Je vois que dans certains commentaires il y a certaines personnes , qui ont de bonnes ID pour restaurer une DS ! Mais bon ! Si elle est passée au contrôle , cette auto est toujours mieux qu'elle était ! Bravo quand même .
Bravo super boulot cette voiture est mythique. Mon père avait une ID19 break, avec 5 places et les strapontins au fond. Tout le monde qui était malade a l'arrière sur les routes de montagne.. Que de souvenirs. Merci.
Ouaou ! Ça c'est une restauration TGV ! Surtout quand on voit de quoi vous êtes partis ! Ça fait drôle de voir une DS qui passe de l'état d'épave en décomposition à l'état de voiture comme neuve ! Bravo !
Εαν πραγματι αγαπας το αυτοκινητο σου, θα κανεις τα παντα για να το φτιαξεις. Αξιζει τα λεφτα του και τον κοπο που θα κανεις. Μετα θα εχεις ενα αριστουργημα! Καλημερα απο Ελλαδα.🇬🇷🏛👍
@@AndreasKoutrisbonjour cher Monsieur ! Oui les efforts seront faits il y'a eu déjà beaucoup de travail dessus ( ça représente un coût certain..) mais j'ai plusieurs voitures anciennes j'y vais étape par étape et à la mesure de mes moyens. Un grand bonjour à la Grèce depuis Paris :)
@@minutepapillon5060 Merci beacoup pour ton reponse et je souhaite le meilleur pour ton effort heroique et louable pour la restauration de les Francaise vielles legendes voitures! J'espere que Dieu sera toujours a ton cote. Sincerement, Andre Koutris (un ventilateur de veilles Citroens!)😀🇬🇷🇨🇵
C'est vraiment des gens biens qui nous ont beaucoup aider. Pour le rouge il a été offert par notre ami qui a fait la peinture et avec un budget limité un tel cadeau ne se refuse pas et c'est un clin d'oeil à mon papa qui avait repeint sa DS à l'époque. Au moins elle ne laisse pas indifférent et elle est de qualité. Merci à vous de votre intérêt.
Bravo les gars ! j'ai eu un plaisir immense à voir votre vidéo ! Beau travail ! et ça m'a ramené à ma jeunesse. DS 19, DS 21 (carburateur) DS 21 injection et DS 23 injection électronique, voilà les modèles que j'ai eu . Merci pour les images ! Pierre.
@@prodimage La 23 injection, je l'ai gardé 2 ans environ. je me plaignais juste du freinage, moins puissant que sur les 19 ou 21, c'est tout. la 23 avait un intérieur en cuir marron clair... Une belle voiture.
Citroën DS 19 , ID 19 Temps de ma gloire chez Citron, j'étais à la maintenance de machines-outils, Quai de Javel, puis Rue St Charles et St Denis gare.... J'ai à présent 82 ans, je pleure. Bravo les gars vous faites du bon boulot. Et la mécanique, l'hydraulique pas de problème?
Quelques surprises, remplacement des couilles d'office, quelques tuyau et joint reste un petit ic dans la direction, la tuyauterie à du être pincer sinon maintenant c'est parfait, elle se dresse sur ses roues comme une jeune. Pour le moteur rampe de culbu changé. Le plus gros problème reste qu'il faudrait reprendre le réservoir totalement malgré 2 nettoyages.
Super boulot rondement mené mais j'aimerai apporter une remarque d'importance pour moi qui ayant travaillé 30 années dans le domaine du vitrage automobile mes poils se herissent devant l'heresie de la non protection des différents vitrages qui donnent la visibilité devant ou derrière et sur les cotés Les normes de qualité nous etant demandées dans les rayures du quart de l'epaisseur d'un cheveu Imaginez quand je vois les gerbes d'étincelles de meulage et de soudures vous me voyez tomber du haut d'une echelle de 10 m de haut vu le prix des différents vitrages a remplacer Allez les gars encore merci pour votre participation a la sauvegarde de notre Patrimoine
des vrais mecanos ! passionnés comme avant ! top ! bravo ! ! ! géniale la couleur d'époque ! Magnifique ! Ces voitures avaient une âme ! Vous avez raison ! Si je n'avais pas été batteur compositeur pro. j'aurais adoré être mécanicien sur ce genre de restaurations ! passionnant métier
salut merci pour votre partage de cette belle passion qu'est a elle toute seule: LA DS, la vrai!!! vous m avez bien fait rigoler; autant que mes potes! Quand aux dernières images...:elles m'ont émus...Je suis Grégory saxophoniste et!: j espere avec assez de concerts un jour être aussi "déhèssiste"...mon saxophone a le meme age que la DS et marche avec autant de charme et de panach! BONNE CONTINUATIONS et pleins de BONNES CHOSES A TOUS
There have been very few cars manufactured more worthy of care and attention, including a rebuild, than the Citroen DS. Suite de la légende, s'il vous plaît!
