【欲張り】3つの『市』に跨る駅がスゴい！一体どうなっているの？？｜西武池袋線 秋津駅

[@バスチャンネル]

池袋線には他にも清瀬から東久留米の間に　埼玉県新座市を通過する所があります！✌️

[@ROYAL-sy4vb]

秋津駅から新秋津駅を結ぶ道はいつも凄い混んでるんだよな…

[@railway231]

めっちゃわかる
何回か乗り換えることがあったけどそこだけ人多いw

[@tamatoproad1791]

地元民です！動画嬉しいです。
Wikipediaなんかには「地元商店街が反対～」とかって書かれてますが、もはや10年以上前の話であって商店街もだいぶ変わってきてます。
乗り換え経路も大手チェーンなどの飲食店が多く立ち並び、単に"人が通るだけ"じゃ無くなった感じですね。また遊びに来てください。

[@パステルみっき]

秋津駅を武蔵野線の上につくるという検討もあったようです（駅は秋津駅の方が古いのですが）
でも、新秋津から秋津駅の間の商店街においしいパン屋さんとか、飲み屋さんとかあって楽しいですけどね

[@スムージーみかん]

西武池袋線所沢駅→東久留米駅までの間は、
①埼玉県所沢市→②東京都東村山市→③埼玉県所沢市→④東京都清瀬市→⑤埼玉県新座市→⑥東京都東久留米市
という風に埼玉と東京が交互に入れ替わりますね！
東久留米駅の次のひばりヶ丘駅も駅構内こそ東京都西東京市ですが北口出るとすぐ埼玉県新座市になりますし、この辺りは面白いです。

[@ミィの執事]

魔法使いサリー（初代）で先生がマイホーム建てた引越し先が秋津でした。個人的にも良く武蔵野線と乗り換えしてて懐かしく基本変わってくて嬉しい。

[@eh200]

従うか従わないかは別として、「都道府県をまたぐ移動は自粛してください」とかどうすんねん？っていう感じの駅ですね。
それにしても3つの市をまたがるのはすごいですね…。

[@user_cv8wysmstt]

折り返し運転じゃん

[@yukingchannel2150]

2つの市町村をまたぐのも珍しいのに東京と埼玉の3つの市をまたぐのは面白いですね。

[@meckey1939]

所沢駅から秋津駅まで乗る場合、前より車両を選べば都県境は改札を出るまでに駅構内だけで４回越えます。
実際に私、東武東上線～武蔵野線～西武池袋線～西武新宿線を使い３年間に渡り都県境行き７回帰り11回＆柳瀬川５回越え通勤をやっていました。

[@wonderv883]

6:29
コレがなければ西武多摩川線は本当の孤立路線になってしまうんですよね。

[@OHAGIRLFAN]

それな。

[@cocomi_mina]

西武線と武蔵野線は線路が繋がってるのに、駅は離れてるのは悲しすぎる…

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@hosamu7077]

そういえば、秋津駅と新秋津駅とを一枚の交通系IC定期券で乗り継いでご利用の皆さんって、どのくらいいらっしゃるんでしょうか。連絡定期券というと、たいていは他社線同士の直結もしくは隣接した駅同士での利用を連想しますけれど、駅同士が380mも離れていればもはや隣接とはいいませんしね（同じような事情は、たとえばJR南武線「稲田堤駅」＆京王相模原線「京王稲田堤駅」などでもあります。関東ネタばかりで申し訳ないですが、これでも一応は地元民ですので ^_^ゞ）。

[@hiroya1192]

横浜市ブルーライン踊場駅のエスカレーターのある出口は、市道⇔民地とか戸塚区⇔泉区みたいな標識が5つ位並んでいて壮観。

[@Tokyometro_takenoko]

新秋津と秋津の乗り換えってかなり需要があって電車が停車してから数十秒後には乗り換えルート上の道路には乗り換えの為の人でごった返すんですよね(^_^;

