NYOBAIN KERETA API SLEEPER DI INDIA 🇮🇳‼️ Panvel Ned Express Panvel - Purna (Trip India Eps. 3)
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- India merupakan negara dengan penduduk paling banyak di dunia saat ini, yaitu sekitar 1,4 Miliar penduduk. Transportasi yang menjadi andalan penduduknya adalah kereta api. Jaringan rel kereta api di India juga menjadi yang terbesar di dunia. Panjang rel kereta api di sini mencapai 110.000 kilometer. Kerennya lagi, jaringan kereta api menjangkau hampir seluruh kota di India.
Yang bikin unik di India adalah sistem relnya menggunakan lebar rel 1.676 milimeter. Karena relnya yang lebar banget, otomatis sarana yang digunakan juga besar dan ditambah dalam satu rangkaian terdiri sampai 20 kereta (gerbong). Yang bikin saya agak kaget, ternyata di India tidak ada pemeriksaan tiket sama sekali saat kita masuk ke stasiun dan suasana stasiunnya rame banget. Terlebih lagi, kita bisa ngebordes walaupun naik kelas tertinggi (First AC). Tapi, pengalaman naik Kereta Api di India bakal terkenang selalu sih!
Kali ini saya bersama temen-temen naik Kereta Api Panvel Ned Express dari Panvel menuju ke Purna. Kereta Api yang saya naiki memiliki relasi dari Panvel Junction menuju ke Hazur Sahib Nanded PP. Kereta Api ini terdiri dari beberapa kelas, yaitu AC dan Non-AC. Untuk kelas yang AC terdiri dari First Class, Two Tier, & Three Tier. Sedangkan untuk yang Non-AC terdiri dari sleeper dan kursi biasa bahkan ada yang tanpa tempat duduk seperti kereta api di Indonesia dulunya. Kali ini saya naik di kelas tertinggi yaitu First Class dengan harga kurang lebih cuma Rp. 450.000! Murah banget!
IST = India Standard Time (Waktu Standar India)
Kerjasama atau keperluan bisnis bisa menghubungi : irjaulya4142@gmail.com
Follow Saya di Instagram :
/ irjanailalulya
Follow Saya di Facebook :
/ irja.askingalexandria
Jangan lupa selalu dukung dan berlangganan channel saya dengan cara SUBSCRIBE :)) di link berikut : / @irjanailalulya
Alhamdulillah, bisa mencoba naik kereta api di Negara India 🔥.
Jadi, gimana nih menurut temen-temen kereta api di sana?
keren banget nih mas irja sehat dan sukses terus mass
Semoga indonesia segera punya kereta sleeper macam gni mas irja😊😊
Mas kapan naik kereta pandalungan
@@pradanavp2249 dulu pernah ada di KA BIMA tapi sudah di hapus
Nunggu upload an masbro andriawan
Alhamdulillah Kereta Api dan stasiun di Indonesia masih jauh lebih baik dibandingkan dengan di India ,kondisi stasiun tertata rapih, tertib, bersih dan modern.
Untuk suspensi n kekedapan kabin kayanya masih kalah ama kereta india...mana murah pula 400rb dapet sleeper class...
@@wd143kereta india cuma satu lebihnya yaitu kapasitas besar dan panjang rel yg terpanjang, selebihnya KAI lebih baik
@@wd143sleeper begitu ya wajar murah. Gk senyaman sleeper di indonesia
@@otopian sleper yg mana yg di indonesia... Yg hrgnya 1jt lebih itu ya...
Kurangnya stasiun di Indonesia cuma peronnya sempit
Oleh sebab itu kita jangan banyak mengeluh mengenai perkeretaapian di Indonesia, sekarang semakin maju, semakin baik. Seperti waktu SO di stasiun Manggarai untuk transit, semua mengeluh ini, itu, kita harus belajar dari susah menuju kemajuan. Setiap pembangunan pasti ada kerugian tetapi apabila telah semua selesai baru tahu kaidah dan manfaatnya. Untuk mas Irja dan team semoga sehat selalu dan succes dalam vlog berikutnya
ya persis ketika pak Jonan mecoba berbenah kai di tahun 2009, hingga akhirnya bisa merombak mental seluruh jajaran di KAI, merombak fasilitas, ticketing, calo2 diberantas, sistem IT dll, training keluar negeri buat staff KAI, dan perbaikan finansial. sampe didemo dan banyak yang menentang KAI melakukan perombakan
dih????
