Было бы здорово, если бы вы выпустили видео, где показано для каких конкретно задач подходит каждый распределитель. Почему особенность какого-либо распределителя подходит для конкретной задачи и почему другие не подойдут. Это наглядно бы показало для чего нужен каждый вид, каждое образначение. Также намного легче усваивается слушателем.
Так про распределители я, вроде как, 5 видео выпустил почти подряд. Скорее всего Вас интересует больше это: ruclips.net/video/VGsNn6h0CoI/видео.htmlsi=uCY64aE0WuGQN7SL
Картошка это растение, еда, корнеплод и много еще чего, так же любое устройство избирательно во времени способное изменять свое проходное сечение является клапаном. Низкоквалифицированные гидравлики часто подменяют способность понимать гидросистему непримиримой борьбой за термины, а там и рабочий день закончится
👍 Квалифицированные гидравлики, конечно, не будут тратить время на термины, уважая и своё время и труд ученых в литературе по гидравлике, прекрасно зная как правильно, и как тщетно устраивать сражения с ветреными мельницами - всю гидроаппаратуру называть клапанами. Учить же неправильному ни в университетах, ни здесь я не могу. Клапаны и распределители - это разные классы оборудования, но в подгруппах своих могут иметь схожие принципы работы (клапан клапанного (седельного) и распределитель клапанного типа).
@@professor_engineering клапан седельного и клапан золотникового типа, в первом меняется сечение между седлом и шариком, во втором между кромками скалки и втулки, а что такое клапан клапанного типа?
@@БеляеваГалина-п8у Клапанный и седельный тип одно и тоже, просто для клапанов заменено синонимом для избегания тавтологии. У распределителей этой проблемы и можно использовать оба слова.
Подскажите пожалуйста, уже не знаем к кому обращаться.Вибропресс Hess 1500 ,идет россинхронизация цилиндров пуансона ,куда лезть?Распределитель Rexroth 4wrte,с электроклапанами .По линейкам пуансона, идёт перекос цилиндров и уходит в ошибку 😢
Без схемы сложно что то сказать... Разве цилиндры не связаны механически, чтобы не допустить перекос? Возможно делитель потока стоит и неисправен или всё попорциональными клапанами делится - тогда и управление нужно смотреть.
@@professor_engineering а может из-за масла быть,просто в книге написано менять каждые 3тыс.моточасов,а на счётчике уже 13500 моточасов,в общем 5 лет не менялось?
@@Александр-ф9ы6я Обязательно! И все фильтра тоже. 80% несправносте в гидравлике из-за плохого масла. Не факт, что урон системе уже не нанесён, но исключите усугубление и самые очевидные причины.
@@Александр-ф9ы6я пропорциональный же? Если рабочая жидость действительно старая и грязная, то они первыми помирают и восстановить почти не реально. Масло нужно обязательно поменять перед заменой на новый!
Добрый день! С шильда маркировка обычно всегда хорошо гуглится и его же лучше и покупать взамен старого, или искать такой же по графическому изображению.
Добрый день, хочу сделать бортоповоротную платформу, моторы МС 160 насос нш 10. (нужна очень маленькая скорость). Вопрос в том какую схему использовать, подскажите двух секционный 64 схемы подойдёт или нет, на правый и левый борт свой распред? Спасибо
Добрый день! Ведь каждый распределитель для движения правой и левой гусеницы/пары колес платформы? А почему не болгаро-китайские распределители Р40? Их как раз для спецтехники такой применяют. Вид распределителей немного другой (тут разбирал более подробно ruclips.net/video/9EIriYBfnYA/видео.html). Брать самый обычный с закрытыми линиями в центре (канал разгрузки есть) - ведь инерция платформы небольшая чтобы пережить резкое перекрытие каналов моторов?
@@professor_engineering есть возможность очень дёшево купить ВЕ6, вот думаю поставить два на двойную плиту и запитать каждый мотор. (техника на дистанционном управление, то есть нужно электро управление распред ) спасибо за помощь
@@MYLIFE-ok3wj Тогда я не совсем понимаю как будет выглядеть гидросхема. Если поставить два 64 распределителя на стандартную плиту, то они смогут работать только при одновременном включении (хотя возможно так и нужно). Переключение одного распределителя ни к чему не приведёт - ведь магистраль сливается в бак через второй распределитель.
