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こういうの見ると旅行へ行きたくなるね
ドコでも良いので思い立ったら旅立ち!!
やっぱり札幌は寒いですね。ですが特急サロベツで稚内まで行けたということすごいでしょ！
+오찬식 外が寒くて中が暖かい北海道、外が暖かくて中が寒い愛知でしたw
いつも楽しくみています！編集のかけ方が上手ですね。たまにディスる所が(笑)
+二村太智 ありがとうございます。撮りっぱなしで見せられるほどのモノが撮れないので編集でムリクリしてるだけですよw
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 テロップが面白いですｗ
効果音 最高！！札幌駅の所で外に出て人がいなかったのは、皆 地下通路を歩いているからなんです。昔は映像で出ていた箇所を大通方面に皆歩いていたんですがね。地下鉄に乗る人以外は。あと冬の雪だらけの車窓は単調で飽きると思います。冬なので暗くなるにも早いから尚更。せめて展望席が確保出来れば良かったですね・・・。大雪やオホーツクで展望席に乗って映像を撮った時は全然飽きませんでした。夏場でしたが。最後の酒で撃沈も面白かったですね。
キハ183系サロベツの廃止直前に展望席に座りたかったんですけどね～まさかの座席表見間違いと言うやらかしをしてしまいました(汁
最後のサロベツ原野に明るい時間に到達できると景色良いです朝早い特急宗谷に乗る必要があるので本州からだと前泊必須ですが
宗谷・サロベツは割と極端な時間帯のダイヤですからねw
ドM企画トラ猫ニキ！wwww
2:54 これドリチソさんが乗ったのは1550番台という、オホーツクなどで使用されている車両が入ってしまったのでコンセントが無 かったんですね... サロベツ専用の1500番台にはコンセントがついていたんですけど、この日は運用には入ってなかったのかもしれませんね。(コンセントが付いているのは1501～1503のみ、1504～1507は1550番台とほぼ同じ)長文失礼しました。
サロベツ用のキハ183系はコンセント付きのちょっと良いタイプと聞いていたのに…乗ったら付いていませんでしたwこの頃は車両不足で特に困っていたようなのでサロベツ用が検査か何かの都合で使えず、代走的な感じだったのかなぁと…
今は無き札幌発サロベツ...
もと道産子ですけど、案外寒さに慣れてしまいます。プラスだと暖かく感じます(笑)
確かに北海道から帰って来た時、愛知がメチャ暖かく感じて笑いましたｗ
この動画見たら、また稚内に行きたくなった😄👍。何か稚内にハマるんだよな？
稚内は特急・ドンコー・飛行機それぞれで行きましたが、どの方法で行っても最果て感があって楽しいですよw
稚内は桃鉄でなら、何回も行ったことあるなあ。
+N YAMAMOTO 桃鉄…w
待ってました！！
おまたせしました( ´ ▽ ` )ﾉ
やっと第2夜だぁーうれしい
おまたせしました!!(最近、仕事が忙しくて編集時間が取りにくいです…
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 たまにでも全然大丈夫ですよ！私は過去の動画見たりして旅気分を味わっていますんでw
うぽつです 8:38の景色綺麗すぎる…
やっぱり北の大地の雪景色は本州とは一味違いますね!!
スーパー宗谷とサロベツのギャップが凄いｗ
S宗谷(タイムアタック)とサロベツ(まったりクルーザー)では所要時間が30分以上違いますからねw
2023年4月1日札幌発2日稚内発で久々運行しますね!
楽しみにしてました、ありがとうございます 自分も特急・サロベツの指定席にコンセントが取り付けられたと聞いたことがあったのであれれと思いました
事前にサロベツ専用車で運用されていると聞いていただけにショックでした。。。最近はJR北海道全体で車両不足が深刻化しているようなので運用が自転車操業的になってるのでしょうかね…
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 今の北海道「 *電車が余って気動車が足りない* 」ですからなので今度のダイヤ改正で旭川を境に特急の系統を分けて運用の効率化、合理化を図った、という訳です
今更ですが、札幌駅発車の時に遅いのはノッチを低く入れてるからですよ！札幌駅発の列車では割とよくありますよ〜
そうなんですか!!全開加速って訳じゃなかったんですね～
札幌出たすぐに全開ノッチ入れたら分岐器速度制限を超えてしまうんですよ。脱線防止のためにポイントがある駅はゆっくり出るんですよ(多分)
おもしろい！！楽しそうですね。海外にすんでいてしばらく日本に帰れない乗り鉄なので、動画で楽しませていただいていますｗｗチャンネル登録させて頂きます！！
+電子 Zokkon ありがとうございます。超グダグダ&超マイペース更新ですがよろしくお願いします
稚内は行った事無いなぁ。沖縄行った時に日本最西端の那覇空港駅と最南端の赤嶺駅は行った。ただ赤嶺駅は特に何も無かった・・・。
稚内は数年前に建て替えられたので今行くとビックリしますよ!!街は最果て感ですが(´Д` )
愛知県民です北海道に写真撮りにあらゆるところでパチリ北海道にハマってしまったw車両もカッコイイし食べ物も美味しい
+札幌市営地下鉄東方線幻想郷・紅魔館方面隙間行快速 北海道はドコをどう撮っても絵になるのでズルいですw想像を遥かに超えた広さでちょっと◯◯市まで行こ…遠っ((((；ﾟДﾟ)))))))って思うのも北海道w
***** ですよねw
いつも楽しく拝見してます。ドリチソさんが乗ったグレーに鶴の模様の座席は本来サロベツでは使われない車両ですね。隣の車両の緑色座席はサロベツ用で間隔も広く、コンセントもついてます。コンセントなしにあたるとは、運が悪かったですね…笑
トイレ時に2号車を通った時に明らかにシートピッチが違って見えましたもん。。。(座席マニア的直感でｗって言うか、今回の編成は1号車も2号車も指定席で同じ料金なのに設備格差があり過ぎです(泣
６時間もあるのなら食堂車付けてほしいですね。
ほんとそれくらいのサービスがあっても良いレベルですね＜6時間乗車(汁実際には車販もなく、自販機もなく、途中停車中にも買えずなので、この何も知らずに乗ると割と大変な目に遭ってしまいますね((((;゜Д゜))))
始めまして、よろしくお願いします。実は過去の車両には食堂車あったんですよね。ビュッフェも。本当JR北海道ってもったいないですよね。Uシートじゃなくてグリーン車付ければいいと思うし、グリーン料金で過疎地域の収益もあがるんじゃないかと。ぜひJR北海道さんに言ってください。18切符+グリーン車（上限2,000円）だったら一気に北海道に観光客がどっと来るのでは？
そうしたいけど、予算とか乗車率とかの問題で残念ながらそれは無理でしょう。
@@shanderia_yu 誰もそんな現実的な話を聞いていない。
間違いなく採算取れません。
