◇ 영상시간(38:16) ☞ 강원도에서 온 초보 -> 엄마가 조금 알려줬어요. - 주차되어 있는 차 뒤에서 핸들을 돌려 빠져 나올 때 내 차도 속도가 낮은 상태서 나오는 것이라 핸들을 많이 돌려서 나와야하며, 이때 엑셀을 밟으면 차가 휘익 하고 나가서 당황할 수 있으므로 엑셀을 밟지말고 브레이크로만 속도를 조절한다. - 차선변경할려고 사이드미러를 볼 때 오래보면 안되고 1초미만으로 두번 정도 나눠서 보는데 처음 봐서 차가 멀리 있고 다시 봤는데 멀리 있으면 차선변경을 시도한다. - 하지만 두번째 봤을 때 옆차선 뒷차와 내 차와의 거리가 많이 좁혀졌으면 내 차보다 속도가 훨씬 빠른것이므로 보내주고 그 차의 뒷꽁무니를 노려서 차선변경을 시도한다. ♧ 차선변경의 4요소 - 속도(감), 거리(감), 타이밍, 자신감! 이중 가장 중요한 것이 속도(감)이다. 예를 들어 뒷차와의 거리보다는 뒷차의 속도와 내차와의 속도를 비교하여 차선변경 타이밍을 잡아야함. - 핸들을 꽉잡지 말고 3시와 9시 방향을 부드럽게 힘을 빼고 잡는다. - 우회전은 속도를 줄여 서행하고 왼쪽편에서 차가 오는지 여부와 횡당보도에 보행자가 있는지를 확인해야한다. - 우회전해서 고가를 타야하면 고가는 보통 1,2차선에 있으므로 맨 우측차선으로 진입 후 차선을 변경해야하지만 신호가 걸려 오는 차가 없으면 사이드미러를 보며 한칸 한칸씩 좌측으로 차선을 변경해준다. - 정차할 때는 앞차 바퀴가 다 보일정도의 거리에서 서고, 주행할 때는 10m~20m 정도의 안전거리를 유지하며 주행한다. - 내 차 앞으로 차가오면 속도만 줄여 차간거리를 유지할 뿐 핸들을 돌려 피하지는 말아라. - 빠져나오는길 나오는 길은 보통 급커브길이므로 속도를 줄이고 나와서 내 차선이 있으면 속도를 내서 그대로 가며 본도로 차들과의 속도를 맞춰주고 사이드미러를 보고 차선변경해 진입해준다. - 차선변경할 때 속도는 내주면서 핸들을 조금만 틀어 변경한다. - 왼쪽은 운전자 몸이 차선위로 올라타지 않으면 차가 넘어가지 않은것이다. 따라서 운전석이 왼쪽에 있으므로 운전자 몸이 차로 가운데 있으면 오른쪽으로 쏠린것이므로 임의의 가상선을 긋고 왼쪽 1/3지점에 운전자가 있으면 차가 차로 가운데로 주행하는 것이다. - 오른쪽은 운전자가 가운데 있어도 넘어가지 않은것이나 더 오른쪽에 있으면 넘어간것이다. * 따라서 차로를 1/2로 나눠 왼쪽에만 운전자가 있으면 차로를 넘어가지 않은것이므로 시야는 멀리두고 주행한다. - 앞차 뒤 빨간등이 들어오면 앞차가 브레이크를 밟아 속도를 줄인것이므로 그런것도 알아 미리 대비한다. - 내 차선을 지켜 주행하고 앞차와의 안전거리만 유지하면 된다. * 차간 안전거리는 속도가 70km이면 70m, 100km이면 100m를 띠우고 주행하면 된다. 속도가 늦을 때는 조금 더 붙어줘도 된다. - 차선변경할려고 사이드미러를 볼 때 오래보면 안되고 1초미만으로 두번 정도 나눠서 보는데 처음 봐서 차가 멀리 있고 다시 봤는데 멀리 있으면 차선변경을 시도한다. - 하지만 두번째 봤을 때 옆차선 뒷차와 내 차와의 거리가 많이 좁혀졌으면 내 차보다 속도가 훨씬 빠른것이므로 엑셀을 놓거나 브레이크를 살짝밟아 보내주고 그 차의 뒤꽁무니를 노려서 차선변경을 시도한다. * 차선변경 할 때는 속도를 더 내거나 최소 유지하면서 가야지 브레이크를 밟아 속도를 줄이거나 하면 위험하다. - 차선변경은 왼쪽보다 오른쪽이 더 어렵다. - 보통 운전자들은 왼쪽으로 약간 붙어서 주행한다. - 운전은 혼자하는 것이 중요하다. 