как качественно починить крепления бампера (у крыла ) Hyundai Solaris - repair of bamper
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Видео урок о том как грамотно и качественно починить крепления бампера ,которые отрываются на многих современных авто ,т.к. производитель умышленно делает их очень слабыми. Редко какой специалист сможет аккуратно ,крепко и с минимумом расходов (в том числе и для клиента)выполнить такой ремонт. Работа очень деликатная . Ремонт производится на примере бампера Hyundai Solaris материалами производителя BAMPERUS. Подробнее про особенности технологии и описанию материалов на сайте www.bamperus.ru
Паяльник у нас не простой ,а специальный! Со встроенным регулятором температуры. Называется ПРИХВАТ BAMPERUS описания и где купить тут remont-plastmass.ru/catalog/prihvat-bamperus-prikhvat-bamperus-1
Скажите пожалуйста, пластик PP и пластик pe совместимы для пайки?
@@ИванИванович-п1т РР и ре несовместимы .РР это пролипропилен а ре полиэтилен. Р/E - это другой стандарт маркировки обозначает полипропилен с добавкой этилена .РР и Р/Е может быть хорошо совместимы в каких то случаях
@@bamperus спасибо
чётко!!! больное место по ходу на солярисах, такая же фигня с бампером, спеца бы найти в Караганде такого)
а что толку от спеца если материала нет.
Тоже самое у меня, в крг такие дороги что пиздец
Madi Smagulov сам с Караганды, сам на акценте 🤣. Такая же фигня с бамперами! Если не сам, то в тебя, а это не избежно!!!
Где Вам Мастера надо найти?
Саня как всегда отлично,мы знакомы с тобой по форуму"сам автомастер"я заказывал у тебя электроды,работают на все 100%.я не знал что у тебя канал есть,сегодня на форуме ссылку увидел,подписался.
Привет! Я помню тебя . канал давно ,только последнее время озадачился его раскруткой. На ютубе за эти годы образовалось такое огромное количество лжепророков по теме . Я посмотрел недавно , чему они учат и что предлагают -это ужас какой то . Планирую сделать несколько общетеоретических роликов по сварке и показать как делать некоторые сложные работы .
Хорошая работа!
Спасибо большое. Желаю удачи.
Hello, thanks for this video, but I would like to know where to get these welding wires
Паяльник жгёт пластик, потом всё соединение будет хрупким, лучше сделать пару прихваток паяльником, с другой стороны запаять электродом, зачистить соедине от паяльника и после этого пропаять точно так же . ''Фен на максимум включать что бы быстро пробижаться'' не уверен по поводу этого убеждения, в виду того что опять же пластик перегревать нельзя, для всех пластиков своя температура плавления, но знаю точно она выше 100℃ . Для того чтобы не портить лицевую (окрашеную) сторону достаточно положить на неё мокрую тряпку и паяй сколько влезет
Вот тут про инструменты немного информации bamperus.ru/forum/dobro-pozhalovat/30-proveryayu-novyj-fen.html?start=0. Их я выбрал на основе многолетних практик. Паяльник у нас не простой а с регулировками. И фен специальный для сварки пластиков. В остальном я с вами полностью согласен. Ремонт сварочными материалами BAMPERUS считается низкотемпературным, чтобы меньше портить пластик и меньше были термодеформации. Если стороны полностью не проходить паяльником , скрепляя края то при укладке можно получить геометрический провал или пузырь в месте где не прихвачено или вообще ступень. Если в процессе сварки с обратно стороны положить мокрую тряпку, то при сварке разогретый пластик будет испарять воду и пар может попадать в шов , образуя в этом месте непровар. Тот алгоритм ремонта что представлен на этом видео и других на нашем канале можно определять как эталонная сварка автопластиков в условиях гаража сварочными материалами BAMPERUS.
P.s. температура пластика бамперов при которой он переходит в жидкое состояние завершается к+ 170 гр.
Видео отличное молодец! У меня на киа рио такая же беда ! буду исправлять!