mengeluh bagian dari kritik kekurangan sih gak masalah, tujuannya untuk perbaikan pelayanan. Pembuat kebijakan kan belum tentu merasakan pengalaman sebagai pengguna biasa. Manggarai sebagai stasiun pusat entah gimana tuh solusi untuk akses jalan ke/ dari stasiun yg sempit.
@@xperianeoDkemarin ada yg ngeluh pramugarinya kurang cakep
@@pentoelkoeroex7402 itu garangan yg ngeluh😂😂😂😂
W = Wide Gauge (1676), D = Diesel, P = Passenger Haul. WDP = Lokomotif diesel penarik KA penumpang untuk lebar sepur 1676 mm
WDG Goods Untuk Barang, apa betul?
@@dimasprayogo5451 betul. G = Goods (barang)
Kalo WAP/WAG, A nya apa?
@@natanh4h453 A = lokomotif listrik dengan arus AC (alternating current).
Kalo lihat sistem manajemen perkretaapian di India jdi inget jaman KAI di Indonesia pas lagi ada bakul cangcimin yg masuk ke gerbong"
nasi bakar juga ada...ac nya ac alam
Wah kebetulan aku april kemaren ke india jg mas irja. Ngerasain jg naik keretanya sana dari mumbai - ahmedabad trus ahmedabad - agra trus agra - amritsar wkwk, sempet ngerasain kelas yg ruame bgt tanpa ac itu karena salah beli karena mikirnya kelas sleeper yg bagus jebul kaya yg rame bgt td itu wkwkwkw. Overall kalo untuk perjalanan jauh emg nyaman ini mas first classnya kereta india. Cuma acnya dingin pol wkwkwk
Jangan berbohong
cuekin aja ngab yg blg bohong, mereka iri sm lu
di India kerja atau kuliah atau turis bang
@@gilanggilang1520 turis bang, kebetulan istri campuran india-indonesia. Jadi punya mertua orang india asli hehe
Meskipun yg ditampilkan oleh media selalu yg buruk²nya saja. TPI India jadi sala satu negara yg ingin bgt saya kunjungi karena kulinernya. Dan beberapa wisatanya
padahal ekonominya urutan 6 terbesar sedunia,
@@ntznbgzt jalankan urutan ekonomi. Negara India adalah penghasil orang² hebat dan terkenal di dunia
Kuliner yg semua y di cemek pake tangan bikan bro hehee
@@dimasnur1170 wkwkw kuliner katanya, elu mau makan taik sapi minum nya pake kencing sapi?
Dulu kita bilang orang kita susah diatur, sekarang udah terbukti kalo kita bisa diatur 👍
Inget Perkereta apian di indonesia jaman sebelum Pak Mentri Jonan..., berantakan semrawut, sekarang alhamdullilah indonesia naik kereta api sangant menyenangkan, terima kasih pak Jonan.
beneran cerminan perkereta apian Indonesia jaman aku masih kecil,, pintu bebas di buka padahal kereta sedang melaju hihihi,, udah gitu jendelanya pake tralis besi, sulit juga klo misal ada kejadian yang mengharuskan evakuasi..
Menang kualitas tapi kalah kuantitas, punya kekurangan dan kelebihan masing2.....penduduk 1M 300 juta vs 300 juta....
Kalian yg lahir 80-90an & tinggal di pulau Jawa, liat KAI sekarang itu uda...ya ampun kereeen banget!! Dulu kereta ekonomi kita kayak gerbong babi, 11 12 sama India tapi bagus mereka punya wkwkwk
semuanya karena jonan perkeretaapian indonesia berubah drastis..sayangnya org2 yg kerja bagus kalah ama org2 yg
"siap bos" "siap bos" 😆😆
Sleeper yg bawah itu bisa diangkat buat jadi sandaran kalau buat duduk. Kalau yg AC 2A atau diatasnya Kelas ini kalau siang hari yang sleeper bawah tidak bisa buat full tidur atau dipake sendiri, kalau yang atas mau duduk harus dishare. Oh iya, kereta api di india bisa ditrack posisinya ada dimana pakai app where is my train, tinggal masukin nomor keretanya nanti muncul posisinya ada di stasiun apa.
