J'ai un MGF de novembre 2001. Un des derniers. 75 000 miles authentiques. C'est parfait à 100% à tous points de vue. Pas de rouille, pas de problèmes de joint de culasse. Conduit comme neuf sur les pneus Toyo Proxis T1R et se comporte comme un roadster devrait. J'aime cela!
super vidéo :) je suis un fan absolu de ce petit roadster, en 5 ans j'en ai posséder 4 et j'ai fait plus de 80 000km avec, jamais eu de problème si ce n'est un alternateur et de l'entretien courent, aujourd'hui j'ai une F trophy et franchement pour moins de 10 000€ il n'y a rien qui puisse me donner une banane pareille je suis pas fan de ton orange (une de mes F etais "volcano orange"), il ne manque plus qu'un silencieux inox a ta belle ;)
Merci ! C'est une voiture très attachante et unique à plus d'un titre. Une trophy est évidemment désirable de mon point de vue, bravo ! Mon orange "maison" fait souvent débat, il est vrai, d'ailleurs je le préfère à la teinte volcano orange ! Quand au silencieux inox, je crois qu'un jour ou l'autre, le vieillissement de l'actuel me donnera une opportunité d'en installer un...
Bonsoir SLG, jolie vidéo comme d'habitude. Merci pour le partage de votre passion. J'ai l'impression que l'on aime les mêmes voitures. Dès que j'arrive à convaincre ma femme que mes 2 Z3 ne sont pas suffisants pour assurer mes déplacements de loisirs... j'entamerai la restauration d'une petite MG.
J'en ai eu deux mais des TF de 136 chevaux (une bleue royal et une anthracite) avec hard top et cuir beige. J'ai pris 210 km/h avec. C'est une voiture très sympa.
The VVC engine with powerflow exhaust is so much better and fun to drive 😄🇬🇧, head gaskets are easy fixes with upgraded gaskets now available to cure the problem.
Salut j’ai vu ta vidéo y’a un petit moment tu m’avais donner envi de m’en procurer une du coup je suis aller chez un ami vendeur de voiture je savait qu’il en avait une endormie et je l’ai acheter pour un prix dérisoire de 1000€ et 128.000 km (en conduite à droite bien sûr) sans même savoir si elle roulait correctement, je me suis renseigné sur elle via dés club et j’ai appris que la mienne est une série spéciale abington, j’ai la vitre arrière de la capote à remplacer mais à part ça elle roule niquel ! 👌 j’en suis très fier
Salut Encore une super vidéo, je suis de plus en plus fan de ta chaîne, j'adore le format de tes vidéos ( toutes confondues ), les commentaires toujours pertinents, je sais pas comment t'expliquer.... Ton état d'esprit je pense transpire de tes vidéos, la PASSION, l'Amour de l'Automobile avec un un grand A 😍. Même si je sais que ce n'est pas demain la veille que je pourrais m'offrir un véhicule passion pour le restaurer, ( j'entretiens déjà mon véhicule et celui de ma femme ) tu nous donnes juste l'envie de le faire et de mettre les mains dedans et on le vit déjà un peu au travers de tes vidéos et ça déjà, c'est juste génial !!! 😊 MERCI BEAUCOUP Gasoliner !!!
