@@lucasbatista6262 ainda no Brasil q os carros vem tudo depenado, então às vezes é melhor vc pegar um carro mais básico e modificar do jeito q quiser, transformando numa versão única.
@@Felps_samamigo, isso só é viável pra quem ganha dinheiro fazendo isso (youtubers), dependendo sai bem mais em conta pegar uma versão intermediária/top de linha.
Bem interessante.. gostei da solução dos faróis... um DRL mais barata.. Chegou uma Transit pra nós aqui zero bala... dei uma volta nela hoje.. motorzinho legal..
BF///MS Pega uma Ranger XL (Gisele), pra fazer um projeto daqueles, que só Vocês sebem fazer & que vai ficar Top demais, Parabéns pelo trabalho e pelos conteúdos 👏👏👏
Pra quem não entendeu, a longarina à frente do motor é pra uso nas revisões: quando for abastecer o óleo do motor o cara entra no cofre e fica em pé sobre ele😂
Se fosse na Mitsubishi essa versão ia se chamar Savana só por ter umas pranchas de desatolagem, pneus mt e rack de teto, e por isso iam cobrar mais de 300K Muito legal essa versão pra equipar e uso mais off road
@@pcdecarvalho7929 Vai pesquisar então Savana, versão mais pé de boi das Triton, e preço absurdo pelo q é. Não discuto a capacidade do carro, mas a sacada deles de cobrar o mais caro pelo produto mais simples só por conta desses apetrechos q somados não custariam nem 20K...
Deveria vir com o motor 3.2 Duratorq 5 cilindros turbo diesel, muito robusto e muito forte, meu Pai tem uma 2015, camionete sem palavras, resistente em todos os aspectos.
@@williandiniz6366 Sim eu lembro disso , em 2018 meu pai pegou uma tracker zero km por 80k e tinha uma s10 top de linha por 150 na loja. Hj tá mais de 300🤦♂️
Para mim seria perfeita se tivesse a versão XLS com câmbio manual 4x4 aí sim colocaria pneuzão fica brutona. Na versão XLS poderia ter na cor preta que ficaria mais discreta essa diferença na cor preta do para-choque. A Frontier na versão de entrada é bem completinha também, mas a Ranger consegue ter mais oferta de benefícios.
O preço não é básico. As montadoras perderam. O mercado acaba corrigindo, só olhar o preço das usadas. A diferença é gigante. Dá pra comprar uma Ranger usada muito boa por um valor bem mais justo (ainda caro) quando se compara aos do início de 2020.
Sabemos que tudo é caro no Brasil, mas eu também gosto das básicas. Claro que não tem tantos luxos, mas para quem quer um carro mais simples e continuando ser robusta, é uma boa opção se ti N quiser uma cheia de frufru
Eu tô abismado com a quantidade de pessoas aprovando essa versão pé-de-boi por R$240 mil. O povo perdeu a noção do dinheiro mesmo, essa versão por R$200 mil já seria absurdo.
Gosto muito dos seus vídeos. Meus parabéns. Mas fica aqui a minha insatisfação sobre os veículos que vendem pra nós aqui no Brasil. Um carro de 240 mil pé de boi. Só aqui no Brasil mesmo 😮💨
Só o tecido do banco que poderia ser melhor, mais denso e com costura dupla. Tipo dos New Fiesta de final de carreira. Agora faltam as cabine simples e estendida 📝 Pelo menos a simples tem que vir.
@@fernandocorrea3595 não existe nenhuma vantagem nessas rodas feias de ferro a não ser dar mais lucro pra montadora. Pro usuário é zero a vantagem. Vai ver se os fazendeiros dos EUA aceitam esse tipo de coisa...
meu amigo voce ta zuando né? Já saiu da cidade? Sabe qual a diferença de valor pra desentortar uma roda de ferro na marretada e uma roda de liga leve? Os estados unidos tem um mercado de peças usadas e imposto totalmente diferente do nosso, não da pra voce comparar o cara comprar um jogo de rodas por 800 dolares e a gente pagar 5 mil reais aqui. a questão é a viabilidade! Bota essa cabeça pra pensar@@jefeTS
@@fernandocorrea3595 bota essa cabeça pra pensar... diz o cara que defende roda de ferro cinza modelo kombi porque desentorta na marreta, e não deduz que se desentorta mais fácil, é porque também entorta mais fácil. Bom uso do cérebro esse.