Вам нужны будут вот эти материалы для РР гр А bamperus.ru/ploskie-elektrody-dlia-polipropilena.html
у меня есть полоска от этого же бампера , она подойдет?
пластик бампера слишком грубый . он аммортизирует,не дает нормально уложить материал , у нас материалы эластифицированы,т.е. мягкие. ну и адгезия на срезке с бампера может быть пониженная . вобщем я никогда не делаю срезками с бамперов ,хотя много раз приходилось переделывать после мастеров лепивших такие срезки. теоретически можно сделать и срезкой ,но геммор будет значительным особенно новичку .вплоть до порчи детали.На самом деле, нашими то материалами , как на видео этом, непросто сделать . не говоря уже о простой срезке.
Ок! все понял! Спасибо!
Спасибо! Посмотрел! 👍
Спасибо! Буду искать в Москве мастеров.
спросите у наших представителей в москве в торговых точках ,где реализуются наши материалы кому они продают .обычно в магазины презжают постоянные клиенты и продавцы их знают и могут порекомендовать
@@bamperus может вы как-то порекомендовали бы, куда приехать и т.п.
@@user-qf1lp9bi3z здесь посмотрите bamperus.ru/forum/dobro-pozhalovat/5606-nashi-mastera-i-masterskie-po-remontu-v-gorodakh/unread.html рекомендовать никого не буду ,потому что даже в своей мастерской стоит отвернуться и наемный мастер может набедокурить. А тут обученные удаленно на видеоуроках. Смотрите на качество личности ,основательность в подходе,грамотную речь,опыт. Мастеров много в мск работающих бамперус,надо спрашивать.
Что за электроды не пойму. У меня на бампере такая же ерунда, эти крепления уже гнутся, и стык не четки. Подскажите что за электроды ( я про эту резинку которую наложил) это вы используете, починил бы свой бампер сам
вот сайт производителя и описания материалов тут bamperus.ru/ploskie-elektrody-dlia-polipropilena.html
А география где можно приобрести в городах через сеть представителей . ищите свой город здесь bamperus.ru/predstaviteli.html если нет , то доставка почтой . Кстати,сейчас есть материалы для РР 1 и 2 поколения . Поэтому спрашивайте в точках реализации
микрофон бы еще) а так лайк
работа хорошая,ЛАЙК, но это уже реклама фирмы, материал можно сделать из сломанного бампера соответствующей маркеровки пластика,вырезать полоски зачистить,фен нужно использовать с температурным дисплеем или паяльную станцию
качество срезками обрезками будет значительно хуже. на порядок хуже а инструмент можно брать любой и фен и паяльную станцию. Единственно удобность инструмента ,его портативность ,надежность ,ремонтнопригодность . Поэтому рекомендую фен в ролике
расул юсупов полностью с тобой согласен
Я у своего Хундай i10 чинил также.Но использовал пластик от пробок Кока-Колы,там такой же по качеству,просто нарезал кусочками,после того как прихватил паяльником впаивал их по месту стыка.
Вероятность того, что на лицевой стороне бампера после данной процедуры появятся дефекты, я так понимаю велика? Особенно если пытаться сделать самому и бампер серебристого цвета.
Конечно. Вероятность есть. Это тонкая работа.нужно потренироваться .
@жили были скотч оставляет следы не в коем случае не клейте его
видео хорошее!скажи,какая цена будет если приварить только крепление,как в ролике,вместе со снятием и установкой бампера???столкнулся с такой проблемой,и мне цену загнули....вот интересно узнать мнение специалиста!
мне привозят снятые бампера и прочие детали. я только свариваю. у нас в городе я беру конкретно за такую работу 700-1000р. но у нас 50 тыс населения преимущественно нищебродов и от этих цен за сердце хватаются . А в крупных городах спокойно могут взять 2000-3000р
Тут уже главное чтобы сделали хорошо. Потому что узел ответственный и даже за эти деньги можно получить откровенную халтуру . Мне постоянно привозят на переделки.
