Super, Supertolles Video! Es hat schon so viele Videos auf Deutsch, Englisch etc. über diesen und ähnliche Coleman Benzinkocher gegeben. ABER KEINER HAT EIN SO HILFREICHES UND GUT VERSTÄNDLICHES VIDEO ÜBER DIESEN KOCHER GEMACHT!!!! PHANTASTISCH! WEITER SO! 5 Sterne von 5 Sternen!!!!!
Sehr schön und verständlich erklärt. Und ja, der 533er is ein sehr zuverlässiger Begleiter und im Grunde (durch die einfache Bauweise) störungsfrei. Danke für dieses Video. 👍
Der Kocher ist rechts störungsfrei und solide, aber der Sprit ist leider so "fuselig" geworden - das ich die Colemans nicht mehr nutze. Mit Aspen bzw Katalyt ist mir der Unterhalt zu teuer und die Generatoren sind kaum mehr zu bekommen und wenn, schweineteuer. Bin vor etwa zwei Jahren auf GAS umgestiegen. Werde da sicher auch Mal ein Video von machen. =) Lg, Dudi
Moin Dudi, Schönes Video und sehr schön erklärt. Ich habe keine Erfahrung mit dem aktuellen Sportster 533. Ich habe (und benutze) seit ca 40 Jahren einen der Vorgänger; den "Sportster 502" oder auch Coleman 502 "Sportster". (Video-Beschreibungen finden sich hier bei YT) Neben einem leicht unterschiedlichen Design unterscheidet sich 502 dadurch, dass er eine Art eingebaute Rapid-Vorheizung für Brenner und Vergaserrohr ("Generator") hat. Das Ventil aus dem Tank wird zunächst über ein Handrad geöffnet. Und bei der 1. Viertel-Drehung dieses Handrades wird mit dem Benzin auch Druckluft aus dem Tank zum Brenner geleitet, so dass sich ein leidlich sauber brennendes Benzin-Luft Gemisch bildet und so den Brenner + Generator mit einer fast ebenso sauberen Flamme vorheizt, wie die Flamme mit dem heißen Generator. Diese Art der Gemisch-Aufbereitung benötigt einem hohen Luftbedarf, so dass man während der ca 30 Vorheiz-Sekunden weiter etwas Luft Pumpen sollte. Beim weiteren öffnen des Handrades wird die Luft-Zumischung dann wieder geschlossen und die Sache funktioniert, wie beim aktuellen 533. (mit Seele + Reinigungs-Nadel für die Düse) Ob diese Vorheiz-Funktion später aus betriebswirtschaftlichen Gründen gestrichen wurde, ,oder weil sich gezeigt hat, dass er auch ohne ganz prima zündet, oder um die Bedienung weiter zu vereinfachen weiß ich nicht. Jedenfalls stimme ich der Einschätzung voll zu, dass der Coleman einer der besten Kocher im Handel ist. Was mir besonders gut gefällt, ist die sehr sauber und zuverlässig brennende kleine Flamme. Solch eine gute kleine Flamme ist zum Kochen viel wichtiger als eine Super Power Flamme, die Wasser schnell kocht aber auch viele Speisen anbrennen läßt. Gruß aus Norddeutschland Karsten
Danke für diese tolle Anleitung!!! Habe meinen Coleman seit etwa 25 Jahren und er hat nach ca 10 jährige Pause wie am ersten Tag funktioniert. Habe bisher auch nur das teure Reinbenzin von Coleman verwendet. VG, Dominik
Krass. Hab ne Colman Laterne und etwa 5 Jahre nicht gebaucht. Wollte ihn testen und gleich das Luftrückschlagventil verhockt. Auch immer Originalbenzin benutzt. Auch ist alles was Messing ist mit grünen flecken übersäht. Muss irgendwie das Ventil ersetzen, was recht aufwändig ist da spezialwerkzeuge benötigt wird.. 😮
Der Coleman ist wirklich der Beste und zwar aus zwei Gründen, er muss nicht umständlich vorgeheizt werden und er hat die beste Heizleistung. Im Vergleich zu meinen anderen Kochern, wie China Kocher BSR 12a, Lixada, Svea, und Russischen Enders Nachbau. Die letzen vier haben alle einen ähnlichen Brenner, die Vorgeheizt werden müssen. Im Betrieb sind sie sehr laut, erinnern an eine fauchende Dampflok. Die einzigste mit denen ich Öl zum Frittieren richtig heiß bekommen habe, sind die Coleman. Sicherlich ist das für die meisten kein Maßstab, denn normales Kochen ist mit allen möglich Einschränkung gibt's beim Svea, mit der geringsten Leistung und dem kleinstem Tank, dafür aber mit dem höchstem Preis. Empfehlenswert ist neben den Coleman Modellen der halb so teure China Kocher BSR 12a, der unter vielen Namen vertrieben wird. An meinem festen Wohnwagenstellplatz koche ich fast nur mit Benzinkochern, ist irgendwie ein Tick von mir😁
Die Coleman sind auf jeden Fall tolle Geräte! Mittlerweile teste ich wieder mit GAS rum, da sich hier viel getan hat in den letzten Jahren (Gaskocher mit verbauten Generatoren bzw Vorverbrennern). Mein Feedback zum Coleman muss ich mittlerweile auch leicht revidieren bzw ergänzen -> Er reagiert sensibel auf "schlechten" Sprit. Seit etwa 2-3 Jahren habe ich durchgängig Probleme mit deutschem E5 Sprit - da scheint soviel "Zusätzliches" bei zu sein, das die Generatoren blitzschnell verschleissen - ein teurer Spaß. (Kann man übrigens auch sehr gut beobachten wenn man das Tankstellen Benzin mal "so verbrennt". Es steigen richtige Kunststoff Fäden und Folien empor. Sauberer Sprit hat sowas überhaupt nicht!) Insofern empfehle ich DRINGEND den Einsatz von gereinigten Katalytbenzinen in Zukunft. Zum Thema Gas werde ich mehr berichten, sobald ich den ersten Winter mit den neuen Systemen durch habe. Aktuell bin ich hochzufrieden mit der Lösung, warte aber noch die kühlen Temp. ab. Liebe Grüße aus Berlin, Dudi von DER AUSLEGER
Super nuetzliches Video! Vielen Dank und cheers from Outback Australia, Rolf. (Hab mir so ein Ding vor ca. 15 Jahren neu gekauft und schon nach 3 mal benutzen, ging es total in hohen Flammen auf...!?) Hab's soeben aus meiner shed geholt und bevor ich's wegschmeisse, nehme ich's mal auseinander. Wer weiss was sich da machen laesst...