[@ペリー山田改めフルムーン山田]

県境の移動云々よりも、そっちのほうが密

[@こうすけ-n1y]

はいはいはいはい、って何故かがみさん風

[@F-4EJ440]

「はいはいはい、、」って前にガミさんがやってましたな。。

[@大谷伸昭-h1x]

秋津－新秋津で初めて乗り換えをする前の日、方向音痴の私は迷ったりしないか心配でしたが、、、ありゃ、絶対迷わない（笑）

[@sapphinia]

新船橋と東海神の間で逆方向に進んで5分間道に迷い、終電を逃して路銀が10倍になりました！
(電車500円、タク5000円)

[@Riss_Pon]

地元で草
｢都道府県をまたいでの移動は〜｣
って言われると改札通るの忍びなくなります😀

[@天仁-i5r]

2つの市がまたがってる駅は割とあるけど、3つとなるとあんまり無いからすごいですよね

[@meckey1939]

赤羽(埼京)線の板橋駅、豊島区•板橋区•所在地北区の３区にまたがっています。

[@上田幸弘-z7e]

秋津駅は贅沢な駅☺️☺️☺️2都県🌟💙3市

[@アナキチャー]

西武池袋線とJR武蔵野線は相互直通運転も出来るようになったらいいですね

[@hosamu7077]

それはちょっと難しいかも。むしろ、JR武蔵野線の乗客移送サービスを、府中本町以南にも拡張してほしいですね（もっとも、利用者はあるのかしらん。快速「むさしの号」の立川～新小平間のごとく、トンネルが延々と続きますので）。

[@快速アクティー-w6h]

JR横浜線も長津田まではちょっと複雑なんですよね。
八王子～八王子みなみ野（東京都八王子市）
相原（東京都町田市）
橋本～古淵（神奈川県相模原市）
町田・成瀬（東京都町田市）
長津田以南（神奈川県横浜市）

[@いちこう-m5s]

玉川学園は2都県3市にまたがっている。
町田市、横浜市、川崎市。

[@歌唄.フェイト-コレット]

正に三つ巴

[@takao.7019]

県境にまたがる駅はなかなか珍しいですね。
関西でパッと思い浮かんだのが、JR京都線の『山崎』駅（大阪府島本町と京都府大山崎町にまたがる／所在地的には京都府大山崎町）です。

[@takahirosakuma7472]

この乗り換えホント需要あるよね。人の流れについていったら間違いなく乗り換えできる。程よい遠さで文句が言いたくても言えないくらいの何とも言えない距離感。よく東京競馬場に行くとき使った。懐かしい。

[@meckey1939]

武蔵野線〜西武池袋線の連絡線、新車や小田急電鉄からの移籍車の搬入にも使われました。

[@OHAGIRLFAN]

2つの市ならまだしも3市はすごいですね。

[@りんかい-j9l]

短絡線でラビューで山梨・熱海方面に直通なんて妄想する・・・かなわぬ夢

[@tatsuyatravelingalone]

所沢よりは地味
でも贅沢なのは秋津駅

[@MTKJAKNNSMOKMMK]

秋津よく使うわーーーー

[@花-v4g7m]

秋津に30年住んでいました秋津神社の裏に線路があります

[@せーぶせんみん]

知事「都道府県をまたぐ移動は自粛しろ！」
秋津駅利用者「解せぬ」

[@ペリー山田改めフルムーン山田]

陣内智則ネタみたいだなwwww

[@dai-dai.dai_dai]

伊丹空港利用者「解せぬ」
イオン高の原利用者「解せぬ」

[@トルツメトルアキ]

何とも紛らわしい立地ですが、旧国名では東京都も埼玉県も「武蔵国」なんですよね。

[@ゆかるん-y5x]

武蔵藤沢駅も島式2面ホームでしたなぁ
現在の飯能秩父方面行きのホームが島式ホームでした

[@tomozo3241]