천천히 가더라도 혼자해야 무엇이 부족한지 알 수 있다. 따라서 처음에는 짧은 길이나 잘아는 길을 운전 잘하는 사람하고 가다가 어느정도 익숙해지면 혼자하고, 하다가 부족한 부분이 생기면 운전잘하는 사람에게 배우면 된다. - 진출로 같이 휘어진 도로에서는 직선로에서 미리 속도를 줄인 후에 코너를 돌아야지 휘어진 도로에 들어와서 브레이크를 밟아 속도를 줄이려면 차가 돌아 위험하다. - 진출로나 교각 같은데는 겨울철에 운전자가 쉽게 보지못하는 살얼음이 얼어있을 수 있으므로 조심하자(블랙아이스 조심). - 정차할 때 높은 속도에서 브레이크를 처음에는 많이 밟아 속도를 많이 줄여놓고 마지막에 살짝 밟아 줄여 부드럽게 정차한다. - 회전교차로는 돌고있는 차가 우선권이 있고 시계반대방향으로 진입한다. - 좌회전차선이 2개있을 때 1차로 좌회전은 반드시 1차로로 들어가야하며 유도선을 밟으며 간다. - 시선을 멀리 두어 신호등을 잘보고 설지 갈지 미리 판단한다. - 딜레마존이라고 교차로 20m 전에서 신호를 다시 한번 봐줘야하고 진입했으면 그대로 가준다. - 차선변경할 때는 항상 사이드미러를 보고 가는 습관을 들이자. - 초보운전자들은 좌회전 차선을 못 탔을경우 무리해서 진입하지 말고 그대로 직진한 뒤에 돌아 온다. - 운전은 내 차선만 잘 지키면 되고, 다른 사람도 방어운전을 하므로 사고가 쉽게 나지는 않는다. 다만 내가 급하게 차선 변경하는 등의 행동만 하지 않으면 된다. - 긴 터널같은데서 휘파람 소리나 사이렌 소리가 나는 것은 더 신경을 써서 운전에 집중하라는 소리이다. - 초보운전자들은 빵하고 경적이 울리면 본인이 잘 못한걸로 생각하는 경향이 있는데 나와 상관없는 경우도 많으므로 주변 상황을 잘 보고 판단해야한다. - 길이 늘어나 포켓차로가 생기면 좌회전이나 유턴을 하려면 포켓차로로 들어가야한다. - 운전이 끝나면 즉 주차하고 마무리할 때 기어를 P로 놓고 사이드기어 채우고 시동을 끄면된다. ★ 초보운전자인 님의 이 말이 '기적'을 이룹니다.★ " 나는 반드시 베스트 드라이버가 될 수 있다!"
안녕하세요~! 미남님 영상 꾸준히 보는 1인 입니다. 오늘 양재ic, 한남대교, 강남대로, 진입하면서문뜩 느낀건데요.. 질문있습니다! 대교 진출후 맨오른쪽 도로로, 직진 잘 가다가 250m앞 왼쪽 2번째도로로 진입하세요 라고 하는데요 그때 마다 깜빡이 넣고 잘들어가는데요. 이게 맨 오른쪽으로 진입하고있다가 갑자기 왼쪽으로진입하라는 음성 나오면 , 괜히 옆에 차들 사이사이로 끼는게 여간 눈치보이는게 많더라구요.. 길을 다외우고있으면 , 자연스럽게 그냥 타면서들어가는데 , 길을 외우지않고 네비로가니 , 직진하고있다가 그렇게 멘트 나오면 치고 들어가는게 일이네요.. 원래 그렇게 한게 맞나요. 그리고 2차선 가다가 오른쪽 마지막 차선 이용하세요 나오면 그제서야 우측 깜빡이 키면서 차들 사이로 비집고 들어가는데... 다들그렇게 하는것같긴한데 이게 맞나싶더라구요 , 특히 퇴근길에 양재쪽이 항상 붐비니.. 사고 위험도 크고요 미남님도 혹시 그러실까요~?? 궁금합니다!