Banyak orang india yg menjadi pimpinan penting lembaga dunia & banyak jg ilmuwan dll .
Kerennn semoga youtuber indo seperti mas irja ini bisa keliling dunia mencoba transpirtasi , segala macam di dunia
Sorry to say India... PARAHHHH Kacau banget transportasi keretanya. Jauhhh banget dibandingkan sama di Indonesia. Semangat Maju Indonesia Lebih Baik
Jaringan jalur kereta tertua di Asia lebih tua dari Indonesia tp keren juga ya Indonesia tertua ke 2 😊
Mas irja stay safe aja lah kalau naik KA di India, ngeri ada berita yang meninggal sampe 200 kemaren 😢
ini mah beberapa bulan sebelum kejadian
Aamiin 🙏🏻. Ini saya naik jauh sebelum kejadian kok
@@IrjaNailalUlya bagus lah kalau begitu. Alhamdulillah 🙏🙏
Smpe 300 yg meninggal dan luka2 parah smpe 1000 cba check di channel berita India di wion atau sun
Di lokasi atau daerah manapun saat jalan² penuh dgn orang dan kotor , tapi saya agungkan jempol jarang polisi dan orang pengemis , pengalaman yg unik dan amazing
Untuk di India sering banget ketemu homeless, tapi yang sampe ngemis terlihat jarang
Akhirnya trip India di mulai dengan kereta api
Bismillah 🔥
Sistem dan armada kereta india Mengingatkan kereta di indo tahun 85-99 .😅
Di India ada yg lebih canggih, sama aja kek indo
Kamu Blm Tahu Vibes Kereta Api India MAHARAJAS LBH Canggih Dan Mewah bro
@@Tentangindia8091 yah betul dia kurang informasi
@@Indonesian319 maklum mereka blm Tau Vibes Luxury Kereta2 api di India
Seru banget weeh kalo traveling ke India itu walau dengan segala kerepotannya haha
Wah naik kereta India mas irja keren. Sehat selalu semua sama mas andriawan.😊😊 pengalaman yang sangat menyenangkan.
Bersyukur ya di Indonesia transaportasi kerta api nya masih lebih baik. Hati hati mas di India sering kecelakaan keraata api lho, hehehe
Kata siapa sering 😂😂😂 dlu indo jg srg kecelakaan kereta api Kejadian di bintaro dan di pekalongam jg bnyk memakan korban kn
ya kerena india kereta nya ngebut ngebut makanya di sana sering kecelakaan.argo mungkin juga kalah😊
Turut berduka untuk Kecelakaan Kereta Api di India, saya rasa India perlu ada Reformasi Perkeretaapian disana agar keselamatan Penumpang dan sistem disana berjalan baik..
Endak perlu
Bersyukurlah hidup dinegeri kita yang baru dapat gapeka 2023
India perlu orang kaya pak Jonan
Mantap r4tu54n ny4w4 melayang😂😂
@@BabeSee oke,banyak part" tragedi bintaro YGY
Gokil sih ini, trip bareng mas andriawan,. di tunggu mas irja colab bareng mas andriawan dan mas ahmad wildani, pasti seru
Itu di Indonesia jaman dulu ya seperti itu di India.....beruntung pak jonan membawa perubahan di tubuh KAI jadi lebih tentram dan nyaman
Dan sekarang kursi penumpang yang tegak di kereta ekonomi bakal diganti sama kayak kursinya bis
@@anggafik itu hanya untuk ekonomi non subsidi, klo yg subsidi tetap bangkunya
Andai ka diindia bs sebaik indonesia,udh jd salah satu top dunia pasti,jaringan luas,ka dan stasiun unik.
