OLD STOCK OPALA: os detalhes técnicos da categoria raiz da Stock Car!
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- Quais os detalhes técnicos dos Opala da Old Stock? O que pode ser feito nos cabeçotes, na parte de baixo do motor, qual o comando utilizado, quais coletores? O que pode e o que não pode ser feito na suspensão e transmissão? Quanto afinal pesa um Old Stock? O que pode ser aliviado? Qual o tempo de volta desses carros em Interlagos? Estas e muitas outras dúvidas foram respondidas nesse bate-papo muito bacana que Juliano Barata teve com o Álvaro (equipe Big Power Competições) e com Ricardo Gouveia (Molas R37)!
Eu fui o único que ficou esperando eles ligarem o Old Stock para ouvir ele embaralhando? kkkkkkkkkkkk
A ideia era essa, mas a gente tava numa corrida absurda nesse dia, tivemos de correr para outra gravação à noite! Mas vamos compensar com um vídeo lá em interlagos :)
@@FlatOutBrasil vai ser insano acompanhar. Por favor capricha nos detalhes, valores etc🙏
@@FlatOutBrasil Vamos Cobrar !!! Parabéns pela matéria !!!! fica o like.
Seria legal fazer o mesmo material com um cara da 250 ! Mesmo com bem menos A potência está próxima
@@FlatOutBrasil coloca umas go pro gravando a corrida
Cara seus vídeos e matérias estão cada dia melhor.
Matéria top 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Seria legal ver esse carro na pista de arrancada nós 201 metros. Quem chuta o tempo de pista?
Opala é um monstro que faz apzerio chorar... kkkkkkkkk
Fico impressionado com o conhecimento de Barata! "Saporra" deve ser ET. Ouvi um dia de um professor de Filosofia na época de academia de Direito a seguinte frase: "Falar difícil é fácil, difícil é falar fácil". Pois é, Cristiano Barata fala o difícil de modo fácil... O cara é PHODA!
Juliano
kkkk boa!
Eu só faço as perguntas certas, quem manja mesmo são os outros dois!! :)
@@MrCalcanhar Foi malz, acontece! Releve.
@@Robson_Pimenta Sem contar a humildade.
“Motor de opala só é bom mexido “ mas com pouca coisa ja vira um monstro meu amigo.
Tive o prazer de ver essa categoria no começo em Interlagos, muito show, que continue por anos.
Não sei como chegaram nessa potência, sem se quer poder usar válvula maior, sem se quer poder mexer nos dutos, é muito milagre. E digo mais, eu duvido ter essa potencia de roda, falo por experiência.
O CANAL já era bom.. Depois que fez Matérias com OPALAS o nível Subiu ainda mais...
Sensacional..
Melhor canal Automotivo...
#opalaporra kakakkaka ❤❤❤
300 cv de roda 🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥
Eu nunca entendi só esta opção de roda do New Civic.... mata totalmente a harmonia que se tem do projeto. Claro que tem a questão custo, mas um acordo com algum fabricante antigo (tipo a Scorro) para um modelo próprio no aro desejado acredito ser totalmente possível!
Também sempre me perguntei isso.
Era melhor manter as rodas de ferro as chamadas repolhos doque essas new Civic
Eu literalmente tenho nojo de Opala com rodas de New Civic.........coisa mais escrota!
Parabéns pelo trabalho de vocês considero atualmente o melhor canal do youtube em conteúdo automobilístico ! E os vídeos sempre sensacionais e de boa qualidade !
Excelente!! Parabéns pelo conteúdo!!
Sugestão: passar um opala que corre na oldstock num dinamômetro pra mostrar os 300cv de roda e o gráfico do comportamento do mesmo.
Deus te abençoe! Abraço
Velha escola Brasil (VEB): Vai mostrar, mas um pouco da nossas raízes automobilística... Parabéns flatout!
Foi um prazer fazer esses estudos com vocês! Um abraço Juliano e equipe Flatout 👊👊
Ricardo faz um kit watts link plug play pelo amor de Deus 🙌🏼. Para Dana 44 e 30, para carro de rua. A grana tá guardada aqui kkkkk.
Felipe Fernandes farei!
Ricardo Gouveia 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Mano, vc vende peças pra Opala?
Tem um colega que está reformando um Coupê 86 (se não me engano) e é difícil achar peças aqui na cidade.
a old stock esta carregando a stock car nas costas a anos sem ter o devido reconhecimento pela midia
Sou apaixonado por opala e pela categoria da old, mas gostaria de ver esse carro no dinamômetro pra ver se dá tudo isso mesmo! Tenho opala preparado e ja vi muitos mestres da preparação montado esse comando com um cabeçote bem mais desenvolvido e não chegaram a essa potência.