サロベツとオホーツクは時間かかりますけど面白いですよキハ183なのもポイントですそれにオホーツクには全室グリーン車のキロ183-9、通称「キロ9」がいるんで連結されていたらラッキーですね
+池田裕貴 旧ダイヤのサロベツ&オホーツクは今や珍しい昼行の長距離長時間列車ですからね〜それも2017春のダイヤ改正を皮切りに短距離化され、数年でキハ183系の完全追い出しになりそうですね…
***** 受験終わったら長距離列車に乗る為、ダイ改前に0泊3日弾丸ツアーでもやろうかなと稚内～枕崎をノー宿泊で突っ走ります
毎回楽しく観させていただいてます！やっぱり電車旅はいいですね！！この間札幌から稚内まで友達と車で行ったんですけどかなりきつかったです笑
ご視聴ありがとうございます鉄道で行く札幌～稚内もかなりキツかったですが、車はもっとキツそうですね(汁
12:29 わざわざ最北端にお迎えに来てもらったのか、前の稚内きたときにつくった（友達を）かわからんが、最北端で友達にお迎えに来るなんて少し羨ましいゾ！😲
彼とは元々の知り会いですよ〜
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 あぁ～、そういう再開もあるんですね。
2017年3月ダイヤ改正時より、『スーパー宗谷』（改正後は『宗谷』）と同じ車両になるのですね。『サロベツ』のイラストマーク、新型にも採用してほしいですね。
改正後は宗谷・サロベツともキハ261系になるのでどちらかと言えばスーパー宗谷・スーパーサロベツの方が今までのイメージに近いですねマークはどうなるんでしょうかね？サロベツはサロベツなので同じ？スーパー宗谷は宗谷に改名だから変更？
初めまして。ちょうどドリチソさんが札幌に来られた2日前まで札幌にいました。クリスマスのドカ雪が残ったままらしいです。
+srhsme2116 あら、それはすれ違いでしたね〜、やはり年末の大雪は残っていたのですね
元サロベツタイプは通常より10センチシートピッチ広いので実際この時は２号車の方が乗り得でしたよ
さすがにそれは予約した時に気が付けませんでしたw
私は北海道出身で、大学が愛知なため去年引っ越して来ました（笑）中々見たことある絵ばかりでいいです、ちなみにANA大好きなので私も毎度プレミアム利用します笑
ようこそ愛知へ( ´ ▽ ` )ﾉ愛知からだと北海道・九州どちらも同じくらいの予算と時間で行けるので便利ですよ(爆もう少しディープな北海道にも行ってみたいのですが、北海道が広すぎてなかなか難しいです。。。
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 私の町は室蘭という町ですが、札幌から函館行きのスーパー北斗に乗れば途中でとまりますよ😇大分からの動画も見ましたし、こだまのやつもみてます！（ぷらっとこだま切符は安いから学生にはありがたい）
６時間も乗ってると飽きますが、それでも僕は終着駅に着いた時の感じがたまらなく好きで、また乗ってもいいかなと思ってしまいます(笑
+間黒男 時間だけでなく宗谷本線の景色の変化の少なさが飽きに拍車をかけますが、それがまた最果てを醸し出して到着した時の”来たなー”と達成感を感じますねw
ラストのBGMってどこで見つけたものなんですか！？かっこいいBGMだなって思います。
秘密です
北海道って鹿に衝突するって日常茶飯事なんですかねw^^;長旅お疲れ様です！
+Sei-1san 半年で2往復(4乗車)して鹿が原因で2回遅延してますからね。。。コメント見ても同じような経験をした人は多いみたいですし…しかたないね(´・ω・`)
編集お疲れ様です。今何話まで終わってますか？教えてください‼
第03夜…開始から2分まで(汁
北海道の人は、中は薄着で外に暖かいダウンコートを着ていて、暖かい室内ではダウンコートを脱いで温度調節をします。
愛知は屋内でも意外と寒かったりするので屋内でも結構着ている人は多いです。。。北海道は屋内と屋外の温度差が凄いのでまた違った着方が必要なようですね～
最後のお店はペチカでしょうか懐かしい
そうですね〜、ロシヤ料理のお店です
ちなみに稚内までは私は新千歳空港からレンタカーで行きました💦
新千歳から稚内まで車!!400kmくらいあるじゃないですか。。。
乗りはいいゾ～
+スーパー君人間 乗り物は乗っナンボ( ﾟдﾟ)
意外と札幌での乗車率高くて驚き
本数が少なく他に選択肢が無いせいか意外と乗車率はありますね(でも赤字路線だらけのJR北海道…
多分旭川とかで降りたんじゃない？
座席が四国の2000系と似てる...これで６時間はきついですねwちょうど岡山から宿毛までくらい...それよりもっとかお疲れ様です。ところで、四国には遊びに来ないのですか？
+fujio to saba しかも結構、クタビレてますからね〜…まさしく腐痛席(´Д` )車販はないですし今どきなかなかのスパルタンっぷりです(汁
サロベツはもう車両が当日まで何になるかわからない状態です（汗）コンセントついてたのは本来のサロベツの車両なんですけど、おおぞらとかで使ってたタイプとかだとついてません（汗）サロベツ稚内行きは途中待ち合わせがある関係で所要時間が長くなってます（急行時代と変わらない所要時間）
+梨田ヒカリ サロベツはキハ183系でもサロベツ専用チューンがしてあって他とはちょっと違うと聞いていただけに乗車した時のショックが…w車両不足だし3月ダイヤ改正まで何でも良いから運行できればっておkって事なんでしょうね。。。
旭川より先から乗ってくる人いますよ。自分は和寒から音威子府まで乗車しました。いろいろあってこんな変な区間でのりますた。
稚内行の旭川以北は下車が基本でしょうけど、乗車も稀にあるでしょうね～ってか、16年GW・17年年明けと2往復も乗ったせいでワッサム・オトイネップが読めるようになってしまったw
友人は天塩中川から幌延までよく乗車します。
紀伊半島一周編をしてくれませんか？
紀伊半島かー、伊勢神宮以南は1度しか行った事がないので面白いかも？
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 熊野市付近では、熊野古道、七里御浜、花の窟神社、獅子岩などの世界遺産がありますし、車窓の景色がとても綺麗なので乗車している時の楽しみがありますよ。それに、那智勝浦や白浜の方に行けば、温泉も多くあります。是非、よろしくお願いします
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 和歌山からはぜひぜひ丸目の喧しいのにも乗ってやってください
駅の食堂街ゎなんか懐かしい・・・(゜―Å)
はじめまして。旧サロベツでの長旅お疲れ様でした。この車両は私も乗ったことがありますが、昭和57年くらい製造の古い車両であちこち壊れてる汚れてる、それに遅いでいいところはありませんでしたね。網走方面のオホーツクでは未だに同時代の車両が使われてるはずです。
はじめまして、キハ183系を今の車両と比べてしまうと設備的にも性能的にも見劣りしかしませんが、昔の人たちはこんな感じで旅をしていたのかな～なんて思いを馳せながら乗るのも逆に新鮮な気持ちでしたよ!!