Bakal mantab banget sih ini
Jendela Kereta di India masih banyak yang menggunakan tralis besi, menurutku sangat berbahaya ketika kereta mengalami crash seperti yang terjadi waktu lalu, akan menghambat saat proses evakuasi
Iyaa, pakai tralis besi yang Non-AC
Wah....mantap saudaraku....bisa naik kereta di India, suara sambungan relnya masih alami, nggak kayak di Indonesia relnya di las semua nggak ada kesan naik kereta api jadinya, untuk kecepatan Indonesia masih kalah kalo menurut saya...kalo saya liat di RUclips kecepatan ekonominya aja cepatnya minta ampun....
Wajar aja, India pake broad gauge buat lebar relnya. Jd lebih stabil dan bisa geber sampe 160an km/h keatas.
di Indonesia jauh lebih teratur dan keliatan jauh lebih nyaman.
India dgn segala kekurangam dan kelebihannya itu unik dalam segala hal dan ngangenin...dari trasportasi sampai kulinernya bahkan pola hidup masyarakatnya....asik juga buat petualang yg ingin mengunjunginya..
wkwk ngangenin
@@pentoelkoeroex7402 ceweknya bro😂😂😂😂
hati2 kalo jalan liat bawah
@@pentoelkoeroex7402 emang benar saudara sy yg kuliah di pakistan suka mengunjungi india...dan khasmir daerah pegunungan yg indah hamparan salju dan masyarakat yg ramah benar2 ngangenin...
Makanan yg di kobok kobok dan cuci piring di comberan bikin ngangenin ia bro,,,
Ngeri emg klo mas tito dan mas irja ngebolang langsung ke luar negeri 😂..sehat terus ya bang
Aamiin, terima kasih
Mungkin lain kali kalau trip begini di tempat ramai khususnya pas banyak orang minta2, siapin uang kecil atau receh di kantong celana. Jangan keluarkan uang dari dompet. Apalagi kata masnya di video kan orang minta2nya rada maksa. Dompetnya ditaruh di tempat paling aman tapi sambil dipegang. Ngeri kalau dicopet :")
Dan terus saja jalan jangan sampai berhenti.
Kereen jendela nya bisa di buka dan boleh ngebordes bner2 kereen gak byk aturan mantap bgt dah asli👍👍👍👍👍👍👍
Gak banyak aturan kpk mantab.. justru itu hazards.. berpotensi bahaya..
Coba naik kereta di Taiwan, tertib, aturan jelas..
@@hapeinfinix3639 buat para penikmat perjalanan dan youtuber sangat puas bang yg oenting kita selalu berhati hati disitu keren nya bang. pola pikir jgn di samain 🤦♂️
@@ninoreezer209 iya paham kok Mas.. terlepas dr preferensi, aturan itu penting karena untuk alasan keselamatan perjalanan juga.
@@hapeinfinix3639 iya sih cuma paling gak saya merindukan perjalanan wkt kecil bang kala jendela atas nya bisa dibuka enak bgt asli klo menurut saya suasana alam nya berasa kalaupun malam jg gak berasa kaya di dlm kamar ada pemandangan jg di luar nya meski gelap tapi klo gak di halangi kaca kan berasa menyatu sama alam nya bang
@@ninoreezer209 skrg udara tidak sesejuk dulu masalahnya.. polusi dah dimana-mana.. gak kebayang panasnya aja.. 😁😁😁
Akhirnya melihat master adriawan praktikto di vlog mas irjal
Seburuk Buruknya Kereta Di India, Aku Tuh Pengen Naik Kereta Di India, Bisa Merasakan Sensasi Naik Kereta Sebelum Pak Jonan Masuk 😅
Gas langsung
Gasss
hahahahahahaha
Hhahahha. Revolusi perbaikan sistem kereta api Indonesia memang ada pada zaman pak Jonan sebagai menteri perhubungan saat itu
@@yaktisuputri9939 pak jonan dirut kereta dulu, pas kereta bagus, jadi mentri perhubungan
Anjay kalo keluar negeri ada bang andriawan pratikto kaya dulu keliling Asean
Banyak juga ada 5 orang
Keren sih ya, semoga Indonesia bisa punya juga kereta sleeper yang beneran tempat tidur + nyaman dan ga berisik... 😂
awal munculnya KA BIMA ada Sleeper yang bener bener sleeper pake kasur
Nah semoga, nyaman banget ini
@@massutanmp1322 bedanya kalo india udah paten ngga bisa dilipat kalo Indonesia bisa dilipat jadi seat biasa
Thn 75 an, waktu msh SD pernah naik KA Bima, model sleeper..ya benar2 tempat tidur, seingat sy gk bertingkat...foto kenang2an naik KA Bima kayaknya masih ada..