Merci à toi pour ce commentaire : ) en espérant qu'un jour vous ayez l'occasion de franchir le pas, avec peut être une exemplaire accessible qui aurait besoin de quelques bricoles pour retrouver la route ? ;)
Bonjour , j'aime bien ta vidéo mais je trouve que tu es un peu dur avec cette F je possède moi même une F et c'est vrai que parfois je pourrai la balancer dans un ravin et quand je me mets à la regarder de plus prés je me dis P....... quesqu'elle est belle je l'ai depuis 2003 le propriétaire avant moi avait changé le joint de culasse ,par un autre renforcé donc pas de probléme de ce coté là et le moteur plus on accélère et plus il en veut une merveille .Bon aprés il y a les petits soucis du genre casquette de tableau de bord qui casse et certaines pièces introuvable . je l'ai mis en vente il y a 2 semaine mais à cause de mon sur poids et mes problèmes de santé .sinon tenu de route incroyable et les virages quelle passe à plat comme un Kart . allez je vais la lustrer ciao
Pour en avoir possédé une en 2000 en version vvc 160 cv, aucun regret, bien au contraire. Comme toutes voitures, surtout pour une anglaise, la mg réclame un soin prononcé . j'en rachète une cette année. c'est une voiture balade avec un excellent moteur, une belle ligne, voiture de balade. Ce n'est pas un foudre de guerre, juste un très bon choix pour les amateurs de roadster Anglais qui souhaitent se faire plaisir sans se ruiner.
Je me baladais sur RUclips et je suis tombé sur ta vidéo, ayant aussi une MG (TF 135) je confirme également que les dos-d'anes nous arrachent le dos :p Malgré certains soucis qu'elle peut avoir, le plaisir est juste parfait ! :) Tu as refais ton join de culasse sur celle-ci ? Magnifique couleur :)
Hello. Sur une TF, le confort doit être effectivement plus ferme qu'une F état neuf (ce qui n'est pas le cas de la mienne à, car elle ne dispose pas du système Hydragas. Je n'ai jusqu'à présent jamais eu à déculasser sur la mienne qui n'a heureusement montré aucun signe avant coureur de joint de culasse HS.
Bonjour à tous. J'apprécie peu à peu le charme de la MG F (ou TF). Je mesure 1m97 et j'aimerais savoir si je rentre au volant... Une amie en avait une et son copain rentrait dedans sans problème avec le même gabarit que moi... Ça vous paraît vrai ? Merci d'avance.
j'adore les MG F et TF et j'ai faillit en acheter une : une TF en vert anglais, intérieur cuir beige…...pas achetée à cause de sa réputation, des problèmes de joints de culasse, du liquide de refroidissement qui bouillonne dans le dos et a chaleur infernale du cockpit….ces fameux moteurs (Rover ?) qui équipe aussi les Lotus Elise premières générations...
chanceux ! j'ai une connaissance qui avait un TF et qui a fait le joint de culasse à 40 000kms....pour ça qu'il faut préférer les Lotus avec moteur Toyota...c'est à ce moment là que j'ai renoncé au TF pour un SLK R170...
Chanceux... Non, je ne pense pas : j'ai pris les mesures qui s'imposaient pour ne pas rencontrer de problème. Je connais pas mal de personnes qui ont des F/TF avec la même mécanique. Ceux qui ont pris les devants n'ont jamais rencontrés de problème avec.Cependant, je ne doute pas qu'on ait l'esprit plus tranquille avec une R170 toute d'origine ; )
On the subject of carpets that's amusingly the problem I've had on my Citroens! It seems in both England and France we don't have great carpet fitting skills! Regardless both our countries produce great cars with flaws, they're more soulful and characterful that the nonsense you get from Germany! I'd sooner take an MGF over a Z3 or a BX over a 3-Series!
Glad you recognized similarities in our both countries haha! I'm sure we also have nice qualities in common : ) It's true that German products suffers from a lack of soul. French, English and Italian cars were very often quite tasteful and therefore preseted some defects that now are seen as charming :d
bonjour , j'ai le meme modele , mgf de 1997 1.8 vvc 16 s , donc plusieurs pieces changer , moteur , tapis , peinture , ect , roule tres bien , aucune panne ,
Merci ! Je referai probablement un bout de video avec cette MG, j'en profiterai pour détailler un peu plus son intérieur. La qualité de la sono est plutôt correcte vu l'environnement difficile.
