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投稿お疲れ様です。とても面白い内容でした！6:36の快特､「金沢文庫まで特急」じゃないですかね？
すいません。本当に間違えました。「金沢文庫まで特急」ですね。ご指摘ありがとうございます！
この京急の電車の絵かわいさと特徴があっていいですね☺️
ありがとうございます！！
京急好きなのでとても楽しめました！退避の回数に驚きを隠せないです…。チャンネル登録・高評価しました！
ありがとうございます！それにしても京急は退避が多いですよね！初めて普通列車を乗り通しましたが、半分近くが駅の停車時間でした(笑)
京急は路線自体は長くないですがその中に様々な要素が詰まっていて面白いです。最多待避列車、乗ってみたいなぁ
京急は何度乗っても飽きない路線です！最多待避の普通列車だけでなく、2100形の快特なども乗っていて楽しいです。
待避設備のある駅全てで通過待ちをしたわけか、すげえ……個人的には横浜方面発着の空港行き(成田・羽田)で急行以外の電車に乗りたい……
朝の上りには特急羽田空港行がありますね。また、数本の快特・特急には成田空港行がありますよ。
私も浦賀駅から品川駅ぼ普通列車の旅をしたことがあります。快特とは違う風景で新鮮でした。浦賀駅から乗った列車は川崎止まりだったので、川崎で一旦トイレ休憩、食事休憩してから、改めて品川行きの普通に乗って品川駅に向かいました。朝早い時刻の列車だったので、昼間のダイヤではない逸見駅、富岡駅での退避、新町駅で３番線４番線の同時発車とバラエティ豊かで楽しませていただきました。京急は普通列車でもロングシートの座席でも快適に座れました。地獄なんてとんでもない、夢のような旅でした。急がない方に普通列車の旅はお勧めです。
京急の普通列車は割と空いているので、時間さえあれば朝は快適ですね。普段快特ばかり乗っているので、私も普通列車が新鮮に感じられました。
ダイヤ改正で特急が日中に走るのうれしい😊
快特中心のダイヤから一気に特急中心へと戻りましたね
8:02の高架橋はのぼった先に京急百貨店の駐車場の入り口があります確かそこから4Fの売り場に直接つながってます神奈川駅は安針塚駅と同じくらい、京急の中では相当利用者が少ないです
そうなんですね。駐車場のスロープですか！見ていて気になっていました。
すごいっすね、京王線でも最多待避列車は10本程度だった気がします。
京王は路線長が長くないですからね。それに対し京急は路線長が長いため優等列車も多めになり、結果普通列車の大量待避が生じています。
11:35 の京急鶴見のとこにある緑色のやつってホームドア関連のやつですかね٠٠٠？あんま京急詳しくないんでわかんないんですけど
京急のホームページに「新たに平和島駅、京急鶴見駅、仲木戸駅、日ノ出町駅、追浜駅、汐入駅にホームドアを設置いたします。」とあるので、おそらくホームドア関連のものだと思います。
@@midnighttrain6987 ありがとうございます
最近、デビューした新1000形が浦賀～品川まで普通運用したらスマホが完全に充電できますね
そうですね。イスも快適になりますね。
昔は10分停車して3本続けて抜かれるのを確か3回ぐらい繰り返すのがあったのよね.....鮫洲10分停車とか.....