@@agungismayanto2334 betul, ditutup kabarnya gara2 sering dipake buat portitusi terselubung. So untuk sekarang kereta dengan kabin sleper tidak terlalu dibutuhkan karena lama perjalanan ka premiun kita yg dijawa paling lama 14 jam (jkt jember) tidak sampai 24 jam
Dulu di Indonesia pernah ada kereta kelas couchette...pernah juga naik kereta kelas tersebut di rangkaian senja utama Solo - Gambir (kereta tambahan) bertepatan dengan momen lebaran sekitar tahun 1997..btw thanks Mar Irja sudah berbagi pengalaman trip naik kereta di India..sukses selalu Mas..
Tahun 2010-13 masih ada kreta tambahan kok ,ada yang dobel di depan ada yang belakangan dua duanya jaman tiket 3000 rupiah haha
Al-Fatihah untuk seluruh korban Kecelakaan Kereta Api di India yang memakan korban jiwa hingga ratusan 🙏
emg mereka org Islam??? hah?
Mantap ratusan melayang
@@superpacman1212 siapa tau ada orang islam?
@@superpacman1212 Biarkanlah, dia mendoakan bro, gapeduli mereka Islam atau tidak, yang penting kalau di Islam itu kalau ada kecelakaan atau musibah lain cukup mengatakan Inalilahi, tidak peduli org itu mau beragama apa!!!
@@superpacman1212 sorry bro , main anda kurang jauh, india mayoritas hindu, namun masih ada minoritas islam, apa susahnya mendoakan,?
klo ga bisa tinggal skip
bukan kah agamamu kaummu mengajarkan kebaikan?
apakah hamba sepertimu merupakan cerminan agama kamu?
Kereta india lokomotifnya joss bngt itu...suara mesin dieselnya mantep...4 traksi double cabin
jelas kereta india lebih nyaman, karena lebar rel berbeda dgn negara kita yg cuma 1.067 mm, bahkan lebih lebar dari kereta sulawesi 1.435 mm sementara di India menggunakan rel berukuran 1,676 mm
Nyaman dalam segi apa dulu nih? , saya juga kereta mania nih di indonesia
@@ludfiansyah lebar rel adalah salah satu faktor yg memberikan kestabilan yang lebih baik pada kereta, mengurangi goncangan dan getaran saat melintasi rel serta kenyamanan dan ke stabilan pada kecepatan tinggi pd kereta. faktor-faktor lain tentunya juga memiliki peran yang signifikan dalam menciptakan pengalaman perjalanan yang nyaman dan aman diatas kereta.
Najis banget, kereta jelek gitu
23:18 hoki bisa dapet lok EMD favorit hahaha suaranya gk kalah menggelegar kayak CC205 di sini.
jangan lupa cobain kuliner di india mas hehe
Ditunggu saja liputannya 🔥
@@IrjaNailalUlya ditunggu mas e wkwkwk
Jangan mau maaas. Mencret daaah
@@BabeSee belum nyoba mana tau kocag
@@IrjaNailalUlya makan bareng si Pepeng aja mas biar tau makan yg rekomended
Terimakasih pak Ignasius Jonan, berkat bapak kai indonesia lebih baik.
