bisognerebbe capire come mai il tuo amico te l'abbia ceduta a soli 100€ , poi sicuramente per farle entrare nel cerchio si devono gonfiare molto e lì ha ceduto.. brutta storia, anche nel mio caso l'incompetenza e l'ignoranza mi stanno ostacolando non poco sul lavoro del lambo😢 tutti lavorano a cazzo giusto per farsi pagare e scappare. Almeno il tuo lavora😁😁 ciao Grandeee
Finalmente sei tornato!!! Una camera d'aria per quella gomma costa parecchio ( 75/80€ ) in più quella Pirelli è una gomma di circa vent'anni o qualcosa in più , e si direi che è possibile che si sia cotta, soprattutto se ai suoi tempi avesse lavorato nel letame .... Una cosa , il rotante inclinalo un pelo di più verso il trattore ...
Certo che anche te a fortuna sei messo bene , speriamo non molli il motore con tutto il lavoro che ai fatto, comunque mi mancavano le tue avventure saluti dal Trentino Sandro.
Salve ingegnere ..purtroppo i prezzi sono alti ..cambiano anche da regione a regione .per quanto riguarda lo smontaggio delle gomme usa chiavi da 3/4 più spesse vedrai che non rompono più ...buon lavoro !!!
Andrebbero bene anche le antiche chiavi a croce! per sbloccare i bulloni, non ci vuole strategia! ; Mica la sola forza bruta: 1) mettere li liquido sbloccante sui bulloni; 2) aspettare che lo sbloccante agisca il tempo necessario! Poi iniziare ad agire sui bulloni; provando a forzare in avvitamento i bulloni; Per provare a iniziare a sbloccare le filettature, poi mettere altro liquido sbloccante; Fare agire lo sbloccante di nuovo; poi provare a svitare i bulloni! Riguardo la spesa ti rispondo con un proverbio: Il risparmio non è mai Guadagno; A conti fatti se non avresti acquistato i l pneumatico vecchio usato; Qualunque cosa fosse successo era a carico del gommista non avresti avuto più problemi! infatti montando loro il pneumatico nuovo, se fosse esploso avrebbero dovuto cambiartelo a loro spese! per effetto della dovute garanzie: Sul pneumatico nuovo; e sul lavoro eseguito; I tempi di attesa dipendono dalla disponibilità del pneumatico presso il gommista; Ma sarebbero stati certo minori; certo avrebbe provveduto a procurarlo tra la rete di fornitori e colleghi in modo da accaparrarsi fornitura e lavoro! Adesso, per esperienza, non acquistare più pneumatici vecchi per tenerli di scorta!; Perché anche se non li usi invecchiano lo stesso! e non arrivare a consumarli del tutto prima di cambiarli! Sappi che la a manutenzione è meglio farla preventivamente; almeno ne guadagni in affidabilità del mezzo! e non devi provvedere in emergenza! Se decidi che devi cambiare i pneumatici al trattore prima di iniziare a lavorare, ti informi prima chi ha i materiali, al miglior prezzo; e vai direttamente col trattore in officina; Se prenoti il lavoro vai li che già hanno disponibili i materiali e con i loro mezzi svolgono il lavoro in tutta tranquillità! tenendo conto che cambiare i pneumatici al trattore, non è uguale cambiarli ad una utilitaria! e se il gommista ha sufficiente tempo per la ricerca della disponibilità dei materiali , paga meno lui e meno tu! Nel dettaglio del costo non posso entrare; Perché dipende da molteplici fattori!
Dove ti eri imboscato finalmente sei ritornato volevo cercarti a chi la visto 😅 comunque sempre pronti a sequirti nelle tue avventura con il tuo destriero landini😂 ben tornato ingegnere ❤
Ben tornato ingegnere e da tanto che aspettavo un tuo nuovo video, sui miei trattori fino ad oggi con i pneumatici ci sono andato sempre tranquillo e con il gommista ci conosciamo quindi a potuto farmi un piccolo sconto. Ora non vedo di vedere un bel video.👍👍👍
Ciao ingegnere, io nel mio trattore, paragonabile al tuo 13000, da libretto con la gommatura che monto mi consiglia 1,2bar all'anteriore e 1,8 bar posteriore. Io lo tengo anche meno di così per "ammortizzi" un po di più. Anche se fanno un po di non importa. 😅. Ciao a presto
Ciao Ing! Menomale che sei tornato, cominciavo a sentire la tua mancanza! Comunque purtroppo le gomme Pirelli per trattori hanno quel difetto, anche dalle mie parti è successo a parecchie persone. Il discorso della pressione nello pneumatico credo che anche se evidentemente eccessiva non lo è a tal punto di squarciare un pneumatico a meno che questo non abbia un difetto o che non sia stato danneggiato. L’unica altra ipotesi che mi viene in mente è che sia stato pizzicato dalla ganascia idraulica mentre veniva montato.
Ciao! Una gomma che esplode significa che è stata gonfiata troppo. Uno pneumatico agricolo non esplode, normalmente se subisce un danno si affloscia visto che lavora a pressioni molto basse, l' esplosione è sinonimo di pressione elevata. Detto ciò quel particolare pneumatico ora viene prodotto dalla Trelleborg, il fatto che fosse Pirelli gli mette addosso circa 20 anni, cioè mescola e corde completamente incrudite. Il mix è stato letale. Prezzi ahimè giusti, pneumatici Ag sono (quello è almeno un R28) sono molto costosi, difficili da movimentare e montare. Ultimo appunto, so che costa, ma dovrebbero essere cambiati a coppie, diversi brand significa diversi diametri e circonferenze, cioè diversi slittamente a terra che portano a veloccizzare usura sui riduttori e il differenziale anteriore. Un saluto!
Ciao..ero in astinenza dei tuoi video spero riprenda presto. Per quanto ti è successo nella sfortuna è andata bene che non si è fatto male nessuno un po cara la manodopera.. A presto con un nuovo video
Buongiorno ingegnere spero che in questo periodo che sei mancato le cose siano andate bene,sei sicuramente un bravo ragazzo ma non capisco per quale motivo ti devi per forza creare problemi, forse ti piace così 👍👋
Bentornato, non è sfiga, la gomma era alla frutta appena comprato, hai avuto tutto il tempo per valutare e contrattare il miglior prezzo, evidentemente hai avuto cose piu importanti da fare, purtroppo quando in emergenza il prezzo sale ,poi ricorda che in campagna si vive di esperienza, in bocca al lupo per il futuro 😊
Bravo Ing., la perseveranza alla fine premia. Però direi che ti serve una bella pistola pneumatica e una prolunga rinforzata per svitare i dadi delle ruote. Se non ricordo male il trattore ha a bordo un compressore, quindi non sarebbe un grosso problema organizzare una presa d'aria compressa nelle vicinanze delle porte e magari anche una nel muso e una nel posteriore per poter servire attrezzi ad aria tutto intorno al trattore.
Ciao, non so se ti è di consolazione ma tutte le Pirelli hanno questo difetto , si tagliano e cedono ai fianchi prima di consumare i tappi è un difetto che si trascina da anni, questo me lo ha detto il mio gommista di fiducia, sul mio trattore ho due Pirelli 600/65/38 con tappi al 70% e sono state vulcanizzate ai fianchi per i tagli formatesi. Mi è stato consigliato di tenerle gonfiate a 2.2 per evitare gli sfiancamenti . Per il prezzo non entro nel merito è meglio sempre fare se possibile più di un preventivo per la stessa marca di pneumatico ovviamente. Saluti
Amico ciao,per le ruote e per bulloni tosti utilizza chiavi e paletto da 3/4 o 1" io utilizzo sempre quelle da 1", purtroppo per sistemare le attrezzature ci vogliono utensili da officina..sennò si tribola ancora di più!!!