Salut Félicitations ! MAGNIFIQUE TRAVAIL ! Avec en plus un remède à tout ( ou presque ) : un humour toujours présent ! Facile quand tout va bien , plus saluable quand ´ on est dans la merde ´ ! Bref , nickel , et pour couronner le tout une Super vidéo : tout est Super en somme ! Bon vent à toute l’équipe !
Hello, je viens de découvrir vos vidéos et je trouve le travail qui est fait vraiment top ! C'est génial mais faut beaucoup de courage ! Je travaille dans une société de pièces détachées automobiles familiale qu'à crée mon arrière grand-père il y a 50 ans. Nous possédons un stock de pièces pour véhicules anciens des années 70/80/90 que nous mettons sur notre site internet @t Nous ne sommes pas une société spécialisée dans les vieilles pièces automobiles, tout ce que nous avons sur le site est ce que nous avons identifié, nous n'avons pas de pièces de carrosserie. Une mise à jour régulière des pièces que nous trouvons est faite. Si ça peut vous aider pour vos rénovations n'hésitez pas à faire un tour sur le site.
Juste beau. De la bien belle ouvrage les gars ! 🥳 Video au top. J’ai longtemps rêvé d’une SM Regembeau... Une Xantia V6 remise à neuf ça le fait aussi mais Regembeau ne fait pas. 😔 Une adresse Xantia ? (J’ai eu : GS, GSA, CX et familiale et Xantia 2.1TD et tjrs une 2CV6 Charleston de 1984 conduite à droite qui roule). 🥴
Bonjour super travail et bonne équipe!!!! Une petite question je ne trouve plus de joint pare brise pour ma C15 sauf au mètre mais comment on le raccorde ??? Merci pour votre aide
Vraiment aucune idée. Au pire la colle à pare brise pour la jonction ça bougera pas. Je crois que sur ma 4l le joint était d'un seul tenant alors ça aide pas beaucoup.
La DS a redemarré et tient bien le ralenti à 1000 tours minute ! La MEGANE, à coté, avec la batterie qui booste celle de la DS, ne durera pas autant ! La continuera à rouler de nombreuses décennies, alors que la MEGANE " claquera " bien avant (avec de l' électronique made in taiwan, et obsolescence programmée ) Pour la DS, il y a moins de changements de joints de culasse, que pour la MEGANE ! Voir le garage GAUDIN, tenu par Daniel PREVOST ( LOL ), pour les joints de culasses pétés de MEGANE ( PTDR ) !
Foutre le moteur et la boite par terre, serait bon, ce ne serait que pour nettoyer, et voir si la corrosion n'a pas de nids cachés J'ai parfaitement connu la fabrication des deux entraîneurs placés de chaque côté de la boite, et ce à St Denis Gare
Salut. pour faire court, le mec qui devait venir voir la méca n'est jamais venu. j'ai fais bougies cable spheres, je crois qu'on a galéré pour le démarreur aussi, vider le reservoir, les bricoles. On a fini par se rendre compte que l'engin tourné sur 3 pattes, mon frangin s'est taper des centaines de KM de nuit pour récupéré une rampe de culbuteurs et autre pièces. On à été aidé par une légende de chez Citroën pour la remettre en route. La voiture devais roulé et on avait laisser des bricoles à mon papa à faire pour se l'approprier. L'intérieur, j'ai refais entièrement les moquettes, un nettoyage etc, sont interieur d'origine simili marron etait en bon état. Aujourdhui, la voiture tourne comme une horloge et est bichonné par mon papa et a eu droit a un intérieur complet refait à neuf en cuir.