Quem estiver achando caro eu tenho duas aqui, uma CS e uma CD, Menos de 60mil leva, só escolher qual. São XL, diesel 3.0 4x4. Uma é 2008/09 e a outra 09/09 e não precisa pagar mais 850 pela cor, as duas são brancas. 😂😂😂
Baita vídeo como sempre, mas juro que não entendo essa fixação que as pessoas tem por um multimidia. Eu trocaria fácil esse TV no painel por um protetor de caçamba.
Salvo engano esse é o preço da RAM Rampage de entrada (Rebel), não é? É a RAM estuda lançar uma nova versão de entrada (Big horn) mais barata que a rebel.
Prefiro um protetor de caçamba que essa tomada inútil, na verdade mesmo esses modelos vieram muito alto os valores, a 6cil xls ninguém vai comprar pq quem tem 270 tem 280 pra compra uma XLT que pra mim de todas é o melhor custo benefício! Eu tenho uma xls4x4 e vou esperar a Ford começar a dar desconto pra produtor rural e se não for bom eu vou comprar uma RAMPAGE !
Se fosse uma versão com cluster analógico e só o radinho no console, dava pra baixar mais uns R$ 6.000,00 ou 7.000,00. Pra mim é inútil um carro desse ter central multimídia e painel digital
dificil é revender isso pois será carro de firma onde com dois anos terá uns 120 mil km rodados ou mais. aliás, dono de caminhonete parece que deixa rodando sozinha para aumentar quilometragem pois é mágica, nos 3 primeiros anos roda 120 mil km e 7 anos depois não chega nos 200 mil.
Lá fora essa versão XL tem o parachoque pintado: ruclips.net/video/dy1HEBCXjkM/видео.html (e XL toda preta parachoque pintado: ruclips.net/video/u3-JXYoE1S0/видео.html)
Camionete com banco em tecido, cambio manual, cor branca, roda de Kombi e sem soft-toch, sem black piano, o sonho eu já tenho só me falta o dinheiro.
Caminhonetes em geral sendo a mais completa já não tem o soft-touch mesmo
@@Felps_sam Eu particularmente não sou fã das verões top de linha então não sei muito, mas faz sentido oque você falou.
@@lucasbatista6262 ainda no Brasil q os carros vem tudo depenado, então às vezes é melhor vc pegar um carro mais básico e modificar do jeito q quiser, transformando numa versão única.
Eu sou doido pelas versões de entrada dos carros também kkk eu pensava que era só eu
@@Felps_samamigo, isso só é viável pra quem ganha dinheiro fazendo isso (youtubers), dependendo sai bem mais em conta pegar uma versão intermediária/top de linha.
POR ISSO QUE VOÇÊ É RESPEITADO POR MIM, POIS FAZ TAMBÉM VÍDEOS DE CARROS DE ENTRADA. PARABÉNS
Bem interessante.. gostei da solução dos faróis... um DRL mais barata.. Chegou uma Transit pra nós aqui zero bala... dei uma volta nela hoje.. motorzinho legal..
Mais uma das inúmeras matérias, bem feitas! Parabéns a todos do canal BF///MS!!! Gama-DF
Gosto mais da hilux std manual mas o seguro dela é proibitivo, acredito que o seguro da ranger seja bem mais em conta
Isso sim é vídeo de qualidade.
Eu acho lindo demais essa manual 😍
A Ranger nova realmente ganhou mercado, ontem viajando de Sidrolândia para CGR , passaram umas 5 por mim na BR, deve estar vendendo bem.
Deve está taxa 0 o financiamento
BF///MS Pega uma Ranger XL (Gisele), pra fazer um projeto daqueles, que só Vocês sebem fazer & que vai ficar Top demais, Parabéns pelo trabalho e pelos conteúdos 👏👏👏
Que sonho. Perfeita. A mais linda de todas basica e branca. Mas Ford é Ford. To juntando pra pagar na hora. Fé e foco.