Drôle de voiture. Un super travail de Lotus engineering mais après... tout MG s'en fout. La couleur orange doit être plus séduisante en vrai. Au moins tu as une voiture originale. Pour avoir vécu les Spitfire et les 4 versions de la Mazda MX5 je préfère ces modèles plus logiques et simples mécaniquement sans compter leur capacité à digérer bien plus de puissance encore. Merci en tous cas pour la vidéo et le ressenti
Bref certains comms me donne la nausée. J'ai une TF 160.... Le problème c'est que les jeunes tires à froid la bidouillé font du drifts etc... Et après une fois cassé il la dénigre en sachant qu'ils ont roulé max 2 mois mais que l'ancien proprio l'avait depuis plus de 5 ans environ sans soucis... CHERCHER L'ERREUR??
Je n'ai pas vu beaucoup de "jeunes" rouler là dedans, mais j'imagine que ce que tu décris doit se produire de temps à autres : ) de mon point de vue après bientôt 5 ans en sa possession, je n'ai toujours pas eu de problème particulier
@@SmellsLikeGASOLINE Ah ben oui forcement si on parle circuit ... enfin dans la video tu nous parles roadster a l'anglaise , moi je te propose la version corrigé par les nippon , fun mais fiable ptdr
Mon 1er cabrio en 1998. Extra.!
Depuis, 206cc 110 cv , mx5 nb 140 ou NC 160 et même slk 320.
Mais cette mgf, quel look.!!
J'ai un MGF de novembre 2001. Un des derniers. 75 000 miles authentiques. C'est parfait à 100% à tous points de vue. Pas de rouille, pas de problèmes de joint de culasse. Conduit comme neuf sur les pneus Toyo Proxis T1R et se comporte comme un roadster devrait. J'aime cela!
Continue à en prendre soin, les détracteurs finiront par comprendre la vraie valeur de cette voiture qui est injustement reléguée aux seconds roles
super vidéo :) je suis un fan absolu de ce petit roadster, en 5 ans j'en ai posséder 4 et j'ai fait plus de 80 000km avec, jamais eu de problème si ce n'est un alternateur et de l'entretien courent, aujourd'hui j'ai une F trophy et franchement pour moins de 10 000€ il n'y a rien qui puisse me donner une banane pareille
je suis pas fan de ton orange (une de mes F etais "volcano orange"), il ne manque plus qu'un silencieux inox a ta belle ;)
Merci ! C'est une voiture très attachante et unique à plus d'un titre.
Une trophy est évidemment désirable de mon point de vue, bravo !
Mon orange "maison" fait souvent débat, il est vrai, d'ailleurs je le préfère à la teinte volcano orange !
Quand au silencieux inox, je crois qu'un jour ou l'autre, le vieillissement de l'actuel me donnera une opportunité d'en installer un...
Thank you.
Very good, accurate review. A less than perfect roadster with lots of character.
Bonsoir SLG, jolie vidéo comme d'habitude. Merci pour le partage de votre passion. J'ai l'impression que l'on aime les mêmes voitures. Dès que j'arrive à convaincre ma femme que mes 2 Z3 ne sont pas suffisants pour assurer mes déplacements de loisirs... j'entamerai la restauration d'une petite MG.
Excellentissime, Mister Stalker ! Et l'écureuil te sera éternellement reconnaissant....
J'en ai eu deux mais des TF de 136 chevaux (une bleue royal et une anthracite) avec hard top et cuir beige. J'ai pris 210 km/h avec. C'est une voiture très sympa.
The VVC engine with powerflow exhaust is so much better and fun to drive 😄🇬🇧, head gaskets are easy fixes with upgraded gaskets now available to cure the problem.