Ciao,a volte si cerca di risparmiare,ma purtroppo non va sempre per il verso giusto,con la stessa cifra le cambiavi entrambe, comunque ti serve una crocera da 3/4,di marca,lascia stare quelle economiche se si spacca ti arriva in faccia,saluti e buon lavoro
Quella sullo stesso asse é anch essa praticamente nuova! Quelle dietro al 35 perc. Non andando su strada me le faccio andare bene così altrimenti sarebbe stato sicuramente molto meglio cambiarle tutte e 4
va sempre rapportato alla regione, nello specifico io ti parlo della campania, e alla misura degli pneumatici. ma per montare delle 420 70 r24 su trattore da frutteto, posteriori, comprandole dal gommista stesso, ho speso 50€ per montarle entrambe. Inoltre mi sento di dire che non ha rincarato il prezzo di acquisto dato che il prezzo da lui preventivatomi era concorrenziale con quelli che si trovano in rete. aggiungo inoltre un consiglio: con il sollevatore alzato, il cardano non gira in asse, e non essendo omocinetico, crea un consumo anomalo delle crociere
Purtoppo le perilli hanno quel difettaccio li... Sucesso anche a me due anni fa gomme a metà della loro vita da buttare... Poi ovviamente anche la pressione di gonfiaggio che ti hanno effettuato non aiuta.... Per il prezzo beh sono stati abbastanza cari... La nuova che marca è?
Ti consiglio mettere sulla testa del martinetto un quadrotto di legno di un bancale perché ferro con ferro è pericoloso! Ciao da Pontassieve provincia di Firenze
Ciao, é scoppiata perché hanno ceduto le tele, la gomma può essere anche bellissima, ma sono le tele che cedono. Il gommista non ha colpe, é il pneumatico che era alla fine, la pressione a 2 bar su un pneumatico convenzionale é nella norma, con la camera interna non é un bassa pressione, vanno da 1.6 a 2.5 a seconda del tipo di utilizzo, poi se guardi sul fianco del pneumatico é stampigliata la pressione max. Per il prezzo ci sta, camera + montaggio + iva, ci sta tranquillamente.
Tipico della pirelli tm300 e anche trelleborg tm 1000 non è che sia migliore. Semmai monterai pneumatici nuovi compra sempre Michelin e i soldi che spenderai in piu ti assicuro che li benedirai. Comunque con la manodopera ci stai :tieni presente 70/80 euro la camera d'aria e un 30 euro di montaggio arrivi tranquillamente a 100/110 euro,poi aggiungi l'iva e vai oltre i 130 euro. Purtroppo se l'economia in generale non si ferma almeno per 6 mesi i prezzi non scenderanno più.
Caso classico de "Il risparmio non è mai guadagno" 😀 Coraggio, si chiama "esperienza", e si ottiene facendo un sacco di errori. Lo dice uno che di "esperienza" ne ha avuta molta. Capiamoci 🤣
Purtroppo ti parlo da gommista del settore gomme agricole le Pirelli e aimé anche trelleborg accusano di questi difetti di crepe fino al esplosione e diciamo che ti è costata cara il montaggio del pneumatico vecchio . E per la questione del goffiaggio molto Alto dopo ogni montaggio andrebbe fatto per far assestare lo pneumatico e i suoi talloni però di solito andrebbe rimessa a pressione che si preferisce. Un saluto 👋🏻
Purtroppo le vecchie Pirelli avevano questo difetto, ho dovuto gettare due posteriori che erano mezze gomme perché si aprivano sui lati. Magari per far assestare la gomma sul cerchio l' avranno anche gonfiata un pò di più però le vecchie Pirelli avevano questo problema. Comunque le gomme andrebbero cambiate almeno a coppie, una usata su di un lato e nuova sull' altro non è troppo indicato per gli organi meccanici
commento utilissimo, grazie !! per quanto riguarda le gomme diverse, l'altra era già nuova... soprattutto se non si utilizzano su strada non importa abbiano lo stesso disegno sull'asse, basta abbiano lo stesso diametro 😇
Buonasera ingegnere!! Bentornato!! Purtroppo sono gomme secche, le crepe sono fatali!! Certo che io cambierei gommista però.... 😭 Un saluto e buon lavoro con il landinone!!!! 🙂
Bo secondo me hai ragione non lo so ma se era a 2 Bar la Pirelli vecchia dai che reggeva non penso sia più debole della gomma dell ape.... Poi meglio nuove le gomme che si sa che almeno vai sicuro. Alla possima
Ciao, i prezzi non sono molto corrente. Piuttosto essendo un doppia trazione non è molto corretto perché quando inserisci la "doppia" fa giri diversi mettendo a rischio la stessa. Essendo un ing. saprai meglio di me.....
Super ing. anche a me è esploso un pneumatico ma di un rimorchio agricolo ha tranciato la carcassa di metallo secondo me devi: 1 usare sempre pneumatici tubeless perchè la camera d'aria si mangia e ti ritrovi con la gomma a terra 2 non usare mai pneumatici nuovi vecchi dopo un pò cedono (esperienza mia pirelli tm 700)
8/900 € tra lavoro e tutto e giusto a mio parere, montare 4 gomme Michelin axiobib nuove si spende un. Botto di soldi siamo altre i 5000€ poi quella rotante secondo me non e regolata bene e troppo altro il davanti secondo me devi abbassare di un po' il terzo punto.
me l'hanno scritto tanti altri del rotante, io lo regolo sempre volutamente così perchè c'è scritto sulle istruzioni che deve star così "impennato" ma ho rotto il codolino della Pdf, e alcuni sostengono sia proprio imputabile all'inclinazione del rotante... lo userò più pari d'ora in poi, sperando però di non romperlo !
Ciao maestro! Camera d’aria 50€ cadauna,smontaggio/montaggio 30€,.. Non ho capito bene la pressione prima di farla sgonfiare,parlavi di 8 atmosfere? Se si la gomma è stata lesionata da loro,per quanto vecchia sia ma con la camera nn dovrebbe scoppiare se alla pressione giusta… Dovrebbe andare a poco più di 1 atmofera,le gomme strette vanno a 4-4,5 specialmente sé vecchie perche con seminatrice o botte diserbo piena rischi di daneggiare le crepe che parli durante la marcia. Le 900€ finali sono esagerate perché ti hanno messo in conto i 2 smaltimenti e 3 smontaggi/montaggi
Il prezzo dipende dalla gomma nuova... Che marca è??? Io comunque ti consiglio di sostituire anche l altra perché sullo stesso asse se nn sono allo stesso livello di usura soffre il differenziale.. nn facendo gli stessi giri quando usi la trazione i satelliti sono molto sollecitati...
Secondo me non hai speso poco! Però quando si acquistano trattori disastrati come quel Landini, non bisogna solo guardare di spendere poco ,ma bisogna considerare cosa ci si porta a casa e tutte le varie spese per rimetterlo in fotma,comprese le gomme. Saluti e buon lavoro
Dimenticavo,usa bussole appropriate nn quelle piccole…ma prendi bussole da 3/4 o 1/2 … Le misure giuste nn le ricordo,ma il maschio per la bussola deve misurare all’incirca 2 cm per lato…allora si può tirare con la leva da 1 mt
Ciao ingegnere ben tornato, secondo me il gommista ti ha derubato, ti spiego il perché: io ho acquistato dal mio gommista due pneumatici Goodyear usati, misura 13 06 28, le ruote posteriori del Minitauro 60; mi sono venute montate 200 €. Fai i dovuti paragoni…
Ciao, dal video si nota che hai il terzo punto troppo lungo, erpice rotante deve lavorare in orizzontale e non "guardando in alto. Facendo cosi o spacchi il codilono pdf sul landini o quello sull erpice o peggio gli ingranaggi. A volte per fare in fretta si fanno danni e si perdono poi giorni e tanto tempo. Io quando atacco l' erpice lo regolo mettendo una bolla da muratore sulla cassa e regolo il terzo punto in modo da avere i due codilini sempre in orizzontale. Se il landini sforza piuttosto abbassa il rullo posteriore. Per le gomme se usate in campo non c'è molta differenza, però se le prendi nuove entrambe sullo stesso asse il trattore lavora meglio, alla fine se conti il tempo per andare a cambiare in più riprese le gomme, risparmi ma lavori sempre male. È normale sovragonfiate le gomme per fare aderire bene il copertone al tallone, poi si sgonfia alla pressione voluta (questo anche sulle automobili). La pessione per quelle gomme non dovrebbe scendere sotto 1,7 bar, non sono gomme da bassa pressione se lavori ad 1 rovini la camera d'aria. Se guardi sul manuale di uso e manutenzione di trattori di quell' epoca per i 4rm danno almeno 1,7 all' anteriore.
grazie per il commento ricco di informazioni utili ! ho infatti spaccato il codino pdf !! 😥 però sull'erpice (Grazioli Remac) c'è scritto chiaramente che va regolato così, con la parte anteriore rialzata di 4/5 cm rispetto a quella posteriore 😅ignoro quanto c'è scritto ??