сеток и клеев всяких нелепят и паяльниками пластик нажгут и долго такой ремонт не ходит . А после них уже аккууратно не переделать - пластика нет,все сожжено или сточено и попорчено .приходится вскрывать,наращивать и без покраски уже не обойтись.
Привет друг , да уж эти бампера новых авто . Проблемка : на рио 2018 года зад.бампер отвалились 2 крепления противотуманок . Вопрос ?- что за полоски да ещё какого то группы А ???? Сам вроде с руками хочу починить сам .
Привет! Вот тут описания bamperus.ru/ploskie-elektrody-dlia-polipropilena.html. В настоящее время уже есть РР 1 поколения и РР 2 поколения. Описания тут на канале в роликах тесты
👍
Интересно, как вы температуру сваривания контролируете, на сколько мне известно при превышении температуры плавления пластик начинает разрушаться в своей структуре, для этого удобнее использовать паяльную станцию, т.к. там фен и паяльник с регулировкой температуры,интересный канал пожалуй подпись с меня, удачи.
Благодарю за вопрос . Проблему инструмента я неоднократно поднимал у себя в статьях на сайте ,на форуме bamperus.ru/forum/index.html и своих видео на канале. Попробуем кратко раскрыть эту тему и здесь.
Если вы начинающий мастер с небольшими объемами работ ,то наверное, разного рода фены и паяльные станции с индикаторами температур и плавными регулировками с предустановками будет в этом случае вам помогать чтобы постепенно "въехать" в процесс.
Как правило ресурс этих электронных устройств невелик . От нескольких десятков часов до нескольких сотен часов в самом оптимистичном случае. Профессионалу же работающему ежедневно по несколько часов желательно иметь у себя фен с ресурсом хотя бы от 1000 часов. Иначе придется заменять инструмент при интенсивной работе стабильно каждые 3-4 месяца. Если это серьезный фирменный аппарат ,то он и денег будет стоить нормальных. Мною было перепробовано множество фенов и станций. В итоге пришел к самой простой ,надежной и ремонтнопригодной конструкции,которую использую на видео . С ориентировочным ресурсом 2000-3000 часов. Если вы профессионально работаете каждый день на данном поприще, то вам не нужно будет табло. А ориентироваться профессионал будет не по таблу , а по фактическому расплаву и регулировка происходит молниеносно приближением или отдалением сопла от расплава ,ускорением или замедлением темпа работы в зависимости от визуального состояния расплава . Об этом я неоднократно говорю в своих видео . Что индикатор на табло вещь условная . Ориентируйтесь на валик расплава. Заводские предустановки на рекомендованном мною фене достаточны. Ибо изначально данный девайс разрабатывался именно для сварки пластиков. И в нем нет режимов температуры не подходящих я сварки пластиков заведомо более низких или слишком высоких. Что всегда имеется в универсальных нагревательных аппаратах.,типа строительных фенов или паяльных станций ,общего назначения.. Что в сварке пластиков только мешает. Используя такой инструмент Я работаю на температурах предустановками производителя приближенных к идеальным, но идеальными их делаю методом ручной доводки приближением или отдалением сопла ,ориентируясь на расплав, укоряясь или замедляясь именно по месту и на основании имеющихся многолетних навыковкоторыми обязательно будет обладать профессионал по прошествии долгих лет работ. .
vovan717 посмотри лучше канал автопласта он полностью разжевывает по полкам я только не пользуюсь подкрылками а беру пруток с такого же бампера
@@---cn8tw это того автопласта, который учит сваривать РОМ срезками с полипропилена?? Гарный и смишной хлопец!)) знаем мы его ))
Классно! Заказал себе материалы, буду восстанавливать крепления бампера и фар. Один вопрос: а или на подобном креплении только одна перемычка треснула, как лучше восстановить? Само крепление целое.
накладкой вплавить и достаточно
Как называется эта лента которую вы клеите? Фен обязательно?
