- Видео 78
- Просмотров 76 591
LS Bratan
Казахстан
Добавлен 26 янв 2014
Видео
Что будет если масляный фильтр закрутить съемником
Просмотров 2336 месяцев назад
Что будет если масляный фильтр закрутить съемником
Щелчки педали сцепления Лада Гранта ФЛ причины и устранение
Просмотров 22 тыс.6 месяцев назад
Щелчки педали сцепления Лада Гранта ФЛ причины и устранение
Удаление краски с дверных ручек в салоне Лада Гранта
Просмотров 776 месяцев назад
Удаление краски с дверных ручек в салоне Лада Гранта
Тугая педаль сцепления Лада Гранта причины и последствия
Просмотров 7436 месяцев назад
Тугая педаль сцепления Лада Гранта причины и последствия
Самостоятельная замена топливного фильтра Лада Гранта ФЛ
Просмотров 2 тыс.6 месяцев назад
Самостоятельная замена топливного фильтра Лада Гранта ФЛ
Эксперимент с Ferodo передние тормозные диски и колодки - станет ли лучше
Просмотров 556 месяцев назад
Эксперимент с Ferodo передние тормозные диски и колодки - станет ли лучше
Самостоятельный ремонт бескамерной шины жгутом
Просмотров 276 месяцев назад
Самостоятельный ремонт бескамерной шины жгутом
Почему окисляются клеммы аккумулятора Причина и способ устранения
Просмотров 1227 месяцев назад
Почему окисляются клеммы аккумулятора Причина и способ устранения
Сам по себе загорается «ручник» на панели приборов Лада Гранта
Просмотров 1,1 тыс.7 месяцев назад
Сам по себе загорается «ручник» на панели приборов Лада Гранта
Поиск и устранение дребезга в передней подвеске Лада Гранта
Просмотров 1217 месяцев назад
Поиск и устранение дребезга в передней подвеске Лада Гранта
Почему тепловые зазоры клапанов всегда только уменьшаются
Просмотров 467 месяцев назад
Почему тепловые зазоры клапанов всегда только уменьшаются
Регулировка стояночного тормоза ручника Лада Гранта самостоятельно
Просмотров 1237 месяцев назад
Регулировка стояночного тормоза ручника Лада Гранта самостоятельно
Передние колодки ТИИР или Ferodo - 2 года спустя
Просмотров 337 месяцев назад
Передние колодки ТИИР или Ferodo - 2 года спустя
Приспособление для регулировки клапанов Лада Гранта, обзор комплекта
Просмотров 1547 месяцев назад
Приспособление для регулировки клапанов Лада Гранта, обзор комплекта
Реальная толщина регулировочных шайб
Просмотров 427 месяцев назад
Реальная толщина регулировочных шайб
Подделка Ferodo передние тормозные колодки
Просмотров 1207 месяцев назад
Подделка Ferodo передние тормозные колодки
Оригинальные диски Ferodo краткий обзор упаковки и самих дисков
Просмотров 167 месяцев назад
Оригинальные диски Ferodo краткий обзор упаковки и самих дисков
На сколько проседают клапана за 10 тыс км пробега
Просмотров 657 месяцев назад
На сколько проседают клапана за 10 тыс км пробега
Как самому отрегулировать клапана на 8 кл двигателе Лада Гранта
Просмотров 1197 месяцев назад
Как самому отрегулировать клапана на 8 кл двигателе Лада Гранта
Оригинал Ferodo передние тормозные колодки
Просмотров 247 месяцев назад
Оригинал Ferodo передние тормозные колодки
Лада Гранта выгоняем сверчков из салона Боковые стойки
Просмотров 1147 месяцев назад
Лада Гранта выгоняем сверчков из салона Боковые стойки
Оригинальные диски Ferodo краткий обзор упаковки и самих дисков
Просмотров 677 месяцев назад
Оригинальные диски Ferodo краткий обзор упаковки и самих дисков
Как смазать замочные скважины, замки, ограничители и петли дверей Лада Гранта
Просмотров 1417 месяцев назад
Как смазать замочные скважины, замки, ограничители и петли дверей Лада Гранта
Как прочистить дренажные отверстия порогов и дверей Лада Гранта
Просмотров 2277 месяцев назад
Как прочистить дренажные отверстия порогов и дверей Лада Гранта
Как утопить тормозной суппорт при замене колодок
Просмотров 267 месяцев назад
Как утопить тормозной суппорт при замене колодок
Замена салонного фильтра Лада Гранта FL
Просмотров 1379 месяцев назад
Замена салонного фильтра Лада Гранта FL
Круть! Как буд-то на лекции в универе побывал! Такая грамотная самое главное понятная речь!