Moin, tolles Video über den Kocher. Hätte mir das Gerät fast gekauft. Dann aber den Juwel 34 erworben. Das Ding kommt ohne Generator und Pumpe aus. Den muss man nicht mehr warten, wenn man Aspen 4 als Brennstoff nimmt. Gruß Henry
Moin Henry, danke für dein Feedback! Der Juwel 34 ist auch ein toller und kompakter Benzinkocher und fast schon Nostalgie (Made in DDR). Beim Juwel ist der gesamte Messingkopf der Generator und die fehlende Pumpe kann nur durch Vorheizen ersetzt werden. Das bedeutet, du musst nochmal extra Spritus mitnehmen und den Kocher teilweise 4-5x vorheizen wenn es draußen kalt ist - bis er überhaupt startet. Regulieren lässt er sich auch eher weniger und ist ein wenig klecksig. Für mich ist der Coleman vorteilhafter, auch wenn er teurer und wartungsanfälliger ist. Den Juwel muss man einfach lieben, ansonsten eher mühsam. Alleine schon aufgrund seiner Geschichte ist er jedoch jeden Cent wert =) LG, Dudi von DER AUSLEGER
@@DERAUSLEGERGERMANY Moin, vorwärmen geht auch mit Aspen4 gerade bei Kälte besser als mit Spiritus. Öfter als 2x vorwärmen war noch nicht nötig. Das Ding ist einfach Kult und er macht ein Geräusch wie ein startender Hubschrauber. Mit der Regelung gebe ich Dir Recht, etwas auf kleiner Flamme köcheln geht bei meinem Teil nicht wirklich. Aber ich mag das urige Ding nun mal. Meistens Koche ich mit Gas, ist einfach bequemer. Gruß Henry
Hey Andi, ich war auch Mal deiner Meinung... zumindestens als ich dieses Video gedreht habe. Mittlerweile ist der Support & Service dieser Firma so grottenschlecht, die Ersatzteilversorgung grausam & unehrlich überteuert und der deutsche Sprit so minderwertig (Ethanol -> Generator verschleissen unheimlich schnell), das ich meine beiden Colemans in den Ruhestand geschickt habe. Ich schwöre mittlerweile auf Gaskocher , aber auch mit Generator bzw "Vergaser" bzw. Vorverbrenner. Darüber werde ich sicherlich noch viel mehr in einem anderen Video erzählen. Wenn die E.Teile Versorgung in deinem Land besser ist und der Sprit nicht unendlich verstreckt (mit italienischen, spanischen oder französischen, aber auch polnischen Sprit gibt es keine Probleme) ist, dann sind die Colemans auf jeden Fall supercoole Alleskönner. Viel Erfolg und beste GRüße aus Berlin, Dudi =)
@@DERAUSLEGERGERMANY Der Sprit ist mittlerweile wirklich schlecht geworden. Das merkte ich mit meiner neuen Stihl Profi Forstsäge sofort, dass die mit 3 Monate altem selbstgemischten Sprit einfach nicht mehr anspringen wollte. Die alte Stihl aus den 80er Jahren nimmt den Sprit ohne zu mucken, qualmt mal etwas blau bei Gas geben und hat nicht mehr volle Power aber läuft zum Brennholz machen. Ebenso meine alte Motorsense oder meine alte Zündapp mit der ich im Sommer gerne mal eine Runde drehe. Durch neue Abgasnormen macht so eine neue Kettensäge sofort blöd wenn der Sprit nicht ganz frisch ist. Deswegen kippe ich in meine neue Kettensäge und die Kocher und Benzinlaterne nur noch Aspen rein. Gibt ja die orangenen Kanister für 2 Takt und die blauen ohne 2 Takt Öl für 4 Takt. Nennt sich in den USA White Gas. Damit hat man keine Probleme. Und von Gaskochern bin ich weg weil die bei Frost keine Leistung haben, dass Gas wird als kälter durch Verdunstung reicht nicht mal um eine Suppe aufzuwärmen. Die Benzinkocher funktionierten auch bei 2 stelligen Minusgraden im Winter ohne Probleme. Es gibt ja auch kein Benzin mehr sondern nur noch Super was von der Oktanzahl höher ist, dass verdampft dann auch schlechter. Die Benzinkocher und Laterne hab ich auch aus dem Grund weil grade in Urlaubsgebieten Gaskartuschen unverschämt teuer sind. Und ich hab keinen Bock drauf in Süditalien wo man schnell mal mehr als 60 Grad im Auto hat mir die Gaskartuschen hochgehen. Mir ist in Süditalien beim Autofahren schon einmal ein Feuerzeug in der Hosentasche geplatzt, dass hat einen kalten Sack gegeben. Gut das ich nicht gebrannt habe. Deswegen nehme ich bei solchen Temperaturen dann immer mein Imco Triplex Benzinfeuerzeug. Wird einfach aus dem 5 Liter Aspen Kanister den ich in den Urlaub mitnehme mitgetankt. Da platzt nix.
Danke für dein Feedback. Will dir aber gerne noch etwas dazu sagen. 1) Mit Gas kannst du auch bei -20 Grad kochen. Ich selbst hab es bereits bei -16 erfolgreich genutzt. Wichtig ist jedoch das du a) kein Butan nimmst sondern z.B. Propan und das du einen Vorverbrenner dran hast, sowie auch der Coleman im Video (hier nennt er sich Generator). Dadurch kannst du eig. ALLES recht gut verbrennen, aber Propan verbrennt halt völlig rückstandsfrei. Ich befeuer meine Gas Brenner mit Kleinstflaschen die ich selber auffülle. Zur Not nehme ich aber auch gerne die 500g CADAC Kartuschen. Die Spielereien mit Butan und den billigen 190-220g Kartuschen kannst du auf jeden Fall in die Tonne klopfen. Das friert schnell ein. Die Sorge einer platzenden Kartusche kann ich dir nehmen. Wenn du jetzt keinen chinesischen Fusel nimmst, dann haben die Kartuschen eine vielfache Druck Sicherheit und genügend Platz für Ausdehnung. Das gleiche Prinzip nutzen auch die Kleinstgasflaschen, die du NIE überfüllen kannst - da das Gas ausströmt über ein tieferliegendes Röhrchen. So ist auch beim Selbstbefüllen immer Sicherheit gegeben die Flaschen nicht zu überfüllen. Von diesen RUclips Bastelein und Flaschen auffüllen, die dafür eig. gar nicht gebaut wurden, kann ich nur Abstand nehmen und es auch nicht empfehlen. Auch wenn man über das Gewicht auffüllt... das ist absolut nicht Sinn der Sache. Da ich dazu nur wenig Infos bei RUclips finde, werde ich defintiv noch ein Video von meinem Setup machen. Bin mega mega begeistert vom System und in ganz Euroapa, zu jeder Zeit, bei plus 40 und minus 16... nie Probleme gehabt. Die Colemans verrotten seitdem in der Ecke und ich genieße geruchsfreie, benzinlose Verbrennung. =) LG, Dudi
Hallo, danke für das informative Video. Ich habe einen älteren Coleman 508 geschenkt bekommen. Wenig gebraucht damals...Sieht gut aus aber will nicht so richtig. Nachdem ich ihn mal gereinigt habe und vorsichtig mit Druckluft durchgepustet habe, hatte ich ihn zwar mal kurz laufen (ca.15min) aber die Pumpe baut keinen Druck auf. Sollte ich mal den Generator und die Pumpendichtung komplett erneuern? Was ist mit dem Benzienhahn? Ich hatte keine `Seele`gesehen. Hatte der 508 noch keine wie oben der 533? Danke schonmal für die Tipps. Schönes Wochenende.