Pessoal, eu li o regulamento da Old Stock de 2018, e lá dizia que era proibido o uso do virabrequim do Omega (93205916 e 93216534). Qual o motivo dessa proibição?
Faz um episódio pesando uma Caravan da categoria 250... A distribuição de peso deve ser de 50/50 😯
O ronco desse motor chegar arrepiar
Podiam ter feito funcionar pra escutar o ronco ecoando na garagem.
devia ser tudo liberado, cada preparador/piloto e equipe deveriam fazer o possível e impossível, para realmente ter aquele competição dos brabo memo kkkkkkkk que vença o mais doido kkkkkkkkkkkkkk SEM TRAPAÇAS
Seria insano kkk
Nada como um 6 em linha raiz não nutela
Tenho essa barra Panhard usada no Old Stock ainda fabricada para os antigos Stock Cars pelo Silvano Pozzi de SP que fornecia algumas peças específicas para a categoria.
Conjunto nunca usado.
(11) 99500-6335.
Motor de grande litragem sai muita potência com pouca modificação. Comando, weber e dimensionado. Básico mas forte.
É incrível ver o que sai de potência destes 6 cilindros com cabeçote original. O Opaleiro literalmente tira leite de pedra.
Literalmente não.
O motor é resistente aguenta qualquer tipo de preparação. O 250-S de 1975 tirava 153 cv aspirado.
@Donatto Nossa, ele leu o manual. Tá sem projeto e tá na Net enchendo. Parabéns
@@marcosa.moraes3454 A questão não é resistência, e sim se tratar de um carro aspirado, com bloco e cabeçote original duplicar a cavalaria sem sobrealimentação. Lembrando que o cabeçote é a alma do Opala, não atoa é a peça mais cara de se preparar.
Kkkk e tem um bando de especialista que ainda concorda com essa potencia, nunca montaram um motor de opala preparado, vivem na internet, e ainda querem arrotar arroz com casca. Eu duvido 300 cv de roda, onde não se pode se quer usar válvulas maiores. Tipico vídeo pra ganhar likes
Uma pena , fiquei ansioso esperando ouvir o som dos 6cc😔🤦🏽♂️
Bem curioso pra saber o peso e distribuição do Chevette hahaha
Puta merda quero um!!!!
A melhor parte é descobrir que a configuração da minha caravan de rua é muito parecida com esse old stock.
Mas não vá se decepcionar com a potencia quando passar no dinamometro, vai ser de broxar, por que não vem nem a pau 300 cv de roda
@@psbraun76 eu estimava 230cv, pra mim tá ótimo, gira 6000 RPM fácil e com aceleração boa. Mesmo que o número de potência não seja alto, a diversão é alta hehe.
O vídeo só reforça o que todos os V8teiros do timinho "meu maverick é melhor pq é v8, meu dodge é melhor pq é v8" não conseguem admitir, Opala é o melhor dos "bombados antigos nacionais" e ponto.
Cara, eu amo a Old Stock, mais do que a própria Stock Car, pois o que mais chama a minha atenção não é só os corredores, mas principalmente os carros, os famosos Opalas, os modelos, os roncos, realmente, são muito bonitos até no interior, e os designs das pinturas me lembram bastante os dos Fords da NASCAR dos anos 70. Eu gosto muito desse negócio de usar carros civis pra corrida, modificando-os por dentro, mas não por fora, e pintando de "forma numérica" assim como faziam com os antigos stock cars da NASCAR! E um dos meus sonhos é ver com que isso se torne a principal modalidade automobilística do nosso país, substituindo a Stock Car, e que atrai mais telespectadores não só brasileiros, mas também estrangeiros!
8:40 acho que essa foi pro @edubernasconi "disneymometro" kkkk bora chamar ele e levar pra hard garage pra fazer um tira-teima sera que vem 300 roda mesmo 🤔😁
Tenho opala preparado com esse comando e tenho certeza que não chega nem perto disso nem de motor quem dirá de roda.
KkkkKKK vai ser a maior decepção deles Kkkkk vai ser tipo a caravan A60, vai dar uma broxada que vão até excluir o vídeo kkkkkk nem a pau 300 de roda
@@psbraun76 verdade nem o dono da caravan não acreditou coitado foi iludido
Que vídeo meus amigos !
