Douglas DC-10 - "Que máquina!" - Episódio 83 - Canal ASA
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- No episódio 83, vamos falar sobre o McDonnel Douglas DC-10. São dois motores nas asas e um terceiro no estabilizador vertical. Concebido na década de 60, a primeira encomenda veio da American Airlines, que pediu um widebody, ou seja, uma aeronave de fuselagem larga para voar longas distâncias, porém que não fosse tão grande quanto o Boeing 747. Seria um substituto para os antigos quadrirreatores DC8, na linha de produção da Douglas, que em 1967 se juntou com a McDonnel Aircraft Corporation para formar a McDonnel Douglas. A primeira versão, o DC-10-10, foi entregue em agosto de 1971, com alcance limitado a pouco mais de 6 mil quilômetros. Em seguida, a McDonnel Douglas lançou o DC-10-15, versão com alcance estendido a 7000 quilômetros e capacidade para operar em aeroportos de alta elevação, pedido das companhias aéreas Mexicana e Aeroméxico. Depois chegou o DC-10-30, que se tornou o mais popular da família, com alcance de 10 mil quilômetros, incorporou o trem de pouso central e os maravilhosos motores General Electric CF6-50C. Não houve DC-10 da série 20, mas a fábrica de Long Beach lançou a versão -40, que realizou o primeiro voo em 1972, impulsionado por motores Pratt & Whitney JT9D-59A, e teve como operadores a Northwest Orient e a Japan Airlines. Foram produzidos apenas 386 jatos DC-10, que teve como concorrente direto o L1011 Tristar, que foi fabricado pela norte-americana Lockheed. No Brasil, a Varig foi a maior operadora, com 12 aviões, além alguns outros arrendados por pouco tempo.
Links para os vídeos do DC-10 da Bangladesh Biman:
• Biman DC-10-30 S2-ACO ...
• Biman Bangladesh DC-10...
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Vinheta de abertura: Daniel Guimarães/daniel@ritratto.com.br
Este episódio também está disponível através do portal da Skyscience Aviation Bureau, em www.skyscience.com.br.
Que Relíquia ❤ Amava Vê Esses DC-10-30 Varig e Vasp Aqui em Recife ❤
Robert, linda aeronave... bela máquina... prestigiando seu canal.
👏👏👏👏
Csc Castro Sem dúvida!
OLá Robert, tive o prazer de viajar nesta máquina no trecho Manaus/Brasília - VRG205. A VARIG havia acabado de adotar o novo padrão de pintura, e para minha surpresa, era o PP-VMB ( se não me falha a memória) já ostentando essas novas cores. Voo tranquilo até BSB onde desembarquei, porém no trecho Brasília/Galeão o motor número dois apresentou uma pane com direito a estrondo e vibração sentida na cabine de passageiros. Meus amigos que seguiam nesta etapa relataram o desespero do povo com ¨show de pelanca¨ do dançarino Carlinhos de Jesus que estava no voo....
Agnaldo Tadeu de Souza Grande Agnaldo! Legal o relato! Pelo menos, você só guardou as boas lembranças! Hehehehe. Abração!
Kkkkk show de pelanca!... esses artistas são mais dramáticos na vida real do que na ficção 😂😂😂
Na cena da primeira decolagem, a do cargueiro, não precisei nem de 3 segundos para reconhecer LAX. Profunda intimidade com o local rs. Otimo vídeo!
fabio macedo Valeu!
Que aeronave maravilhosa....♥
Parabéns pelo video... uma lembrança eterna... fez lembrar, em 85 quando fui com os meus pais ...voamos para EUA Nova York pela Varig num desses só não lembro o prefixo ... mais lembro da revista um gibi um kite de chocolate e uma maquete pequena do dc10 e a asa da varig .... aliás foi a primeira é última vez que tive em solo americano... valeu mesmo...
TheGamer BR Valeu! Bons tempos, boas lembranças! Grande abraço!
Comandante Robert, que alegria sempre que vejo um vídeo teu. Aguardo um encontro de admiradores do canal aqui em São Paulo, se a escala permitir. Um fraterno abraço!
Lincoln Geraldo de Carvalho Fala Lincoln! Tudo bom? Dia 13/4 vamos tomar um cafezinho na Ofner da Avenida Ibirapuera. Mas, vou confirmar durante os próximos episódios. Abraços!