13:48 um luxo esse Gancho atrás que esta na frente 😂😂😂
Olhei Vi e Gostei , Deve ser Levíssima , FORD é 10 Sempre!!!!!
Infelismente no brasil pagamos o maximo no minimo
Por apenas miseros 240 mil reais!! 😂😂😂 Essas montadoras brincam demais com os pobres brasileiros.
Pra quem não entendeu, a longarina à frente do motor é pra uso nas revisões: quando for abastecer o óleo do motor o cara entra no cofre e fica em pé sobre ele😂
la ele
Show einh !!! Espetacular os benefícios da versão de entrada. Protetor de caçamba a gente compra. RS rs rs
Acredito que seria interessante ofertar ela com esse interior em um pacote, pro serviço bruto mesmo o pessoal não gosta de tanta tecnologia embarcada
Verdade 😊
Parabéns pelo conteúdo Guilherme. vc sabe dizer se vai ter essa nova versão em cabine simples. Forte abraço
Se tivesse o dinheiro pra comprar eu optaria pela vermelha. Acho a mais bonita.199k no CNPJ
pra fazer projeto, essa é muito legal.. melhor opçao... mas acho cara. mesmo sendo completona.
Gui pega uma dessa e fais projeto e muito melhor que a Montana e gera conteúdo
Se fosse na Mitsubishi essa versão ia se chamar Savana só por ter umas pranchas de desatolagem, pneus mt e rack de teto, e por isso iam cobrar mais de 300K
Muito legal essa versão pra equipar e uso mais off road
Aí falou besteira hein...
@@pcdecarvalho7929
Vai pesquisar então
Savana, versão mais pé de boi das Triton, e preço absurdo pelo q é.
Não discuto a capacidade do carro, mas a sacada deles de cobrar o mais caro pelo produto mais simples só por conta desses apetrechos q somados não custariam nem 20K...
Falou merda
Deveria vir com o motor 3.2 Duratorq 5 cilindros turbo diesel, muito robusto e muito forte, meu Pai tem uma 2015, camionete sem palavras, resistente em todos os aspectos.
Por ser a versão mais básica até que tem bastante coisa mas não vale 240 mil. Uns 160 ja tava mais do que bem pago
Não mesmo, me lembro que em 2018, 2019 tinha ranger 2.2 automática a 124 nova nas concessionária
@@williandiniz6366 Sim eu lembro disso , em 2018 meu pai pegou uma tracker zero km por 80k e tinha uma s10 top de linha por 150 na loja. Hj tá mais de 300🤦♂️
Para mim seria perfeita se tivesse a versão XLS com câmbio manual 4x4 aí sim colocaria pneuzão fica brutona.
Na versão XLS poderia ter na cor preta que ficaria mais discreta essa diferença na cor preta do para-choque.
A Frontier na versão de entrada é bem completinha também, mas a Ranger consegue ter mais oferta de benefícios.
A que eu mais queria ver.... o motor e o cambio mais confiável e MUITO completa seria a q eu compraria🤤
Esse motor 2.0 tem Correia dentada interna ou é externa com capa protetora igual a V6 lançada? Alguém sabe. Não consegui em pesquisa!!!!
Correia dentada interna , banhada a óleo
O preço não é básico. As montadoras perderam. O mercado acaba corrigindo, só olhar o preço das usadas. A diferença é gigante.
Dá pra comprar uma Ranger usada muito boa por um valor bem mais justo (ainda caro) quando se compara aos do início de 2020.
Carro robusto, porém não poderia passar de 150 mil um carro desses.
NEM ISSO !
nao poderia passar de 20 mil kkkk
@@ozzy8284 20 mil dólares né ?
@@ozzy8284 n força, 20 mil n dá nem pra fabricar um carro desses.
volte para 2017 e lá compre e volte aqui
sou apaixonado nessa, boa demais pra fazer projetos
esse motor é de correia dentada?
Ta bom de contratar um novo design pra marca
Essa versão XLeu agradei muito, se eu comprar vou colocar as rodas da xls
Tem ela cabine simples?