' мы работаем только профессиональным спецматериалов для сварки литьевых составов автопластиков. называются они Сварочные материалы BAMPERUS или плоские электроды BAMPERUS или эластификаты BAMPERUS. Вот сайт единственного производителя и разработчика bamperus.ru/ ищите свой город в представителях "где купить". если нет то вышлем почтой . Фен с плавными регулировками и паяльник с плавными регулировками обязательно вот здесь уникальный спец инструмент remont-plastmass.ru/catalog/prihvat-bamperus-prikhvat-bamperus-1
у меня такая проблема братишка в снег заехал и крепление отошло. Я ладошкой подбил и оно на место встало. И вот вопрос, а что если просто не чинить, и так ездить?
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, если сталкивались, какой вид пластика на бампере Рено Дастер первого поколения, чтобы подобрать электрод для сварки ушей.
Здравствуйте. Должны хорошо подходить наши Рр 1 и 2 поколения. Но если на тесте контрольной сварки 1 поколение отлично подойдёт , то лучше 1 использовать это более крепкий состав на разрыв
здравствуйте. сколько стоит такая работа вместе с материалом?
рублей 700-1000 в зависимости от региона . Знаю, чтот могут и 1500 взять и 2000 в крупных городах .т.к. красить не нужно
На сколько такого фена хватает?? У знакомого был 3 дня и умер. И наконец сапло самодельное сделали? Из медной трубки?
Этого фена если работать время от времени и нормально обслуживать хватит на десятилетия. Потому что в меня при каждодневной эксплуатации с утра до вечера потенциометр сдох через 2.5 года .стоит он. 30р а спираль ещё до сих пор держится , хотя есть запасная. У этих фенов есть косяки .стружка в трубке сопле иногда остаётся с производства и вылетает назад на спираль , бах и короткое замыкание. Бывает дохнет потенциометр , стоит копейки. больше там нечему ломаться . Фен полностью заводской .
@@bamperus спасибо понятно. Наверное стружка и попала на спираль, щелчок и искры с сопла и куски спирали))
Где же мне найти таких специалистов в новосибирске, на мазде 3е такая проблема, сам бы попытался сделать но не знаю где это все купить (
В Новосибирске есть и где купить и где отремонтироваться выбирайте варианты тут bamperus.ru/novosibirsk.html
60 на 30 😆
Добрый вечер.
Вы занимаетесь ремонтом бамперов по такой технологии в Москве или области? И какова стоимость припаять крепление со стороны крыла и крепление на противотуманке. Опель астра j 11 год.
Здравствуйте. В Москве много прогрессивных мастеров работают материалами BAMPERUS по нашей технологии. Проще поспрашивать в ближайших автосервисах и в магазинах наших партнеров,т.к. именно они реализуют напрямую свои мастерам .контакты тут : bamperus.ru/predstaviteli.html
но, у нас есть тема на форуме и там некоторые мастера оставляют свои координаты своих мастерких . Москва там есть на второй странице :
bamperus.ru/forum/dobro-pozhalovat/5606-nashi-mastera-i-masterskie-po-remontu-v-gorodakh.html
позвоните спросите. Только не соглашайтесь ,если в сервисах вам будут предлагать ремонт клеями(они недолговечны) и также нельзя методом металлических сеток и обычных срезков сдругих бамперов и обычных экструзионных прутков тоже не соглашайтесь. Только технология BAMPERUS выдаст высокое качество ремонта в прямых руках мастера, ибо разрабатывалась именно для этого.
А мы далеко от МСК . В глубинке такой ремонт стоит около 1000р . А в МСК, думаю, подороже в несколько раз.Удачи в Поисках!
Спасибо Александр. Подскажите пожалуйста как подобрать электрод под определенную марку пластика? Или они универсальные?
для РР универсальные. позиционирую так, бывают ,ньюансы ,но в основном подходят хорошо . с видами выпускаемыми нами материалами ознакомьтесь тут: bamperus.ru/production.html
@@bamperus Спасибо.