촬영 편의상 떼어내신 건 이해가 되는데 초보 분들이나 운전 미숙자들에겐 룸미러가 생명줄입니다 가뜩이나 우측 사이드미러 제대로 볼 여유도 없는 시기일 텐데... 룸미러가 후방 전개 상황과 우측 사이드미러 역할의 7~80%는 커버해주기 때문에 매우 중요합니다 혹시라도 다른 분들께서는 그 점을 절대 가볍게 생각하시면 안 됩니다
![[초보운전탈출] ♥ 좌회전,우회전,비보호좌회전 연습을 호되게 합니다 / 교차로 신호를 볼줄 알아야 / 미남의운전교실](http://i.ytimg.com/vi/TdjkhAGPZ8A/mqdefault.jpg)
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![[초보운전탈출] ♥ 초보운전 필수 후진주차 공식 2가지 / 차폭수정까지 / Beginner driving. There are two parking formulas.](http://i.ytimg.com/vi/iuI7kv4lw7s/mqdefault.jpg)
![[초보운전탈출] ♥ 차선변경을 스파르타하게 가르쳐봤습니다 / 미남의운전교실](/img/1.gif)
◇ 영상시간(38:16)
☞ 강원도에서 온 초보
-> 엄마가 조금 알려줬어요.
- 주차되어 있는 차 뒤에서 핸들을 돌려 빠져 나올 때 내 차도 속도가 낮은 상태서 나오는 것이라 핸들을 많이 돌려서 나와야하며, 이때 엑셀을 밟으면 차가 휘익 하고 나가서 당황할 수 있으므로 엑셀을 밟지말고 브레이크로만 속도를 조절한다.
- 차선변경할려고 사이드미러를 볼 때 오래보면 안되고 1초미만으로 두번 정도 나눠서 보는데 처음 봐서 차가 멀리 있고 다시 봤는데 멀리 있으면 차선변경을 시도한다.
- 하지만 두번째 봤을 때 옆차선 뒷차와 내 차와의 거리가 많이 좁혀졌으면 내 차보다 속도가 훨씬 빠른것이므로 보내주고 그 차의 뒷꽁무니를 노려서 차선변경을 시도한다.
♧ 차선변경의 4요소
- 속도(감), 거리(감), 타이밍, 자신감!
이중 가장 중요한 것이 속도(감)이다. 예를 들어 뒷차와의 거리보다는 뒷차의 속도와 내차와의 속도를 비교하여 차선변경 타이밍을 잡아야함.
- 핸들을 꽉잡지 말고 3시와 9시 방향을 부드럽게 힘을 빼고 잡는다.
- 우회전은 속도를 줄여 서행하고 왼쪽편에서 차가 오는지 여부와 횡당보도에 보행자가 있는지를 확인해야한다.
- 우회전해서 고가를 타야하면 고가는 보통 1,2차선에 있으므로 맨 우측차선으로 진입 후 차선을 변경해야하지만 신호가 걸려 오는 차가 없으면 사이드미러를 보며 한칸 한칸씩 좌측으로 차선을 변경해준다.
- 정차할 때는 앞차 바퀴가 다 보일정도의 거리에서 서고, 주행할 때는 10m~20m 정도의 안전거리를 유지하며 주행한다.
- 내 차 앞으로 차가오면 속도만 줄여 차간거리를 유지할 뿐 핸들을 돌려 피하지는 말아라.
- 빠져나오는길 나오는 길은 보통 급커브길이므로 속도를 줄이고 나와서 내 차선이 있으면 속도를 내서 그대로 가며 본도로 차들과의 속도를 맞춰주고 사이드미러를 보고 차선변경해 진입해준다.
- 차선변경할 때 속도는 내주면서 핸들을 조금만 틀어 변경한다.
- 왼쪽은 운전자 몸이 차선위로 올라타지 않으면 차가 넘어가지 않은것이다. 따라서 운전석이 왼쪽에 있으므로 운전자 몸이 차로 가운데 있으면 오른쪽으로 쏠린것이므로 임의의 가상선을 긋고 왼쪽 1/3지점에 운전자가 있으면 차가 차로 가운데로 주행하는 것이다.
- 오른쪽은 운전자가 가운데 있어도 넘어가지 않은것이나 더 오른쪽에 있으면 넘어간것이다.
* 따라서 차로를 1/2로 나눠 왼쪽에만 운전자가 있으면 차로를 넘어가지 않은것이므로 시야는 멀리두고 주행한다.