Esperienza simile anni fa su un rimorchio che caricavamo di letame... Papà caricò troppo e scoppio una ruota, era la settimana di ferie d'agosto e sai per trovare le gomme giuste che fatica... Missimo una pariglia nuova e dopo un viaggio ci fermano per pranzo e bum bum... Alla fine essendo un vecchio rimorchio artigianale trovammo due gomme di autobus di linea usate e son ancora lì dopo oltre 18 anni... Le gomme del trattore vanno ad 1.5 bar, leggermente più gonfie s'è c'è un caricatore davanti ma è 1.5 bar la loro pressione. Mio modesto parere dovresti cambiare anche l'atra altrimenti a lungo andare rovini l'asse anteriore ! Per il gommista quel preventivo prezzo è una truffa ! Noi anni fa ci costarono 100 euro a gomma più la riparazione... 3 anni fa ne cambiai una ad una presa per ballete il copertone 50 euro. Comunque per una gomma nuova tubeless ad esempio puoi spendere dai 400 ai 1500 euro a salire... Per la cronaca le Pirelli le avevano sotto un trattore mi durarono 1700 ore, poi misi Firestone ed oggi a circa 4000 ore stanno ancora sotto ! Comunque son ladri questi gommisti oggi ! 150 euro di manodopera, 30 o 20 son pure troppi per quel lavoro!
@@lingegnerecontadino da noi si dice così, una pariglia era una coppia di buoi che tiravano i carri ed oggi diciamo dire così quando compriamo due cose uguali. Nel mio caso due ruote ! Un nostro modo di dire locale. Tutto qua.
Ultimamente ho cambiato due 16.9/30 spendendo per il lavoro di sostituzione 25 euro a gomma compreso lo smontaggio/rimontaggio dal trattore. Sotto i 24 pollici la tariffa è di 20 euro a gomma... a quei prezzi cambi le gomme di un 747 durante il decollo 😅
È probabile che sia come hai detto. Al 95% te l'hanno gonfiata troppo. Se come dici anche i trefoli in acciaio si sono rotti, allora è certo che fosse stata sovraccaricata. L'ipotesi che i trefoli fossero rotti inizialmente non è credibile perché avresti visto un rigonfiamento (una "poccia" diciamo noi in Toscana) esternamente. Hai delle foto della zona rotta della vecchia?
Qui montaggio ci cova..... Le gomme al nostro mezzo, le abbiamo sostituite dopo 25anni, mai successo nulla del genere con le vecchie, ora iniziavano a screpolarsi. Esplosioni nulla però. Montaggio gomma troppo costoso (manodopera), con uno smontagomme in 15minuti si fa, calcolando che l'hai portata già smontata da sotto al mezzo.
Adesso ha due radiali all' anteriore ! La Pirelli era una convenzionale, ma l orditura convenzionale diagonale é di solito più resistente ! Il problema é stato la qualità del pneumatico: qualità della gomma, numero di tele scarso e qualità delle fibre delle tele bassa 🥲
Salve ingegnere,per caso era una TM700? Se è così quello era un difetto, perché in molti casi esplodevano da sole anche da nuove! Le gomme devi montarle tutte e due nuove, sempre che quelle dietro siano almeno al 40%, perché potresti creare problemi ai differenziali o alla trasmissione!👋👋
Le gomme teoricamente andrebbero cambiate tutte e 4 contemporaneamente e tutte nuove pee non creare problemi a lungo andare sulla trazione.. Lo so, soprattutto in quest'ultimo periodo cambiare le gomme è come comprare un mezzo nuovo però va fatto per non avere ulteriori problemi
Mai più, successo anno passato sul 10000 Landini una gomma anteriore usurata mi propongono una stessa misura con battistrada al 60% montata la sera, al mattino senza esplodere in campo completamente aperta lateralmente, rifare tutta la trafila ma a quel punto due gomme nuove e festa finita Comunque con quel prezzo ho montato due Alliance nuove!
per fortuna non si è fatto male nessuno, ricordiamocelo. La spesa del copertone è troppo alta, con quella cifra o poco più ti facevi due gomme anteriori (o poco più) almeno qui in Veneto. Di solito i gommisti non vedono bene chi gli porta la gomma (presa da altre parti), non è che c'è scappato lo "scherzetto"? Spero tanto di no. Sono d'accordo con chi ha detto che bisognava cambiare la coppia per questioni meccaniche...ma in economia non si possono fare miracoli. Ma hai passato la rotante su sodo??? Consiglio personale, quando fai questo generi di lavori (smontaggio ruote..), dove alzi il trattore in sostanza, non essere mai solo, perchè se succede qualcosa (e ti auguro MAI), non hai la possibilità di chiedere aiuto se ti fai male. (...il top sarebbe non essere mai da soli). Per il resto sei di grande animo e sei uno che non si arrende facilmente...avanti cosi!!!
sullo "scherzetto" mi sento assolutamente di escludere, anche se caro è comunque molto serio. Passo il rotante sul lavorato, ma in ritardo e le pioggie hanno fatto partir le erbacce con gran vigore 😥 per l'essere in due purtroppo ti devo deludere, sono rare le occasioni in cui ho qualcuno che mi aiuti... grazie per il resto !
Mi sembra che se ne siano un po approfittati, gomme con misure per trattori un pochino datati sono molto più economiche. Dovresti renderti più agricolo e meno ingegnere per certe situazioni....
@@lingegnerecontadino sì, cedono sul fianco. Le ho sostituite con le Trelleborg🤦.....cambia solo il nome, stanno facendo la stessa fine, il fianco si sta tagliando!
Gran bea machina da arare el Landini Tredesemie! i sie ciindri perkins i va vanti sempre diocanaia! Mi gavevo el diesemie esse mk ll Co o go venduo me sò mastegà i coioni 😢
Per me è stata una fortuna che ti è scoppiata lì quella gomma era un pericolo.... per curiosità che anno di costruzione indica sulla carcassa...? Per il prezzo secondo me è in linea .... ma poi scusa se te lo chiedo ma perché non le sostituisci tutte e due..... noi sui nostri mezzi le sostituiamo a coppia...
quello è vero, sarebbe potuta finire peggio... anno sconosciuto purtroppo ! e per ultimo, le gomme si cambiano a coppie quando è opportuno farlo; in questo caso, con l'altra già nuova e con un trattore che non vede mai la strada, sarebbe stata a mio avviso una spesa inutile ! basta abbiano lo stesso diametro 🤠
@@tenutadiiorio se di diametro/circonferenza diversa sullo stesso asse quel che duole é il differenziale dell asse, a maggior ragione se autobloccante. La dt va in crisi se, soprattutto su strada, si hanno le ruote sull asse posteriore d usura diversa rispetto a quelle sul anteriore. Se si gira molto su strada é importantissimo cambiarle tutte e 4 !
