[F1懶人包]什麼是RacingLine? 真的只有Out in Out? 專業車手和你不一樣的過彎走線|一級方程式 F1中文解說 (廣東話/正體中文字幕)
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- Опубликовано: 14 фев 2022
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#RacingLine #Ricciardo #Alonso - Авто/Мото
其實賽道上最大的限制係,其他對手!!
因為大家都在計算時因假定賽道只有自己,但實際上有其他車會阻住你前進!如何在有這些情況下仍能行走到,呢個先係車手最最最值錢,亦係比賽最能人著迷的地方!
頭D都有講,所謂既鬥車就係摧毁對手嘅行車線同時維持自己嘅
文太講
BLUE絕對係最快嘅路線,因為最接近直線
Banked turn可以行快啲係因為塊地會比一個同塊地垂直的法向力比架車,在平地法向力會同方向相反重力底消,在 Banked turn 比的法向力同重力的方向唔係相反,因此法向力可以拆成垂直分量相橫向分量,垂直分量同重力底消,而橫向分量提供額外的向心力比架車
Mazepin 既racing line先係最佳racing line😂😂😂 可以極快完成比賽😂😂😂
可以用最短嘅時間番闺
係 結束 比賽
爆旋陀螺笑左 😂
Maze‘spin ’啊嘛
初學者的我玩緊GT7,聽完你講解入彎,明白了很多基本知識。不過仲要反覆睇你呢段片同研究。
以賽車lap time racing time 應該係紅色
因為跟住係大直路, 而入彎前都係大直路, 可以late brake / trail braking 增加入彎速度, 以其他factor 不變(即係一樣車一樣人沒有任何犯錯,100%去計) 出彎速度快,即係speed trap 高, 成條直線任放
但會較高tyre wear
如果藍/紅線係一個sector 單睇一個sector 時間就絕對藍線快 藍線入彎同出彎都慢, 但中間拉直一定省時間同tyre wear
(但我印象中12 -> 13 號彎無咁平, 同埋紅線出彎應該唔需要一出就貼外圍, 可以拉直少少)
blue,車速變化更細更線性,加上G force 方向一樣,有利於輪胎提供抓地力過彎。不夠我覺得正常應該第一個彎late break ,過完彎後儘量靠右,爭取最後一個彎用最快路線出彎提早加速。
非常好的演繹,V G👍
加油! 解釋得好好
一定喺blue,原因喺拉得接近直線,路線亦最短,就算red 喺最後灣之後可以早加速,但中間S位已經蝕咗唔少時間
因這是衝線之後的大腳煞車進彎late break,前半會接近Red line,後因車速已降低變成只需要小角度切彎會接近Blue line,因為後面又是的直線加速,所以出彎會介於Red 跟Blue之間提早加速,沒有一定,只有最適合當下的情境
精彩的講解
雖然聽完都唔會真係識,更加唔會做得到。
但聽到呢D從未聽過嘅知識點,都覺得十分有趣。
Support~
多左新嘗試, 好多新入坑睇賽車既朋友唔知咩叫racing line~
有個影片就解釋,現今F1空氣動力學突飛猛進,彎速有效提高,所以賽車手比以往更傾向使用 apex line。市售跑車空氣動力學效益有限,更常採用late apex,放棄彎速,專注在出彎加速,反而跟舊時代F1比較像。
另,如果要防守,是不是會變成 early apex, 適度提早守住內線?不過如果做過頭嚴重掉速,後追車用 late apex, 出彎之後就…
Istanbul part 的問題,我覺得要看整張地圖,因為後面的直線夠長並且接高速彎,或許 red line 適合些。不過如果賽車手賽程後半段累了,可能會逐漸成 blue line…
兩條都啱睇你揸咩車
簡單d講馬力細嘅車係藍因爲最能夠keep車速。馬力大嘅係紅因爲能夠power out,藍線要去到出哂彎先加速,但紅線apex前已經full throttle。f1嘅話係紅。但如果係mx5呢種馬力低嘅就係藍。彎位入面車速快係冇用,重要嘅係出彎速度。
藍線,但呢度最重點係在於最後一隻彎心嘅油門控制,開油去到入彎心前收一收油,比架車個指向對準(出彎既彎心)。
好勁の物理学呀💫‼️
一日兩片,CLS
加油!