Fantástico o som desses motores
Cristoferson Medeiros SIlva Também acho! Hehehe Abraços!
Que maravilha! ✈
O som mágico do DC10! Lembro bem deles, apesar de VARIG cumprindo o CRUZEIRO 354/355 GRU - SSA - GRU!
Alexandre Alves É verdade Alexandre! Esse som é fantástico. Em Guarulhos, a visita ao DC-10, que sempre estava no Golf 00 para executar o SC354, era uma visita “obrigatória” para os novos integrantes da Associação de Escuta do Tráfego Aéreo. Abraços!
Ola cmte ! td bem
?
Talvez, venha a lembrar-se de mim. Fizemos um voo juntos um Campo Grande , onde , um entusiasta e amante da aviação veio tirar fotos conosco.
Meu pai era FE de de DC10 ( VRG ) e eu comecei a minha carreira no DC10-15 na extinta Transair ( PP-OOO ) .
Gde abraço e parabéns pelo canal.
Wow! Que show! Legal! Depois precisamos marcar um café! Por falar nisso, estarei na Ofner da Avenida Ibirapuera, no dia 13, às 17 horas, para bater papo sobre aviação. Abraços!
Nossa !!! Top estava esperando, minha aeronave preferida, voei muito pela Ibéria
Show!
21:14 essa pintura da Varig foi, sem dúvida, uma das mais bonitas da aviação comercial.
Comandante Flamariom ? até alquimista pilotando avião
Aeronave top, mas segundo os mecanicos de aviação o motor no leme era um problema pra fazer inspeção, troca de oleo ou manutenção por exemplo. O acessoa ele era complicado. E tb não era qualquer tecnico que era habilitado pra mexer nesse tipo de motor com a carenagem longa.
Alfredo sanches Verdade! Num dos depoimentos, o comandante conta que, dependendo do lugar, eles não davam reverso no motor 2, para não correr risco do sistema não fechar, obrigando os mecânicos a acessar a área.
@@ASAAviationSpaceATC o DC-10 E MD-11 São clássicos. Eu fico imaginando na hora que o piloto da a partida nos motores quem senta no fundão ouve o barulho do motorzão do leme. Parabéns pelo video, ganhou minha inscrição no seu canal!
Pra mim o avião mais lindo da aviação Civil até hj, bate todos que eu já vi
Tanto é que eu tenho 1 miniatura do Fedex!
Legal! Grande abraço!
tem um amigo meu que acha que esse avião e do MC DONALDS KKKKKKKK
Roberto Carlos Guedes Pinheiro Beto Acontece....rs Abraços!
Muito lindo esse avião, lembrei do episódio 22 onde o co piloto Nilson zile falou que queria voar o DC- 10 , pois achava lindo esse avião. Abraço e parabéns pelo episódio.
Fabiano Coutinho Coutinho Valeu Fabiano! Grande abraço!
Sou relativamente novo no canal e estou assistindo vídeo por vídeo. Como entusiasta da aviação, em especial da comercial, é espetacular ouvir aquilo que é dito por aqui. Valeu, Robert!
César Santos Valeu César! Obrigado pelo apoio! Se puder, divulgue aos seus contatos. Abraços!
Realmente uma aeronave fantástica ! Voei de Lisboa para o Rio em 1990 e tenho a famosa foto da cabine, onde gentilmente me foi cedido essa oportunidade única pela comissária e autorizado pelo Comandante. Valeu VARIG ! Saudades...
Conheci o mundo da aviação a pouco tempo, e sem dúvidas tenho um paixão pelos trijatos, DC-10, Tristar, MD 11, o DC 10 teve uns erros grotescos, no caso da porta, mas alguns acidentes na minha opinião mancharam sua imagem de forma injusta, mas esses trijatos terão meu carinho pra sempre kkkk
vídeo perfeito!! Do avião que me fez a minha paixäO por aviação começar,que trimotor fantástico é esse DC-10, obrigado pelo vídeo
Giancarlo De grandi Valeu Giancarlo! Abração!
Demais! Pena nunca ter tido o privilégio de voar nessa máquina! Mais um vídeo esplêndido, obrigado Robert.