コンセントやWi-Fiが付いていれば6時間でも飽きませんが？ないんですよね？
今はどうか分からないのですが、当時のキハ183系普通席にはコンセントのアリ車とナシ車の両方がありました乗車当時、特急サロベツには基本的にコンセント付き車が入る運用だったのですが車両繰りの都合でコンセントなし車が来たので…ハズレを引いてしまった感じでした
留萌の方も行ったんですか！
以前から留萌本線に乗ってみたいと思っていたところに廃線決定の情報が入ってきたので2016年GWに乗りにすっ飛んで行ってきましたw
線路に鹿が居座るなんて、北海道ならではですね。ちなみに大阪では、せっかちなおばちゃんの踏切直前横断で列車が止まります(笑)
自分も電車通勤なので遅延にはよく遭遇しますよ。愛知なので人間って生物が衝突したり侵入したりがほぼ100％原因ですが。。。撮影はしていませんが車内放送でも"野生動物による急停車の可能性があります"って言われるくらいですからね。で、本当に急停車するとｗ
うちの宇都宮線は人身事故だぞ！（今日も土呂で人身事故がぁ）
このときはスラントがダウングレードだったのか..
本来はサロベツ専用キハ183系ってのがありましたからね!!
乗り心地はどうでしたか？
スピードが遅い分、マッタリしていて意外と良かったですよ～ってか、キハ261/283が爆走で割と激しい乗り心地ですw
僕は6月2日～5日北海道行きますよ😃僕は札幌拠点に小樽、千歳もう一都市行くなら室蘭ですかね。僕と逆方向になりますが...札幌のラーメン横丁絶対行きたいですね🍜ラーメン好きなので😃←（ラーメンは毎日食べてる位ですからw）
6月くらいだと春らしくなっていてちょうど良いかも知れませんね～(GWに何度か行きましたが完全に冬でした…北海道に行ったら海鮮も良いですがラーメンも外せないですね!!
1:59特急タロベツなんて特急あったっけ？（すっとぼけ）
滑舌悪くてスミマセン(´Д` )
一号車がサロベツ用の1500番台ではなくふつうの1550番台に見えるのは気のせいかな？
+阿部大海 気のせいじゃなくてそうでしたよなのでコンセントがなかったりシートが悪かったりしてハズレでした(´Д` )
ちょっとググってみた程度ですが、この編成は元オホーツクであると思われます元オホーツクの座席はシートピッチ940ｍｍでコンセントなしサロベツ(3両編成)はシートピッチ1030ｍｍでコンセント窓側に２つもの凄い劣化ですね
やっぱりそうかー、札幌側(自由席)はスラント顔になってるし元々の正統サロベツとはまるで別物の編成が来てしまったようですね。。。
登録したでーーーーーーー
ありがとうございます( ´ ▽ ` )ﾉ
最後の音楽かっけー！参考にしてぇ！
よくあるフリー音源ですよw
サロベツは、スーパー宗谷と、違う車両を、入れています。
2017年春のダイヤ改正前まではサロベツ・キハ183系 / S宗谷・キハ261系でしたね～ダイヤ改正後はサロベツ・宗谷ともに基本的にキハ261系になりましたね!!
スーパー宗谷とかスーパーおおぞらとかスーパー北斗なんかだと速いです。しかもワイドビューひだと遜色ありません(笑)
JR北海道のスーパー特急はメチャ速いですよね。以前は振り子使ってもっと速かったとか(汁
スラントノーズに乗れて羨ましいです
廃止直前の運用変更の偶然も重なって乗れました!!
