Socó e toda a terra de Jefer;
11. Ben-Abinadabe, em toda a região alta de Dor; tinha este a Tafate, filha de Salomão, por mulher;
12. Baaná, filho de Ailude, em Taanaque e Megido, e em toda a Bete-Seã, que está junto a Zaretã, abaixo de Jizreel, desde Bete-Seã até Abel-Meolá, para além de Jocmeão;
13. o filho de Geber, em Ramote-Gileade; tinha este as aldeias de Jair, filho de Manassés, as quais estão em Gileade; também tinha a região de Argobe, o qual está em Basã, sessenta grandes cidades com muros e ferrolhos de bronze:
14. Ainadabe, filho de Ido, em Maanaim;
15. Aimaaz, em Naftali; também este tomou a Basemate, filha de Salomão, por mulher;
16. Baaná, filho de Hasai, em Aser e em Alote;
17. Jeosafá, filho de Paruá, em Issacar;
18. Simei, filho de Elá, em Benjamim;
19. Geber, filho de Uri, na terra de Gileade, a terra de Siom, rei dos amorreus, e de Ogue, rei de Basã; havia um só intendente naquela terra.
20. Eram, pois, os de Judá e Israel numerosos, como a areia que está à beira do mar; e, comendo e bebendo, se alegravam.
21. E dominava Salomão sobre todos os reinos, desde o rio até a terra dos filisteus e até o termo do Egito; eles pagavam tributo, e serviram a Salomão todos os dias da sua vida.
22. O provimento diário de Salomão era de trinta coros de flor de farinha, e sessenta coros e farinha;
23. dez bois cevados, vinte bois de pasto e cem ovelhas, afora os veados, gazelas, cabras montesas e aves cevadas.
24. Pois dominava ele sobre toda a região e sobre todos os reis daquém do rio, desde Tifsa até Gaza; e tinha paz por todos os lados em redor.
25. Judá e Israel habitavam seguros, desde Dã até Berseba, cada um debaixo da sua videira, e debaixo da sua figueira, por todos os dias de Salomão.
26. Salomão tinha também quarenta mil manjedouras para os cavalos dos seus carros, e doze mil cavaleiros.
27. Aqueles intendentes, pois, cada um no seu mês, proviam de mantimentos o rei Salomão e todos quantos se chegavam à sua mesa; coisa nenhuma deixavam faltar.
28. Também traziam, cada um segundo seu cargo, a cevada e a palha para os cavalos e os ginetes, para o lugar em que estivessem.
29. Ora, Deus deu a Salomão sabedoria, e muitíssimo entendimento, e conhecimentos múltiplos, como a areia que está na praia do mar.
30. A sabedoria de Salomão era maior do que a de todos os do Oriente e do que toda a sabedoria dos egípcios.
31. Era ele ainda mais sábio do que todos os homens, mais sábio do que Etã, o ezraíta, e do que Hemã, Calcol e Darda, filhos de Maol; e a sua fama correu por todas as nações em redor.
32. Proferiu ele três mil provérbios, e foram os seus cânticos mil e cinco.
33. Dissertou a respeito das árvores, desde o cedro que está no Líbano até o hissopo que brota da parede; também dissertou sobre os animais, as aves, os répteis e os peixes.
34. De todos os povos vinha gente para ouvir a sabedoria de Salomão, e da parte de todos os reis da terra que tinham ouvido da sua sabedoria.
(1 Reis, 4).
Amém! Bons mares Bill!
Não gostei muito da "atualização", principalmente da propulsão, perdeu toda a originalidade.
Obrigado pela audiência!
O Navio mais antigo do mundo e o mais novo em atividade na marinha brasileira 😅😅😅
calma velha guarda...
Lamento, mas os russos tem um com 107 anos de serviço.
É um navio russo que o amigo fala é um navio "auxiliar"... Existe uma breve diferença entre navio "de guerra" e navio "auxiliar". Obrigado pelo seu comentário! Bons mares!
O navio de combate, de guerra, em atividade, é o Parnaíba.
Sirvo nele kkkk
Poxa Campanha! Que honra! Transmita aos campanhas de bordo as minhas mais sinceras continências! O Mestre Mauro é da minha turma de AM, somos EAMSC PapaII/97! Repasse por gentileza o video pra tripulação e peça pra me.acocharem se inscrevendo no canal! BZ! bons mares!!!
@@NAVIOSEHISTORIAS é uma grande honra. Pense num mestre gente boa kkkkk
@@tiagofabiano2445 pergunte pra ele sobre o cenário do Cordova da turma dele...kkkk
Não sei dizer se tenho orgulho ou vergonha do sucateamento da marinha.