Salut j’ai vu ta vidéo y’a un petit moment tu m’avais donner envi de m’en procurer une du coup je suis aller chez un ami vendeur de voiture je savait qu’il en avait une endormie et je l’ai acheter pour un prix dérisoire de 1000€ et 128.000 km (en conduite à droite bien sûr) sans même savoir si elle roulait correctement, je me suis renseigné sur elle via dés club et j’ai appris que la mienne est une série spéciale abington, j’ai la vitre arrière de la capote à remplacer mais à part ça elle roule niquel ! 👌 j’en suis très fier
Génial :) bonne initiative de l'avoir sauvée. Pense à réaliser les petits travaux de fiabilisation pour ne pas être embêté ; )
１９９８年式MGFvvcアマランスに乗って今も楽しんでいます。MGローバー日本の撤退後部品を探しに翻弄されながらも細々といろいろなトラブルと戦い人生の友人としてどこまで行けるのかを確かめています。
Bonjour Hedi je kiff l couleurs orange je trouve ça troop beau
Salut
Encore une super vidéo, je suis de plus en plus fan de ta chaîne, j'adore le format de tes vidéos ( toutes confondues ), les commentaires toujours pertinents, je sais pas comment t'expliquer.... Ton état d'esprit je pense transpire de tes vidéos, la PASSION, l'Amour de l'Automobile avec un un grand A 😍. Même si je sais que ce n'est pas demain la veille que je pourrais m'offrir un véhicule passion pour le restaurer, ( j'entretiens déjà mon véhicule et celui de ma femme ) tu nous donnes juste l'envie de le faire et de mettre les mains dedans et on le vit déjà un peu au travers de tes vidéos et ça déjà, c'est juste génial !!! 😊 MERCI BEAUCOUP Gasoliner !!!
Merci à toi pour ce commentaire : ) en espérant qu'un jour vous ayez l'occasion de franchir le pas, avec peut être une exemplaire accessible qui aurait besoin de quelques bricoles pour retrouver la route ? ;)
Bonjour , j'aime bien ta vidéo mais je trouve que tu es un peu dur avec cette F je possède moi même une F et c'est vrai que parfois je pourrai la balancer dans un ravin et quand je me mets à la regarder de plus prés je me dis P....... quesqu'elle est belle je l'ai depuis 2003 le propriétaire avant moi avait changé le joint de culasse ,par un autre renforcé donc pas de probléme de ce coté là et le moteur plus on accélère et plus il en veut une merveille .Bon aprés il y a les petits soucis du genre casquette de tableau de bord qui casse et certaines pièces introuvable . je l'ai mis en vente il y a 2 semaine mais à cause de mon sur poids et mes problèmes de santé .sinon tenu de route incroyable et les virages quelle passe à plat comme un Kart . allez je vais la lustrer ciao
C'est une super caisse, nous on a dans notre collection une version cup avec arceau, une vraie machine à bonheur
je possède la mienne depuis 14 ans que du bonheur
Carrément d'accord pour la couleur ! 👍 Faut de l'exotisme pour ce genre de véhicule !
Hah content d'avoir ce genre de retour :d
I love this car and I will love it even if I ever have to replace an HGF (I have 170,000 km of mileage and the gasket still works)
Thanks! It's mainy a matter of well maintaining the cooling system and optimizing some cooling parts ! : )
Pour en avoir possédé une en 2000 en version vvc 160 cv, aucun regret, bien au contraire. Comme toutes voitures, surtout pour une anglaise, la mg réclame un soin prononcé . j'en rachète une cette année. c'est une voiture balade avec un excellent moteur, une belle ligne, voiture de balade. Ce n'est pas un foudre de guerre, juste un très bon choix pour les amateurs de roadster Anglais qui souhaitent se faire plaisir sans se ruiner.
Je me baladais sur RUclips et je suis tombé sur ta vidéo, ayant aussi une MG (TF 135) je confirme également que les dos-d'anes nous arrachent le dos :p
Malgré certains soucis qu'elle peut avoir, le plaisir est juste parfait ! :)
Tu as refais ton join de culasse sur celle-ci ?
Magnifique couleur :)
Hello. Sur une TF, le confort doit être effectivement plus ferme qu'une F état neuf (ce qui n'est pas le cas de la mienne à, car elle ne dispose pas du système Hydragas. Je n'ai jusqu'à présent jamais eu à déculasser sur la mienne qui n'a heureusement montré aucun signe avant coureur de joint de culasse HS.
