Неймовірно вдячний за те, що займаєтесь цією справою на постійній основі! Приємно бачити, що таке грандіозне і важливе будівництво триває, і вдвічі приємніше бачити відеоролики про нього від людини, котра цим щиро захоплюється
Наконец! Благодарю!.. Люблю метро наше. Впервые попал в него через ствол подъемником возле Заводской. Мы убирали мусор в тонеле возле Заводской в ноябре 1995 года. Ждем сбойку. Считал дни, а тут осечка.
Да, темп метростроевцы взяли хороший. Молодцы! Судя по тому, что у тебя (у Артема) щетина превратилась в бороду, у тебя свободного времени стало ещё меньше. Не загоняйся сильно.
Поки не знаю. Будівельники самі поки не можуть сказати. Можливо коли зроблять повністю постійне кріплення лівого тунелю до стволу, потім зроблять збійку і відразу почнуть постійне кріплення правого тунелю
Не факт. Там на входе в коллектор в районе озера возможно есть проблема. Но никто не отрицает, что вода из забоев с гранитной пылью тоже уходит в городской коллектор
Для таких гранитов нужно заказывать специальный щит, это время на изготовление и очередь. С чего вы взяли что это 60-е? Этим методом много где строят и сегодня
Глупый вопрос, возможно и не в тему, но... Там где планируются входы на станции делают достаточно большую выемку грунта, почему над станциями не спроектировали многоуровневые подземные парковки для авто? Есть какието мысли или идеи по этому поводу? Это ведь решило бы просто огромную проблему с парковками... да и удобство.. запарковался и пересел на метро если что %)
Многоуровневые парковки мало того, что не решат проблему, так ещё и хуже сделают, стимулируя водителей ещё больше пользоваться автомобилями. Центр города в будущем планируется максимально избавлять от машин.
@@artkostyuk Дело как раз в том, что это и есть путь освобождения от машин. В силу того что правый берег это "центр притяжения" и бизнесс активности, его можно разгрузить устроив парковку около метро или у съезда с нового моста. Чтобы люди могли приехать, запарковаться и отправиться дальше на метро или общественном транспорте. В моем понимании наиболее перспективными могли бы быть парковки около памятника славы и под европейской площадью (в силу близости к новому мосту и метро). Но, конечно может быть жесть когда все эти люди вечером захотят уехать домой или утром приехать на работу. Но тут, как говорится, этот процесс можно регулировать стоимостью самой парковки или платой за въезд в центр. В любом случае подземные парковки гораздо лучше наземных. Но это мое мнение конечно.
Потребность в строительстве метро есть в любом городе с населением 500+ тыс. человек. А в Днепре с его планировкой и постоянными пробками метро это необходимость.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Артем, передавайте благодарность простым работникам, которые работают на стройке!
Уже передавал, спасибо)
Неймовірно вдячний за те, що займаєтесь цією справою на постійній основі! Приємно бачити, що таке грандіозне і важливе будівництво триває, і вдвічі приємніше бачити відеоролики про нього від людини, котра цим щиро захоплюється
Дякую
Твои видео войдут в историю
вподобайка
подяка за вашу працю
Наконец! Благодарю!.. Люблю метро наше. Впервые попал в него через ствол подъемником возле Заводской. Мы убирали мусор в тонеле возле Заводской в ноябре 1995 года. Ждем сбойку. Считал дни, а тут осечка.
Со сбойкой лучше не спешить, там опасно
Служил или студент?
@@margohatour5628 тогда много посылали заводчан. Работал вместе с рабочими завода, своими колегами.
Артем, дякуємо ✋
Дякую, що дивитесь
Вподобайка 53. Дяка вам за з'йомку i дяка безумовна усім трударям пробиваючим простір там де його ніколи не було
Дякую. Робота дійсно важка
Опа, новеньке вийшло, а я прогавив...
Дивимось!
Да, темп метростроевцы взяли хороший. Молодцы!
Судя по тому, что у тебя (у Артема) щетина превратилась в бороду, у тебя свободного времени стало ещё меньше. Не загоняйся сильно.
Да, нужно побриться)) понимаешь, даже когда ты весь выжат, в той обстановке у тебя как будто второе дыхание появляется
@@artkostyuk, рад что ты занимаешься любимым делом.
Когда нибудь эти две станции достроят)) Но это уже будет соовсем другая история)
3 станции в 2024 году
@@xs2970 3😱?