@@professor_engineering да точно так же и нужно, одновременно включаешь оба платформа едит вперёд переключаешь распред едит назад для разворота включил один вперёд другой назад (то есть разворот на месте) Я правильно понимаю?
@@MYLIFE-ok3wj Тогда с распределителями всё нормально. Единственное, не будут ли возникать ситуации когда нагрузка на правую и левую часть будут различны? Ведь вращение будет быстрее того мотора, который нагружен меньше.
Не совсем. Принцип схож, но схемы отличаются из-за того что выхлопные каналы сразу в атмосферу выходят. (4/2 распределитель превращается в 5/2 и т.п.). Есть старое видео о них на канале: ruclips.net/video/0qvqaFLFKCQ/видео.htmlsi=OpUzl5kNiNPEw-yQ
Спасибо за видео. Жду очень видео про пропорциональные распределители))). Кстати, а как грамотно в FluidSIM настраивать сопротивления разных элементов, может в будущем сделаете об этом видео? 😉
👍 Тоже с нетерпением жду окончания периода "проживания на работе", чтобы сесть и написать видео. В FluidSim у элементов есть характеристики нормального расхода у пневматики и кривая гидравлического сопротивления для гидравлики - их копируешь из каталогов элементов. Единственно плохо - что нет сопротивлений гидролиний - они сверхпроводимые. Хотя с другой стороны это как раз подталкивает на правильную сторону - стараться их не ужимать и не удлинять необоснованно.
@@oreshik777 Большая часть элементов настроена на железо учебного стенда. Поэтому, да, большая часть в одном типоразмере и работа вполне соответствует действительности.
Нужна ваша помощь. Необходимо собрать гидравлическую схему для осуществления блокировки перемещения задней бабки на большом токарном станке времён СССР и так же чтоб от этой гидросистемы подавалась смазка на шестерни и направляющие. Советская схема работа следующем образом: Включается электродвигатель и масло через распределитель 4/2 подаётся в штоковую полость гидроцилиндра (блокировка), когда давление достигает 12 бар открывается клапан давления и масло с него подаётся на на другой распределитель 4/2 и осуществляется смазка шестерен (переключая этот распределитель можно ещё смазывать направляющие). Вроде ничего сложного, но проблема в том что гидроцилиндры останутся родные, а всю гидроаппаратуру решено заменить на станке. Я не уверен в их герметичности даже если переберу их и заменю уплотнения, по этому применять в схеме гидрозамки нет смысла, остаётся вариант постоянно держать давление в системе при постоянно работающем насосе и распределителе. Если есть возможность помогите принять решение как всё же лучше реализовать схему?
Добрый день! Блокировочный цилиндр прижимает бабку к направляющим? А точно нужно давление для зажатия - там обычно блокировка тарельчатыми пружинами, а отжим гидравликой. Если зажим гидравликой, то как она до этого работала? Любая система имеет утечки, поэтому или насос постоянно лупит, или гидроаккумулятор, или гидрозамки задержат (при уплотнениях хороших - да). Обычно эта часть гидросистемы в тяжелых токарных станках "спит" до момента перемещения бабки.
@@professor_engineering У меня есть родная схема данного станка. Могу скинуть вам на почту для более широкого понимания. Вот до конца я не разобрался с этим зажимом, согласен странно постоянно подавать масло чтобы её зажимать, в моей практике, гидравлика в таких случаях только разблокировала (сжимала, разжимал пружину), а уже механически происходил зажим, блокировка. Раскрывал я места где установлены гидроцилиндры, они закреплены в задней и передней части к резьбовым шпилькам (поступательное перемещение преобразуется во вращательное). Когда в штоковую полость подаётся масло цилиндр втягивается и шпильки работают на закручивание (шпилька прижимается к поверхности, но тут я особо не понял с чем именно взаимодействует шпилька). Станок разобранный пришёл, в этом году будем его восстанавливать, моя задача восстановить гидравлику, а я в своей практике столкнулся впервые с таким монстром😁.