trop ressent comme ds une 1970 et c est pas en 30 jours que tu refais cette voiture ou alors elle bâclé et dans 2 ans elle sera dans le meme etat que maintenant.une personne qui connais un peu ete avec le plus grand passionné de citroen dans le 29
Oui, quand on refait sa voiture en 5 ans on a le temps pour les détails. Pour une voiture refaite entièrement en 5 semaines, en y allant bosser le soir après le boulot et redémonter des pneus neufs qu'on a eu un mal fou à trouver. Votre commentaire tiens du génie. PS: la peinture des jantes est toujours nickel. BisouBisou
non juste un gars qui aime le boulot bien fait. J'ai eu une vintage aussi (203) et la restauration avait été faite dans règles de l'art. Je n'ai pas eu à repeindre les jantes mais si tel avait été le cas nul doute que j'aurais fait ça sans les pneus montés dessus. Monsieur Prodimage dit que le temps ne le permettait pas ????? je pige pas.
En 1955, la Citroën DS est présenté au Salon de l'automobile, elle attire l'œil du à sa ligne futuriste et élégante. Elle succédera à Citroën Traction qui sera retiré en 1957. ruclips.net/video/XQyPvEWmfmY/видео.html
Vraiment pas fan de la couleur et j'aurai aimé une reprise de la caisse en blanc mais au moins celle-là est sauvée...rien que pour ça, messieurs, chapeau ! J'aurai cru à une carrosserie en pire état, vu nos latitudes, on n'est pas en Californie, hein ! Belle équipe en tout cas, souhaitons que vous en sauviez plein d'autres de nos petites françaises face à ces étrangères vendues à des tarifs d'usuriers et dont les qualités ne sont pas si évidentes quand le temps passe....
@@Arnaud67585 Bonjour les amis, en effet c'est impossible en 5 semaines et d'autre travaux on était fait pas la suite. Le but était que la voiture soit prête et roulante pour un anniversaire de mariage et le délais n’était donc pas extensible. Pour le changement de couleur, c'est un clin d'oeil à mon papa qui avait repeint sa DS en rouge à l'époque. Merci de votre intérêt :)
Le rouge ressemble fort au Rouge "ESTEREL"(www.nuancierds.fr/AC%20408%20Rouge%20Esterel.htm) des ID /DS de 60/62 , j'ai connu une ID à cette époque dans cette couleur mais avec la tout blanc (c’était mon médecin), sur mon lien elle a le toit noir et je n’aime pas trop... A part les 5 semaines, combien d'heures et de WE , je suppose que c’était après les heures de boulots..., à priori l’Hydraulique était en bonne état ?super boulot en tout cas; vous avez du en ch***!
T’inquiète paulette. Elle a eu droit à tout ça. Mais dans la vie, ya ceux qui filment et ceux qui bossent. Et en 5 semaines on est loin du reportage Arte. Salutation L'ami et l'essentiel est là, encore une de sauvée.
Super tes vidéos ! C'est pour cela que je m'abonne ! Quels sont tes futurs projets ? Je restaure plusieurs voitures. N'hésites pas à faire un tour sur ma chaîne et t'abonner en retour si cela te plait, à bientôt !
Je viens d'acheter un vieux tractopelle, donc rien à voir. Pour la suite je pense traiter du matériel ancien (caméra projecteurs appareils photo etc) c'est mon métier.
tous le dessous et passage de roue passé avec un produit spécial. la méca rampe de culbu, demarreur neuf, réglage par un ancien de chez citroen, les sphéres neuves, echappement complet neuf et mon père destinataire de la voiture est un ancien mécano. Loin du maquillage je dirai. Ne vous faites pas de soucis pour elle, elle est bien traitée.
Superbe projet et que dire du taff accompli ,pour une finalité inoubliable .🍾
Merci d’avoir « perdu » ce temps à filmer cette renaissance et de l’avoir partagé.