@@ethereum_1 именно. Сейчас в процессе строительства 3 станции- Театральная, Центральная, Музейная
@@xs2970 🤭😯😮😵😵😵
Подскажите какой общий процент выполненных работ, раньше на сайте была полоска с процентами, сейчас ее нет
Около 30 процентов. Это очень плавающий показатель
Спасибо большое за обзор, крайне интересно. Весьма любопытно, а какой марки используется бетон для заливки?
Точную марку не знаю, но прозвучала фраза: "лучший бетон из всех существующих"
@@artkostyuk Да я не хейта ради :) просто любопытно стало
@@Amun там слово "бесплатный" было лишнее. Видимо автоматически добавилось из словаря. Исправил
..а збійка ж коли?
Сподіваюсь спомин про щомісячні огляди не буде надто дослівним, і для такої події буде зроблено виняток..
Поки не знаю. Будівельники самі поки не можуть сказати. Можливо коли зроблять повністю постійне кріплення лівого тунелю до стволу, потім зроблять збійку і відразу почнуть постійне кріплення правого тунелю
А где включение из будущего когда вы ожидаете поезд в готовом метрополитене на станции театральная?)))
:) хорошая идея. Для сравнения сделаю видео таких включений, когда построят станцию
а можна зробити зі скла купол станції? Хай би видно було ті скелі. І стіни я б залишив необробленими. Було б дуже прикольно.
Було б круто, але.. ні
Вам не известно данные о строительстве 15 бис и 16 бис то данных на сайте метро не обновляются месяц.
Надеюсь на следующей неделе решить вопрос и возобновить публикацию данных
👌👍✋🇺🇦
А когда их начали строить?
Год назад начали активное строительство
Говорят парк Глобы затопило из-за метро. Это правда?
Не факт. Там на входе в коллектор в районе озера возможно есть проблема. Но никто не отрицает, что вода из забоев с гранитной пылью тоже уходит в городской коллектор
З гори щє зовсім недавно спека була неймовірна, а тут , 26.08, у автора пар із рота валить.., скільки ж там градусів⁰
Близько 12. Так пар трохи валить, але у футболці там комфортно
Бетон не "высыхает", он схватывается.
) хорошо, записал
Можно экскурсия?
Нет. На строительство экскурсии не водятся
Технологии туннеля наверное ещё с 60-х годов, а где проходческие комплексы?
Для таких гранитов нужно заказывать специальный щит, это время на изготовление и очередь. С чего вы взяли что это 60-е? Этим методом много где строят и сегодня
Глупый вопрос, возможно и не в тему, но... Там где планируются входы на станции делают достаточно большую выемку грунта, почему над станциями не спроектировали многоуровневые подземные парковки для авто? Есть какието мысли или идеи по этому поводу? Это ведь решило бы просто огромную проблему с парковками... да и удобство.. запарковался и пересел на метро если что %)
Многоуровневые парковки мало того, что не решат проблему, так ещё и хуже сделают, стимулируя водителей ещё больше пользоваться автомобилями. Центр города в будущем планируется максимально избавлять от машин.
@@artkostyuk Дело как раз в том, что это и есть путь освобождения от машин. В силу того что правый берег это "центр притяжения" и бизнесс активности, его можно разгрузить устроив парковку около метро или у съезда с нового моста. Чтобы люди могли приехать, запарковаться и отправиться дальше на метро или общественном транспорте. В моем понимании наиболее перспективными могли бы быть парковки около памятника славы и под европейской площадью (в силу близости к новому мосту и метро). Но, конечно может быть жесть когда все эти люди вечером захотят уехать домой или утром приехать на работу. Но тут, как говорится, этот процесс можно регулировать стоимостью самой парковки или платой за въезд в центр. В любом случае подземные парковки гораздо лучше наземных. Но это мое мнение конечно.
@@alexgnatenko по-правде пока не задумывался об этом, думаю этот вопрос будет решаться при проектировании реконструкции проспекта.
тупо в скале долбят, да еще и вода хлыщет, дополнительно усложняя процесс. жесть.
Обычные условия днепровского метро. Так много где
Не слишком быстрый процесс деланья постоянной крепи...
Начали 2 сентября, посмотрим как будет в конце месяца
неужели такая потребность в строительстве метро в Днепре? некуда девать деньги.
Да, такая потребность. Если бы в Днепре не было действующего метро в том виде, в котором оно есть сейчас - тогда потребности не было бы
Потребность в строительстве метро есть в любом городе с населением 500+ тыс. человек. А в Днепре с его планировкой и постоянными пробками метро это необходимость.