Столько много "ботвы".
Установил искусственный интеллект Deepseek. Ну и сразу решил испытать его мудрость, задав сложный вопрос Когда можно свинцовой кальциевый стартерный аккумулятор заряжать напряжением 16.2 в? Зарядка свинцово-кальциевого стартерного аккумулятора напряжением **16.2 В** возможна только в **специфических случаях** и при строгом соблюдении условий, так как это значение значительно превышает стандартные параметры для 12-вольтовых аккумуляторов. Вот ключевые моменты: --- ### 1. **Особенности свинцово-кальциевых (Ca/Ca) аккумуляторов** - Кальциевые аккумуляторы имеют добавки кальция в свинцовых пластинах, что снижает саморазряд и испарение электролита. - **Рекомендуемое напряжение заряда** для 12В Ca/Ca аккумулятора: - **Режим основного заряда**: 14.4-14.8 В. - **Режим поглощения (Absorption)**: до 15-15.5 В. - **16.2 В** - это экстремальное значение, которое может применяться только в исключительных ситуациях. --- ### 2. **Когда допустимо напряжение 16.2 В?** - **Режим десульфатации**: Для разрушения сульфатов (PbSO₄) на пластинах, если аккумулятор сильно сульфатирован. Напряжение кратковременно поднимают до 15.5-16.2 В, но только под контролем тока и температуры. - **Выравнивающий заряд (Equalization)**: Используется для выравнивания напряжения между банками в аккумуляторе. В этом режиме напряжение может достигать **15.5-16 В**, но строго ограниченное время (1-2 часа). - **Специальные зарядные устройства**: Некоторые профессиональные ЗУ с функцией восстановления аккумуляторов могут использовать импульсные режимы с пиками до 16.2 В, но только под автоматическим управлением. --- ### 3. **Риски при заряде 16.2 В** - **Перегрев**: Высокое напряжение ускоряет электролиз воды в электролите, что приводит к выделению гремучего газа (H₂ + O₂) и риску взрыва. - **Коробление пластин**: Перезаряд разрушает активную массу электродов. - **Снижение ресурса**: Даже кратковременное превышение напряжения сокращает срок службы аккумулятора. - **Потеря электролита**: Интенсивное кипение приводит к обнажению пластин и их сульфатации. --- ### 4. **Важные условия** - **Контроль тока**: Зарядный ток не должен превышать **10% от ёмкости АКБ** (например, 6 А для 60 А·ч). - **Температура**: Аккумулятор не должен нагреваться выше **45°C**. При перегреве зарядку немедленно прекращают. - **Вентиляция**: Обязательно обеспечьте отвод газов из зоны заряда. - **Время**: Заряд напряжением 16.2 В допустим не более **30-60 минут** (в зависимости от модели АКБ). --- ### 5. **Проверьте рекомендации производителя** - Некоторые современные кальциевые аккумуляторы с технологией **EFB** или **AGM** вообще не допускают напряжение выше **15 В**. Использование 16.2 В для них может привести к необратимым повреждениям. - Для стандартных стартерных аккумуляторов такое напряжение часто **запрещено**. --- ### Итог: Напряжение **16.2 В** можно использовать **только**: - В режиме восстановления (десульфатации) под контролем автоматического ЗУ. - Кратковременно в выравнивающем заряде, если это предусмотрено производителем. - При отсутствии альтернатив, но с осознанием риска выхода АКБ из строя. Для обычной зарядки используйте стандартные параметры (**14.4-14.8 В**). Если аккумулятор требует экстремальных напряжений - вероятно, он уже поврежден и требует замены. Так что, Господа, момент важный .тот кто заботится о ресурсе АКБ должен понимать всю специфику и достоинства недостатки повышенного напряжения
Ещё один фанат кипячения, только с убаюкивающим голосом и размахивающий реками для убедительности. Цитирует советские источники, которые кальциевые батареи в принципе не рассматривали. В принципе, видео - тест на способность критично воспринимать информацию. И да, батарея и на 14.8 шампанит, т.е. перемешивание идёт.
Автору огромное Спасибо за научно обоснованную информацию. На фоне массы "информационного мусора" это видео выделяется 👍
Не тратьте время и деньги. Покупайте НОВЫЙ ТРОС!!! 😂
Уже неделю смотрю ютуб на эту тему и это самое лучшее что я видел: коротко изложена суть проблемы и по существу предложен метод её решения и все это в одном ролике. У других авторов надо смотреть сериал 100/500 выпусков чтобы понять что к чему. Спасибо за просвещение! Ждем выпуск про десульфатацию.