Etienne Wilmet merci pour votre commentaire. Le film fesait parti lui aussi de la surprise.
Je vois que dans certains commentaires il y a certaines personnes , qui ont de bonnes ID pour restaurer une DS ! Mais bon ! Si elle est passée au contrôle , cette auto est toujours mieux qu'elle était ! Bravo quand même .
Bravo super boulot cette voiture est mythique. Mon père avait une ID19 break, avec 5 places et les strapontins au fond. Tout le monde qui était malade a l'arrière sur les routes de montagne.. Que de souvenirs. Merci.
Ouaou ! Ça c'est une restauration TGV ! Surtout quand on voit de quoi vous êtes partis ! Ça fait drôle de voir une DS qui passe de l'état d'épave en décomposition à l'état de voiture comme neuve ! Bravo !
whooaaaa bien joué! ca me rappelle toutes les histoires de restaurations de voitures qu'on entend au festival Kronembus chez nous/ tres tres cool
J'aimerais tellement qu'on fasse le même travail pour la mienne 😔 bravo Messieurs !
Εαν πραγματι αγαπας το αυτοκινητο σου, θα κανεις τα παντα για να το φτιαξεις. Αξιζει τα λεφτα του και τον κοπο που θα κανεις. Μετα θα εχεις ενα αριστουργημα! Καλημερα απο Ελλαδα.🇬🇷🏛👍
@@AndreasKoutrisbonjour cher Monsieur ! Oui les efforts seront faits il y'a eu déjà beaucoup de travail dessus ( ça représente un coût certain..) mais j'ai plusieurs voitures anciennes j'y vais étape par étape et à la mesure de mes moyens. Un grand bonjour à la Grèce depuis Paris :)
@@minutepapillon5060 Merci beacoup pour ton reponse et je souhaite le meilleur pour ton effort heroique et louable pour la restauration de les Francaise vielles legendes voitures! J'espere que Dieu sera toujours a ton cote.
Sincerement,
Andre Koutris (un ventilateur de veilles Citroens!)😀🇬🇷🇨🇵
Mes.vraiment.c'est.magnifique.dans.cette.vidéo.de.la.restauration.voiture.ds.je.te.remercie
bonjour je viens de voir la vidéo c exceptionnel de voir la DS restauré bravo je souhaite vraiment faire pareil avec ma simca 1501 break 1975 ...
je viens 4 ans après, elle est super belle, vous avez bien taf les mecs bravo
Une carrosserie qui écoute Edith Piaf, c’est forcément des gens bien.
Drôle de couleur? Il faut se faire plaisir.
Merci pour ce partage.
C'est vraiment des gens biens qui nous ont beaucoup aider. Pour le rouge il a été offert par notre ami qui a fait la peinture et avec un budget limité un tel cadeau ne se refuse pas et c'est un clin d'oeil à mon papa qui avait repeint sa DS à l'époque. Au moins elle ne laisse pas indifférent et elle est de qualité. Merci à vous de votre intérêt.
Siete stati bravissimi, complimenti.
Un saluto dell'Italia 😊
Bravo les gars ! j'ai eu un plaisir immense à voir votre vidéo ! Beau travail ! et ça m'a ramené à ma jeunesse. DS 19, DS 21 (carburateur) DS 21 injection et DS 23 injection électronique, voilà les modèles que j'ai eu . Merci pour les images ! Pierre.
Merci à vous pour votre commentaire, j'avais cru comprendre que les 23 injection électronique c’était tatillon :D
@@prodimage La 23 injection, je l'ai gardé 2 ans environ. je me plaignais juste du freinage, moins puissant que sur les 19 ou 21, c'est tout. la 23 avait un intérieur en cuir marron clair... Une belle voiture.
Citroën DS 19 , ID 19 Temps de ma gloire chez Citron, j'étais à la maintenance de machines-outils, Quai de Javel, puis Rue St Charles et St Denis gare.... J'ai à présent 82 ans, je pleure.
Bravo les gars vous faites du bon boulot. Et la mécanique, l'hydraulique pas de problème?