改札入ってからホームに行く間に踏切がありましたよね！懐かしい思い出です

[@ゆかるん-y5x]

@@tomozo3241 そうそう構内踏切を渡って狭いホームに並んでましたなぁ

[@tomozo3241]

踏切で止められて目の前に来ている電車に乗れず、出発してゆっくり加速していく電車をなんとも言えない気持ちで見送ったことも多々ありました…笑

[@jr8490]

0:21みなさんこんにちはひろきです

[@1192jinjin]

野球開催日やイベント等で西武ドーム使用日は乗り換え客で
「何のお祭りですか？」みたいな商店街の混み方です。

[@歌唄.フェイト-コレット]

新秋津駅から秋津駅
同族
新御茶ノ水から御茶ノ水
新板橋から板橋

[@イェン-i2c]

わかりみ が深い‼︎

[@ぴーやま-p4i]

稲田堤と京王稲田堤も仲間に入れて··よく利用します。

[@wonderv883]

あと
地下鉄･東武浅草駅とつくばエクスプレスの浅草駅
も追加しといて下さい(*´-`)

[@名城悠]

新御茶ノ水の丸の内線乗り換えは御茶ノ水ではなく、淡路町なのがまた複雑。

[@tyotsubame.football]

秋津駅前交番、警視庁東村山警察署管内なのに、すぐ裏が埼玉県警所沢警察署の管轄。昔南口に電話ボックスが隣り合ってあって、片方の市外局番が0423,もう片方が0424。今は両方とも042。

[@スムージーみかん]

今は所沢市内は市外局番04ですよ！

[@tyotsubame.football]

@@スムージーみかん 北口が04、南口が042というカオスな状況ですね。

[@スムージーみかん]

@@tyotsubame.football
あ、南口のお話でしたね。
早とちりしました、すみません🙇‍♂️

[@gambasuki]

@@tyotsubame.football
市外局番04は埼玉県の所沢市周辺の他、千葉県の北の端（チーバ君の鼻のあたり）と南東の端（鴨川市周辺）もありますね。

[@AOI-rk5ob]

似たような駅としてJR町田駅がありますよ。
南口ヨドバシカメラ側出口に階段があって、階段の両側にエスカレータがある構造。階段の中央付近が都県境。同じようなエスカレータだが、階段右側の降りエスカレータは東京都町田市の管理。左側の昇りエスカレータは神奈川県相模原市の管理。

[@スムージーみかん]

町田駅は2(都)県2市に跨っていてこのパターンは意外と探せば他にもありますが、秋津駅は2(都)県3市に跨ってるのが珍しく他になかなか類を見ないのでしょうね。

[@Inoppy-rzw]

JR・西武鉄道分界点は、7:11付近に映っています。
ちょっと見にくいけど、しっかり分界標が映っていますよ。！
架線柱の設置方法が変わるので､一発で分かります。(*^O^*)

[@Inoppy-rzw]

あ、ちなみに甲種輸送の受取は新秋津駅構内で行われているようです。

[@F快急元町中華街]

先日の取手駅に続きまた動画のテーマの駅付近(所沢駅付近)でこの動画見つけた！

[@e231b5]

秋津何回も利用したことあるな‥市境が跨っている駅では、よく地図を気にしてしまいます。
ここの路線は走る電車の種類が豊富ですね。

[@Ryosuke8930]

この界隈は県境・市境が入り組んでいてカオスです。
友人が昔、清瀬駅近くに住んでいたのですが、実際は住所が埼玉県新座市。時空が歪んでるのか？と思いました。
その都県境というのが車が走れないほどの細道だったのも衝撃でしたね。

[@アサヤン-n3t]

板橋駅も板橋区、豊島区、北区の３つにまたがっています。

[@meckey1939]

飯田橋駅も文京区(大江戸線)新宿区(有楽町線・南北線)千代田区(東西線・中央総武緩行線)の三つ巴！

[@yareyare1968]

