Sincronización y ajuste de palanca de velocidades CHEVY version manual | Agus Vargas
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- Опубликовано: 11 окт 2024
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Funciona también en CORSA, ASTRA, TORNADO, AVEO
Antes que nada una disculpa por la calidad del video, ya no pude corregir las tomas porque pues ya no cuento con el auto en cuestión y ya no pude repetir las tomas, pero espero que esto les pueda ayudar a los que tengan el mismo problema que yo tuve en aquel momento.
Si el ajuste no queda, deberán revisar que el varillaje no esté doblado, los bujes de palanca estén en buenas condiciones, así como la "cebolla" de la palanca (una bola blanca debajo) no tenga juego y esté en buen estado y engrasado, también revisar el soporte de la caja de velocidades, ya que cuando se rompe y necesita cambio la caja se "cuelga" y jala el varillaje haciendo que éste haga más dificil los cambios, especialmente al momento de usar la reversa.
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gracias me sirvió bastante un mecanico en un taller no conseguía sincronizar bien lo hizo como tres veces y nada, me decía que había que cambiar terminales bujes y araña selector, hice tu via al pie de letra y me quedo nuevo , tira como diablo una Opel combo que tengo, solo te falto al final de sacar el seguro del clutch para que entren los cambios
y como se saca el seguro?
Llllllllllllllllllll
Ll
Muchas gracias por compartir tan buen video, por la tarde salí cercas metiendo solo 1ra, 2da y 3ra pero al regresar no quiso entrar la reversa solo avanzaba para adelante, apenas hice ajuste y cambie clutch así que debe ser ajustar la palanca de velocidades.
Muchas gracias!!! 👍🏽
Patron ayer publique lo de mi coche, y hoy llegue como todo un sabio con el mecanico, le dije lo del video y arreglarlo solo me costó 150 pesostes, le agradezco sus videos,
Qué buena onda que te sirvió amigo. Saludos 😎 👍🏻
Señor muchas gracias a mi me paso el día de ayer lo mismo!!! 😎 Gracias a su video mi esposo lo pudo arreglar ya que nos querían cobrar 4000 pesos mx por que querían bajar la caja y las espátulas!!! 😎 Nos ahorramos ese dinerito!!! Muchas gracias
Huy, pues es algo muy sencillo, se salvaron de ser estafados, a veces asi pasa y hacen de un detallito un circo para sacar dinero, que bien que les sirvió, hay más videos en mi canal que podrían servirles a futuro, los invito a mirarlos, saludos!!
@@AgusVargas Disculpe maestro tengo una duda ,acabo de adquirir un Chevy Corsa modelo 2004 y trae detalles en los cambios,cree UD.qye se pueda hacer algo me dijo el mecánico que está dañada la selectora o selector de cambios ya que adelante por el motor dónde van los bujes está Unido pero con cinta y alambre
Muchas gracias compre el conjunto de varilla y si no llego a tu video quizás estoy otra hr tratando de que entre la reversa. 👌🏻
Saludos y gracias por este vídeo. Ya lo había visto hace tiempo, pero hoy me ayudó mucho al cambiar los bujes del varillaje y sincronizar la palanca. (Rodolfo Velázquez..ahora en Puebla)
Que bueno que le fue de ayuda profe 😁 (no estaba seguro que era usted hasta que entre a su perfil 😅).
Saludos! 👌🏻
Muchísimas gracias hoy lo hicimos con mi coche y nos quedó muy bien también ya no le entraba la reversa y era una lata pero quedó excelente gracias por tu vídeo
Disculpa cuál lata
@@rosanadelcarmenvillarreald307 perdón es una expresión decir que es una lata es como decir que daba muchas molestias. 😅
Jajajaja me acaba de pasar en mi chevy c1 y mi mecánico no m contesta afortunadamente tu video!! Gracias y saludos desde Chilpancingo, guerrero Mexico
Ami con 12 años ya me estan enseñando a andar Es Muy lindo
Me salvaste. Había estado un día entero tratando de regularla. Grasias
Gracias Gracias buen aprendizaje.
Voy a llevarlo al techo.
Gracias nuevamente..!
Me sirvió mucho tu video, ala primera pude arreglar ese molesto problema q tenia con mi carro, muchas gracias.
No hay de que amigo que bueno que te sirvió, saludos!