旭川から乗る人は結構いますよ！名寄まではそこそこ乗っていても、そこから先は、まばらですね。名寄から先に乗る人は稚内の方まで乗る人が多いですね。
+kosuke0313 やはり札幌・旭川は主要な都市なのでそれなりに乗降がありますよね車窓見ていても道北は名寄あたりまでは人が住んでいる感じがしますが、名寄以北になると家をほとんど見かけなくなってくるので住んでいる人自体が凄く少ないのでしょうね
２号車シートの幅が広いです。
色々な話を総合すると、現在のサロベツは車両運用がカオスになっている上に自分が乗った便＆号車はハズレの方が来た…と言う事らしいです(汁
ドリチソさんの顔はじめて見た。
(恥
キハ183好きなんだがなぁ哀しいなぁ
スーパー気動車なキハ261/283系に対し、国鉄なキハ183系もある意味、北海道らしい特急ですからね～
ドリチソさんハズレ指定席ですよ！！緑のが本来のサロベツの車両の筈ですw
この時はキハ183系サロベツも末期(廃止まで2ヵ月切ってた)で編成がグダグダになっていたので仕方ないですスラントが入るようになったと聞いて行ったものの急に故障とかしそうで実際に駅に入ってくるまで心配でしたw
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 さん北海道はいつ故障するかわからない、そして故障したら列車来ない→ホームで凍え死ぬ という完璧な方程式がありますからねw現に今日のライラック27号はグリーン車無しの1000番台での代走ですw
キハ183系による特急サロベツの方がよかったように感じますね。2017年3月4日以降、特急「宗谷」号と同じヘッドマークというのはやめてほしいですね。
スーパー宗谷からスーパーを消すのは仕方ないとしても、サロベツのマークが無くなってしまったのはショックでした。。。
僕にも一人で話せるメンタルが欲しい
こんなのは慣れですよw
薄着で寒いときは我慢します。(名古屋民だけど)
+金岩ムービー !!!! 自分も我慢してる方だと思いますが最近はヘタレてきたかも(´Д` )
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 体育とか基本的に半袖、家で宿題をするときはパンツ一丁でストーブなしです。
上越新幹線もコンセントないので気をつけてください。
バッテリーはカメラ用3本＆マイク用2本の体勢で撮影していますが、ウッカリすると1日持たずに全部なくなってしまう上に充電器は各1個づつしかないので宿で全部充電するとなるとかなりの時間が掛かってしまうので、道中で充電タイミングが無いばあいは色々とキツくなりますね。。。
運しかないのですが、E2系新幹線に乗ることです。ただどの便でもというわけではないというのが実情です。私もみどりの窓口でコンセントつき車両の有無について聞くのですが、なかなか返ってこないです。max系新幹線とっとと引退してほしい。どこがmaxやん？コンセント１つつけられないのはmaxとは呼べん！今はこう思ってます。北陸新幹線のほうが断然いいです。とまぁこんなこといってもどうにもなりません・・・・・・。JR北海道の将来どうなるんでしょうね。
キハ261だったっけ？たしかそのキハ261にはコンセントあったはず
キロハだけありますね。サロベツのキハ183は基本的に付いてる筈てすが、コレは何故かキハ283系のお下がり座席なので、本来はサロベツの車両ではないですね。
俺2017年12月1日の札幌駅でサロベツ見たよ！
ん？17年3月改正以後のサロベツは旭川〜稚内になったはずだけど…
さては、知らないのに嘘を書いて・・ru?
JR北海道の旧式特急は加速遅いですからね・・・東海のカミンズと比べて
+快速ドラゴン JR東海は特急は早々にキハ85に置き換え、キハ40系ですらカミンズをブッ込んで速くしてた会社ですからねw生粋の愛知人の自分が遅〜い旧型ヂーゼル特急に乗った記憶がほとんどないのも仕方ないです。。。
6時間ですかwwお尻が痛くなりそうですね
結構シンドイですけど、これも今や貴重な体験ですからね!!
6時間30分で普通車って俺だったら我慢できなくてやばいことになるな
キハ183系で運行されていた旧サロベツは普通席しかなかったですからね～昭和の時代の長旅を味わう事ができた列車って事でw
私は木曽あずさの4時間半で機嫌を悪くしました。（）
今年のダイヤは旅の楽しみが減るダイヤですね。分割民営化の悪影響ですね。
特に今年は開業や新列車の運行開始などのネタがほとんどなく、路線や駅の廃止の方が目立ってますからね。。。
北海道の特急は走り出しは遅いけれどそれでもjr北海道の気動車は高性能なはず
キハ261/283は加速から速っ( ﾟдﾟ)って感じでしたが、キハ183は加速も最高速もマッタリ( ´Д`)でした…
サロベツは今年の4月で旭川どまりですね。今が貴重だと思います。
ダイヤ改正後は区間短縮とともに車両変更ですからね～、旧サロベツを満喫できる今が乗り時(？)ですね
ディーゼルカーで6時間は酷ですね。新幹線のG車だとしたら余裕ですけど。(寧ろずっと乗っていたい笑)
酷ですけど今や貴重な旧車による長距離列車ですからね。これもまた一興ですｗ救いなのは加減速が激しくて騒音も大きいスーパー特急用車両(キハ261/や283)に比べ、サロベツは加減速がほとんどなくエンジン音も静かで一定なので意外と乗り心地は良かったですよ…長かったけどｗ
キハ183のサロベツは廃止されてしまうんですよね…乗ってみたかった…てか北海道行きたいなぁԅ(¯﹃¯ԅ)
+seipon.2002 ダイヤ改正後もサロベツの列車名は残りますが運行形態は思いっきり変わってしまいますからね…
でも質実剛健かも
キハ183系は今の車両にはない無骨なところが良いですね
この動画を見て、「宗谷」「サロベツ」をニュージーランドの観光列車ようにして欲しいと思いました。
ニュージーランドの列車に乗った事あるけどアレはナメてはいかん(´Д` )北海道よりも遥かに延々と続く草やった(´Д` )
愛知批判がひどい笑
+西日本地区鉄道調査会 ん？そんなシーンありました？
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 1:38 すいません、これ愛知批判とは言わないですね。「愛知で食べるよりも断然美味しかった！」と仰っていましたので、愛知批判だと誤解してしまいました。愛知が悪いのではなく、北海道がとても良い、ということでしょうか？
+西日本地区鉄道調査会 まぁ正直、愛知は物価が高い割にたいして美味しものを売ってないのですけどね(´Д` )その点、北海道は普通の食堂からスーパーやコンビニ(セコマ)までレベルが高くて最高です((((；ﾟДﾟ)))))))
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 なるほどー！
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 セコマはホットシェフがないと私は入りませんねwホットシェフないところはだいたい潰れていくイメージです
汁はわざと？狙って？？？
+谷川徹也 汁が出てるだから仕方ないです(´Д` )
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 汁出しまくりですね。
こういうの見ると旅行へ行きたくなるね
ドコでも良いので思い立ったら旅立ち!!