Ela poderia ter a opção de Cabine Simples!!
Como é o câmbio manual, em comparação com o da VW amarok? Consegue ser um cambio com engates curto?
Cab simples?
Carro de quase 250 mil pelado.... onde chegamos.💆💆💆
Existe custo benefício melhor que a Frontier?
Na minha região estão oferecendo a Attackk por 219.900, realmente fica difícil concorrer com Frontier.
attack está 212 mil e XE 223 mil.
@@tdeon2 Aqui baixou para 206.900 a Attackk (Nissan Niscar).
Essa me faz repensar em trocar a minha frontier 2003. Porém seguro e ipva podem me fazer repensar isso
E vontade de trabalhar em umas dessas ! Carregar umas peças da CAT!
Cabine simples vem para o Brasil ??
Preço de uma nissan frontier attack !! Qual vc compraria ?
sera que vai vir a XL cabine simples..
A frente dela é bonita e robusta fazendo mais jus as caminhonetes mais tradicionais d Ford.
Ela não tem versão CS ( CABINE SIMPLES ) ?
O farol assim deixou ela com mais cara de americana raiz, gostei mais
Sabemos que tudo é caro no Brasil, mas eu também gosto das básicas. Claro que não tem tantos luxos, mas para quem quer um carro mais simples e continuando ser robusta, é uma boa opção se ti N quiser uma cheia de frufru
Por lei ja não tinha que vim com DRL?
A XL custa nos Estados Unidos $32,565 dolares. Um absurdo os carros nesse Brasil.
Eu tô abismado com a quantidade de pessoas aprovando essa versão pé-de-boi por R$240 mil. O povo perdeu a noção do dinheiro mesmo, essa versão por R$200 mil já seria absurdo.
Gosto muito dos seus vídeos.
Meus parabéns.
Mas fica aqui a minha insatisfação sobre os veículos que vendem pra nós aqui no Brasil.
Um carro de 240 mil pé de boi.
Só aqui no Brasil mesmo 😮💨
Eu acho essa versão bem mais bonita por ser bem simples e funcional, camionete que dá um ar das camionetes de antigamente.
Só o tecido do banco que poderia ser melhor, mais denso e com costura dupla. Tipo dos New Fiesta de final de carreira.
Agora faltam as cabine simples e estendida 📝
Pelo menos a simples tem que vir.
O que mais chama a atenção é o interior moderno para uma caminhonete pe de boi
Carro de entrada que não tem valor de entrada , viva o Brasil.
Essas rodas da xl é uma vergonha já vinha na ranger a 20 anos atrás kk essa Ford é brincadeira
Amigo, pra quem faz o uso em propriedas rurais, pega umas estradas ruins, a roda de ferro é muito mais viável, não é uma questão estética.
@@fernandocorrea3595 não existe nenhuma vantagem nessas rodas feias de ferro a não ser dar mais lucro pra montadora. Pro usuário é zero a vantagem. Vai ver se os fazendeiros dos EUA aceitam esse tipo de coisa...
meu amigo voce ta zuando né? Já saiu da cidade? Sabe qual a diferença de valor pra desentortar uma roda de ferro na marretada e uma roda de liga leve? Os estados unidos tem um mercado de peças usadas e imposto totalmente diferente do nosso, não da pra voce comparar o cara comprar um jogo de rodas por 800 dolares e a gente pagar 5 mil reais aqui.
a questão é a viabilidade! Bota essa cabeça pra pensar@@jefeTS
@@fernandocorrea3595 bota essa cabeça pra pensar... diz o cara que defende roda de ferro cinza modelo kombi porque desentorta na marreta, e não deduz que se desentorta mais fácil, é porque também entorta mais fácil. Bom uso do cérebro esse.
HAHAHA eu também amo picape na versão BÁSICA. Pneuzão e boa!!!
Básico funcional que todo carro deveria ter uma versão assim
é a versão perfeita pra um projetinho
Essa daria um projeto top em!
Tem xls manual?