Danke für deinen Kommentar, aber da kann ich dir leider nicht helfen. Diese Benzinkocher habe ich schon lange verbannt, weil der Sprit in DE so schlecht geworden ist und die E-Teile Versorgung schlecht und teuer ist. Schade, aber mittlerweile fahre ich richtig gut mit Gas! LG, Dudi
Sehr schönes Video. Hast du mir einen Tipp, woher ich eine Ersatzpumpe für einen Coleman Stove 440 und eine Latern Peak1 22B kriege. Kriegt man das in Deutschland? Hier in der Schweiz ist das beinahe unmöglich.
Hey Rolf, sorry da kann ich nicht helfen. Ich bin schon länger weg von Coleman aufgrund des schlechten Supports, des noch schlechteren deutschen Tankstellensprits, der schlechten E-Teile Versorgung in DE und den utopischen Preisen der wenigen Verschleissteile, die man überhaupt noch bekommt. Bin auf GAS umgestiegen und werde dazu sicher auch noch ein Video machen. Bin seit 2 Saisons extrem zufrieden und habe sicher schon kübelweise Gas damit verballert, bei über 40 Grad bis Minus 16. Wenn man 1-2 Dinge beachtet, ist normales und günstiges Gas mind. genauso universell und fähig wie Benzin. =) LG, Dudi von DER AUSLEGER & FIXID
Hast du auch ein Video wie das Luft-Rückschlagventil gewechselt werden kann? Das muss ich nun bei meiner Lampe machen. Leider braucht es dazu ein Spezialwerkzeug oder man baut selbst eines...
Moin Sam, meinst du das Ventil im Kanal wo die Druckpumpe drinsitzt. Diese musst du eig nur raus und wieder reinschrauben - dafür brauchst du aber ein langes Werkzeug, genau. Viel Erfolg und beste GRüße aus Berlin, Dudi =)
Schönes Video! Wie ist denn die Geruchsentwicklung dieses Geräts? Habe leider einen chinesischen, und der fängt bei Volllast an, nach Abgas zu muffeln. Nur bei Teillast läuft er geruchslos.
@@DERAUSLEGERGERMANY Und Du glaubst, dass da stand, dass er Asbest enthält? Davon abgesehen ist Deine Anmerkung überflüssig, weil eine geruchlose Verbrennung einen Vorteil, und keinen Nachteil darstellt.
@@TheCrankshaftRotator Jetzt werd' Mal nicht zickig, immerhin hast du mich nach meiner Meinung gefragt. Wenn du Benzin als Brennstoff nutzt, wird es IMMER nach Benzin riechen - egal wie gut die Verbrennung läuft. Das hat der Brennstoff leider an sich. Und sich einen chinesischen, ungeprüften Kocher zu kaufen mit einem so sensiblen Brennstoff wie Benzin halte ich für sehr leichtsinnig. Und da du hier auf mein Video reagierst, möchte ich davon Abstand halten und meinen Followern nur abraten von solchen Experimenten. Du weisst... Die Dinge gehen immer so lange gut, bis es dann einmal nicht mehr gut geht und bei einem Benzinkocher ist einmal nicht gut gehen schon zuviel Risiko. Wie dem auch sei. Ich nutze die Teile nicht mehr, bin umgestiegen auf Gas und sehe leider auch keinen Sinn mehr für die Coleman Benzinkocher - nachdem es so gute und günstige Gaskocher gibt, dessen Brennstoff ich mir sogar noch kostengünstig selbst abfüllen kann. Dazu werde ich sicher noch ein Video machen. LG, Dudi
Hab jetzt meinen zweiten, nagelneuen Coleman und auch dieser macht mucken. Wenn ich ihn anheize muss ich bereits nach 3 Minuten heftig nachpumpen weil die Flamme gelb und spürbar schwächer wird. Nutze Coleman fuel und der Kocher ist nagelneu. Hast du ne Idee woran das liegen könnte?
You can use cheap petroleum (Diesel) instead of the special expensive liquid =) However, if the generator is very dirty, this will no longer help and you have to replace it. Kind Regards, Dudi CEO of DER AUSLEGER
Das ist mir bei meinem Verbrauch zu teuer und hat den Generator auch nicht unbedingt langlebiger gemacht. Hatte damals mit Aspen 4 getestet. Nutze nur noch Super95 und kann damit leben, 1x im Jahr einen neuen Generator zu ordern. LG, Dudi von DER AUSLEGER
@@DERAUSLEGERGERMANY Es stimmt, das gereinigte Benzin ist in Deutschland extrem teuer geworden, bin am überlegen, ob ich auch auf Sprit von der Tanke umsteige.
Hallo, was ist daran nicht gut, welches Argument hast du? Wenn der Generator kaputt ist, ist er kaputt und muss getauscht werden. Verantwortlich dafür ist der schlechte deutsche Tankstellen Sprit und deshalb nutze ich auch nur noch Gas. LG Dudi von Der Ausleger
Kann man irgend wie den Sehne Rausnehmen und mit Irgend etwas den Russ Reinigen? ich dachte es eher nach einer Nitro Verdünnter, Sehne raus, Nitro rein, paar Sek. Später mit Sehne den Russ lösen?
@Hakan Kiyak: Guck mal hier: ruclips.net/video/1Uf-5giuzNM/видео.html Ist auch vom Ausleger. Reinigung klappt aber nicht immer, es kommt auch darauf an, wie lange der Generator schon in Betrieb war. Einfacher ist es, den Generator auszutauschen.