@@oreshik777 Да, лучше схему скинуть noskovei@yandex.ru. Не совсем понял с преобразованием во вращательное, но возможно за счёт шпилек происходит своего рода законтривание и без гидравлики всё будет стоять мертво на резьбах?
@@professor_engineering Этот момент мне самому пока не ясен, буду разбираться. Может ваш опытный взгляд на схему прольёт на принцип работы этого устройства. Сейчас вам скину имеющуюся информацию.
ruclips.net/video/tFRkPS8Rxb4/видео.htmlsi=wrRukNl9sPdfxdzB Здесь показано. Чтобы цилиндр "понял", что шток выдвинулся, ему нужно получить сигнал: от датчика положения, давления или таймера.
а разве у распредов с пилотом, схема самого пилота не 34? даже на картинке к видео с рексротовский шильдой соответствующей я просто представляю что оч сильно греться с 14 схемой будет пилот меж линией А-Т
я не повыпендриваться пишу, не ругайте) мне интересно с того, вдруг я что-то не знаю или недопонимаю процесс до конца и оч хотелось бы что-то новое узнать, чтобы на практике, как оно бывает, не хлестнуло маслом в лицо, как оно часто у меня бывает :D
Да, обычно применяют распределители с плавающим центром (А,В,T связаны). И, да, если глубоко задуматься, то применять открытый центр пилота для разгрузки насоса будет не особо выдающейся идеей, особенно с большой разницей расхода пилота и основного распределителя. Но вполне может работать в каких-то частных случаях. Спасибо за внимательность! 👍
@@НикитаСлепцов-й8й наоборот, спасибо за комментарии! От этого все в выигрыше: и слушатели лучше понимают, и ошибки находятся, и коррекции в последующие ролики вношу. А масло любит окроплять 😁 Только вчера случай был, где надо было разгерметизировать линию после сломанного клапана безопасности. Всех предупредили что давление большое, откручиваем соединения потихоньку...масло не идет, страшно, что сорвет, остановились. Стоим с механиком ближе всех, думаем..., а оно как даст! Мы уворачиваемся и стоим довольные. Голову поворачиваем назад - а там начальник РМЦ стоит с ног до головы мокрый🤣. Так что с гидравликой нужно быть всегда готовым,... и не смотреть просто так как другие работают.
@@oreshik777 Если всё хорошо будет, то в следующем году планирую закончить скучноватый обзор базового принципа работы гидро и пневмопривода и активно перейти к его эксплуатации, включая такие постоянные приключения. С ними как то быстрее и веселее усваивается материал.
Здравствуйте, я видел что распределители пневматикой управлялись. Или такого не может быть? Я в гидравлике не волоку, но нужно управлять манипулятором, а распределителем управлять, воздухом, а вот воздухом управлять с сервопривода😁ну или что-то подобное. Поэтому и ищу распределитель от пневматики
Добрый день! Есть, конечно, такие, например: www.spb.arisufa.ru/market/gidroraspredeliteli/gidroraspredeliteli-s-pnevmoupravleniem . Но это совсем редкость, которую нужно использовать в случае крайней необходимости, чтобы не плодить лишние звенья, понижая надёжность машины и жесткость управления. Лучше по прямой: электрический блок-провода-распределитель-гидроцилиндр.
@@professor_engineering понимаю, что это был бы огород, но искал на серво, пока что не нашел. И пришла идея механику дергать сервами. Пройду по ссылке, гляну
@@professor_engineering точнее сделать ПДУ, с которого пойдут команды на контроллер, который будет управлять сервой, для плавной подачи гидравлики. Подьем, поворот итд. Можно даже взять хоть ардуинку и написать прогу, но вот сам распределитель не могу найти с сервами. Поэтому и подумал, что рычаги можно же дергать сервами. Ну и защиту от дурака вшить
@@professor_engineering эл. Блок, это имеется ввиду для соленоидов управление? Но в них минус в том что они либо открыты, либо закрыты. Силу открытия не отрегулировать. Как допустим в ручном управлении. Или я просто еще не нашел подобного
@@lehazilaspb8500 8:22 Работают в промежуточных положениях. Например вот: pneumax.ru/upload/iblock/0c5/0c56e6f9a17805252a183ff7ed64eac5.pdf. На вход ему даёшь 4-20мА или 0-10В и он пропорционально открывается.