Cari ed incompetenti... se ti faccio vedere le crepe che hanno le posteriori del mio M135 prendi paura 😂 infatti anche se tubeless abbiamo messo la camera d'aria perchè perdevano. Io piu che sulla gomma vecchia avrei il dubbio su chi l'ha montata 🙄
Tutte le gomme appena montate vanno gonfiate a circa 2 - 2,5 Bar per permettere che aderiscano e si assestino al cerchio per evitare che al primo sforzo di traino scivolino su di esso…. Solitamente dopo un paio di giornate lavoro si possono sgonfiare e portare alla pressione corretta che va calibrata in base al peso che devono sostenere e le condizioni in cui devono lavorare… Il problema è da attribuire alle condizioni dello pneumatico e non ad un errore dei gommisti!
bentornato ingeniereeeeeee , mi dispiace deluderti , ma ad occhio qeulla e una gomma vecchissima ricoperta e , e npn ha ceduto per la pressione ,puoi star tranquillo, anche perche in fase di montaggio per fare aderire al bordo il pneumatico si gonfia molto di piu e poi si porta alla pressione desiderata. esempio io che macchine piu piccole e piu grandi , ma vecchie per non avere sopratutto in strada ondeggiamento continuo , preferisco fare qualche satello e perdere superfice nel terreno x tante volte girava il cerchio sul pneumatico daiiiiiiii che la vita e bella e mi sei proprio mancato....
Sinceramente non capisco i 400 euro di manodopera per smontare una gomma. Anche io ho un trattore ti posso assicurare che anche se le gomme sono vecchie ho lasciate al sole non esplodono assolutamente, secondo me hanno gonfiato troppo!
Non dico nulla sul copertone nuovo, quelli mi sa che costano e non ci si può far nulla. Ho avuto un'esperienza simile, però con una pala meccanica. Copertone posteriore tubeless. Un bel copertone, bello grosso. Mi esprimo solo sul costo del copertone e manodopera. Era un copertone usato, in discrete condizioni. Meglio dei tuoi copertoni posteriori. Costo copertone fornito da loro, 90 euro, manodopera 20 euro. Provincia di Benevento. I tuoi a manodopera sono un po' cari, ma il copertone fornito da loro è nuovo.
Cambia gommista ti è costato troppo , se non altro te le hanno gonfiate a 2 atmosfere quando dovrebbero andare a 1,4 bar quelle davanti e 1,6 bar quelle dietro
Ahahah,le chiavi vanno da professionisti,quelle cinesi sono di burro,ne so qualcosa anche io.Le Pirelli si rompevano molto prima,circa a metà usura,la pressione non c'èntra e mancanza di tele del modello Pirelli.
Chi fa mezzi agricoli di solito fa anche camion. Conoscono le pressioni. Cancella quel gommista. Io ho preso gomme usate anteriori mietitrebbia (600€) trellerborg. Ho pagato poi 110€ l una le camere d aria. 70€ la manodopera.
Leggi la data di costruzione della gomma come prima cosa poi Pirelli nel settore agricolo lascia a desiderare...quella gomma era sicuramente datata, è ha dato le dimissioni,la teotia della camera d'aria nelle fessure non esiste...i prezzi del tuo gommista sono abbastanza esagerati,a occhio dovresti avere un cerchio da 24 misura della gomma sempre a occhio 380/80-24, dal mio gommista con 1000euro montavi 2 gomme nuove sicuramente non Firestone,.ma una Galaxy o un Alliance un pochetto piu economiche ma di qualità non cinesi di plastica...x farele tallonare bisogna gomnfiarele abbastanza a volte anche piu di 2,5bar...ti garantisco che un pneumatico agricolo poi gonfiarlo anche a 5 bar quando lo stai montando non espole(nuovo) è ovvio che la pressione d'esercizio di un pneumatico agricolo radiale va da 0,8 bar a un max di 2,5bar....e cmq mi sento di darti in consiglio, prima si mollano i dadi e dopo sollevi il mezzo...una volta sollevato togli tutti i dadi😉👍💪
Pensare male non sempre ci si azzecca ma non ci si sbaglia! :lo sbrannco era di traverso e un pezzo era dritto, non vorrei che l'avessero segnata con un temperino. Penso che he stato un dispetto di sicuro! Da chi? bho!
ciao ing. il mio gommista mi ha chiesto 800 euro per due gomme posteriori per il fiat 420. una riparazione, smontaggio gomma, riparazione camera d'aria e rimontaggio 30 euro. fossi in te cambierei gommista. la pressione è scritta sulle gomme. le mie vanno a 1,5 bar.
bisognerebbe capire come mai il tuo amico te l'abbia ceduta a soli 100€ , poi sicuramente per farle entrare nel cerchio si devono gonfiare molto e lì ha ceduto.. brutta storia, anche nel mio caso l'incompetenza e l'ignoranza mi stanno ostacolando non poco sul lavoro del lambo😢 tutti lavorano a cazzo giusto per farsi pagare e scappare.
Almeno il tuo lavora😁😁 ciao Grandeee
Finalmente sei tornato!!! Una camera d'aria per quella gomma costa parecchio ( 75/80€ ) in più quella Pirelli è una gomma di circa vent'anni o qualcosa in più , e si direi che è possibile che si sia cotta, soprattutto se ai suoi tempi avesse lavorato nel letame .... Una cosa , il rotante inclinalo un pelo di più verso il trattore ...
Finalmente è tornato il Landinone. Per quanto riguarda la storia delle gomme mi sento di consigliarti di cambiare gommista
Certo che anche te a fortuna sei messo bene , speriamo non molli il motore con tutto il lavoro che ai fatto, comunque mi mancavano le tue avventure saluti dal Trentino Sandro.
Salve ingegnere ..purtroppo i prezzi sono alti ..cambiano anche da regione a regione .per quanto riguarda lo smontaggio delle gomme usa chiavi da 3/4 più spesse vedrai che non rompono più ...buon lavoro !!!
Andrebbero bene anche le antiche chiavi a croce! per sbloccare i bulloni, non ci vuole strategia! ; Mica la sola forza bruta: 1) mettere li liquido sbloccante sui bulloni; 2) aspettare che lo sbloccante agisca il tempo necessario! Poi iniziare ad agire sui bulloni; provando a forzare in avvitamento i bulloni; Per provare a iniziare a sbloccare le filettature, poi mettere altro liquido sbloccante; Fare agire lo sbloccante di nuovo; poi provare a svitare i bulloni! Riguardo la spesa ti rispondo con un proverbio: Il risparmio non è mai Guadagno; A conti fatti se non avresti acquistato i l pneumatico vecchio usato; Qualunque cosa fosse successo era a carico del gommista non avresti avuto più problemi! infatti montando loro il pneumatico nuovo, se fosse esploso avrebbero dovuto cambiartelo a loro spese! per effetto della dovute garanzie: Sul pneumatico nuovo; e sul lavoro eseguito; I tempi di attesa dipendono dalla disponibilità del pneumatico presso il gommista; Ma sarebbero stati certo minori; certo avrebbe provveduto a procurarlo tra la rete di fornitori e colleghi in modo da accaparrarsi fornitura e lavoro! Adesso, per esperienza, non acquistare più pneumatici vecchi per tenerli di scorta!; Perché anche se non li usi invecchiano lo stesso! e non arrivare a consumarli del tutto prima di cambiarli! Sappi che la a manutenzione è meglio farla preventivamente; almeno ne guadagni in affidabilità del mezzo! e non devi provvedere in emergenza! Se decidi che devi cambiare i pneumatici al trattore prima di iniziare a lavorare, ti informi prima chi ha i materiali, al miglior prezzo; e vai direttamente col trattore in officina; Se prenoti il lavoro vai li che già hanno disponibili i materiali e con i loro mezzi svolgono il lavoro in tutta tranquillità! tenendo conto che cambiare i pneumatici al trattore, non è uguale cambiarli ad una utilitaria! e se il gommista ha sufficiente tempo per la ricerca della disponibilità dei materiali , paga meno lui e meno tu! Nel dettaglio del costo non posso entrare; Perché dipende da molteplici fattori!