そうですね。昔に比べると待避時間は減っており、ダ所要時間を伸ばさないように工夫がされていますね。
名古屋には始発（伊奈)から終点(岐阜)まで16本に抜かれる列車があります
さすが名鉄、特急や快特、急行に次々抜かれますね。
6:38の金沢文庫までは快特品川行きって正しくは金沢文庫までは特急で金沢文庫からは快特品川行きじゃないですか？
そうですね。公開後に気づきました。ご指摘ありがとうございます。
上大岡出発後、正面に見える高架橋は、上大岡京急百貨店駐車場の出口スロープになります。
ありがとうございます！前から気になっていたもので
あの先はエレベーター式の駐車場で小さい時は「車バイバイ👋」って言いながら買い物に向かってました。懐かしいなぁ～ちなみに屋上に行くとこのエレベーターの先が見えて車がどう動いているかを見ることができます。この手の駐車場では珍しいと思います。
@@hamatorami 「車バイバイ👋」カワイイですね！！笑
逸見駅下りは確か1本だけ待避がありますよ。普通2200列車だったと思います。
確認したところ、2200列車は逸見で待避していますね。記憶を頼りにつくっていましたが、数年前にはなかった気がします。ウィング号の時間が変更になって待避ができたのでしょうかね。ご指摘ありがとうございます！
絶対これ地方の空港を飛行機で朝に出る方が都心に着くの早いよねw
羽田に8時過ぎまでに到着する便がある都市なら、この電車より早く都心に着くことができるようです。
京急1000系くんって、あの末期色嫌いなのですか。
特に細かい設定は…ただ、同じ1000形アルミ車で、同期のようなものなので関わりやすかったりはするかもしれませんね。
自分、ついに動画投稿を開始しました。京急1000形1890番台の運用は特急、モーニングウイング3号、エアポート急行の運用ですが、もうすぐ快特運用が始めそうですね。京急1000形1890番台撮影しますか？。ちなみに自分は京急1000形1890番台撮影済みです。
1890番代、あいにくまだ撮影できていません…そろそろ撮影しようかなと思っています。
13:29 !!!NANI!!!
Most of the Keikyu trains are red, but this is the only one that is yellow, so I'm lucky to see the yellow train.
@@midnighttrain6987 I mean, the train caught up before you even finish your ride😂😂
横須賀から品川まで京急とjaならどっちが早い?後、料金はどっちが安い?電車の絵が可愛いな‼️
横須賀～品川間なら京急の方が安く、また速いです。お褒めいただきありがとうございます！
This is like riding KMB route 53 in Hong Kong lol...longest bus route in Hong Kong.Make sure you use the restroom (or toilet) before boarding.
This train doesn't have restrooms either, so we should use the restroom before we ride it.
走行音の録る価値あるなw
そうですねw
京急鶴見駅で対比しなかったんですねー以外です
京急鶴見でも2本待避していますよ。
僕は、浦賀方面の住民です。
浦賀って、いいところですよね。
浦賀＝ペリー()
イエローハッピートレイン→西の末期色
何十年後、琴電とかに譲渡したら本当に西で末期色として走りそうw
あれ2100って特急でもいたんだ
ごめんなさい金沢文庫から快特だったか
朝夕は一部特急にも充当されていますよ。
列車種別エア急でどこの退避かわかるやーつ
そうですね。
川崎なんかと 飛んだよ
遅いね
もともと普通電車で乗り通す区間でもないので遅いですよね。
チャンネル登録しましたね。自分は小島新田の方ですね。浦賀と三崎口ってイイところですね。
登録ありがとうございます！大師線もなかなか面白いですよね！浦賀と三崎口は都心から近めの田舎という感じがしますが、逆にそのおだかやかさがいいですね。
@@midnighttrain6987 さん初めての返信ありがとうございますね。京急653編成が大師線代走運用でした（2021年1月21日、20日）。大師線が地下後初めての代走でした（行きも帰りも乗車しました）。良かったら自分のチャンネルの登録よろしくお願いいたします。