Спасибо за видео. Уровень электролита в 25-30мм сделали не прозапас. Раньше под пластинами тоже был электролит, чтобы там собирался мусор. Теперь пластины опустили на самое дно.
Мерседес есть Мерседес. Лучше купить немца который делали ИНЖЕНЕРЫ
Гавноваз
Сделали бы гидравлическое сцепление как на Ауди.
Способ рабочий. На калине стекла перестали шататься и дребезжать. Тут главное подобрать нужную трубку. Если будет мягкая то тогда да, эффект будет временный. Нужна такая, которая не сплющивается если на неё надавить.
Сухари себе в суп добавь
И машина из говна
если бы Вы говорили в микрофон и выключили музыку, Вас было бы намного слышнее
Честно говоря, это лучшее видео по замене задних колодок)
А я думал из за износа самой шайбы
Спасибо
Спасибо, все понятно и доступно объяснили. 👍👍👍👍
Все четко, по делу,хорошая фото-видеосьемка, предельно понятная подача материала, с упоминанием важных моментов. Лайк и подписка.
Подскажите ! На втором этапе даю16 вольт и 2 ампера и на клеммах нет 16 вольт, можно поаысить до 18 вольт?
Можно ли подавать напряжение 18 в на стартерную кислотную батарею? Вот ответ искусственного интеллекта Deep seek Подача напряжения **18 В** на стандартную 12-вольтовую **стартерную кислотную батарею** (свинцово-кислотного типа) **категорически запрещена**. Это приведет к необратимым повреждениям аккумулятора и создаст серьезные риски безопасности. Вот почему: --- ### **1. Опасности при подаче 18 В** - **Перегрев и кипение электролита**: Напряжение 18 В вызывает интенсивный электролиз воды в электролите (H₂O → H₂ + O₂). Это приводит к: - **Взрыву гремучего газа** (смесь водорода и кислорода). - Выкипанию электролита, оголению пластин и их сульфатации. - **Разрушение пластин**: Высокое напряжение провоцирует коробление и осыпание активной массы (Pb и PbO₂), что необратимо снижает ёмкость батареи. - **Повреждение внутренних компонентов**: Может расплавиться сепаратор между пластинами, что вызовет короткое замыкание. - **Пожарная опасность**: Искры, перегрев и выделение водорода создают риск возгорания. --- ### **2. Нормальные параметры заряда** Для 12-вольтовой свинцово-кислотной батареи: - **Стандартный заряд**: 14.4-14.8 В (для кальциевых - до 15.5 В). - **Режим выравнивания (Equalization)**: 15-16 В, но **кратковременно** (1-2 часа) и только для некоторых типов АКБ (например, тяговых). - **18 В** - это **в 1.5 раза выше нормы**, что недопустимо даже для экстренных случаев. --- ### **3. Возможные исключения (но их почти нет)** - **Специальные батареи**: Некоторые промышленные свинцово-кислотные АКБ (например, 24-вольтовые системы) рассчитаны на более высокое напряжение, но стартерные автомобильные - никогда. - **Импульсные методы восстановления**: Отдельные профессиональные зарядные устройства используют кратковременные импульсы высокого напряжения для десульфатации, но они строго контролируются по току и времени (18 В - слишком высоко даже для этого). --- ### **4. Что делать, если уже подали 18 В?** 1. **Немедленно отключите зарядное устройство**. 2. **Проверьте аккумулятор**: - Замерьте напряжение после отключения. Если оно не падает до 12.6-13 В, батарея повреждена. - Осмотрите корпус: вздутие, течь электролита или запах серы - признаки неисправности. 3. **Утилизируйте АКБ**, если есть сомнения в её безопасности. --- ### **5. Рекомендации** - Используйте зарядное устройство с **автоматическим отключением** и поддержкой режимов: - **Основной заряд** (14.4-14.8 В), - **Плавный заряд** (для изношенных АКБ), - **Десульфатация** (если необходимо). - Для старых или сульфатированных батарей лучше купить новую, чем рисковать, применяя экстремальные напряжения. --- ### **Итог** Подача **18 В** на стартерную кислотную батарею **уничтожит её** и создаст угрозу взрыва. Всегда соблюдайте параметры, указанные производителем. Если аккумулятор не заряжается - диагностируйте проблему или замените его.
как шнланг называется?
Масло меняет цвет из-за сажи и только из-за нее.