Ah ça va alors ! Parce que j'ai appris que sur les F c'était le joint de culasse et sur les TF les durites du liquide de refroidissement !
Bonjour à tous. J'apprécie peu à peu le charme de la MG F (ou TF). Je mesure 1m97 et j'aimerais savoir si je rentre au volant... Une amie en avait une et son copain rentrait dedans sans problème avec le même gabarit que moi... Ça vous paraît vrai ? Merci d'avance.
Très bonne idée la couleur ! Avec des jantes en blanc façon rallye est serait parfaite 😉
Je me suis dit qu'elle déjà suffisamment voyante comme ça haha !
Ami passionné d'automobiles dantant bonjour,
Jolie son moteur....
Je suis d'avis qu'elle a sont charme cette MG :)
En tout cas on ne la confondrait avec aucune autre : )
Tu peins très bien toutes mes félicitations !
Merci ! Pas encore parfait mais c'est mieux à chaque occasion : )
Ah ptn tu m'as donné envie
Salut étant donné que c'est de la conduite anglaise, c'est pas trop le bordel les démarches pour la passer en carte grise française .?
Bonjour, est-il vrai que sur ces voitures il y a un ventilateur d’extraction d’air chaud du compartiment moteur? Merci
Un ami m’avait dit qu’il existait un joint de culasse renforcé mais que MG a continué à monté les joints fragiles pour écouler les stocks
Les joints renforcés existent en effet ;(
j'adore les MG F et TF et j'ai faillit en acheter une : une TF en vert anglais, intérieur cuir beige…...pas achetée à cause de sa réputation, des problèmes de joints de culasse, du liquide de refroidissement qui bouillonne dans le dos et a chaleur infernale du cockpit….ces fameux moteurs (Rover ?) qui équipe aussi les Lotus Elise premières générations...
100% rover ; ) en effet. Pour ma part, toujours pas de problème mécanique à noter, depuis l'achat.
chanceux ! j'ai une connaissance qui avait un TF et qui a fait le joint de culasse à 40 000kms....pour ça qu'il faut préférer les Lotus avec moteur Toyota...c'est à ce moment là que j'ai renoncé au TF pour un SLK R170...
Chanceux... Non, je ne pense pas : j'ai pris les mesures qui s'imposaient pour ne pas rencontrer de problème. Je connais pas mal de personnes qui ont des F/TF avec la même mécanique. Ceux qui ont pris les devants n'ont jamais rencontrés de problème avec.Cependant, je ne doute pas qu'on ait l'esprit plus tranquille avec une R170 toute d'origine ; )
On the subject of carpets that's amusingly the problem I've had on my Citroens!
It seems in both England and France we don't have great carpet fitting skills! Regardless both our countries produce great cars with flaws, they're more soulful and characterful that the nonsense you get from Germany!
I'd sooner take an MGF over a Z3 or a BX over a 3-Series!
Glad you recognized similarities in our both countries haha! I'm sure we also have nice qualities in common : ) It's true that German products suffers from a lack of soul. French, English and Italian cars were very often quite tasteful and therefore preseted some defects that now are seen as charming :d
Et bien là couleur est magnifique
bonjour , j'ai le meme modele , mgf de 1997 1.8 vvc 16 s , donc plusieurs pieces changer , moteur , tapis , peinture , ect , roule tres bien , aucune panne ,
+ricko56 l bonjour Ricko, combien de km au compteur ?
122 846 mille
Un mix entre une Lotus et une mx5 !!
J'aime bien , mais je l'aurai bien vu dans un vert bien pétant
Et deux MGF : Verte "fluo" / Orange l'une à côté de l'autre, ce serait le top :d
Super vidéo!! Bien racontée et filmée. J'aurais aimer voir plus l'intérieur. Le son audio est bon?
Merci ! Je referai probablement un bout de video avec cette MG, j'en profiterai pour détailler un peu plus son intérieur.
La qualité de la sono est plutôt correcte vu l'environnement difficile.