guten tag vileicht kann mir hier ja jemand helfen ich hab ein großes problem mit meinem 533 den ich gebraucht gekauft habe er brenn nur gelb und rußt sehr stark den generator habe ich schon erneuert und genügend druck ist vorhanden kann mir irgendjemand weiterhelfen ? betrieben wurde er mit waschbenzin bzw mit dem alten generator normales super vielen dank im vorfeld
Mit Waschbenzin hatte ich desöfteren schon Probleme. Versuch es mit SUPER von der Tankstelle, ordentlich Druck geben und dann ruhig Mal eine Minute laufen lassen, Ventil immer wieder auf und zu machen. Das muss funzen! =) LG, Dudi von DER AUSLEGER
Moin, einfach Mal Google bemühen. Diese gibt es bei diversen Outdoor und Camping Händlern. Ich bestelle immer dort, wo es aktuell am Günstigsten ist. LG, Dudi von DER AUSLEGER
@@DERAUSLEGERGERMANY hab ich gemacht. Allerdings finde ich nur Teile aus Übersee wo ich 10 Euro Versand zahlen soll und die Pumpe dann 25 Euro kostet zzg Versand
Der Generator und die Lederdichtung für die Pumpe sind momentan (Februar 2021) am günstigsten direkt bei Coleman zu erhalten. Dauert etwa fünf Tage, bis die Teile kommen. Generator kostet 19,99 €, Pumpenleder 11,99 @, hinzu kommen noch 4,95 € Versand
So ein Generator gibt es kaum zu kaufen und auch teuer ca 50€.Wie lange hält so was?Es muss gehen zu reinigen,sonst is das Ding Schrott.Ich hab mir deswegen Optimus Polaris gekauft und Colemman in die Ecke geworfen
Eig. ewig, aber mit dem schlechten Fusel an deutschen Tankstellen hat sich das Thema für mich erledigt. Bin vor 2 Jahren auf Gas umgestiegen. Sonst war ich immer sehr zufrieden und mit anderem Sprit läuft der Coleman auch sehr lang störungsfrei. Das E10 Zeug ist einfach nur Müll. LG, Dudi
Hallo dudi Deine Videos sind immer interessant und spannend. Aber in diesem Fall muss ich dir widersprechen. Ich habe viel mit Kochern am Wasser gearbeitet. Angefangen bei Campingaz. Was teuer und nicht rentabel war. Fox gute heizleistung bei 5grad nicht mehr zu brauchen. Dann trakker stove heat. Sehr gut aber durstig nach gas😩. Endergebnis nach 4jahren Optimus polaris optifuel. Teuer aber ein wares Wunder. Schau ruhig nach bei RUclips. Gruß Alex
Hey Alex, Danke für dein Feedback. Der Optimus sieht auch sehr interessant aus. Der externe Behälter stört mich jedoch ein wenig. Was genau kann er für den Mehrpreis besser? Wie schaut es da mit Wartung und Ersatzteilen? Danke dir und LG, Dudi von DER AUSLEGER
@@DERAUSLEGERGERMANY Hallo dudi Also er ist komplett wartungsfrei. Im Set sind Brenner Tasche, Fett für den kolben und der Magnet. Das haben die sich wohl patentieren lassen. Damit wird die Füße gereinigt. Also colemann ist wirklich top. Ich nutze selbst 2kühlboxen.der Brenner von colemann und den anderen Herstellern Hatz einen Nachteil. Der Anschluss. An meinem Optimus kannst du Gas als auch die Flasche montieren. Der aber beste Vorteil, da dieser Brenner wohl von Bergsteigern uns. Genutzt wird, hart er eine hochleistungsdüse. Du bekommst damit höllische 4kw hin. 1liter Wasser kocht in 3minuten Aber damit ich dir jetzt keine ewigen Nachrichten schreibe. Melde ich mich mal. Wir haben dich ja schon mal in deinem laden Besucht. Dann kann ich dir den Brenner mal zeigen. Ich brauche sowieso noch ein bisschen tackle von dir. Gruß alex
@@madcat1452 habe auch schon überlegt mir den Optifuel zu zulegen. Aber der Preis schreckt schon ab. Und das Argument das man 1 L in 3 min erhitzt ist bei uns Anglern leider nichtig. Werde mir wohl eher auch den Coleman zulegen weil alles aus einer Einheit besteht👌🏼
@@MarcDip Der Colemann ist auch super.ich finde den Optimus so ansprechend durch sein wirklich kleines Packmaß und gewicht.und die wirklich starke Leistung von 4kw.wenn ich meinen voll aufdrehe hört sich das an wie ein Jet😂
Ich habe beide im Einsatz, also den polaris und auch den coleman Kocher aus dem Video. Beim Coleman hatte ich schon hin und wieder Sorgen mit dem Generator, den muss man einfach irgendwann tauschen. Vorteil des Colemans ist, dass man ihn so gut wie gar nicht vorheizen muss. Voteil des Polaris ist, sass er so gut, wie mit allem brennt, was brennbar und flüssig ist! Und er steht deutlich, deutlich stabiler, als der Coleman. Hält m.E. nach auch mehr Traglast aus, da kann also auch mal ein 8 Liter Gulaschtopf drauf. So haben beide Kocher ihre Stärken. Der coleman ist sehr schön kompakt, muss aber häufiger gewartet werden. So ein mal im Jahr, wenn man ihn häufig nutzt bzw. ich bekomme dann so ca. 7l Superbenzin durch. Deswegen mache ich mittlerweile fast alles mit dem Polaris. Der ist praktisch wartungsfrei und hat jetzt in 1,5 Jahren ca. 20 Liter Sprit komplett wartungsfrei durchgeräuchert...plus einige 1l Flaschen Petroleum. Wer mit der Zusatzflasche leben kann, dem empfehle ich auf jeden Fall den Polaris und nicht den Coleman! PS: Habe mir trotzdem den Coleman 424 zusätzlich bestellt, obwohl auch dort die Wartung anfällt, weil ich einfach häufig 2 Flammen brauche, wenn ich vor dem Wohnwagen auf dem Feld koche und vom Benzinkonzept nicht weg möchte, weil es so gut funktioniert. 2 flammige Benziner gibt es m.E. nur von Coleman
Super! Mein Peak 1 hielt jetzt 42 Jahre bis die Pumpe aufgab und das Video ist sehr hilfreich für mich. Danke!
Super, Supertolles Video! Es hat schon so viele Videos auf Deutsch, Englisch etc. über diesen und ähnliche Coleman Benzinkocher gegeben. ABER KEINER HAT EIN SO HILFREICHES UND GUT VERSTÄNDLICHES VIDEO ÜBER DIESEN KOCHER GEMACHT!!!! PHANTASTISCH! WEITER SO! 5 Sterne von 5 Sternen!!!!!
Vielen DAnk für dein Feedback
Sehr schön und verständlich erklärt. Und ja, der 533er is ein sehr zuverlässiger Begleiter und im Grunde (durch die einfache Bauweise) störungsfrei. Danke für dieses Video. 👍
Der Kocher ist rechts störungsfrei und solide, aber der Sprit ist leider so "fuselig" geworden - das ich die Colemans nicht mehr nutze. Mit Aspen bzw Katalyt ist mir der Unterhalt zu teuer und die Generatoren sind kaum mehr zu bekommen und wenn, schweineteuer. Bin vor etwa zwei Jahren auf GAS umgestiegen. Werde da sicher auch Mal ein Video von machen. =)
Lg, Dudi
Moin Dudi,
Schönes Video und sehr schön erklärt.
Ich habe keine Erfahrung mit dem aktuellen Sportster 533.
Ich habe (und benutze) seit ca 40 Jahren einen der Vorgänger; den "Sportster 502" oder auch Coleman 502 "Sportster". (Video-Beschreibungen finden sich hier bei YT)
Neben einem leicht unterschiedlichen Design unterscheidet sich 502 dadurch, dass er eine Art eingebaute Rapid-Vorheizung für Brenner und Vergaserrohr ("Generator") hat. Das Ventil aus dem Tank wird zunächst über ein Handrad geöffnet. Und bei der 1. Viertel-Drehung dieses Handrades wird mit dem Benzin auch Druckluft aus dem Tank zum Brenner geleitet, so dass sich ein leidlich sauber brennendes Benzin-Luft Gemisch bildet und so den Brenner + Generator mit einer fast ebenso sauberen Flamme vorheizt, wie die Flamme mit dem heißen Generator.
Diese Art der Gemisch-Aufbereitung benötigt einem hohen Luftbedarf, so dass man während der ca 30 Vorheiz-Sekunden weiter etwas Luft Pumpen sollte.
