Магистральный тепловоз Гаккеля Щ-ЭЛ-1

Ещё задолго до начала заката паровозной эры в 1921 году профессор Я. М. Гаккель представил на рассмотрение свой проект дизель-электровоза мощностью 1000 л.с. Это был проект первого отечественного тепловоза. Профессор Я. М. Гаккель указывал, что ни в Европе, ни в Америке ещё не созданы подобные мощные тепловозы, а инженеры в России ставят себе задачу построить и ввести в жизнь дизель-электровозы, не ожидая, когда они появятся за границей.

[@AlexeyAstafyev]

Спасибо за видео - не останавливайтесь! 👍👍👍👍👍

[@alexfashchevsky7119]

Вечная память Вам Яков Гаккель, Вы гордость человечества! По Вашей схеме потом даже бульдозер сделали ДЭТ 250, гусеница это же бесконечная железная дорога, а в общем Ваш тепловоз на гусеницах!

[@TheBookdetective]

Да, гениальная схема. Я уверен, что когда разум вернется в автомобилестроение, по типу тепловоза будут строить и автомобили. Только дизель заменит что-то более современное, например генератор водорода. А аккумуляторные авто вернутся туда, где они незаменимы- на заводы или склады, в виде погрузчиков.

[@AndreiMinkin]

Было бы прекрасно, если бы этот, чудом доживший до наших дней тепловоз, отреставрировали и восстановили до ходового состояния. Техника должна жить!