- 앞차 뒤 빨간등이 들어오면 앞차가 브레이크를 밟아 속도를 줄인것이므로 그런것도 알아 미리 대비한다.
- 내 차선을 지켜 주행하고 앞차와의 안전거리만 유지하면 된다.
* 차간 안전거리는 속도가 70km이면 70m, 100km이면 100m를 띠우고 주행하면 된다. 속도가 늦을 때는 조금 더 붙어줘도 된다.
- 차선변경할려고 사이드미러를 볼 때 오래보면 안되고 1초미만으로 두번 정도 나눠서 보는데 처음 봐서 차가 멀리 있고 다시 봤는데 멀리 있으면 차선변경을 시도한다.
- 하지만 두번째 봤을 때 옆차선 뒷차와 내 차와의 거리가 많이 좁혀졌으면 내 차보다 속도가 훨씬 빠른것이므로 엑셀을 놓거나 브레이크를 살짝밟아 보내주고 그 차의 뒤꽁무니를 노려서 차선변경을 시도한다.
* 차선변경 할 때는 속도를 더 내거나 최소 유지하면서 가야지 브레이크를 밟아 속도를 줄이거나 하면 위험하다.
- 차선변경은 왼쪽보다 오른쪽이 더 어렵다.
- 보통 운전자들은 왼쪽으로 약간 붙어서 주행한다.
- 운전은 혼자하는 것이 중요하다. 천천히 가더라도 혼자해야 무엇이 부족한지 알 수 있다. 따라서 처음에는 짧은 길이나 잘아는 길을 운전 잘하는 사람하고 가다가 어느정도 익숙해지면 혼자하고, 하다가 부족한 부분이 생기면 운전잘하는 사람에게 배우면 된다.
- 진출로 같이 휘어진 도로에서는 직선로에서 미리 속도를 줄인 후에 코너를 돌아야지 휘어진 도로에 들어와서 브레이크를 밟아 속도를 줄이려면 차가 돌아 위험하다.
- 진출로나 교각 같은데는 겨울철에 운전자가 쉽게 보지못하는 살얼음이 얼어있을 수 있으므로 조심하자(블랙아이스 조심).
- 정차할 때 높은 속도에서 브레이크를 처음에는 많이 밟아 속도를 많이 줄여놓고 마지막에 살짝 밟아 줄여 부드럽게 정차한다.
- 회전교차로는 돌고있는 차가 우선권이 있고 시계반대방향으로 진입한다.
- 좌회전차선이 2개있을 때 1차로 좌회전은 반드시 1차로로 들어가야하며 유도선을 밟으며 간다.
- 시선을 멀리 두어 신호등을 잘보고 설지 갈지 미리 판단한다.
- 딜레마존이라고 교차로 20m 전에서 신호를 다시 한번 봐줘야하고 진입했으면 그대로 가준다.
- 차선변경할 때는 항상 사이드미러를 보고 가는 습관을 들이자.
- 초보운전자들은 좌회전 차선을 못 탔을경우 무리해서 진입하지 말고 그대로 직진한 뒤에 돌아 온다.
- 운전은 내 차선만 잘 지키면 되고, 다른 사람도 방어운전을 하므로 사고가 쉽게 나지는 않는다. 다만 내가 급하게 차선 변경하는 등의 행동만 하지 않으면 된다.
- 긴 터널같은데서 휘파람 소리나 사이렌 소리가 나는 것은 더 신경을 써서 운전에 집중하라는 소리이다.
- 초보운전자들은 빵하고 경적이 울리면 본인이 잘 못한걸로 생각하는 경향이 있는데 나와 상관없는 경우도 많으므로 주변 상황을 잘 보고 판단해야한다.
- 길이 늘어나 포켓차로가 생기면 좌회전이나 유턴을 하려면 포켓차로로 들어가야한다.
- 운전이 끝나면 즉 주차하고 마무리할 때 기어를 P로 놓고 사이드기어 채우고 시동을 끄면된다.
★ 초보운전자인 님의 이 말이 '기적'을 이룹니다.★
" 나는 반드시 베스트 드라이버가 될 수 있다!"
ㄷ쇼소ㅑ
ㄱ1ㄱ1ㅋ1ㅣ1ㄱ11ㄱ1
ㅣ11
11ㄲㄱ
ㄱ
운전 기초를 알려주는 방송, 좋은 세상이구나 느낍니다. 감사합니다
hud 되게 예쁘다. 따로 빛이 비추는 부분만 유리를 코팅하셨나? 낮인 데도 엄청 잘보이네요.