@@bamperus а подскажите, вот этот лайфхак отрезать от ненужного бампера кусочки, это нормальная тема? Или лучше купить как у вас электроды
@@bamperus просто я искал такие электроды не смог найти у себя в городе
@@maratospanov84 мы более 20 лет назад так тоже работали ,т.к. не было нормальных технологий . Минусы какие ? Очень трудоемко и трудозатрано по времени. Надо иметь много доноров с разными маркировками и разных производителей , потому что могут привезти что угодно и приходилось держать целую свалку из тысяч бамперов и прочих деталей из автопластиков . Много времени и занимает подбор пластика по адгезии. При том что качество сварки все же низкое . Срезки с бампера грубая и жёсткая пластмасса . Приходится сильнее ее греть и от этого повышенные теплодеформации и шлакование шва . Грубую срезку приходится делать как можно тоньше - в результате получаем малую площадь шва. Все это ведёт к снижению качества ремонта в целом. Но от безьисходности так тоже делать можно, если стоимость вашего нормочаса небольшая - можно заниматься . Но это не профессионально. Здесь этому не учат. Этому сам научишься - если жизнь заставит
А есть у вас крепления переднего бампера ( левая сторона) для фольцвагена поло 2017 года ( рестайлинг) , я бы прикупил. С уважением!
фото скинье бампера общий и место которое нужно .посмотрим что есть
Здравствуй уважаемый, просмотрел ваш обзор, по ремонту замков на бампере, работа сделана окуратно и с душой. Лайк и подписка однозначно для дольнейшего общения с вами по советам пайки. На данный момент мне нужен ваш совет, вопрос к тому, что я заказал такой же фен горячего воздуха как у вас в обзоре показан, но он с 500W мощностью написано нагрев от 100°/480°не знаю будет ли с такой мощностью Ловать такую температуру. Вопрос к тому подойдёт ли для таких работ мощностью 500W.
Лучше с колёсиком как у нас 700 ватт. Там есть Небольшая плавная регулировка . Для рр 500 ватт достаточно, а для полиамидов мало .
@@bamperus Спасибо за ответ, больше всего на ремонт с каким материалом попадается . Просто такая не задача заказан фен на 500w,
@@hhizri.175 наилучшие продажи хит это рр1 и рр2, далее идут АБС и Ра6/66 радиаторный.потом рe,pвтр и ром , и замыкает рs и ррs
@@bamperus Скажи пожалуйста, так как заказал фен на 500w, вы писали, что он не осилит материал полемидов , то какие из ваших материалов написанных вами фен на 500w потянет.
@@hhizri.175 я не работал 500 ватт. Мы сразу перешли на 700 ватт, чтобы и запас был и не работал на пределе . Пробуйте
Где взять такие готовые замки /крепления ?
@@user-mu1no1be5p можно самому вырезать из куска бампера со свалки. Можно на разборе подобрать ,можно у кузовных ремонтников поспрашивать на их личных запасах(обычно все имеют запасы разных кусков бамперов и личный склад- свалку)
Здравствуйте! А где можно купить это крепление на солярис? В гараже есть старый оригинальный бампер. Посмотрел видео хочу попробовать восстановить его.
Поищите на разборках , на свалках срезать с какого-нибудь в хлам разбитого бампера унас тоже бывает встречаются
Где достать ,купить крепления
у меня на Санта Фе как на этом видео точь в точь.Сколько будет стоит вся работа.
у меня бы стоило раньше 1000-1500р р без покраски. Но я не работаю уже, Это урок. Надо искать мастеров освоивших ремонты по моей технологии и моими материалами. в своем городе и обращаться к ним. Жопоруких халтурщиков сейчас очень много.
@@bamperus где найти мастеров освоившие ремонты по вашей технологии? Необходимо сделать крепления(как на видео) на солярисе
@@user-vh9uq5wz9y город какой у вас?