Beim weiteren öffnen des Handrades wird die Luft-Zumischung dann wieder geschlossen und die Sache funktioniert, wie beim aktuellen 533. (mit Seele + Reinigungs-Nadel für die Düse)
Ob diese Vorheiz-Funktion später aus betriebswirtschaftlichen Gründen gestrichen wurde, ,oder weil sich gezeigt hat, dass er auch ohne ganz prima zündet, oder um die Bedienung weiter zu vereinfachen weiß ich nicht.
Jedenfalls stimme ich der Einschätzung voll zu, dass der Coleman einer der besten Kocher im Handel ist.
Was mir besonders gut gefällt, ist die sehr sauber und zuverlässig brennende kleine Flamme.
Solch eine gute kleine Flamme ist zum Kochen viel wichtiger als eine Super Power Flamme, die Wasser schnell kocht aber auch viele Speisen anbrennen läßt.
Gruß aus Norddeutschland Karsten
Super, jetzt werde ich meinen 25 Jahre alten Kocher sowie die Laterne reparieren.
Dachte, dass wäre komplizierter 😉
Vielen Dank für die Anleitung 👍
Vielen Dank für dein Feedback und schöne Grüße aus der Marina Lanke! LG, Dudi
Danke für diese tolle Anleitung!!! Habe meinen Coleman seit etwa 25 Jahren und er hat nach ca 10 jährige Pause wie am ersten Tag funktioniert. Habe bisher auch nur das teure Reinbenzin von Coleman verwendet. VG, Dominik
Super, dann hat sich das Video ja schon gelohnt. LG, Dudi von DER AUSLEGER
Krass. Hab ne Colman Laterne und etwa 5 Jahre nicht gebaucht. Wollte ihn testen und gleich das Luftrückschlagventil verhockt. Auch immer Originalbenzin benutzt. Auch ist alles was Messing ist mit grünen flecken übersäht. Muss irgendwie das Ventil ersetzen, was recht aufwändig ist da spezialwerkzeuge benötigt wird.. 😮
Der Coleman ist wirklich der Beste und zwar aus zwei Gründen, er muss nicht umständlich vorgeheizt werden und er hat die beste Heizleistung. Im Vergleich zu meinen anderen Kochern, wie China Kocher BSR 12a, Lixada, Svea, und Russischen Enders Nachbau.
Die letzen vier haben alle einen ähnlichen Brenner, die Vorgeheizt werden müssen. Im Betrieb sind sie sehr laut, erinnern an eine fauchende Dampflok.
Die einzigste mit denen ich Öl zum Frittieren richtig heiß bekommen habe, sind die Coleman.
Sicherlich ist das für die meisten kein Maßstab, denn normales Kochen ist mit allen möglich
Einschränkung gibt's beim Svea, mit der geringsten Leistung und dem kleinstem Tank, dafür aber mit dem höchstem Preis.
Empfehlenswert ist neben den Coleman Modellen der halb so teure China Kocher BSR 12a, der unter vielen Namen vertrieben wird.
An meinem festen Wohnwagenstellplatz koche ich fast nur mit Benzinkochern, ist irgendwie ein Tick von mir😁
Die Coleman sind auf jeden Fall tolle Geräte! Mittlerweile teste ich wieder mit GAS rum, da sich hier viel getan hat in den letzten Jahren (Gaskocher mit verbauten Generatoren bzw Vorverbrennern). Mein Feedback zum Coleman muss ich mittlerweile auch leicht revidieren bzw ergänzen
-> Er reagiert sensibel auf "schlechten" Sprit. Seit etwa 2-3 Jahren habe ich durchgängig Probleme mit deutschem E5 Sprit - da scheint soviel "Zusätzliches" bei zu sein, das die Generatoren blitzschnell verschleissen - ein teurer Spaß.
(Kann man übrigens auch sehr gut beobachten wenn man das Tankstellen Benzin mal "so verbrennt". Es steigen richtige Kunststoff Fäden und Folien empor. Sauberer Sprit hat sowas überhaupt nicht!)
Insofern empfehle ich DRINGEND den Einsatz von gereinigten Katalytbenzinen in Zukunft.
Zum Thema Gas werde ich mehr berichten, sobald ich den ersten Winter mit den neuen Systemen durch habe. Aktuell bin ich hochzufrieden mit der Lösung, warte aber noch die kühlen Temp. ab.
Liebe Grüße aus Berlin, Dudi von DER AUSLEGER
Super erklärt 👍 👍 👍
Cooles Pflege/ Reparatur Clip,habe mir heute einen bestellt.
Viel Spaß damit! Viel Erfolg und beste GRüße aus Berlin, Dudi =)
Guter Tip Dudi bin schon länger dabei zu überlegen mich von den Gaskartuschen zu verabschieden.
Klasse
Dann weisst du ja jetzt was ich dir empfehlen würde... =)
LG, Dudi von DER AUSLEGER
Even though I don't speak German, I understood perfectly well.
Thank you, Very helpful.
Glad to hear that. You're welcome!
Regards from Berlin, Germany! CEO Dudi
👍☺Vielen lieben Dank
dios mios hab meinen seit 5 jahren fix 100 nächte im jahr im einsatz und geht immer noch!!!
Dann kannst du dich doch freuen =) LG, Dudi von DER AUSLEGER
Ich hatte ihn, sehr gut❤
Super nuetzliches Video! Vielen Dank und cheers from Outback Australia, Rolf. (Hab mir so ein Ding vor ca. 15 Jahren neu gekauft und schon nach 3 mal benutzen, ging es total in hohen Flammen auf...!?) Hab's soeben aus meiner shed geholt und bevor ich's wegschmeisse, nehme ich's mal auseinander. Wer weiss was sich da machen laesst...
Vielen Dank für dein Feedback und schöne Grüße aus der Marina Lanke! LG, Dudi
Moin,Dankeschön 😊😊😊😊😊😊😊
Vielen Dank für dein Feedback und schöne Grüße aus der Marina Lanke! LG, Dudi
Sehr gut. Danke!!!
Sehr gerne =) Viel Erfolg und beste GRüße aus Berlin, Dudi
Moin, tolles Video über den Kocher. Hätte mir das Gerät fast gekauft. Dann aber den Juwel 34 erworben. Das Ding kommt ohne Generator und Pumpe aus. Den muss man nicht mehr warten, wenn man Aspen 4 als Brennstoff nimmt. Gruß Henry
Moin Henry, danke für dein Feedback! Der Juwel 34 ist auch ein toller und kompakter Benzinkocher und fast schon Nostalgie (Made in DDR).
Beim Juwel ist der gesamte Messingkopf der Generator und die fehlende Pumpe kann nur durch Vorheizen ersetzt werden.
Das bedeutet, du musst nochmal extra Spritus mitnehmen und den Kocher teilweise 4-5x vorheizen wenn es draußen kalt ist - bis er überhaupt startet.
Regulieren lässt er sich auch eher weniger und ist ein wenig klecksig.
Für mich ist der Coleman vorteilhafter, auch wenn er teurer und wartungsanfälliger ist.