Marcelo Cardoso Muito obrigado! Grande abraço!
Cara meu parabéns. Que documentário foda, fantástico. No começo da década de 1990 via o DC10 bem baixo rumo q GRU, que lindo. Mais uma vez, parabéns pelo excelente trabalho.
Valeu meu amigo! Grande abraço e bom domingo!
Que vídeo! Muito bons os depoimentos. Visitei o memorial do voo 191 da American Airlines, moro em Chicago, a poucos minutos de onde ocorreu o acidente. O memorial possui 273 pedras, cada pedra com o nome de uma vítima... Walter Lux the captain 👨✈️está no centro. Foi um dos piores acidentes da historia dos EUA, infelizmente envolvendo um avião tão incrível.
Larissa Nitsche Lucas dos Santos Que interessante Larissa! Se você puder, grave um vídeo no local, explicando o que vc está gravando. Vou publicar no canal. Nada muito longo. Dois ou três minutos. Vou publicar no canal. Anote o WhatsApp/Telegram: 51-9-9640-8108. Abraços!
E o pior é que o acidente foi causando por falha da equipe de manutenção da própria American Airlines.
Por curiosidade o DC 10 ainda esta em operação mesmo carqueiro?
Ariel, está sim! Uma das grandes empresas que o utiliza é a FedEx uma das principais empresas de entrega aqui nos EUA.
Ariel falando nisso, coloca no Google DC-10 FedEx, nas imagens. Ele é lindao, pintura incrível
Vídeo muito legal. Parabéns pelo trabalho! Sucesso!
Francis Herrmann Abraços!
cicloturista Só na questão da porta do porão, que causou acidente mesmo e depois o projeto foi corrigido. E temos aquele DC-10 da United, cujo motor 2 explodiu e deixou a aeronave sem sistema hidráulico. As curvas eram feitas por diferencial de potência nos motores das asas. Mas, também não foi culpa da aeronave. Esse foi fatalidade mesmo. Abraços!
Meu Clássico Preferido Parabéns Pelo Vídeo
Lindo o vídeo dele decolando..motor macio e sem ruídos..Top
McDONNEl DOUGLAS uma das minhas preferidas tbem ,top essa aeronave , parabéns pelo vídeo !!!
Jandim Leite Valeu! Abraços!
Tmo juntos 😁llll
Realmente uma aeronave majestosa, me encantava o irmão mais novo, MD-11. Já tive a oportunidade de viajar da cidade do mexico para São Paulo na executiva na pioneira!!!! Fantástica
Muito bom o vídeo... Salvou a noite !
Está aí a sugestão, entrevistar o comandante do tetra, caso ainda não tenha sido feito. Se ocorreu, por favor me enviem o link
Bruno Macedo Olá Bruno! Está no vídeo sobre o DC-10, no encerramento. Mas, assim que for possível, farei outra entrevista com ele. Abraços!
Poooooorraaa!!!!! Mijaram no sapato do Master!!!! Como se já não bastasse desfilar por aí cheio de galhos na cabeça!
Belo trabalho parabéns este canal é potencial.
Joel Romero Valeu! Abraços!
Assim o coração pede menos. Rs
O DC 10 é uma mistura de paixão com loucura.
Parabéns Robert
Valeu Leonardo! Grande abraço!
Muito incrível essa aeronave.
Parabéns pelo vídeo. Que horra desse comandante do "tetra".
Valeu Emerson! Abraços!
Como sempre um excelente material, parabéns.
Ediney Ribeiro Valeu! Abraços!
O comandante poderia escrever um livro sobre o voo do TETRA.
Excelente plataforma!!! Voei várias vezes Galeão-Eduardo Gomes voo 204!! Estive várias vezes no PP VMD!!!! INESQUECIVEL JCESAR
Abraço!
Voei nele, em 1992 !! Show !! GAL x LDA...
1.200° Like! Fã dos DC10 e MD11! Lindas aeronaves! O meu pai e meu tio já viajaram no DC10! O meu tio viajou no cockpit do DC10 da Varig para Nova Iorque a convite da tripulação! O meu pai foi para o Japão no DC10 da extinta Canadian! Guarulhos - Toronto - Vancouver. Vancouver - Narita de B747 da Canadian. Otimo video! Abraços Robert.