@@bamperus Ярославль
@@user-vh9uq5wz9y матерИалы BAMPERUS можно поспрашивать местных магазинах по подбору автоэмалеей . к примеру тут bamperus.ru/yaroslavl.html
Ощущение, что производители специально делают крепления хлипкими и сложной формы.😡
Где то читал, что как раз таки специально, чтобы при ударе они отщелкивались, и не повредили металл частям, как крыло и тд
Тоже хочу так сделать, но боюсь т.к нет возможности на ошибку. А что вы думаете про китайский паяльник, который вплавляет металлические скобки? Думаю как вариант ...
вплавлять сетки, проволоку,скобы -это самое дно в области сварки пластиков. ходить - не ходит,но переделывать после очень сложно и трудоемко.
@@bamperus сегодня объехал пол города в поисках тех кто мог бы это сделать, но поиски не увенчались успехом, никто не хочет браться, типа бесполезно все равно оторвётся. Предложили просто приклеить бампер стекольным клеем к кронштейну - пока думаю... Может сам бы и заморочился, но нет паяльной станции, а абы как паять паяльником точно будет без толку.
@@olegmednikov3951 фигня это все . Плохо что нет в городе у вас нормальных мастеров . Что за город ?
@@bamperus Петрозаводск, Карелия
@@bamperus только если ехать в Питер, может кого посоветуете ?
Паяльник 100вт? Сколько стоит такая работа? Спасибо
Примерно 1000 р стоит . Паяльник у нас не обычный а специальной разработки. С встроенным регулятором температуры , измененным жалом и укреплённым корпусом и ручкой . Болванка из которой он изготовлен действительно 100 ватт. Ожидайте скоро на канале будут анонсы новой модификации паяльника. Такие будут только у нас.
@@bamperus понятно. Ждем
что за электрод такой?
где купит етат фен
bamperus.ru/ploskie-elektrody-dlia-polipropilena.html
@@teonamaxauri140 либо в китае либо тут bamperus.ru/instruments.html
Здравствуйте. Сколько стоит такой ремонт?
Около тысячи
Спасибо.
Здравствуйте, можно у вас заказать эти крепления для бампера?
надо смотреть какие битые бампера есть в наличии
Здраствуйте Александр как можно заказать злектрод ?
Приветствую! определяйтесь видом пластика ,с количеством материалов ,типоразмерами ,если необходимо инструмент и заявку забрасывайте здесь bamperus.ru/oformit-zakaz-na-ploskie-elektrody.html заполняйте форму ,в примечаниях пишите все что вам необходимо.
А на указанном солярисе бампер из какого пластика? Ну т. е. Какой электрод нужен?
@@user-kz1dp6cm9g материалы для РР 1 или 2 поколения bamperus.ru/ploskie-elektrody-dlia-polipropilena.html
Здравствуйте. А можно ссылку на электроды группа а?????
Вам могут потребоваться РР -А 1 поколения или РР -А 2 поколения . Надо тестить на агдезию
bamperus.ru/ploskie-elektrody-dlia-polipropilena.html
здесь ищите свой город bamperus.ru/predstaviteli.html если представителя нет вышлем почтой
@@bamperus бампер киа сид 14 года, сломаны крепления по бокам и сам бампер треснут. Представителя нет в моем городе
@@user-qu4uj6fe6z город какой?. надо поспрашивать BAMPERUS в местных магазинах по подбору автоэмалей . у нас на сайте не все торговые точки указаны в стране. многих мы не знаем вообще Мы все равно высылаем минимально на 500р плюс доставка в казаном письме первого класса 300р.
Я бы взял РРА2 в вашем случае на крепления ,ну а трещины полноценно если делать то и гр В2 и С2 може надо будет по технологии
как фен???
фен работает ,никаких нареканий.только иероглифы стерлись на ручке около колесика.
Забери мой бампер😰не хотят ремонтировать, предлагают поставить китайский и покрасить. Сорвала крепления о бордюр зацепила.
Китайская пластмасса без добавок . Очень хрупкие , плохо держит геометрию, и красится плохо. Часто быстро краска облазит. Лучше оригинал починить
Зачем зачищать электрод?