Dove ti eri imboscato finalmente sei ritornato volevo cercarti a chi la visto 😅 comunque sempre pronti a sequirti nelle tue avventura con il tuo destriero landini😂 ben tornato ingegnere ❤
😂😂
Ben tornato ingegnere e da tanto che aspettavo un tuo nuovo video, sui miei trattori fino ad oggi con i pneumatici ci sono andato sempre tranquillo e con il gommista ci conosciamo quindi a potuto farmi un piccolo sconto. Ora non vedo di vedere un bel video.👍👍👍
Ben tornato 😊 mi mancavano le tue imprecazioni 😂
Ciao ingegnere, io nel mio trattore, paragonabile al tuo 13000, da libretto con la gommatura che monto mi consiglia 1,2bar all'anteriore e 1,8 bar posteriore. Io lo tengo anche meno di così per "ammortizzi" un po di più. Anche se fanno un po di non importa. 😅. Ciao a presto
Ciao Ing! Menomale che sei tornato, cominciavo a sentire la tua mancanza! Comunque purtroppo le gomme Pirelli per trattori hanno quel difetto, anche dalle mie parti è successo a parecchie persone. Il discorso della pressione nello pneumatico credo che anche se evidentemente eccessiva non lo è a tal punto di squarciare un pneumatico a meno che questo non abbia un difetto o che non sia stato danneggiato. L’unica altra ipotesi che mi viene in mente è che sia stato pizzicato dalla ganascia idraulica mentre veniva montato.
Ciao! Una gomma che esplode significa che è stata gonfiata troppo. Uno pneumatico agricolo non esplode, normalmente se subisce un danno si affloscia visto che lavora a pressioni molto basse, l' esplosione è sinonimo di pressione elevata. Detto ciò quel particolare pneumatico ora viene prodotto dalla Trelleborg, il fatto che fosse Pirelli gli mette addosso circa 20 anni, cioè mescola e corde completamente incrudite. Il mix è stato letale. Prezzi ahimè giusti, pneumatici Ag sono (quello è almeno un R28) sono molto costosi, difficili da movimentare e montare. Ultimo appunto, so che costa, ma dovrebbero essere cambiati a coppie, diversi brand significa diversi diametri e circonferenze, cioè diversi slittamente a terra che portano a veloccizzare usura sui riduttori e il differenziale anteriore. Un saluto!
Grazie per il commento esaustivo !
Gli anteriori sono 16.9/24 😇
@@lingegnerecontadino figurati, lo faccio di mestiere :)
Ciao..ero in astinenza dei tuoi video spero riprenda presto.
Per quanto ti è successo nella sfortuna è andata bene che non si è fatto male nessuno un po cara la manodopera..
A presto con un nuovo video
Salve. Ben tornato. Davvero una bella sfiga pazzesca. Ciao lavoratore instancabile.
Buongiorno ingegnere, spero che in questo periodo che sei mancato le cose siano andate bene
Buongiorno ingegnere spero che in questo periodo che sei mancato le cose siano andate bene,sei sicuramente un bravo ragazzo ma non capisco per quale motivo ti devi per forza creare problemi, forse ti piace così 👍👋
Bentornato, non è sfiga, la gomma era alla frutta appena comprato, hai avuto tutto il tempo per valutare e contrattare il miglior prezzo, evidentemente hai avuto cose piu importanti da fare, purtroppo quando in emergenza il prezzo sale ,poi ricorda che in campagna si vive di esperienza, in bocca al lupo per il futuro 😊
Delle esperienze ne sto facendo molto tesoro ! Gli stessi errori non li ripeterò 🤠
Bravo Ing., la perseveranza alla fine premia. Però direi che ti serve una bella pistola pneumatica e una prolunga rinforzata per svitare i dadi delle ruote. Se non ricordo male il trattore ha a bordo un compressore, quindi non sarebbe un grosso problema organizzare una presa d'aria compressa nelle vicinanze delle porte e magari anche una nel muso e una nel posteriore per poter servire attrezzi ad aria tutto intorno al trattore.
purtroppo il compressore sarebbe da riparare 😅
Buongiorno Ingegnere, tutto è possibile, nei dubbio la prossima volta trova un altro gommista. Buon lavoro.
Porca miseria che sfiga ingegnere 😂😂 ben tornato
Ciao, non so se ti è di consolazione ma tutte le Pirelli hanno questo difetto , si tagliano e cedono ai fianchi prima di consumare i tappi è un difetto che si trascina da anni, questo me lo ha detto il mio gommista di fiducia, sul mio trattore ho due Pirelli 600/65/38 con tappi al 70% e sono state vulcanizzate ai fianchi per i tagli formatesi. Mi è stato consigliato di tenerle gonfiate a 2.2 per evitare gli sfiancamenti . Per il prezzo non entro nel merito è meglio sempre fare se possibile più di un preventivo per la stessa marca di pneumatico ovviamente. Saluti
Carissimo, proprio oggi mi chiedevo che fine avessi fatto.😂
Buonasera per la riparazione della gomma e lo smontaggio e il rimontaggio più camera e andata bene e giusto quello che ai pagato
Ben tornato
La vita è dura e le granate ficcano.
Ciao ben tornato . buon lavoro
Numero 1... Finalmente il ritorno ..
Buona sera Ingegnere ...complimenti per la perpiscacia .....certo le sfortune non possono essere infinite quindi prima poi andra meglio
ad aggiungo che mi faccio esperienza, quindi poi tanti errori non li ripeto ! 🤠
Amico ciao,per le ruote e per bulloni tosti utilizza chiavi e paletto da 3/4 o 1" io utilizzo sempre quelle da 1", purtroppo per sistemare le attrezzature ci vogliono utensili da officina..sennò si tribola ancora di più!!!
Ciao,a volte si cerca di risparmiare,ma purtroppo non va sempre per il verso giusto,con la stessa cifra le cambiavi entrambe, comunque ti serve una crocera da 3/4,di marca,lascia stare quelle economiche se si spacca ti arriva in faccia,saluti e buon lavoro
Bentornato l'agricoltore deve affrontare sempre imprevisti e rture di pallle ciao
Buongiorno ingegnere una gomma nuova e tre usurate non crea problemi al cambio quando sta inserita la trazione ?
Quella sullo stesso asse é anch essa praticamente nuova! Quelle dietro al 35 perc. Non andando su strada me le faccio andare bene così altrimenti sarebbe stato sicuramente molto meglio cambiarle tutte e 4
va sempre rapportato alla regione, nello specifico io ti parlo della campania, e alla misura degli pneumatici. ma per montare delle 420 70 r24 su trattore da frutteto, posteriori, comprandole dal gommista stesso, ho speso 50€ per montarle entrambe. Inoltre mi sento di dire che non ha rincarato il prezzo di acquisto dato che il prezzo da lui preventivatomi era concorrenziale con quelli che si trovano in rete.
aggiungo inoltre un consiglio: con il sollevatore alzato, il cardano non gira in asse, e non essendo omocinetico, crea un consumo anomalo delle crociere
Chi più spende meno spende spesso è verità ...Cambierei gommista e amico !!
purtroppo il detto calza veramente a pennello !!
Adesso ti mancano le due dietro 😉
Comunque secondo me lo hai fatto apposta di lasciare acceso il mezzo durante le prediche per lo smontaggio 😂😂😂
😂😂
Purtoppo le perilli hanno quel difettaccio li... Sucesso anche a me due anni fa gomme a metà della loro vita da buttare... Poi ovviamente anche la pressione di gonfiaggio che ti hanno effettuato non aiuta.... Per il prezzo beh sono stati abbastanza cari... La nuova che marca è?
anche a te ceduto così sul fianco ??
Si anche a me su un fianco,ero per strada però... E la sensazione non è stata bella
Bentornato ingegnere 🤙
Scusa ma sulla gomma esplosa non ms c'è scritta la pressione max di gonfiaggio?.....
Purtroppo no 😅
Ciao.che lavoro fai principalmente nella vita?
Gioco con i Robot, comunque prima o poi farò qualche video dove mi presento 🤠
Sei un grande!!
Ti consiglio mettere sulla testa del martinetto un quadrotto di legno di un bancale perché ferro con ferro è pericoloso! Ciao da Pontassieve provincia di Firenze
Sei un gran simpaticone ,...