Quelques surprises, remplacement des couilles d'office, quelques tuyau et joint reste un petit ic dans la direction, la tuyauterie à du être pincer sinon maintenant c'est parfait, elle se dresse sur ses roues comme une jeune. Pour le moteur rampe de culbu changé. Le plus gros problème reste qu'il faudrait reprendre le réservoir totalement malgré 2 nettoyages.
Tu
avec de la passion on arrive a faire de belles choses votre ds en est la preuve merci du partage
Et merci pour votre commentaire.
vous en avez fait une belle voiture une bonne equipe de multi competences, bravo .
Chapeau bas, belle restauration, j'aimerais faire la même chose dans qqls années, mais en prenant mon temps !!
Très bonne restauration de la plus belle auto du 20 ème siècle ! Chapeau les gars ! ;-)
+Fred15 Merci mon ami.
Fred15 la plus belle auto du 20e siècle ? Mouahahahahah !!!!!Vous sortez quelquefois ?
@@jean-jacquesrufin6943 l'une des plus belles sans problème . Même la plus belle à mes yeux !
Super boulot rondement mené mais j'aimerai apporter une remarque d'importance pour moi qui ayant travaillé 30 années dans le domaine du vitrage automobile mes poils se herissent devant l'heresie de la non protection des différents vitrages qui donnent la visibilité devant ou derrière et sur les cotés Les normes de qualité nous etant demandées dans les rayures du quart de l'epaisseur d'un cheveu Imaginez quand je vois les gerbes d'étincelles de meulage et de soudures vous me voyez tomber du haut d'une echelle de 10 m de haut vu le prix des différents vitrages a remplacer Allez les gars encore merci pour votre participation a la sauvegarde de notre Patrimoine
Merci pour cette bonne remarque. Bonne continuation à vous.
Superbe restauration et dans une superbe ambiance !!!bravo les gars 👍
chapeau bas, bravo les gars , une bonne équipe qui s entend bien 👍👍👍
Félicitations pour vote restauration !
Quelle couleur rouge !
Chacun ses goûts et ses couleurs !
Carro muito adiantado na época , muito bonito desenho diferenciado , mecânica impecavél . SP Brasil .
love the DS Citroen...I remember the very first one I saw 1955. Avant Garde...to this day.
Great video and a very beautiful and incredibly gorgeous car. In my humble opinion, the best automobile ever invented.
des vrais mecanos ! passionnés comme avant ! top ! bravo ! ! ! géniale la couleur d'époque ! Magnifique ! Ces voitures avaient une âme ! Vous avez raison ! Si je n'avais pas été batteur compositeur pro. j'aurais adoré être mécanicien sur ce genre de restaurations ! passionnant métier
salut merci pour votre partage de cette belle passion qu'est a elle toute seule: LA DS, la vrai!!!
vous m avez bien fait rigoler; autant que mes potes! Quand aux dernières images...:elles m'ont émus...Je suis Grégory saxophoniste et!: j espere avec assez de concerts un jour être aussi "déhèssiste"...mon saxophone a le meme age que la DS et marche avec autant de charme et de panach! BONNE CONTINUATIONS et pleins de BONNES CHOSES A TOUS
Merci à vous pour votre commentaire.
YES! la vie est vraiment BELLE!
champion les mecs , et quelle belle couleur.pêtante
Bravo pour cette vidéo. J'aime beaucoup l'esprit ! L'union fait la force !
très beau travail, congratulations :-)
tres beau boulot, avec une tres grande voiture.. bravo a vs tous
There have been very few cars manufactured more worthy of care and attention, including a rebuild, than the Citroen DS.
Suite de la légende, s'il vous plaît!
Parabéns belo trabalho. felicidades.
Bravo les mecs; ça c'est du bon taf.
La voiture la plus prestigieuse de tous les temps.
bravo , trés trés belle restauration
Salut
Félicitations ! MAGNIFIQUE TRAVAIL !
Avec en plus un remède à tout ( ou presque ) : un humour toujours présent !
Facile quand tout va bien , plus saluable quand ´ on est dans la merde ´ !
Bref , nickel , et pour couronner le tout une Super vidéo : tout est Super en somme !