앞 창문 썬팅이 되어있습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ초반엔 진짜 제일 불안한 참가자이면서 진짜 귀여운 참가자네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 긴장해서 반말 앵무새 다 하시는데 너무 귀엽네요 화이팅입니다!!
첨엔 진짜 너무 긴장하셨어요..ㅎㅎ
미남의운전교실 그와중에 침착한 미남쌤 대박!
여자분 되게 귀여워요ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋ 너무 귀여우세요..
지금까지본 초보운전자중에서 가장 똘똘한 운전자 인거같다 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 잼있다
ㅋㅋㅋㅋㅋ 겁나 귀여운 반말러시네ㅋㅋㅋ 의도한게 아니라 긴장해서 말짧아지는거 너무 웃기시다ㅋㅋㅋㅋㅋ
반응이 좋아서 가르칠 맛 나겠어요 ㅋㅋ
미남쌤 영상많이본사람특징
당산역에서 양화대교타고
두번째우회전으로 자유로가는길은
내비안보고도 갈수있음ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 담부터는 다른 곳에서 출발해볼까 합니다...ㅎㅎ
저도요~~^^
운전자분 매력있으시네여ㅎㅅㅎ
귀여웟ㅋㅋㅋ네!! 네!! 할때
네" 네 네~ 하시는데 긴장 엄청하신게 눈에 보이네요 ㅎㅎ
뭐야 이언니 귀여웤ㅋㅋㅋ
운전자분 앵무새 같으시닼ㅋㅋㅋㅋ 끝말 계속 따라하시는게 ㅋㅋㅋㅋ 평소보다 더 안심심하게 봤습니다~
연수자분 원주서 오셨다고 하는데 너무 반가워요 고향이 원주라 공감가요 연수자분 미남쌤 자상한 연수받고 가셨겠죠 지금쯤 베스트 드라이버 👍👍👍👍👍💗
처음에 박수 따라치는거 중독성있네요ㅋㅋ
오디오가 안비어서 지루하지 않게 잘봤네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
원주에서 오신분 반갑네요 태어난 곳 이라 남달라요 미남쌤이 친절히 강의해 주셔서 지금쯤 이 아가씨 베스트가 되셨겠네요 😚💕💕💕
말투가 굉장히 신선하네요 ㅎㅎ 반존대라고 하나요
저도 운전 잘 하고 싶은데~겁이 많아요 신랑이 알려주다 접촉사고 한번나고 멈추었네요 맨날 영상보면서 머리로만 연습하고 있고 실전으로 해야 되는데 못하고 있네요 용기를 내야하는데~~~운전하시는분 잘하시네요
화이팅하세요~응원할게요
저도 원주 살았었어요~^^
용기내서 다시도전하세요
운전이 누군가에겐 진짜 어려운거였군요 다들 안전 운전하시길
연수받을때 오른쪽 무릎이 중앙에 걸치고 는게 좋다고 하시더라구요
저는 무릎으로 차폭감 잡고합니다
개 웃기네 이거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
운전자가 너무 예쁘네요,,❤️
안녕하세요~!
미남님 영상 꾸준히 보는 1인 입니다. 오늘 양재ic, 한남대교, 강남대로, 진입하면서문뜩 느낀건데요..
질문있습니다!
대교 진출후 맨오른쪽 도로로, 직진 잘 가다가 250m앞 왼쪽 2번째도로로 진입하세요 라고 하는데요 그때 마다 깜빡이 넣고 잘들어가는데요.
이게 맨 오른쪽으로 진입하고있다가 갑자기 왼쪽으로진입하라는 음성 나오면 , 괜히 옆에 차들 사이사이로 끼는게 여간 눈치보이는게 많더라구요..
길을 다외우고있으면 , 자연스럽게 그냥 타면서들어가는데 , 길을 외우지않고 네비로가니 , 직진하고있다가 그렇게 멘트 나오면 치고 들어가는게 일이네요..
원래 그렇게 한게 맞나요.
그리고 2차선 가다가 오른쪽 마지막 차선 이용하세요 나오면 그제서야 우측 깜빡이 키면서 차들 사이로 비집고 들어가는데... 다들그렇게 하는것같긴한데 이게 맞나싶더라구요 , 특히 퇴근길에 양재쪽이 항상 붐비니.. 사고 위험도 크고요 미남님도 혹시 그러실까요~?? 궁금합니다!