Ciao, é scoppiata perché hanno ceduto le tele, la gomma può essere anche bellissima, ma sono le tele che cedono.
Il gommista non ha colpe, é il pneumatico che era alla fine, la pressione a 2 bar su un pneumatico convenzionale é nella norma, con la camera interna non é un bassa pressione, vanno da 1.6 a 2.5 a seconda del tipo di utilizzo, poi se guardi sul fianco del pneumatico é stampigliata la pressione max.
Per il prezzo ci sta, camera + montaggio + iva, ci sta tranquillamente.
Tutto chiaro ! Grazie 😊
Tipico della pirelli tm300 e anche trelleborg tm 1000 non è che sia migliore.
Semmai monterai pneumatici nuovi compra sempre Michelin e i soldi che spenderai in piu ti assicuro che li benedirai.
Comunque con la manodopera ci stai :tieni presente 70/80 euro la camera d'aria e un 30 euro di montaggio arrivi tranquillamente a 100/110 euro,poi aggiungi l'iva e vai oltre i 130 euro.
Purtroppo se l'economia in generale non si ferma almeno per 6 mesi i prezzi non scenderanno più.
Gli devi fare una bella verniciata e mettere gli altri carter ?
Devo prima far revisionare la pompa iniezione ! 😅 Verniciatura integrale non arriverà, massimo recupero i punti di ruggine 😇
Sul gommista non mi esprimo, per le gomme usate da evitare pirelli e cleber, esperienza personale. Buon lavoro.
Caso classico de "Il risparmio non è mai guadagno" 😀 Coraggio, si chiama "esperienza", e si ottiene facendo un sacco di errori. Lo dice uno che di "esperienza" ne ha avuta molta. Capiamoci 🤣
😂 ci siamo purtroppo capiti ahah
Purtroppo ti parlo da gommista del settore gomme agricole le Pirelli e aimé anche trelleborg accusano di questi difetti di crepe fino al esplosione e diciamo che ti è costata cara il montaggio del pneumatico vecchio .
E per la questione del goffiaggio molto Alto dopo ogni montaggio andrebbe fatto per far assestare lo pneumatico e i suoi talloni però di solito andrebbe rimessa a pressione che si preferisce. Un saluto 👋🏻
graziee per le informazioni utilii !!
Purtroppo le vecchie Pirelli avevano questo difetto, ho dovuto gettare due posteriori che erano mezze gomme perché si aprivano sui lati. Magari per far assestare la gomma sul cerchio l' avranno anche gonfiata un pò di più però le vecchie Pirelli avevano questo problema. Comunque le gomme andrebbero cambiate almeno a coppie, una usata su di un lato e nuova sull' altro non è troppo indicato per gli organi meccanici
Posso confermare che mi è successo la medesima cosa anche a me,con metà rampone.Meno male che non esiste più nel settore agricolo.
commento utilissimo, grazie !!
per quanto riguarda le gomme diverse, l'altra era già nuova... soprattutto se non si utilizzano su strada non importa abbiano lo stesso disegno sull'asse, basta abbiano lo stesso diametro 😇
@@lingegnerecontadinoconfermo, infatti il tassello entra nel terreno e non conta più nello spessore totale
beh, non devon però esserci gran differenze anche nei tasselli, altrimenti comunque rimane squilibrato...
Era ben più squilibrato prima con una slick e una al 70%...
Buonasera ingegnere!! Bentornato!!
Purtroppo sono gomme secche, le crepe sono fatali!! Certo che io cambierei gommista però.... 😭
Un saluto e buon lavoro con il landinone!!!! 🙂
Bo secondo me hai ragione non lo so ma se era a 2 Bar la Pirelli vecchia dai che reggeva non penso sia più debole della gomma dell ape.... Poi meglio nuove le gomme che si sa che almeno vai sicuro. Alla possima
Mi sei mancato!!
Ciao, i prezzi non sono molto corrente. Piuttosto essendo un doppia trazione non è molto corretto perché quando inserisci la "doppia" fa giri diversi mettendo a rischio la stessa. Essendo un ing. saprai meglio di me.....
per la gomma scoppiata dai una occhiata alle tele che si vedono se sono metalliche che non siano arrugginite potrebbe essere colpa di queste ultime
Ciao non ti lamentare per quello il landini non molla mai ❤❤
Super ing. anche a me è esploso un pneumatico ma di un rimorchio agricolo ha tranciato la carcassa di metallo secondo me devi: 1 usare sempre pneumatici tubeless perchè la camera d'aria si mangia e ti ritrovi con la gomma a terra 2 non usare mai pneumatici nuovi vecchi dopo un pò cedono (esperienza mia pirelli tm 700)
Hai fatto l'abbonamento alla sfiga
8/900 € tra lavoro e tutto e giusto a mio parere, montare 4 gomme Michelin axiobib nuove si spende un. Botto di soldi siamo altre i 5000€ poi quella rotante secondo me non e regolata bene e troppo altro il davanti secondo me devi abbassare di un po' il terzo punto.
me l'hanno scritto tanti altri del rotante, io lo regolo sempre volutamente così perchè c'è scritto sulle istruzioni che deve star così "impennato" ma ho rotto il codolino della Pdf, e alcuni sostengono sia proprio imputabile all'inclinazione del rotante... lo userò più pari d'ora in poi, sperando però di non romperlo !
Ciao maestro!
Camera d’aria 50€ cadauna,smontaggio/montaggio 30€,..
Non ho capito bene la pressione prima di farla sgonfiare,parlavi di 8 atmosfere?
Se si la gomma è stata lesionata da loro,per quanto vecchia sia ma con la camera nn dovrebbe scoppiare se alla pressione giusta…
Dovrebbe andare a poco più di 1 atmofera,le gomme strette vanno a 4-4,5 specialmente sé vecchie perche con seminatrice o botte diserbo piena rischi di daneggiare le crepe che parli durante la marcia.
Le 900€ finali sono esagerate perché ti hanno messo in conto i 2 smaltimenti e 3 smontaggi/montaggi
Il prezzo dipende dalla gomma nuova... Che marca è??? Io comunque ti consiglio di sostituire anche l altra perché sullo stesso asse se nn sono allo stesso livello di usura soffre il differenziale.. nn facendo gli stessi giri quando usi la trazione i satelliti sono molto sollecitati...
Ascenso, qualcosa del genere, la più economica che c'era in poche parole !
L'altra era già nuova per fortuna !
Secondo me non hai speso poco! Però quando si acquistano trattori disastrati come quel Landini, non bisogna solo guardare di spendere poco ,ma bisogna considerare cosa ci si porta a casa e tutte le varie spese per rimetterlo in fotma,comprese le gomme. Saluti e buon lavoro
avevo messo in conto la spesa per sostituz. ruota, speravo però di star dentro i 500 euro...😥
@@lingegnerecontadino in effetti come manodopera secondo me hanno esagerato
Dimenticavo,usa bussole appropriate nn quelle piccole…ma prendi bussole da 3/4 o 1/2 …
Le misure giuste nn le ricordo,ma il maschio per la bussola deve misurare all’incirca 2 cm per lato…allora si può tirare con la leva da 1 mt
prossimo acquisto assolutamente !!
Ciao ingegnere ben tornato, secondo me il gommista ti ha derubato, ti spiego il perché: io ho acquistato dal mio gommista due pneumatici Goodyear usati, misura 13 06 28, le ruote posteriori del Minitauro 60; mi sono venute montate 200 €. Fai i dovuti paragoni…
Con camera d'aria? No, perché Personalmente solo le due camere d'aria 13,6/24 le ho pagate 90€....