Nice car.
Drôle de voiture. Un super travail de Lotus engineering mais après... tout MG s'en fout. La couleur orange doit être plus séduisante en vrai. Au moins tu as une voiture originale. Pour avoir vécu les Spitfire et les 4 versions de la Mazda MX5 je préfère ces modèles plus logiques et simples mécaniquement sans compter leur capacité à digérer bien plus de puissance encore. Merci en tous cas pour la vidéo et le ressenti
Pas de quoi : )
j'ai quelques projets pour cette voiture... Vous la verrez sûrement encore prochainement !
Salut à toi ! Belle présentation d'une auto atypique ! Tu penses encore à la vendre dans le futur ?
je ne suis toujours pas décidé en fait :d
@@SmellsLikeGASOLINE J'ai bien compris c'est le côté chiant mais attachant de l'auto qui retient :) !
Bonne journée à toi !
Bref certains comms me donne la nausée. J'ai une TF 160.... Le problème c'est que les jeunes tires à froid la bidouillé font du drifts etc... Et après une fois cassé il la dénigre en sachant qu'ils ont roulé max 2 mois mais que l'ancien proprio l'avait depuis plus de 5 ans environ sans soucis... CHERCHER L'ERREUR??
Je n'ai pas vu beaucoup de "jeunes" rouler là dedans, mais j'imagine que ce que tu décris doit se produire de temps à autres : ) de mon point de vue après bientôt 5 ans en sa possession, je n'ai toujours pas eu de problème particulier
Super VLOG, c'est moi ou ça sonne comme des WEBER?
Merci :) pour la sonorité c'est du à l'admission plutôt "libre" ; )
I'l me semble que seules environ 3000 exemplaires de la mgf roulent en France.
Il faut jamais en essayer une f ou tf cars juste après ont essay vite dans trouver une c est si génial a conduire
J'aime beaucoup le regard des autres quand je passe et j'adore ses accélérations
:)
J'hésite fortement à en acheter une...!
Il ne faut pas hésiter, juste ne pas l'acheter trop cher :)
@@SmellsLikeGASOLINE J'en tiens une sympa mais j'hésite 141 000km 5400 € édition anniversary
Je me suis toujours demandé si la conduite à droite était fort gênante?
0.5% du temps peut être ? : )
Par contre pour avoir asticoté une HF 4WD en Écosse je trouve que la conduite inversée c'est l'enfer pour doubler
@@sylvaincompagnon6436 c'est sûr qu'on ne se lance que si on est absolument sûr de ce qu'il y a devant : )
Elle est d'enfer dans cette teinte qui me tente ! Je ne roule qu'en RHD , je suis parti pour une F, ça va me changer des Jaguar !
Tu veux le code couleur ? : D
Alors moi je dis oui ... Mais pourquoi pas un miata finalement ?
Ah bah oui c'est une alternative : ) après la F correspond mieux à ce que je cherche (particularités techniques et prédispositions au circuit)
@@SmellsLikeGASOLINE Ah ben oui forcement si on parle circuit ... enfin dans la video tu nous parles roadster a l'anglaise , moi je te propose la version corrigé par les nippon , fun mais fiable ptdr
@@MrObelixlefou ils ont juste oublié de la protéger contre la rouille, dommage :d
@@SmellsLikeGASOLINE d’expérience avec les anglaise ... c'est croustillant aussi
@@MrObelixlefou ça dépend des générations mais oui c'est un problème assez répandu également
gardez là car la cote commence à monter
je dirais que c'est plutôt une variation générale du marché de l'occasion :)
Là je suis larguer ...comment Clara qui a l'habitude des haut de gammes peut elle aimer cette voiture? mon dieu que c'est vilain!
Youmour ?
Quoi ?
Cf ridicule !
😊😁🤣
À bientôt
MOI JE SUIS CONTENT DE LA MIENNE
Je connais peu (pas...) de propriétaires de mgf qui n'en sont pas contents ^^