@@Gasoorservice لو سمحت عندي سياره BMW عملت صيانه كامله لمنظومة التبريد فريز غاز الفريون 134 مروحة منظومة التبريد مروحة تبريد المحرك وحاضن راديتر المحرك ولكن كل هذا بالازدحامات تقل كفاءة التبريد لو سمحت تفضل على اخوك بطريقه تزيد من كفاءة التبريد لأنو فصل الصيف درجات الحرارة عاليه وشكرا لحضرتك مقدماً
انا بوبكر من الجزائر وانا معجب بقناتك واتابعك يوميا ولكن عندي مشكلة في السيارة اليوم اختلاط الزيت مع الماء كيف اتصرف مع المشكلة سيارة شيفروليه افيو محرك 1.2 وانا انتضر ردك من فضلك وشكرا
رائع شكرا لمجهودك استاذ احمد عندما تكون العربية سخنة يعني الحرارة تسعين وتنزل تشتري حاجة وترجع تدور العربية يرتفع rpm لل ٢٢٠٠ لفة عند نقر المرش ثم يهبط لل ٧٥٠ وأحيانا لل ١٦٠٠ وأحيانا لل ١٨٠٠ ويرجع ينزل لل ٧٥٠ لفة هل هذا طبيعي اويوجد مشكلة ما وبارك الله فيك
لو سمحت ممكن العنوان او رقم التليفون انا عندي برضه نفس المشكله نقص الزيت ومفيش حد عارف يعمل او عملي اللي حضرتك عملته ده في الفيديو ممكن العنوان او رقم التليفون لو سمحت
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اولا أشكرك جزيل الشكر على معلوماتك القيمة اخي احمد انا عندي سيارة اوبيل استرا بنزين موديل 2000 تستهلك اكتر من12في المااة لدرجة اني كرهت رائحة البنزين غيرت كل شيء نعم كل شيء جميع الحساسات بدون نتيجة وبعد اسبوع تقريبا غيرت المحرك بواحد جديد تصور اخي احمد نفس الاستهلاك لم يتغير شئ للإشارة انا من المغرب ولسوء الحض انني اقطن في مدينة ينعدم فيها الصناع الخاصين بهاد النوع من السيارات ارجوك تم ارجوك ما العمل جزاكم الله خيرا
انا معايا هيونداى i30 ٢٠٠٩ مانوال و عندى خنقه فى التسارع و لما بشيل رجلى من على البنزين العربيه بتعمل حاجه زى engine break و فى اول دوسه البنزين فى نخعه او نفضه كده فى العربيه و احيانا بسيطه لما عينى بتيجى على الrpm و هو نازل او طالع فى حدود ال٣٠٠٠ لفه بحس ان الrpm زى مايكون بيقع ١٠٠ لفه كده و اعراض كتير جدا مختلفه و بتروح و بتيجى و مش شرط ان كل الاعراض مع بعض او لا .. احيانا بيظهر بعض الاعراض و بتروح و بتيجى و بتزيد جدا اول ما بعمل صيانه للعربيه و استهلاك البنزين متغير علما ان مشاويرى مش بتتغير تقريبا نفس الطريق الموضوع دا بقاله معايا حوالى ١٠٠ الف كيلو من ٣ سنين و نص و لفيت مصر كلها و ماحدش حللى الموضوع
اما بالنسبه للعملته فى العربيه طبعا تنضيف بوابه و حساس ايدل "بوابه واير" رشاشات بلف cvt فلتر بنزين اصلى قياس طلمبه بنزين تنضيف علبه بيئه بماده ليكوى مولى "من المدخل الهواء" فكيت المانفولد و الحساس بتاعه" غيرت مباين و بوجيهات و مؤخرا فكيت وش السليندر عشان شكينا ان المشكله فى الصبابات بس مافيش اى اختلاف بذكر غير ان كان فى نفضه على السلانسيه لما العربيه بتمشى كتير فى الزحمه دى راحت "غير كده مافيش تغير بعد وش السليندر" و بلف بخر الزيت تقريبا مافيش حاجه فى الدنيا ماعملتهاش و اكتر من مره فى اماكن نختلفه و فعلا تعبت فعلا و قربت ارمى العربيه و اللى مصبرنى ان كبس الموتور تمام و بتفرج على شغلك و مش لاقى حد عايز يشتغل باسلوبك فا محتاج اجيلك قبل ما اولع فى العربيه
تسلم يا أستاذ أحمد المحترم لك أجمل تحيه مني كوني عراقي وتحيه لشعبك الشعب المصري المحترم
شكرا لك و لأهل العراق الكرام
@@Gasoorservice 🌹
@@Gasoorservice لو سمحت عندي سياره BMW عملت صيانه كامله لمنظومة التبريد فريز غاز الفريون 134 مروحة منظومة التبريد مروحة تبريد المحرك وحاضن راديتر المحرك ولكن كل هذا بالازدحامات تقل كفاءة التبريد لو سمحت تفضل على اخوك بطريقه تزيد من كفاءة التبريد لأنو فصل الصيف درجات الحرارة عاليه وشكرا لحضرتك مقدماً
تاكد من حالة الثلاجة الامامية للمحرك الفتحات الخاصة بها سليمة اي يمر الهواء من خلالها و لي بعا انثناءات
شكراً لك مره ثانيه من أعماق القلب أستاذ أحمد المحترم
بارك الله فيك أخي الكريم جعله الله في ميزان حسناتك 🌹