Den Juwel muss man einfach lieben, ansonsten eher mühsam. Alleine schon aufgrund seiner Geschichte ist er jedoch jeden Cent wert =)
LG, Dudi von DER AUSLEGER
@@DERAUSLEGERGERMANY Moin, vorwärmen geht auch mit Aspen4 gerade bei Kälte besser als mit Spiritus. Öfter als 2x vorwärmen war noch nicht nötig. Das Ding ist einfach Kult und er macht ein Geräusch wie ein startender Hubschrauber. Mit der Regelung gebe ich Dir Recht, etwas auf kleiner Flamme köcheln geht bei meinem Teil nicht wirklich. Aber ich mag das urige Ding nun mal. Meistens Koche ich mit Gas, ist einfach bequemer. Gruß Henry
Der Juwel ist mit Abstand der beste Kocher.
Hab den 424 und 533 Kocher. Sind beide top. Gibt nix besseres.
Hey Andi, ich war auch Mal deiner Meinung... zumindestens als ich dieses Video gedreht habe. Mittlerweile ist der Support & Service dieser Firma so grottenschlecht, die Ersatzteilversorgung grausam & unehrlich überteuert und der deutsche Sprit so minderwertig (Ethanol -> Generator verschleissen unheimlich schnell), das ich meine beiden Colemans in den Ruhestand geschickt habe. Ich schwöre mittlerweile auf Gaskocher , aber auch mit Generator bzw "Vergaser" bzw. Vorverbrenner. Darüber werde ich sicherlich noch viel mehr in einem anderen Video erzählen.
Wenn die E.Teile Versorgung in deinem Land besser ist und der Sprit nicht unendlich verstreckt (mit italienischen, spanischen oder französischen, aber auch polnischen Sprit gibt es keine Probleme) ist, dann sind die Colemans auf jeden Fall supercoole Alleskönner.
Viel Erfolg und beste GRüße aus Berlin, Dudi =)
@@DERAUSLEGERGERMANY Der Sprit ist mittlerweile wirklich schlecht geworden. Das merkte ich mit meiner neuen Stihl Profi Forstsäge sofort, dass die mit 3 Monate altem selbstgemischten Sprit einfach nicht mehr anspringen wollte. Die alte Stihl aus den 80er Jahren nimmt den Sprit ohne zu mucken, qualmt mal etwas blau bei Gas geben und hat nicht mehr volle Power aber läuft zum Brennholz machen. Ebenso meine alte Motorsense oder meine alte Zündapp mit der ich im Sommer gerne mal eine Runde drehe.
Durch neue Abgasnormen macht so eine neue Kettensäge sofort blöd wenn der Sprit nicht ganz frisch ist.
Deswegen kippe ich in meine neue Kettensäge und die Kocher und Benzinlaterne nur noch Aspen rein.
Gibt ja die orangenen Kanister für 2 Takt und die blauen ohne 2 Takt Öl für 4 Takt. Nennt sich in den USA White Gas. Damit hat man keine Probleme. Und von Gaskochern bin ich weg weil die bei Frost keine Leistung haben, dass Gas wird als kälter durch Verdunstung reicht nicht mal um eine Suppe aufzuwärmen.
Die Benzinkocher funktionierten auch bei 2 stelligen Minusgraden im Winter ohne Probleme.
Es gibt ja auch kein Benzin mehr sondern nur noch Super was von der Oktanzahl höher ist, dass verdampft dann auch schlechter. Die Benzinkocher und Laterne hab ich auch aus dem Grund weil grade in Urlaubsgebieten Gaskartuschen unverschämt teuer sind. Und ich hab keinen Bock drauf in Süditalien wo man schnell mal mehr als 60 Grad im Auto hat mir die Gaskartuschen hochgehen. Mir ist in Süditalien beim Autofahren schon einmal ein Feuerzeug in der Hosentasche geplatzt, dass hat einen kalten Sack gegeben.
Gut das ich nicht gebrannt habe. Deswegen nehme ich bei solchen Temperaturen dann immer mein Imco Triplex Benzinfeuerzeug. Wird einfach aus dem 5 Liter Aspen Kanister den ich in den Urlaub mitnehme mitgetankt. Da platzt nix.
Danke für dein Feedback. Will dir aber gerne noch etwas dazu sagen.
1) Mit Gas kannst du auch bei -20 Grad kochen. Ich selbst hab es bereits bei -16 erfolgreich genutzt. Wichtig ist jedoch das du a) kein Butan nimmst sondern z.B. Propan und das du einen Vorverbrenner dran hast, sowie auch der Coleman im Video (hier nennt er sich Generator).
Dadurch kannst du eig. ALLES recht gut verbrennen, aber Propan verbrennt halt völlig rückstandsfrei.
Ich befeuer meine Gas Brenner mit Kleinstflaschen die ich selber auffülle. Zur Not nehme ich aber auch gerne die 500g CADAC Kartuschen.
Die Spielereien mit Butan und den billigen 190-220g Kartuschen kannst du auf jeden Fall in die Tonne klopfen. Das friert schnell ein.
Die Sorge einer platzenden Kartusche kann ich dir nehmen. Wenn du jetzt keinen chinesischen Fusel nimmst, dann haben die Kartuschen eine vielfache Druck Sicherheit und genügend Platz für Ausdehnung. Das gleiche Prinzip nutzen auch die Kleinstgasflaschen, die du NIE überfüllen kannst - da das Gas ausströmt über ein tieferliegendes Röhrchen. So ist auch beim Selbstbefüllen immer Sicherheit gegeben die Flaschen nicht zu überfüllen.
Von diesen RUclips Bastelein und Flaschen auffüllen, die dafür eig. gar nicht gebaut wurden, kann ich nur Abstand nehmen und es auch nicht empfehlen. Auch wenn man über das Gewicht auffüllt... das ist absolut nicht Sinn der Sache.
Da ich dazu nur wenig Infos bei RUclips finde, werde ich defintiv noch ein Video von meinem Setup machen. Bin mega mega begeistert vom System und in ganz Euroapa, zu jeder Zeit, bei plus 40 und minus 16... nie Probleme gehabt. Die Colemans verrotten seitdem in der Ecke und ich genieße geruchsfreie, benzinlose Verbrennung. =)
LG, Dudi
💎💎💎 Super erklärt! 💎💎💎. 🙏🏼
Super wenns dir gefällt =) LG, Dudi von DER AUSLEGER
Danke dir für Info
Vielen Dank für dein Feedback und schöne Grüße aus der Marina Lanke! LG, Dudi
Top Video...Danke
Gern geschehen! LG, Dudi von DER AUSLEGER
Excellent Dankeschön
Bitte sehr! LG, Dudi von DER AUSLEGER
Hallo, danke für das informative Video.
Ich habe einen älteren Coleman 508 geschenkt bekommen. Wenig gebraucht damals...Sieht gut aus aber will nicht so richtig. Nachdem ich ihn mal gereinigt habe und vorsichtig mit Druckluft durchgepustet habe, hatte ich ihn zwar mal kurz laufen (ca.15min) aber die Pumpe baut keinen Druck auf. Sollte ich mal den Generator und die Pumpendichtung komplett erneuern? Was ist mit dem Benzienhahn? Ich hatte keine `Seele`gesehen. Hatte der 508 noch keine wie oben der 533?