一日兩片,勁,利是利是
題外話, 故意地引起oversteer 去輔助入灣是有效的「招式」之一, 不過那是在鬆散路面的情況下才會有幫助
我玩f1 sim行RL 既時候好驚甩出去😂
L 佬一日兩片like 爆👍
應該係blue,因為應該唔會拉返入去(個彎)
多謝你特登避開左講「離心力」呢個假像,
仲提到向心,
作為physics L 我覺得很滿意
Sorrr…我都係班門弄斧😂
文商科仔上
你啲片好好睇
講堅,揸咗就嚟20年車,自己日日走線位都走咗15, 6年,但係喺香港未見過有人會走racing line,就算係啲靚車或者跑啲嘅車都唔會,反而以前喺英國讀書都有幾多人識
另外,喺F1入面有時比賽頭段同尾段啲車手都會用唔同嘅racing line,因為最佳線路會喺比賽發展下變得有越嚟越多嘅胎碎,好易令車失去個grip,車手就會盡量避開行嗰啲位㗎喇~
Blue btw~~
唔識答 blue or red
anyway 很喜歡睇你的頻道作為溫故
落斜轉第一隻T12前,車速已經驟降
去到T13都係一個慢速彎,所以保持車速keep住內角彎
為T14準備 out in out
以頭d既理論 當 2條理想行車線互相干擾 而被干擾最少者就會勝利(神之手戰)
城島俊也嗰種做法控制自己嘅行車時間,例如某一段路快啲,下一段路就會慢啲,反之亦然,最後雖然睇落好似每次都唔同跑法,但最後嘅完成時間係可以一樣,仲可以干擾後方令到佢冇辦法搵到最佳路線
好正
減速時momentum亦同時減,racing line就係可保持最多剩餘momentum。再加速時剩餘momentum便可用来加一把力。
一日2 片,厲害🔥
路面向彎心傾斜
簡單啲講就係好似路面斜斜地將架車推向彎心咁
除咗胎面嘅摩擦力,仲有多個力去支持架車過彎
同樣嘅車速之下亦冇咁易甩出去
改良!👍
Red,通常問得呢D答案冇甘簡單😀
Blue,轉向角度較淺同路線較直可以保持一定車速
爆旋陀螺式過彎最強
最快應該係Blue
我覺得係 BLUE,雖然RED最後出直路會提早加速,但中間三個灣 BLUE 已經賺左唔少時間,RED最後加速未必追得返
我佩 四屆連續彎爬頭最好睇 入彎前已經計晒數 唔少人落過搭
其實睇RUclips堡(Sorry係到提其他RUclipsr)講實際考慮既野仲有好多,就算係變數最小既Q,都要控制胎溫,出灣後直路重唔重要,甚至地面有冇凹凸,風向去決定最快既racing line係咩。正賽有其他車更加唔洗講
Blue絕對係最佳行車路線,因為係最接近直線,以最快既時間離開彎道
背景嘅 Alfa 牆好正
banked turn 其實唔係增加橫向抓地力所以可以行快D過灣,而係多左horizontal compenent of reaction (平時平地冇horizontal compenent 因為reaction force 係vertical upward)黎幫手提供向心力轉彎
爆旋陀螺手Mazepin又中一槍😂😂😂
另外仲有因應煞車性能同加速性能差異而影響既路線, 亦有因為高低差而影響平面圖無法觀察既路線
應該是跟地面有關, 完全水平的地面可能藍色較快, 地面有傾角的話又要看哪邊的傾角決定紅色較快或藍色較快, 車的特性調校也會有路線批配性的問題...