Com certeza poucas pessoas preferem o vermelho por isso não tem valor a mais entendedores entenderão 😅😅😅
explique-me...
@@phlocutor2977 se não entendeu não adianta explicar
Eu também prefiro na cor Prata.
Aqui no MT ta saindo por 190mil
eu ja fico imaginado ela com um giroflex e uma plotagem policia militar do lado kkkkkk
Quem estiver achando caro eu tenho duas aqui, uma CS e uma CD, Menos de 60mil leva, só escolher qual. São XL, diesel 3.0 4x4. Uma é 2008/09 e a outra 09/09 e não precisa pagar mais 850 pela cor, as duas são brancas. 😂😂😂
Baita vídeo como sempre, mas juro que não entendo essa fixação que as pessoas tem por um multimidia. Eu trocaria fácil esse TV no painel por um protetor de caçamba.
Salvo engano esse é o preço da RAM Rampage de entrada (Rebel), não é? É a RAM estuda lançar uma nova versão de entrada (Big horn) mais barata que a rebel.
Melhor interior das camionetes basicas
E a cabine simples vai vim
A Toyota deveria tomar isso como exemplo.. pq a rilux cabine simples não tem nada , e o valor é um absurdo.vidro a manivela sem som sem nada.
QUAL O VALOR?
Mesmo valor da rampage rebel, 240 mil lulas, xls é mais custo benefício
gostei da Ranger gisele.....
Eu prefiro colocar do meu jeito.
Pra mim é a mais bonita!!
eu vi um vídeo de uma preta no exterior.. parece que aqui só tem a branca?
Alguem mais apoia o gui trocar a montana na ford gisele ?
A ranger pelada da bonita dms
Já estou até imaginando a transformação da Gisele numa Raptor......
Sem dúvidas a Ford entrou na disputa de sola
Adoraria pegar uma top e colocar as rodas de Ferro
Acho que a versao xls melhor custo benefício
nesse preço a hilux power pack é muito mais negócio!
Prefiro um protetor de caçamba que essa tomada inútil, na verdade mesmo esses modelos vieram muito alto os valores, a 6cil xls ninguém vai comprar pq quem tem 270 tem 280 pra compra uma XLT que pra mim de todas é o melhor custo benefício! Eu tenho uma xls4x4 e vou esperar a Ford começar a dar desconto pra produtor rural e se não for bom eu vou comprar uma RAMPAGE !
Se fosse uma versão com cluster analógico e só o radinho no console, dava pra baixar mais uns R$ 6.000,00 ou 7.000,00.
Pra mim é inútil um carro desse ter central multimídia e painel digital
Mano quando o Guilherme buzinou, o pessoal aqui em casa pensou que era de verdade e foram ver la fora kkkkkk
Conpra uma fazer projeto deicha com as roda ferro com bf se loco ficaria linda de mais
Deveria ter câmera de ré, é o revestimento de caçamba, banco de couro ajuda a limpar a poeira e terra na lavoura
Tá faltando a cabine simples
238 mil é muito pouco, acho que poderia custar pelo menos 3 vezes mais.
Tá de brincadeira né? 238k é caro pra caralho. Esse carro não deveria passar dos 100k
Chegou a Ranger Gisele!!!
Faltou só o câmbio automático.
Na minha opinião a xl não compensa, iria de xls sem dúvidas
Hoje a Ranger eh a melhor camionete 🫡
179 aqui na minha cidade
Era line X na caçamba, pneus 33, filme nos vidro e ser feliz.
dificil é revender isso pois será carro de firma onde com dois anos terá uns 120 mil km rodados ou mais. aliás, dono de caminhonete parece que deixa rodando sozinha para aumentar quilometragem pois é mágica, nos 3 primeiros anos roda 120 mil km e 7 anos depois não chega nos 200 mil.
Lá fora essa versão XL tem o parachoque pintado: ruclips.net/video/dy1HEBCXjkM/видео.html (e XL toda preta parachoque pintado: ruclips.net/video/u3-JXYoE1S0/видео.html)
Mais bem acabada que a minha 15/16 xls kkk
Também me amarro nas picapes de entrada. Menos nos seu preços...