O cara ve esses videos já começa a procurar preço de opala !! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ou quem tem um à venda já sobe o preço..😕
@@cesarp0187 isso é certo Hehehehe
Vc vai procurar....aí fica triste pq tem cada carroça valendo um rim
@@maxwelcunha1994 verdade por isso que até hoje ainda não consegui comprar meu tão sonhado Opala
Puta merda, que foda!!! Opalão aspirado e carburado com bloco original chegando nos 300cv de roda, isso é um absurdo! Meus sinceros parabéns à toda equipe que tirou leite de pedra! Esses 300cv valem MUITO MAIS do que 700cv em carro turbo moderno com injeção direta hahahahahaha Obrigado Barata por trazer essa matéria!!
OPALA PORRA!!!
W.O.T.
Hahahaha boa!
A qualidade desse canal é outro nipe cara
Só acho que um Opala Old Stock desses deveria ir pra pista e se tornar carro de drift como projeto único no Brasil igual ao Maverick Old Stock que o Sheriff Barion pegou e transformou em um carro de drift no passado.
Top esta é a Raiz Opala Old!!!!Estou montando um com Luizão Racing um pouco mais forte que a categoria!!!!!
Barata ta precisando de um coupe 88 no canal!! 6 cil turbo
Parou!!!!!!!!!!!
(19:09)
Fui ASE Advanced Master Autotechcnician nos EUA, sempre amei telemetria e etc, nunca vi um vídeo tão técnico!!! 10!!!!!!!!!!!!!!!!!
baratear a categoria. é só andar de 1.0 com suspensão original e pneu radial...
Os carros são lindos, só essas rodas de Civic que matam... Deveriam adotar rodas de época, ou com desenho parecido... Lembro que os Stock corriam com as Cruz de Malta, eram muito mais bonitas.
Carro de pista, não tem que ser bonito. Tem que ser funcional e resistente/confiável. E pra isso as rodas de Civic caem como uma luva. Leves, resistentes e acessíveis (fator chave da categoria).
Esse tipo de carro q faz corrida de vdd ai quem manda é o piloto nao os computadores do carro top
Eu queria ver no dino ae...300 na roda com esse setup não é barbada
manooo.... que nostalgia moro em curitiba pr ao lado do autodromo que sempre que tinha corrida eu ouvia barulho de casa saia correndo pra cima de uma arvore pra poder assistir amo corrida Old stock
Esses carros usam metanol né? Pq com essa configuração de cabeçote e comando é quase impossível vir 300cv de roda...
Alcool
Excelente canal pra quem gosta e quer aprender sobre esse mundo que envolve carros
Que show! Não da pra perder nenhuma dessa série.
Cara, esse é o tipo de matéria que eu gosto. Conteúdo MESMO. Não só umas fotos animadas e pedidos de joinha.
Caraca! 300 cavalos-vapor nas rodas... Ainda não estou acreditando.
É porque não tem, o motor tá praticamente original, original não chegava em 150 de motor, imagina com poucas modificações chegar em 300 e roda! Carro aspirado pra tirar 20cv é um parto. Se o carro tivesse um cabeçote novo, injetado, bloco billet, vira modificado, sistema de ignição individual, curso de biela, etc. Eu acreditava.
Parabéns,
Mas tenho curiosidade em relação a cambagem vai a quanto de regulagem, ?
Só faltou esse opala tá amarrado no Dyno pra ver a potencia, torque e ouvir a "lentinha" dele, mas parabéns pela matéria....
Verdade, seria interessante até por que tem Dino milagroso, e digo mais, eu duvido ter 300 cv de roda isso ai, duvido.
Sempre quis saber os detalhes de um Opala da Old Stock, obrigado FlatOut por trazer esse tipo de conteúdo!!
Abraço!
Faltou dizer sobre o distribuidor , estão usando o original???
Obrigado pela atenção!!!mas não entendi!!!!!
@@silas4.1 msd é uma marca de sistemas de ignição
Obrigado mais uma vez pela atenção!!!! Que sistema caro, será que dá uma resposta à altura do preço????
@@silas4.1 sim vale a pena
agora instigou a a montar um opalão para anda na oldstock!!! vou atormentar meu irmão mais velho pra para montarmos um.
Weber 44 totalmente original? Vi a sobrecuba ali hein...
Não é original 100%, tem alguns pequenos trabalhos.
Carro tá lindo, só essas rodas que não combinam.
Já cheguei no like sem vê... Flatout + Opala. Rsrsss 😎😎😎😎
Que categoria, acerto nos mínimos detalhes, sensacional!
Cara, tô nos 8min do video (faz tempo que quero assistr numa hr de boa); sou piloto virtual, piloto um no simulador, no antigo traçado de Interlagos; confesso que reclamava muito da estabilidade do Old Stock, eu que fui criado andando de Opala na rua, no pau. Agora tô entendendo melhor esse vovô.
Assim que terminar de assistir o vídeo, vou pra pista!!