覺得物理上(吾理車性能)最快應該係藍線。條線直過紅 ,如果係以F1計 應該係紅快。灣中間短直加速賺應該吾夠紅最後用盡大直路加速
估RED, 雖然條虛線畫到好似直頭拎唔到第2個APEX, 但出第3灣個下似乎做到更大角度, 提早係進入高速段前加速
呢個出片速度😱😱
應該係紅色快啲!(參考羅絲保揸法)
藍線, 玩F1 game 個時第一個灣位之後都唔使點再扭呔🤣
日常揸車走racing line 有助大腦思考收油處落brake點有咗慳油同慳胎
3:38 Ah, 看了那麼多年,我到了去年看弧線電腦螢幕才聯想到這點。
BLUE, 路線較直而且唔洗下下盡胎, 易保持車速
我覺得係BLUE,不過如果以爬頭為目標,可能會有第3條RacingLine.以打亂對方RacingLine
我一直期待的RacingLine介紹,
請問可唔可以分享一下漂移車嘅改裝知識啊?例如camber toe 啊克曼角,還有其他知識,thx
the red racing line offers a better platform for the car to exit the final straight after t14
而且車軚,逼力,懸掛的性能都會影響ideal line
我認為red。Blue有個問題因之前車速太高,入看台大直路前最後一個彎需要減速。Red在過了半個M字後就加速過最後一個彎然後直入大直路。
Blue!係最好的!
會否講下amt波箱?即係棍波架构的自動波…單離合!如何保养及驾驶技巧
下集可唔可以講解一下f1煞車?
next steps to wet track racing line !! add oil
6:25 Good!!!
2:24 依家啲電動車可以每個轆都獨立摩打, 難保有一日可以透過行車電腦實現原地360
你当惯性同摩擦力系唔存在的吗。。。。
用四驅車動畫過灣當直線果下真係估你唔到^^~~~
Fing走個膠紙果下做得好自然😂😂😂
正正正
Blue line for Time attack
如果用頭D街機力學 red會快啲 現實就blue快啲
三種入彎方式中的mazspin爆旋陀螺入彎法.........
Suzuki T6至T7都是很有名的off camber彎
動態轉彎
我估紅, 打機時直路前最後一個彎最影響結果.
我睇左片出貓,紅線,因為這幾個彎的快慢不及之後出大直線快起油重要
"仲有以爆旋陀螺式行走ge Mazepin“ :)
以小弟愚見認為blue快啲因為實際操作只是轉兩個彎,而red就要轉多一個彎,唔化算,難道也大一点。
下次介紹BUGATTI
爆走陀螺 xD
話之who he.are y ?
直跑&圈?現tec. blind 都可drive?對講?
如大帽山&石澳 南灣等?細路???
爆旋陀螺😂
蓝色,不过不算最完美,应该直线咁过 😁
睇完後諗起頭文字D文太講嘅亂鬥塲面(神之手)
條 red line 其實係想指 Late-Late-Early 直指出彎點可以早起油嘅跑線?
L佬會唔會講下”慳胎”呢啲話題
red
原因係呢個係低速灣
而且土耳其D kerb都幾高 比較少人會直接飛上去
Blue yeah.
紅色, 本身我都想揀藍色嘅
不過你咁樣問就一定係紅色啦
the blue one
車呢 只能夠行直線同弧線
嗯~好有道理
不過仲有冇第三種線?
虛線?
Mazepin嗰吓大笑咗😂😂
12:10 我玩simulator過radilon嘅時候通常都係地板油過…理得佢三七廿一
Red, main straight
BLUE is the racing line!!!!!
搵答案先醒起咸蛇就係用RED line 推Checo 入pit...
咁樣嘅話,做時間條缐和超車好可能會係兩條缐了!🤔
我覺得係Blue!
睇過往比賽/FP/Q,RED應該係快啲
L 佬 你好 我想問點解F1 新車試車 一定會用雨呔行乾地
Blue line
當然係Blue啦
blue colour