Saludos joven Vargas bien explicado el video gracias por su aportación.Hasta pronto
Che no sean forros el tipo nos soluciona la vida y no fueron culo de darle un like. Exelente trabajo esta tarde lo realizó . Tengo el problema está y cambié bujes de las varillas por habían faltantes y ahora me queda realizarlo tal cual lo dices. Muchas muchas gracias
Hola, así es amigo al hacer esos cambios hay que volver a sincronizar, si lo haces muy bien quedan bien cortitas las velocidades, no te pierdas mis demás videos!. Saludos! Gracias por visitar!
Gracias muchas gracias. Realice tal cual lo dice en el video y funcionó. Más que feliz. Voy a seguir todos tus videos.
Que tal compita !! Saludos !!!
Justamente mi chevy tiene un problema, no entra la reversa, hasta después de 10 intentos es cuando entra. Probablemente quede con ese ajuste que brindas para toda la banda.
Gracias !!!
Lo solucionaste?
X2 mismo problema tengo entran todas las velocidades menos reversa,
Buenos dias amigo muy bueno ese video, una pregunta como se pide el gualda polvo que lleva ahi en el cople que esta en el tornillo que ajustas? ese que tapa el tubo que mueve el varillaje, no lo localizo aqui en venezuela..
Que gran ayuda muy buen explicado, gracias me has sacado del apuro 👍🏻👍🏻
Que bueno este tipo de orientaciones...son de gran utilidad
mejor no puede ser ! cumple perfectamente con la sincronizacion de los cambios del corsa , aveos etc... felicitaciones !
También de la tornado, y el astra ;), saludos y gracias!
Hola amigo. Muy bueno en video pero traté de hacerlo más corto para la próxima me funcionó al 100% su explicación
Hola amigo, gracias por el comentario aunque ya muy tarde, este video es viejo de cuando empezaba el canal, actualmente la calidad de los videos es otra más precisos, te invito a verlos. Saludos 👍🏻
Gracias amigo me salvaste de una estafa que me quería hacer un disque mecánico bueno
El mecánico decia que teníamos que cambiar la caja...
Like amigo y un suscriptor mas
Que bueno que te sirvió amigo, no te pierdas mis demás videos en mi canal, alguno te ha de servir, saludos!
Claro y gracias por tu ayuda 👍
A MI ME DIJERON EL DISCO DE EMBRAGUE
Gracias por compartir su experiencia
Eso le paso ayer a mi chevy. tendré que checarlo.
Muchasss graciasss, me re sirvio, me costaba que entre la segunda, ahora sólo me queda resolver el cambio de buje de la barra que entra ala caja blanca de la palanca ya que vibra y se escucha mucho ruido, saludosss
Que bueno que te sirvió amigo, igual puedes engrasar esa parte ya que va engrasada, eso evitará la vibración, saludos!
@@AgusVargas si si lo hice pero se ve tiene bastante juego asi que veré desarmar nuevamente, y tratar de corregir , pero esta solución me salvo ya que me estaba doliendo la muñeca de hacer fuerza jaaa, gracias
@@caceresroberto2513 Si puedes conseguir esas piezas nuevas mejor, las he visto sueltas en refaccionarias.
Gracias me sirvió de mucho justo eso le paso a mi chevy :)
Muchas gracias amigo Ami me funciono te agradesco mucho
Woow, gracias.. realmente me funcionó para mí Chevy...
Excelnte video. Desde Argentina una consulta. La marcha atras de nuestro auto no funciona y el resto de los cambios solo entran al levantar la varilla que debería ser solo para la marcha atras. Ud. sabe porque podría ser. Tenemos un corsa. Mil gracias.
Hola posiblemente los bujes / gomas o componentes del varillaje de la palanca de cambios estén desgastados, si debes levantar para hacer los cambios es evidente que es necesario cambiar el varillaje o algunos de sus componentes.
Quiero sincronizar mi caja de velocidades. siento que la 2a tengo que hacer la palanca muy atras, espero este proceso me ayude.
Super buena explicación, aparte de efectiva
Buen día ami pasa lo mismo ya sincronice la palanca así como en el video ya apreté la consola y sigue igual solo entra 3ra y 4ta q podrá ser ojalá me pudiera ayudar de ante mano muchas gracias
Exelente tutorial amigo d mucha utilidad para personas q como yo somos mecánicos en estos libres o x falta d dinero gracias
+Jordan Estrada Muchas gracias amigo, que bueno que te sirvió, saludos
Excelente tutorial, felicitaciones! Quedó bien sincronizada la palanca despues del cambio de embrague.