Que show hein Marcelo! Bons tempos! Aviação interessante! A Canadian era uma excelente companhia! Abração!
Aqueles Pratt & Whitney JT8D dos 727 e 737-200 juntos com os GE CF6-50 dos A300, DC-10 e MD-11 faziam um barulho lindo fazendo os fãs da aviação ficarem emocionados, mas quando esses aviões são tirados de operação devido a alta manutenção e o alto consumo de combustível, Fazem os fãs ficarem tristes e sentir saudades desses aviões.
Vamos lembrar de todos eles!
Eu só gostaria de entender os deslike!!! O vídeo é perfeito com dados técnicos transmitidos com uma transparência e simpatia incrível, "aviação é o que é porque é formada por pessoas que amam o que fazem". Parabéns !!! Excelente video!!!Grande abraço
Valeu pelo apoio! Grande abraço!
Como já comentei, os deslikes são de urubus que entram nos motores, invejosos e incapacitados.
@@marcelocardoso8639 kkkkkkkkkkkkk
A turbina que fica na cauda, tem o mesmo tamanho e potência das turbinas laterais.? Sou um entusiasta e leigo em aviação. Um abraço!
Sim. O reator fica na parte traseira do "tubo". O ar é canalizado por lá e no final encontra o fan do motor. Abraços!
@@ASAAviationSpaceATC obrigado, Comandante!!!
THY 981
Antigamente os aviões eram mais bonitos , hj em dia visando eficiência , os aviões são todos do mesmo padrão motor nas assas antes era tri jato como o md11 dc10 b 727 foker 100 2 motores na traseira isso q eu achava legal na aviação antigamente as diferenças dos modelos
É verdade. Bons tempos da aviação clássica nos aeroportos. Abraço!
Gostei de seu canal do seu vídeo amigo, sou apaixonado por aviação .
me inscrevi no seu canal. Dá uma passada em meu canal, lá tem vídeos com viagens de avião.
Valeu! Obrigado pela mensagem! Passando um pente fino para encontrar as postagens não respondidas! Grande abraço!
Lindo avião Robert eu era Motorista de Onibus Rodoviario agora estou aposentado mas adoro aviação desde 1970 quando passava as tardes de domingo na prainha do aeroporto de Congonhas por isso adoro seu canal parabéns
Marcos Luis Valeu! Que bom que vocês estão curtindo os vídeos. Essa é a intenção. Despertar o aumentar a paixão pela aviação. Abraços!
o legal é q no ano passado em uma obra aqui em são joão de meriti, vi um DC10 voando os céus, provavelmente cargueiro, pintura azul e branca.
só pelo ronco dos motores ja vi que não era um boeing ou um airbus da vida.
quando fui ver, tinha um motor na cauda e ja vi que esse era sim um DC10 ou até mesmo um MD11
Legal Renan! Abração!
Cmt! Rapazzzz, acho que o bacana dos videos que você monta é o conteúdo, além do lado técnico da aviação (muito repetitivo na internet), tem os casos pessoais, curiosidades, "crossfeed" de visões de quem viveu e presenciou a atmosfera sobre essa aviação. A postura está muito bacana, equilibrada para todos da aviação. Achei isso marcante nos videos sobre o Electra, entrevista do Soares, 727, Zile do 254, e outros.
Sobre o DC-10: Sabia que houve o lançamento da versão birreatora desse bicho? O DC-10 Twin !
Eduardo Bousada Show! Recebi seu e-mail com as fotos. Fato que esqueci...rs Valeu pela lembrança! Vamos providenciar uma reportagem. Abraços!
Que lindo avião ! Me desculpe perguntar vc disse que voou nos Emirados de 80e90 qual sua idade Robert?
Eu não...rs Em 80 eu tinha 10 anos. Vou fazer 50 no dia 18 de julho. Abraços!
Conheci um ex comissário de bordo, que trabalhou na extinta e esquecida companhia aérea Brasileira Transair, no DC-10-15, ele disse que a Galley era abaixo da cabine de passageiros e havia um elevador.
Ai cim do valor gosto de aviões mas tenho um medo danado de voar fui de santa Catarina a são paulo de ônibus so por causa do medo passei a noite toda viajando
Mais seguro que automóvel. Só perde para o elevador. Abraços!