На поверхностях практических всех пластиков образуется оксидная пленка . Поэтому желательно зачищать не только сторону "электрода" в месте прилегания но и поверхность детали в месте укладки материала
Это у вас электрод PP?
Www.bamperus.ru
Какой мощности паяльник используете?
мы используем самый мощный в линейке. 100ватт. но подаем на него около 130 вольт. это во первых влияет на долговечность,меньше греется спираль. здесь почитайте как переделать паяльник bamperus.ru/instruments/55-payalniki-dlya-remonta-plastika.html
А почему тогда не взять паяльник ватт на 70 и не уменьшать напряжение?
это обозначения условны . производитель указал 250 гр как условная температура на которой плавится припой . потому что при соприкосновении с холодной массой припоя жалу паяльника необходимо отдать часть своей запасенной теплоемкости в припой и на нагрев масс сспаяемых частей как можно быстрее , поэтому эффективное жало до соприкосновения с припоем нагрето значительно сильнее.В процессе работы жало соприкасается с припоем и остужается , Но все равно оно должно быть сильнее нагрето. Полно припоев с температурой плавления до 300гр thermalinfo.ru/Sets/img/2016/06/svojstva_pripoev.jpg и стандартные паяльники их легко берут. Поэтому я указал фактическую примерную температуру на жале значительно превышающую температуру плавления припоя около 400гр . В частности на моих паяльниках на 220 они греют очень сильно . Даже припой горит. При этом температура плавления РР моих материалов до 170 градусов, Почти на треть ниже чем температура плавления олова, соответственно и температуру на паяльнике надо уменьшить почти на треть. Как выставлять температуру на паяльнике смотрите на моих видео. Жало плавит пластик ,но дым с жала минимален или вообще нет.
Диммер можно и такой врезать, меньше места занимает (ru.aliexpress.com/item/904-AC-220V-240V-2A-Manual-Knob-Floor-Table-Lamp-In-Line-0-300W-Dimmer-Switch/32771826134.html?spm=a2g0v.10010108.0.0.619f1150i9YCwe&traffic_analysisId=recommend_2031_3_-1_icosaw&scm=1007.12873.83260.0&pvid=ae37438d-71ef-4b38-abff-d064e358c3ce&tpp=1)
да,любой реостат пойдет,хоть латр,
Подскажите где фен купить такой
В России здесь bamperus.ru/instruments/72-nailuchshij-fen-dlya-remonta-bamperov-i-avtoplastmass.html
Александр Кузнецов спасибо!
Скажите, у вас только материалы или работы тоже можно сделать?
персонально у меня можно сделать если вы находитесь территориально близ наших мастерских.Это г Боровичи Новгородская область . В МСК у нас предстпвители работают в основном по реализации материалов кузовным мастерам ,но в точках реализации можно узнать телефоны мастеров такого ремонта в МСК.. Кстати по ссылке в АвтомотоСоюзе работают мастера по нашей технологии и материалами bamperus.ru/predstaviteli/102-moskva-i-moskovskaya-oblast.html звоните им.может чем то помогут.
Что такое "электрод группы А" ?
Это типоразмер
@@bamperus типоразмер чего?
@@BABNIK-2000 более развернутое описание на сайте производителя . По Рр тут
bamperus.ru/ploskie-elektrody-dlia-polipropilena.html
@@bamperus спасибо. Посмотрю.
А где купить это крепление?
потерял? я могу у себя со свалки срезать с бампера ломанного и выслать почтой
а вообще надо быть аккуратнее и не терять такие важные вещи )) ruclips.net/video/vB352uHhgqw/видео.html
Александр Кузнецов Нужно крепление с левой стороны на Опель астра н 2008 год тел ватсапа 89196852415 пишите цену плиз.Заранее благодарю
Если покупать электроды, фен и паяльник для ремонта а потом всё вдруг запартачить... Не лучше сразу бампер новый купить ?
А что делать если крепления не осталось?