やっぱり札幌は寒いですね。ですが特急サロベツで稚内まで行けたということすごいでしょ！
+오찬식 外が寒くて中が暖かい北海道、外が暖かくて中が寒い愛知でしたw
いつも楽しくみています！
編集のかけ方が上手ですね。たまにディスる所が(笑)
+二村太智 ありがとうございます。撮りっぱなしで見せられるほどのモノが撮れないので編集でムリクリしてるだけですよw
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 テロップが面白いですｗ
効果音 最高！！
札幌駅の所で外に出て人がいなかったのは、皆 地下通路を歩いているからなんです。
昔は映像で出ていた箇所を大通方面に皆歩いていたんですがね。
地下鉄に乗る人以外は。
あと冬の雪だらけの車窓は単調で飽きると思います。
冬なので暗くなるにも早いから尚更。
せめて展望席が確保出来れば良かったですね・・・。
大雪やオホーツクで展望席に乗って映像を撮った時は全然飽きませんでした。
夏場でしたが。
最後の酒で撃沈も面白かったですね。
キハ183系サロベツの廃止直前に展望席に座りたかったんですけどね～
まさかの座席表見間違いと言うやらかしをしてしまいました(汁
最後のサロベツ原野に明るい時間に到達できると景色良いです
朝早い特急宗谷に乗る必要があるので本州からだと前泊必須ですが
宗谷・サロベツは割と極端な時間帯のダイヤですからねw
ドM企画トラ猫ニキ！wwww
2:54 これドリチソさんが乗ったのは1550番台という、オホーツクなどで使用されている車両が入ってしまったのでコンセントが無 かったんですね... サロベツ専用の1500番台にはコンセントがついていたんですけど、この日は運用には入ってなかったのかもしれませんね。(コンセントが付いているのは1501～1503のみ、1504～1507は1550番台とほぼ同じ)長文失礼しました。
サロベツ用のキハ183系はコンセント付きのちょっと良いタイプと聞いていたのに…乗ったら付いていませんでしたw
この頃は車両不足で特に困っていたようなのでサロベツ用が検査か何かの都合で使えず、代走的な感じだったのかなぁと…
今は無き札幌発サロベツ...
もと道産子ですけど、案外寒さに慣れてしまいます。プラスだと暖かく感じます(笑)
確かに北海道から帰って来た時、愛知がメチャ暖かく感じて笑いましたｗ
この動画見たら、また稚内に行きたくなった😄👍。
何か稚内にハマるんだよな？
稚内は特急・ドンコー・飛行機それぞれで行きましたが、どの方法で行っても最果て感があって楽しいですよw
稚内は桃鉄でなら、何回も行ったことあるなあ。
+N YAMAMOTO 桃鉄…w
待ってました！！
おまたせしました( ´ ▽ ` )ﾉ
やっと第2夜だぁーうれしい
おまたせしました!!(最近、仕事が忙しくて編集時間が取りにくいです…
ドリチソ / 週末セレブ旅行記
たまにでも全然大丈夫ですよ！
私は過去の動画見たりして旅気分を味わっていますんでw
うぽつです 8:38の景色綺麗すぎる…
やっぱり北の大地の雪景色は本州とは一味違いますね!!
スーパー宗谷とサロベツのギャップが凄いｗ
S宗谷(タイムアタック)とサロベツ(まったりクルーザー)では所要時間が30分以上違いますからねw
2023年4月1日札幌発2日稚内発で久々運行しますね!
楽しみにしてました、ありがとうございます 自分も特急・サロベツの指定席にコンセントが取り付けられたと聞いたことがあったのであれれと思いました
事前にサロベツ専用車で運用されていると聞いていただけにショックでした。。。
最近はJR北海道全体で車両不足が深刻化しているようなので運用が自転車操業的になってるのでしょうかね…
ドリチソ / 週末セレブ旅行記
今の北海道「 *電車が余って気動車が足りない* 」ですから
なので今度のダイヤ改正で旭川を境に特急の系統を分けて運用の効率化、合理化を図った、という訳です
今更ですが、札幌駅発車の時に遅いのはノッチを低く入れてるからですよ！札幌駅発の列車では割とよくありますよ〜
そうなんですか!!全開加速って訳じゃなかったんですね～
札幌出たすぐに全開ノッチ入れたら分岐器速度制限を超えてしまうんですよ。
脱線防止のためにポイントがある駅はゆっくり出るんですよ(多分)
おもしろい！！楽しそうですね。
海外にすんでいてしばらく日本に帰れない乗り鉄なので、動画で楽しませていただいていますｗｗ
チャンネル登録させて頂きます！！
+電子 Zokkon ありがとうございます。超グダグダ&超マイペース更新ですがよろしくお願いします
稚内は行った事無いなぁ。沖縄行った時に日本最西端の那覇空港駅と最南端の赤嶺駅は行った。ただ赤嶺駅は特に何も無かった・・・。
稚内は数年前に建て替えられたので今行くとビックリしますよ!!