Bon vent à toute l’équipe !
bravo frére bon courage
je suis un dîplomé dans la .mécaniue est ce que je oeux travailler avec vous ??
Très belle vidéo, beau boulot, belles couleurs pour cette belle DS. Chapeau !
Bon boulot félicitation à toute l'équipe.Le général des pompiers peut l'utiliser.
salut les gars de Lempdes. bravo pour la vidéo. préparateur a Clermont Ferrand.
Repo tr`s amusante!👌👍
Hello, je viens de découvrir vos vidéos et je trouve le travail qui est fait vraiment top ! C'est génial mais faut beaucoup de courage !
Je travaille dans une société de pièces détachées automobiles familiale qu'à crée mon arrière grand-père il y a 50 ans.
Nous possédons un stock de pièces pour véhicules anciens des années 70/80/90 que nous mettons sur notre site internet @t
Nous ne sommes pas une société spécialisée dans les vieilles pièces automobiles, tout ce que nous avons sur le site est ce que nous avons identifié, nous n'avons pas de pièces de carrosserie.
Une mise à jour régulière des pièces que nous trouvons est faite. Si ça peut vous aider pour vos rénovations n'hésitez pas à faire un tour sur le site.
Le resultat est top. Cest tout ce qui compte
Juste beau. De la bien belle ouvrage les gars ! 🥳 Video au top.
J’ai longtemps rêvé d’une SM Regembeau... Une Xantia V6 remise à neuf ça le fait aussi mais Regembeau ne fait pas. 😔
Une adresse Xantia ? (J’ai eu : GS, GSA, CX et familiale et Xantia 2.1TD et tjrs une 2CV6 Charleston de 1984 conduite à droite qui roule). 🥴
Bonjour super travail et bonne équipe!!!! Une petite question je ne trouve plus de joint pare brise pour ma C15 sauf au mètre mais comment on le raccorde ??? Merci pour votre aide
Vraiment aucune idée. Au pire la colle à pare brise pour la jonction ça bougera pas. Je crois que sur ma 4l le joint était d'un seul tenant alors ça aide pas beaucoup.
chapeau les gars il fallait le faire !!
La DS a redemarré et tient bien le ralenti à 1000 tours minute !
La MEGANE, à coté, avec la batterie qui booste celle de la DS, ne durera pas autant !
La continuera à rouler de nombreuses décennies, alors que la MEGANE " claquera " bien avant (avec de l' électronique made in taiwan, et obsolescence programmée )
Pour la DS, il y a moins de changements de joints de culasse, que pour la MEGANE !
Voir le garage GAUDIN, tenu par Daniel PREVOST ( LOL ), pour les joints de culasses pétés de MEGANE ( PTDR ) !
L' ID de Citroën comme son nom l'indique n'est pas une déesse (DS) mais une Idée (ID).
oui, c'est énervant à la fin !!! d'ou la blague de l'époque: déshabiller une déesse pour s'en faire une idée ....
alors la les gars chapeau et respect
belle vidéo pour une auto légendaire!!
Merci beaucoup.
bon travaille de mes neveu ,bravo !!!
Merci tonton !
Superbe de toute beauté 👍👍👍😁😁😁❤❤🙋♀️
très jolie une ds vintage orange une bien belle couleur la prochain ds un beau vert pomme
Je vous dirais une seule chose merci pour elle ,
Magnifique. :)
Merci pour la video j'adore 👍
beau travail
Bonjour, J'aime beaucoup la couleur rouge dommage que cela ne soit pas un rouge plus soutenu. Bonne resto
Est ce une ID20 ou une DS ? Je ne me rappelle pas d’une ID20DS mais de DS 19, DS21, DS 23 et comme model économiques ID 19, ID20 , D Spéciale, DSUPER.
Une ID 20 il me semble.
Awesome car, beautifull lines technology way before it*s time,👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌
Reminds me of that great comedy, three men in a boat.