Naik kereta sleeper :
Menikmati tidur di kereta ❌
Menikmati pemandangan di bordes ✅
Saestu niki 🙌🏻
@@IrjaNailalUlya 🤣
bajai disana itu namanya auto riksa , di india itu ngak seenak di kita punya rumah ,org india yg pnya rumah bahkan ada halamanya itu artinya di konglomerat kalau ngak pejabat pemerintahan ,bhkan setingkat menteri , kalau rumah sewanya apartemen yg mobilnya di pinggir jalan ,itu kelasnya minimal dokter pekerjaanya , na utk kelas umumnya di india itu rmhnya seperti rumah susun ,kebayang ngak cuaca panas ,ac ngak ada ,naik tangga , pokoknya gerah deh , kalau lagi musim panas ,na sbliknya klau lagi musim dingin malah kedinginan 😂 ,o iya utk kndraan merk suzuki emng agak lunmayan bnayj di india..itu info yg gue tau..KESIMPULANYA BERSYUKUR LAH KITA DI LAHIRKAN DI INDONESIA ❤
Wih mantap trip bareng sama andriawan😂
Sebagai mantan ngambingers dan Ahlu lokomotif saya ingin merasakan bordesan dan lihat bagaimana Lok WDP emd dengan entengnya menarik 20 gerbong dan wdm agak ngos-ngosan the power of emd masih masing punya kelebihan emd punya torsi yang lebih baik daripada alco wdm sementara alco wdm punya stroke yang lebih panjang dibandingkan dengan emd WDP buat teman yang ahli bisa koreksi
Next trip ke Rusia naik kereta Trans Siberia Moscow - Vladivostok
Aamiin 🙌🏻
Ini trip kereta terpanjang di dunia ya?
Di india mau keliling2 bisa naik kereta, dari ujung india ke ujung. Cobain sleeper yang 3 tingkat mas, dijamin lebih seru. Salam dari Bihar
Nahh...Ini yang ditunggu tunggu 🔥
Mantab 🔥
Anak saya 3 tahun ngefans banget sama masnya, hampir tiap weekend minta nonton channel masnya yang matarmaja
Kalo abis liat India, tinggal di Indonesia jadi lebih bersyukur
Indo masih adem baik jarak jauh maupun krl Jabodetabek adem AC semua nyaman keren sih buat KAI Indonesia semua AC saya naik bengawan 74ribu jakarta solo AC toilet nyaman, pernah ke Surabaya naik Airlangga 100ribu jkt-sby adem AC 😅krl tiap hari bogor tebet adem juga 😅nyaman banget sih
selalu pantau mas irja sehat dan sukses selalu yo mass
Aamiin terima kasih 🙏🏻
sama" mas next cobain ka di Gapeka baru dong
Masih enak sleeping train di Jepang ya meski terbilang sangat mahal.....,entah sleeping train di kanada,USA atau di Eropa...
Allhamdulilah bang.... anda tidak berada di kereta maut.... Semoga warga indonesia di beri keselamatan di semua negara... Amin....
Yang ada dibenak saya ttg India adalah banyak kasus pemerkosaan, banyak pelecehan trhdp wanita, makanan jorok, umat Hindutva rasis dan intoleran, dan hal-hal aneh diluar akal sehat
Up
Jangan lupa kuliner khas india mas irja
Ditunggu saja liputannya 🙏🏻
Dlu trauma benar naik krl jaman sebelum pak jonan reformasi kereta, 1th pp manggarai-depok 2x liat orang kesetrum dan 1x liat orang didorong dr kereta pas jalan. Alhamdulillah sekarang kereta di Indonesia sudah jauh lebih baik.
Semoga next di kaltim juga ada kereta, ya minimal Balikpapan - Samarinda yg mana mobilitas masyarakat cukup tinggi
Ga lama bung.. IKN akan mempercepat semua di kalimantan..
115.000 km jaringan rel di India, bukan kaleng kaleng kawan, ada kementerian khusus kereta api 😊
Inggris negara pertama di dunia yang membangun rel kereta api. Begitu juga India jadi negara pertama di Asia yang memiliki transportasi kereta atas perintah Inggris yang menguasai India pada masa itu.
Iya makanya sebenernya gak pas kalo dibandingin dengan disini yang jalurnya cuma sekitar 5000KM, itu juga gak semuanya aktif. KAI kalo disuruh ngurus jalur kereta di India juga bakal puyeng wkwk
@@iq_bale2897 membawa 22 juta penumpang juga butuh SDM yang besar
Chalo chalo uncle ji...
Bohot bariya...!!!