Danke schonmal für die Tipps.
Schönes Wochenende.
Danke für deinen Kommentar, aber da kann ich dir leider nicht helfen. Diese Benzinkocher habe ich schon lange verbannt, weil der Sprit in DE so schlecht geworden ist und die E-Teile Versorgung schlecht und teuer ist. Schade, aber mittlerweile fahre ich richtig gut mit Gas! LG, Dudi
Sehr schönes Video. Hast du mir einen Tipp, woher ich eine Ersatzpumpe für einen Coleman Stove 440 und eine Latern Peak1 22B kriege. Kriegt man das in Deutschland? Hier in der Schweiz ist das beinahe unmöglich.
Hey Rolf, sorry da kann ich nicht helfen. Ich bin schon länger weg von Coleman aufgrund des schlechten Supports, des noch schlechteren deutschen Tankstellensprits, der schlechten E-Teile Versorgung in DE und den utopischen Preisen der wenigen Verschleissteile, die man überhaupt noch bekommt.
Bin auf GAS umgestiegen und werde dazu sicher auch noch ein Video machen. Bin seit 2 Saisons extrem zufrieden und habe sicher schon kübelweise Gas damit verballert, bei über 40 Grad bis Minus 16. Wenn man 1-2 Dinge beachtet, ist normales und günstiges Gas mind. genauso universell und fähig wie Benzin. =)
LG, Dudi von DER AUSLEGER & FIXID
Hast du auch ein Video wie das Luft-Rückschlagventil gewechselt werden kann? Das muss ich nun bei meiner Lampe machen. Leider braucht es dazu ein Spezialwerkzeug oder man baut selbst eines...
Moin Sam, meinst du das Ventil im Kanal wo die Druckpumpe drinsitzt. Diese musst du eig nur raus und wieder reinschrauben - dafür brauchst du aber ein langes Werkzeug, genau. Viel Erfolg und beste GRüße aus Berlin, Dudi =)
Schönes Video! Wie ist denn die Geruchsentwicklung dieses Geräts? Habe leider einen chinesischen, und der fängt bei Volllast an, nach Abgas zu muffeln. Nur bei Teillast läuft er geruchslos.
Stinkt nach Benzin, klar. Bin lange umgestiegen auf Gas und werde dazu noch ein Video machen.
LG Dudi von DER AUSLEGER
@@DERAUSLEGERGERMANY Habe einen billigen chinesischen Benzinkocher gekauft (mit Asbest, illegal). Bei Teillast läuft er sogar geruchsneutral
@@TheCrankshaftRotator Naja, wer sich nen Asbest China Kocher kauft... der darf sich nicht wundern. Sorry :/ LG, Dudi
@@DERAUSLEGERGERMANY Und Du glaubst, dass da stand, dass er Asbest enthält? Davon abgesehen ist Deine Anmerkung überflüssig, weil eine geruchlose Verbrennung einen Vorteil, und keinen Nachteil darstellt.
@@TheCrankshaftRotator Jetzt werd' Mal nicht zickig, immerhin hast du mich nach meiner Meinung gefragt. Wenn du Benzin als Brennstoff nutzt, wird es IMMER nach Benzin riechen - egal wie gut die Verbrennung läuft. Das hat der Brennstoff leider an sich. Und sich einen chinesischen, ungeprüften Kocher zu kaufen mit einem so sensiblen Brennstoff wie Benzin halte ich für sehr leichtsinnig. Und da du hier auf mein Video reagierst, möchte ich davon Abstand halten und meinen Followern nur abraten von solchen Experimenten. Du weisst... Die Dinge gehen immer so lange gut, bis es dann einmal nicht mehr gut geht und bei einem Benzinkocher ist einmal nicht gut gehen schon zuviel Risiko.
Wie dem auch sei. Ich nutze die Teile nicht mehr, bin umgestiegen auf Gas und sehe leider auch keinen Sinn mehr für die Coleman Benzinkocher - nachdem es so gute und günstige Gaskocher gibt, dessen Brennstoff ich mir sogar noch kostengünstig selbst abfüllen kann. Dazu werde ich sicher noch ein Video machen.
LG, Dudi
Danke!! Frage: Ich hab hier noch ein paar Flaschen Zippo Fluid rumliegen. Kann ich das für den Kocher verwenden?
Moin, das geht ohne Probleme. Ist auch nichts Anderes als gereinigtes Benzin = Katalytbenzin =) LG, Dudi von DER AUSLEGER
Hab jetzt meinen zweiten, nagelneuen Coleman und auch dieser macht mucken. Wenn ich ihn anheize muss ich bereits nach 3 Minuten heftig nachpumpen weil die Flamme gelb und spürbar schwächer wird. Nutze Coleman fuel und der Kocher ist nagelneu.
Hast du ne Idee woran das liegen könnte?
Tankstellensprit? Versuchs Mal mit Aspen 4 und mehr Druck.
LG Dudi von DER AUSLEGER
Recht herzlichen Dank für das lehrreiche Video jetzt kann ich endlich Geld sparen
Sehr gerne Rene! =)
LG, Dudi von DER AUSLEGER
... verstehe jetzt, warum mein Coleman nicht mehr brennt, Teile bestellt, bin sehr gespann, ob er dann wieder läuft🤔
The clogged generator can be repaired with car injector cleaning liquid. It must not be trown away every year.
You can use cheap petroleum (Diesel) instead of the special expensive liquid =)
However, if the generator is very dirty, this will no longer help and you have to replace it.
Kind Regards, Dudi CEO of DER AUSLEGER
Benutze nur gereinigtes Benzin, habe seit Jahren keinen neuen Generator gebraucht.
Das ist mir bei meinem Verbrauch zu teuer und hat den Generator auch nicht unbedingt langlebiger gemacht. Hatte damals mit Aspen 4 getestet. Nutze nur noch Super95 und kann damit leben, 1x im Jahr einen neuen Generator zu ordern. LG, Dudi von DER AUSLEGER
@@DERAUSLEGERGERMANY Es stimmt, das gereinigte Benzin ist in Deutschland extrem teuer geworden, bin am überlegen, ob ich auch auf Sprit von der Tanke umsteige.
Früher als es noch normales Benzin von der Tanke gab, ging das noch super. Ich nutze jetzt Aspen 4 und kaufe davon 5 Liter Kanister.
Mich würde mal interessieren was abgenutzt wird, eigentlich ist es nicht gut jährlich den Generator zu wechseln.
Mfg
Hallo, was ist daran nicht gut, welches Argument hast du? Wenn der Generator kaputt ist, ist er kaputt und muss getauscht werden. Verantwortlich dafür ist der schlechte deutsche Tankstellen Sprit und deshalb nutze ich auch nur noch Gas.
LG Dudi von Der Ausleger
Kann man irgend wie den Sehne Rausnehmen und mit Irgend etwas den Russ Reinigen? ich dachte es eher nach einer Nitro Verdünnter, Sehne raus, Nitro rein, paar Sek. Später mit Sehne den Russ lösen?