Hola Luis, que bueno que te sirvió. Un saludo! Y gracias por visitar!!
Gracias, muy buen explicado !
Excelente
Que buena onda mi amigo
Lo pondré a prueba
Así me pasó a mi muchas gracias
Me acaba de pasar lo mismo que a usted.
Muchas gracias bro me fue muy util gracias
Amigo q buen vídeo pero con la novedad q mi chevy swing 94 no trae ese botón amarillo qm recomiendas
Grasias
Eso le acaba de pasar ami carro
Gracias x el video ✌
Que tal oye a mi chevy no le entra únicamente 1ra y 2da se realiza el mismo procedimiento?
Puedes intentarlo y revisar los soportes del motor también
excelente aporte muchas gracias
buenas tardes,compre uno pero no tiene el boton rojo para graduarlo demo un concejo como hago?x favor
Igual debo sincronizar la mia ya que me sacarn el buje grande y tube que ponerlos nuevos ahora no agartq 5 si la agarraba normal ahora solo esperare a que un mecanico experimentado lo venga a sincronizar
Excelente explicacion
Hola muchas gracias lo voy a intentar mi palanca se pone muy dura para la primera y reversa espero con esto quede
Yo igual la reversa está muy dura
Muy buena toda la información, solo una duda q medida son los 4 tornillos q sujetan la cajita de la palanca al chasis?
Hola amigo, no sabria decirte, la verdad no me acuerdo, ya tiene mucho tiempo este video, pero creo y si no me equivoco han de ser 10mm aproximados.
que lastima queria ver en pelicula el movimiento del cople que dices pero en fin si me sirvio tu video como conocimiento te agradezco gracias
Lo que pasó es que esa parte se me borró aparte es bastante complicado meter la cámara debajo por el espacio. Igual estaba lloviendo mucho. Aún así se aprecian las piezas si prestas atención a las imágenes. Saludos.
@@AgusVargas hola gus muy buenos dias acabo de ver por primera ves tus videos... Bueno mi preg es tengo un chevy c2 pero ultimamente no agarra la primera normla lo pongo n reversa i ask jala como si fuera primera q konsejo me puedes dar de antemano grasias spero tu pronta respuesta...????
@@lunamoralez7412 Hola probablemente sea el varillaje de la palanca, debes revisarlo.
hola Agus el dia de ayerme cambiaron parte del tramo de la manguera de distribución del aceite hidráulico no la manguera de impulso sino la de retorno cuando me lleve el carro me di cuenta que vibraba la palanca
Puede ser que algo hayan movido, debes revisar la palanca y su varillaje y base para ver donde está flojo
Buen video brother!!
EXCELENTE EXPLICACIÓN,GRACIAS POR ESTE VIDEO
Saludos amigo, espero que te sirva.
Me funciono con un chevy 2008 . Excelente tutorial
Que bien que te haya servido amigo, saludos!
Hola muchas gracias por su video siempre le hago ese proceso pero a los días vuelve a fallar, que cree usted que puede ser
Hola, posiblemente bujes o varillaje de la palanca
Tengo ese problema con una zafira no le entra bien la 2 pero me dicen q las Guayas son muy largas q puedo hacer gracias
Hola qué tal oyes mi carro Chevy 97 no tiene el botón con el resorte rojo ni atrás ni adelante no más tiene una pija de platico que tapa un abujero lo tiene por la parte de atrás que hago o qué debo de hace gracias
Amigo tengo una duda, tengo un chevy 2005 comfort voy manejando entra bien la segunda pero cuando meto tercera y kiero bajar a segúnda ya no entra, tengo que volver a meter primera y después segunda a que se deberá el problema. Sería tan amable si me contestara
Posiblemente necesites realizar este ajuste.
Agus buenas cambié los cables de velocidades y no me queho entrando ni la segunda ni la cuarta ni reversa spark gt 2011
Buenas tardes Gus disculpa quiero realizar la conversion de esytronic a standar de un corsa 2005 mi pregunta es que si le queda una transmision y todo lo de un chevy?
Es AAAAAAAAAAgus con A al principio por favor. Respecto a tu duda, no estoy seguro tendrías que checar ya que podría haber variaciones, aunque posiblemente si ya que comparten piezas, pero mejor confirmar antes de cualquier cosa. Saludos.