京急でもJR線との並走が多いですね（横浜～京急川崎、JR川崎駅まで）。120kmで走るのは京急、100km位なのはJRですね。2100形ブルースカイトレインとイエローハッピートレインに会いました（昨日一編成しかなかったドレミファインバータ1033編成（特急青砥行き、1000形ステンレス車4両編成)とブルースカイトレイン2100形（エアポート急行金沢文庫行き)に会いました。京急1500形も見納めですね（引退、廃車回送)。京急600形は後三年で登場から30周年ですね（京急600形30年アニバーサリーのヘッドマークも走りそうですね)。
@@dik600 そうですね。京急に割りと長距離（横浜以南まで）乗っていると、大抵一度はブルースカイトレインかイエローハッピートレインに遭遇しますね。エア急の2100形運用は確か固定ですよね。ロング・クロス対応の1890番台も登場しますが、1500形の鋼製車は置き換えられるんでしょうかね。置き換えられるとすると早めに記録しておいた方がよさそうですが、今後大師線はどの形式になるのか気になります。600形は新しそうでもう1500形の次に古参ですね。とても古さを感じません。
昨日、関東で地震がありましたね。マグニチュード7,1（マグニチュード7,3に修正)の地震でした。こっちは大丈夫です。みっどないと鉄道さん大丈夫でしたか。
投稿お疲れ様です。とても面白い内容でした！
6:36の快特､「金沢文庫まで特急」じゃないですかね？
すいません。
本当に間違えました。「金沢文庫まで特急」ですね。
ご指摘ありがとうございます！
この京急の電車の絵かわいさと特徴があっていいですね☺️
ありがとうございます！！
京急好きなのでとても楽しめました！
退避の回数に驚きを隠せないです…。
チャンネル登録・高評価しました！
ありがとうございます！
それにしても京急は退避が多いですよね！初めて普通列車を乗り通しましたが、半分近くが駅の停車時間でした(笑)
京急は路線自体は長くないですがその中に様々な要素が詰まっていて面白いです。
最多待避列車、乗ってみたいなぁ
京急は何度乗っても飽きない路線です！
最多待避の普通列車だけでなく、2100形の快特なども乗っていて楽しいです。
待避設備のある駅全てで通過待ちをしたわけか、すげえ……
個人的には横浜方面発着の空港行き(成田・羽田)で急行以外の電車に乗りたい……
朝の上りには特急羽田空港行がありますね。また、数本の快特・特急には成田空港行がありますよ。
私も浦賀駅から品川駅ぼ普通列車の旅をしたことがあります。
快特とは違う風景で新鮮でした。
浦賀駅から乗った列車は川崎止まりだったので、川崎で一旦トイレ休憩、
食事休憩してから、改めて品川行きの普通に乗って品川駅に向かいました。
朝早い時刻の列車だったので、昼間のダイヤではない逸見駅、富岡駅での退避、
新町駅で３番線４番線の同時発車とバラエティ豊かで楽しませていただきました。
京急は普通列車でもロングシートの座席でも快適に座れました。
地獄なんてとんでもない、夢のような旅でした。
急がない方に普通列車の旅はお勧めです。
京急の普通列車は割と空いているので、時間さえあれば朝は快適ですね。
普段快特ばかり乗っているので、私も普通列車が新鮮に感じられました。
ダイヤ改正で特急が日中に走るのうれしい😊
快特中心のダイヤから一気に特急中心へと戻りましたね
8:02の高架橋はのぼった先に京急百貨店の駐車場の入り口があります
確かそこから4Fの売り場に直接つながってます
神奈川駅は安針塚駅と同じくらい、京急の中では相当利用者が少ないです
そうなんですね。駐車場のスロープですか！
見ていて気になっていました。
すごいっすね、京王線でも最多待避列車は10本程度だった気がします。
京王は路線長が長くないですからね。それに対し京急は路線長が長いため優等列車も多めになり、結果普通列車の大量待避が生じています。
11:35 の京急鶴見のとこにある緑色のやつってホームドア関連のやつですかね٠٠٠？
あんま京急詳しくないんでわかんないんですけど
京急のホームページに「新たに平和島駅、京急鶴見駅、仲木戸駅、日ノ出町駅、追浜駅、汐入駅にホームドアを設置いたします。」とあるので、おそらくホームドア関連のものだと思います。
@@midnighttrain6987 ありがとうございます
最近、デビューした新1000形が浦賀～品川まで普通運用したらスマホが完全に充電できますね
そうですね。イスも快適になりますね。
昔は10分停車して3本続けて抜かれるのを確か3回ぐらい繰り返すのがあったのよね.....
鮫洲10分停車とか.....
