Способ рабочий. На калине стекла перестали шататься и дребезжать. Тут главное подобрать нужную трубку. Если будет мягкая то тогда да, эффект будет временный. Нужна такая, которая не сплющивается если на неё надавить.
Отвёрткой не лучше так как там матеиал резина слабоват а вот сделать скобу от медной пиоволки ну типа крюка полу согнутый и всё классно будет открыть и запихивать
7 мм самое то 8 мм уже подъемнику тяжело а 6мм тонковат. И лучше силиконовый.он не дубеет а у него обычный от омывайки он жёсткий. И тонкий. Все проверено уже.
Временный эффект, проверено. Те кто эксплуатирует авто по 1 капле за год от своего ресурса, вам это не нужно делать. PS: Когда видишь предложение шланг сунуть туда в пазуха каналов, то появляется ощущение, что люди средневековья дорвались до современной жизни. У нас есть ум, руки, время, социум, ну так разве трудно совместными предложениями создать решение которое не будет похоже на трубчатый продукт, а можно будет заказать партию штампом удачным в профиле силикона и закрыть этот вопрос по цивилизованному укладу жизни? У гранты структурно вообще иная болячка дверей. Рамка днище. Решение должно быть в виде дополнительных угловатых дополнений со своими параллелями уплотнений, как на иномарках уже. Но по итогу хотим от повозки комфорта, и таанцуем перед ней с древним бубном.
Способ рабочий. На калине стекла перестали шататься и дребезжать.
Тут главное подобрать нужную трубку. Если будет мягкая то тогда да, эффект будет временный. Нужна такая, которая не сплющивается если на неё надавить.
Чувак дай бог тебе здоровья.ты сберёг мои нервы 😊
Полезное видео,попробую
как шнланг называется?
Отвёрткой не лучше так как там матеиал резина слабоват а вот сделать скобу от медной пиоволки ну типа крюка полу согнутый и всё классно будет открыть и запихивать
Спасибо
Вставил антенный кабель, он как раз 7мм,окна не болтаются и элекростеклоподьемникам легко.
Как сейчас стëкла не торохтят?
@МихаилЕнакиевский Уже год езжу, все отлично
@@Форест-м777 мотор восьмиклоп на газу? Тоже думаю брать гранту и на метан сразу переводить. С каким мотором лучше на метан?
16 кл. 127 дв лучше для газа, в нем стоят гидрокомпенсаторы,благодаря им не нужно регулировать клапана в гбц
Автор, какого диаметра шланг использовался?
7 мм самое то 8 мм уже подъемнику тяжело а 6мм тонковат. И лучше силиконовый.он не дубеет а у него обычный от омывайки он жёсткий. И тонкий. Все проверено уже.
@@ВикторХаритонов-я6зразве от 7 мм не выгибает стекла при подъеме?
Я себе 4 мм заказал вообще, но не знаю есть ли смысл
@@RICH-ard1 ничего не выгибает . А 4мм через два дня будут незаметны.
@@ВикторХаритонов-я6з 7 мм это внутренний диаметр?
@@RICH-ard1 7 мм наружный.
А где покупал для какой машины шланг омывателя?
В озоне продают
Временный эффект, проверено. Те кто эксплуатирует авто по 1 капле за год от своего ресурса, вам это не нужно делать.
PS: Когда видишь предложение шланг сунуть туда в пазуха каналов, то появляется ощущение, что люди средневековья дорвались до современной жизни. У нас есть ум, руки, время, социум, ну так разве трудно совместными предложениями создать решение которое не будет похоже на трубчатый продукт, а можно будет заказать партию штампом удачным в профиле силикона и закрыть этот вопрос по цивилизованному укладу жизни?
У гранты структурно вообще иная болячка дверей. Рамка днище. Решение должно быть в виде дополнительных угловатых дополнений со своими параллелями уплотнений, как на иномарках уже. Но по итогу хотим от повозки комфорта, и таанцуем перед ней с древним бубном.
Ответ пустышка, шевеление воздухом
В натуре воздух гоняешь. Давай по сути, если есть предложение.
Нет таких пазух
Там все суцельное
Бесполезно я ставил 🙅♂️
Всë равно дребезжат стекла?
Поставь пористый шнур 8мм и все будет шик, можно и 6мм смотря какой уплотнитель