Если речь про пропорциональные распределители мобильной и спецтехники - то это тема следующего видео 🙂, не всё конечно, разберу, но всё же (выпущу видимо в выходные или на следующей неделе). И второе - если про регуляторы давления, то проще анимацию эту посмотреть www.lunchboxsessions.com/materials/electro-hydraulic-valves/proportional-pressure-relief-valve-pilot-operated-simulation . Если не попал, то присылайте ссылку с конкретным примером.
@@Anton51russ. Может тогда информацию о модели, или ссылку написать исковеркано с лишними символами, или скопировать текст со страницы, который даст сразу переход в поисковике первой строчкой?
@@Anton51russ. awd-plus.com/upload/iblock/78b/w7pkajeuu69k2o1sg7f17dti7v82j9ln.pdf как на 9-ой странице, но с электроуправлением слева? Там в принципе большинство клапанов подписано (правда с ошибками по моему мнению). Разные предохранительные, антикавитационные клапана как на магистраль, так и на линии А и В, редукционные клапана есть иногда. Отверстия в данном случае, чтобы жидкость при переключении переливалась и мешала двигаться золотнику.
Мужик! Низкий тебе поклон. Все понятно разжевал.
Большое СПАСИБО 👍
спасибо. за наглядную демонстрацию
Спасибо!
Было бы здорово, если бы вы выпустили видео, где показано для каких конкретно задач подходит каждый распределитель. Почему особенность какого-либо распределителя подходит для конкретной задачи и почему другие не подойдут. Это наглядно бы показало для чего нужен каждый вид, каждое образначение. Также намного легче усваивается слушателем.
Так про распределители я, вроде как, 5 видео выпустил почти подряд. Скорее всего Вас интересует больше это: ruclips.net/video/VGsNn6h0CoI/видео.htmlsi=uCY64aE0WuGQN7SL
Интересно.Много чего узнал.
Спасибо 👍
Картошка это растение, еда, корнеплод и много еще чего, так же любое устройство избирательно во времени способное изменять свое проходное сечение является клапаном. Низкоквалифицированные гидравлики часто подменяют способность понимать гидросистему непримиримой борьбой за термины, а там и рабочий день закончится
👍 Квалифицированные гидравлики, конечно, не будут тратить время на термины, уважая и своё время и труд ученых в литературе по гидравлике, прекрасно зная как правильно, и как тщетно устраивать сражения с ветреными мельницами - всю гидроаппаратуру называть клапанами.
Учить же неправильному ни в университетах, ни здесь я не могу. Клапаны и распределители - это разные классы оборудования, но в подгруппах своих могут иметь схожие принципы работы (клапан клапанного (седельного) и распределитель клапанного типа).
@@professor_engineering клапан седельного и клапан золотникового типа, в первом меняется сечение между седлом и шариком, во втором между кромками скалки и втулки, а что такое клапан клапанного типа?
@@БеляеваГалина-п8у Клапанный и седельный тип одно и тоже, просто для клапанов заменено синонимом для избегания тавтологии. У распределителей этой проблемы и можно использовать оба слова.
Подскажите пожалуйста, уже не знаем к кому обращаться.Вибропресс Hess 1500 ,идет россинхронизация цилиндров пуансона ,куда лезть?Распределитель Rexroth 4wrte,с электроклапанами .По линейкам пуансона, идёт перекос цилиндров и уходит в ошибку 😢
Без схемы сложно что то сказать... Разве цилиндры не связаны механически, чтобы не допустить перекос? Возможно делитель потока стоит и неисправен или всё попорциональными клапанами делится - тогда и управление нужно смотреть.
@@professor_engineering а может из-за масла быть,просто в книге написано менять каждые 3тыс.моточасов,а на счётчике уже 13500 моточасов,в общем 5 лет не менялось?
@@Александр-ф9ы6я Обязательно! И все фильтра тоже. 80% несправносте в гидравлике из-за плохого масла. Не факт, что урон системе уже не нанесён, но исключите усугубление и самые очевидные причины.