街は最果て感ですが(´Д` )
愛知県民です
北海道に写真撮りにあらゆるところでパチリ
北海道にハマってしまったw
車両もカッコイイし食べ物も美味しい
+札幌市営地下鉄東方線幻想郷・紅魔館方面隙間行快速 北海道はドコをどう撮っても絵になるのでズルいですw
想像を遥かに超えた広さでちょっと◯◯市まで行こ…遠っ((((；ﾟДﾟ)))))))って思うのも北海道w
*****
ですよねw
いつも楽しく拝見してます。
ドリチソさんが乗ったグレーに鶴の模様の座席は本来サロベツでは使われない車両ですね。隣の車両の緑色座席はサロベツ用で間隔も広く、コンセントもついてます。
コンセントなしにあたるとは、運が悪かったですね…笑
トイレ時に2号車を通った時に明らかにシートピッチが違って見えましたもん。。。(座席マニア的直感でｗ
って言うか、今回の編成は1号車も2号車も指定席で同じ料金なのに設備格差があり過ぎです(泣
６時間もあるのなら食堂車付けてほしいですね。
ほんとそれくらいのサービスがあっても良いレベルですね＜6時間乗車(汁
実際には車販もなく、自販機もなく、途中停車中にも買えずなので、この何も知らずに乗ると割と大変な目に遭ってしまいますね((((;゜Д゜))))
始めまして、よろしくお願いします。実は過去の車両には食堂車あったんですよね。ビュッフェも。本当JR北海道ってもったいないですよね。Uシートじゃなくてグリーン車付ければいいと思うし、グリーン料金で過疎地域の収益もあがるんじゃないかと。ぜひJR北海道さんに言ってください。18切符+グリーン車（上限2,000円）だったら一気に北海道に観光客がどっと来るのでは？
そうしたいけど、予算とか乗車率とかの問題で残念ながらそれは無理でしょう。
@@shanderia_yu 誰もそんな現実的な話を聞いていない。
間違いなく採算取れません。
サロベツとオホーツクは時間かかりますけど面白いですよ
キハ183なのもポイントです
それにオホーツクには全室グリーン車のキロ183-9、通称「キロ9」がいるんで連結されていたらラッキーですね
+池田裕貴 旧ダイヤのサロベツ&オホーツクは今や珍しい昼行の長距離長時間列車ですからね〜
それも2017春のダイヤ改正を皮切りに短距離化され、数年でキハ183系の完全追い出しになりそうですね…
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受験終わったら長距離列車に乗る為、ダイ改前に0泊3日弾丸ツアーでもやろうかなと
稚内～枕崎をノー宿泊で突っ走ります
毎回楽しく観させていただいてます！
やっぱり電車旅はいいですね！！
この間札幌から稚内まで友達と車で行ったんですけどかなりきつかったです笑
ご視聴ありがとうございます
鉄道で行く札幌～稚内もかなりキツかったですが、車はもっとキツそうですね(汁
12:29 わざわざ最北端にお迎えに来てもらったのか、前の稚内きたときにつくった（友達を）かわからんが、最北端で友達にお迎えに来るなんて少し羨ましいゾ！😲
彼とは元々の知り会いですよ〜
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 あぁ～、そういう再開もあるんですね。
2017年3月ダイヤ改正時より、『スーパー宗谷』（改正後は『宗谷』）と同じ車両になるのですね。『サロベツ』のイラストマーク、新型にも採用してほしいですね。
改正後は宗谷・サロベツともキハ261系になるのでどちらかと言えばスーパー宗谷・スーパーサロベツの方が今までのイメージに近いですね
マークはどうなるんでしょうかね？サロベツはサロベツなので同じ？スーパー宗谷は宗谷に改名だから変更？
初めまして。ちょうどドリチソさんが札幌に来られた2日前まで札幌にいました。クリスマスのドカ雪が残ったままらしいです。
+srhsme2116 あら、それはすれ違いでしたね〜、やはり年末の大雪は残っていたのですね
元サロベツタイプは通常より10センチシートピッチ広いので実際この時は２号車の方が乗り得でしたよ
さすがにそれは予約した時に気が付けませんでしたw
私は北海道出身で、大学が愛知なため去年引っ越して来ました（笑）
中々見たことある絵ばかりでいいです、ちなみにANA大好きなので私も毎度プレミアム利用します笑
ようこそ愛知へ( ´ ▽ ` )ﾉ愛知からだと北海道・九州どちらも同じくらいの予算と時間で行けるので便利ですよ(爆
もう少しディープな北海道にも行ってみたいのですが、北海道が広すぎてなかなか難しいです。。。
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 私の町は室蘭という町ですが、札幌から函館行きのスーパー北斗に乗れば途中でとまりますよ😇
大分からの動画も見ましたし、こだまのやつもみてます！（ぷらっとこだま切符は安いから学生にはありがたい）
６時間も乗ってると飽きますが、それでも僕は終着駅に着いた時の感じがたまらなく好きで、また乗ってもいいかなと思ってしまいます(笑
+間黒男 時間だけでなく宗谷本線の景色の変化の少なさが飽きに拍車をかけますが、それがまた最果てを醸し出して到着した時の”来たなー”と達成感を感じますねw
ラストのBGMってどこで見つけたものなんですか！？かっこいいBGMだなって思います。
秘密です
北海道って鹿に衝突するって日常茶飯事なんですかねw^^;
長旅お疲れ様です！
+Sei-1san 半年で2往復(4乗車)して鹿が原因で2回遅延してますからね。。。
コメント見ても同じような経験をした人は多いみたいですし…しかたないね(´・ω・`)
編集お疲れ様です。今何話まで終わってますか？教えてください‼
第03夜…開始から2分まで(汁
北海道の人は、中は薄着で外に暖かいダウンコートを着ていて、暖かい室内ではダウンコートを脱いで温度調節をします。
愛知は屋内でも意外と寒かったりするので屋内でも結構着ている人は多いです。。。
北海道は屋内と屋外の温度差が凄いのでまた違った着方が必要なようですね～
最後のお店はペチカでしょうか
懐かしい
そうですね〜、ロシヤ料理のお店です
ちなみに稚内までは私は新千歳空港からレンタカーで行きました💦
新千歳から稚内まで車!!400kmくらいあるじゃないですか。。。
乗りはいいゾ～
+スーパー君人間 乗り物は乗っナンボ( ﾟдﾟ)
意外と札幌での乗車率高くて驚き
本数が少なく他に選択肢が無いせいか意外と乗車率はありますね(でも赤字路線だらけのJR北海道…
多分旭川とかで降りたんじゃない？
座席が四国の2000系と似てる...