Cim todo mundo diz isso mais eu morro e não subo num subo num avião kkkkk
Muito boa noite está de parabéns ótimo conteúdo e sobre a aeronave e muito linda e a sua sucessora o MD-11 parabéns e um grande abraço
Olá Emílio! Hoje, você pode curtir a matéria do MD-11! Abraços!
Uma vez, eu li uma matéria , se não me engano, na revista flap , que em 82 , durante a guerra das malvinas , um dc10 varig foi interceptado , sobre o Atlântico por um heier da haf .
Leonardo Leite Ribeiro Não lembro, mas vou pesquisar! Abraços e bom final de semana!
Excelente vídeo! Robert, obrigado por satisfazer minhas curiosidades sobre esta incrível máquina voadora! Parabéns! Continue com o canal!
Valeu Estevam! Grande abraço!
Avião sensacional! Excelente vídeo. Congratulações.
Fale um pouco sobre aeronaves soviéticas e chinesas
Eu subia no telhado de casa p ver a chegada do MAO/BSB.
Carlos Santos Bons tempos! Que legal! Abraços!
RICARDO CAMPANELLA -LEMBRO COMO SE FOSSE HOJE, QUANDO O PP-VMA POUSOU EM 1974!O SALGADO FILHO ESTAVA LOTADO DE ENTUSIASTAS, PARA VER O AVIÃO NOVO DA PIONEIRA!
Realmente uma belissima "maquina"! Sou apaixonada por avioes e o ruido dos motores sao sensacionais!!!
Faça do md-11
Trabalhei na Varig com as duas versões, na Vasp somente versão passageiros, na Equatoriana de Aviacion voei muuuitas vezes e tenho paixão pelos Trireatores e tenho uma frustração por não ter voado os Tristars
Silvio L. S. Carvalho Show! Que pena que não conseguiu voar nos L1011. Voei nos da Delta, TWA e Eastern. Vou preparar um episódio sobre eles. Abraços!
É a aeronave que mais me traz lembranças do meu pai, F/E Watson Mattos que fez carreira na Varig.
Esse voei muito nas cores da RG ! Linda máquina e que cockpit !
Não precisa falar todo mundo sabe que a Varig tinha as natas dos vôos e grande parte sabe a forma suja que a Varig conseguiu isso
Avião lindo, parabéns Robert
Valeu! Abração!
Show Robert..
Bem que vc poderia uma hora contar toda sua carreira.
- alguns susto que passou
- situação engraçada
- como vc iniciou sua carreira de piloto e se era isso mesmo que vc imaginou fazer na vida.
- uma viagem que te marcou até hj
Enfim mostra pra gente um pouco de seu dia a dia
Abraços
ESTRADAO Ainda vou escrever um livro! Pode deixar! Vamos fazer uma live de bastante bate-papo. Abraços!
Interessante a história do voou de retorno da copa de 94! Parabéns pela qualidade dos depoimentos!
mericlis Valeu! Grande abraço! Bom final de semana!
O avião da copa e o derradeiro da McDonnel-Douglas antes de ser engolida pela Boeing..
Olá Robert ! Como sempre mais um ótimo vídeo no seu canal, ficou muito bom esse vídeo. Ficou uma homenagem a altura do DC10 !!
Um grande abraço pra você e equipe !
Celso Garrucho Garrucho Junior Valeu! Realmente, o avião merecia um episódio especial! Abraços!
Então, o DC 10 apresentou problemas de erro de engenharia na porta do compartimento traseiro de cargas, ela abria durante o vôo e causou dois horríveis acidentes matando todos a bordo
Uma coisa mágica que o DC-10 tem: o som dos motores GE CF6-50.
VARIG PP-VTQ Concordo! Sinfonia! Abraços!
Só feras nesse vídeo..VARIG eterna
Augusto Klamer Varig, Varig, Varig! Cruzeiro, Cruzeiro! Hehehe Abraços!
O que diferencia dc10 e md11 ?
Leonardo Leite Ribeiro Fala Leo! Tudo bom? O MD-11 tem fuselagem mais longa, winglets nas pontas de asa, motores mais modernos da GE e PW, cabine de nova geração e deixou de ter o engenheiro de voo no cockpit. Estamos preparando um vídeo sobre o MD-11. Abraços!