La naissance d'une DS
La re-naissance d'une ds
salut super sers ds vraiment vous aller toujours ou pas ? en chercher une a restaurer
Foutre le moteur et la boite par terre, serait bon, ce ne serait que pour nettoyer, et voir si la corrosion n'a pas de nids cachés
J'ai parfaitement connu la fabrication des deux entraîneurs placés de chaque côté de la boite, et ce à St Denis Gare
Trs belle video
Que guapo 😍😍
Bellissima !
Watch : Pimp my ride ...They do the same things also
je trouve que c'est pas une restau complète , quand ont voit le compartiment moteur et l'intérieur ?
Salut. pour faire court, le mec qui devait venir voir la méca n'est jamais venu. j'ai fais bougies cable spheres, je crois qu'on a galéré pour le démarreur aussi, vider le reservoir, les bricoles. On a fini par se rendre compte que l'engin tourné sur 3 pattes, mon frangin s'est taper des centaines de KM de nuit pour récupéré une rampe de culbuteurs et autre pièces. On à été aidé par une légende de chez Citroën pour la remettre en route. La voiture devais roulé et on avait laisser des bricoles à mon papa à faire pour se l'approprier. L'intérieur, j'ai refais entièrement les moquettes, un nettoyage etc, sont interieur d'origine simili marron etait en bon état. Aujourdhui, la voiture tourne comme une horloge et est bichonné par mon papa et a eu droit a un intérieur complet refait à neuf en cuir.
blanc et rouge belles couleur, mais une fleur de lys sur le capot serait top
trop ressent comme ds une 1970 et c est pas en 30 jours que tu refais cette voiture ou alors elle bâclé et dans 2 ans elle sera dans le meme etat que maintenant.une personne qui connais un peu ete avec le plus grand passionné de citroen dans le 29
repeindre les jantes sans démonter les pneus c'est du boulot de gougnaffier.
Oui, quand on refait sa voiture en 5 ans on a le temps pour les détails. Pour une voiture refaite entièrement en 5 semaines, en y allant bosser le soir après le boulot et redémonter des pneus neufs qu'on a eu un mal fou à trouver. Votre commentaire tiens du génie. PS: la peinture des jantes est toujours nickel. BisouBisou
et ça coûtait quoi de repeindre les jantes avant de monter les pneus ? rien. Donc c'est bien du boulot dégueulasse. On se croirait chez weeler dealers
Du temps, qu'on avait pas.
Manu PRODIMAGE non mais laisse c'est sûrement un expert totale de tout véhicule, un de ses expert que l'on ne trouve que sur Internet
non juste un gars qui aime le boulot bien fait. J'ai eu une vintage aussi (203) et la restauration avait été faite dans règles de l'art. Je n'ai pas eu à repeindre les jantes mais si tel avait été le cas nul doute que j'aurais fait ça sans les pneus montés dessus. Monsieur Prodimage dit que le temps ne le permettait pas ????? je pige pas.
En 1955, la Citroën DS est présenté au Salon de l'automobile, elle attire l'œil du à sa ligne futuriste et élégante. Elle succédera à Citroën Traction qui sera retiré en 1957.
ruclips.net/video/XQyPvEWmfmY/видео.html
la grosse equipe , mais du boulot au top ! par contre le film .. la camera bouge trop pour suivre sans fatigue ..
Bon taff
Bravo!
a 11:18 jolie arrêt sur image sur la raie des fesses .
hahahaha....toi! oh boy ! tu m'as tué de rire !!!! why t'as posé tes yeux sur ça? oh boy! lol
et en plus t'as pas tort car le cameraman a zoomé sur son.... lol !
Ça a du coûter beaucoup de fric de lui redonner une seconde jeunesse.
Bellissima!!
5 semaines en DS ! Une excellente ID.
encore une fois une ID n'est pas une DS !!! il faut faire un choix
c'est une DS car elle a les capotages de clignotants chromés et les enjoliveurs de roues complètement chromés également . Ce n'est pas une ID .....
Vraiment pas fan de la couleur et j'aurai aimé une reprise de la caisse en blanc mais au moins celle-là est sauvée...rien que pour ça, messieurs, chapeau ! J'aurai cru à une carrosserie en pire état, vu nos latitudes, on n'est pas en Californie, hein ! Belle équipe en tout cas, souhaitons que vous en sauviez plein d'autres de nos petites françaises face à ces étrangères vendues à des tarifs d'usuriers et dont les qualités ne sont pas si évidentes quand le temps passe....