西武もそこに目をつけてホームにわかりやすい都県境を線を引いておけばいいのに。

[@歌唄.フェイト-コレット]

来た 駅に県境がある秋津駅
ある意味 伝説

[@Juliet-sp]

ひろきさんの目の付け所は他の鉄道系RUclipsrさんの
動画とはまた違った視点で新たな発見があり大好きです！

[@so_denaihito]

毎日のように、都県境をまたぐ移動をおこなう秋津駅ユーザーは悪くない。
昨今の情勢から都県境をまたぐ移動に問題点を提起するひろきも悪くない。

[@sl5743]

東上線でも駅名と市または区が異なる場所があります。
一例
ふじみ野「富士見市」
志木「南口が新座市、東口が志木市」
東武練馬「板橋区、練馬区の境界駅」

[@meckey1939]

東武東上線、鶴ケ島駅も半分川越市・半分鶴ヶ島市です。

[@ROYAL-sy4vb]

新秋津駅の所在地は、東村山市ですね。

[@大陸間弾道ミサイル-o7b]

立ち位置によっては右半身が東京都東村山市、左半身が埼玉県所沢市なんて事も出来ますね(笑)
いや〜ひろきさん、ライオンズトレインは凄いラッキーでしたね✌️

[@OHAGIRLFAN]

確かに。

[@石川ザフリッパー]

なるほど、面白い目の付け所です😙
池尻大橋(東急田園都市線)や燕三条(上越新幹線、弥彦線)のように、境を跨ぐことが駅名に大きく影響されている駅の紹介もよろしくお願いします😉

[@なかはまチャンネル登録者1000人]

なっっ・・・近所にひろき氏が来ていたとは・・・
あと連絡線は西武が他の会社に車両を譲渡する時の甲種輸送用にも使用されます！

[@ROYAL-sy4vb]

0:01通過ではなく、準急が発車していた直後の映像ですね。

[@小鳥遊聖-m1p]

これは…。
ジモティでない私には、有難い動画😉
…税金で揉めそうだなぁ？🤔

[@sugizakigateway]

県境と市境多すぎ笑なんかややこしい　西武とJRの甲種輸送必ず見に行ってる

[@Kiriya_Kirigaoka]

北口のファミマも県境跨いでるのか・・・

[@Leemoonjun]

この北口のファミマは埼玉県の店となってます。僕は本の配送の仕事をしてるんですが、埼玉県所沢市のコンビニとして配送をしてるので。

[@征夫-b2w]

わずかながら埼玉県所沢市にかかってるとはいえ、やはり「東京都の駅」という扱いなんですね
だから11月14日の埼玉県民の日に発売される「西武鉄道埼玉県内のみ乗り放題券」だと秋津駅で降りられず所沢からの乗越精算して降りた思い出

[@hosamu7077]

当方こと、ずいぶん長い間、「東京都所沢市」があるのかと思っていました。

[@春1995]

県境に跨る駅。鼠ヶ関駅が個人的には好きです。新潟と山形の県境に街があって、本当に街中や駅中に県境があります。

[@ペリー山田改めフルムーン山田]

県境をまたぐ移動はご遠慮下さい（爆）

[@ideonjapan]

秋津の連絡線は西武多摩川線の電車が検査の為によく通るよ。

[@ECDC-pv4qx]

ふぇ～😲初めて知りました～😅
ありがとうございます❗

[@ryoma8004]

グーグルマップやマピオンで確認してみましたが、
所沢市の市域はサムネ画像のように下りホームの方には伸びていませんでしたよ。

[@utachan0831]

所沢市役所サイトの地図と、ヤフー地図は下りホームに突き刺さってますよ。

[@shutastyle]

市境だけかと思いきや都県境になるなんて。。。ややこしや。。。

[@shigeomatsuo]

ＪＲ武蔵小杉駅横須賀線・南武線・（東急東横線）の場合はＪＲ同士だから、連絡線が通路が出来たのであはないかな。

[@455jj3]