これで６時間はきついですねw
ちょうど岡山から宿毛までくらい...それよりもっとか
お疲れ様です。ところで、四国には遊びに来ないのですか？
+fujio to saba しかも結構、クタビレてますからね〜…まさしく腐痛席(´Д` )
車販はないですし今どきなかなかのスパルタンっぷりです(汁
サロベツはもう車両が当日まで何になるかわからない状態です（汗）コンセントついてたのは本来のサロベツの車両なんですけど、おおぞらとかで使ってたタイプとかだとついてません（汗）サロベツ稚内行きは途中待ち合わせがある関係で所要時間が長くなってます（急行時代と変わらない所要時間）
+梨田ヒカリ サロベツはキハ183系でもサロベツ専用チューンがしてあって他とはちょっと違うと聞いていただけに乗車した時のショックが…w
車両不足だし3月ダイヤ改正まで何でも良いから運行できればっておkって事なんでしょうね。。。
旭川より先から乗ってくる人いますよ。
自分は和寒から音威子府まで乗車しました。
いろいろあってこんな変な区間でのりますた。
稚内行の旭川以北は下車が基本でしょうけど、乗車も稀にあるでしょうね～
ってか、16年GW・17年年明けと2往復も乗ったせいでワッサム・オトイネップが読めるようになってしまったw
友人は天塩中川から幌延までよく乗車します。
紀伊半島一周編をしてくれませんか？
紀伊半島かー、伊勢神宮以南は1度しか行った事がないので面白いかも？
ドリチソ / 週末セレブ旅行記
熊野市付近では、熊野古道、七里御浜、花の窟神社、獅子岩などの世界遺産がありますし、車窓の景色がとても綺麗なので乗車している時の楽しみがありますよ。それに、那智勝浦や白浜の方に行けば、温泉も多くあります。是非、よろしくお願いします
ドリチソ / 週末セレブ旅行記
和歌山からはぜひぜひ丸目の喧しいのにも乗ってやってください
駅の食堂街ゎなんか懐かしい・・・(゜―Å)
はじめまして。旧サロベツでの長旅お疲れ様でした。この車両は私も乗ったことがありますが、昭和57年くらい製造の古い車両であちこち壊れてる汚れてる、それに遅いでいいところはありませんでしたね。網走方面のオホーツクでは未だに同時代の車両が使われてるはずです。
はじめまして、キハ183系を今の車両と比べてしまうと設備的にも性能的にも見劣りしかしませんが、昔の人たちはこんな感じで旅をしていたのかな～なんて思いを馳せながら乗るのも逆に新鮮な気持ちでしたよ!!
コンセントやWi-Fiが付いていれば6時間でも飽きませんが？ないんですよね？
今はどうか分からないのですが、当時のキハ183系普通席にはコンセントのアリ車とナシ車の両方がありました
乗車当時、特急サロベツには基本的にコンセント付き車が入る運用だったのですが車両繰りの都合でコンセントなし車が来たので…ハズレを引いてしまった感じでした
留萌の方も行ったんですか！
以前から留萌本線に乗ってみたいと思っていたところに廃線決定の情報が入ってきたので2016年GWに乗りにすっ飛んで行ってきましたw
線路に鹿が居座るなんて、北海道ならではですね。
ちなみに大阪では、せっかちなおばちゃんの踏切直前横断で列車が止まります(笑)
自分も電車通勤なので遅延にはよく遭遇しますよ。愛知なので人間って生物が衝突したり侵入したりがほぼ100％原因ですが。。。
撮影はしていませんが車内放送でも"野生動物による急停車の可能性があります"って言われるくらいですからね。で、本当に急停車するとｗ
うちの宇都宮線は人身事故だぞ！（今日も土呂で人身事故がぁ）
このときはスラントがダウングレードだったのか..
本来はサロベツ専用キハ183系ってのがありましたからね!!
乗り心地はどうでしたか？
スピードが遅い分、マッタリしていて意外と良かったですよ～
ってか、キハ261/283が爆走で割と激しい乗り心地ですw
僕は6月2日～5日北海道行きますよ😃
僕は札幌拠点に小樽、千歳もう一都市行くなら室蘭ですかね。僕と逆方向になりますが...札幌のラーメン横丁絶対行きたいですね🍜ラーメン好きなので😃←（ラーメンは毎日食べてる位ですからw）
6月くらいだと春らしくなっていてちょうど良いかも知れませんね～(GWに何度か行きましたが完全に冬でした…
北海道に行ったら海鮮も良いですがラーメンも外せないですね!!
1:59特急タロベツなんて特急あったっけ？（すっとぼけ）
滑舌悪くてスミマセン(´Д` )
一号車がサロベツ用の1500番台ではなくふつうの1550番台に見えるのは気のせいかな？
+阿部大海 気のせいじゃなくてそうでしたよ
なのでコンセントがなかったりシートが悪かったりしてハズレでした(´Д` )
ちょっとググってみた程度ですが、この編成は元オホーツクであると思われます
元オホーツクの座席はシートピッチ940ｍｍでコンセントなし
サロベツ(3両編成)はシートピッチ1030ｍｍでコンセント窓側に２つ
もの凄い劣化ですね
やっぱりそうかー、札幌側(自由席)はスラント顔になってるし元々の正統サロベツとはまるで別物の編成が来てしまったようですね。。。
登録したでーーーーーーー
ありがとうございます( ´ ▽ ` )ﾉ
最後の音楽かっけー！参考にしてぇ！
よくあるフリー音源ですよw
サロベツは、スーパー宗谷と、違う車両を、入れています。
2017年春のダイヤ改正前まではサロベツ・キハ183系 / S宗谷・キハ261系でしたね～
ダイヤ改正後はサロベツ・宗谷ともに基本的にキハ261系になりましたね!!
スーパー宗谷とかスーパーおおぞらとかスーパー北斗なんかだと速いです。しかもワイドビューひだと遜色ありません(笑)
JR北海道のスーパー特急はメチャ速いですよね。以前は振り子使ってもっと速かったとか(汁
スラントノーズに乗れて羨ましいです
廃止直前の運用変更の偶然も重なって乗れました!!
