Ottimo lavoro ragazzo: hai dimostrato che non occorre essere "meccanici" per far manutenzione ordinaria.. basta aver buona volontà! ...parola di " vecchio meccanico navale"!! Smack!👋
Bravo tutto ben eseguito, ho avuto l'impressione che il tappo dell'olio sia stato serrato forse un poi troppo ma si scoprirà al prossimo cambio. Per l'olio è sempre buona norma seguire le indicazioni della casa costruttrice anche se 15w40 potrebbe risultare un po' "duro" alle basse temperature in fase di avviamento. C'è però da dire che i motori Iveco sono degli autentici muli...
Ciao, si riguardando il video ho avuto la stessa impressione per il tappo dell’olio, come dicevi tu al prossimo cambio ne avrò conferma o meno..sono stato indeciso fino all’ultimo se mettere il suo olio (15w40 minerale) o optare per un 10w40 semisintetico proprio per le accensioni a temperature basse..grazie mille per il tuo intervento, anzi se hai ulteriori consigli sono davvero ben accetti
La miglior cosa per non rimanere con i dubbi è usare la chiave dinamometrica.Con quella sei sicuro di aver stretto perfettamente come da specifiche meccaniche.Cmq ottimo lavoro !!!
Ciao ragazzi, complimenti per il vostro canale, spero un giorno di portarvi sul mio con una bella intervista, una volta finito il tour europeo. 😜❤😉👋🏻👋🏻
Ciao, anche io ho un iveco 35-12 e mi si è accesa la spia che dovrebbe indicare acqua nel filtro gasolio, vilevo chiederti se svito solo il sensore posto sotto al filtro da li esce l'acqua in eccesso? O necessità smontare tutto il filtro gasolio?
Appena fatto tagliando camper su Iveco 35S15 allora 7 L olio, filtro aria, filtro olio, filtro gasolio solo di ricambi 187€. Il lavoro lo faccio io e si risparmia un po' di soldini anche io non sono un meccanico . Ogni tanto cambiate anche olio cambio e olio differenziale
Ottimo lavoro ragazzo: hai dimostrato che non occorre essere "meccanici" per far manutenzione ordinaria.. basta aver buona volontà! ...parola di " vecchio meccanico navale"!! Smack!👋
Ciao Carlo, grazie mille 🙂
Bravo tutto ben eseguito, ho avuto l'impressione che il tappo dell'olio sia stato serrato forse un poi troppo ma si scoprirà al prossimo cambio. Per l'olio è sempre buona norma seguire le indicazioni della casa costruttrice anche se 15w40 potrebbe risultare un po' "duro" alle basse temperature in fase di avviamento. C'è però da dire che i motori Iveco sono degli autentici muli...
Ciao, si riguardando il video ho avuto la stessa impressione per il tappo dell’olio, come dicevi tu al prossimo cambio ne avrò conferma o meno..sono stato indeciso fino all’ultimo se mettere il suo olio (15w40 minerale) o optare per un 10w40 semisintetico proprio per le accensioni a temperature basse..grazie mille per il tuo intervento, anzi se hai ulteriori consigli sono davvero ben accetti
La miglior cosa per non rimanere con i dubbi è usare la chiave dinamometrica.Con quella sei sicuro di aver stretto perfettamente come da specifiche meccaniche.Cmq ottimo lavoro !!!
Ciao ragazzi, complimenti per il vostro canale, spero un giorno di portarvi sul mio con una bella intervista, una volta finito il tour europeo. 😜❤😉👋🏻👋🏻
Ciao Mattia!! Complimenti a te per il tuo!!! Assolutamente si, questa intervista sa da fare!!! 🙂🙂😉😉
Per prendere i pezzi di ricambio dove ti sei rivolto? Hai dato semplicemente i dati del veicolo?
Ciao, anche io ho un iveco 35-12 e mi si è accesa la spia che dovrebbe indicare acqua nel filtro gasolio, vilevo chiederti se svito solo il sensore posto sotto al filtro da li esce l'acqua in eccesso? O necessità smontare tutto il filtro gasolio?
Appena fatto tagliando camper su Iveco 35S15 allora 7 L olio, filtro aria, filtro olio, filtro gasolio solo di ricambi 187€. Il lavoro lo faccio io e si risparmia un po' di soldini anche io non sono un meccanico .
Ogni tanto cambiate anche olio cambio e olio differenziale