考えたら不要不急の越境は辞めろと言うけど
関東では無理じゃ
県境沿いで事故や事件が起きると
警察がどうするかって両方の県警が来る

[@yareyare1968]

町田市民なんかほぼ不可能ですからね。

[@takachantv.4]

各駅停車しか止まらない不思議な駅

[@イェン-i2c]

下り はね。
上りは 🟦快速 🟩準急 も、停まるよ。

[@hosamu7077]

@@イェン-i2c 確かに、「準急」って表示はあるけれど、秋津駅当たりでは完全に各駅停車ですね。

[@イェン-i2c]

@@hosamu7077
🟨西武 では、千鳥停車区間 は、🟩準急 表示のまま、⬜️各駅停車 と、案内してますね。

[@yoshiyukitaguchi862]

関西で言えば京阪河内森駅とＪＲ河内磐船駅の乗り換えルートに近いw

[@プチジャマー]

まるで町田市みたいですね。😃💡

[@ゴリラ-w5i]

こういう場合の法人税ってどうなるのか気になってしまった。

[@ロマンチック美食紀行]

2023年9月にオープンした新秋津駅に3ケ月先も予約でいっぱいの「火鍋」がオープンしました。自社農園（所沢）で毎日とれたての野菜が火鍋で食べれます　ruclips.net/video/lcmdKCY9PCQ/видео.html

[@エレベーター専用動画チャンネル]

秋津の地名は東村山市…なので清瀬市や所沢市だと厳密には秋津エリアに入らない…？
町田駅も、すぐそこが相模原市で、ビックカメラ町田店は店内に県境があります。もちろんどんなに町田駅が近くても県境越えたら町田じゃない…(笑)
東村山市にJRの駅があるのたった今気づいた…武蔵野線の新秋津駅東村山市にあるんですね💦

[@dq-kc6qx]

ヨドバシ町田の件は元々蛇行しまくってた境川に合わせて都県境を設定、治水工事後も境界はそのままでそこにヨドバシが出来ちゃったって経緯があります。
これが理由で今でも川の北(東)側の神奈川県・またはその逆になっている場所が結構残っています。

[@スムージーみかん]

所沢市内には北秋津という町名が現存しますし、かつては北秋津村という自治体だったので、歴史的に秋津エリアは少なくとも所沢市内には跨っていたはずです。
現在も、秋津駅北口の所沢市内のエリアには「◯◯秋津」「秋津◯◯ビル」というような秋津の名を冠したアパートやビルが点在してますし、秋津は所沢市のものでもあると感じます。

[@nishikawa01aka21]

都県境になってるので珍しいです。
西武池袋線は東久留米駅付近でも一旦埼玉県内を走行していますので
東京都～埼玉県～東京都～埼玉県～東京都～埼玉県❓❓

[@ヤドランチャンネル]

結局は商店街が最短ルート反対してた故に作られなかったのが大きかった模様ですね、稲田堤と京王稲田堤も少しでも近くなる連絡通路作る予定だったが同様の理由で反対され実現できずですね

[@dq-kc6qx]

こういう自治体の境界にある駅だと
賃貸物件広告も自治体間で差異があって面白いです。
新百合ヶ丘(川崎市麻生区)最寄りの東京都稲城市の物件見つけて
初めて都県境が近い事を知った逆パターンもありました。

[@KS-te7jj]

不思議ですねぇ 都県境な駅の3市

[@AOBAMETRONETWORK]

秋津駅 埼玉県所沢市と東京都秋津市、東村山市境面白いですね。

[@大野みやび-x6b]

埼玉県新座市も見てください。駅前です。

[@ああやあ-q5h]

武蔵野線と私鉄の交差駅と言えば南越谷と新越谷もありますが、とくに連絡通路が無くとも乗り換えがスムーズの越谷のほうが断然便利でしたね、どちらも利用した事があります。

[@hosamu7077]

武蔵野線と東武線との交差駅ならば、北朝霞と朝霞台とがあります。

[@なお-j3x5t]