а чего не упомянул про замену р.р. с более высоким напряжением заряда.
ruclips.net/video/iAitAdV8SL4/видео.htmlsi=W2Vk69HPJVnLjJvK Вот что будет при зарядке 16 вольт😂😂😂
При 16в пластины осыпятся😂😂😂и электролит будет мутным, а если аккумулятор полностью запаян тогда что по вашему сверлить его что ли
И толку что ты его прокипятишь это нужно чтобы электролит перемешался, а так он и при 14,4 зарядится
Бред несёте 😂😂😂киппение при16в убивает проверенно
Аккумулятор обычный мало чем отличается от старого, ни кто старый не заряжал напряжением16в😂😂😂
Заряжал я таким способом и аккумулятор сдох через год
Расскажите как правильно заряжать абсолютно новый кальциевый аккумулятор?
Очень тяжело слушать, в наушниках все на 100%. Тихо и как в бочке. По содержанию, это все знал, хотел просто послушать еще одного специалиста. По формовке пластин новых аккумуляторов есть у вас тема?
Педаль почему ниже тормозной.
Господа автолюбители, Позвольте напомнить холодный АКБ очень медленно и неохотно заряжается, поэтому thermobox надо осенью снять, чтобы он не мешал прогреваться корпусу АКБ теплом ДВС. использовать его только весна-осень
Открываем инструкцию изготовителя Вымпел 27 и читаем: если производитель АКБ допускает 16 Вольт, значит применяем его на финиш участке заряда.Если запрещает, только 14.8
А откуда АКБ знает воду в нижнюю часть банки для десульфатации доставил электролиз от 16 Вольт или вибрация при движении? По-моему лучшие друзья АКБ- генератор и движение авто - . никакого вредного 16 Вольт, вода внизу банки появилась и десульфатация завершилась полностью
Через 2 месяца на парковке чтобы уверенно завестись, надо массу отключить после последней поездки
Нет таких пазух
Там все суцельное
Доброго времени. Подскажите, а есть различия при зарядке аккумулятора ^Са/Са^ и ^Са+^. Поскольку принципиально различия в построения самой батареи-есть....
Спасибо добрый человек, всё чётко без воды доходчиво
Полезное видео спасибо! Ранее менял троса на других моделях ваза, обошелся без снятия педального узла, и сверху выдернул и вставил трос отодвинув патрубок радиатора без лишних разборок.
Не пойму 27 мм оставил вот он и в конце у тебя выкрученн бегунок получился
Грамотно,последовательно,убедительно! Благодарен!
Позвольте вам маленькое дополнение почитайте инструкцию к Вымпел 27 Там будет написано дальше цитирую по памяти близко к тексту режим 16 Вольт разрешается на финишем заряде включать только если это разрешает изготовитель АКБ точка причём неважно есть там пробки или нет точка А есть разрешения нет, пишет изготовитель зу НПП Орион Вымпел 27, то ваш режим не выше 14.8 для холодной АКБ и 14.4 или 14.2 летом . для АКБ agm всегда 14.7
Итюб тормозит,смотреть невозможно.Купил курский ca/ca веста ред ...VPR короче.В инструкции написано,конструктивное исполнение VL(оч.малый расход воды),заряжать 16 в.
Спасибо за полную информацию. Вы молодец. Всё чётко, грамотно и понятно.
Думаю,что ссылки на дипломированных специалистов и их труды,убедительнее,чем то,что дядя Вася в гаражах сказал! гаражах сказал!) Респект!
💯 Именно поэтому умный изготовитель НПП Орион Вымпел 27 в инструкции и написал: разрешается применять 16 Вольт, если это не запрещено изготовителем АКБ . причём неважно есть пробки или нет. То есть мы не даём себя в подробности есть польза от 16 Вольт или только вред Это уже неважно, главное последнее слово за изготовителем. А мы железку изготовили Там есть все режимы покупайте
👍👍👍
Ну началось. Мы это уже знаем . У меня хундай солярис. Напряжение зарядки 15.1. 6.5 лет работает.
И правильно делает, что работает. 15 вольт это верхний предел допустимого напряжения заряда, никакого кипения нет.
Всё правильно сказал но одно упустил. Ток 10% от номинальной ёмкости АКБ выставляется на новых акб как в его случае 5,5ампера 16:49 ,а вот на старых ток лучше уменьшить до 20%
Приветствую! Скажите пожалуйста, как правильно зарядить АКБ( АКОМ са са )на 100ампер новый только с магазина ,з.устройство Вымпел 55. Какой напряжения и ампер поставить и на какой время?
@Космос-г7ж есть такой видеоблогер Руслан К. Советую посмотреть его видео о зарядке нового АКБ
💯 по принципу Чем меньше, тем лучше . 2 а - это предел
Главное чтобы не подтикал