Parabéns
Mano seu cabelo, tênis, roupa, seu estilo em geral parece um japonês de vdd dos vídeos lá de Tóquio
Opalão meio besta
Roda estraga o carro
Depois desse vídeo eu te falo eles,fazem mágica!
Fala mais sobre as diferenças de mecânica entre a old stock e a 250
Sem sombra de dúvidas,um dos melhores se não o melhor canal do RUclips! Imagens,conteúdo,muito diferente de muitos canais voltados aos auto entusiastas que vão na contramão! Parabéns ao barata e todos os envolvidos!
Esse câmbio de frontier tem que somente fazer a flange que funciona normal ? Da frontier 2.5 ?? Será que ele aguenta 400 CV ?
é de arrepia os pelo do sovaco
6 numsabenada! Muito legal as descobertas com a distribuição de peso. Parabéns!
tenho um corolla 93 estava dirindo o carro morreu, desde então ninguém consegue fazer o carro funcionar levei no meu mecanico disse que era eletrica, o cara da eletrica disse pra eu comprar o distribuidor, comprei distribuidor, velas, cabo de vales, bomba de combustível, mas o carro não pega quando funciona é por apenas 30 segundos, todos fusíveis inteiros, todos reles testados, todos os pontos de aterramento checados limpos e reapertados, e nada..... alguém pode me ajudar com uma dica por favor? to nessa luta ja faz uns 15 dias...... frustrante demais... o carro sempre foi ume reloginho não fuma não bate nada sem falhas engasgos ou pipocos tava redondinho
Dia desse eu vi uma corrida de old stock e o carro parecia menos mexido. Se não me engano, tinha até parte do painel original, tinha os pedais do Opala, o piloto ficava na posição original...
Parecia um passeio dominical. Pé no fundo mesmo, só na reta dos boxes de Interlagos e não dava pra encher a 5ª marcha. Parece que o piloto estava passeando.
Fui até embaixo nos comentários,e pode ser besta minha pergunta, más porque as rodas do New Civic,pois não é o primeiro nem o único que eu reparei nisso, é questão do material da roda,o peso ou somente uma questão estética e de não ter outra e põe essa mesmo aro 16 5 furos
Tamanho dos discos e por ser comum. Mas poderia ser uma que combinasse mais o estilo tambem.
Agora tem que rolar uma matéria com os New Speed 1600! Os fuquetas também arrepiam
Podiam ter falado em valores, todo mundo c água na boca de montar um caixão desse
Top demais... enquanto tiver restrições continuará divertido assistir... parabéns pela matéria
Que conteúdo ANIMAL
Opala raiz muito bom
Top esses vídeos galera parabéns 👏👏👏
Bem chatinho de competir kkkk, porém tem igualdade e potência 😅😅
Que linda a pintura desse old! Uma pena eles não correrem com as magnésio taludas.
O que dizem os puristas e colecionadores sobre a old?? Fiquei curioso.
Gastar tempo pra passar um vídeo desse só com falatório e não ligar o motor do carro, nem da partida é igual escrever uma história e não escrever o final.
Poooooo ta de sacanagem nem ligaram o carro 🤦🏾♂️ fala sério !!!!
Espirito Nelson Piquet !!! Boa!!
BAITA vídeo!
Mano, os caras são péssimos. Provavelmente esse é o pior carro da Old!🤦😂
Ótimo vídeo ! Ficou devendo o motor em funcionamento ....
Fantástico
To tentando entender como eles tiram 300 cv se nao pode fazer nada em cabecote carro so tem comando e coletor
Parabéns pela materia.. muito top..
Muito bom parabéns por produzir conteúdos sobre opala 👏👏
Top top top
Quero achar um desse para correr no Assetto Corsa..
Automobilista 2 tem
Aí sim. Matéria de muito respeito
Agora a NASA vem
Ele tem uma frente de mau sempre estava indo ve a old antes da pandemia se Deus quize voltara tudo de novo eu vo cm o meu opala Bigui pauer e fera
Se falou, me perdoe, não reparei... escapamento, qual limitação? 6x2x1 direto ... com ou sem abafador, ou se não tem restrições nesse quesito? Agradeço, excelente vídeo coisa linda!! Um dia eu chego lá
6x2 é o permitido, 6x2x1 não. Direto, sem abafador
não pode alterar nem modificar o grosso...
Porque alguém já deu um dislike sem o vídeo começar? HAHAHA
Esperando eles ligarem o motor
TOP O VÍDEO! SAUDADES DO ACELERO!
nada como reinventar uma moda pra ganhar dinheiro ne?
300 de roda!
Esses caras são foda mesmo!
👏👏👏👏