0:18がみ君みたいww

[@anatagasukidakara9358]

1:50のBGMの曲名を教えて下さい。

[@ゲロゲロ-g2h]

小池都知事とか「県を跨いでの移動はご遠慮下さい」とか言っているが、自分からすれば「党を跨いでの政治活動はご遠慮下さい」と言ってやりたくなる。

[@Tpc520]

カーナビ：埼玉県に入りました→東京都に入りました。

[@ProjectATrainShinkansen]

0:18 挨拶草

[@asuna2074]

板橋にもこういう所ありますよ

[@hosamu7077]

そういや、秋津駅停車の朝の下り列車の中に一本だけ、西武秩父まで行く編成の列車があるようです。時刻表では「小手指」行きの準急になっていますけれど、車両の行先表示を見るとしっかり「西武秩父」とあります。なぜ秘匿されているのかしらん。

[@tsurikake8893]

なんか原町田時代の国鉄と小田急の微妙な駅位置と乗り換えをイメージさせる。

[@sm36006920]

3つの市境に3つの線路、か
西武池袋線の面白い所？な所沢～秋津
エンディング、脱線は動画だけにしようww

[@osamu7492]

四万人㊗️

[@okada9388]

秋津と新秋津遠いんだよな

[@yuro8083]

私思いますけど、武蔵野線から西武線直通列車があって欲しいのと直通列車を走らせるには、規格のことを考えたら、新型車両が必要ですし、南船橋発小手指行きを走らせるべきだと思いますし

[@天下御免の風来坊-r8f]

乗り換え客が大勢来て、暴走状態になります。
連絡通路の話はあとの話で、最初は武蔵野線が秋津駅に合体させようとしたら、西武側に断られたのが発端。
西武新宿の恨みを、ここでも晴らしています。

[@KS-te7jj]

以前 がみさんが行ったでしたね

[@nanammy]

いつまで経っても連絡通路が出来ず不便な乗り換えでおなじみの秋津駅だ。

[@en19740322]

昔新聞記事で見たのですが、
所沢〜武蔵野線〜大宮を運行する計画がありました。
結局西武側に何のメリットがないとの事で実現に至らなかった様です。
この辺の深い事情をひろきサンに調べて頂きたいです。

[@bellybuttOnstOmach]

これはですね、埼玉県庁職員、所沢市役所職員が、それぞれに行く出張交通費を合計すると、すごい額になりまして、浦和↔南浦和↔新秋津・秋津↔所沢市内という２回乗り換えではなく、大半は浦和↔池袋↔所沢市内の１回乗り換えでして、西武鉄道としては大口顧客になります。
しかし、埼玉県側から何度か武蔵野線と西武池袋線の相互乗り入れを打診、実現させると、西武鉄道側は池袋↔所沢から秋津↔所沢の１区間だけの取り分になり、大幅減収になるために、絶対のめないことだと、新聞の埼玉県版で何度か記事になっています。
西武鉄道はメリットが無いどころか、入間市↔浦和の移動も所沢と同様になるわけで、大きなデメリットになるので、のむわけありません。

[@3939-Itsumo-Arigato]

県境越え自粛問題で度々話題になる駅

[@ボラセン小泉]

中高６年間含め毎日使っていた駅

[@怪盗キッド甲斐亨]

国分寺線新宿線を使いましょう。

[@加藤樹-u3m]

すげぇ複雑やな

[@promotion320]

誰か所沢駅から秋津駅の間に窓から見えるトトロの看板のことがわかる人いませんか？

[@hosamu7077]

あの立て看は何度も拝見していますが、まだ写真に撮ったことは一度もありません。でも、大トトロならば、あの三倍くらいの高さがなければね。

[@ネロやま]

東京だと思って住んでみたら埼玉県で泣きました😂

[@天楽-m8v]

西武線池袋線って相対式ホーム多くね　体感
後約100人ー！