@@professor_engineering нашли причину,распределитель лёг
@@Александр-ф9ы6я пропорциональный же? Если рабочая жидость действительно старая и грязная, то они первыми помирают и восстановить почти не реально. Масло нужно обязательно поменять перед заменой на новый!
🙂👍
Спасибо за видео. ЛАйк!
Спасибо!
Спасибо
👍
Спасибо за отзыв!
Здравствуйте, подскажите какой распределить мне заказать я не разбираюсь в маркировкекак отправить фото не знаю
Добрый день! С шильда маркировка обычно всегда хорошо гуглится и его же лучше и покупать взамен старого, или искать такой же по графическому изображению.
Добрый день, хочу сделать бортоповоротную платформу, моторы МС 160 насос нш 10. (нужна очень маленькая скорость). Вопрос в том какую схему использовать, подскажите двух секционный 64 схемы подойдёт или нет, на правый и левый борт свой распред? Спасибо
Добрый день! Ведь каждый распределитель для движения правой и левой гусеницы/пары колес платформы? А почему не болгаро-китайские распределители Р40? Их как раз для спецтехники такой применяют. Вид распределителей немного другой (тут разбирал более подробно ruclips.net/video/9EIriYBfnYA/видео.html). Брать самый обычный с закрытыми линиями в центре (канал разгрузки есть) - ведь инерция платформы небольшая чтобы пережить резкое перекрытие каналов моторов?
@@professor_engineering есть возможность очень дёшево купить ВЕ6, вот думаю поставить два на двойную плиту и запитать каждый мотор. (техника на дистанционном управление, то есть нужно электро управление распред ) спасибо за помощь
@@MYLIFE-ok3wj Тогда я не совсем понимаю как будет выглядеть гидросхема. Если поставить два 64 распределителя на стандартную плиту, то они смогут работать только при одновременном включении (хотя возможно так и нужно). Переключение одного распределителя ни к чему не приведёт - ведь магистраль сливается в бак через второй распределитель.
@@professor_engineering да точно так же и нужно, одновременно включаешь оба платформа едит вперёд переключаешь распред едит назад для разворота включил один вперёд другой назад (то есть разворот на месте)
Я правильно понимаю?
@@MYLIFE-ok3wj Тогда с распределителями всё нормально. Единственное, не будут ли возникать ситуации когда нагрузка на правую и левую часть будут различны? Ведь вращение будет быстрее того мотора, который нагружен меньше.
Подскажите пневмораспределители те же схемы?
Не совсем. Принцип схож, но схемы отличаются из-за того что выхлопные каналы сразу в атмосферу выходят. (4/2 распределитель превращается в 5/2 и т.п.). Есть старое видео о них на канале: ruclips.net/video/0qvqaFLFKCQ/видео.htmlsi=OpUzl5kNiNPEw-yQ
Спасибо за видео. Жду очень видео про пропорциональные распределители))). Кстати, а как грамотно в FluidSIM настраивать сопротивления разных элементов, может в будущем сделаете об этом видео? 😉
👍 Тоже с нетерпением жду окончания периода "проживания на работе", чтобы сесть и написать видео.
В FluidSim у элементов есть характеристики нормального расхода у пневматики и кривая гидравлического сопротивления для гидравлики - их копируешь из каталогов элементов.
Единственно плохо - что нет сопротивлений гидролиний - они сверхпроводимые. Хотя с другой стороны это как раз подталкивает на правильную сторону - стараться их не ужимать и не удлинять необоснованно.
@@professor_engineering Ясно, значит эти данные нужно брать из каталогов. А применять сопротивления, которые по умолчанию стоят в FluidSIM корректно?
@@oreshik777 Большая часть элементов настроена на железо учебного стенда. Поэтому, да, большая часть в одном типоразмере и работа вполне соответствует действительности.