Tenhamos orgulho da resiliência de nossas guarnições e militares! Obrigado pela audiência! Bons mares!
Verdadeiro navio fantasma
Fantasma não é pois esta vivo e ativo, mas antiguinho é.... é aquilo....
Tem um russo que é mais antigo!
Obrigado pela audiência! O Kommuna russo é um navio auxiliar e não de combate. Existe mais antigo do que o Kommuna o Navio Capitan Cabral da Armada Paraguaia, porém este nasceu como rebocador. Navio militar de combate, nascido como navio de combate e ativo como tal o mais antigo é o U17 Parnaíba. O USS Constitution do Sec XXVIII a decadas é um veleiro representativo. Bons mares!
EM quanto os LADRÕES DOS POLÍTICOS ROUBARAM TRILHÕES ..
A SUCATARIA VAI INDO DE VENTO EM POPA..
ESSE FOI UM VÍDEO CÔMICO !!
ESTOU RINDO ATÉ AGORA ...CAIXA ALTA 🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣
Olhamos para o passado com honra e façamos a nossa parte para um futuro melhor! Bons mares nibre Daniel!
@@NAVIOSEHISTORIAS pois é irmão....pelo passado que estamos aí Fu... esse Brasil ..
Tecnologia e Modernização para as Forças Armadas é o Futuro e Não o Passado..
Velharia é Negocio De Museu!!
Em países de 1 mundo isso aí era alvo de Artilharia..
Como estão no fundo do Mar quase todos os Navios Heróis da Segunda Guerra que sobreviveram o conflito.
Eram alvo de Artilharia e Torpedos e Bombas Atômicas..
E nós....5° mundo kkkkkk
@@danielkramer2318 Vamos perseverar!!! Bons mares!
Isso não é questão de sucata , e sim de um navio histórico, o governo tem investido e estão projetando equipamentos sofisticados como embarcações, aviões e defesas de campanhas e anti aéreas
@@marcogareth1 nobre Marco...é esse o sentimento que temos com relação ao nosso "Jaú"... Orgulho do pasdado e glória no futuro! Bons mares!
uma vergonha isso.
qual parte?
@@NAVIOSEHISTORIAS o brasil ter o navio mais antigo do mundo. e ainda se julga poderoso, e olha que o orçamento de defesa esta entre os 10 maiores do mundo, é muita roubalheira, qual pais no mundo vai respeitar um país assim.?
@@thomaspearce9846 mas aonde que tem a indicação de se achar poderoso amigo? Que o Brasil se acha poderoso? O que se tem é orgulho da história, o que é diferente! O mérito não esta no "poder", mas na história... Já com relação a falta de investimentos, realmente, concordo com o amigo em gênero, númerone grau! Mas note que o navio tem 80 anos! Basicamente todos os presidentes após Getúlio Vargas ele pegou, sobreviveu a todos, e esta lá, firme! E um navio não se mantém por si só, homens que abdicam de suas familias, conforto e que passam boa parte de suas vidas longe de casa os mantêm! Kkk....acho engraçado, pois se um bem público dura pouco, é o militar que é desleixado e precisa pagar pelo seu desleixo, já se faz um patrimônio público durar 80 anos.... É uma vergonha...realmente somos um país de cultura estranha... Kkkkk ..se nem nosso povo nos respeita...quem dará os outros! Estas certo e exemplificas bem essa fato...! BZ!
@@NAVIOSEHISTORIAS brasil se acha sim, fala q é o decimo mais poderoso do mundo, e tem muita gente no youtube que diz isso, com aquelas velhas baboseiras e lendas urbanas.
@@thomaspearce9846 entendi.... É o que o amigo acha! Entendi... Bem, lendas urbanas sobre o "achismo" do poderiu brasileiro, desconheço, poderias me indicar um canal ou video desse tipo de conteúdo para até mesmo eu aprender? Até porque até aonde conheço nossas FFAA não têm episódios de lutas urbanas, agora, existe uma diferença entre "história" e "estória", acredito que o amigo com essa fala saiba a diferença certo? Mas se até o amigo que é brasileiro, acredito que seja pelo menos, não acredita no potencial do país... Imagine os estrangeiros! É uma triste constação. Mas a sua afirmação "brasil se acha sim" é pura opinião sua, não tem como ser mudada, respeito seu ponto de vista, mas o meu é diferente ao ponto de sentir tristeza pelo o que o meu país se tornou, já o seu passado foi glorioso, é só estudar e sair do RUclips para ir visitar o mundo dos livros, o que as vezes é necessário.
Isso é uma piada pronta, era essa intenção? Deve servir para combater traficantes e ribeirinhos. Brasil complicado esse país!
Perguntas mas depois te respondes... mas com relação ao Br... é complexo...