@Hakan Kiyak:
Guck mal hier: ruclips.net/video/1Uf-5giuzNM/видео.html
Ist auch vom Ausleger. Reinigung klappt aber nicht immer, es kommt auch darauf an, wie lange der Generator schon in Betrieb war. Einfacher ist es, den Generator auszutauschen.
Irgendwann ist halt Mal Sense... unendlich lange halten die Generatoren auch mit Reinigung nicht. LG, DER AUSLEGER
Seele ?! Erklärung? Was ist das bei dem Gerät ?
Moin, schau dir das Video an - da wird alles erklärt und gezeigt. ;) LG, Dudi
good job
guten tag vileicht kann mir hier ja jemand helfen
ich hab ein großes problem mit meinem 533 den ich gebraucht gekauft habe er brenn nur gelb und rußt sehr stark
den generator habe ich schon erneuert und genügend druck ist vorhanden kann mir irgendjemand weiterhelfen ?
betrieben wurde er mit waschbenzin bzw mit dem alten generator normales super
vielen dank im vorfeld
Mit Waschbenzin hatte ich desöfteren schon Probleme. Versuch es mit SUPER von der Tankstelle, ordentlich Druck geben und dann ruhig Mal eine Minute laufen lassen, Ventil immer wieder auf und zu machen. Das muss funzen! =) LG, Dudi von DER AUSLEGER
Wo bestellt du denn die Teile ?
Moin, einfach Mal Google bemühen. Diese gibt es bei diversen Outdoor und Camping Händlern. Ich bestelle immer dort, wo es aktuell am Günstigsten ist.
LG, Dudi von DER AUSLEGER
@@DERAUSLEGERGERMANY hab ich gemacht. Allerdings finde ich nur Teile aus Übersee wo ich 10 Euro Versand zahlen soll und die Pumpe dann 25 Euro kostet zzg Versand
Der Generator und die Lederdichtung für die Pumpe sind momentan (Februar 2021) am günstigsten direkt bei Coleman zu erhalten. Dauert etwa fünf Tage, bis die Teile kommen. Generator kostet 19,99 €, Pumpenleder 11,99 @, hinzu kommen noch 4,95 € Versand
Wir brauchen eine mio Berle Benziiiiiiiiiiiin 🤣🤣🤣🤣
Verstehe ich nicht? :D LG, Dudi
So ein Generator gibt es kaum zu kaufen und auch teuer ca 50€.Wie lange hält so was?Es muss gehen zu reinigen,sonst is das Ding Schrott.Ich hab mir deswegen Optimus Polaris gekauft und Colemman in die Ecke geworfen
Eig. ewig, aber mit dem schlechten Fusel an deutschen Tankstellen hat sich das Thema für mich erledigt. Bin vor 2 Jahren auf Gas umgestiegen. Sonst war ich immer sehr zufrieden und mit anderem Sprit läuft der Coleman auch sehr lang störungsfrei. Das E10 Zeug ist einfach nur Müll. LG, Dudi
Hallo dudi
Deine Videos sind immer interessant und spannend. Aber in diesem Fall muss ich dir widersprechen. Ich habe viel mit Kochern am Wasser gearbeitet. Angefangen bei Campingaz. Was teuer und nicht rentabel war. Fox gute heizleistung bei 5grad nicht mehr zu brauchen. Dann trakker stove heat. Sehr gut aber durstig nach gas😩. Endergebnis nach 4jahren Optimus polaris optifuel. Teuer aber ein wares Wunder. Schau ruhig nach bei RUclips. Gruß Alex
Hey Alex,
Danke für dein Feedback.
Der Optimus sieht auch sehr interessant aus. Der externe Behälter stört mich jedoch ein wenig.
Was genau kann er für den Mehrpreis besser? Wie schaut es da mit Wartung und Ersatzteilen?
Danke dir und LG, Dudi von DER AUSLEGER
@@DERAUSLEGERGERMANY
Hallo dudi
Also er ist komplett wartungsfrei. Im Set sind Brenner Tasche, Fett für den kolben und der Magnet. Das haben die sich wohl patentieren lassen. Damit wird die Füße gereinigt. Also colemann ist wirklich top. Ich nutze selbst 2kühlboxen.der Brenner von colemann und den anderen Herstellern Hatz einen Nachteil. Der Anschluss. An meinem Optimus kannst du Gas als auch die Flasche montieren. Der aber beste Vorteil, da dieser Brenner wohl von Bergsteigern uns. Genutzt wird, hart er eine hochleistungsdüse.
Du bekommst damit höllische 4kw hin. 1liter Wasser kocht in 3minuten
Aber damit ich dir jetzt keine ewigen Nachrichten schreibe. Melde ich mich mal. Wir haben dich ja schon mal in deinem laden
Besucht. Dann kann ich dir den Brenner mal zeigen. Ich brauche sowieso noch ein bisschen tackle von dir. Gruß alex
@@madcat1452 habe auch schon überlegt mir den Optifuel zu zulegen. Aber der Preis schreckt schon ab. Und das Argument das man 1 L in 3 min erhitzt ist bei uns Anglern leider nichtig. Werde mir wohl eher auch den Coleman zulegen weil alles aus einer Einheit besteht👌🏼
@@MarcDip
Der Colemann ist auch super.ich finde den Optimus so ansprechend durch sein wirklich kleines Packmaß und gewicht.und die wirklich starke Leistung von 4kw.wenn ich meinen voll aufdrehe hört sich das an wie ein Jet😂
Ich habe beide im Einsatz, also den polaris und auch den coleman Kocher aus dem Video. Beim Coleman hatte ich schon hin und wieder Sorgen mit dem Generator, den muss man einfach irgendwann tauschen. Vorteil des Colemans ist, dass man ihn so gut wie gar nicht vorheizen muss.
Voteil des Polaris ist, sass er so gut, wie mit allem brennt, was brennbar und flüssig ist! Und er steht deutlich, deutlich stabiler, als der Coleman. Hält m.E. nach auch mehr Traglast aus, da kann also auch mal ein 8 Liter Gulaschtopf drauf.
So haben beide Kocher ihre Stärken. Der coleman ist sehr schön kompakt, muss aber häufiger gewartet werden. So ein mal im Jahr, wenn man ihn häufig nutzt bzw. ich bekomme dann so ca. 7l Superbenzin durch.
Deswegen mache ich mittlerweile fast alles mit dem Polaris. Der ist praktisch wartungsfrei und hat jetzt in 1,5 Jahren ca. 20 Liter Sprit komplett wartungsfrei durchgeräuchert...plus einige 1l Flaschen Petroleum.
Wer mit der Zusatzflasche leben kann, dem empfehle ich auf jeden Fall den Polaris und nicht den Coleman!
PS: Habe mir trotzdem den Coleman 424 zusätzlich bestellt, obwohl auch dort die Wartung anfällt, weil ich einfach häufig 2 Flammen brauche, wenn ich vor dem Wohnwagen auf dem Feld koche und vom Benzinkonzept nicht weg möchte, weil es so gut funktioniert. 2 flammige Benziner gibt es m.E. nur von Coleman