@@AgusVargas es cierto omiti la A disculpa, gracias saludos excelentes videos
Disculpa amigo lo de tu consola central donde ba la palanca debque carro es veo que varios chevy lo tienen pero nose si se adapta a cualquiera el mio es un c1 te agradeceria
Es un Chevy 2012.
Que calidad de videos haces hermano, sigue asiiiii
Hola, gracias bro, saludos!!
Hola, gracias por la información.
La duda mía es ¿en el orificio donde puso la llave, lleva algo o esos quedan libres?
Queda libre
@@AgusVargas muchas gracias máster!
MUCHAS GRACIAS POR EL VIDEO, EXELENTE, AHORA. PORQUE PUDO HABER PASADO ESO? DE UN MOMENTO A OTRO. AGRADECERÍA LA RESPUESTA SI ALGUIEN SABE
Exelente video regule todas las velocidades pero la reversa no entra me puedes ayudar por favor gracias
Revisa los soportes del motor
Agus buenas tardes mi chevy no tiene quebrado el plástico blanco de la palanca que trae el aujerito como lo puedo sincronisar la palanca
Necesitas si o si que esté bien para sincronizar, de lo contrario no podrás hacerlo bien.
Buen día hermano! Mi Chevy 2007 tiene un detalle! No entra 1,2 ni reversa! Esto me ayudará?
Hola, posiblemente, si no se corrige y nunca has reemplazado el clutch va siendo hora de hacerlo.
Hola Agus, el problema de mi Chevy es que se batalla mucho para poner la primera y la reversa suena como si algo raspara (de hecho solo frio el carro o apagado si entra bien la reversa). en este caso que puede ser
Hola Esly, la reversa raspaba en éste caso también igual la primera costaba algo de trabajo a veces y dejó de hacerlo cuando se ajustó el varilaje de la palanca como muestro en el video, en dado caso que con el ajuste no quede, es posible que sea el clutch o el engrane de reversa, o en algun caso el chicote del pedal del clutch necesite un ajuste, es necesario primero hacer esto y si sigue igual revisar más a fondo.
Gracias bro por la informacion yo le preste mi coche a un wey no supo meter la reversa y pues hizo eso
Suele pasar, espero que te sirva mucho, gracias a ti por visitar, saludos!
Hoye tengo un problema para meter primera tengo que empujar con un poco de fuerza que me recomiendas
Puede ser que te toque cambiar el clutch.
Amigo buen día. Gracias por tu aporte . Le cambié los bujes de la selectora de cambios y ahora no me entran los cambios bien y la la palanca empezó a vibrar y sonar en primera marcha y otras velocidades
Revisa el soporte de la caja de velocidades. Cuando necesita cambio se cuelga y causa ese efecto en la palanca.
Maestro eso también podría ser que al meter reversa acá un rechinido o ruido al caminarlo en reversa? Espero y me responda gracias
Si pudiera ser, pero igual es posible que tengas problemas en la caja, realiza la sincronización y si no queda es probable que haya daño en la caja. Si no batallas para poner ninguna otra velocidad es posible que la reversa esté comenzando a dañarse
@@AgusVargas si maestro la reversa es la única que me empezó a fallar el día de hoy
@@MiguelHernandez-wx4cb Entonces debes revisar, porque asi ha habido varios que han salido con que la reversa se les daña en la caja, a algunos les queda bien con la sincronizada pero a otros de plano nada porque el problema es ya avanzado. Te recomiendo una revisión
@@AgusVargas ok gracias maestro así lo are
Hola, buenos días:
Muy bueno el video:
¿Hay que levantar el auto sí o si?
Abzo.
Hola, si amigo se debe levantar ya que no hay manera de acceder a esa parte más que por abajo
@@AgusVargas Ya me compré los caballetes...
Ahora tengo que ir despacito al garage, con los caballetes y que el dueño no me vea...
Gracias Gus sí me sirvió...
Saludos 👍🏻
Hola amigo, tengo un Nissan Urvan 2014 manual, tuve que hacerle unos arreglos a la transmisión porque se me trabó en quinta velocidad y no quería salir, ahora después de todos los arreglos, al subir la caja no me funciona ni la quinta ni reversa, reversa entra pero no anda y quinta ni siquiera quiere entrar, que crees que pueda ser... gracias de antemano.. Espero me respondas pronto.