Lembro bem no motor tinha o logo da G E .... SDS !!! Não tem graça esses aviões bi motores
Sensacional é pouco para mais esse episodio do canal!
Daniel Silverio Valeu! Abraços!
belas histórias, um trabalho muito bem feito parabéns!!!
Paulo Jesus Obrigado! Abraços!
DC10 e MD11 são lindos!
Uma belíssima máquina
Ótimo conteudo!
Edson Teixeira Valeu! Abraços!
Show! Bela aeronave!
Muito legal. Parabéns. Estou agarrado no canal.
Claudio - Polyurethane Valeu! Se puder, divulgue para seus contatos! Abraços!!
Bom vídeo! 👏👏
Quantos graus este avião subiu ? Este último que decolou .
Não estava muito pesado. Possível caprichar na saída! Rs! Abraços!
Belíssimo documentário !
Pô cara, muito obrigado!!!! Meu primeiro vôo foi neste aparelho entre GIG e MIA, arrebatou um bocado de saudades
Que legal! Boas lembranças!
Cheguei no canal a pouco tempo, sem dúvidas um dos melhores do RUclips, parabéns!
Valeu Bruno! Grande abraço!
Um excelente documento!
Alamo Gordo Valeu!
Robert boa noite, vc cita o comandante Fuzimoto de ter se aposentado no 747, ele não sofreu um acidente com um 707 cargueiro proveniente do Japão que até hoje não foi encontrado? Obrigado
Cesar Luis Barbosa Boa noite! Tudo bom? Não, foi o Comandante Gilberto Araújo que desapareceu no Pacífico. Abraços!
ASA - Aviation, Space & ATC obrigado pela informação, abraços
Esses MCdouglas caiam demais demais
Lucs Kyes Não procede. A maioria dos acidentes aconteceu por falha humana, incluindo manutenção e até um atentado (UTA). Abraços!
O DC-10 é tão lindo quanto esse apresentador lindo demais. Ah eu tenho horror a voar mas sou fascinado com aviões e tudo que se relaciona com aviação .
DC10 é um classicão dos bons.
um dos melhores aviões que já vi.
tinha que ter um desses no MUSAL no rio de janeiro, queria poder entrar dentro de um desses.
A pista não comporta. Precisávamos de um novo museu de aeronáutica, com acesso fácil e devida área de exposições. Quem sabe no Galeão ou em Guarulhos. Abraços!
a pista não serviria pra pousar um DC10 lá?
Renan Cordeiro Se a pista tiver 2000 metros, tem que vir vazio e verificar o PCN do pavimento para não danifica-lo durante o pouso. Mas, volto a enfatizar de que o Brasil deveria ter um museu de aeronáutica em edificação adequada e de acesso mais fácil. Abraços!
Avião cheio de problemas... alias foi um dc10 a causa da queda do concorde
mericlis Não foi o DC-10 a causa, mas uma peça que se desprendeu de um DC-10 por uma falha de manutenção da companhia envolvida.
Isso, verdade, alias parabéns pelo vídeo. Incríveis depoimentos!
mericlis Valeu!
Não só o DC-10 que usa o CF6!
O A300, A310, A330, MD-11, 767 e 747 também usam.
Sim, CF6-80C2
Já os DC-10-40 tem motores P&W JT9D.
VARIG PP-VTQ Confere!
Prezado Robert,
Muito bom dia!
Adorei a fonia do PP-VMW!
Ouvi muito as frequências da Varig aqui em Recife.
Em VHF 131.0/131.10 e em HF 3473/6547/8939/11366.
Saudades eternas dessa época.
Adoraria se disponibilizasse mais gravações.
Muito obrigado e um respeitoso abraço!
CESAR NOVAES Olá Cesar. Tenho algumas outras. Gravei em fita K7 e estou transferindo alguma coisa para o celular. No episódio da Pan Am, postei a fonia do voo inaugural (PA440) de GRU para GIG. Abraços!
@@ASAAviationSpaceATC Muito agradecido! Tenho algumas gravações também.
Um grande abraço!
CESAR NOVAES Opa, depois me passa uma lista do que vc tem por aí. Quem sabe podemos utilizar nos próximos episódios. Anota aí meu WhatsApp: 51-9-9640-8108. Abraços!