Keren poll mas irja memang 👍👍👍
Terima kasih 🙌🏻
India sbnrnya punya modal yang sangat baik yaitu infrastruktur jalur kereta peninggalan kolonial (Inggris) dan memiliki Insinyur & Engineer terbaik. Yg jd PR adalah rakyatnya yg terlalu banyak bahkan sdh melebihi china. Tp dlm bbrpa waktu kedepan sy yakin India akan semakin maju
Saya dari India, pada masa kemerdekaan kami hanya memiliki 24.000 km jalur sekarang kami memiliki 120.000 km sehingga sebagian besar jalur kereta api dibangun oleh India
Dan dalam 24.000 km kami memiliki pengukur standar 14.000 km dan pengukur sempit, pengukur lebar 10.000 km jadi kami membangun sebagian besar sistem bukan Inggris
Tinggal Ada Reformasi Keselamatan Dan Penataan Di Perkeretaapian India, India Bisa Lebih Nyaman Dari Indonesia Nih, Keretanya Nyaman Banget Bahkan Ngalahin Indonesia, Sayangnya Itu Hanya Terjadi Di Kelas AC, Dan Stasiun Masih Terbilang Rawan
Seperti Indonesia jadul... Ada kesenjangan yg jauh antara kelas ekonomi dan yg kelas AC
india sedang giat membangun infrastruktur
yg jalan raya juga dibangun agar urusan bisnis bisa cepat
tinggal nunggu kereta shinkansen jadi
@@mariaannainditahernawati7132kereta tabrakan😂😂😂😂
di india vibesnya mirip banget kaya indo,
dari yang jualan smpe angkot
sama seperti indonesia,th 2000 an,kereta non ac😊😊
51:40 pemandangan sunset yang mantul
Terlihat pemandangan sawah mirip di indonesia..😊
MANTAP SENANG SEKALI BISA MELIHAT K.A. INDIA ..SEMOGA ALLAH SWT..MEMBERI KELANCARAN DAN KESELAMATAN BUAT MAS MAS DAN WARGA LAINYA. AAMIIN...❤️🙏🏻❤️🙏🏻 WASALAM..🇮🇩
Mas saran aja mas
Liat2 tempat mas kalau mau tertawa kencang, contohnya waktu di taksi online dan di bajai, takutnya mreka tersinggung krn mereka tdk mengerti bahasa kita
Akhire duo lejen youtuber transportasi ngetrip bareng maneh
Mantab 🔥
Makanya kalau ada kecelakaan kereta api di India korbannya banyak banget, barusan korban yg meninggal 280 orang, luka2 800 orang.
🥲🥲🥲
Yang ngeri di kereta yang depan itu sih, karena tanpa tempat duduk dan bebas aja orang masuk bejubel
Pas Abangnya bilang jalur menanjak tajam dlm hati "bukan seru woyy tapi serem kata yg lebih tepat 🤣" ngerii² sedep dlm hati tratapan ga tenang kalo naik itu ditambah kereta sgt berat dan lebar
Turut berdukacita bagi keluarga korban yang ditinggal sanak saudara yang meninggal akibat kecelakaan kereta api di India beberapa hari lalu. Semoga diterima di sisiNya.
Ini juga ngingetin sama tragedi Bintaro di Jakarta tahun 80an yang kurang lebih skenarionya mirip2.
Liat vlog kreta di negara lain.Makin bangga aja sama pt kai
Keren mas Irja, next trip Trans Siberia yaaa full trip Moskow ke Beijing. Amin amin amin
Kalo aja jawa sama Sumatra bisa nyambung rel kereta api nya, mungkin sleeper model 2 atau model 4 jadi pilihan karena panjang jarak tempuh
Yang gua kangen dari kereta indo adalah dah gak bebas Bordes...love India pokoknya
Loko india jua bkn kaleng" boss. Sm hal nya loko babaranjg cuma ak gk fhm knp kbykn track lampung sm jawa tu bs ngomng beda kkutan, sbnere indonesia bs aja bwk kreta pnumpg yg sgt pnjg sprt di india skrg tuh pnjg tp ntah lah🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Alhamdulillah kereta api di Indonesia skrg lebih baik dan modern dan gue bangga dg kereta api di Indonesia,
Wow serem bgt naik kereta api d India sangat ga teratur dan para pengemis jg sangat menggangu
Bener sih masih better di Indonesia, di India emang massive banget orangnya.