Нужна ваша помощь. Необходимо собрать гидравлическую схему для осуществления блокировки перемещения задней бабки на большом токарном станке времён СССР и так же чтоб от этой гидросистемы подавалась смазка на шестерни и направляющие. Советская схема работа следующем образом: Включается электродвигатель и масло через распределитель 4/2 подаётся в штоковую полость гидроцилиндра (блокировка), когда давление достигает 12 бар открывается клапан давления и масло с него подаётся на на другой распределитель 4/2 и осуществляется смазка шестерен (переключая этот распределитель можно ещё смазывать направляющие). Вроде ничего сложного, но проблема в том что гидроцилиндры останутся родные, а всю гидроаппаратуру решено заменить на станке. Я не уверен в их герметичности даже если переберу их и заменю уплотнения, по этому применять в схеме гидрозамки нет смысла, остаётся вариант постоянно держать давление в системе при постоянно работающем насосе и распределителе. Если есть возможность помогите принять решение как всё же лучше реализовать схему?
Добрый день! Блокировочный цилиндр прижимает бабку к направляющим? А точно нужно давление для зажатия - там обычно блокировка тарельчатыми пружинами, а отжим гидравликой. Если зажим гидравликой, то как она до этого работала? Любая система имеет утечки, поэтому или насос постоянно лупит, или гидроаккумулятор, или гидрозамки задержат (при уплотнениях хороших - да).
Обычно эта часть гидросистемы в тяжелых токарных станках "спит" до момента перемещения бабки.
@@professor_engineering У меня есть родная схема данного станка. Могу скинуть вам на почту для более широкого понимания. Вот до конца я не разобрался с этим зажимом, согласен странно постоянно подавать масло чтобы её зажимать, в моей практике, гидравлика в таких случаях только разблокировала (сжимала, разжимал пружину), а уже механически происходил зажим, блокировка. Раскрывал я места где установлены гидроцилиндры, они закреплены в задней и передней части к резьбовым шпилькам (поступательное перемещение преобразуется во вращательное). Когда в штоковую полость подаётся масло цилиндр втягивается и шпильки работают на закручивание (шпилька прижимается к поверхности, но тут я особо не понял с чем именно взаимодействует шпилька). Станок разобранный пришёл, в этом году будем его восстанавливать, моя задача восстановить гидравлику, а я в своей практике столкнулся впервые с таким монстром😁.
@@oreshik777 Да, лучше схему скинуть noskovei@yandex.ru. Не совсем понял с преобразованием во вращательное, но возможно за счёт шпилек происходит своего рода законтривание и без гидравлики всё будет стоять мертво на резьбах?
@@professor_engineering Этот момент мне самому пока не ясен, буду разбираться. Может ваш опытный взгляд на схему прольёт на принцип работы этого устройства. Сейчас вам скину имеющуюся информацию.
Подскажите,а как сделать так,чтоб гидроцилиндр вытянулся и втянулся обратно автоматически? Как это можно реализовать?
ruclips.net/video/tFRkPS8Rxb4/видео.htmlsi=wrRukNl9sPdfxdzB Здесь показано. Чтобы цилиндр "понял", что шток выдвинулся, ему нужно получить сигнал: от датчика положения, давления или таймера.
а разве у распредов с пилотом, схема самого пилота не 34?
даже на картинке к видео с рексротовский шильдой соответствующей
я просто представляю что оч сильно греться с 14 схемой будет пилот меж линией А-Т
я не повыпендриваться пишу, не ругайте)
мне интересно с того, вдруг я что-то не знаю или недопонимаю процесс до конца и оч хотелось бы что-то новое узнать, чтобы на практике, как оно бывает, не хлестнуло маслом в лицо, как оно часто у меня бывает :D
Да, обычно применяют распределители с плавающим центром (А,В,T связаны). И, да, если глубоко задуматься, то применять открытый центр пилота для разгрузки насоса будет не особо выдающейся идеей, особенно с большой разницей расхода пилота и основного распределителя. Но вполне может работать в каких-то частных случаях.
Спасибо за внимательность! 👍
@@НикитаСлепцов-й8й наоборот, спасибо за комментарии! От этого все в выигрыше: и слушатели лучше понимают, и ошибки находятся, и коррекции в последующие ролики вношу.