@@Olix0792 no, le camere d’aria erano buone le mie…
oddio, in questo caso direi piuttosto che devi tenerti stretto il tuo gommista, che prezzoni !! 😯
Ciao, calcola che io ho gommato nuovo un john deere 3350 380 anteriore e 460 posteriore nuovo e ho speso 2200 più Iva
Ciao, dal video si nota che hai il terzo punto troppo lungo, erpice rotante deve lavorare in orizzontale e non "guardando in alto. Facendo cosi o spacchi il codilono pdf sul landini o quello sull erpice o peggio gli ingranaggi. A volte per fare in fretta si fanno danni e si perdono poi giorni e tanto tempo. Io quando atacco l' erpice lo regolo mettendo una bolla da muratore sulla cassa e regolo il terzo punto in modo da avere i due codilini sempre in orizzontale. Se il landini sforza piuttosto abbassa il rullo posteriore.
Per le gomme se usate in campo non c'è molta differenza, però se le prendi nuove entrambe sullo stesso asse il trattore lavora meglio, alla fine se conti il tempo per andare a cambiare in più riprese le gomme, risparmi ma lavori sempre male. È normale sovragonfiate le gomme per fare aderire bene il copertone al tallone, poi si sgonfia alla pressione voluta (questo anche sulle automobili). La pessione per quelle gomme non dovrebbe scendere sotto 1,7 bar, non sono gomme da bassa pressione se lavori ad 1 rovini la camera d'aria. Se guardi sul manuale di uso e manutenzione di trattori di quell' epoca per i 4rm danno almeno 1,7 all' anteriore.
grazie per il commento ricco di informazioni utili !
ho infatti spaccato il codino pdf !! 😥 però sull'erpice (Grazioli Remac) c'è scritto chiaramente che va regolato così, con la parte anteriore rialzata di 4/5 cm rispetto a quella posteriore 😅ignoro quanto c'è scritto ??
Esperienza simile anni fa su un rimorchio che caricavamo di letame...
Papà caricò troppo e scoppio una ruota, era la settimana di ferie d'agosto e sai per trovare le gomme giuste che fatica... Missimo una pariglia nuova e dopo un viaggio ci fermano per pranzo e bum bum... Alla fine essendo un vecchio rimorchio artigianale trovammo due gomme di autobus di linea usate e son ancora lì dopo oltre 18 anni... Le gomme del trattore vanno ad 1.5 bar, leggermente più gonfie s'è c'è un caricatore davanti ma è 1.5 bar la loro pressione. Mio modesto parere dovresti cambiare anche l'atra altrimenti a lungo andare rovini l'asse anteriore ! Per il gommista quel preventivo prezzo è una truffa ! Noi anni fa ci costarono 100 euro a gomma più la riparazione... 3 anni fa ne cambiai una ad una presa per ballete il copertone 50 euro. Comunque per una gomma nuova tubeless ad esempio puoi spendere dai 400 ai 1500 euro a salire... Per la cronaca le Pirelli le avevano sotto un trattore mi durarono 1700 ore, poi misi Firestone ed oggi a circa 4000 ore stanno ancora sotto ! Comunque son ladri questi gommisti oggi ! 150 euro di manodopera, 30 o 20 son pure troppi per quel lavoro!
cos'è una pariglia ?? 🤔
@@lingegnerecontadino da noi si dice così, una pariglia era una coppia di buoi che tiravano i carri ed oggi diciamo dire così quando compriamo due cose uguali. Nel mio caso due ruote ! Un nostro modo di dire locale. Tutto qua.
ahhh, interessante !!
Ultimamente ho cambiato due 16.9/30 spendendo per il lavoro di sostituzione 25 euro a gomma compreso lo smontaggio/rimontaggio dal trattore. Sotto i 24 pollici la tariffa è di 20 euro a gomma... a quei prezzi cambi le gomme di un 747 durante il decollo 😅
T'hanno fatto pagare anche la paura per lo scoppio!
ahahahah questa è veramente buona !!
Ciao,posso chiederti cosa semini?
Mais e Sorgo, prima volta per entrambi 🤞🤞
È probabile che sia come hai detto. Al 95% te l'hanno gonfiata troppo. Se come dici anche i trefoli in acciaio si sono rotti, allora è certo che fosse stata sovraccaricata. L'ipotesi che i trefoli fossero rotti inizialmente non è credibile perché avresti visto un rigonfiamento (una "poccia" diciamo noi in Toscana) esternamente. Hai delle foto della zona rotta della vecchia?
Nel video mostro abbastanza bene la rottura, vai al punto dove ci infilo la mano !!
Qui montaggio ci cova..... Le gomme al nostro mezzo, le abbiamo sostituite dopo 25anni, mai successo nulla del genere con le vecchie, ora iniziavano a screpolarsi. Esplosioni nulla però. Montaggio gomma troppo costoso (manodopera), con uno smontagomme in 15minuti si fa, calcolando che l'hai portata già smontata da sotto al mezzo.
Ma che gomma hai messo??? Una radiale e una di tela?🙈
Adesso ha due radiali all' anteriore ! La Pirelli era una convenzionale, ma l orditura convenzionale diagonale é di solito più resistente !
Il problema é stato la qualità del pneumatico: qualità della gomma, numero di tele scarso e qualità delle fibre delle tele bassa 🥲
Salve ingegnere,per caso era una TM700? Se è così quello era un difetto, perché in molti casi esplodevano da sole anche da nuove! Le gomme devi montarle tutte e due nuove, sempre che quelle dietro siano almeno al 40%, perché potresti creare problemi ai differenziali o alla trasmissione!👋👋
Le gomme teoricamente andrebbero cambiate tutte e 4 contemporaneamente e tutte nuove pee non creare problemi a lungo andare sulla trazione..
Lo so, soprattutto in quest'ultimo periodo cambiare le gomme è come comprare un mezzo nuovo però va fatto per non avere ulteriori problemi
vero, fortunatamente però non vede mai la strada e sul campo non è così drammatico aver le anteriori al 100 e le posteriori al 50 🤞🥸
@@lingegnerecontadino allora in questo caso si,
Mai più, successo anno passato sul 10000 Landini una gomma anteriore usurata mi propongono una stessa misura con battistrada al 60% montata la sera, al mattino senza esplodere in campo completamente aperta lateralmente, rifare tutta la trafila ma a quel punto due gomme nuove e festa finita
Comunque con quel prezzo ho montato due Alliance nuove!
Adesso ti puoi vantare di avere una gomma nuova con le fighe😂
😂
per fortuna non si è fatto male nessuno, ricordiamocelo. La spesa del copertone è troppo alta, con quella cifra o poco più ti facevi due gomme anteriori (o poco più) almeno qui in Veneto.
Di solito i gommisti non vedono bene chi gli porta la gomma (presa da altre parti), non è che c'è scappato lo "scherzetto"? Spero tanto di no.
Sono d'accordo con chi ha detto che bisognava cambiare la coppia per questioni meccaniche...ma in economia non si possono fare miracoli.
Ma hai passato la rotante su sodo???
Consiglio personale, quando fai questo generi di lavori (smontaggio ruote..), dove alzi il trattore in sostanza, non essere mai solo, perchè se succede qualcosa (e ti auguro MAI), non hai la possibilità di chiedere aiuto se ti fai male. (...il top sarebbe non essere mai da soli).
Per il resto sei di grande animo e sei uno che non si arrende facilmente...avanti cosi!!!
sullo "scherzetto" mi sento assolutamente di escludere, anche se caro è comunque molto serio.
Passo il rotante sul lavorato, ma in ritardo e le pioggie hanno fatto partir le erbacce con gran vigore 😥
per l'essere in due purtroppo ti devo deludere, sono rare le occasioni in cui ho qualcuno che mi aiuti...
grazie per il resto !
L'amico cosa ha detto??😮😮 spero ti abbia tornato il soldo.
qualcosa mi tornerà dai 🤞
Tranquillo pirelli sono gomme ottime da nuove ,ma dopo una decina di anni sono da buttare si spaccano tutte sui fianchi
Mi sembra che se ne siano un po approfittati, gomme con misure per trattori un pochino datati sono molto più economiche.
Dovresti renderti più agricolo e meno ingegnere per certe situazioni....
Se la gomma che hai preso nuova è di marca il prezzo ci sta....il mio vicino ha speso 7500 per un treno di Goodyear per il jd 8250r
assolutamente non di marca...