Pantesan kai sepi.....yutuber gi ngumpul neng india, ramein kai lagi dong? Slm dr purwokerto.👍👍👍
Untuk kereta sleeper sepertinya sudah ada di Indonesia, tepatnya di kereta api Argo Bromo anggrek.Tapi harganya terlalu mahal daripada yang di India ini.
Review Air Greenland Economy & Bussiness Class route COPENHAGEN DENMARK TO NUUK GREENLAND. From jakarta.. irja nailal ulya.. please give our recording videos.. air greenland versi bahasa indonesia... ditunggu videonya menginjak tanah nuuk greenland..😍😍😍😍😍😍😍😍
Indonesia harus bangga dan bersyukur kai pernah dipegang Jonan
Mantap bang👍🇮🇩🇮🇩🇮🇩
10:15 SALAM KLAKSON 🇮🇳 😂🎺 dan saya Nonton videonya sampai full selesai bang😂
Tops mas Irja naik kereta sampai India, trims
Mas Irja mohon aplod ruang tunggu St Purwakarta kab Purwakarta kereta Cibatuan malam Purwakarta-Garut.
Sekeritinya diskriminatif pada pelanggan yg mava ada penumpang balita bersama ibunya bau besuk kerumah sakit di Bandung. Gk boleh nunggu diruang tunggu diusir sutuh tunggu diteras keleleran,dengan alasan banyak laporan kehilangan Hp,serusnya beri tahukan saja pada pengeras suara untuk berhati hati
Jauh ya sm kereta sleeper diindonesia.... Serasa kereta era zaman dulu wkt pedagang sm tukang sapu bebas masuk gerbong nyapuin kaki2 penumpang 😄
Benar waktu zaman banyak pedagang asongan masuk, mana panas pula sampe gk dpt tempat ada yg duduk dan tidur di bawa lantai wkwkwk tapi luar biasa membekas. KAI sangat sukses merubah kebiasaan masyarakat bahkan yg sulit mereka naik di rooftop. Sampe pasang bola besi biar pada kejedot dan jatoh wkwkwk.
@@noob-xd2ol hahahaha... Bkn cm era 80-90an aja wkt tahun 2004-2005 pernah naek KRL ke sudimara bareng sm kambing 😄 pintu kebuka jendela kebuka semua. Klo diinget perubahan skg mmg jauh banget... Bravo KAI!
Di liat², ternyata seru juga perjalanan kereta api di India, bang
Memurut riset 30% org india memakai bahasa inggris, 30% dr 1.4 milyar orang ya, sisanya bahasa lokal masing2, kl dipanvel bahasanya marathi..ada alat translate kl melancong keluar negri wl tdk bahasa lokalnya.
Bulan oktober tahun kemaren saya transit di bandara mumbai. Di bandara anjing liar boleh berkeliaran. Trus ada kfc juga sama seperti yg di makan kawan2 di video ini
Keren juga perkeretaapian india kereta nya lebih stabil... cuman untuk mobilisasi penumpang masih agak kurang rapi...
Wuhhh....vibesnya mantep mas
bisa ngebordes coooyyyyy....aku kangen bisa ngebordes
1:14:30 mirip locomotive bb200 emd di indonesia sekitar digunakan tahun 1957 - 2007
Iyaps bener banget
BB200 dan BB201
Cuma pabrik nya yang bikin adalah Alco kalo nggak salah
Naik keretah apih keliling ASIA SELATAN asik banget
Next cobain kereta Australia mas. Ada kereta biasa yang dari Melbourne ke Sydney. Survey dulu, biar informatif seperti video ini.
selamat iya irjal dan seluruh yutuber indonesia semoga alloh memberi perlindungan untuk kalian ,,salut anak anak indonesia bisa jelehah negri india
Suara lokonya pas akselerasi eargasm banget, trus cepet pula untuk ukuran single lok narik 20 kereta