No conozco para nada la urvan hablando internamente, porque no soy mecánico ni me dedico a esto, pero estoy casi seguro que lo que me comentas es causa probable del clutch, si no lo has cambiado si hiciste arreglos a la transmisión y bajaron la caja debieron cambiar eso primero. Yo te sugiero revisar. No sabría decirte exactamente que es. Saludos 👍🏻
@@AgusVargas Muchas gracias por responder tan rápido... Voy a ver que me dice el mecánico..👋
Que buen tutorial
DOC habrá unas bocinas debajo de la palanca el mio primera y segunda raspan si lo meto suabecito no raspa.. Retro y 5 hay buscar bien... Gracias ante mano yo lo mande a enbocinar la articulación ase una semana.. Es DAEWOO MAGNUS
No conozco ese auto, esa marca no la venden en México 🇲🇽, te recomiendo revisarlo pueden ser muchas cosas. Saludos.
Hola buenos días disculpen nececeito ayuda me humillaron por qué yo sabía que la reversa de todos los Chevys se accionaba el dual y se ponía y al parecer existe uno que se sume la palanca y se acciona la reversa ayúdenme es verdad
Hola amigo, no, solamente se jala el gatillo y se pone reversa en dirección a primera, en ningún Chevrolet se sume la palanca. Los únicos autos que conozco que se empuja la palanca son los VW.
Muchas gracias
Creo q te faltó ponerle un anuncio más... Te qres hacer millonario con el vídeo!
Los anuncios que te aparezcan dependerá de tu actividad en Internet, RUclips asigna los anuncios de acuerdo a eso. Saludos.
Hola amigo disculpa tengo un chevy 2011,se parece igual al de este video, mi problema que tengo es que en el tablero no me marca el nivel del combustible y me comenta el elecrrico que tengo que buscar otro tablerito que xq se dañan, que me sugieres amigo que le sigan haciendo más pruebas para descartar de que no sea el flotador de la bomba
Hola amigo, primero cambia de eléctrico, esos medidores no se dañan tan fácil xno puede decir que cambies el cluster sin hacer pruebas, lo más seguro es que sea la resistencia del flotador de la bomba de gasolina, tal vez ya debas cambiarlo.
Muy buen video... me solucionaste un problema👍
Buenas, tengo un Chevrolet monza 88 sucede lo mismo pero no se si sea el mismo procedimiento
buena tarde , ya cabie de forma correcta las piezas de mi chevy 94 como se ve en el video, pero al ajustar , la primera ni tercera entran, pega el hueso de plastico con el vendix de la marcha, cual seria el problema y como podria resolverlo. agradesco su respuesta
Hola debes revisar que haya quedado bien instalada la base que sostiene la palanca y que no haya quedado más para el frente, y que el varillaje que pusiste no esté más largo que el original, debes hacer el ajuste como lo muestro en el video incluyengo ponerlos en punto muerto (neutral), tanto la palanca como la caja, revisa bien, pues debe quedar igual, vuelve sobre tus pasos y revisa minuciosamente, saludos!
Disculpa
A mí Astra 2004 le pasa que luego mete primera y jala bien pero hay veces que no entra la vuelves a poner neutral y vuelves a intentar y vuelve a entrar pero la quinta no la encuentro no entra, disculpa mi ignorancia es el mismo proceso?
En el Astra no estoy seguro. Me imagino que sí.
@@AgusVargas muchas gracias
buena buena tengo un lada 2105 que estamos restaurando con un amigo y no entra la 3ra, esta se devuelve, netamente revisar caja preselectora antes que abrir caja de cambio ??
Hola amigo, ese auto no se vende en México, deben revisar.
@@AgusVargas vale amigo apoksdokpsad igualmente gracias
El cubre palanca, se kita igual en un astra estandar ?? o es otro sistema, es q fui a remplazar ese cubre palanca pero me kieren cobrar 500 q hay q kitar la consola, yo tenia la idea q solo sale asi de facil como en tu video
Si es version manual si debe salir así.
Gracias buen vídeo me sirvió de mucha ayuda
Que bueno que te sirvió amigo, saludos!!
Oye compa mi caja de la palanca no tiene eses orifision donde metiste la llave alen como ai que puedo aser y tiene lo mismo que el tuyo reversa es primera buen video
Hola amigo, debe haber alguna manera de bloquear la palanca en neutral, revisa bien
@@AgusVargas muchas gracias si lo tenia jaja muchas gracias bendiciones una pregunta si a mi chevy le pongo bujia de platino repercute en el motor es que kiero ponerle pero me da miedo que se me estropie
Ponle de iridio, ira mejor y durarán más, calibradas a 0.035 pulgadas
@@AgusVargas a ok muchas gracias se le agradese
Hola, tengo un fiat y tuvieron que desarmar la caja de cambios. Al armar todo ahora la palanca quedo como desviada hacia la derecha, por lo tanto la Tercera y cuarta ya no Entran directamente desde punto muerto. Que puede ser?