جزاك الله خير الجزاء على هذا المجهود الطيب
جزاك الله كل خير
شكرا علي هذه المعلومات القيمة
معلومة جميلة أجدت ❤❤❤
حفظك الله
' احسنت تحياتي
الافضل وضع سيليكون في الزوايا لانها مناطق تكون ضعيفة وتسرب زيت
انا بوبكر من الجزائر وانا معجب بقناتك واتابعك يوميا ولكن عندي مشكلة في السيارة اليوم اختلاط الزيت مع الماء كيف اتصرف مع المشكلة سيارة شيفروليه افيو محرك 1.2 وانا انتضر ردك من فضلك وشكرا
في اسرع وقت لابد من تغير حشوة راس المكينة لان اي تاخير ممكن المحرك كله يتلف
الزيت مشا للماء أو العكس
السلام عليكم بش مهنذس عندي سؤال الله يحفضك شو هو أفضل زيت محرك توتا milunium محرك vvt
شل ممتاز
@@Gasoorservice شكرا جزيلا
رائع شكرا لمجهودك
استاذ احمد عندما تكون العربية سخنة يعني الحرارة تسعين وتنزل تشتري حاجة وترجع تدور العربية يرتفع rpm لل ٢٢٠٠ لفة عند نقر المرش ثم يهبط لل ٧٥٠ وأحيانا لل ١٦٠٠ وأحيانا لل ١٨٠٠ ويرجع ينزل لل ٧٥٠ لفة هل هذا طبيعي اويوجد مشكلة ما
وبارك الله فيك
الحرارة حتى 97 طبيعي و ارتفاع ال rpm طبيعي لكن يجب ان ينزل بسرعة
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته ممكن اسباب توقف عداد كيا اسبكترا 2006
عداد ماذا
@@Gasoorservice عداد كيلو متر
لم فحص بي جهاز بيعطي السلك الذي من العداد الي الكنترول ما يوصل
كيا
لو سمحت ممكن العنوان او رقم التليفون انا عندي برضه نفس المشكله نقص الزيت ومفيش حد عارف يعمل او عملي اللي حضرتك عملته ده في الفيديو ممكن العنوان او رقم التليفون لو سمحت
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اولا أشكرك جزيل الشكر على معلوماتك القيمة اخي احمد انا عندي سيارة اوبيل استرا بنزين موديل 2000 تستهلك اكتر من12في المااة لدرجة اني كرهت رائحة البنزين غيرت كل شيء نعم كل شيء جميع الحساسات بدون نتيجة وبعد اسبوع تقريبا غيرت المحرك بواحد جديد تصور اخي احمد نفس الاستهلاك لم يتغير شئ للإشارة انا من المغرب ولسوء الحض انني اقطن في مدينة ينعدم فيها الصناع الخاصين بهاد النوع من السيارات ارجوك تم ارجوك ما العمل جزاكم الله خيرا
كان من الأفضل استخدام tourqe wrench
الأفضل طبعا و انا ذكرت ذلك في القيديو
باشمهندس احمد محتاج رقم او العنوان ضرورى
أي سؤال تحت امرك
انا معايا هيونداى i30 ٢٠٠٩ مانوال
و عندى خنقه فى التسارع و لما بشيل رجلى من على البنزين العربيه بتعمل حاجه زى engine break و فى اول دوسه البنزين فى نخعه او نفضه كده فى العربيه و احيانا بسيطه لما عينى بتيجى على الrpm و هو نازل او طالع فى حدود ال٣٠٠٠ لفه بحس ان الrpm زى مايكون بيقع ١٠٠ لفه كده
و اعراض كتير جدا مختلفه و بتروح و بتيجى و مش شرط ان كل الاعراض مع بعض او لا .. احيانا بيظهر بعض الاعراض و بتروح و بتيجى و بتزيد جدا اول ما بعمل صيانه للعربيه و استهلاك البنزين متغير علما ان مشاويرى مش بتتغير تقريبا نفس الطريق
الموضوع دا بقاله معايا حوالى ١٠٠ الف كيلو من ٣ سنين و نص و لفيت مصر كلها و ماحدش حللى الموضوع
اما بالنسبه للعملته فى العربيه
طبعا تنضيف بوابه و حساس ايدل "بوابه واير" رشاشات بلف cvt فلتر بنزين اصلى قياس طلمبه بنزين تنضيف علبه بيئه بماده ليكوى مولى "من المدخل الهواء" فكيت المانفولد و الحساس بتاعه" غيرت مباين و بوجيهات و مؤخرا فكيت وش السليندر عشان شكينا ان المشكله فى الصبابات بس مافيش اى اختلاف بذكر غير ان كان فى نفضه على السلانسيه لما العربيه بتمشى كتير فى الزحمه دى راحت "غير كده مافيش تغير بعد وش السليندر" و بلف بخر الزيت
تقريبا مافيش حاجه فى الدنيا ماعملتهاش و اكتر من مره فى اماكن نختلفه و فعلا تعبت فعلا و قربت ارمى العربيه
و اللى مصبرنى ان كبس الموتور تمام
و بتفرج على شغلك و مش لاقى حد عايز يشتغل باسلوبك
فا محتاج اجيلك قبل ما اولع فى العربيه
طبقتها ولم تنجح للاسف
حضرتك لم تشاهد الفيديو جيدا الأجابة في الدقيقة 5:20 و 11:25 من الفيديو