저도 모르는길 가면 네비에 의존하는데요. 그런 경우 네비의 바로 앞과 그 다음 교차로까지 미리 보시는게 좋아요..천상 차선변경을 잘 해야하겠죠
@@미남의운전교실조언 감사합니다!!
운전 넘 어려워요ㅠ.. 연수까지했는데 골목길이나 주차.스스로넘당황해서.,손이다떨려요ㅠ
이제 혼자 해야한다는 부담감 때문일수도 있습니다. 운전 좀 하시는 분하고 일단 같이 해보세요
너무이뻐요~~
네이버들어가서 필요한용품들 구매해야겠어요~^^
감사합니다.
지영이만 기억나네
차 앞면유리에 속도계 신기하다
저도 면허딴지얼마 안됫는데 연수받아보거 싶네요 ㅠㅠ
누굴 닮아서 누구지 누구지 생각이 안났는데 김혜윤 닮으셨네요
대박 명강의... 제 고등시절 과 선생님이랑 닮으시고 목소리마저 비슷해서 귀에 더 쏙쏙 들어오네요 ㅎㅎ
0:15 왜 울것 같지? ㅋㅋㅋㅋㅋ 엄청 긴장된게 보임 ㅋㅋㅋ
저두 키가작아서 쏘렌토 조금 올려서 하면 앞에시야가 넓어서 굿~~!!
핸들을 위로많이 잡는거 고치시고요^^연습하심 잘하실꺼예요~
저도 미남쌤한테 배우고 싶어요♡
차선변경할 때 살짝 살짝 봐야하는군요... 첨 알았어요
운전하기 전에 긴장부터 풀고해야겠어요..너무 긴장하다보니 몸부터 경직되니까 핸들링도 불안하고 아무튼 연수많이 받으시고 안전운전하세요~
여자분 신혜선 닮은 듯
되게정신없다ㅋㅋ
여자애 은근히반말쓰네
근데저런식이면운전못할것같은데 사고나기좋은유형임 저여자분 손각도보니
운전 잘하십니다.
다행이네요
반말뭐야ㅋㅋㅋㅋ 그래도 미남님이 설명잘해주시네요 잘보고갑니다
반말이..ㅋㅋ
촬영 편의상 떼어내신 건 이해가 되는데
초보 분들이나 운전 미숙자들에겐
룸미러가 생명줄입니다
가뜩이나 우측 사이드미러
제대로 볼 여유도 없는 시기일 텐데...
룸미러가 후방 전개 상황과
우측 사이드미러 역할의 7~80%는
커버해주기 때문에 매우 중요합니다
혹시라도 다른 분들께서는
그 점을 절대 가볍게 생각하시면 안 됩니다
오히려 초보자 입장에서는 룸미러로 차선변경할때 도움받기가 어렵습니다. 사이드미러 보기도 어려운데 룸미러까지 확인하면서 사이드미러 보는게 고수 아니면 힘들죠
저도 이거 진짜 궁금했는데 곰곰히 생각을해봤는데 저는 초보때 룸미러가있어서 더 편했던것같은데 초보때는 룸미러가 없는게 더 좋은지 있는게 좋은지 궁금해요ㅎㅎ
룸미러를 능숙하게 볼수있으면 초보가 아닙니다.학원강사분들도 초보자가 룸미러 조정할라하면 그건 신경쓰지말라고 말리분 있어요.실제로 초보자분들 대부분이 룸미러 싸이드미러를 보고 판단하기가 힘들죠.
우와;;근데 진짜 운전하는거 너무 불안하신데요...혼자하실려면 연수라도 한번 받으시고 나오는게 좋을듯
아마 계속 연습하실거예요...어머니한테도. 연수도..
지금은..느리지마..몇 달몇 년 지나면...
날 라..타 닌 껄요~오 손 가락이.ㅋㅋㅋ~~운전을..만이..하심 데엿~~
~~원주..?오오오~~
칭찬은 고래도 춤추게 한다죠?그렇치!!!그 한마디에 기분이 참~조아지셨죠?ㅎ
운전자분이 성격이 밝으셔서 기분좋게 봤구요
친구인 지영님도 같이 친구따라 강남 가실길요~
쌤 영상 마니 보시고 반복하셔서 꼭 베.드 되세요!홧팅하세요~~
헐 대박 이 아저씨 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 당산역 거기 학원 그 분이시구나