Александр Кузнецов А в какую цену куски с ушами? левые и правые
я думаю в пределах 400 рублей за каждое без почтовой доставки
Александр Кузнецов А с доставкой?
куда слать?
куда слать?
Ал, сопло на фен самостоятельно сделал имею заказывал или приобрел совместно с..
входит в комплект к фену
Я вам открою секрет! Сначала бампер ВЕСЬ моется, и обезжиривается место сварки!
зачем я буду мыть его весь,когда мне нужен чистым только край ? а за кадром лежит еще 18 срочных работ.Бампер моется всегда целиком,когда очень грязный, что с него сыпется везде по мастерской и когда значительные повреждения ,что проще вспрыснуть его весь ,чем намывать частями.
На счет открытых вами мне секретов сообщу: Что ни РР+EPDM,ни РР+E/P ни тем более чистый РР невозможно обезжирить доступными простому обывателю способами, ибо жирность есть неотъемлемая часть пластика РР+.. это его суть. Парафин будет выступать изнутри на поверхность вновь и вновь. Выступать и окисляться . Единственный способ более менее обезжиривания возможен при нанесении ЛКП на бампера в заводских условиях окраски . Поверхность перед покраской подготавливается открытым пламенем газовой горелки в строгой фиксации температуры и времени опаления. Когда в фронте высокой температуры открытого пламени лопаются поры на молекулярном уровне -выгорают летучие фракции , оставляя минералы ,к которым собственно и прилепает краска. . Несгоревшие минералы в данном случае выступают в роли переходника от жирной сути пластика до нежирной поверхности, собственно и образованной этими самыми минералами (мел,сажа и пр..).
На счет обезжириванием перед сваркой. Откуда вы это взяли ? можно ссылку на научную литературу? перед сваркой достаточно просто почистить поверхность от старого окислишегося парафина.Это можно сделать ножиком или шкурочкой . Вы слепляли между собой хозяйственные парафиновые свечи? Вы их обезжиривали? уверяю вас вы их будете обезжиривать до тех пор пока они есть. Парафиновые свечи слепляются простым нагревом их жирных поверхностей . Сварка пластика основана на этом же принципе. обезжиривать ничего не нужно. Потому что по сути пластик -это и есть парафины. Достаточно счистить окисление,но чуть попозже в естественных условиях эта пленка образуется вновь автоматически.
А как с феном поработал его как и строительный надо на жопу ставить, соплом вверх? Или можно ложиться на бок?
На некоторых видео на этом канале видна подставка для этого фена . Ею может быть какая-нибудь железная банка обрезанная. Можно и просто на стол положить если он абсолютно чистый иначе весь мусор фен засосет в себя
@@bamperus спс
Кто то правильно сказал.что надо нарезать пластин из такого же бампера и паять. кстати на каждом бампере есть маркировка применяемого пластика.
пластик бампера очень грубый материал . Получите излишние термодеформации - это будет топорная работа. хотя, так многие мастера делают, по большому счету, от безысходности.
@@bamperus Я.не спорю .но когда есть только паяльник и это для себя и это временно .то я думаю в самый раз.Ты не обижайся.
Нет проблем. Я сам начинал свою карьеру ремонтника пластиков со срезков с бамперов. Работать можно, но все не то.
Пробовал бампером, толстый он. Подкрылок тоже толстый. Нашёл кусок тонкого подкрылка, им удобно работать.
@@malyshmalysh1 у подкрылков другие составы,не бамперные. например бамперные составы должны удерживать ЛКП на поверхности, а подкрылочные ,наоборот , отторгать все,т.к. поверхность у них всегда жирная
Сказал зависть. И хватит. Если кто-то не зачистит его проблемы. Не тяни . За диз.
Подкрылок нарезал вот и весь электрод..
качество шва будет низким,тепловые деформации можно получить очень легко.
Где купить такой замок на бампер, чтоб сделать самому?
что за замок?
Где достать ,купить крепления
У нас есть на солярисы крепления.т 89217058727 доставка почтой