旭川から乗る人は結構いますよ！名寄まではそこそこ乗っていても、そこから先は、まばらですね。名寄から先に乗る人は稚内の方まで乗る人が多いですね。
+kosuke0313 やはり札幌・旭川は主要な都市なのでそれなりに乗降がありますよね
車窓見ていても道北は名寄あたりまでは人が住んでいる感じがしますが、名寄以北になると家をほとんど見かけなくなってくるので住んでいる人自体が凄く少ないのでしょうね
２号車シートの幅が広いです。
色々な話を総合すると、現在のサロベツは車両運用がカオスになっている上に自分が乗った便＆号車はハズレの方が来た…と言う事らしいです(汁
ドリチソさんの顔はじめて見た。
(恥
キハ183好きなんだがなぁ
哀しいなぁ
スーパー気動車なキハ261/283系に対し、国鉄なキハ183系もある意味、北海道らしい特急ですからね～
ドリチソさんハズレ指定席ですよ！！
緑のが本来のサロベツの車両の筈ですw
この時はキハ183系サロベツも末期(廃止まで2ヵ月切ってた)で編成がグダグダになっていたので仕方ないです
スラントが入るようになったと聞いて行ったものの急に故障とかしそうで実際に駅に入ってくるまで心配でしたw
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 さん
北海道はいつ故障するかわからない、そして故障したら列車来ない→ホームで凍え死ぬ
という完璧な方程式がありますからねw
現に今日のライラック27号はグリーン車無しの1000番台での代走ですw
キハ183系による特急サロベツの方がよかったように感じますね。2017年3月4日以降、特急「宗谷」号と同じヘッドマークというのはやめてほしいですね。
スーパー宗谷からスーパーを消すのは仕方ないとしても、サロベツのマークが無くなってしまったのはショックでした。。。
僕にも一人で話せるメンタルが欲しい
こんなのは慣れですよw
薄着で寒いときは我慢します。(名古屋民だけど)
+金岩ムービー !!!! 自分も我慢してる方だと思いますが最近はヘタレてきたかも(´Д` )
ドリチソ / 週末セレブ旅行記
体育とか基本的に半袖、家で宿題をするときはパンツ一丁でストーブなしです。
上越新幹線もコンセントないので気をつけてください。
バッテリーはカメラ用3本＆マイク用2本の体勢で撮影していますが、ウッカリすると1日持たずに全部なくなってしまう上に充電器は各1個づつしかないので宿で全部充電するとなるとかなりの時間が掛かってしまうので、道中で充電タイミングが無いばあいは色々とキツくなりますね。。。
運しかないのですが、E2系新幹線に乗ることです。ただどの便でもというわけではないというのが実情です。私もみどりの窓口でコンセントつき車両の有無について聞くのですが、なかなか返ってこないです。max系新幹線とっとと引退してほしい。どこがmaxやん？コンセント１つつけられないのはmaxとは呼べん！今はこう思ってます。北陸新幹線のほうが断然いいです。とまぁこんなこといってもどうにもなりません・・・・・・。
JR北海道の将来どうなるんでしょうね。
キハ261だったっけ？
たしかそのキハ261にはコンセントあったはず
キロハだけありますね。
サロベツのキハ183は基本的に付いてる筈てすが、コレは何故かキハ283系のお下がり座席なので、本来はサロベツの車両ではないですね。
俺2017年12月1日の札幌駅でサロベツ見たよ！
ん？17年3月改正以後のサロベツは旭川〜稚内になったはずだけど…
さては、知らないのに嘘を書いて・・ru?
JR北海道の旧式特急は加速遅いですからね・・・東海のカミンズと比べて
+快速ドラゴン JR東海は特急は早々にキハ85に置き換え、キハ40系ですらカミンズをブッ込んで速くしてた会社ですからねw
生粋の愛知人の自分が遅〜い旧型ヂーゼル特急に乗った記憶がほとんどないのも仕方ないです。。。
6時間ですかww
お尻が痛くなりそうですね
結構シンドイですけど、これも今や貴重な体験ですからね!!
6時間30分で普通車って俺だったら我慢できなくてやばいことになるな
キハ183系で運行されていた旧サロベツは普通席しかなかったですからね～
昭和の時代の長旅を味わう事ができた列車って事でw
私は木曽あずさの4時間半で機嫌を悪くしました。（）
今年のダイヤは旅の楽しみが減るダイヤですね。分割民営化の悪影響ですね。
特に今年は開業や新列車の運行開始などのネタがほとんどなく、路線や駅の廃止の方が目立ってますからね。。。
北海道の特急は走り出しは遅いけれどそれでもjr北海道の気動車は高性能なはず
キハ261/283は加速から速っ( ﾟдﾟ)って感じでしたが、キハ183は加速も最高速もマッタリ( ´Д`)でした…
サロベツは今年の4月で旭川どまりですね。今が貴重だと思います。
ダイヤ改正後は区間短縮とともに車両変更ですからね～、旧サロベツを満喫できる今が乗り時(？)ですね
ディーゼルカーで6時間は酷ですね。
新幹線のG車だとしたら余裕ですけど。(寧ろずっと乗っていたい笑)
酷ですけど今や貴重な旧車による長距離列車ですからね。これもまた一興ですｗ
救いなのは加減速が激しくて騒音も大きいスーパー特急用車両(キハ261/や283)に比べ、サロベツは加減速がほとんどなくエンジン音も静かで一定なので意外と乗り心地は良かったですよ…長かったけどｗ
キハ183のサロベツは廃止されてしまうんですよね…乗ってみたかった…
てか北海道行きたいなぁԅ(¯﹃¯ԅ)
+seipon.2002 ダイヤ改正後もサロベツの列車名は残りますが運行形態は思いっきり変わってしまいますからね…
でも質実剛健かも
キハ183系は今の車両にはない無骨なところが良いですね
この動画を見て、「宗谷」「サロベツ」をニュージーランドの観光列車ようにして欲しいと思いました。
ニュージーランドの列車に乗った事あるけどアレはナメてはいかん(´Д` )
北海道よりも遥かに延々と続く草やった(´Д` )
愛知批判がひどい笑
+西日本地区鉄道調査会 ん？そんなシーンありました？
ドリチソ / 週末セレブ旅行記
1:38 すいません、これ愛知批判とは言わないですね。「愛知で食べるよりも断然美味しかった！」と仰っていましたので、愛知批判だと誤解してしまいました。愛知が悪いのではなく、北海道がとても良い、ということでしょうか？
+西日本地区鉄道調査会 まぁ正直、愛知は物価が高い割にたいして美味しものを売ってないのですけどね(´Д` )
その点、北海道は普通の食堂からスーパーやコンビニ(セコマ)までレベルが高くて最高です((((；ﾟДﾟ)))))))
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 なるほどー！
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 セコマはホットシェフがないと私は入りませんねw
ホットシェフないところはだいたい潰れていくイメージです
汁はわざと？狙って？？？
+谷川徹也 汁が出てるだから仕方ないです(´Д` )
ドリチソ / 週末セレブ旅行記
汁出しまくりですね。