そうですね。昔に比べると待避時間は減っており、ダ所要時間を伸ばさないように工夫がされていますね。
名古屋には始発（伊奈)から終点(岐阜)まで16本に抜かれる列車があります
さすが名鉄、特急や快特、急行に次々抜かれますね。
6:38の金沢文庫までは快特品川行きって正しくは金沢文庫までは特急で金沢文庫からは快特品川行きじゃないですか？
そうですね。公開後に気づきました。
ご指摘ありがとうございます。
上大岡出発後、正面に見える高架橋は、
上大岡京急百貨店駐車場の出口スロープになります。
ありがとうございます！
前から気になっていたもので
あの先はエレベーター式の駐車場で
小さい時は「車バイバイ👋」って言いながら買い物に向かってました。
懐かしいなぁ～
ちなみに屋上に行くとこのエレベーターの先が見えて車がどう動いているかを見ることができます。
この手の駐車場では珍しいと思います。
@@hamatorami
「車バイバイ👋」カワイイですね！！笑
逸見駅下りは確か1本だけ待避がありますよ。
普通2200列車だったと思います。
確認したところ、2200列車は逸見で待避していますね。記憶を頼りにつくっていましたが、数年前にはなかった気がします。ウィング号の時間が変更になって待避ができたのでしょうかね。
ご指摘ありがとうございます！
絶対これ地方の空港を飛行機で朝に出る方が都心に着くの早いよねw
羽田に8時過ぎまでに到着する便がある都市なら、この電車より早く都心に着くことができるようです。
京急1000系くんって、あの末期色嫌いなのですか。
特に細かい設定は…
ただ、同じ1000形アルミ車で、同期のようなものなので関わりやすかったりはするかもしれませんね。
自分、ついに動画投稿を開始しました。京急1000形1890番台の運用は特急、モーニングウイング3号、エアポート急行の運用ですが、もうすぐ快特運用が始めそうですね。京急1000形1890番台撮影しますか？。ちなみに自分は京急1000形1890番台撮影済みです。
1890番代、あいにくまだ撮影できていません…
そろそろ撮影しようかなと思っています。
13:29 !!!NANI!!!
Most of the Keikyu trains are red, but this is the only one that is yellow, so I'm lucky to see the yellow train.
@@midnighttrain6987 I mean, the train caught up before you even finish your ride😂😂
横須賀から品川まで京急とjaならどっちが早い?後、料金はどっちが安い?電車の絵が可愛いな‼️
横須賀～品川間なら京急の方が安く、また速いです。お褒めいただきありがとうございます！
This is like riding KMB route 53 in Hong Kong lol...longest bus route in Hong Kong.
Make sure you use the restroom (or toilet) before boarding.
This train doesn't have restrooms either, so we should use the restroom before we ride it.
走行音の録る価値あるなw
そうですねw
京急鶴見駅で対比しなかったんですねー
以外です
京急鶴見でも2本待避していますよ。
僕は、浦賀方面の住民です。
浦賀って、いいところですよね。
浦賀＝ペリー()
イエローハッピートレイン→西の末期色
何十年後、琴電とかに譲渡したら本当に西で末期色として走りそうw
あれ2100って特急でもいたんだ
ごめんなさい金沢文庫から快特だったか
朝夕は一部特急にも充当されていますよ。
列車種別エア急でどこの退避かわかるやーつ
そうですね。
川崎なんかと 飛んだよ
遅いね
もともと普通電車で乗り通す区間でもないので遅いですよね。
チャンネル登録しましたね。自分は小島新田の方ですね。浦賀と三崎口ってイイところですね。
登録ありがとうございます！
大師線もなかなか面白いですよね！
浦賀と三崎口は都心から近めの田舎という感じがしますが、逆にそのおだかやかさがいいですね。
@@midnighttrain6987 さん初めての返信ありがとうございますね。京急653編成が大師線代走運用でした（2021年1月21日、20日）。大師線が地下後初めての代走でした（行きも帰りも乗車しました）。良かったら自分のチャンネルの登録よろしくお願いいたします。
京急でもJR線との並走が多いですね（横浜～京急川崎、JR川崎駅まで）。120kmで走るのは京急、100km位なのはJRですね。2100形ブルースカイトレインとイエローハッピートレインに会いました（昨日一編成しかなかったドレミファインバータ1033編成（特急青砥行き、1000形ステンレス車4両編成)とブルースカイトレイン2100形（エアポート急行金沢文庫行き)に会いました。京急1500形も見納めですね（引退、廃車回送)。京急600形は後三年で登場から30周年ですね（京急600形30年アニバーサリーのヘッドマークも走りそうですね)。
@@dik600 そうですね。
京急に割りと長距離（横浜以南まで）乗っていると、大抵一度はブルースカイトレインかイエローハッピートレインに遭遇しますね。エア急の2100形運用は確か固定ですよね。
ロング・クロス対応の1890番台も登場しますが、1500形の鋼製車は置き換えられるんでしょうかね。置き換えられるとすると早めに記録しておいた方がよさそうですが、今後大師線はどの形式になるのか気になります。
600形は新しそうでもう1500形の次に古参ですね。とても古さを感じません。
昨日、関東で地震がありましたね。マグニチュード7,1（マグニチュード7,3に修正)の地震でした。こっちは大丈夫です。みっどないと鉄道さん大丈夫でしたか。