Bentornato 🎉🎉.
Affrontiamo assieme i lavori dri campi. Aspeto il ptosdimo vidro.
Ben tornato
150€ è una follia! Qui in provincia di Roma siamo sui 35€ per sostituzione gomma fornita dal cliente. E parlo anche di gomme anteriori mietitrebbia.
😯... però considera che nei 150 era compresa la camera d'aria !
@@lingegnerecontadino quella camera d aria non arriva a 100€ credo
Ciao..ti ci vuole una chive tubolare a croce..il crichetto è troppo leggero..bentornato.
Le vecchie Pirelli fanno tutte quella fine, specialmente se tessili. Hanno ancora battistrada ma si lasciano andare...
È un difetto tipico delle pirelli/trelleborg tm 300S....... quando invecchiano esplodono🤷
Successo anche al mio vicino proprio con il 10000
Hanno ceduto anche te sul fianco ??
@@lingegnerecontadino sì, cedono sul fianco.
Le ho sostituite con le Trelleborg🤦.....cambia solo il nome, stanno facendo la stessa fine, il fianco si sta tagliando!
Gran bea machina da arare el Landini Tredesemie! i sie ciindri perkins i va vanti sempre diocanaia! Mi gavevo el diesemie esse mk ll
Co o go venduo me sò mastegà i coioni 😢
eh però a me servirebbe più potenza, il 1300 dt era più cattivo... prossimo mezzo dai 150 cv in su !!
Per me è stata una fortuna che ti è scoppiata lì quella gomma era un pericolo.... per curiosità che anno di costruzione indica sulla carcassa...? Per il prezzo secondo me è in linea .... ma poi scusa se te lo chiedo ma perché non le sostituisci tutte e due..... noi sui nostri mezzi le sostituiamo a coppia...
quello è vero, sarebbe potuta finire peggio...
anno sconosciuto purtroppo !
e per ultimo, le gomme si cambiano a coppie quando è opportuno farlo; in questo caso, con l'altra già nuova e con un trattore che non vede mai la strada, sarebbe stata a mio avviso una spesa inutile ! basta abbiano lo stesso diametro 🤠
Devono avere la stessa circonferenza..altrimenti addio dt
@@tenutadiiorio se di diametro/circonferenza diversa sullo stesso asse quel che duole é il differenziale dell asse, a maggior ragione se autobloccante. La dt va in crisi se, soprattutto su strada, si hanno le ruote sull asse posteriore d usura diversa rispetto a quelle sul anteriore. Se si gira molto su strada é importantissimo cambiarle tutte e 4 !
@@lingegnerecontadino trova il
Il rapporto meccanico del tuo trattore da quello hai una tolleranza fino al 5%
Ti sta facendo passare i guai sto Landini una bestemmia 😮
Cari ed incompetenti... se ti faccio vedere le crepe che hanno le posteriori del mio M135 prendi paura 😂 infatti anche se tubeless abbiamo messo la camera d'aria perchè perdevano. Io piu che sulla gomma vecchia avrei il dubbio su chi l'ha montata 🙄
Tutte le gomme appena montate vanno gonfiate a circa 2 - 2,5 Bar per permettere che aderiscano e si assestino al cerchio per evitare che al primo sforzo di traino scivolino su di esso….
Solitamente dopo un paio di giornate lavoro si possono sgonfiare e portare alla pressione corretta che va calibrata in base al peso che devono sostenere e le condizioni in cui devono lavorare…
Il problema è da attribuire alle condizioni dello pneumatico e non ad un errore dei gommisti!
bentornato ingeniereeeeeee , mi dispiace deluderti , ma ad occhio qeulla e una gomma vecchissima ricoperta e , e npn ha ceduto per la pressione ,puoi star tranquillo, anche perche in fase di montaggio per fare aderire al bordo il pneumatico si gonfia molto di piu e poi si porta alla pressione desiderata. esempio io che macchine piu piccole e piu grandi , ma vecchie per non avere sopratutto in strada ondeggiamento continuo , preferisco fare qualche satello e perdere superfice nel terreno x tante volte girava il cerchio sul pneumatico daiiiiiiii che la vita e bella e mi sei proprio mancato....
grazie per le parole gentili e i consigli !! 🤠
Sinceramente non capisco i 400 euro di manodopera per smontare una gomma.
Anche io ho un trattore ti posso assicurare che anche se le gomme sono vecchie ho lasciate al sole non esplodono assolutamente, secondo me hanno gonfiato troppo!
Non dico nulla sul copertone nuovo, quelli mi sa che costano e non ci si può far nulla.
Ho avuto un'esperienza simile, però con una pala meccanica. Copertone posteriore tubeless. Un bel copertone, bello grosso.
Mi esprimo solo sul costo del copertone e manodopera. Era un copertone usato, in discrete condizioni. Meglio dei tuoi copertoni posteriori. Costo copertone fornito da loro, 90 euro, manodopera 20 euro. Provincia di Benevento. I tuoi a manodopera sono un po' cari, ma il copertone fornito da loro è nuovo.
Una domanda avevi il compressore e non avevi dietro la pistola per fare sto lavoro?fatti furbo caro 😅
devo risparmiare aria e comunque la pistola pneumatica non ce l'ho...
Cambia gommista ti è costato troppo , se non altro te le hanno gonfiate a 2 atmosfere quando dovrebbero andare a 1,4 bar quelle davanti e 1,6 bar quelle dietro
Ahahah,le chiavi vanno da professionisti,quelle cinesi sono di burro,ne so qualcosa anche io.Le Pirelli si rompevano molto prima,circa a metà usura,la pressione non c'èntra e mancanza di tele del modello Pirelli.
Chi fa mezzi agricoli di solito fa anche camion. Conoscono le pressioni. Cancella quel gommista. Io ho preso gomme usate anteriori mietitrebbia (600€) trellerborg. Ho pagato poi 110€ l una le camere d aria. 70€ la manodopera.
Leggi la data di costruzione della gomma come prima cosa poi Pirelli nel settore agricolo lascia a desiderare...quella gomma era sicuramente datata, è ha dato le dimissioni,la teotia della camera d'aria nelle fessure non esiste...i prezzi del tuo gommista sono abbastanza esagerati,a occhio dovresti avere un cerchio da 24 misura della gomma sempre a occhio 380/80-24, dal mio gommista con 1000euro montavi 2 gomme nuove sicuramente non Firestone,.ma una Galaxy o un Alliance un pochetto piu economiche ma di qualità non cinesi di plastica...x farele tallonare bisogna gomnfiarele abbastanza a volte anche piu di 2,5bar...ti garantisco che un pneumatico agricolo poi gonfiarlo anche a 5 bar quando lo stai montando non espole(nuovo) è ovvio che la pressione d'esercizio di un pneumatico agricolo radiale va da 0,8 bar a un max di 2,5bar....e cmq mi sento di darti in consiglio, prima si mollano i dadi e dopo sollevi il mezzo...una volta sollevato togli tutti i dadi😉👍💪
tutto chiaro !! 🤠
Caro collega (ing.) ....chi piu spende...meno spende.
Direi comunque che il gommista va cambiato...
Io proverbio é più che calzante ! Ahah
Il costo della gomma è congruo, il costo del montaggio.... Un po' eccessivo
Pensare male non sempre ci si azzecca ma non ci si sbaglia! :lo sbrannco era di traverso e un pezzo era dritto, non vorrei che l'avessero segnata con un temperino. Penso
che he stato un dispetto di sicuro! Da chi? bho!
No dai, un dispetto lo escludo assolutamente! Piuttosto magari il montaggio é stato effettuato di fretta, quello potrebbe essere 😅
ciao ing. il mio gommista mi ha chiesto 800 euro per due gomme posteriori per il fiat 420. una riparazione, smontaggio gomma, riparazione camera d'aria e rimontaggio 30 euro. fossi in te cambierei gommista. la pressione è scritta sulle gomme. le mie vanno a 1,5 bar.
madonna che prezzi !! 😯 di dove sei ??
Provincia di Brescia