А масло любит окроплять 😁 Только вчера случай был, где надо было разгерметизировать линию после сломанного клапана безопасности. Всех предупредили что давление большое, откручиваем соединения потихоньку...масло не идет, страшно, что сорвет, остановились. Стоим с механиком ближе всех, думаем..., а оно как даст! Мы уворачиваемся и стоим довольные. Голову поворачиваем назад - а там начальник РМЦ стоит с ног до головы мокрый🤣.
Так что с гидравликой нужно быть всегда готовым,... и не смотреть просто так как другие работают.
@@professor_engineering История шикарная😂, тоже много случаев было, но главное всегда сто раз подумать, большое давление штука опасная.
@@oreshik777 Если всё хорошо будет, то в следующем году планирую закончить скучноватый обзор базового принципа работы гидро и пневмопривода и активно перейти к его эксплуатации, включая такие постоянные приключения. С ними как то быстрее и веселее усваивается материал.
Здравствуйте, я видел что распределители пневматикой управлялись. Или такого не может быть? Я в гидравлике не волоку, но нужно управлять манипулятором, а распределителем управлять, воздухом, а вот воздухом управлять с сервопривода😁ну или что-то подобное. Поэтому и ищу распределитель от пневматики
Добрый день! Есть, конечно, такие, например: www.spb.arisufa.ru/market/gidroraspredeliteli/gidroraspredeliteli-s-pnevmoupravleniem . Но это совсем редкость, которую нужно использовать в случае крайней необходимости, чтобы не плодить лишние звенья, понижая надёжность машины и жесткость управления. Лучше по прямой: электрический блок-провода-распределитель-гидроцилиндр.
@@professor_engineering понимаю, что это был бы огород, но искал на серво, пока что не нашел. И пришла идея механику дергать сервами. Пройду по ссылке, гляну
@@professor_engineering точнее сделать ПДУ, с которого пойдут команды на контроллер, который будет управлять сервой, для плавной подачи гидравлики. Подьем, поворот итд. Можно даже взять хоть ардуинку и написать прогу, но вот сам распределитель не могу найти с сервами. Поэтому и подумал, что рычаги можно же дергать сервами. Ну и защиту от дурака вшить
@@professor_engineering эл. Блок, это имеется ввиду для соленоидов управление? Но в них минус в том что они либо открыты, либо закрыты. Силу открытия не отрегулировать. Как допустим в ручном управлении. Или я просто еще не нашел подобного
@@lehazilaspb8500 8:22 Работают в промежуточных положениях. Например вот: pneumax.ru/upload/iblock/0c5/0c56e6f9a17805252a183ff7ed64eac5.pdf. На вход ему даёшь 4-20мА или 0-10В и он пропорционально открывается.
Зачем на плунжере распреда данфос всевозможные сверления и жиклеры с шариками, и как работают их регуляторы соленойды с ,,иголкои"
Если речь про пропорциональные распределители мобильной и спецтехники - то это тема следующего видео 🙂, не всё конечно, разберу, но всё же (выпущу видимо в выходные или на следующей неделе). И второе - если про регуляторы давления, то проще анимацию эту посмотреть www.lunchboxsessions.com/materials/electro-hydraulic-valves/proportional-pressure-relief-valve-pilot-operated-simulation . Если не попал, то присылайте ссылку с конкретным примером.
@@professor_engineering ссылку бы отправил но такие ответы удаляются
@@Anton51russ. Может тогда информацию о модели, или ссылку написать исковеркано с лишними символами, или скопировать текст со страницы, который даст сразу переход в поисковике первой строчкой?
@@professor_engineering Описание Электронный регулятор Danfoss 157B4036 PVEH-DI electronic actuator PVG32 11-32V
вот такой
только у нас разъем другой
@@Anton51russ. awd-plus.com/upload/iblock/78b/w7pkajeuu69k2o1sg7f17dti7v82j9ln.pdf как на 9-ой странице, но с электроуправлением слева?
Там в принципе большинство клапанов подписано (правда с ошибками по моему мнению). Разные предохранительные, антикавитационные клапана как на магистраль, так и на линии А и В, редукционные клапана есть иногда. Отверстия в данном случае, чтобы жидкость при переключении переливалась и мешала двигаться золотнику.
Як називається програма
FluidSim 4