Ca ne s'appelle pas une restauration complete, c'est une remise en etat carrosserie
Exact, une restauration dans les règles est impossible en 5 semaines. Dommage aussi de changer la teinte.
@@Arnaud67585 Bonjour les amis, en effet c'est impossible en 5 semaines et d'autre travaux on était fait pas la suite. Le but était que la voiture soit prête et roulante pour un anniversaire de mariage et le délais n’était donc pas extensible. Pour le changement de couleur, c'est un clin d'oeil à mon papa qui avait repeint sa DS en rouge à l'époque. Merci de votre intérêt :)
@@prodimage merci pour les précisions
@@Arnaud67585 C'est avec plaisir, je comprend que ce soit une hérésie de ne pas mettre une couleur d'origine. Moi aussi j'aime le travail bien fait.
Bei tempi questa auto celavevano i cappellini .gl i ippi . Cosiddetti figli dei fiori negli anni 80
La sélection à la street fighter mdr bravo les gars
C’était pas triste à faire :D
Le rouge ressemble fort au Rouge "ESTEREL"(www.nuancierds.fr/AC%20408%20Rouge%20Esterel.htm) des ID /DS de 60/62 , j'ai connu une ID à cette époque dans cette couleur mais avec la tout blanc (c’était mon médecin), sur mon lien elle a le toit noir et je n’aime pas trop...
A part les 5 semaines, combien d'heures et de WE , je suppose que c’était après les heures de boulots..., à priori l’Hydraulique était en bonne état ?super boulot en tout cas; vous avez du en ch***!
Une belle Dinky Toys.
Et maintenant que tu as la main...fais nous une 21 pallas pré 1967 ou une 23 ie prestige !!!!!
E molto bella
très belle restauration et une Ds de sauver , le seul ik c'est la couleur rouge sur une Ds c'est vraiment affreux.
Les goûts les couleurs ne se discutent pas, le bon boulot est quand même la.
Il y avait un rouge pour les DS qui était : Rouge Marengo !
C'est juste que ce rouge-là précisément ne lui va pas du tout. C'est limite rose foncé, dommage. Un bon rouge Marengo ou même basquaise...
On a fait avec la peinture qu'on avais (on avait déjà peter le budget les amis) ;)
Manu PRODIMAGE bonjour oui je comprend , mais c'est vraiment dommage pour la peinture .sinon bon boulot ! Cordialement
combien?
Ce rouge est particulièrement...
j'appelle pas ça une restauration complète pas touché au moteur ni à l'hydraulique
T’inquiète paulette. Elle a eu droit à tout ça. Mais dans la vie, ya ceux qui filment et ceux qui bossent. Et en 5 semaines on est loin du reportage Arte. Salutation L'ami et l'essentiel est là, encore une de sauvée.
Joli cadeau de mariage mais dommage de ne pas avoir respecté la couleur d'origine mais bon
Vulgarité française, cette voiture ne mérite pas ces gogos
Super tes vidéos ! C'est pour cela que je m'abonne ! Quels sont tes futurs projets ? Je restaure plusieurs voitures. N'hésites pas à faire un tour sur ma chaîne et t'abonner en retour si cela te plait, à bientôt !
Je viens d'acheter un vieux tractopelle, donc rien à voir. Pour la suite je pense traiter du matériel ancien (caméra projecteurs appareils photo etc) c'est mon métier.
faut monter les pneus dans le bon sens !!!
🏆🙂🙏🏼
Oh làlà ! Et le sous-chassis ? Et la mécanique ? Aucune révision ? Alors vous avez fait du maquillage, malheureux ! :( :(
tous le dessous et passage de roue passé avec un produit spécial. la méca rampe de culbu, demarreur neuf, réglage par un ancien de chez citroen, les sphéres neuves, echappement complet neuf et mon père destinataire de la voiture est un ancien mécano. Loin du maquillage je dirai. Ne vous faites pas de soucis pour elle, elle est bien traitée.