Lo desconozco amigo, algo debieron dejar mal, te recomiendo llevarlo a revisar
Hola amigo..tengo un corsa classic y por lo que veo es la misma caja que mostrás. La palanca está suelta. El cambio quedó en 2da. Ésto me pasó ennun semáforo. Cuando quise poner 1era, me dí cuenta que estaba suelta y no me respondia ningún comando. Es éste el procedimiento que tengo que seguir?
Hola, es posible, la verdad no estoy seguro, debes revisar para ver. Ya que este es procedimiento realizado en un Chevrolet Chevy (Corsa B)
@@AgusVargas muchas gracias por responder. Hace poco que compré el auto y ya voy gastando bastante en éste tipo de cosas. Mas vale empiezo a hacerlo yo misma porque sino le voy a dejar mi salario al mecánico..
Si un auto te da más problemas que beneficios lo mejor es venderlo, y antes de comprar un auto es mejor consultar un mecánico para revisión.
Muy interesante felicidades
A mi coche no le entra la quinta y me cuesta trabajo meter la segunda no sesión me puedan orientar gracias.
Qué tal buen día. Mi Chevy no le entra la primera tan fácil y aveces tengo que meter segunda para que entre la primera, y con motor apagado hace lo mismo.
Hola amigo, debes revisar los soportes de motor y caja, si están desgastados o nunca los has cambiado, hazlo, a veces la inclinacion de la caja/motor por desgaste hace que las velocidades sean dificiles de engranar.
Si no son los bronces de la caja
Me pasó exactamente lo mismo
Una pregunta, en el minuto 9 del video muestras que están flojos los tornillos, ¿sabes de que medida son? a mi chevy le hacen falta 2
Hola, son de 10mm.
hola buenas tardes lo e hecho 4 veces y no quiere queda res comun que cuando quitas el seguro amarillo ya que aprietas el tornillo de abajo se regresa la parte que moviste para apretar el tornillo amarillo que puedo hacer saludos
Girar la varilla que muestro a neutral hasta que entre el boton amarillo, luego de eso trata de acomodar el cople lo más posible pero no tanto porque por eso se te regresa, apretas y debe quedar
que tal buena tarde . ya realice el ajuste a mi chevy 94 como lo indican en su video, pero no entra la 1 y 3 velocidad, la varilla de plastico o hueso pega en el endix de la marcha, como puedo solucionar este problema. agradezco su respuesta.
Hola debes revisar que haya quedado bien instalada la base que sostiene la palanca y que no haya quedado más para el frente, y que el varillaje que pusiste no esté más largo que el original, debes hacer el ajuste como lo muestro en el video incluyengo ponerlos en punto muerto (neutral), tanto la palanca como la caja, revisa bien, pues debe quedar igual, vuelve sobre tus pasos y revisa minuciosamente, saludos!
Agus Vargas Hola tengo un gol le puse el kits nuevo de varillaje lo arme pero no me entra la reversa que puede ser?
Desconozco ese auto amigo, pero si no entra la reversa a lo mejor no está bien sincronizada la caja, es cuestión de que busques el manual de instalación del varillaje de ese auto, lamentablemente no te puedo ayudar más ya que no tengo casi nada de información de ese auto, saludos!
Hola Agus, podrias hacer un video para el spark ya que veo que tiene otro mecanismo y tengo un problema similar. Saludos
Hola amigo, posiblemente aunque a mi Spark no le hace falta ese ajuste, es más creo que un ajuste asi no se puede hacer ya que el Spark usa chicote en la palanca para los cambios.
Amigo una pregunta no entra la reversa que tengo que hacer
Buen día a mi me pasa que a veces no agarrar la primera y entra en 3era, para meter 2da se ponen un tanto dura la palanca. Que crees que sea?
Posiblemente el clutch sea el problema, aunque igual hay que ver si ajustando queda o si hay que cambiar ya el clutch. Igual revisar el varillaje, si este método de ajuste no funciona entonces ya es cambiar el clutch.